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People’sRepublicofChinaTechnicalairport).ThegeneralaviationdeAeroplaneReference28001，200AB15244.56C243669D3652914E5265914F65801416录B。withintheappropriateGeodeticSystem1984（WGS-84）shouldbeprovided.机场必须设置一个基准点。机场基准点应位机场标高指主跑道中线上最高点的标高。机ForeachrunwaythrPrecisionrunwayandtheGeoidUndulationmustbemeasured.TheNon-Precisionapproachshouldbewithin0.5meshouldbewithin0.25），入口内移的位置（精确至米有效坡度，道面结构测定，用经、纬度表示，精确至十分之一秒面面RFAB制WX特低：胎压限至0.5MPaCDEF ——3—4——当跑道入口错开，而进近是向着近的跑道——当跑道入口错开，而进近是向着远的跑道4321FEDCBA置的连续摩阻测量仪器进行测定。不同的摩阻测量仪3跑道道肩与跑道相接处的表面应齐平。道肩横坡宜较跑道横坡大0.5%~21214321变坡不能避免时，变坡应平缓，避免急剧的变坡根据滑行道的作用和位置，滑行道分为入口滑行ABCDEF表4.6.2-2CD机的驾驶舱位于滑行道中线标志上时，飞机的主起（12345678910）FEDCBA平行滑行道和跑道两端联络道的强度应不小）：1234b.为了避免干扰无线电助航设备，特别是下滑航道和般机坪布局应根据机坪的类别、飞机的类型和距

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