【g运输公司管理信息系统现状及规划分析案例9600字（论文）】

g运输公司管理信息系统现状及规划分析案例目录TOC\o"1-2"\h\u9969第一章1绪论 1105861.1研究背景及意义 1287411.2国内外研究现状 2153621.3本文研究思路与研究方法 35761第二章2理论概述 3123702.1管理信息系统基本理论 3326772.2管理信息系统规划概念和原理 3126212.3管理信息系统规划过程 47070第三章3g运输公司管理信息系统分析 410853.1g公司简述 490553.2g公司战略规划 530493.2.1总体目标 5198813.2.2战略方向 5283583.3g运输公司管理信息系统现状及问题分析 538453.3.1原有系统分析 5162453.3.2原有系统的问题分析 726316第四章4g运输公司管理信息系统规划 8169594.1公司战略规划 823504.2g公司当前管理信息系统规划 9326314.3实施保障措施及预期效果分析 1230350第五章5结论 141绪论1.1研究背景及意义当某些公司使用很简单的物流软件时，会出现很多不同的情况。这说明简单的管理信息系统具有消极影响，从而增加了公司的业务。公司物流管理的某些模式是管理信息系统的基本要素，从目前看来无论是手动的还是简单的，在某些情况下，系统的影响会导致公司整体管理的下沉。纵使现代物流业务发展迅速，也就要求企业建立一个庞大的信息系统需要对物流各关节操作管理。严重影响着物流业的快速发展有以下这些原因：服务质量差，物流运送效率低下等。因此现代物流行业应以更新完备的物流系统来面向市场提高竞争力，也是以此为主要依据。正如目前兴起的中小型物流是大热的趋势，本文研究中小型物流信息系统如何产生更大效益以及如何建立庞大数据网做适量分析，使物流企业与其他企业间更精确计算物流活动，使它们之间的协调合作成本、信息沟通更加便利，以至于更大效率地提高企业的市场地位因此基于物联网等诸多方面应多做物流运输信息系统研究。1.2国内外研究现状1.2.1国外研究现状经过研究观察，国外物流业不仅有着一系列的先驱研究理论，还有着完善的管理和收集信息的系统软件。根据国外信息系统的分析，随着新经济和现代信息技术的快速发展，无论其他应用软件的开发、还是物流管理软件系统的开发，在现实实践中都有很先进的借鉴意义。GroverS.Kearns(2003)等人证实了战略信息系统规划（SISP）的有效性，而没有证据表明在环境不确定性和信息强度条件下，对关键任务系统的投资会导致绩效的提高[1]。MariaSeraphinaAstriani(2011)给出了在荷兰电子物流中观察到的陷阱，一个可变性密集环境的例子，他们还提供了帮助处理这些缺陷的最佳实践，并将它们组织在一个架构模式中，在20多个荷兰市应用该模式，成功地实现了SOA[2]。ZongguoZhang(2020)分析了现代物流管理的重要特征。然后，对物流管理中所采用的新信息技术进行分析，提出管理信息系统的重要性[3]。1.2.2国内研究现状从国内功能需求来看，物流企业最关键的两个问题是成本核算、安全和多个物流企业之间的业务数据交换问题。就目前而看我国还只是现代物流运输模式初始阶段，有些甚至是传统模式，典型的就是如今占很大比重的中小型物流，通过对这些中小物流企业的调查，有大部分的中端物流企业依旧使用系统功能单一、依赖于信息与数据的低级系统。薛冰(2016)以S公司为案例，针对S公司的“十三五”战略规划，分析其对管理信息系统的要求[4]。并根据分析的过程，对S公司管理信息系统规划提出了解决方案及实施意见。毛海军(2017)立足我国现代物流业发展的战略需求与实践要求，在结合物流规划领域多年积累的实践经验，系统、全面地阐述了几大重要物流系统的规划与设计问题[5]。邓金蕾(2015)提出了我国物流业的发展经历了从传统储运物流阶段到信息化物流阶段,实现物流信息全面化、自动化、网络化,要求综合运用数字化信息技术指导物流的规划运行,使物流管理实现降低成本、实现企业价值[6]。杨天巍(2019)简单呈现当前物流业比较集中出现的问题并且简明分析其原因后,重点提出合理化建议,为其不断优化提出战略性对策[7]。杨树林等人(2019)表明物流管理信息系统应用效果与企业供应链网络弹性存在显著的负相关,即物流管理信息系统越适用,企业供应链网络的弹性就越低[8]。1.3本文研究思路与研究方法本文的研究思路是：本文将以研究一个运输公司信息系统展开说明。应从以下几个部分进行展开：第一部分将对本文研究背景展开阐述；第二部分从管理信息系统的相关理论进行阐述；第三部分是对该运输公司管理信息系统进行现状分析；第四部分着重讲述我所要规划的管理信息系统的主要内容；第五部分为结论，将对于此次运输公司的管理信息系统规划研究做出总结。本文的研究方法是：此次论文的撰写将通过网络与实地调查与文献查阅法相结合的方法进行开展。首先要收集相关社会调查数据和研究资料，查阅其所需文献，检测实时国内外相关研究动态。然后，构思出文章的大致结构，明确应从哪些方面入手。接着，运用文献资料法进行研究，结合g公司的战略规划及现状分析，最后，进行总结，撰写论文。2理论概述2.1管理信息系统基本理论ManagementInformatioSystem包括计算机硬软件以及其他基础设施设备，依靠人来主导，它是进行信息的集、传、加、存，还可以使用和改进信息。管理信息系统和标准不仅包括确定的信息需求和信息管理，还可以收集和收集信息。管理信息系统是一门由计算机、数学、管理和仿真等学科组成的跨学科综合学科。它还能够对数据进行处理，并对决策进行辅助。2.2管理信息系统规划概念和原理目的是合理分配，解决企业实际问题。此外，企业的组织战略应该与它相结合，优化企业管理和运营的过程，因此管理信息系统规划实际上是一种企业战略，关于数据化和信息化方面的企业战略。它以设定企业管理信息系统目标为前提，再分析公司的战略和管理信息系统需求，提出企业原有管理信息系统问题，根据问题形成规划方案。想要做好一个管理信息系统的设计就应先实现企业的管理信息系统规划，实现管理信息系统规划有以下优势：可以整合企业信息资源，从而去提高领导管理效率，减少公司成本，确保公司在行业中拥有立足之地，规划结构主要是四方面：首先拥有总目标、总构架及开发战略：能够实现系统所具有的功能；其次结合企业的组织现状：包括企业投入的人力和信息开发支出以及企业的组织结构；再进行企业业务流程分析；最后预测未来信息技术发展趋势：这也需要具有前瞻性、稳定性、可行性。2.3管理信息系统规划过程管理信息系统是一个长期的、循环的过程，具体过程规划如图2.3所示。图2.3管理信息系统规划图输入处理输出输入处理输出信息系统战略规划方案企业竞争环境及业务发展战略战略目标对信息系统的需求外部信息技术环境信息系统战略规划方案企业竞争环境及业务发展战略战略目标对信息系统的需求外部信息技术环境信息系统组织管理体系资源及调配运用资源的能力外部环境和内部能力企业的信息系统应用组合相应的信息技术基础设施支持架构相配套的组织与管理结构信息系统战略实施规划3g运输公司管理信息系统分析3.1g公司简述g公司是中国最大的国际货运运输商、最大的航空运输和快递运输代理商。公司专注于海运、陆地、航空国际运输中间代理业务，是以海、陆、空、轨道运输（含火车、高铁）、仓储、飞机运营管理、飞机租赁、船舶代理、综合物流为一体的国际化大型现代综合物流企业集团。是国家国有资产某委员会直接管理的国企其一。60年来，g公司发展成为以物流和航运一体化为两大业务部门的国际化物流公司。其中，g公司作为主要业务平台的综合物流业务包括：海陆空货运代理、船舶代理、供应链物流、快递、仓码、零担运输等；g公司作为主要运营平台的航运业务包括：飞机管理、干散货航运、国际国内集装箱班轮运输、国际原油运输、国际沿海汽车运输等。3.2g公司战略规划3.2.1总体目标在经济贸易方面：g公司发展规划为充分发挥公司资源和成本优势，主动对接“一带一路”、海洋强国等国家战略，建立与多个国家的友好来往贸易；在成本、质量、服务等方面：成本得大幅缩减，利润得到有效提升，运输质量得到认可，争取打造品牌效应，售后服务得到行业领先，建立良好口碑；在航机管理与机员人事方面：人员管理也是物流运输业的主要支柱，航机管理与机员人事可以提升企业核心竞争力，产生品牌效应。建立一个合理的管理信息系统必须要有坚定和可实现的目标，g企业预计打造出此次管理信息系统令企业互联网+、技术创新、服务创新等达到国内领先水平。3.2.2战略方向三化战略：业务发展始终坚持市场化、国际化、专业化三大原则；航运＋互联网：通过互联网手段降低沟通成本、提升客户服务，实现线上与线下的产业融合，带给货主超越传统的服务体验。“一主两翼”＋业务多元化：以综合物流和航运为两大经营板块为主，形成物流的新格局。3.3g运输公司管理信息系统现状及问题分析3.3.1原有系统分析（1）原有业务流程分析根据对g公司业务流程分析，该公司价值链主要包括以下四方面：上游供货商：分为两类，一类是提供商品物资的供货商，一类是提供生产服务的供货商。航线设计：调整需实施的航线，将所需航线登记入系统，做好平时选择航线的最优路线选择。生产运营：对该价值链分析，主要包括货物存放、货物装载、运输过程中安全检查、货物卸载等方面。客户开发：g公司主要针对大宗货物运输，其客户开发主要是指与大客户有效沟通，广告宣传、市场营销、与新客户磋商等方面。（2）原有系统现状分析①g公司管理信息系统规划背景g公司目前正在大兴信息化，信息化已全部布防到公司业务系统的方方面面，在公司的战略支撑下、集体运筹下、领导部署下已在全方位贯彻信息综合集成系统。启用中央网络管控的形式，布施网络管控的相关系统，确保对全网开关机和设备的管理和监控。②g公司原有管理信息系统概况g公司凭借其在市场先进的管理信息系统（g公司原有管理信息系统具体如图3.3.1所示）能够实行整个物流运输产业链全包干的优秀服务质量和周到的解决方案，在多个项目获得中央企业宜兴创新大赛、中国物流与采购联合会科技进步奖、信息化优秀案例等奖项。

按照“场景+科技”、“客户+科技”

的发展路径，g公司持续研发和推广智慧物流技术应用，基于A

(人工智能)、B

(区块链)、C(云计算)、D(大数据)、T(物联网)等核心数字化科技持续发展产品创新能力、平台支撑能力、数据挖掘和算法能力，积累和保护核心知识产权。g公司能够提供了市场中不同客户的多样个性需求，及时准确的满足他们喜闻乐见的运作方式，以发货方提供订单为始，至售后服务为终，整个过程中都比较信息化、高效化。这能比较便捷的实现与第三方物流和大客户的财务对接和平台信息共享，在利用国内外各种物流软件的同时满足物流过程的公开性以及其他增值业务。g公司旗下的云一通平台是g公司以物流服务为重点打造的统一在线服务平台，致力于成为有影响力的公共物流行业互联网平台，将有力推动中外运以业务运营平台、智能场景运营、在线资源管理、数字化业务决策为核心的运营管理转型，以及以流量聚合、生态建设、创新服务为核心的业务模式转型。以此来看g公司管理信息系统要以公共基础建设为保障，并且要保证信息技术的快速建设，要投入大量的资金；最后，要培养相关领域的人才，总结信息经验。资金集中管理系统集中核算系统网络报销网络全面预算管理系统全面风险管理系统人力资源管理系统通讯、邮件系统资金集中管理系统集中核算系统网络报销网络全面预算管理系统全面风险管理系统人力资源管理系统通讯、邮件系统集团化管理平台集团化管理平台硬件基础系统硬件基础系统图3.3.1g公司原有管理信息系统3.3.2原有系统的问题分析（1）现有系统没有契合g公司战略g公司的现有管理信息系统没有支撑集团层面管理层的战略决策，各级领导的管理思想和经营理念不能得到合理运用。具体表现在在经济贸易方面、在成本质量与服务等方面、在航机管理与机员人事方面，而现有系统没有响应战略去实施，未达到企业的理想目标。现有系统本身功能欠缺上级下发的应用要求不明确，各系统依旧没有得到合理的管理，E-mail没有集成和统一起来，这导致整个运营支撑平台都缺乏一个系统的全盘支配，也就是在管理信息系统上效率问题和集成问题还应完善，具体方面是在各子系统运行效率、响应速率和保密方面都待进一步加强。（3）现有系统存在信息孤岛问题根据国内物流业起步晚的大节奏，g公司乃至国内其他运输公司在管理信息系统的连接不畅，子系统大多处于分散状态，而且g公司各区域子公司独立运行，子公司法人实质上都是各自运转各自领域，在管理信息系统上明显存在集团交互少、信息共享难、规范化操作未普及不到位等一系列状况，g公司的管理信息系统都是相对独立的，这样的内部情况已经很不适应如今对供应链管理需求颇大的物流市场。而现有系统外部情况是与第三方物流、生产商、大客户等沟通不到位，信息对接不及时，共享平台功能简单，使该公司现有系统存在信息孤岛问题。（4）信息化基础条件不完善①信息保密和采用数据、技术规范化等方面：在这方面，管理机构不够完善，影响了工作的推进和实施，影响了整个公司信息化工作的整体有效开展。各级业务、管理和信息技术部门在信息工作中的职责分工没有协调好，导致研究信息的工作过程中不能深入探索。各子公司业务部的收集信息能力较弱，在调查、分析、总结和提取客户信息需求和规范应用系统建设要求、建立数据化标准这块的努力有待提高。②技术部门：科技核心能力有待提高，外包管理和质量控制、运维及时响应支持和服务、信息人才调度的运用能力不能跟上企业运营需求。③人才建设：公司应用系统日益增多，供应商和技术人员运行管理不稳定，导致现有IT建设和运维人员供应不足，这很大程度的没有支撑管理信息系统的实施，以至于部分重点项目的运作可能会遭到中断。4g运输公司管理信息系统规划4.1公司战略规划在之前的内容中大体提出了g公司管理信息系统规划研究的目标，现将其具体阐述出来，主要分为长期目标和短期目标。长期目标为预计到2030年g公司通过设计出来的管理信息系统可以走向国际，打造知名国际品牌，树立航运企业新标杆，并且拥有一个持续更新、稳定完整的一个物流服务管理信息链。而企业通过实施这般良好的管理信息系统，可以营造出一个商业模式领先、服务质量好、物流成本低的企业新状况，从而达到系统与企业愿景相结合的好局面。短期目标将结合分析出原有系统存在的四个问题制定四个大致方案。4.1.1制定规划的方向与体系g公司管理信息系统将持续不断提供企业战略不断运行，便可以提升公司发展的效率，降低产业生产和管理的资金开支，还能帮助企业能够可持续的扩张市场，形成管理控制一体化。至2030年，g公司管理信息系统预备构建三个层次体系：决策支持层：数据集市、数据仓库：精准营销、风险控制与预警、决策支持等；管理控制层：OA协同办公系统、财务系统、人力资源管理、客户关系管理、资金管理、全面预算管理、物资管控系统、审计系统等；生产运营层：航机管理系统、航运经营管理系统、网络报销系统、航机操作系统、标准管理系统、安全管理系统、电子商务平台、供应链管理平台等。4.1.2明确规划时间点及任务预计分两阶段完成管理信息系统建设，两阶段具体内容及目标如下表4.1.2所示。表4.1.2规划时间及任务时间点阶段目标具体内容第一阶段(2021-2025年)第二阶段(2025-2030年)整理企业内部线索，寻找改进突破点提高战略组织水平、建立健康物流运营圈丰富和完善管理信息系统对集团业务发展的支撑，重点建设决策支持层和管理控制层，提升企业内部管控能力和精细化管理能力。建立数据化网络格局，形成管理战略体系，制定个性化需求系统以及预知风险决策控制系统。4.2g公司当前管理信息系统规划4.2.1系统功能定位与开发规划g公司可通过“加强互联网信息投资和建设，提高企业的核心竞争力和经营管理水平”为宗旨，管理信息系统由管理层发令，再由中间层信息中心调配管控，从总公司的层面来优化管理信息系统，详细方案细节可采用中软冠公司的ES/1系统中的全能仓储管理子系统（AWM）、第三方物流管理子系统（TPL)。AWM：这是一个所有指示都是根据条例来实施，它可以管控仓库管理信息系统的所有环节。比如自行输入寄件收件信息、GPS定位等操作，以及这个系统的功能有优化取送计划、承运人清单、循环盘点库存、传统仓库管理等。APL：在第三方物流系统中，物流提供商为客户提供物流服务，并根据提供的服务收取报酬。物流运营商为客户提供物流服务，包括接收客户供应商的货物，在指定地点放置货物，为客户提货和配送货物等。在智能仓库管理系统中，可以通过客户计费配置文件和计费矩阵来计算按商品或交易数量收取的服务费。4.2.2系统架构方案g公司管理信息系统利用SOA开放式系统架构降低现有系统与战略目标间的差异性，建立这个系统使各式各样的系统中的服务能以相互统一的方式交互。首先建立一个运行维护系统，它的职责是维护和检测各类子系统、基础软件、操作软件。这个维护系统由这三层组成：数据层：由空间数据库、关系数据库、实时数据库组成；中间层：工业数据库、单点登录、MQ、集成平台、BPM、商业智能、WEB服务、报表引擎、热备技术等构成；应用层：航机管理子系统、航机调度管理子系统、自动化办公、手机移动客户端应用子系统、OA系统ERP系统、风险控制管理子系统等构成。4.2.3信息化基础建设信息化管理体系主要建设方面有以下四点：（1）重组信息管理部门，创建信息化领导团队要建立高层次的信息化人员团队，必须有专业科研人员和高级知识分子，要建立一个信息化团队体系，这个团队体系中的成员由g公司总部及下属分公司信息技术人员，同时还应有部分相关领导，管理这个信息化团队必须由技术与管理都擅长的领导担任，从而令整个信息化建设有条不紊。（2）在各大高校及科研团队中搜集信息化人才为提升信息部门的技术实力，应建立一个专门搜集科技人才的信息系统，建立一个专职HR经理管理公司人才引进系统，其次下属要安排3-8名人力资源人员，满足g公司信息人才引进需要。（3）以优秀人才作为支持进行操作在招聘优秀人才时，给予他们优越的待遇，传播积极向上的上班环境和心理，使他们认为能够在公司有源源不断地发展空间；在上岗前要集体培训，令他们拥有基本的职业素养与专业技能，赋予上班族的生活习惯和使命感；在培训方面，要注意因材施教，观察每个人才不同的闪光点，发放到不同的工作岗位中去，令他们学会团结合作，才能做好一个管理人才。（4）结合“互联网+”走进电子商务新时代实现创新发展，抓住航运业“互联网＋”新经营方式的特点，合理利用公司新信息化资源，以国际物流公司的身份去挖掘国外资源在贸易口岸进行销售，来为公司提供增值业务，在好的开拓团队的引领下形成主营业务也是有可能性的；投资淘宝、抖音、快手、唯品会、网易考拉等国内优秀电商企业，通过与第三方合作向企业引入互联网思维，从而提升市场竞争力。4.2.4数据架构方案首先，建立一个集成的信息中心，这个信息中心可以在航机和机组之间运输数据，同时在数据传输辅助工具的支撑下可以传输到企业信息库中心，等到用户终端接收到之后再根据需求是否本地储存进度。而这些等到用户终端认可存储的数据都要放在集成信息中心进行统一管理。在g公司日益壮大的同时，任务量不断增长，依旧要重视调整内部系统，整合共享信息资源，不断优化和调整企业管理信息系统。数据架构模型见下图4.2.4所示。而这个方案的重点就是将系统交由中心层管理，实行中央管控，各子系统便捷交互，共享信息实时对接，外部其他公司的信息系统也能尽快接受到g公司数据。数据机组数据数据机组数据航机集成信息中心航机集成信息中心大客户第三方公司信息库中心大客户第三方公司信息库中心存储认可存储认可用户终端用户终端图4.2.4数据架构模型系统由中心层管理有以下好处：由中心层管理能够实现规范化管理，从而能够使业务目标迅速实现，这甚至可以达到各子系统业务部门统一共享信息合作的效果，这渐渐解决g公司不同地区数据信息部门难以协作的问题。集中式数据架构可以大大增加管理信息系统的运营利润，和其他模式作比较，这样更减少资金投入，降低资金风险，更重要的是集成管理信息能够确定有效数据，减少调查数据的时间，得到的数据的特点是有效、准确、准时、统一。通过按照这些方面的数据化内容实施之后，每个阶层间都可依据信息设计一个具有安全性、便捷性、直接的数据系统。4.3实施保障措施及预期效果分析4.3.1实施风险分析（1）内部风险在实施管理信息系统的过程中，由于集团的leader、系统实施过程或其他未知因素，遇到了许多挫折和瓶颈。管理改革存在阻力：各层级经理和员工很难快速改变原有的管理模式，熟悉和适应新的管理模式。如果他们想改造现有的业务流程，改变管理模式，就应该在规划管理信息系统时充分考虑，减轻管理信息系统在实施过程中的压力。管理理念比较陈旧：例如管理层往往关注于生产成本和营销利润，管理信息系统的重要性没有得到重视。（2）项目风险①技术风险如果企业技人员培训不过关，同时如今网络之发达，技术更新之快不可预估，因此会产生多种多样的技术风险，而且技术风险会影响整个管理信息系统的实施，甚至能影响企业发展的进程，而在技术上施加资金与人力一定会加重公司负担。②范围风险即使最初把战略目标都定下来了，但是在实施过程中依旧会有用户提出更多的需求，因此系统的功能要满足其需求而不断调整，当然项目范围也会不断变化。③项目成本风险计划成本不可能与实际工程成本完全一致。本身企业在计算成本都是在最初定一个计划成本，而实际成本往往受多方面的影响如基本设施成本、开发成本等等。在实施过程中也要持续不断增加费用，这时候假设公司资金转不过来，项目很可能就不进行了，中断是有可能的，那么成本风险必然存在。（3）外部环境风险①政治风险有时企业在市场实施信息系统时政府会进行干预，如果不符合政府新下条例，就可能会命令企业迅速调整甚至关停管理信息系统，可能会导致企业遭受巨大损失。②经济风险新冠病毒的侵蚀导致市场不景气，这它给航运市场带来了巨大的外部经济压力。市场经济萧条、消极的财政政策都会影响企业战略，如1933年美国金融危机席卷全球，大量银行、跨国公司都一夜倒闭，而g公司是知名的国际物流公司，很显然受波及g公司会有巨大威胁。③法律风险我国关于信息系统建设管理方面没有设立相关法律，而公司在运营每一个流程时应该视法律为不可逾越的存在，不能做出任何违反法律的行为，否则得不偿失。4.3.2实施保障措施（1）提高全员信息化意识管理信息系统的运营权，往往是由公司领导管辖，他们更有权力调动公司的资源。g公司负责人必须了解项目情况，所以一个公司的信息化水平和公司资源的使用有很大关系。从领导方面来说，还可以提高领导的信息化意识，削弱领导对信息发展的阻碍，这表明它不仅保证了公司的信息安全，而且有利于公司管理信息系统的完善。（2）完善信息化管理组织信息化项目工作小组和信息化规划管理委员会内容包括: