二级VB笔试分类练习题 信号设计规范

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中华人民共和国行业标准

TB10007—XXXX

铁路信号设计规范

CodefordesignofraiIwaysignaIing

（报批稿）

2005—X义一XX发布2005—XX一义X实施

中华人民共和国铁道部发布

中华人民共和国行业标准

铁路信号设计规范

CodefordesignofraiIwaysignaling

（报批稿）

TB10007-XXXX

主编单位：北京全路通信信号研究设计院

批准部门：中华人民共和国铁道部

施行日期：2005年X月X日

中国铁道出版社

2005年•北京

1

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本规范是根据铁道部《关于印发2002年铁路工程建设规范、定额、标准设计编制计划的通知》（铁建

设函[2002]26号）的要求，在《铁路信号设计规范》（TB10007-99）基础上修订而成。

本规范在编写过程中，认真总结了我国铁路信号工程建设的经验，借鉴了国内外有关标准的规定，在

广泛征求意见的基础上，经反复审查定稿。

工程技术人员必须按照“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的铁路建设

理念，结合工程具体情况，因地制宜，充分发挥主观能动性，积极采用安全、可靠、先进、成熟、

经济、适用的新技术，不能生搬硬套标准。勘察设计单位执行（或采用）单项或局部标准，并不免

除设计单位及设计人员对整体工程和系统功能质量问题应承担的法律责任。

本规范共分15章，主要内容包括：总则、地面固定信号、轨道检查装置、转辙装置、区间闭塞、站

内联锁、驼峰信号、运输调度指挥、机车信号与列车超速防护、区间道口信号、传输线路、供电、交流

电力牵引区段对信号设备的影响与防护、防雷和接地、房屋及其他。

本次的修订的主要内容如下：

1、增加四显示及黄闪黄显示的内容。

2、增加接近信号机内容。

3、对信号机构及灯光配置的内容进行合并、补充和修改。

4、根据《铁路技术管理规程》闭塞章节中有关速差式自动闭塞的规定,补充增加列车运行速度超过120km/h

的区段应采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证的内容。

5、半自动闭塞区段适应提速要求的有关规定，修改自动站间闭塞的有关内容。

6、补充TBCS及微机监测设备的有关内容，将原“遥控与遥信”改为“运输调度指挥”。

7、结合机车信号的要求，增加电码化及机车信号信息定义的条款，增加对主体化机车信号基本要求。

8、结合新技术的发展，增加信号数字电缆内容，增加有关信号站内干线电缆防护、加大芯线预留量及采

用移频设备时的分缆等措施，修改原“电线路”章节为“传输线路”并补充传输线路的具体防护要求。

9、补充信号电源，信号机设备防雷及接地的有关规定。

10、增加信号设施的防火要求，信号机械室及微机室的环境要求及其监测的内容。

本规范以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。

本规范在执行过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料。如发现需要修改和补

充之处，请及时将意见和有关资料寄交北京全路通信信号研究设计院（北京市丰台区太平桥289号，邮政

编码100073）,并抄送铁路工程技术标准所（北京市海淀区羊坊店路甲8号，邮政编码100038）,供今后

修订时参考。

本规范由铁道部建设管理司负责解释。

本规范主编单位：北京全路通信信号研究设计院。

本规范主要起草人：顾国新、傅世善、张苑、张莹荧、王宝才、潘继军、黄明霞、卫和君、安海君、

张玉林、龚身善、牛建华、罗松、冯卫东、张晓莉、郭晓明、贾琨、索毅、马秀芳、秦荥英、兰树秋、李

志有。

1

目次

1总则............................................................1

2地面固定信号..................................................2

2.1设置原则.............................................................................2

2.2显示要求.............................................................................3

2.3信号机构及灯光配置...................................................................4

3轨道检查装置................................................13

3.1一般规定.............................................................................13

3.2轨道电路的划分.......................................................................15

3.3绝缘节的设置.........................................................................15

3.4驼峰轨道电路.........................................................................16

3.5计轴轨道检查装置....................................................................16

4转辙装置.....................................................18

5区间闭塞.....................................................19

5.1一般规定.............................................................................19

5.2自动闭塞.............................................................................19

5.3半自动闭塞与自动站间闭塞............................................................19

6站内联锁.....................................................20

6.1一般规定............................................................................20

6.2计算机联锁..........................................................................20

6.3继电联锁............................................................................20

6.4平面调车区集中联锁..................................................................21

6.5非集中联锁..........................................................................22

7驼峰信号.....................................................23

7.1一般规定............................................................................23

7.2驼峰进路控制.........................................................................23

7.3驼峰速度控制........................................................................24

7.4动力供应系统........................................................................24

8运输调度指挥.................................................25

8.1一般规定............................................................................25

1

8.2列车调度指挥系统(TDCS).................................................................25

8.3调度集中系统(CTC)....................................................................26

8.4其他....................................................................................26

9机车信号与列车超速防护.......................................27

9.1一般规定................................................................................27

9.2机车信号与车站电码化...................................................................27

9.3列车超速防护............................................................................27

10区间道口信号...............................................29

11传输线路..................................................30

11.1一般规定...............................................................................30

11.2技术要求...............................................................................30

11.3光、电缆线路的敷设及防护...............................................................32

11.4引入、成端、接续、室内布线............................................................34

12供电........................................................35

12.1一般规定...............................................................................35

12.2对信号电源设备的要求...................................................................35

13交流电力牵引区段对信号设备的影响与防护......................36

13.1一般信号设备防护.......................................................................36

13.2接触网对信号电缆的危险影响............................................................36

13.3轨道电路防护...........................................................................36

14防雷与接地..................................................37

14.1信号设备防雷...........................................................................37

14.2信号设备接地...........................................................................38

15房屋及其他..................................................40

15.1信号机械设备房屋.......................................................................40

15.2监测与报警.............................................................................40

15.3其他...................................................................................41

附录本规范用词说明...............................................42

《铁路信号设计规范》条文说明....................................43

2

1总则

1.0.1为统一铁路信号设计的技术标准，使铁路信号设计符合安全适用、技术先进、经济合理的要求,

制订本规范。

1.0.2本规范适用于铁路网中客货列车共线运行、旅客列车设计行车速度小于或等于160km/h的标准

轨距铁路信号工程设计。

1.0.3各种信号机和表示器的显示方式应按现行《铁路技术管理规程》的规定执行。采用《铁路技术

管理规程》以外的信号显示方式必须经铁道部批准。

1.0.4铁路信号工程设计年度分为近、远两期。近期为交付运营后第十年，远期为交付运营后第二十

年。近、远期均采用预测运量。

1.0.5铁路信号工程设计应根据运输需要和经济发展水平，经技术经济比较后，合理采用不同层次的

技术和装备。

1.0.6自动闭塞设计时应综合考虑区间、车站及枢纽的通过能力相互协调达到最佳运营效果。

1.0.7铁路信号工程设计应积极采用现代化的调度指挥系统和列车运行控制技术，提高运输效率，保

障运输生产安全。

1.0.8铁路信号工程设计应利用计算机网络技术，为运输管理系统提供必要的信息。

1.0.9信号改建工程，应根据既有器材、设备的质量、使用年限、安全可靠程度等情况，合理利用符

合使用条件的设备和器材。

1.0.10信号设备不得侵入铁路建筑限界（包括曲线加宽）。对与机车车辆直接相互作用的信号设备,

在使用中不得超过规定的范围。位于线路上部的信号固定设施与轨面的距离应考虑附加轨面标高可能

的变动量。

1.0.11涉及行车安全的铁路信号系统及电路设计，必须满足故障导向安全的要求。

1.0.12铁路信号工程设计应考虑运营维护管理的要求。

1.0.13铁路信号工程设计中使用的图形符号、名词术语及文字代号等，应符合现行的国家标准或部

颁标准。使用非标准的图例符号和文字代号必须加以说明。

1.0.14铁路信号工程设计除应符合本规范要求外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。

2地面固定信号

2.1设置原则

2.1.1车站必须装设进站信号机。进站信号机应设在距最外方进站道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不

少于50m的地点，如因调车作业或制动距离的需要，不宜超过400m。

进站信号机为臂板信号机时，必须装设通过臂板。

2.1.2车站的正线和到发线上，应装设出站信号机。出站信号到应设在每一发车线的警冲标内方（对

向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

在调车场的编发线上，必要时可装设线群出站信号机，并应在各编发线路的警冲标内方适当地点

装设发车线路表示器。

2.1.3通过信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。

自动闭塞区段的通过信号机，不应设在停车后可能脱钩的处所，也不宜设在起动困难的地点。

三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机的机柱上，应涂三条黑斜线。四显示自动

闭塞区段的进站信号机前方第一、二架通过信号机的机柱上，应分别涂三条、一条黑斜线。

2.1.4自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，该信号机上

应装设容许信号。

进站信号机前方第一架通过信号机不得装设容许信号。

2.1.5在有人看守道口、有人看守的较大桥隧建筑物和可能危及行车安全的塌方落石地点，可根

据需要装设遮断信号机发典颜告慰号粉，遮断信号机距防护地点不得少于50m。

2.1.6非自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，应设色灯预告信号机或接近信号机。进站

信号机为臂板信号机时，宜设预告信号机。预告臂板信号机应采用电动臂板。

非自动闭塞区段通过信号机应装设预告信号机。

列车运行速度不超过120km/h的线路，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于

800m；当预告信号机的显示距离不足400nl时，其安装距离不得小于1000m。

列车运行运行速度超过12"m/h的线路，应设接近信号机，安装位置应根据牵引计算确定。

2.1.7出站信号机有两个及其以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上

装设进路表示器。

发车进路兼出站信号机，根据需要可装设进路表示器，区分进路方向。

双线自动闭塞区段，有反方向运行时，出站信号机应装设区分运行方向的进路表示器。

2.1.8对发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长列车停站时间的车站，宜装设

发车表示器。根据需要可装设供车站值班员和车长使用的控制设备。

2.1.9集中联锁的车站应根据站内调车作业的需要，装设调车信号机。必要时，可设调车表示器。

2.1.10在有几个车场的车站，转场进路应装设进路信号机。

2.1.11进站及接车进路信号机，应装设引导信号。

2.1.12驼峰应装设驼峰信号机。

2

当调车场与到达场成纵列布置时，到达场的到发线上应设驼峰辅助信号机，驼峰复示信号机应根

据需要设置。

驼峰辅助信号机，可兼作出站或发车进路信号机，必要时可装设进路表示器。

2.1.13进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距

离时，应装设复示信号机。

设在车站岔线入口处的调车信号机，达不到规定的显示距离时，根据需要可装设调车复示信号机。

臂板信号机如需装设复示信号机时，可装设色灯复示信号机或电动臂板信号机。

2.1.14信号机应采用高柱信号机。色灯信号机设于下列处所时可采用矮型：

1无通过进路的到发线上的出站、发车进路信号机。

2道岔区内的调车信号机。

3驼峰调车场内，在调车线上设置线路表示器时指示机车上峰的线束调车信号机。

4特殊情况需设矮型信号机时，按《铁路技术管理规程》的规定执行。

2.1.15信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空，不得已需设于右侧时，必须

按《铁路技术管理规程》的规定执行。

2.1.16列车运行速度超过120km/h的区段，信号显示应明确显示含义。

2.2显示要求

2.2.1各种信号机及表示器在正常情况下的显示距离：

1进站、通过、接近、遮断信号机，不得少于1000m,

2高柱出站、高柱进路信号机，不得少于800m。

3预告、驼峰、驼峰辅助信号机，不得少于400m。

4调车、矮型进站、矮型出站、矮型进路、复示信号机，引导信号及各种表示器，不得少于200m。

在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏条件下，不

得少于200m。

2.2.2正线上同方向相邻两架指示列车运行的信号机（预告、遮断、复示信号机除外）间的距离小于

规定分级制动距离（三显示小于制动距离）时，应采取必要的降级或重复显示措施。

2.2.3设有分歧道岔的线路所，当列车经过道岔侧向运行时，色灯信号机应显示两个黄色灯光。当分

歧道岔为18号及其以上道岔，并满足有关条件时，应显示一个黄色闪光和一个黄色灯光。

防护线路所分歧道岔的通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应

予封闭。该信号机显示红色灯光时，不准列车越过该信号机。

2.2.4容许信号应在通过信号机显示红灯或火灯时着灯。

2.2.5引导信号应显示一个红色灯光和一个月白色灯光。

2.2.6不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号机，可用红色灯光代替蓝色灯光。

2.2.7装有平面调车集中联锁的车站，溜放进路上的调车信号机显示一个月白色闪光灯为准许溜放信

号。

2.2.8在尽头式到发线上，设置的起阻挡列车运行作用的调车信号机，应采用矮型三灯位（绿灯封闭）

3

机构。

2.2.9同一咽喉区内有两个及其以上的发车方向时，其中有的出站信号机虽无某方向的发车进路，亦

应使其显示方式与该咽喉区的其他出站信号机一致。在满足上述条件的情况下，信号机机构外形可不

一致。

2.2.10各种信号机的定位显示应符合下列规定：

1进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机及线路所的通过信号机，均以显示停车信

号为定位。

2自动闭塞区段的通过信号机，以显示进行信号为定位。

3预告信号机、接近信号机及通过臂板，以显示注意信号为定位。

4遮断、复示信号机以无显示为定位。

5在双线单方向运行自动闭塞区段内的车站（线路所），如将进站及正线出站信号机转为自动

动作时，以显示进行信号为定位。

6调车信号机以显示禁止调车为定位。

2.2.11各种信号机的关闭时机应符合下列规定：

1集中联锁的车站的进站、进路、出站信号机及自动闭塞区段的通过信号机，当列车或车辆第

一轮对越过该信号机后自动关闭。

2调车信号机宜在调车车列全部越过该信号机后自动关闭。

3引导信号在列车越过信号机后即时关闭。

4非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机，在列车进入接车线轨道电路后自动关闭。

出站信号机应在列车进入出站方面轨道电路后自动关闭。

5非集中联锁车站由手柄操纵的进站信号机，在确认列车全部进入接车线警冲标内方，出站信号

机在列车全部越过最外方道岔并确认列车全部进入出站方面轨道电路后，恢复手柄，关闭信号。

2.2.12当信号设备及其电路发生故障时，有关信号显示应自动转为关闭状态。预告及复示信号机当

其主体信号机关闭信号时，应自动恢复定位。

2.3信号机构及灯光配置

2.3.1色灯信号机的机构及灯光配列方式和用途，应符合表2.3.1-1及下列规定。

1当根据实际情况需要减少灯位时，应以空位停用方式处理。

2以两个基本灯光组合成一种信号显示时，应在一条垂直线上（进站复示信号机除外），并应有

一定间隔距离。在高柱信号机上，不得用一个三显示机构的上下两个灯位显示两个同一颜色灯光。

3在以两个机构组成的矮型信号机上，应把最大限制信号设在靠近线路的机构上。

4一般情况下，站内高柱色灯信号机的机构设于机柱右侧，区间高柱色灯信号机的机构设于机柱

左侧。

5表2.3.卜2所列信号机构新建铁路不宜使用，既有设备或个别更换可继续使用。

2.3.2臂板信号机和各种表示器的显示方式应符合《铁路技术管理规程》规定。

4

表2.3.1T色灯信号的机构、灯光配列和用途表•

序号123456

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