城市市政道路工程施工组织设计

二〇一五年三月二、施工部署 3工程目标和控制措施 4施工部署原则 5施工进度计划及工期保证措施 6进度控制点设置 8施工组织协调 三、施工准备 2施工总平面布置 四、主要工程项目施工方案 2路基施工组织方案 3道路施工要点及工艺流程 4排水管道工程施工方案 5管道附属构筑物施工方案 6照明工程施工方案 8路缘石安装 9沥青混凝土面层 五、质量保证措施 六、安全生产保证措施 七、工期进度保证措施 八、文明施工保证措施 九、冬雨季施工措施 十、工程质量保修措施 二、施工部署1.1我公司将把本工程列入公司的重点关注工程，成立以公司生产总经理为主的项目经理部，充分调动公司资源，为本工程施工提供根本保证。人员安排见表V-1项目管理项目管理项目经理11.2本工程按项目法组织施工，项目经理部由总公司授权管理，全面代表公司组织、管理实施本项目工程，全面履行施工合同，统一指挥、组织协调全面工作，对工程的质量、安全、工期、成本全面负责。按照企业项目管理模式—ISO9001标准模式建立的质量保证体系来运作，形成以全面质量管理为中心环节，以专业管理和计算机管理相结合的科学化的管理体制。1.3项目经理由具有多年同类工程经历的同志担任，项目总工由具有高级工程师职称及有多年同类工程经历的同志担任。其他管理人员也都具有丰富的施工经验和良好的组织管理能力。整个项2.1各专业施工队负责施工范围（表V-2）设计图纸内路面、路基处理、管线施工、路沿石安装、人行道铺装照明设计图纸所有内容，施工现场的临时现场的各种机械设备的使用及保养3工程目标和控制措施道路排水施工队照明施工队机械施工班1233.1.3安全目标：无重大安全责任事故发生。3.1.4文明施工目标：争创青岛市“安全文明工地”。3.2.1为达到工程整体目标，我公司将采取相应的控制措施，按期保质完成各项工程。公司将选用优秀管理人才组成项目班子，采用项目管理制度。施工组织设计统筹兼顾，专业工程选用优秀3.2.2现场管理以项目经理负责制为核心，以项目合同管理和成本控制为主要内容，以系统管理和先进技术为手段的项目管理机制，严格按照ISO9001管理体系运作。根据管理体系要求和具体分工，项目部建立岗位职责制，明确分工职责，落实施工责任，各岗位各行其职。为强化项目的施工管理，总公司实施项目经理负责制，利用经济和行政手段，确保施工圆满完成。4施工部署原则施工部署需要考虑各个方面的影响因素，对任务、人力、资源、时间、空间进行总体布局。要考虑时间计划安排、季节性施工安排、交叉施工安排、施工顺序的部署，资源的部署，并根据各个施工段不同的特点来安排总体施工部署。本工程工程量较大，施工工序比较复杂。受各方面因素的制约，施工困难比较大。为了保证各工序尽可能有充裕的时间施工，保证质量的前提下如期完成施工任务，应该考虑到各方面的影响因素，充分酝酿任务、人力、资源、时间、空间、季节性的总体布局，科学合理的划分工程施工段，并根据各个施工段不同的特点进行总体的施工部署。为保证工程的顺利完工，在工作过程中确保施工材料的供给以及人员和施工机械的及时到位。4.1在时间上的部署原则——季节施工的考虑根据总施工进度的安排，施工期间跨越夏秋季节，施工中应合理组织、科学管理，综合考虑，以采取整体上各段流水作业，各工序要同步进行，穿插施工，多工序相互协调配合的施工方案，尽快施工完毕，以减少天气等不利因素给施工带来的影响。4.2在空间上的部署原则——立体交叉施工的考虑为了贯彻空间占满时间连续，均衡协调有节奏，力所能及留有余地的原则，保证工程按照总控计划完成，需采用道路工程、排水工程、照明工程立体交叉施工。4.3总施工顺序上的部署原则按照先测量放线，排水管线施工，照明管线施工，路面施工，路沿石安装，人行道铺装，最后竣工清理的总施工顺序原则进行部4.4在资源上的部署原则——施工机械和劳动力的投入根据施工工程量和现场实际条件投入施工机械。由于施工工序和现场条件限制，施工期间所用大型机械设备应按照时间和现场的施工进度陆续进场，以提高各种施工机械的有效利用率。5施工进度计划及工期保证措施5.1施工进度计划5.1.1根据业主要求，本工程的工期确定为210天。因此，为了保证各工序均有相对充裕的时间保证工程施工和施工质量，编制工程施工进度总控计划时，要确立各阶段的目标时间，阶段目标时间不能更改。施工设备、资金、劳动力在满足阶段目标的前提按工期总目标的要求确保各分段工期的实现，在保证施工质量的前提下，采取合理措施，适当缩短工期。5.2.2.1公司成立现场项目部，调度协调公司各部门，及时解决各项问题，优先保证本工程施工需要。5.2.2.2项目部成立保证工期领导小组，负责工期目标实施等部门，每周召开一次工程例会，对比工期目标，解决出现的各5.2.2.4积极定期的与业主单位、设计单位、勘察单位、监理单位、交通部门、水电供应部门、政府监管部门和其它有关单位交流看法，改正不足，保证工程施工和谐的外部环境。5.2.3.1建立健全工程调度体系，全面负责施工中的进度管理工作，充分协调内外的关系，减少中间环节，保证工程进度顺利进5.2.3.2根据施工需要，配备充足的各专业施保证施工现场的工作效率，充分满足施工生产的需要。配备有经财力、物力供应。见劳动力计划表附表V-4。序号123456789挖掘机司机装载机司机压路机司机计划进场人数份28148622份28148644份28148844运输车司机运输车司机机械维修工5.2.3.3采用倒排工期法制定总进度计划，并编制详细旬、月计21121121126112611161016115.2.3.4采用分段多工作的流水作业方式，将施工工作面分成几个施工段，为保证工程按期完成，各个施工段同时进行施工。5.2.3.5本工程各项材料机具的周转量大。项目经理部提前考虑材料计划保证工程施工要求。公司实力雄厚，各种机械齐全，能6进度控制点设置道路路基工程进度控制点：现场建筑垃圾外运，路床开挖，材料排水管线工程进度控制点：包括沟槽开挖，管道基础施工，检查井安装，管道安装，雨水口施工，回填夯实。7.1路基：测量放线→土石方开挖→路基换填，软基强夯→路床整形碾压7.2雨水工程：测量放线→沟槽开挖→沟槽清理→管道基础施工→检查井安装→管道安装→管线复测→雨水口施工→护管回填夯实7.3污水工程：测量放线→沟槽开挖→沟槽清理→管道基础施工→检查井安装→管道安装→闭水试验→管线复测→护管回填夯实7.4照明工程：测量放线→沟槽开挖→沟槽清理→管道基础施工→钢筋安装→管道安装→混凝土包封→人孔井砌筑→回填夯实7.5水泥稳定碎石：测量放线→一层摊铺→一层碾压→二层摊铺→二层碾压→覆盖养护7.8路缘石安装：测量放线→挖路沿石槽→混凝土垫层施工→路缘石安装→混凝土靠背施工7.9沥青摊铺：测量放线→结构层清扫→喷洒透层油→喷洒封层油→底层沥青摊铺碾压→底层沥青面清扫→喷洒粘层油→面层沥青摊铺碾压稳定砂施工→路缘石安装→沥青摊铺→人行道铺装8施工组织协调工程施工过程是通过业主、设计、监理、施工方、供应商等多家质量、安全、降低成本的关键之一。因此，为了保证这些目标的实现，制定以下制度，确保将各方的工作组织协调好。8.1制定图纸会审、图纸交底制度参加由业主组织的图纸会审、图纸交底会，会中确定的内容形成一份施工文件。确保工程顺利开始。8.2建立周例会制度在每周的固定时间召开由监理主持，业主、设计、施工单位参加的周例会，会中商讨一周的工程施工和配合情况，解决问题。由于设计参加，可以将一周内的问题在召开周例会时，统一办理洽商。若遇到急需解决的事情，可以立即找业主、设计、监理商讨8.3制定专题讨论会议制度遇到较大问题时，业主、设计、监理、施工单位聚到一起，商讨解决。此专题讨论会不定时召开。8.4制定考察制度因此，制定考察制度，组织业主、监理共同对主要供应方进行考察，经过综合评比，最终选定合格、满意的供应方。三、施工准备为了保证工程的合理工期，使工程顺利进行，首先应派施工人员和优秀的技术人员，对施工现场和周围的环境进行实际考察和严格的放线测量。进而由专业的测量技术人员依据施工图纸对整个施工范围进行放线测量，按照施工图纸确定好各个分项工程的具还要做好现场的“三通一平”工作，本工程施工现场基本上是比较平整的工作面，要及早准备进行现场考察，找到适合施工要求的水源、电源，并及时接通水源、电源。1.1.1项目部管理人员应在全面熟悉设计图纸和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见报请变更设计。工程开工前应做好施工测量工作，其内容包括整个施工现场的中心线、边线、水准点复测、增设水准点等。施工测量的精度应符合市政工程测量规范的要求。公司材料部负责项目经理部物资采购、管理，确保所采购的材料该工程对材料的制作和选择要严格按规范和设计要求进行，并保修建生活和工程用房，解决好通讯、电力和水的供应，修建供工程使用的临时便道，确保施工设备、材料、生活用品的供应，设立必要的安全标志和现场的维护。争创市级文明工地。1.4.1为确保工期，中标三天内组织好人员、材料准备进场，根据总平面布置图，合理布置办公室、宿舍、仓库等。1.4.2施工现场临时道路必须保持畅通，道路宽度转弯半径必须1.4.3施工现场设立危险标志，用标准的彩色钢板进行围挡，夜间要设红灯信号。施工现场应有足够的照明，电气线路的架设必1.4.4生产、生活用水，和自来水公司联系接入，铺设临时输水管道，将自来水输送至工地使用，施工现场设置蓄水池，以备短2施工总平面布置施工平面布置充分考虑了本工程的特点，本着方便施工、节约用地、便于管理的原则布置现场综合用房，如设置现场办公室、材3.1公司将立即组织工程技术人员先进场，认真理解熟悉施工图纸，现场地质资料，了解设计意图，进一步弄清工程特点，会审图纸，清除漏、错、缺问题，解决施工技术与施工工艺之间的矛盾，对有疑问的及时向有关单位反映解决，同时组织专业技术人员进一步完善技术方案，对特殊、复杂部位深入研究，制定全面3.2工程开工前，由技术负责人向施工人员进行全面的技术安全操作规程和方法及标准,使所有施工人员对工程做到心中有数，从而高效准确地进行施工。四、主要工程项目施工方案1.1施工前，应做好施工测量工作，主要内容包括：导线、中线、水准点复测、横断面检查与补测，增设水准点等。施工测量的精度应符合国家有关的施工规定要求。1.2施工定位放线和高程测量根据工程施工安排，依据施工控制网和设计图，进行放线和高程测量。施工区域定位放线均按坐标进行，高程测量控制水准点和设计高程进行。1.3所有定位放线和高程测量均及时整理成书面资料提交监理工程师验收，以便验收合格后进行下道工序施工。用全站仪复测线路各中心桩、导线桩、水准基点桩，并加设高程控制桩及护桩，测量过程中认真核对原始测量资料，发现问题及时与设计部门联系，测放出中心桩、坡脚桩位置。在原地面清表工作结束后，测量组及时恢复路基的中桩和施工边桩，人工用石层时，测量班须重新放样中桩，测量高程，放样出填筑边桩，以确保路基施工填筑宽度及成型后的路基线型。2路基施工组织方案根据设计图纸要求，我方在路基施工前，应对工程范围内的拆除构筑物基础、树根等全部挖除。工程范围内的草皮、种植土进行清除，厚度一般为30cm，水塘、河沟路段清除厚度为100cm。清出的表土、种植土应集中废弃或用于绿化。材料利用借土填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；路基填方材料的最小强度和最大粒径符合下列要求：粒径(mm)项目分类(0.30-0.80m)(0.80-1.50m)零填及路2.1基础施工概况河、深孔、池塘、灌木大棚、高压线等。在路基换填及管线施工为保证工期及设施的安全起见，采用机械配合人工进行清理。2.1.2.K1+200-k1+400段路基属于陡坡低洼地段。经现场挖沟勘察，回填的深度超过图纸要求。按图纸要求采用透水性较好的石渣或砂砾分层回填进行强夯处理至路基顶高。对于局部较浅洼过湿路段，底部采用较大石块先铺上一层，厚度不低于50cm，然后顶面采用石渣或砂砾处理。测量放出线路中心线位置，根据设计图纸尺寸放出路基边线及放坡。考虑雨季施工，路基开挖时应形成路拱，以便地表水顺到路基两边，然后顺路纵向排出。另外，路基填筑前进行土工实验，以确定填料的种类含水量等指标，同时测定出标准压实度。施工前对标高进行仔细检查，在施工范围内的水准点应移至安全处，所有移补增设的水准点均应满足精度要求。施工中应特别注意现2.3施工内容及要求路基土方采用推土机、装载机、挖掘机和自卸汽车施工。路基填压实度和CBR值必须满足设计要求，优先采用路基开挖土石方作为路堤填料。液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不能直接作为路堤填料。需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，镜检查合格后方可使用。2.3.1逐层顺坡开挖：对于土方数量相对集中、土方调运距离在500米以下的路堑开挖，采用推土机配合铲运机逐层顺坡开挖施工，其中运距100米以内的土方采用推土机直接推送到位。方路基应分层铺筑均匀压实。原地面横坡度于1:5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度≥2m，每级台阶不高于60cm。2.3.3挖方路基：由于道路两侧地块即将开放，根据设计图纸要求路基边坡均为临时边坡，不进行坡面防护处理。考虑路基土石方平衡，土质挖方路基边坡坡度为1：1，岩质挖方路基边坡坡度为1:0.75。开挖出的土石材料经试验合格后可以用于填筑路堤。恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。对路堑深度较大时，分层进行开挖。对设计图纸中拟定的纵向排水系统，要随着路基的开挖，实施组织施工，保证雨季路基不积水，并及时安排边沟、边坡的修整路槽达到设计标高后，用挖掘机粗平，人工挂线精平，找出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。床的总高度，应将地基表土进行超挖至设计路床底标高，并进行以95%控制。零填与浅挖路段：对零填与浅挖路段，应将地基表土进行超挖至设计路床底标高或岩土分界面，分层回填压实处理，路床范围压实度以95%控制。2.3.4路基填挖交界：对于半填半挖路基，以横向填挖交界处为基准，填方坡面4m宽度范围内设置向倾斜3%的台阶，每级台阶宽度不小于2m；挖方区2m宽度范围内的路床80cm进行超挖，顶2.3.5路基处理如换填、强夯等，路基换填深度、宽度严格按照规范及监理、业2.3.5.2在路基换填过程中，如遇不明地下障碍物，或路基出现与设计不符现象，及时与监理工程师及相关人员联系，征求各方意见，尽量保护原有的测量控制点免遭破坏，如有不可避免的情况发生，及时报监理工程师，确定适当的处理方法并经实施处理后，可进行下一步施工工序。2.3.5.3特殊路基处理600KN.m，夯点布置：正方形布置，点夯间距5*5m，夯击遍数：点夯两遍，普夯两遍，夯击击数：单点夯击数不少于8击，普夯2击，处理后地基承载力≥120KPa。宜采用圆形或多边形，锤底面积宜按土的性质确定，锤底静接地压力值可取25kpa—80kpa，单击夯击能高时取大值，单击夯击能低时取小值，对于细粒土锤底静压力宜取较小值。锤的底面宜对称设置若干个与其顶面贯通的排气孔，孔径可取300mm—400mm。②夯坑回填料应以碎石渣料回填，石渣要求级配良好，填料粒径4）强夯后路基各项参数的要求：①地基承载力不小于120KPa；②地基回弹模量不小于35KPa；③处理完达到要求后，再根据路基设计进行回填及压实。④强夯施工前需在施工现场有代表性的场地上选取几个试验区，进行式夯，面积不小于500㎡。根据设计图纸提供的强夯工艺进行试夯，并提供试夯报告，以便确定最佳夯击工艺以及最佳夯击参数。②标出第一遍夯点位置，并测量场地高程；③起重机就位，夯锤置于夯点位置；⑤将夯锤起吊到预定高度，开启脱钩装置，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程；若发现因坑底倾斜而造成夯击次⑥重复步骤⑤,按设计规定的夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击；当夯坑过深提锤困难，有无明显隆起，而尚未达到控制标准时，已将夯坑回填不超过1/2深度后，继续夯击；记录填⑦换夯点，重复步骤③至⑤,完成第一遍全部夯点的夯击；⑧用推土机将夯坑填平，并测量地面高程；⑨在规定的间隔时间后，按上述步骤逐次完成全部夯击变数，最后用低能量满夯，将场地表层松土夯实，并测量地面高程；不符合设计要求时应补夯或采取其他有效措施。②强夯处理后的地基竣工验收承载力检验应在施工结束后间隔一定时间方能进行，对于碎石土和砂土地基，其间隔时间可取7—③强夯处理后的地基竣工验收时，承载力检验应采用静载试验、2.3.6新旧道路衔接沙滩二路工程与现状道路滨海大道相接。为保证路基路面的有效衔接，自滨海大道土路肩边缘向车行道内侧1.25m范围进行道路面层及基层的错台搭接，并在新旧基层搭接处铺设土工格栅。土工格栅经纬向断裂强度要求大于50KN/m。搭接处的路基填料应采用风化砂、砂粒、山坡土等稳定性好的材料填筑。压实应在地基土处于最佳含水量±2%时进行。②碾压遍数：不小于3遍，当碾压3遍后压实度达不到90%时，③碾压方式：交替进行碾压，轮迹重叠不小于1/2论宽。⑤挖方地段应在挖至设计要求位置后进行碾压。碾压过程中，应安排装载机。挖掘机跟班作业，保证碾压机械正常运行。最终压2.5填筑、碾压方法施工时采用分层填筑的方法,一般情况下每层松铺厚度为30cm，对路基范围内的生活垃圾、腐质土及种植土均挖除，回填时，填料粒径应小于分层建筑的厚度，在填料中粒径大于层厚的大块硬质材料，应破碎或清除出施工现场。机械碾压:压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。路基填土压实采用重型压路机进行。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹应重叠一部分，压路机重叠1/2轮宽，压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。压实完成一层，应按规范要求的检验范围、频次和取样要求对路基填土进行系统检查，经检验合格并经监理工程师认可后，方可进行上一层回填。路基压实度标准应符合《城市道路设计规范》的规定，采用重型压实标2.6主要机械设备：挖掘机，装载机，压路机，自卸汽车。主要施工机械设备附表V-6：1PC300-742ZL502倒运装车32路基整平45CC1421人行道碾压61施工用电7汽车起重机1现场吊装8振动压路机2碾压路基92碾压路基砼搅拌机JW250C1砂浆搅拌机UJZ-51搅拌砂浆Wacker2夯填沟槽BX-1500A1机动翻斗车2现场倒运1路面切缝插入式振捣棒ZX-503振捣混凝土4双钢轮压路机CC130HSZ-3002.8.1填方路段压实参数的确定：选取100m作为压实工艺试验。试验目的：根据初选的碾压机械及计划使用的填料种类，进行现场填筑压实工艺试验，以选定工艺参数和施工方法。2.8.1.1最适宜的压实机械的选定。2.8.1.4最佳含水量控制范围的选定。2.8.1.5经济合理的工艺流程和施工方法的确定。2.8.2试验程度与方法2.8.2.1利用初选的压实机械对计划使用的砂砾进行现场小区段填筑压实试验，找出机型填料、含水量、层厚、碾压遍数与压实度的相互关系，绘制压实度曲线，确定标准化施工工艺及参数。2.8.2.2选定合理进行层厚度（根据规范规定并参经验数据确定其压实度或强度数据。将试验结果绘制成压实遍数压实度（或强度）的关系曲线，据以定出需要的压实遍数。2.8.2.3两侧各留50cm工作面,以利于以后道路基层和面层施工。路基填方采用水平分层填筑的施工方法，按照横断面超全宽分成水平层次，逐层向上填筑，每侧填料铺设的宽度超出设计宽度100cm,以保证整修路基边坡后的路堤边缘有足够压实度。2.8.2.4填筑方法由挖掘机或装载机按其基本作业方法进行挖掘装载，运输车辆将填料送上路基，然后由推土机按规定厚度铺平2.8.3试验段施工在路基填方前28天，依据技术标准，压实机械性能、填料类别，分别选择长度大于100m的路段，在新填路基全宽范围内做试验并将结果提交给监理工程师批准后，作为控制施工的依据。2.8.3.1路堤施工2.8.3.1.1机碾压密实，按照“四区段、八流程”法施工。四区段：填铺区、整平区、碾压区和检测区；八流程：施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→检测→边坡整型。2.8.3.1.2每层松铺厚度，根据试验段所取得的数据确定，但每设计宽度0.3m，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实或晾晒或洒水调整至最佳含水量，用透水性不良或不透水的土填筑路堤时，压实时的含水量应控制在最佳含水量的±2%范围内。压实期间土的含水量应均匀，必要时调整含水量直至达到或接近最佳含水量，进行压实工作。晾晒或洒水时，前后的施工单元交2.8.3.1.4施工组织以200～400m为一施工段或以结构物之间为一施工段。采用有效的摊铺设备，使每层在碾压之前都能获得均匀一致的厚度。当进行每层压实时，要不断进行整平，以保证其平整度，并使该层整个深度内处处压实均匀。每一施工段上的土基本推平后，用压路机静压一遍，再上平地机精平一遍，对边坡及高低较大的地方用人工进行修整。调土平台，路基完成后挖出。碾压时直线段由路边向路中进行，曲线段由内侧向外侧碾压。碾压速度控制在3～5km/h，轮迹重叠下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。2.8.3.1.6每一水平层均采用同类填料填筑；不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于0.5m。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于150mm。在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得做为路堤填筑的部分,重新填筑成符合规定要求的新路堤。以透水性较小的土填筑路堤下层时，其顶部做成4%的横坡；如用以填筑上层时，不覆盖在透水性较好的土所填筑的下层边坡上。任何靠压实设备无法压碎的硬质材料予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并使粒径均匀分布，达到要求的压实度。2.8.4每层填土压实度试验为了控制压实质量，配合监理工程师随时任意取样进行检验。压实度要符合设计图纸的要求。土方路基实测项目附表V-7项次1234567零填及路堑上0-30%以下上路堤80-150纵断面高程mm横坡%不大于设计计+10～-15不小于设计值检查方法和频率点3道路施工要点及工艺流程3.2用于填筑路基的材料应满足规范要求。3.4填筑厚度按标高点控制，路床填筑符合路床要求的材料。3.5路基施工注意事项3.5.1施工前应复测各导线点坐标及水准点高程，满足规范要求3.5.2施工时须按坐标放样，确保路线平面线形准确。3.5.3施工时注意与其它道路及单位出入口衔接平顺。3.5.4路基施工时注意预埋过路管线。3.6技术要求和标准3.6.1路基面平顺，路肩线流畅，路拱明显、坡面合度、过渡段顺接流畅，边坡平顺、无明显高低差。路基各部尺寸达到以下要3.6.2宽度：路基宽度不小于设计宽度，线路中心至路肩一侧的3.6.3高程：与设计误差不大于±5cm，连续长度不大于10m；3.6.4平整度：平整度误差不大于15mm。3.7技术质量措施3.7.1勤测量：开挖前对整个挖方段测量放样，并埋设必要的护桩，以后每开挖3米左右重新测量一次，进行收坡，严防超挖和该保护层由人工开挖以保证边坡的坡率和平整度。有边坡防护地段在防护工程施工前开挖该保护层。3.7.3预留基底保护层：路基开挖至设计标高0.2米时停止机械开挖，待边坡防护和堑底水沟施工完后与边坡土方、水沟土方一起施工，采用人工开挖，小型拖拉机运输。3.7.4跟班指挥：每作业点每班都设现场领工员跟班指挥，随时掌握路基宽度和高程情况，协调机械设备的作业效率，及时处理3.8.1在挖方路段开工前，向监理工程师报批土方开挖、调运施工方案，该方案包括挖方及弃方数量、调运方案，弃方位置及其堆放方式，坡脚加固处理，排水系统的布置以及有关的计划安排3.8.2当弃土场的位置，堆放形式或施工方案有更改时，必须提前将更改方案报监理工程师批准。3.8.3弃土场应堆置整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围的建筑物，排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成3.9土方回填注意事项本工程路基回填主要为石渣或砂砾等粗粒料，地质条件不良或图纸松散、渗水、湿软、强度低时应采取有效的施工措施，提前与监理、业主沟通，采取防水、排水措施，现场技术员要不断进行边线定位、边坡放样，高程控制，复测组随时进行复测，现场做好压实度试验，确保施工质量。3.9.1土方回填在路基地表清理合格经监理工程师检查验收合格后进行。回填土选择设计要求的石渣或砂砾等粗粒料，填土前检范围内采用石渣或砂砾回填并碾压，压实度不得小于95%（重型应注意控制填料的施工含水量范围。如填料含水量偏低，则可预先洒水湿润并待渗透均匀后回填；如填料含水量偏高，则可采用翻松、晾晒等措施，待含水量合格后再进行回填、碾压。3.9.2路基回填必须分层填筑、分层机械压实，回填材料分层的最大松铺厚度不应超过30cm；填筑至路床顶面最后一层的最小压3.9.3回填土方采用推土机分层摊铺，机械碾压；在机械回填、合人工摊铺，采用蛙式打夯机夯实。每层虚铺厚度不超过30cm；每层成活后，进行密实度检测，基坑（槽）回填土密实度标准同3.10.1恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注3.10.2清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填工程师批准试验资料和选择的取料场。3.10.4地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：1.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊3.10.7当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。3.10.10在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填防护，确保路堤填筑质量和稳定性。3.10.12半填半挖路基和填挖交界处的路基，结合填挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段3.11路基、路面排水3.11.1路面排水根据设计图纸要求，路面排水通过纵坡和路拱横坡来完成，机动车道上一般每隔30—50m设一对雨水进水口收集和排除路表水，雨水口采用偏沟式双箅雨水进水口。3.11.2分隔带防水中央分隔带防水及设施带范围内，沿路面基层及种植土深度内铺设一道防渗土工布，防止雨水渗入路面。3.12道路施工工艺流程道路施工分为：挖方及零填方段机动车道、填方段机动车道、非机动车道、人行道及中央分隔带人行过街安全岛、公交港湾式停3.12.1挖方及零填方段机动车道施工步③1.1L/㎡透层沥青油施工。④1.4L/㎡封层沥青油施工。⑥0.5L/㎡粘层沥青油施工。⑦4cm细粒式AC-13CSBS改性玄武岩沥青混凝土施工。②1.1L/㎡透层沥青油施工。③1.4L/㎡封层沥青油施工。⑤0.5L/㎡粘层沥青油施工。⑥4cm细粒式AC-13CSBS改性玄武岩沥青混凝土施工。机动车道路基回弹模量要求不小于35MPa，路基顶面竣工验收弯③1.1L/㎡透层沥青油施工。⑥0.5L/㎡粘层沥青油施工。⑦3cm细粒式AC-10C玄武岩沥青混凝土施工。非机动车道路基回弹模量要求不小于30MPa，路基顶面竣工验收3.12.4人行道及中央分隔带人行过街安全岛施工步骤：②12cmC20水泥混凝土垫层施工。花岗岩抗压强度≧80MPa，弯拉强度≧9MPa，防滑等级为R3，相应防滑性能指标BPN不小于65.②25cmC20水泥混凝土施工。④25cm灰白色马牙石铺设施工。3.12.6道路碾压夯实碾压采用20t以上振动压路机进行碾压。先进行初压、复压，最后静压。先两侧后中间，曲线地段先内侧后外侧，先慢后快先静后振压。直线进退，前后两次轮迹须重叠40～50cm。各区段各层90cm厚时，在正常振动碾压后，用压路机进行补压，在整个碾压过程中，注意在构造物附近预留振动影响区，避免对构造物产生4排水管道工程施工方案排水管道材质是DN500以下排水管道均采用高密度聚乙烯(HDPE)双壁波纹管,止水橡胶圈承插接口,埋深<4m的管道环刚度S≥8KN/m2，埋深≥4m管道环刚度S≥10KN/m2。DN600-DN1500排水管均采用国标二级钢筋混凝土管,承插式橡胶施工顺序：测量放线→沟槽开挖→沟槽清理→验槽→管道基础施总体安排：在清理场地和处理完换填土后放出管道中线，根据槽深和土质情况放出沟槽两侧宽度后进行开挖。施工安排应从出水口开挖，亦即从下游往上游施工，这样下雨或道路积水时，都可以从管道内排除积水，使沟槽和路基保持干爽，不因积水而影响管道控制要点：位置、高程；穿插路基、构筑物处理；管道的交4.1施工前的准备工作每条管道开工前组织施工管理人员认真熟悉图纸及安装标准，编制施工方案，组织施工测量，做好施工交底工作，做好工、料、机的准备工作，邀请设计单位及有关管理配合单位到施工现场进4.2.1提交的记录所有管材及配件的到场记录做到最及时、最详尽，并将记录录入电脑储存备份，同时将记录最快地提交给监理工程师。4.2.2试验证书所有管材及配件在发货前向监理工程师提交制造商的证书，以示明管材已做试验并符合规定的参考标准。4.2.3交叉管线及公用设施保护方案确保已建管线及公用设施不受损坏，有关方案施工开始前报监理4.2.4管道试验和清理的方法和过程管道工程施工前向监理工程师提交管道清理和试验的详细方法和过程的建议，待批准后依照该方法或措施施工。4.2.5测量及其记录的提交、审查管道土方开挖开始前，对测量仪器进行校合，并完成以下测量工校对永久性水准点并建立临时水准点；测定管道中心线及附属构筑物的位置；核对接入原有管道接头处的高程及位置；测量有关的地面、河道、地下管道高程。水准高程闭合差导线测量方位角闭合差±40n（n）导线测量相对闭合差1/3000直接丈量测距两次较差1/5000n水准或导线测量的测站数每段测量工程都要进行记录，并定期整理时段资料，标注在有关的图纸上。每段测量完成后，测量成果及整理好的资料及时交工4.3管材到货验收及管道的保护4.3.1管材的到货验收管材运到现场时，由项目部总工程师组织供应科、质测科相关人员进行预验收。若发现有损伤现象立即通知监理工程师，认真执行监理工程师所要求的试验，并在指导下修补或处置损伤。同时，在管材安装前约请监理工程师现场再验，保证所安装的管在管道的安装全过程中，管材到货后的卸货、堆放以及搬运，采取安全可靠的措施，保护管材及其包装不被损伤。对于供应商提供的管材在运输中临时性保护包装、外包或板条箱妥善保护好，管材搬运过程中，采用加强帆布吊带和专用工具放到槽底，装卸时轻放，运输时垫稳、绑牢，防止撞击。米。搬运和堆放期间损坏的管材单独搁置在一边，并做出相应的4.3.5沟槽开挖及管道安装凝土基础。基础顶至管顶以上0.5m采用风化砂回填。HDPE双壁波纹管：管道基础均采用砂石基础，当管顶覆土厚度≤3.0m时,采用120°砂石基础；当管顶覆土厚度＞180°砂石基础；基础顶至管顶以上0.5m采用风化砂回填。2）管道下铺设粗砂基础前要求管床平整，粗砂基础材料为：①天然级配砂石，其最大粒径不宜大于25mm；②中砂、粗砂，粒径不大于10mm，石子粒径不大于13mm。误差，基础每隔20m-25m留缝一道，且位于管道柔4）在管道接口处应随敷管随挖坑穴，管道接口处承口下亦铺设余量，然后由人工清理，并应严格控制槽底标高和防止扰动槽底原状土，槽底超挖部分必须用沙砾土回填密实。碴处理，其他情况现场协商解决。4.3.5.1排水管道沟槽土方的开挖待清理场地完成后进行安排，每工作段每侧拟计划用挖掘机作业。开挖前按排水管道中线放出边线，并用石灰画出两侧宽度，使司机手更好掌握沟槽宽度，除现场施工员指挥机械外，测量人员更要时常在现场检测，防止挖防扰动槽底原状土。机械开挖长度5～8m后，人工配合，其弃土往前抛给挖掘机搬离，可提高工效。同时根据图纸要求进行1：4.3.5.2管道基础在基底土方整平并经验收合格后即可进行安排，采用砂砾石基础或C15混凝土基础，厚度为10—15cm。其顶面按高程拉好线进行铺装，以保证流水面符合设计要求。4.3.5.3管道安装前，先对管节进行外观检查：管身不得有漏水及裂纹，管口不得有残缺。管道安装时，按中线点位拉好线，该线既是中线又是高程，以保证管道安装顺直。管节吊入沟槽后，人工按线调整顺直，并立即用砼块垫塞管道侧边，使管节不至移4.3.5.4管道两侧回填土或砂砾石时应两侧对称、分层填压，每击夯夯实，填压至路基面后用轻型压路机碾压回填土，严格控制4.4施工方法及措施4.4.1沟槽开挖根据施工现场环境、槽深、地下水位高低、土质、施工设备及季节影响等因素选定（HDPE）管道工程开槽施工方法。沟槽开挖宽度应根据开挖深度和管径大小确定，应便于管道铺设和安装，应考虑夯实机具便于操作和地下水便于排出。沟槽开挖前应先考查地下设施，对于影响施工的管线、设施等应事先通报有关专业部门采取措施，以免开挖后造成损失。施工前应先复核图纸中现状管道、涵洞的管径、坐标及高程，如与设计不符，及时通知设计解决。本工程鉴于工期较紧，所以沟槽开挖采用机械开挖，人工配合修整边坡和清理槽底，开挖中遇有石方时，采用静态爆破施工。石方爆破严格按照《爆破安全规范程》和有关法律法规及公安主管部门的各项规定进行施工。路基岩石爆破，应根据爆破地点、周围的环境及施工机械，结合地形、地质条件，选择合理的爆破方案，爆破参数应通过现场试验，确认无误后，方可在工程中正式使用。开挖过程中要经常用水准仪检测高程，禁止超挖。开挖出的土石方，用于回填的堆置在沟槽旁或运至填方段，多余的土方随挖随运走。槽边单面推土高度不得大于1.5m，离沟槽边的距离不得小于1.2m。大、中型施工机具距离沟槽边应根据设备的自重、沟槽离沟槽边不得小于0.8m。检查井、测量标志附近不得堆土。严禁4.4.2沟槽支护本工程在方案中暂不考虑沟槽支护等措施。实际施工中确实需要支护时，另行做支护方案。开槽后，对槽宽、凹槽深度、基础表面标高、检查井、沟内无污施工、监理、地质、工程建设项目管理中心等有关部门验槽合格后才可进行下一步工序。管道基础一般采用沙砾垫层基础或C15混凝土基础。当使用钢筋石基础；当管顶覆土厚度＞3.0m时采用180°砂石基础。4.5预制检查井施工用预制装配式混凝土检查井。大型检查井、异形检查井等采用国标现浇检查井。预留雨污水检查井均为国标砖砌沉泥检查井，沉工程沿线预留管位置可根据道路两侧地块的实际需要调整，但要保证与干管管顶平接；预留井外预留2m管节,并用水泥砂浆砖砌封堵。位于非机动车道上的检查井均按照《青岛市城市道路检查井通用图集》进行井口加固、井周处理，井周回填采用石粉。4.5.1工艺特点4.5.1.1预制装配式检查井能有效的防止检查井的周边裂纹、坍4.5.1.2装配式检查井具有施工速度快、施工方便、质量易于控制、整体性好、耐久性好，抗渗能力强、清通简便等特点。4.5.1.3工艺流程安装工艺流程如下：测量放线→预制检查井基底处理、垫层施工→井室拼装、连接管道→盖板吊装→井室内流槽浇筑→沟槽回填→井口处理→井盖安装。4.5.1.4检查井底基础施工：进行基底处理，按规范进行高程、平整度、地基承载力等项目的检查。地基承载力应确保120KPA以上。垫层注意控制高程和水平。4.5.1.5井室拼装、盖板吊装：装配式预制检查井吊装使用16T汽车吊，井筒拼装处采用1:2防水砂浆座浆处理。安装时注意井室垂直，注意井室预留口轴线与管道轴线相符合。盖板安装注意平整，高程控制低于路基顶标高。4—6名工人配合吊装，其中槽边1—2人负责挂钩，槽内3—4人负责调整方向等。根据现场经验，半小时左右可以完成整个井室拼装。填，压实度满足有关要求。回填时夯实两边填料，每层回填不超过20cm,动作不能过猛，以免挤坏管道接口，而且应尽量沿管对称填筑，该部分的密实度应达到设计及规范要求。4.5.1.7井周边回填回填时需特别注意检查井沟槽的回填，人工回填风化砂时，每虚92%，来回夯实4遍，能达到95%的压实效果。路基顶面以下1.5米范围内均采用3%水泥稳定材料回填，以确保回填质量。4.5.1.8井盖安装根据设计图纸要求：所有检查井井盖均为重型球墨铸铁井盖，并带有防盗结构，尺寸重量应符合《青岛市城市道路检查井通用图集》的规定。检查井井盖应与人行道、非机动车道路面相平，位于绿化带的检查井井盖高于地面0.15m。所有检查井井口内均加设防坠网，防坠网采用优质尼龙材料，静态承重不小于500kg，4.5.2预制检查井与管道的连接防水涂料2-3遍。具体做法为：在管道伸进井室前，在管道下部以砂浆外溢为宜。将管道两侧和上部分别以防水砂浆填满，插捣防水砂浆，直至完全饱满，最后抹出三角状防水砂浆，宽度保持4.6.1管道铺设（下管、安管）铺管前，应根据设计要求，对沟槽的宽度、深度和基础平整度进根据现场实际情况，下管前由测量人员在平基面上撒灰线，以控制安管中心线。管道安装时从下游开始，采用边线法控制管道中心，高程线控制管内底设计高程，每根管在管道首尾实测两点。根据检查井的位置，安装第一根管，由于首节管直接影响到整个管段的安装质量，必须严格控制其高程、中心直顺度。稳管质量标准:管内底高程偏差在±10mm之内；中心线偏差不超过10mm；相邻管内底错口不大于3mm。管材长短的调整，根据施工实际要求所定。制桩投放到槽底，以控制平基模板尺寸。将高程桩设在槽膀下部管道流水面以上，间距不大于5m,挂纵横线控制。二级控制即复核控制，在管段首、末节管及过程中定段、定期用经纬仪和水准4.6.3管道的交叉处理管道施工时严格依照本工程的总施工进度计划合理实施，遵从先深后浅的原则，工程管线与雨水管线交叉避开雨季施工，防止沟槽泡水下陷损坏已施的雨水管线。根据业主提供的设计图纸的地下资料及现场实地物探结果，遇有拟建管道和已建或其他公用设施交叉情况，制定专项管道交叉处理方案及对现有公用设施的保护方案，报监理工程师和相关管理污水管道接口工作结束72小时后，接口材料已经具有一定强度后，在管道回填之前进行闭水试验。污水管道回填之前，请甲方、监理、质检站各有关人员到现场，并养护3-4天，使其达到一定强度后，向闭水段注水至规定水位后，浸泡24小时之后进行闭水试验。灌满水1—2昼夜后进行测闭水试验成功后，方可进行下道工序施工。否则，应查找原因，进行整改。这期间，让检查井及管道充分饱水，对渗水量的测定4.8雨水口施工雨水口的施工与道路工程施工配合进行。根据设计图纸要求：雨凝土雨水口，双箅式，支管采用HDPE双壁波纹管315，坡度不小于1%，雨水口均做0.4m沉砂。雨水箅子采用重型球墨水箅子，并带有防盗结构。4.8.1雨水口施工准备雨水口位置按照道路设计图确定，同时按照雨水口位置及设计要求确定雨水支线管的槽位，雨水口圈面高程比附近地面低10mm，与附近地面接顺。依照设计图纸选择正确的雨水口井圈，对于不能及时加盖井圈和井篦的雨水口加盖保护。4.8.2基础施工依照设定的雨水口位置及外形尺寸，开挖雨水口槽，开挖雨水口支管槽，每侧留出300mm的沟槽。槽底要夯实，遇有松软土质，换填砂砾并夯实，及时浇筑混凝土基础。4.8.3预制雨水口安放雨水管，管端面与雨水壁平齐。雨水口平面尺寸及位置施工误差不超过±10mm，高程误差不超过±10mm。连接管与雨水口壁4.8.3.2雨水口质量4.8.3.2.1雨水口位置符合设计图纸要求。4.8.3.2.2井框、井篦应完整、无损，安装平稳、牢固。4.8.3.2.3井周回填土应符合要求。4.8.3.2.4管应直顺，管内应清洁，不得有错口、反坡、管内接回填土施工中严格遵守GB50268-97中关于沟槽回填标准进行回①管道敷设完成后应尽快进行管道隐蔽工程验收，进行管线竣工测量，管道在覆土前应进行闭水试验，验收合格后方可覆填，进行回填工序凡具备回填条件，均应及时回填，防止管道暴露时间过长造成损失。回填前必须将槽底杂物（草包、模板及支撑设备时回填、夯实，但机械不得在管道上方行驶。②回填时应清除沟槽内杂物，不得带水回填，不得回填淤泥、垃圾、有机物及冻土，总不得大砾石或石块等。沙滩二路工程沟槽称回填。为保证回填的密实度，管道两侧同时回填，回填时两侧与管壁紧密接触，不得用土或其它材料填充。④沟槽管区内的夯实应从沟槽两侧同时开始，逐渐向管道靠近，严禁单侧夯实。管道两侧按要求分层回填(每层回填高度为30cm，每层的压实遍数应按要求的压实度、压实工具、厚度和含水量，经现场试验确定)，回填时两侧同时进行，以防管道位移，层虚铺厚度不超过30cm。管顶以上回填土，分层夯实，密实度满⑤有砂基的管道填土前检查管底两侧砂三角处是否密实，缺砂或不密实要补填密实。土的含水量要随时测定，严格掌握回填土的⑥胸腔回填土分段进行，在管道内采取临时支撑措施的管段，在填土前支撑稳妥。胸腔两侧填土同时进行，填土至管顶以上时，要检查管道变形与支撑情况，无问题时再继续回填，否则采取措寸并记录，以确认管道回填后的质量。⑦分段夯实时，相邻段的接茬呈阶梯形，且不漏夯。⑨采用蛙夯等压实工具时，应夯夯相连；采用压路机时，碾压的重叠宽度不得小于200mm。⑩检查井井室周围的回填，应与管道沟槽的回填同时进行；当不便同时回填时，应留台阶形接茬。井室周围回填压实沿井室中心4.10防止浮管、漂管措施回填时需防止管道出现上浮的现象，在地下水位较高或雨季施工可先回填到管顶以上大于一倍管径的高度。当管道安装完毕尚未如出现位移、漂浮现象，应返工处理。5管道附属构筑物施工方案管道安装完成后，进行砌井工作。砌筑检查井时，应先将基础表面清理干净，并保持基础表面无积水，检查管道是否稳定，方向高程是否符合要求，砖材必须洇水湿润，拌合的砌筑砂浆应随拌随用且在初凝前用完，在砌筑的基础面上铺筑砂浆方可砌砖墙，砌砖时应上下错缝，不得直接浇水灌缝，防止跑浆，砌井时应随时将挤出的砂浆刮平，并将砖墙表面残余的砂浆及时清除干净。水方向的左侧。检查井井底采用素混凝土，具体执行设计及有关进行分层夯实，严格控制所用材料。5.1砖砌检查井施工5.1.1砌筑材料采用普通烧结砖。5.1.2当混凝土基础验收后,抗压强度达到设计要求,基础面处理平整和洒水润湿后,严格按设计要求砌筑检查井。5.1.3工程所用主要材料，符合设计规定的种类和标号；砂浆随拌随用，常温下，在4小时内使用完毕；气温达30℃以上时，在5.1.4将检查井墙外线放在基础上，然后齐墙边线砌砖。5.1.5铺灰砌筑应横平竖直、砂浆饱满和厚薄均匀、上下错缝、内外搭砌、接槎牢固。随时用托线板检查墙身垂直度，用水平尺检查砖皮的水平度。圆形井砌筑时随时检测直径尺寸。5.1.6井室砌筑时同时安装踏步，位置应准确。踏步安装后，在砌筑砂浆未达到规定抗压强度前不得踩踏。5.1.7检查井接入圆管的管口与井内壁平齐，管顶发125度砖券5.1.9井室做内外防水，井内面用1:2.5防水砂浆抹面，采用三层做法，共厚20mm，高度至闭水试验要求的水头以上500mm或地厚20mm。井建成后经监理工程师检查验收后方可进行下一道工5.2砖砌检查井与管道的连接先用毛刷或棉纱将管壁外表面清理干净，然后均匀地涂一层聚氯即形成表面粗糙的中介层。中介层的长度视管道砌入检查井内的中介层接口作业施工工具、材料表工具、材料工具、材料粗砂、聚氯乙烯黏接剂管材与砖砌检查井连接，可采用与井壁相接部分的外表面预先用清理工作面基面处理制作中介层材料6照明工程施工方案6.1.1进场的玻璃钢管和维纶水泥管应有合格证,合格证上包括:生产厂家、规格，技术指标和生产日期。6.1.4人井砌体砂浆砼挡土墙砌体砂浆。6.2.1电力管在装卸过程，要严格执行厂家要求，要轻抬轻放，6.2.2运输中必须设法使管子固定，减少振动，防止碰撞。堆放时最下一层应固定好，以防塌落，堆垛高度应低于1.5米。6.4铺管及砼包封6.4.1垫层完成之后，马上铺管，铺管时检查管与管之间的净距砼图纸设计要求，管内是否存在泥土等异物，是否有破损，通知6.4.2在安装接头时，要在管箍内涂上肥皂水再往里穿，至使两箍长度之半再减去5-15mm为止)6.4.3多根保护管并列予埋时，管口垂直平齐，排列整齐。人工反复捣插，直到混凝土不再下沉为止，然后顶面找平。6.5人井砌筑、井内电缆支架与接地6.5.1人井砌筑严格按图纸要求尺寸进行放样，各不尺寸，施工待砼包封凝固、养护后，再进行复土回填工作，回填方法同排水集料压碎值≦30%，最大粒径≦31.5%。机动车道上基层水泥稳定碎石压实度要求不小于98%，7天无侧限抗压强度达到3.5MPa，期抗压强度达到2.5MPa。天然砂砾层压实度不小于96%。水泥稳定碎石基层集料级配范围必须采用骨架密室型。水泥选用42.5级普通硅酸盐水泥，应选用初凝时间大于4h，终凝时间在6h以采用自卸汽车将符合要求的混合料运输至施工地点，有专人指挥卸料，车辆进入施工区域前调整好行驶路线，低速直线行驶出施工区域，车辆在施工区内转弯、掉头和急刹车，防止上下层表面水泥稳定碎石在摊铺时，随机人员接线检查摊铺质量，并及时告诉操作人员，以控制生产效率，正确使混合料表面平整、高程正摊铺一段碾压一段，摊铺完成后先用18t轻型两轮压路机静压2遍，然后采用20t振动压路机碾压密实，压路机静压后及时检查高程，若存高低不平之处，高处铲除，低处填平、补齐，填补处平，水泥稳定碎石层压实度不低于96%。严禁压路机在已完成的天拌和的混合料当天摊铺碾压完毕，每个作业段压实后与下一作业段接茬处及时人工切齐，接缝必须是垂直向下的断面，横缝与摊铺碾压实后第二天或第三天开始养护，用土工布覆盖洒水车洒生期满后，经检测合格即可进行下道工序施工。第一层水泥稳定碎石施工完后，养护7天即可施工第二层水泥稳定碎石，水泥稳定碎石层施工期全完后，养生期满后，可施工下8路缘石安装8.1直线段路缘石为机割花岗岩路缘石，规格为30×20×100cm。3水泥砂浆卧底，严禁出现空、漏砂浆现象，保证安装稳固，相邻两块确保安装过程中要严格控制其标高及平整度，直线段保证内上棱角的直顺度、立面的垂直度和顶面水平度。路缘石安装缝不超过0.3cm。9沥青混凝土面层在透层油施工前，人工要将水泥稳定碎石层表面清扫干净，要求无浮土，必要时用水清洗尽量使基层碎料大部分外露，如果水泥快速喷洒少量水，预湿基层表面，但不积水。9.2.1透层沥青油基层与面层之间喷洒1.1L/㎡乳化沥青透层油，宜采用慢裂的洒布型乳化沥青PC-2.9.2.2封层沥青油在基层顶层完成透层沥青油施工和养生后，设置下封层。封层施积的60%—70%、不满铺、不重叠为宜。碎石洒布以后，使用胶轮9.2.2.1为保证雾状喷洒形式均匀、等厚度的沥青膜，必须保持沥青在160—170℃的温度范围内，切喷嘴高度适宜。9.2.2.2在喷洒SBS改性沥青的同时，应立即均匀洒布碎石，局部洒布可采用人工辅助方法，以保证碎石不上下重叠。9.2.2.3洒布封层机应以适宜的作业速度均匀行驶，在此条件下碎石和沥青的洒布量必须匹配。车辆限速，以防止快速行车造成碎石飞溅。布碎石，待做另一侧封层时沿预留沥青边缘进行碎石洒布。9.2.2.7对横向接缝，应在接缝处放置与洒布宽度同宽的钢板，长度为50cm，待洒布车通过后，应立即将其清洗干净。9.2.3粘层沥青油沥青混凝土面层之间须喷洒粘层油，宜采用慢裂的洒布型乳化沥青PC-3，面层之间设0.5L/㎡乳化沥青粘层油。9.3沥青面层施工9.3.1沥青混凝土材料要求面层沥青均为A级，应选用符合重交通道路石油沥青技术要求的沥青混凝土面层粗集料的粒径规格应按《公路沥青路面施工技术符合要求的玄武岩。粗集料应洁净、干燥，无风化、无杂质，具应具有良好的颗粒形状，用于道路面层的碎石不宜采用鄂式破碎机加工。粗集料采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。应严格控制细长扁平颗粒含量，细集料：应洁净、干燥、无风化、无杂质，宜采用机制石料，采用天然砂时不超过总重的20%，表面层用机制砂应采用专用的制砂机制造，不能采用山场的下脚料，其级配应符合规范要求。其他沥青层可选用机制砂、石屑、天然砂作为细集料并符合《公路矿粉：应洁净、干燥，填料采用石灰岩或强基性岩石磨细得到的矿粉，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94当面层沥青混合料用石料与沥青的粘附性达不到4级时，应掺入消石灰粉、水泥或抗剥落剂等措施，以提高其粘附性，使石料与沥青各层之间洒布粘层沥青。粘层沥青采用乳化沥青粘层油，洒布数量为0.5L/m2。AC-13C）就近厂家采购，自卸汽车运输，沥青混凝土必须保证出厂温度控制在160℃左右，对所需的原材料进行检验，合格后方放样，清扫下面层。根据以往施工经验确定松铺系数，采用摊铺机摊铺。调整摊铺机的摊铺厚度和路拱。开始摊铺时在施工现场等候卸料的运输车一般在5-6辆，以保证摊铺能够连续进行，保证摊铺时温度在160℃以上。做到“宁可运料车等候摊铺机，也卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进。摊铺过程中，如果发生不能连续供料的情况，摊铺机应将剩余混合料都摊铺完，抬起摊铺机，做好临时接头，将混合料压实，避免出现冷却结硬的情况。用两台摊铺机一前一后采用一块板摊铺法进行摊铺，三台压路机呈梯队状进行摊铺作业，以便于碾压，并避免产生纵向3m/min-4m/min，有时甚至放慢到1m/min-2m/min左右。雨天施工时，应注意气象预报，加强工地现场与拌和场联系，施工各工序衔接紧密。运料汽车和工地备有防雨设施并做好基层及路肩的排水工作。下承层潮湿时不得摊铺沥青料，对未经压实及遭雨淋的沥青料要全部清除更换新料。般初压温度应控制在160℃左右，碾压终了温度不低于80℃。采重要。碾压严格按照“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。一般要求碾压速度不能超过4KM/H-5KM/H。闭振动装置）滚压4遍。初压后检查平整度，路拱，必要时予以终压：用胶轮压路机碾压6-8遍。路面未冷却进严禁任何车辆通在摊铺过程中如遇到突然降雨的情况，必须立即停止摊铺，将已经摊铺的混合料迅速碾压，如果碾压成型有困难，必须毫不留情的铲除掉。混合料的摊铺碾压要一气呵成，在尽可能高的温度下进行，所有工序必须地混合料温度下降至80℃以前结束。碾压过程中压路机要均匀进行，速度要慢，方向要渐渐地改变，不能在碾压段内左右游动，更不能停在某一点上打方向，以免路料产生推移。碾压时压路机应自路边向路中碾压，三轮式压路机每次重叠宜为后轮宽的1/2，双轮压路机每次重叠宜为30cm。弯道或交叉口的碾压：选用铰接转向式压路机作业，先从弯道内侧或弯道较低一侧碾压。对急弯应尽可能采取缺角式碾压，并逐一转换压道，对缺角处采用小型机具压实。路边碾压：压路机先在距离边缘30-40cm开始碾压作业，再逐渐9.3.4横向接缝的处理摊铺机就位：摊铺机在切好的施工缝上就位，调整好预留高度，拱坡和初始工作角等。就位前在每节熨平板下垫一块木板，其厚度为松铺厚度减去压实厚度，熨平板加热到120℃以上。摊铺机起步：将新运来的沥青混合料（第2或第3车料）倒入摊铺机料斗中，开启刮板输送带，螺旋分配器，使沥青混合料充满螺旋分配器，暂停2分钟左右，使接缝和熨平板进一步预热，然接缝处理：用人工捡出热料中的粗骨料，并用沥青细料添补，使接缝处的集料平整、均匀。横向和纵向碾压：首先对接缝进行横向碾压，使新铺有沥青面层与前次铺的沥青厚度一样。碾压时将压路机驶入已经压实的混合料上，并伸入新铺层，宽度约15到20cm，然后每压一遍向新铺根据设计要求，人行道采用30×30×4cm花岗岩铺装，人行道设×15×100cm平度红花岗岩平石。施工时，加强进货检查，保证铺装范围结合现场的实际情况，进行机械整平夯实，人行道压实度≥93花岗岩抗压强度≧80MPa，弯拉强度≧9MPa，防滑等级C20商砼、手推车、铁锨、靠尺、浆壶、水桶、喷壶、铁抹子、木抹子、墨斗、钢尺、尼龙线、橡皮锤、铁水平尺、弯角方尺、扫帚、砂轮锯、磨石机、钢丝刷等。施工流程：基层处理->试拼->弹线->试排->刷水泥浆及铺砂浆结合层->铺大理石板块->清扫养护用打夯机对铺装人行道进行找平夯实，夯实后先浇筑整平12cm混凝土垫层，对混凝土养护。为了检查和控制大理石板块的位置，在地面上拉控制线，弹在混凝土垫层上，并引至不容易变动的部位，然后依据测量的标高找试排，在两个垂直方向铺两条干砂带，宽度大于板块宽度，厚度3cm以上，结合施工大样图及现场实际尺寸，把大理石板排好，检查板块之间的缝隙是否符合要求。试排后将干砂和板块移开，清扫干净，用喷壶洒水湿润，刷一层找平，面积以能铺3m2左右为宜。厚度控制在放上大理石板块时高出面层水平线3-4mm。板块需预先用水湿润，表面阴干无明水后方可铺装。根据现场拉的十字控制线，纵横各铺一行，作为大面积铺石材的标筋用。依据试拼时的安排，在十字控制线交点开始铺设。先试铺，即搬起板块对好纵横控制线铺落在已经铺好的干硬性砂浆找平层上，用橡皮锤敲击板材的木垫板（不得用橡皮锤或木锤直接敲击板材，振实砂浆至铺设高度后，将板材掀起移至一旁，检查砂浆表面与板块之间是否吻合，如果发现有虚空之处，用砂浆填补，然后正式镶铺，在板材背面满刮一层水泥素浆（1:3再铺板块安放时四角同时往下落，用橡皮锤或木锤轻击板材上的木垫板，根据水平线用靠尺找平，铺完第一块，向两侧和后退方向顺序铺砌。铺完纵、横行之后有了标准，可分段分区依次铺砌。11.1交通标线：主要包括机动车道分界线、车道中心线、扯到边缘线、停车线、人行道横线、导线箭头、港湾式停靠站线等。11.2交通标志：分为分向行驶车道标志、指路标志、禁止非机动车进入标志及路名牌标志。四种标识均为单独设置。11.3交通信号灯：主要在道路交叉口设置交通信号灯。11.4智能交通系统：分为视屏监控系统、闯红灯抓拍系统。11.7无障碍设计：为了方便残疾人使用城市道路设施，根据《无障碍设计规范》及《青岛市城市道路技术导则》的要求，在道路交叉口处，设置斜坡路缘石、供残疾人使用。全线道路人行道均设置盲道，盲道宽0.3m，交叉口处路缘石坡道宽度结合人横道进11.8道路侧石、平石、界石本工程侧石、平石、界石其材质均采用花岗岩，其饱和抗压强度弯道上应圆顺，无折角，顶面应平整无错开，不得阻水。五、质量保证措施坚持质量第一的方针,以质取信,确保合格。1建立健全质量管理体系成立以项目经理为组长、项目总工为副组长、各部门和施工队负责人为组员的管理小组，进行明确的分工,做到质量工作人人有2加强质量教育提高全员的质量意识,使每个员工都清楚的理解“质量是企业的生命，它关系到企业的生死存亡”做到人人关心质量工作。3坚持全面质量管理把好每一环节，把质量隐患消除在萌芽状态，加强事前控制、事4技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员人真学习施工方案，并进行技术质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点；本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。每道工序前报请监理工程师审批。工序完成后，按照质量检查评定标准对各项目进行检查和检验、如实填写质量评定表，自检合格后，报监理工程师对工序检查验收。6实行法人工程质量终身负责制度从项目经理部作业队至施工班组层层设立质量控制机构，各级管理人员及作业班组应根据各自的职责，按照质量控制网络图及质使工程质量与个人收入紧密挂钩；在施工过程中，实行质量否决建立工序质量控制点，严把各分部、分项工程质量检查监督关，实行质量跟踪检查，对关键部位实行旁站监督，确保各部位工程质量优良。在施工准备阶段，制定各部位工程控制标准及实施控制计划，并将该计划报监理工程师，以便监理工程师对工程质量杜绝错报、漏报及不经复检报验的现象。切实按工程技术资料的编制方法与填写要求，编制施工技术资料，做到齐全、事实、准9加强落实“三检、四按、五不准”三检：自检、交接检、专业检。四按：按规范、按图纸、按标准、按工艺。五不准：方案不合理不准开工、材料不合格不准进场、技术交底不详细不准施工、上道工序不合格不准下道工序开工、达不到质量标准不准验收。工程中所使用的各种监测仪器、器具，必须符合国家现行计量法并必须保证其精度等级不低于被检对象的精度等级。对影响施工质量的内在因素重点控制，即人的控制、材料控制、机械控制、方法控制、环境控制。六、安全生产保证措施编制专项安全应急预案案，如防火、防台风、防暴雨、防雷击、防止食物中毒、防止中暑、防止触电等应急预案，详见专项应急1保证措施安全生产是我公司组织生产活动和安全工作的指导方针，正确贯彻这一方针，就项目经理部成立安全领导小组，由项目经理主管安全生产，建立严格的安全生产规章制度，并设安全员，本着谁生产谁负责安全的原则，逐级签订生产责任书。2加强对施工人员的岗前安全教育，使其在思想上认识到安全生产重要性，牢固树立安全生产的意识，提高全员的意识。3建立安全技术交底制度，工程开工及工序开工前由项目总工负责对施工人员层层进行安全技术交底，安全员对交底和实行情况4夜间悬挂警示灯，以保证村民安全。施工现场周围要保持清洁，派专人值日打扫卫生，为争创文明工地加“一分”。5进入工地的材料、设备要按指定地点堆放，严禁乱堆、乱放，并悬挂警示牌，避免意外事故的发生。6现场临时用电有专人负责，遵守《施工现场临时用电安全技术规范》的要求，机电设备设专用开关，并设置漏电保护器，保护接地线应进行接地电阻测试并记录。七、工期进度保证措施1认真编制施工组织设计和总进度计划，编制详细的施工组织设计及相应的总进度计划和每月进度计划。施工中严格按施工组织设计施工，展开工序流水作业，各项工程协调配合好，全面展开施工，确保工期进度。加强领导，选择精干的施工队伍通过组建优秀的管理能力强、技术过硬的项目班子组织施工，抽调富有施工经验，战斗力强的技术人员及施工人员参加施工。调配充足的机械设备，组织调拨已有的、先进的、性能良好的机械设备投入施工，以提高机械化强度，提高劳动生产率，保证工2加强材料管理，保证材料供应系统，后勤有保障，能够充分保证材料设备的采购、运输供应能力，并保证材料、设备的质量，3紧密依靠建设单位、配合各方面力量、处理好施工与设计、当地政府、当地群众等各方面的关系，以保证施工顺利进行，保证4采用内部承包制，把质量、安全、工期、成本与个人分配挂钩，做到统一安排，各负其责，各尽其职，确保计划实现。本工程在施工时，应注意各工序之间的相互协调，尽量减少彼此间施工时的相互干扰和影响，从而保证工程按时竣工。八、文明施工保证措施现场达到防护标准规范要求，