《汽车发动机电控技术》-14发动机控制系统概述

发动机控制系统概述1.发动机线路图的识读发动机电控系统电路错综复杂，但是有规律可循。识读电路图前首先要了解各品牌车型电路的特点，了解电路结构和组成。通常发动机电控系统按功能来分可分为燃油喷射系统、点火系统、启动系统、进气控制系统、燃油蒸发排放系统等几个子系统。各子系统又都受发动机电控单元的控制。各子系统里的电路又可根据元器件的功能不同分为电源电路、信号输入电路和执行器电路三部分。对于电源电路，看电源的来龙去脉非常关键。查看电源就是要看清楚蓄电池的电源都供给了哪些元件，汽车电控系统的电源是常电源还是条件电源。对于信号输入(主要是传感器）电路，经常共用电源线、接地线，但绝不会共用信号线。对于执行器电路，存在共用电源线、接地线和控制线的情况，但控制信号一般都是从电控单元输出。1——三角箭头表示下接下—页电路图。2——保险丝代号图中S5表示该保险丝位于保险丝座第5号位，10安培。3——继电器板上插头连接代号表示多针或单针插头连接和导线的位置，例如D13表示多针插头连接D位置触点13。4——接线端子代号表示电器元件上接线端子数/多针插头连接触点号码。5——元件代号在电路图下方可以查到元件的名称。6——元件的符号可参见电路图符号说明。7——内部接线（细实线）该接线并不是作为导线设置的，而是表示元件或导线束内部的电路。8——指示内部接线的去向字母表示内部接线在下一页电路图中与标有相同字母的内部接线相连。9——接地点的代号在电路图下方可查到该代号接地点在汽车上的位置。10——线束内连接线的代号在电路图下方可查到该不可拆式连接位于哪个导线束内。11——插头连接例如T8a/6表示8针a插头触点6。12——附加保险丝符号例如S123表示在中央电器附加继电器板上第23号位保险丝，10安培。13——导线的颜色和截面积(单位:平方毫米)。14——三角箭头指示元件接续上—页电路图。15——指示导线的去向框内的数字指示导线连接到哪个接点编号。16——继电器位置编号表示继电器板上的继电器位置编号。17——继电器板上的继电器或控制器接线代号该代号表示继电器多针插头的各个触点。例如2/30，其中2表示继电器板上2号位插口的触点2;其中30表示继电器/控制器上的触点30。汽车电控线路的电源正极分成“30”、“15”、“X”3根火线，标有“31”号线为搭铁线(接地)。(1）标有"30"号线——常火线，直接与蓄电池连接，其电压都等于电源电压(12~14V)。在电路图中总线端30上始终带有蓄电池电压。其导线大多为红色或为带彩色条纹的红色。(2)标有"15"号线——点火线，为小容量用电设备的电源正极。它受点火开关控制，只有在点火开关接通后，用电设备才能通电使用。(3）标有"x"号线―-―卸荷线，为大容量用电设备的电源正极。只有点火开关打开后总线端X才通电。操纵起动机时总线端X断电。所有大耗电量用电器都接入这个电路中，例如近光灯和远光灯、风窗除霜器、空调系统的鼓风电动机等。(4）标有"31"号线——搭铁线(接地导线)，通常为棕色。(5)最下方数字——电路号码，以便查找与其相连接处。常用电器元件简写表汽车电路图导线色码标记对照表12伏电压主要线路导线截面积查阅电路图发动机控制系统概述2.发动机主继电器的检修发动机主继电器作用为发动机控制单元提供电源，有的车辆的主继电器有延时功能，在关闭点火开关后，延时几秒钟提供供电，使节气门等用电设备退回到初始位置。汽车中的电源多用12V，线圈电压大都设计为12V。由于是蓄电池供电、电压不稳定；环境条件恶劣，吸动电压V≤60%VH（定额工作电压）。工作原理当电磁继电器线圈两端加上一定的电压或电流，线圈产生的磁通通过铁心、轭铁、衔铁、磁路工作气隙组成的磁路。在磁场的作用下，衔铁吸向铁心极面，从而推动触点常闭触点断开，常开触点闭合;当线圈两端电压或电流小于一定值时，机械反力大于电磁吸力时，衔铁回到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通。发动机主继电器的检修发动机主继电器的检修1.关闭点火开关，断开蓄电池负极查阅维修资料查阅维修资料3.拔下发动机主继