武汉道路工程施工组织设计样本

目录第一章综合说明第二章工程概况第三章工程施工总体策划第四章各分部分项工程关键施工方法第五章工程投入关键施工机械设备计划第六章劳动力安排计划第七章质量确保方法第八章安全生产确保方法第九章文明施工确保方法第十章工期确保方法第十一章施工总进度表武汉市流芳园路道排工程施工组织设计第一章综合说明1.编制依据（1）流芳园路道排工程招标文件。（2）业主（招标单位）提供设计图纸、工程量清单等相关资料。（3）交通部、建设部、湖北省、武汉市现行设计、施工规范、验收标准及相关文件。（4）业主（招标单位）和施工单位全部来往函件及补遗资料。（5）本企业对施工现场实地勘察、调查资料。（6）本企业积累成熟技术、科技结果、施工工艺方法及同类工程施工经验。本企业可调用到本工程各类资源。2.编制标准以满足业主期望为目标，在深刻了解本工程特点、关键和难点基础上，根据“技术领先、选型可靠、施工科学、组织合理、方法得力”指导思想，遵照下列标准编制本标书：（1）质量确保标准实施ISO9001标准，进行质量管理。建立完整质量管理体系和控制程序，明确工程质量方针、目标，结合本工程特点和实际情况制订切实可行、有效工程质量确保方法，施工过程严格进行质量管理和控制，确保工程质量达成合格标准。（2）工期保障标准依据业主对本工程工期要求，科学组织施工，合理配置资源，使各分部分项工程施工衔接有序，使本项目标资源利用充足，以确保总体施工计划和各阶段施工计划实现，从而确保总工期。（3）技术可靠标准依据本工程特点，吸收中国外类似工程施工和管理成熟技术，结合以往施工经验，选择可靠性高、可操作性强施工技术方案进行施工，确保工程安全、优质、快速地建成。（4）经济合理标准针对工程实际情况，本着可靠、经济、合理标准比选施工技术方案，并合理地配置资源，施工过程实施动态管理，从而使工程施工达成既经济又优质目标。（5）环境保护标准充足调查了解本工程周围环境情况，使施工紧密结合环境保护进行。施工中实施文明施工，降低废气、振动、噪声、扬尘污染，杜绝随意排放污水、胡乱丢弃垃圾等对环境污染，维护交通秩序，重视“景观感”。施工过程实施ISO14000标准，建立环境管理体系和控制程序，进行环境管理。建设“绿色工地”，实施“环境保护施工”。（6）人本施工标准建立健全消防、安全、保卫、健康体系，以人为本，维护和保障施工人员安全和健康。施工过程实施ISO18000标准，建立职业健康安全管理体系和控制程序并严格实施，确保职员职业健康和安全。（7）风险可控标准依据类似工程施工经验和本工程实际情况，利用类比法对工程风险进行辩识，并进行分析评定，对风险进行管理控制，减小风险发生频次，对风险等级较高制订应急预案，减小风险发生时造成损害。3.编制内容：本施工组织设计是在充足熟悉招标文件、设计文件及地质详勘汇报基础上，认真分析了工程特点和施工难点后编制，努力争取使工程施工达成安全、优质、快速、环境保护、文明，以满足业关键求。本施工组织设计内容和招标文件要求对照见下表。施工组织设计内容和招标文件要求对照表序号招标文件要求施工组织设计对应章节1关键施工方法第四章关键施工方法2工程投入关键物质和机械设备情况，关键施工机械计划。第五章工程投入关键物资和施工机械设备计划3劳动力计划安排及劳务分包情况表。第六章劳动力计划安排及劳务分包情况4确保工程质量技术组织方法第七章确保工程质量技术组织方法5确保安全生产技术组织方法第八章确保安全生产技术组织方法6确保文明施工技术组织方法第九章确保文明施工技术组织方法7确保工期技术组织方法第十章确保工期技术组织方法8施工进度表或施工网络图、施工总平面部署图第十一章施工进度计划表第十二章施工总平面部署图第二章工程概况1.工程基础情况本工程西起光谷二路，东止光谷三路，全长2607.76米，本标段起点桩号k0+057.48，止点桩号k2+745。道路计划等级为城市次干道，红线宽40米。道路下铺设雨水、污水管线均为新建工程。污水管道及管径小于1200mm雨水管道均采取HDPE管，HDPE塑料管道接口采取电热熔连接。钢筋混凝土雨水管道采取120°混凝土基础，基础下加铺设10cm厚碎石垫层，采取膨胀水泥砂浆接口。道路标准横段面形式为：中间15米机动车道+2×7.5米绿化带+2×5米人行道；行车道结构为：12cm厚沥青混凝土面层+45cm人行道结构为：6cm厚预制C30砼彩色步砖＋2cm厚1：3水泥砂浆座浆＋15cm厚C15砼基础。第三章工程施工总体策划1.总体施工方案1.1总体施工安排经过对本工程特点、关键和难点分析，结合本企业同类工程施工经验和专业化优势，为优质、安全、快速、经济地完成整个工程，依据本工程施工阶段和专业化类别，拟将本标段全部施工任务按2个施工队来完成，分别为道路、排水施工队。各施工队关键任务划分见下表。序号施工队名称关键施工任务1道路施工队道路基层、道路土方、路面工程，站卧石、人行道等。2排水施工队HDPE管、钢筋砼管及排水箱涵施工。本工程所用水泥砼全部采取商品砼。在施工现场周围租用场地，建设一个水泥稳定碎石混合料拌和场。1.2施工次序：本工程分为两条线组织平行施工，即本工程施工范围内分段同时施工，分为光谷二路～佛祖岭小组、佛祖岭小路～光谷三路两线平行施工。施工次序：土方工程——排水工程——土方工程——水泥碎石基层工程——路面排水工程——站卧石及人行道工程——沥青混凝土工程。2.施工组织管理机构及职责：2.1施工组织机构：为优质、高效地在协议要求期内完成本协议项目施工任务，本企业拟安排素质高、业绩好、曾担任类似工程建设专业施工队伍负责本协议工程施工任务。计划在本单位范围内抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高技术、管理人员，按项目法组建项目经理部，全方面负责本协议工程施工组织管理工作。项目经理部下设“5部”（工程技术部、安全监察部、经营计划部、设备物资部、综合办公室）、“2队”（道路工程施工队、排水工程施工队）。“5部”分别负责本协议工程项目标施工技术质量、安全、计划、设备物资、日常行政管理及对外协调工作。工程技术部下设试验室和测量班，分别负责材料试验和检验、测量放样工作。2.2职责范围：（一）项目经理部：项目经理部依据协议要求内容对负担全部工程项目按计划进行有序施工组织，对工程施工中各个步骤进行有效控制，充足确保质量目标和进度指标顺利完成。同时，对外负责和业主、监理工程师、设计单位和地方政府保持联络并建立良好关系，确保有一个良好施工环境；对内实施统一指挥，协调各部门关系，实现高效运转，严格控制工程成本和工程质量，确保文明施工、安全生产。（二）项目经理：项目经理是经本企业法人授权授权代理人，在相关本工程实施、完成和缺点修复等方面以本企业名义实施一切和此相关事务。（1）项目经理是本协议工程安全确保第一责任人，负责建立健全安全生产确保体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动正常开展。落实质量责任终生制。（2）项目经理是本协议工程质量确保第一责任人，负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。落实实施国家方针、政策、法规，坚持全方面质量管理，推进各项活动正常开展，确保产品质量稳定提升，满足业关键求，争创名牌工程。组织向业主提供质量依据，处理监理工程师、业主出相关质量方面要求。负责对工程项目进行资源配置，确保质量体系在本协议工程上有效运行及对人、财、物等资源需要。（3）项目经理是本协议工程文明施工直接责任人，负责施工现场全方面文明施工管理，组建施工现场文明领导小组，并结合本协议工程特点，制订文明施工管理细则。（4）项目经理是本协议工程工期确保第一责任人，负责按同意计划，全方面组织实施，并依据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标实现。（三）项目总工程师：（1）对本协议工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效技术管理工作，提出落实改善工程质量技术目标和方法。（2）负责新技术、新工艺、新设备、新材料及优异科技结果推广和应用。（3）具体负责组织对本协议工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经同意后实施。（4）对施工中可能存在质量通病及其纠正、预防方法进行审核。（5）处理工程质量中关键技术和重大技术难题。（6）负责本协议工程项目标验工计价。（7）对本协议工程劳动保护和安全生产技术工作负责，结合工程特点及施工进度，立即下达劳动保护和安全生产技术方案方法，并认真落实落实。（四）工程技术部：负责本协议工程项目标施工过程控制；制订施工技术管理措施及工程项目标施工组织设计工作；对测量、试验、质检等专题技术工人作负领导责任并直接指导。负责技术交底、过程监控，处理施工技术疑难问题；参与编制完工资料和进行技术总结，组织实施完工工程保修和后期服务；组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新结果。依据本协议工程质量目标，制订质量管理工作计划，负责质量综合管理，行使质量监察职能，确保产品在生产、交付及安装各个步骤以合适方法加以标识，并保护好检验和试验状态标识，负责产品标识和可追溯性、检验和试验、不合格品控制、质量统计控制，根据质量检验评定标准，对本协议全部工程质量进行检验指导；负责全方面质量管理，组织工程项目标QC小组活动。负责本协议工程项目检验、试验、交验及不合格品检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责，负责现场多种原材料试验和混凝土试件样品采集和测试、检验及质量统计。依据现场试验资料，提出多种混合料施工配合比，土方施工最好含水量等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报同意实施。负责工程项目标计量测试工作，并负责工程项目标检验、测量和试验设备核定、校准及使用管理工作。负责依据业主和监理工程师提供三角网点、水准网点等数据测设本协议工程施工控制网，负责工程各阶段施工放样等测量工作。负责本协议工程施工生产调度，协调各施工队伍关系及人员机械设备调配，负责召开调度会，安排生产任务，处理施工中存在矛盾、问题，搞好各工序衔接，缩短工序循环时间，提升生产效率。（五）安全监察部：负责依据安全目标制订本协议工程安全管理工作计划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全方法，并在施工中认真落实落实，组织每七天、每个月安全检验，发觉事故隐患立即监督整改。负责安全检验督促，负责对危险源点提出预防方法，定时对施工队进行安全教育，关键工序提出安全施工防范技术交底。（六）经营计划部：负责对本协议工程项目承包协议管理，按时向业主报送相关报表和资料，负责本协议工程项目施工计划制订、实施管理，依据实施进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导同意实施，负责验工计价工作。（七）设备物资部：负责物资采购和物资管理及制订本协议工程项目标物资管理措施，检验指导和考评施工队物资采购和管理工作。负责本协议工程项目全部施工设备管理工作，制订施工机械、设备管理制度。（八）综合办公室：关键处理项目经理部一切生活、后勤工作，负责党政、文秘、治安、消防、接待等工作。负责文明施工管理工作。负责处理相关征地、和地方政府及相关行政管理部门协调，处理好项目所在地群众关系，为施工发明良好外部环境。3.总体施工目标：3.1安全目标：加大安全投入，严格安全管理，确保施工作业安全，确保万无一失，确保安全生产无重大事故，通常事故不超出0.3%。确保达成武汉市优良现场目标。若安全生产未能达标，愿接收业主相关处罚。3.2质量目标：严格根据设计文件、招标文件技术规范和相关国家或部颁技术标准、规范进行施工，工程质量一次验收合格率达成100%，优良率达成85%以上。确保质量达成合格标准。若工程质量未能达标，愿接收业主相关处罚。3.3工期目标：按业关键求按时开工，于240天内实现工程全部完工。若工程工期未能达标，愿接收业主相关处罚。3.4文明施工目标：严格遵守湖北省及武汉市相关行业主管部门相关要求，并结合我单位以往现场管理成功经验，按现代化施工管理要求，坚持文明施工、规范作业，使施工现场一直保持良好施工环境和施工秩序。确保达成武汉市优良工地目标。若文明施工未能达标，愿接收业主相关处罚。第四章各分部分项工程关键施工方法1.施工准备工作1.1生产生活设施建立依据施工现场及周围综合环境，结合现场交通情况，确定施工平面部署：（1）依据现场调查，在施工现场周围租赁房屋，建设项目部办公室和临时宿舍，其中项目部办公室面积大于100m2，临时宿舍面积大于300m利用现场施工空地，机动设置水泥碎石搅拌场和停车场等（详见施工总平面部署图）。（2）高标准严要求，使施工区平面部署和周围环境协调，利用周围绿色环境来美化施工区，使施工区平面部署成为东湖新技术开发区又一景点。1.2技术准备认真学习相关设计图纸文件，领会设计意图，帮助搞好设计交底工作。编制实施性施工组织设计，并报送监理工程师审批。向管理人员、施工队伍进行技术交底、安全文明施工交底。委托取得国家专门机构（CMA）认定试验室对施工原材料（砼、站石、卧石、水泥、钢筋、管材等）就地取样试验，并报监理工程师审批。委托专业机构对施工所用试验仪器、测量仪器及其它监理工程师认为有必需检测设备进行检测，取得检验合格证后方可投入使用。进行砼、砂浆配比设计各项试验工作。1.3工程施工测量（1）建立测量控制网建立施工场区平面控制网络，绘制控制网桩位图，是工程施工前期一项不可少工序步骤。依据《工程施工测量》等国家现行规范要求，对设计勘察单位提交坐标基准点和水准基准点进行交桩复核测量，建立本工程需要首级控制桩位点和施工桩点，场区控制网桩位和经内业计算整理施工测量资料，须报监理审批后才能利用实施。（2）道路管线中线控制桩布设道路管线中线控制桩布设选点做到牢靠可靠，道路、管线中线控制桩要保留至工程结束，道路、管线关键标志护桩及控制桩要测定高程、相互间角度、距离等，并编号统计在桩志图上。道路两端各布设两个以上水准点，并各有一个稳固基准点，水准点选在本路段周围安全可靠之处，便于施工使用，稳固基准点可埋设砼标识或在永久建筑物上做标识。（3）高程测量采取水准仪进行直接放样，当沟槽开挖深度较大时，采取转点方法进行控制测量。（4）完工测量完工测量方法及技术要求：完工测量所采取坐标系统、高程系统及图式等应和原施工测量相同，其测量基础方法和精度要求和施工测量相同。对施工过程中已变更施工设计项目实测实量其实际完工平、立面位置。如发觉完工测量结果超出设计及规范限差时，应经过补测或重测给予最终确定。确实证实超差时，应在实体上做出显著标识，并专题上报工程监理部方便立即和设计部门、业主协商，提出整改和处理方案。完工测量结果整理：每一分部工程完工测量完成后，应立即编制完工测量结果表，编绘完工图和单项工程完工测量汇报。各分项工程施工完成并进行完工测量后，依据分项工程完工图、编绘工程完工测量总图。（5）施工测量质量确保方法为使本标段施工各项技术指标符合设计及相关规范要求，确保施工测量质量和精度要求，制订本标段施工测量质量方法：施工测量严格按设计图纸及相关技术规范、标准要求技术要求进行施测，满足要求精度要求。健全企业和本项目部施工测量质量确保体系，加强管理，明确职责。施工测量人员在施工测量放线前，须熟悉和施工测量放线相关施工图纸及说明，并对施工设计图纸给出放样定位数据认真复核，无误后，方用于施工测量放线。加强复测、复核制：做到放样数据要反复核实，放样点位应进行换人复测，确保放样出平面及高程点位正确性。各项测量严格健全测量统计，现场测量按统一格式和表式进行统计和计算，做到清楚、签署齐全，原始统计不得涂擦更改。工程全部测量设备和器具必需定时进行检校。测量设备送检及现场测量设备保管及维护遵照企业质量体系程序文件--计量设备管理程序之相关要求，实施确保测量设备长久处于良好状态。每项测量放线工作完成以后，立即按工程监理部要求报验表式及程序申请报验和办理监理工程师签认。做好各项施工测量结果资料整理、保管和归档。2.排水工程：2.1钢筋混凝土管施工2.1.1沟槽开挖：管道沟槽土方采取反铲挖掘机挖掘。沟槽边不能堆土，挖出土方直接装车运到指定地点堆放，土质很好部分留作回填土。槽底20cm厚土方由人工挖掘，开挖时严格控制基底标高，预防超挖。地表做好截水排水沟，将地表水合理地排放到工地以外沟渠中，预防地表水流入基坑和渗透边坡。同时在雨天用塑料布覆盖坡面，预防坡面土壤松散，确保侧壁土体稳定。沟底两侧各设置一条300×300mm排水沟，间隔30米左右设置一个d400集水井，用潜水泵抽排至地面预设排水沟。确保沟槽在无水条件下施工。验槽：沟槽形成后，根据图纸对开挖好沟槽复测一遍，看其平面位置和高程是否符合要求，排水沟是否通畅，尺寸和坡度是否符合要求，槽内有没有软泥和杂物，基面是否扰动，清底是否根本。并报请设计、监理单位验槽。2.1.2管道基础：沟槽验槽合格后，即在槽底铺筑碎石砂垫层，并用冲击夯扎实。平基为现浇砼，采取溜槽下料，采取插入式震动器和平板震动器振捣密实。2.1.3管道铺设：钢筋混凝土管材质量要符合设计要求，按施工部署图要求堆放，沟槽边待用管节要和沟槽边保持一定距离，并用垫块稳定。钢筋混凝土管材由汽车式起重机下管。起重机下管绑管要找好重心，起吊速度均匀，回转平稳，下落低速轻放，不能忽快忽慢和忽然制动。作业分工明确，排管以管底标高为准。在井位处管节要控制好检验井内径尺寸。2.1.4管道接口采取2个1.5吨手拉葫芦安装管道。钢筋混凝土企管采取膨胀水泥砂浆接口。2.1.5检验井检验井为采取砖砌检验井。检验井基础为C20混凝土，井墙材料采取M10水泥砂浆砌MU10混凝土砖，检验井内外壁采取1：2水泥砂浆抹面，抹面厚度20mm。为预防检验井井座井盖及周围砼路面下沉、井盖松动。我们将采取井盖井座加强处理，采取C30钢筋混凝土井筒，同时，严格按施工规范要求，完工后井盖和路面高差须严格控制在±5mm内。2.1.6沟槽回填土沟槽回填时槽内应无积水。管道管顶以下50cm回填采取人工回填。回填土不含有淤泥、腐植土、有机物和大块状物。回填在沟槽两侧对称进行，薄填轻夯，每层虚铺厚度小于30cm，采取手扶式振动扎实机扎实。检验井井筒外1m圆周和井筒深度内回填土掺4%水泥（重量比）。2.2HDPE管道本工程采取直径不等HDPE塑料管材，管道接口均采取电热熔连接。2.2.1沟槽开挖机械配合人工方法进行沟槽施工。2.2.2管道基础HDPE管道基础采取10～15厘米中粗砂，采取平板振动夯进行压实。2.2.3管道铺设因为管道单根长度较长，利用吊车下管，具体详见钢筋混凝土管施工中相关内容。2.2.4检验井具体施工方法详见钢筋混凝土管道中相关内容。其和检验井连接采取短管连接，即直接和检验井连接处采取长0.5～0.8m管段，后面再和整根HDPE管连接。和检验井井墙连接处采取膨胀橡胶圈和现浇混凝土衔接。2.2.5管道回填管道回填时首先用粗砂回填至管顶上20厘米2.3排水箱涵2.3.1基槽开挖坑内沟槽挖土采取液压挖掘机进行，直接装车后作为路基填土填筑路堤。K1+838以后箱涵基础坐落于新近回填、结构松散素填土路段，回填土路段下也含有素填土，需要将素填土层进行换填处理。沟槽挖土可在路堤换填并填筑至盖板上50cm后，再开挖沟槽。箱涵底板下回填土压实度要求达成95%以上，以确保箱涵基础承载力满足要求。2.3.2施工工艺基坑属于对称长条形基坑，整个基坑施工严格根据设计要求进行分段开挖，每段施工长度为20m，按沉降缝分段开挖。2.3.2.1基坑开挖前准备工作：（1）基坑开挖前联络并进场土方挖掘设备。（2）地面排水系统完善并在基坑周围地面设置挡墙和集水，确保地面水不流入基坑。（3）基坑开挖前必需含有以下现场条件：a、基坑四面设置合格可靠安全栏杆踢脚挡板，预防基坑坠物事故发生。b、场地周围及基坑内必需有足够照明度。c、基坑四面不准堆放杂乱零碎物质，确保施工人员行走安全，严防杂物滚落坑内伤及作业人员。（4）部署测量网点。在基坑开挖前，先部署好每个基坑测量网点，放出各轴线位置及地面标高。以控制挖土标高。（5）进行技术交底。在基坑开挖施工前，对全体施工人员进行技术交底，使全体施工人员熟悉并掌握各项技术方法和技术标准。（6）落实好弃土地点。基坑开挖前，首先落实好弃土场地，安排好填土场机械准备，并作好场内交通组织。2.3.2.2开挖施工技术方法（1）坑底开挖和修整开挖至基层土层时，为做到坑底平整，预防局部超挖，在设计坑底标高以上30cm土方，采取人工开挖修平，对局部开挖洼坑要用砂填实，严禁用泥土回填，同时必需要设集水坑以用泵排除坑底积水。（2）按限定时间作好混凝土垫层及钢筋砼底板在基坑开挖且人工检整坑底土基成型验槽后，立即组织人员，限定时间作好碎石下垫层、混凝土上垫层和钢筋砼底板施工。2.3.3结构施工2.3.3.1垫层箱涵施工前，必需对沟槽槽底高程进行一次全方面检验，对不符合要求进行整修，然后依据设计图纸，定出中心线，铺筑10cm碎石垫层，嵌模板浇筑10cm砼垫层。2.3.3.2钢筋（1）钢筋制作钢筋必需有出厂材质证实书和检验合格汇报。经检验试验合格后进场，露天堆置时，垫高并加遮盖。钢筋使用前除污锈。钢筋施工严格根据规范要求组织施工。钢筋施工采取机械现场制作人工安装。钢筋严格按不相同级牌号、直径、长度分别挂牌堆放，并注明数量，不得混放。对成品钢筋要说明结构名称、部位、尺寸、钢筋序号、直径和根数。钢筋制作采取机械为主，Φ6、Φ8钢筋制作采取人工制作，严格按设计图纸及钢筋大样图进行制作，钢筋接长通常采取闪光对焊形式。同一截面中钢筋接头数量确保符合规范要求。受力钢筋接头设置在内力较小处，并错开部署。配置在搭接长度区段内受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积百分率：绑扎时受拉区≤25%，受压区≤50%；焊接时≤50%。底板钢筋绑扎必需按设计图纸要求在垫层上放线标识后安装，钢筋纵横部署间距要符合对应施工规范要求。钢筋搭接长度为：Ⅰ级钢筋为25d，Ⅱ钢筋为40d。钢筋焊接长度：单面焊为10d，双面焊为5d。钢筋制安过程设专员监督、检验。确保钢筋位置许可偏差符合规范要求。（2）钢筋加工和安扎主筋按图纸尺寸长度下料，在加工成半成品，编号分类堆放在施工平台上。盘筋和弯曲钢筋，整直采取冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋冷拉率不宜大于2%，钢筋冷拉率不宜大于1%。除监理工程师书面指示外，全部钢筋截断及弯曲工作均在工地工场内进行。钢筋应按图纸所表示形状进行弯曲。除监理工程师另有许可者外，全部钢筋均应冷弯。部分埋置于混凝土内钢筋，不得就地弯曲。主钢筋弯曲及标准弯钩应按图纸要求实施。箍筋端部应按图纸要求设弯钩，并符合规范要求。弯钩直线段长度，通常结构不宜小于5d，抗震结构不应小于10d（d钢筋直径）。准备安扎钢筋储存于施工平台地面以上0.5m钢筋存放平台上、用垫木支承，并应保护它不受机械损伤或吊运过程中不被拉弯，和因为暴露于大气而产生钢筋表面锈蚀。安扎前，刷去钢筋灰尘、有害锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其它杂质。钢筋做到无有害缺点，比如裂纹及剥离层。只要用钢丝刷刷过试样最小尺寸、截面拉伸性能符合要求钢筋尺寸及钢筋等级力学性能要求，则该钢筋铁锈、表面不平整或扎制鳞皮不能作为拒收理由。全部钢筋应正确安设，当浇混凝土时，用支承将钢筋牢靠地固定。钢筋应可靠地系紧在一起，不许可在浇混凝土时安设或插入钢筋。钢筋全部交叉点均应绑扎，以避免在浇混凝土时钢筋位移。但两个方向钢筋中距均小于300mm时，则可隔一个交叉点进行绑扎。因为确保钢筋固定于正确位置预制混凝土垫块，其形状大小应为监理工程师所接收，同时，其设计应确保混凝土垫块在浇筑混凝土时不倾倒垫块混凝土骨料粒径不得大于10mm，其配合比应根据规范进行办理，其强度应和相邻混凝土强度一致。用1.3mm直径退火软丝预埋于垫块内方便和钢筋绑扎。不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块作为钢筋垫块。钢筋垫块间距在纵横向均不得大于1.2m。结构混凝土钢筋安设根据图纸要求，在竖向不应有大于±5mm偏差。任何构件内钢筋，在浇筑混凝土以前，须经监理工程师检验认可。不然，浇筑混凝土将不予验收。钢筋网格间，应相互搭接使能保持强度均匀，且应在端步及边缘牢靠地连接。2.3.3.3模板主体结构竖直立面采取双面覆膜竹胶板，竹胶板规格为2440mm×1220mm×侧墙施工时，竖向内楞用50mm×100mm方木，内楞间距35cm，横向用Φ48标准钢管；模板安装前，进行石蜡基油涂抹均匀，模板间缝隙采取粘胶带粘贴堵漏，预防砼施工时渗浆。2.3.3.4混凝土施工砼由商品砼搅拌车运输至现场，经过泵送至工作断面人工摊铺，采取插入式振动棒及平板式振动器振捣，做到不漏振，不超振，砼振捣到密实为止。箱涵按沉降缝自然分段，每一段一次性浇筑，砼浇筑连续作业，其间歇时间不超出2小时。沉降缝按设计要求设橡胶止水带，橡胶止水带沿沉降缝按要求安装。挡模采取上下两片模板拼装而成，将橡胶止水带夹住、固定。橡胶止水带上下部位砼分别振捣，首先将下部砼振捣密实后安放橡胶止水带，用木锤敲击橡胶止水带，确保橡胶止水带和下部砼接触紧密，然后浇筑橡胶止水带上部砼，振捣时注意勿扰动橡胶止水带。拆模后检验橡胶止水带上下砼密实情况，确保结构不漏水。2.3.3.5沟槽回填回填前需取有代表性土样做击实试验，确定重型击实指标。回填时将槽内积水排除洁净，不得回填淤泥、腐殖土及大块状物。箱涵沟槽土方回填，两侧同时均匀回填，两侧填土高差不超出30cm。回填土分层压实，每层回填土虚铺厚度30cm为确保回填土质量，将严格按以下方法组织施工：胸腔部位及盖板上500mm以内填土采取人工回填，打夯机扎实；盖板顶500mm以上至路床以下填土采取机械回填，8～15t压路机压实。回填时施工员、质检员必需旁站监督。沟槽回填时，必需逐层检测密实度，合格后方可进行下道回填工序。沟槽回填密实度应符合设计要求压实度标准。如遇降雨或其它原因造成回填土含水量较大，取得业主代表或监理工程师同意后按合适百分比白灰土呛土处理回填。3.道路工程3.1基础处理在K2+300～K2+807.76段，土方施工前，先对填方地段路基清除表层耕植土、生活及建筑垃圾，将地基地表碾压密实后在分层回填压实。在K0+060～K0+120及K1+660～K2+300段，道路沿线素填土广泛分布，尤其是K1+700～K2+100段埋深最大为7.1米，该层是新近堆积素填土，结构松散、强度较低且具高压缩性，不能直接作为路基基础，需将素填土外弃后分层回填粘土碾压处理。基础处理后碾压轮迹小于5毫米后，再填筑好土。3.2道路土路基填土关键为粘土，不含腐植土、生活垃圾及淤泥，不含杂草及树根，超出10cm粒径土块打坏使用，含水量控制在最好含水量±2%。路基填土按设计断面分层，由中间逐步向路边填筑压实，分层填筑、分层碾压，每层虚铺厚度小于30cm，采取三轮压路机碾压，碾压不到部位辅以冲出夯扎实。路堤填土宽度每侧均应宽于设计宽度50cm，方便于碾压及最终削坡。填土压实：在开工前进行现场碾压试验，碾压机具拟用三轮压路机，机械碾压不到部位辅以冲出夯扎实。碾压时碾压机具应平行路堤轴线方向进行，确保压实度满足设计和规范要求。控制其含水量靠近最优含水量，含水量许可偏差为±2%。渗透系数符合设计要求。填筑：分段作业面100m，回填土应平整、厚薄一致、无结块，确保铺料厚度和土料块径满足规范。上一层填料经监理检验合格后，才能继续铺筑新料。铺料面应尽可能平齐，以免造成过多接缝。填土作业分层平行摊铺，分段分片用碾压机具压实。原地面不平时，要从低处开始填筑压实，并注意清理基底。遇有不一样种类土时，必需分段分层填筑，不能任意乱填，以免形成水囊或滑动面，并注意降低层数。透水性较差土，在透水性很好土层下时，其表面应在路中线向两侧做4%横坡。透水性较大土边坡不应被透水性较小土壤覆盖。填土压实注意事项：（1）填土要分层填筑，每层填土要用推土机或人工仔细整平，并要在路堤整个宽度内使运输车辆均匀分布行驶。（2）局部人工运土填土时，压实要先轻碾后重碾。（3）碾压工作自路基边缘向中间进行，通常碾轮每次重合15～20cm，约碾压5～8遍，到表面无显著轮迹，且达成要求密实度为止。（4）碾轮外侧距填土边缘大于50cm，以防发生溜坡事故。可将路堤填土两侧加宽50cm，碾压成活后再修整到设计宽度。如路基边缘不易碾压时，可用人工或振动扎实机扎实。人工夯打时提夯要有足够高度，夯和夯之间重合1/3，每层最少夯打三遍。（5）碾压时要尤其注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不能干压。（6）涵管顶上50cm（6）若机动车道下管涵、雨水支管等结构物埋深较浅，回填土压实度难以达成要求值时，可视具体情况换填石灰土或砂石料。（7）填筑质量检验：填土满足密实度要求，路槽下0～80cm为≥95%，80cm以下≥93%（重型击实标准）。每检测作业面大型压实机械为小于600m3，小型夯具为大于300m3。自检每层100～150m3.3水泥稳定碎石基础机动车道基础设计为45厘米厚水泥稳定碎石基础（5：95）。分三次摊铺成型，每层按15厘米厚铺筑。水泥碎石混合料在拌和场采取搅拌机拌制。水泥采取32.5矿渣硅酸盐水泥。石料为级配碎石，最大粒径不超出37.5mm，压碎值小于30%，颗粒中扁平、长条颗粒含量不超出20%，不含有软质破碎物质或其它物质。碎石采取未筛分碎石和石屑组成，其级配符合下表要求，级配曲线靠近圆滑居中。当不能满足时，可掺加石屑、砂、石粉。经过0.5mm筛孔细集料，其塑性指数应小于6，对应液限应小于25。集料硫酸盐含量不超出0.25%，有机质含量不超出2%。水采取洁净自来水。开工前28天，将拟用材料样品委托确定合格试验室进行混合料设计，具体配合比应经过室内试验确定。开工前14天，将混合料配合比方案报给监理工程师同意后，才能用于工程。配合比方案中指明水泥、碎石、石屑、砂和水正确百分比。水泥碎石混合料在拌和场集中采取拌和机拌制。自卸汽车运输。在土基上恢复中线，直线段每20米设一桩，平曲线段每15米设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。在两侧指示桩上用红油漆标识出水泥稳定碎石层边缘设计高。机动车道基层厚度为45厘米厚，分三次摊铺成型，每层按15厘米摊铺。水泥碎石混合料采取人工摊铺，松铺系数1.3，要求表面平整，并有要求路拱。混合料摊铺后，先用轻型压机碾压两遍，使其表面齐整，再用重型压路机碾压。碾压时应从路基边向路中心，重合1/2轮宽，通常碾压6-8遍至无显著轮迹。头两遍碾压速度1.5-1.7公里/小时，以后用2-2.5公里/小时碾压速度。严禁压路机在已完成或正在碾压路段上调头和急刹车，要确保水泥稳定碎石表面不受破坏。碾压过程中，基层表面应一直保持湿润，如表面水蒸发得快，应立即补洒少许水。下层碾压后，过一天就可铺筑上层基层，不需经过7d养生期。在铺筑上层基础前，应一直保持下层表面湿润。为增加上下层之间粘结性，在铺筑上层水泥碎石时，可在下层表面撒少许水泥。每一段碾压完成并经压实度检验合格后立即开始养生，采取湿麻袋养生，养生期不少于7d，养生期封闭交通。水泥稳定碎石基础铺筑完成后，按规范要求进行弯沉试验。3.4人行道及站卧石（1）人行道工程人行道结构设计为：6cm厚预制仿石步砖+2cm厚1：3水泥砂浆座浆+15cm厚C15混凝土基础。施工次序：土路基——混凝土基础——安装站石（缘石）——1：3水泥砂浆座浆——仿石步砖铺砌——灌缝。仿石步砖铺设：人行道步砖铺砌采取人工进行，水泥砂浆采取拌合机集中拌制，随伴随用。采取挂线双向铺筑，步砖铺平后用橡胶锤轻轻敲击，使步砖平整稳定。在施工过程中，用3m（2）站卧石工程站卧石装运时轻装轻卸不碰撞，合理安排卸料地点，降低场内无须要运输，堆置整齐稳妥。放样：依据道路中心线和车行道宽度放样，通常以道路纵坡变换点作为放样段落起止点钉出边桩。依据施工需要设置临时水准点，引出站石顶面标高。依据设计纵坡和横坡，经计算放出卧石顶面标高。铺筑基础：站卧石土基和基础和路槽同时填挖、铺筑和压实，以确保均匀和密实度。站卧石安装：较长直线段用经纬仪放线，然后进行分段放线，根据测量高程，在站卧石外侧位置钉立铁钎，并用麻线在铁钎上标出站石顶面标高处拉成直线。麻线拉好后，将站卧石沿基础一侧依次排砌，直线段通常采取长100cm站石；曲线半径＞15m者，采取100cm或60cm站石；曲线半径＜15m者，采取60cm或3.5沥青砼面层本工程沥青混凝土面层结构设计厚度为12cm，沥青砼路面结构为：4cm厚AC-13C型细粒式沥青砼＋8cm厚AC-25CA、沥青砼施工工艺：沥青混凝土面层施工，遵照《公路沥青路面施工技术规范》和本企业相关作业指导书要求组织实施。沥青混合料由本企业专业沥青拌和厂供料，含有长久生产供给实力,用自卸汽车运至现场摊铺。B、沥青砼具体施工方法1）摊铺前准备工作：（1）清扫：将现有砼面层清理洁净，将尘土及杂物清除；为了保持砼面层干燥，标准上不采取水车大面积冲洗，关键用人工反复清扫，局部渍水、污物用扫把进行清扫。（2）在有污染物、下雨和结露情况下不许可洒布施工。施工时温度要高于露点温度3℃。洒布温度180℃～190周围构筑物要预防乳化沥青污染。粘层沥青洒布后，要紧接铺筑沥青砼。但乳化沥青应待破乳、水分蒸发完后铺筑。（3）测定基准线，沿道路方向测设定位桩，并将铺筑高度测设标注。机械摊铺沥青砼虚铺系数为1.15。（4）备齐多种机具、设备、手工具及检测用具，并全方面检验、调试。2）沥青混合料拌合：沥青混合料拌合在本企业固定专业沥青拌和厂进行，拌和厂符合国家相关环境保护、消防、安全等要求，场地平整并硬化。（1）沥青选购：沥青选购含有长久供货能力、质量稳定供给商家产品，试验室要对供货厂商样品进行三大指标检测，不合要求拒绝进场。（2）集料选购：集料选购选择含有合格生产许可证采石场生产，产品必需有质量检验单。集料规格及材质必需经过拌合厂试验室检验，符合设计规范要求才能进场。粗集料选择破碎机或锥式破碎机加工石灰岩，含有足够强度和耐磨性能，且清洁、干燥、无风化、无杂质，含有和沥青良好粘结能力。（3）材料堆放和管理：要按石料种类、规格不一样分仓堆放，各集料堆插指示牌，写明材料名称和规格，相邻料堆之间用砖墙隔开，砖墙高度视料堆高度而定，墙厚大于37cm。细集料堆放地除含有良好排水条件外，还含有防雨设施，避免下雨后细集料含水量过大，造成搅拌设备温度控制失灵。沥青依据不一样批次分别存放于储藏罐中，本企业拌和厂储存能力大，可满足大量拌和需要。（4）混合料拌和：本工程所用沥青混合料将在拌和场采取大型沥青拌和机拌制，每小时额定产量满足使用要求。该机含有自动筛分、电脑控制电子秤、自动喷沥青等功效，还配有成品储料仓及二级除尘装置。生产前，机组人员应对设备计量系统进行检测标定，使计量误差满足：集料±0.5%、矿粉±0.5%、沥青±0.3%（和百分比关系比较）。调整设备仓门，使落差和冲击赔偿控制正确度满足：集料±1.5%、矿粉±0.5%、沥青±0.1%。集料采取装载机上料时，要严格控制冷料仓各集料堆积情况，严禁上料过多，以免造成混仓。集料经过冷料仓初步级配后，进入干燥筒烘干脱水（加热温度为170～190℃）。热集料经过提升机提升送到振动筛进行筛分，不一样规格热集料分别进入各个热料仓，填料矿粉由风力送到粉料仓，沥青材料采取导热油加热（加热温度控制在150～165℃）、保温，经过保温管道输送。主控制室分别将各规格集料按确定百分比称量，对填料进行称量，集料和填料自动送入拌和缸内先干拌5～10秒，再将称量沥青喷入拌和缸内进行湿拌。拌和时间应以沥青混凝土拌和均匀（不少于30秒）、全部集料颗粒完全均匀地被裹覆沥青结合料为准。拌和好沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重粗细料分离现象。不符合要求混合料应剔除，并找出原因，立即进行调整。拌和好混合料被送入成品储料仓，该仓含有加热保温装置。沥青混合料出厂温度应控制在140～165℃，每车由专员检验温度并作统计，超出190℃或低于120拌和场试验室应按规范要求频率和检测项目对拌制沥青混合料进行抽检试验，抽测结果立即整理并返知相关人员，便于分析原因并改善，使问题立即被处理；还应随时对拌和场控制室生产统计打印资料进行抽检，发觉错误立即纠正；另外要和前台路面摊铺施工管理人员保持亲密联络，让沥青混合料摊铺效果信息立即反馈到拌和楼。沥青混合料拌和生产过程中，各个关键部位（试验室、拌和楼、操作室、锅炉房、车对、成品料仓放料、料温测量、生料进场验收）全部指定专员负责把关。3）混合料运输：沥青混合料采取自卸汽车运输。（1）必需确保车况良好。必需是配合过机械摊铺熟练驾驶员操作，证照齐全。（2）车厢内必需清理洁净，清除各部分死角残积料，清除车辆底盘上沉积泥土。以确保不将泥土等渣滓带到施工段面。（3）汽车装料过程中，放料时要数次移动车辆位置，以降低混合料粗细离析现象。（4）运料车必需加盖蓬布，以资保温、防雨和避免环境污染。在车厢及底板涂刷一层油水混合物（油水比为1：3），预防混合料和车厢粘接。（5）驾驶员在确保安全情况下，在料车称重后立即将混合料按既定行驶路线送到摊铺现场，如遇堵车应立即改道行驶。（6）车辆驾驶人员服从管理，装料时服从拌合厂工作人员指挥，进入摊铺现场后服从现场指挥人员安排。拌合场装料后由专员覆盖好蓬布，经仔细检验无误后才能发车。进入摊铺现场后听从统一安排，不在工作段面内随意停放、急刹车和急转向。（7）当汽车将混合料运到摊铺地点时，由质检员测量其温度，控制在不低于120～150℃。如混合料温度不能达成要求，则退回拌和厂。已经离析或已经结成不能压碎硬壳、团块、已遭雨淋沥青砼或运料车卸料时留在车上残余混合料全部要废弃，不能再铺在桥面上。（8）运输车辆运量应比拌和能力和摊铺速度富余，摊铺机前方应有2～3台料车等侯卸料。（9）运料汽车过磅时，要测量混合料温度，并统计在磅单上，温度低于120°（10）运料车不宜过分超载，以免料车轮胎对摊铺段面粘层油造成损害。料车在卸料倒车时要听从指挥人员命令，缓慢倒向摊铺机并在离摊铺机50cm处停下，起顶卸料。起顶卸料时不要将刹车踩死，造成摊铺机无法推进料车。工作前应将各轮胎刹车调整一致。卸完料后，料车要开出摊铺段进行清理。4）沥青砼摊铺：（1）摊铺机行驶速度为2～3米/分钟；机械摊铺松铺系数为1.15，人工摊铺松铺系数为1.3。（2）摊铺机在开始受料前要在料斗内涂刷少许柴油，预防粘料。摊铺机熨平板提前预热。摊铺底层宜采取基准线控制，熨平板两边搁铝合金直尺作为找平基准；摊铺面层时，采取超声波平衡梁控制，确保纵坡、横坡、平整度等符合要求要求。（3）依据摊铺层厚度、摊铺混合料粒径、摊铺速度合理选择熨平板工作仰角、夯锤行程和频率、螺旋布料器高度、刮料护板高度等摊铺机结构参数。（4）在摊铺过程中跟踪检测质量，随时检验摊铺厚度及路拱、横坡，对横断面不符合要求、构筑物接头缺料、表面不平整、局部混合料显著离析、摊铺机后有显著拖痕等均要进行人工找补或换料，“趁热”修补。5）压实成型：指定专员指挥碾压作业，由质检员负责对摊铺层温度测量，指挥压路机初压、复压作业范围，检验初压结果，如不符合要求，指挥压路机采取补压方法。碾压前应冲洗压路机，清除设备上浮土，检验喷水装置及运转是否正常。依据需要压实混合料种类、厚度、粒径。碾压时应注意喷水量要尽可能小，以混合料不粘钢轮为限；根据先低后高次序依次碾压。压实步骤分为初压、复压和终压三道工序：碾压程序为：初压采取双钢轮压路机（不起振）2遍、复压采取轮胎压路机碾压不少于4遍、终压采取双钢轮压路机静压不少于2遍，以无轮迹且温度不低于70℃压路机应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线和碾压方向不能忽然改变，以免混合料产生推移。压路机开启和停止时必需缓慢变速。压路机在变向时，必需先停止振动，并在另一方向运动后再开始振动，以避免混合料推移形成鼓包。在碾压过程中，为了不使混合料温度下降过快，下一个碾压带要向摊铺机靠近部分，使折回处不在同一横断面上，而是呈阶梯形地随摊铺机向前前进。压路机在碾压过程中出现沥青混合料粘轮或被带起现象时，可向碾压轮洒少许水或加洗衣粉，严禁洒柴油。为了保持碾轮温度，轮胎压路机要在热混合料上连续碾压。碾压作业段起止点设有标志，预防出现漏压现象。复压完成后，在还未冷却已施工段面上，不能停放任何机械设备和车辆，不能有散落矿料和油料等杂物。路面冷却到50℃6）接缝处理：（1）横缝处理：横向接缝通常指工作缝，通常为热料层和冷料层冷接缝。但也包含同一天内摊铺中止较长时间，摊铺机后面还未碾压沥青混合料，其温度已降到不能再碾压到要求压实度，所以必需设置接缝。横向接缝处施工，首先是在天天工作结束前对横缝四处理。在最终一车料倒入摊铺机料斗，并在逐步用空过程中，摊铺机操作手应集中精力，注意观察螺旋输送器内和熨平板前部混合料堆积量，要保持全宽范围内均匀一致，尽可能摊铺出一个垂直于道路中线整齐断面。摊铺机驶离该断面后，若该断面仍有不整齐再以人工进行修整，整平后再碾压密实。确定横缝位置：在摊铺层末端，顺着路方向，2～3处前后摆放3米直尺，并找出表面纵坡或已铺层厚度开始发生改变断面，然后用切缝机沿此断面切割成垂直面，并将切缝一侧不符合要求尾部料铲除。下次摊铺前，先清扫接缝处，对切口断面涂刷乳化沥青。将摊铺机倒到接缝处，使熨平板前缘在切口约5cm位置，依据横接缝确定其虚铺系数，从而放入适宜厚度垫木，然后即对熨平板进行预热。横缝处碾压：先用双钢轮压路机进行横向碾压，压路机钢轮伸入新铺混合料层10～20cm，每碾压一遍向新铺混合料移动15～20cm，逐步横移直到压路机全部在新铺层上碾压为止。然后进行正常纵向碾压。当相邻摊铺层现有横缝又有纵缝时，可先用钢轮压路机沿纵缝碾压一遍，新铺料层宽度15～20cm，然后再按上述方法做横向碾压，最终按正常方法进行纵向碾压。横向采取平接缝方法，相邻两幅及上下层横向接缝均应错位1m以上设置。接缝处碾压应边碾压边用3米直尺检验，人工用细料找补，使坡度和平整度符合要求。（2）纵缝处理：本工程采取半幅施工方法，宽度达成15米，所以路中存在纵向接缝，此纵向接缝为冷接缝。上面层纵向接缝应顺直，并设在路面分道线位置。底层纵向接缝采取平接缝，并应错开15cm以上。纵向接缝是路面微弱步骤，最易遭到破坏。热接茬要求紧密、平整、无接缝痕迹，当日施工纵缝要预防污染，铺第二条时要重合2.5～5cm便于衔接。不是当日铺要对原缝加经修整，切除松动不实部分，切缝要垂直，线型直顺。预留冷接缝时在先摊铺带中间一侧设置挡板，挡板可选择翼缘高度略底于摊铺层压实厚度槽钢，以使压路机能压实边部并形成一个垂直面。依据已压实路面调整好松铺系数,使压实好路面刚好和原路面平齐。沿线摊铺纵缝周围无粗集料聚集。纵向冷接缝碾压：冷接缝即为热料层和冷料层相接。纵向冷接缝压实方法是：按要求处理好接缝，并摊铺好热料后，压路机大部分在已压实路面上行走，碾轮在接缝处跨入新铺层10～15cm进行碾压，然后碾压新铺混合料，再将碾轮伸过接缝跨入已压实路面10～15cm，将接缝压实紧密。离纵缝0.5米范围内压路机接触已压实路面应无浮渣等杂物。第五章工程投入关键施工机械设备计划具体机械设备计划详见附表。第六章劳动力安排计划依据本工程特点和对应工程数量，拟安排上场2个施工队，各施工队专业技工人数百分比控制在75%以上，在工程开工前，将快速组织施工队伍上场，并依据工程需要适时调整，上场劳动力总人数145人。具体劳动力安排见附表。第七章质量确保方法7.1工程质量确保体系质量目标：本工程以保“优良工程”为质量目标。经过质量控制，使单元工程一次验收合格率达成100％，优良率达成85％以上。本工程质量管理采取项目管理法，建立由项目经理（质量第一责任人）、项目总工程师（质量直接责任人）、质检部组成完善质量管理组织机构，推行全方面质量管理，确保本工程达成合格工程。7.2施工过程控制7.2.1施工准备阶段质量控制组织相关工程技术人员认真熟悉设计图纸，领会设计意图，做好图纸会审及现场踏勘工作。图纸会审完成后，项目总工程师组织技术人员编制施工组织设计、项目质量计划，并报企业质量管理科审核，报企业总工程师审批。向施工人员做好技术交底工作；检验隶属工程、大型临时设施，防自然灾难方法，关键施工设备和机具，劳动组织和水平是否满足施工质量要求。检验施工测量定位放线用控制网是否已经设置，并达成设计要求。检验试验人员和试验设备是否能满足施工质量检测、控制和判定要求。7.2.2施工过程控制（1）工序质量控制内容影响原因控制。即对人、机具、材料、方法和环境等五个对工程质量起综合作用原因进行控制。工序作业效果检测。是指取样进行检测，以判定工序作业效果，包含工序能力是否合适，工序作业是否正常。如发觉实状况态异常，则应查明原因，采取方法，使工序恢复正常。工序完工后，严格按“三检制”进行运行和管理。（2）工序质量控制点工程施工中对一些需要关键控制施工项目、工程部位和步骤设置控制点，实施工程动态管理。7.3检验和试验控制7.3.1进货检验和试验对工程所使用材料、半成品、配件及设备数量、规格、质量进行检验和检验。对原材料检验按要求批次进行抽检。7.3.2工序检验和试验施工现场严格实施“三检”制度（即班组自检，现场施工技术人员复检，专职质检员终检），专职质检人员做好分项、分部工程专题检验和评定，填写质量评定表，报监理工程师签认。在上道工序检验合格前，严禁转入下道工序施工。另依据设计及规范要求，进行砼力学性能试验和其它试验项目：如砼、砂浆配合比设计、砂浆及砼试块取样试验、土工试验等。第八章安全生产确保方法8.1安全目标：杜绝重伤及伤亡事故，杜绝火灾机械事故，杜绝交通事故，确保满足招标文件要求，争创市安全优良现场。8.2安全生产方法8.2.1本工程项目自始至终将安全工作捻成一根绷紧弦，需要从技术上、制度上、思想上、机构上加强安全管理，防患于未然，安全责任重于泰山。8.2.2安全工作这一系统工程，技术性很强。从安全管理技术上采取确保安全生产以下几项方法：开工前针对工程实际编制切实可行安全方法计划，并限期实施。没有安全保障方法项目，不准开工，直到订出安全保障方法为止。每个月召开一次安全领导小组会议，讨论决定安全生产重大事项，每七天进行一次安全检验，并随之召开一次各部门参与安全会议，检验总结一周安全工作，落实安全领导小组决定，落实整改方法。专职安全工程师每个月向监理工程师提交一份工程安全汇报。成立一支随时听从专职安全工程师指挥紧抢救援队，并配置必需救援工具、设备和通讯联络设施。开工前组织一次紧抢救援演练，演练计划报监理工程师审查。对各工序，技术部门进行安全技术交底，突出关键点和危险点，事前找出有可能出现事故危险点，采取方法给予防范，使事故“防患于未然”。亲密注意天气预报，建立正常天气预报接收制度，落实好防风防雨方法，确保各作业面，各作业通讯设施通畅，机械状态良好，防护设备齐全。8.2.3施工现场生活生产房屋、变电所、发电机房、临时油库等均应设在干燥地基上，并应符合防火、防洪、防风、防爆、防震要求。场内道路应常常维护，保持通畅。载重车辆经过较多道路，其弯道半径通常大于15m，特殊情况不得小于10m。手推车道路宽度大于1.5m。急弯及陡坡地段应设置显著交通标志，并设信号装置和栏杆。生产生活用水应进行判定，其水质必需符合国家现行标准。水源应采取保持方法，预防水质污染。多种电气设备检验维修，应停电作业。第九章文明施工确保方法9.1环境保护方法9.1.1成立以项目经理任组长环境保护领导小组，配置一定数量环境保护设施和技术人员，认真学习环境保护知识，共同搞好环境保护工作。采取多种有效方法，对轻易引发环境污染多种渠道严格控制。9.1.2环境保护是党和政府很重视一项生态工程，本承包人将和当地政府地环境保护部门联合协作，控制施工污染，降低污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环境保护工作。9.1.9.2文明施工管理方法9.2.1成立由项目经理为组长文明施工管理小组，全方面开展文明工地活动，发明良好施工环境和气分，确保工程顺利完成。9.2.2对进场施工队伍签定文明施工协议，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落实到实处，提升全体施工人员施工自觉性和责任性。挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开完工期限、工地责任人，设置监督电话，接收社会监督。采取有效方法处理生活废水，不得超标排放，并确保施工现场无积水现象。在多雨季节应配置应急抽水设备和突击人员。现场布局合理，材料、物品机具、土方堆放符合要求。施工内业资料齐全、整齐、数据可靠，办公室内按要求部署各类图表，立即反应现场及工程进度情况。加强文明安全保卫工作，设夜间巡查队。创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够临时设施。生活垃圾要集中堆放，搬运至指定点废弃。施工期间，常常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨通畅，并方便沿线居民生产、生活。车辆在运料过程中，对易飞扬物料用蓬布覆盖严密，且装料适