W0动车组考试题答案(A卷)

铁路及轨道交通动车组理论考试答案（A卷）

填空题（每题2分，计18分）

1.为确保平安，动车组在进行人工洗刷外皮作业时只能在接触网断电区域进行,

车顶受电弓、高压电缆头连接器的清洁应接受金布擦球方式进行，外皮清洗和内部

保洁应运用专用洗涤剂。

2.动车组实行支配预防修，分为五级修程，其中一、二级为运用检修,三、

四、五级为定期检修。

3.轨道交通动车组一般运行速度在80km以下。

4.两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得接受前车升后弓、后

车升前弓的模式。

5.对动车组车下高压设备进行检查修理作业时，禁止升弓，并确保平安接地爱

惜开关始终闭合、高压设备完全放电。

6.铁路动车组简称CRH,是时速200公里及以上，动力分散型的动车组,是铁

路客车装备的重要组成部分。

7.在平直道上时CRH系列动车组的紧急制动距离分别为：制动初速为300km/h时

W3700m,制动初速为200km/h时W2000m,制动初速为160km/h时W1400m。

8.铁路《技规》中关于列车按运行等级依次分为特快旅客列车、特快行邮列车、

快速旅客列车、一般旅客列车、快速行邮列车、行包列车、军运列车、货物列车

和路用列车九类。

9.国务院《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》中规定：事故分为特别重

大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。

选择题（每题2分，计18分）

1.CRH系列动车组供电制式为（D）

ADC25KV50HZB单相AC25V60HZ

C三相AC230KV50HZD单相AC25KV50HZ

2.为保证人身平安，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物体（包括长

杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持（B）以上的距离。

A1.5米B2米C2.5米D3米

3.动车组重联与摘解作业由（A）完成。

A司机与随车机械师共同B随车机械师和驻站列检人员共同

C驻站列检人员D司机

4.动车组上装用的“LKJ”是（C）的简称。

A机车车载设备B电务车载设备

C列车运行监控记录装置D调度叮嘱无线传送系统

5.空气弹簧破损时，限速（C）运行。

AlOOkm/hB120km/hC160km/hD180km/h

6.动车组在环境风速不大于（B）m/s时可以正常速度运行。

A30B25C45D50

7.动车组空心轴探伤作业应在特地的检查库内进行，要求的工作环境温度为（C）

摄氏度。

A1-20B3-35C5-35D10-40

8.动车组每车厢灭火器配备标准为（D）o

A2KGABC干粉2具B2KG水型2具

C2KGABC干粉水型各1具D2KGABC干粉水型各2具

9.动车组通过高度为nOOmm及以上的高站台时，速度不得超过（A）km/h。

A70B100C120D160

三、推断题（每题2分，计18分）

1.对动车组车下高压设备、变压器、变流器进行检查修理时，应始终断开平安接

地爱惜开关。（X）

2.动车组运行途中车顶异物由随车机械师负责清除。（J）

3.为限制动车组配件供应质量，确保动车组配件修理运用与新造标准的统一性、

适用性及牢靠性，目前规定各检修单位的动车组配件干脆向主机厂选购。（J）

4.中国铁路高速动车组均为动力集中模式。（义）

5.装备停放制动装置的动车组，应具有在20%。坡道上停放制动时不溜逸的实力。

（V）

6.轨道交通动车组为动力分散模式。（J）

7.动车组检修运用人员的理论培训由铁路局统一组织，实作培训在铁道部指导下,

由铁路局组织实施。（义）

8.动车组可加挂与其构造速度一样的其它机车车辆，但禁止与其它列车混编。（义）

9.地面红外线系统探测动车组热轴报警时，由红外线值班员、列调、司机及随车

机械师按规定程序处置，并立刻拦停列车。（义）

四、简答题（每题3分，计27分）

1.简述动车组，拖车，动车的涵义

答:动车组:指由动车和拖车（有时还有限制车）组成固定编组运用的列车。

动车:动车组中具有牵引动力的车辆。

拖车:动车组中不具有牵引动力的装置或限制装置的车辆。

2.简述动车组的动力配置模式

答:动车组的动力配置分为集中式动力配置和分散式动力配置。

分散配置方式有以下两种模式：（1）完全分散模式，即高速列车编组中的车辆

全部为动力车；（2）相对分散模式，即高速列车编组中大部分是动力车，小部分为

无动力的拖车，

（3）与动力分散配置方式相对应牵引方式还有动力集中配置方式。

3.简述动车组编号规则是如何规定的？

答：动车组的型号和车号构成如下：

CRHXXXXX

型号系列代码,以一位大写拉丁字母表示

制造序列代码,以三位阿拉伯数字表示

技术序列代码，以一位阿拉伯数字表示

中国高速铁路动车组简称

各型动车组型号和车号的技术序列代码支配如下：

BSP动车组——1

四方股份动车组一一2

唐山股份动车组一一3

长客股份动车组一一5

各型动车组型号和车号的制造序列代码：不同的技术序列动车组单独编排，依次

由001〜999依次排列。

各型动车组型号和车号的型号系列代码：按动车组的速度等级、车种确定不同的

型号系列代码。

4.简述地勤机械师主要职责。

答：⑴负责动车组设备运用及管理。

⑵负责协作调车、客运整备、保洁、吸污作业，检查吸污作业质量。

⑶负责动车组防冻。

⑷负责与随车机械师办理交接。

5.动车组的九大关键技术？

答：(1)动车组转向架；⑵动车组牵引电机；⑶动车组牵引变压器；⑷动车组牵引变

流器；⑸动车组制动系统；⑹动车组牵引限制系统；⑺动车组网络限制系统；

⑻动车组铝合金不锈钢车体；⑼动车组系统集成。

6.简述四种动车组检修周期规定

四种动车组检修周期规定

修程CRH1CRH2CRH3CRH5

每次运行每次运行每次运行每次运行

一级检修4000公里或4000公里或4000公里或4000公里或

48小时48小时48小时48小时

二级检修15天3万公里2万公里6万公里

或30天(暂定)

45万公里

三级检修120万公里120万公里120万公里

或1年

90万公里

四级检修240万公里240万公里240万公里

或3年

180万公里

五级检修480万公里480万公里480万公里

或6年

7.城轨动车组以4辆编组2动2拖动车组为例，其编组“=Tcp+M*M+Tcp="的涵

义解读

答:解读为=半自动车钩;Tcp：带受电弓、司机室的拖车+：密接式车钩;M：动

车;*:半永久牵引拉杆;M：动车;+：密接式车钩;Tcp：带受电弓、司机室的拖

车=半自动车钩。

8.00342的地铁动车组编号解读

答:这节车厢为00年到位的第34节车厢，它是带受电弓的动车。

9.简述AC04/AC05/AC06以及以后全部新车车厢编号为6位数的涵义

答:前两位表示为所属线路，第三四五位用三为数表示为该车箱在该线路的车厢

总编数，最终一位只有1/2/3,1表示它是带司机室的拖车(Tc),2表示它是带受

电弓的动车(Mp),3表示它是不带受电弓的动车(M)o

举例：040011,我们可以知道该车厢为4号线所用，是4号线的第一节车厢，它为

带司机室的拖车。

五、问答题(19分)

1.轨道交通动车组与铁路高速动车组的共同点和不同点？(5分)

答:从十个方面看共同点与不同点：

(1)速度：轨道交通动车组：80km以下；铁路高速动车组:200km以上。

(2)车体：轨道交通动车组：铝合金钢材；铁路高速动车组：铝合金钢材。

(3)车端连接：轨道交通动车组：自动车钩，半永久车钩，过渡车钩；铁路高速动

车组：自动车钩，半永久车钩，过渡车钩。

(4)转向架：轨道交通动车组：动车转向架,拖车转向架；铁路高速动车组：动车

转向架，拖车转向架。

(5)轨距：轨道交通动车组：1435mm；铁路高速动车组：1435mm。可联运。

(6)车内设施：轨道交通动车组：较简洁，无集便器，卧车等；铁路高速动车组:配

置齐全。

(7)高压电源：轨道交通动车组：进变电所单相10-35kv50hz：出变电

所:DC750V,DC1500V；铁路高速动车组：单相25kv50hzo

(8)车头设计：