CRH2型动车组途中应急故障处理手册

答案:应急处理时需重视时效性，很多故障可能导致列车运行性ALLALLALL操作紧急复位按钮：按压主控端司机室操纵台上的[紧急复位]按ALLALLALL室MON屏[供电分类]键，进入“供电分类”页面，按压[BKKBKK/BKK2有填充颜色。ALL4ALLALLALL应急短路开关X3和X3A线短接，后[制动控制装置]断路器，其它车型不需断开[制动控制装置]断路“空气制动切除”时，若主控车断开[制动控制装置]断路器，进对应[关车门连锁2]和[关门2]。2).按压[联挂]按钮，确认头罩锁打开--头罩打开--头罩锁锁闭罩锁打开--头罩关闭--头罩锁锁闭--恢复[试验]按钮--断开[联解控ALLALL注意：判别标准温度值不得超过下表限值(℃):复:具备条件时可临时两列解编分别运行。不具备条件时按照动解控制]、[联解分控]、[联解限位开关]、[24V电源]断路器是否部风路塞门（[分并总]、[罩闭]、[罩开]）是否都在关闭位（风路现象：操作[解联]旋钮，配合[试验]开关，头罩不关闭解控制]、[联解分控]、[联解限位开关]、[24V电源]断路器是否室配电盘中的[车内压力释放阀]断路器断开后再投入，如还漏风按压[故障详情]键，确认故障情况，立即停车。切换至故障信息时检测]信息。如出现温度异常、异常振动或异音等，应立即通ALL2)、温度监控：密切关注[轴温实时检测]信息页面，观察温度变师对故障车辆进行重点监控，并密切关注[ALL。对故障车辆进行重点监控，并密切关注[轴温实时检测]信息。如ALL。立即确认故障车配电盘中[轴温实时检测系统]断路器状态，并断ALL1)、故障确认：按压[故障详情]键，确认故障情况。切换至故障ALL。1)、故障确认：按压[故障详情]键，确认故障情况。切换至故障时检测系统]断路器，维持正常速度运行，对故障车辆进行重点1)、故障确认：按压[故障详情]键，确认故障情况。切换至故障3)、故障未消除：断开[转向架失稳检测控制电源]断路器，维持3)、故障未消除：断开[转向架失稳检测控制电源]断路器，维持1)、故障确认：按压[故障详情]键，确认故障情况。切换至故障3)、故障未消除：断开[转向架失稳检测控制电源]断路器，维持若操作困难，可对故障车进行“空气及停放制动切除处理（见第钳内部压力释放后，顺时针旋转调节器上的调整螺母（M241)、故障确认：按压[故障详情]键，确认故障情况。切换至故障切除]旋钮开关保持3s，断开保护接地开关后，再将[3)、MON屏故障确认：通过MON屏检查相应车“配电盘信息”机械师确认主控端司机室配电盘[受电弓·VCB]断路器是否处于再次按压[VCB合]按钮，若全列VCB仍不能闭合，通知随车机3.司机通知随车机械师逐个闭合[真空断路4.找到故障单元后，随车机械师断开该单元对应配电盘中的[真2、保护接地开关旋钮确认：确认司机室的[保护接5、断路器确认：立即确认相应配电盘中的[保护确认相应配电盘中的[受电弓隔离开关]断路器状态。若断开，则）（检查如为真报警，通知司机切除M车，并执行第5～7步，检查的电机温度。且要求随车机械师密切注意MON屏显示，重点巡[司机室制冷]；[辅助电源输入电压]；[牵引变流器2]；[辅助变压器]；[开水炉加热电源]。流]断路器是否处于闭合状态。若断开，则闭合；若闭合，则断[开水炉加热电源]；[牵引变流器送风未消除，断开故障车[辅助电源装置]、[辅助电源装置控制]断路“BKK、BKK2投入/复位操作”执行，并通知随车机械师逐个