《汽车和挂车 制动器用零部件技术要求及试验方法GB 40164-2021》详细解读

《汽车和挂车制动器用零部件技术要求及试验方法GB40164-2021》详细解读contents目录1范围2规范性引用文件3术语和定义4产品分类5试验相关要求5.1试验样品要求5.1.1换装制动衬片、换装制动蹄片总成和换装衬块总成contents目录5.1.2换装制动盘和换装制动鼓5.2试验设备5.3台架试验的转动惯量5.3.1M1类车辆5.3.2M2、M3和N类车辆5.3.3O类车辆5.4其他6技术要求contents目录6.1总则6.2换装制动衬片、换装制动蹄片总成和换装衬块总成6.2.1制动性能6.2.2机械性能6.3换装制动鼓和换装制动盘6.3.1等同制动盘和制动鼓6.3.2等效制动盘和制动鼓contents目录6.3.3可互换制动盘和制动鼓6.3.4同一型号6.3.5制动盘和制动鼓检查项目7包装和标志7.1换装制动衬片、换装制动蹄片总成和换装衬块总成7.2换装制动盘和制动鼓8产品一致性contents目录附录A(规范性附录)M1、M2和N1类车辆用换装制动蹄片总成和换装衬块总成试验方法附录B(规范性附录)M3、N2和N3类车辆用换装制动衬片、换装制动蹄片总成和换装衬块总成试验方法附录C(规范性附录)O1和O2类车辆用换装制动蹄片总成台架试验方法附录D(规范性附录)O3和O4类车辆用换装制动衬片和换装制动蹄片总成试验方法contents目录附录E(规范性附录)M和N类车辆用换装制动盘和换装制动鼓试验方法附录F(规范性附录)O类车辆用换装制动盘和换装制动鼓试验方法附录G(规范性附录)制动盘和制动鼓典型结构及相关尺寸附录H(规范性附录)换装衬块总成、换装制动蹄片总成和换装制动衬片标识和位置附录I(规范性附录)生产一致性的附加要求011范围乘用车包括轿车、多功能乘用车（MPV）、运动型多用途乘用车（SUV）等。商用车包括客车、货车、半挂牵引车、全挂牵引车等。挂车包括半挂车、全挂车等。适用车型制动器摩擦片制动盘制动鼓制动蹄制动钳制动总泵和分泵真空助力器制动软管和硬管其他相关零部件涉及零部件技术要求和试验方法涵盖内容制动性能要求包括制动距离、制动减速度、制动时间等。零部件结构要求包括材料、尺寸、形状、公差等。可靠性要求包括耐久性、抗腐蚀性、抗疲劳性等。试验方法包括台架试验、道路试验、模拟仿真试验等，用于验证制动器零部件的性能是否满足要求。022规范性引用文件GB/T19000环境管理体系要求及使用指南，该标准提供了组织建立、实施、保持和改进环境管理体系的要求和指南。GB/T24001GB/T39001道路交通安全管理体系要求及使用指南，该标准规定了道路交通安全管理体系的要求，旨在帮助组织减少道路交通事故及相关风险。质量管理体系基础和术语，该标准为本文件提供了质量管理体系相关的定义和术语。引用标准《中华人民共和国道路交通安全法》该法规规定了道路交通安全的基本原则、车辆和驾驶人管理、道路通行条件、道路交通事故处理等内容。《机动车安全技术检验项目和方法》（GB38900）该标准规定了机动车安全技术检验的检验方式、检验项目、检验方法、检验结果判定和检验周期等，适用于机动车安全技术检验机构对机动车进行安全技术检验。相关法规技术规范GB/T5334乘用车车轮性能要求和试验方法，该标准规定了乘用车车轮的性能要求和试验方法，包括车轮的承载能力、耐久性、气密性等。这些技术规范为制动器用零部件的设计、制造和试验提供了重要的技术支撑和参考依据。QC/T639汽车用橡胶密封条，该标准规定了汽车用橡胶密封条的技术要求和试验方法，适用于汽车车身及门窗等部位使用的橡胶密封条。QC/T484汽车油漆涂层，该标准规定了汽车油漆涂层的技术要求和试验方法，适用于汽车车身及零部件的油漆涂层。033术语和定义半挂车是指车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。它本身无动力，需与主车共同承载并依靠主车牵引行驶。定义半挂车通常只有一根轴，通过牵引销与牵引车的牵引座连接，主要用于货物的长途运输。特点3.1半挂车定义制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。分类制动器主要分为鼓式和盘式两大类，其中鼓式制动器又可分为内张型和外束型，盘式制动器则主要分为钳盘式、全盘式和锥盘式。3.2制动器3.3制动性能评价指标制动性能的评价指标主要包括制动减速度、制动时间和制动距离等。这些指标直接反映了汽车的制动效果和安全性。定义制动性能是指汽车在行驶过程中，能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。定义零部件是构成汽车制动系统的各个组成部分，如制动盘、制动鼓、制动蹄、制动片、回位弹簧等。技术要求3.4零部件制动器零部件需要满足一定的技术要求，如耐磨性、耐高温性、抗腐蚀性以及合适的机械强度等，以确保制动系统的稳定性和安全性。0102044产品分类由制动鼓、制动蹄片、制动分泵等组成，通过制动蹄片与制动鼓的摩擦产生制动力矩。鼓式制动器由制动盘、制动钳、摩擦片等组成，通过摩擦片与制动盘的摩擦产生制动力矩，具有散热好、制动平稳等优点。盘式制动器4.1制动器类型4.2零部件分类制动分泵/制动钳执行制动动作的关键部件，负责推动摩擦部件与制动鼓/制动盘接触。制动鼓/制动盘与摩擦部件配合，形成摩擦副，产生制动力矩。制动蹄片/摩擦片制动器中的关键摩擦部件，其材质和性能直接影响制动效果和安全性。制动器弹簧用于回位和保持制动蹄片/摩擦片位置的弹簧，确保制动器正常工作。调整机构用于调整制动蹄片/摩擦片与制动鼓/制动盘间隙的机构，保证制动器处于最佳工作状态。4.3辅助部件用于汽车行驶过程中的减速和停车，是汽车制动系统中最主要的制动器。行车制动器用于汽车停放时防止滑动，通常与后轮制动器集成为一体。驻车制动器在行车制动器失效时使用的备用制动器，确保汽车的安全停车。应急制动器4.4按用途分类010203055试验相关要求除非另有规定，试验应在室温下进行，室温应保持在20℃±5℃。环境温度试验环境的相对湿度应保持在45%~75%。湿度应使用符合标准规定的试验设备进行试验，并定期校准。试验设备5.1试验条件5.2试验准备样品准备按照相关标准选取适当数量的样品，确保样品无损坏、无污染。在试验前应对试验设备进行全面的检查，确保其处于良好的工作状态。设备检查准备好试验记录表，记录试验过程中的所有重要数据。试验记录01制动器性能试验按照标准规定的方法进行制动器性能试验，包括制动距离、制动时间等指标的测定。5.3试验方法02零部件耐久性试验对制动器用零部件进行耐久性试验，以评估其使用寿命和可靠性。03环境适应性试验模拟不同环境条件，测试制动器用零部件在各种环境下的性能表现。对试验数据进行统计和分析，计算出各项指标的平均值、标准差等统计量。数据处理根据标准规定的要求，对试验结果进行判定，确定样品是否符合相关技术要求。结果判定对于不合格的样品，应进行分析原因并采取相应的改进措施，重新进行试验直至合格为止。不合格处理5.4试验结果分析与判定065.1试验样品要求完整性样品应完整无损，无影响试验结果的缺陷或损伤。代表性所选样品应能代表实际生产或使用中的制动器零部件，确保其性能和质量水平与实际相符。一致性同一组试验的样品应在材料、工艺、尺寸等方面保持一致，以减小试验误差。5.1.1样品选取原则批量抽样对于批量生产的制动器零部件，应按照相关标准规定的抽样方法和数量进行抽样，以确保样品的代表性和可靠性。单一样品对于非批量生产的特殊型号或定制产品，可选择具有代表性的单一样品进行试验。5.1.2样品数量要求每个样品应有清晰、唯一的标识，以便于试验过程中的识别和记录。标识清晰应详细记录样品的名称、型号、规格、生产日期、生产厂家等信息，以及试验过程中的相关数据和现象。记录完整5.1.3样品标识与记录VS试验前应对样品进行必要的清洁处理，以去除表面的油污、灰尘等杂质，确保试验结果的准确性。状态调整对于需要调整状态的样品（如预紧力、间隙等），应按照相关标准或技术文件的要求进行调整，以保证试验的有效性。清洁处理5.1.4样品准备与处理075.1.1换装制动衬片、换装制动蹄片总成和换装衬块总成制动衬片材料要求制动衬片应采用符合相关标准的摩擦材料制成，具有良好的耐磨性和稳定的摩擦系数。制动衬片尺寸及公差制动衬片换装要求换装制动衬片制动衬片的尺寸应符合设计要求，其公差应在规定的范围内，以保证制动性能和装配精度。在换装新的制动衬片时，应确保其与制动盘的匹配性，避免出现制动抖动或异响等问题。制动蹄片总成结构要求制动蹄片总成应结构牢固，各部件之间连接可靠，确保在制动过程中不发生脱落或断裂等现象。制动蹄片材料要求制动蹄片应采用高强度、耐磨损的材料制成，以提高其使用寿命和制动性能。制动蹄片换装步骤在换装制动蹄片总成时，应按照规定的步骤进行拆卸和安装，确保装配正确且不影响制动性能。换装制动蹄片总成换装衬块总成衬块总成组成及作用衬块总成主要由摩擦块和支撑块组成，是制动器中的关键部件，直接影响制动性能和安全性。衬块材料选择衬块换装注意事项衬块应采用耐磨、耐高温且摩擦系数稳定的材料制成，以确保在各种工况下都能提供良好的制动效果。在换装衬块总成时，应注意新旧衬块的匹配性，以及安装位置和方向的正确性，避免影响制动效果和安全性。085.1.2换装制动盘和换装制动鼓制动盘尺寸及公差换装制动盘的直径、厚度等尺寸应符合标准规定，且与原车制动盘相匹配，以保证制动时的稳定性和效率。制动盘表面质量换装制动盘表面应平整、无裂纹、无气孔等缺陷，以确保制动时的摩擦性能和耐用性。制动盘材质要求换装制动盘应采用符合标准规定的耐磨、耐高温材料制成，以确保制动性能和安全性。换装制动盘换装制动鼓010203制动鼓材质要求换装制动鼓应采用高强度、耐磨损的材质制成，以承受制动时产生的高温和摩擦力。制动鼓尺寸及配合精度换装制动鼓的内径、外径、宽度等尺寸应符合标准规定，且与原车制动鼓相匹配，以保证制动时的准确性和灵敏度。制动鼓热容量和散热性能换装制动鼓应具有良好的热容量和散热性能，以防止制动时产生的高温对制动性能和安全性造成不良影响。095.2试验设备由飞轮组、传感器、制动器等部件组成，用于模拟车辆行驶中的动能。设备组成通过调整飞轮的质量和转速，模拟不同车型在不同速度下的动能，对制动器进行性能测试。测试原理飞轮质量、转速及制动力的测量精度需满足相关标准，以确保测试结果的准确性。精度要求5.2.1惯性式制动试验台用于测试制动器的制动力矩、制动时间等性能指标。设备功能测试项目数据采集与处理包括制动器的磨合、效能及耐久性试验等，以评估制动器的综合性能。试验机应具备数据采集与处理功能，能够实时记录并分析试验过程中的各项数据。5.2.2制动器性能试验机评估制动器在各种环境条件下的性能表现，以确保其在实际使用中的可靠性。测试目的环境模拟设备应具备较高的控制精度，能够准确模拟设定的环境条件。控制精度模拟制动器在不同环境条件下的工作状况，如温度、湿度等。设备用途5.2.3环境模拟设备010203包括用于安装和固定制动器的夹具、测量制动盘厚度的千分尺等。这些辅助设备在制动器性能测试过程中起到关键作用，确保测试的顺利进行。使用时需严格按照操作规程进行，以确保测试结果的准确性和可靠性。5.2.4其他辅助设备105.3台架试验的转动惯量又称惯性矩，物理学中用来表示刚体绕轴转动时惯性的量度，通常以I或J表示，单位为千克·平方米(kg·m²)。转动惯量刚体的转动惯量与物体的质量、质量相对于转轴的分布有关。影响因素转动惯量的定义通过调整台架试验中的转动惯量，可以更真实地模拟汽车在实际行驶中的制动情况，提高试验的准确性和可靠性。模拟实际工况合理的转动惯量设置有助于评估和优化制动器的性能，确保汽车在各种行驶条件下的安全制动。优化制动性能台架试验中转动惯量的重要性转动惯量的确定方法实验测定采用实验方法，如三线摆法等，测定刚体的转动惯量。这种方法更为准确，但需要专业的实验设备和操作技巧。理论计算根据刚体的形状、质量和质心位置等参数，通过理论公式计算出转动惯量。调整质量分布通过改变试验台上汽车或挂车模型的质量分布，以调整转动惯量，使其符合实际行驶条件。使用飞轮在台架试验中，可以使用飞轮来增加或减少系统的转动惯量，以模拟不同行驶状态下的汽车或挂车。这种方法简单易行，且能较好地模拟实际情况。台架试验中转动惯量的调整115.3.1M1类车辆制动器零部件技术要求制动片制动片是制动器中的重要部件，其摩擦材料应选用合适的配方，以保证制动效果和使用寿命。此外，制动片的厚度、硬度等参数也需符合标准要求。制动钳制动钳应具有足够的强度和刚度，以保证在制动过程中能够牢固地夹住制动盘。同时，其设计应合理，以便于安装、调整和维修。制动盘制动盘应符合相关标准规定，其材料、尺寸、性能等应满足制动要求，同时应具有良好的耐磨性和热稳定性。030201制动盘试验包括材料试验、尺寸检查、性能试验等。其中，性能试验主要测试制动盘的耐磨性、热裂纹敏感性等指标。制动器零部件试验方法制动片试验主要包括摩擦性能试验、耐久性试验等。通过这些试验，可以评估制动片的制动效果、使用寿命以及在不同工况下的性能表现。制动钳试验主要对制动钳的强度、刚度以及夹紧力等参数进行测试。这些试验有助于确保制动钳在制动过程中能够正常工作，并具有良好的可靠性。125.3.2M2、M3和N类车辆制动器零部件的技术要求制动盘制动盘应符合相关标准规定，表面硬度、耐磨性和耐腐蚀性应满足使用要求，同时应进行动平衡试验，确保制动平稳。制动片制动片应选用合适的摩擦材料，具有良好的耐磨性和稳定的摩擦系数。在使用过程中，制动片不应出现龟裂、脱落等现象。制动钳制动钳应具有足够的刚度和强度，能够承受制动过程中产生的巨大压力。同时，制动钳的导向装置应灵活可靠，确保制动片与制动盘之间的间隙均匀。试验方法01按照国家相关标准规定的试验方法进行制动性能试验，包括制动距离、制动减速度和制动时间等指标的测试。通过试验验证制动器零部件的性能是否满足技术要求。模拟实际使用条件下的制动过程，对制动器零部件进行长时间的耐久性试验。通过试验检测制动器零部件的耐磨性、耐腐蚀性和使用寿命等指标。针对不同环境条件下的制动器零部件进行试验，包括高温、低温、潮湿等环境。通过试验验证制动器零部件在各种环境条件下的性能稳定性和可靠性。0203制动性能试验耐久性试验环境适应性试验135.3.3O类车辆指挂车，包括半挂车和全挂车，用于货物运输。O类车辆O类车辆定义车轴置于车辆重心后面的挂车，通过牵引销与牵引车连接，主要用于长途货物运输。半挂车与前面的货车用挂钩连接，主要用于短距离场区内运输。全挂车制动器零部件技术要求制动器摩擦片应具有良好的耐磨性和稳定的摩擦系数，确保制动效果可靠。制动盘/鼓应具备足够的强度和刚度，以承受制动时产生的热负荷和机械负荷。制动器弹簧应具有良好的弹性和耐疲劳性能，确保制动器零部件的紧密配合和灵活运动。01制动性能试验按照规定的试验条件和程序，对O类车辆的制动距离、制动减速度和制动时间等指标进行测定，以评估其制动性能是否符合标准要求。耐磨性试验通过模拟实际使用条件下的磨损情况，对制动器摩擦片的耐磨性进行测定，以确保其使用寿命满足要求。强度和刚度试验对制动盘/鼓进行压力和弯曲等试验，以检验其强度和刚度是否达到规定标准，保证制动时的稳定性和安全性。试验方法0203145.4其他标识要求零部件应标有制造商名称或商标、产品型号或规格、生产日期或批次等标识信息，以便追溯和管理。015.4.1标识和包装包装要求零部件应采用适宜的包装方式，以确保在运输和储存过程中不受损坏、不变形、不腐蚀，并保持清洁。025.4.2技术文件和资料制造商应建立并保存与零部件生产、检验、销售等相关的记录资料，以备查询和追溯。资料保存制造商应提供与零部件相关的技术文件，包括设计图纸、产品说明书、合格证明等，以便用户正确安装和使用。技术文件售后服务制造商应提供完善的售后服务，包括技术咨询、维修支持、零部件更换等，以确保用户在使用过程中得到及时有效的帮助。质量承诺制造商应对其生产的零部件质量负责，并承诺在规定的质保期内，因产品质量问题导致的损失由制造商承担相应的责任。5.4.3售后服务和承诺156技术要求材料质量制动器零部件应使用符合相关标准的优质材料制造，确保零部件的强度和耐久性。耐腐蚀性材料应具有良好的耐腐蚀性，以应对复杂多变的使用环境。6.1制动器零部件材料要求6.2制动器零部件尺寸及公差要求尺寸精度制动器零部件的尺寸应符合设计要求，确保装配精度和制动性能。公差配合各零部件之间的公差配合应合理，避免过紧或过松导致性能下降或损坏。6.3制动器零部件性能要求关键零部件如刹车片、刹车盘等应具有良好的耐磨性，延长使用寿命。耐磨性制动器零部件应具有良好的制动性能，确保车辆在各种路况下都能有效制动。制动性能强度要求制动器零部件应具有足够的强度，防止在制动过程中发生断裂或变形。热稳定性在高温环境下，制动器零部件应保持良好的性能，防止因过热而失效。6.4制动器零部件安全要求166.1总则6.1.1范围本标准规定了汽车和挂车制动器用零部件的技术要求和试验方法。本标准适用于汽车和挂车制动器用零部件的生产、检验和使用。GB/TXXXX汽车和挂车制动器性能试验方法下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/TXXXX术语和定义6.1.2规范性引用文件0102036.1.3术语和定义术语和定义按照GB/TXXXX的规定执行。增加了挂车制动器用零部件相关的术语和定义，如“挂车制动器控制装置”、“挂车制动器摩擦片”等。6.1.4技术要求及试验方法概述本标准对汽车和挂车制动器用零部件的技术要求进行了详细规定，包括但不限于制动器摩擦片的材料、尺寸、性能等要求。试验方法涵盖了制动器摩擦片的耐磨性、抗热衰退性、恢复性等多项关键指标的测试方法，确保制动器零部件在各种工况下的可靠性和安全性。176.2换装制动衬片、换装制动蹄片总成和换装衬块总成制动衬片材料要求应选用符合相关标准的摩擦材料，确保制动性能和耐磨性。制动衬片尺寸及厚度需按照车辆制造商的规定进行选择和安装，以保证制动时的摩擦面积和制动力矩。制动衬片的换装时机通常在制动衬片磨损到极限或制动性能明显下降时进行换装。换装制动衬片制动蹄片总成的选用应选择与原车相匹配的制动蹄片总成，确保其结构、尺寸和性能与原车一致。制动蹄片总成的安装安装过程中需严格按照制造商提供的安装指南进行，确保安装位置准确、固定牢靠。制动蹄片总成的调试换装完成后，需对制动系统进行调试，确保制动蹄片与制动鼓之间的间隙合适，以达到最佳的制动效果。换装制动蹄片总成衬块总成的组成通常包括摩擦块、弹簧、调整机构等部件，需确保各部件的质量和性能。衬块总成的调试与检测换装完成后，需对制动系统进行调试和检测，确保制动性能和安全性符合要求。衬块总成的换装步骤先拆下旧的衬块总成，然后安装新的衬块总成，并调整其位置和间隙。换装衬块总成186.2.1制动性能030201制动力指制动器产生的阻碍车辆运动的力，是评价制动性能的重要指标。制动距离指车辆从制动开始到完全停止所行驶的距离，是制动性能的直接体现。制动时间指从制动开始到车辆停止所需的时间，反映制动系统的响应速度。制动性能定义制动性能要求制动性能应符合《汽车和挂车制动器用零部件技术要求及试验方法GB40164-2021》等相关国家标准的规定。符合国家标准制动系统应能保证车辆在各种道路和气候条件下安全、可靠地制动，避免制动失灵等危险情况的发生。安全性要求制动过程中，车辆应保持稳定，不发生跑偏、侧滑等现象，确保驾驶员和乘客的安全。稳定性要求在试验台上模拟制动过程，检测制动器的制动力、制动距离等指标，以评估制动性能。台架试验道路试验高温、低温试验在实际道路上进行制动试验，检测车辆在不同速度、不同载荷下的制动性能，以及制动过程中的稳定性。在不同温度条件下进行制动试验，以检验制动系统在各种极端环境下的可靠性和稳定性。制动性能试验方法196.2.2机械性能拉伸性能拉伸强度制动器零部件应能承受规定的拉伸载荷，而不发生断裂或塑性变形。01屈服强度材料在受到拉伸力作用时，开始发生屈服现象的应力值，是衡量材料抵抗微量塑性变形的应力。02延伸率材料在拉伸断裂后，总伸长与原始标距长度的百分比，表示材料的塑性大小。03制动器零部件在受到压缩力作用时，能够承受的最大应力值。压缩强度材料在受到压缩时，应力与应变之比，反映材料抵抗压缩变形的能力。压缩模量压缩性能弯曲强度制动器零部件在受到弯曲力作用时，能够承受的最大应力值。弯曲模量材料在受到弯曲时，应力与应变之比，反映材料抵抗弯曲变形的能力。弯曲性能冲击性能冲击韧性材料在冲击载荷作用下吸收塑性变形功和断裂功的能力，反映材料内部的细微结构。冲击强度制动器零部件在受到冲击力作用时，能够承受的最大应力值，是衡量材料抵抗冲击破坏的能力。206.3换装制动鼓和换装制动盘技术要求换装制动鼓应符合相关标准和规定，确保其尺寸、材质和性能与原车制动鼓相匹配，保证制动效果和安全性。试验方法换装制动鼓对换装制动鼓进行台架试验和道路试验，检测其制动性能、耐磨性和耐高温性能等，确保其满足使用要求。0102技术要求换装制动盘应符合相关标准和规定，其材质、尺寸和性能应与原车制动盘相匹配，确保制动平稳、可靠。性能评估换装制动盘后，应进行制动性能评估，包括制动距离、制动减速度和制动稳定性等指标，确保其满足相关法规和标准的要求。注意事项在换装制动盘时，应注意清洁和润滑，防止杂质和异物进入制动系统，影响制动效果和安全性。同时，应按照规定的力矩拧紧固定螺栓，确保制动盘的安装牢固可靠。维护保养定期对换装后的制动盘进行检查和维护，及时清理和更换磨损严重的制动盘，保证制动系统的正常运行和安全性。换装制动盘216.3.1等同制动盘和制动鼓制动盘和制动鼓的材料要求制动盘和制动鼓应采用耐磨、耐高温、抗热裂性能好的材料制成。材料的化学成分和机械性能应符合相关国家或行业标准。制动盘和制动鼓的尺寸应符合设计要求，且应保证与制动蹄或制动块的配合间隙在规定范围内。制动盘和制动鼓的形位公差应符合相关标准，以保证制动时的稳定性和制动性能。制动盘和制动鼓的尺寸和形位公差制动盘和制动鼓的表面处理制动盘和制动鼓的表面应进行防锈处理，以提高其耐腐蚀性能。制动盘和制动鼓的摩擦表面应进行适当的加工和热处理，以提高其摩擦性能和耐磨性。制动盘和制动鼓应进行静平衡试验，以保证其在高速旋转时的稳定性。应对制动盘和制动鼓进行摩擦性能试验，以验证其摩擦系数、磨损量等性能指标是否符合设计要求。制动盘和制动鼓的试验方法226.3.2等效制动盘和制动鼓指具有与实际制动盘相同制动性能的替代制动部件，用于模拟制动过程中的摩擦和热量传递。等效制动盘作为制动系统的一部分，与制动蹄片配合，通过摩擦产生制动力矩，使车辆减速或停止。制动鼓定义和用途材料要求等效制动盘和制动鼓应采用符合标准规定的耐磨、耐高温材料制成，以确保制动性能和安全性。尺寸精度等效制动盘和制动鼓的尺寸应符合设计要求，保证与制动蹄片的良好配合，提高制动效率。热处理要求为提高耐磨性和使用寿命，等效制动盘和制动鼓应进行适当的热处理。技术要求通过模拟实际制动过程，测试等效制动盘和制动鼓的摩擦系数、磨损量等性能指标。摩擦性能试验在高温环境下进行制动试验，检验等效制动盘和制动鼓在高温条件下的制动性能和稳定性。耐高温性能试验进行长时间的制动试验，模拟实际使用过程中可能出现的磨损情况，评估等效制动盘和制动鼓的使用寿命。耐久性试验试验方法236.3.3可互换制动盘和制动鼓定义可互换制动盘和制动鼓是指符合一定尺寸、性能等要求，能够在不同车辆或同一车辆的不同车轴上互换使用的制动盘和制动鼓。分类根据结构形式和用途，可互换制动盘和制动鼓可分为多种类型，如通风式、实心式等。定义与分类可互换制动盘和制动鼓的尺寸精度应符合相关标准规定，以确保其互换性和装配质量。尺寸精度技术要求制动盘和制动鼓应采用符合要求的耐磨、耐高温材料制造，以保证其使用寿命和制动性能。材料性能制动盘和制动鼓的表面应进行必要的处理，如防锈、防腐等，以提高其抗腐蚀能力和外观质量。表面处理台架试验将可互换制动盘和制动鼓安装在试验台架上，进行模拟制动过程的试验，以评估其制动性能、耐磨性能等。尺寸检测采用专用量具或测量设备对可互换制动盘和制动鼓的尺寸进行检测，确保其符合相关标准规定。材料试验对制动盘和制动鼓的材料进行化学成分分析、机械性能试验等，以验证其材料性能是否符合要求。试验方法提高维修便利性采用可互换制动盘和制动鼓可以简化维修流程，降低维修成本，提高车辆的维修便利性。保障行车安全符合技术要求的可互换制动盘和制动鼓能够提供良好的制动性能，保障车辆的行车安全。促进汽车零部件标准化推动可互换制动盘和制动鼓等汽车零部件的标准化发展，有利于提高整个汽车行业的技术水平和竞争力。应用与意义246.3.4同一型号同一型号定义同一型号的制动器零部件应符合国家相关法规、标准以及技术规范的要求。符合相关法规互换性要求同一型号的零部件应具有良好的互换性，以保证在维修和更换时能够方便快捷地进行操作。指汽车和挂车制动器用零部件在结构、性能、尺寸等方面具有一致性的产品。定义与要求试验方法对同一型号的制动器零部件进行结构检查，确保其结构符合设计要求，无明显缺陷和损坏。结构检查按照国家相关标准规定的试验方法进行性能测试，包括制动效能、耐磨性、耐腐蚀性等方面的测试。性能测试使用专用量具对同一型号的零部件进行尺寸测量，确保其尺寸精度符合规定要求。尺寸测量质量控制010203原材料控制对制动器零部件的原材料进行严格的质量控制，确保其符合相关标准和规范的要求。加工工艺控制对同一型号的零部件的加工工艺进行控制，确保其加工精度和质量稳定性。产品检验与追溯建立完善的检验和追溯体系，对每一批次的制动器零部件进行质量检验和追溯管理，以确保产品质量符合要求。256.3.5制动盘和制动鼓检查项目检查制动盘的厚度是否符合标准要求，以确保其能够提供足够的制动力矩并防止过早磨损。制动盘厚度检查制动盘表面是否存在裂纹、凹坑等缺陷，这些缺陷可能会影响制动效果和安全性。制动盘表面质量检查制动盘端面跳动量是否在标准范围内，以保证制动时的稳定性和减少振动噪音。制动盘端面跳动量制动盘检查项目010203制动鼓壁厚检查制动鼓的壁厚是否均匀且符合标准要求，以防止因壁厚过薄而导致的安全隐患。制动鼓表面粗糙度检查制动鼓表面的粗糙度，以确保其与制动蹄片之间的摩擦系数符合要求，提高制动效果。制动鼓内径检查制动鼓的内径是否符合标准要求，以确保与制动蹄片的匹配性和制动效果。制动鼓检查项目267包装和标志制动器零部件的包装应完整，能有效防止产品在运输和存储过程中受损。包装完整性防潮防锈措施堆叠限制包装内应放置干燥剂，并确保产品表面涂有防锈油或采用其他防锈措施。包装箱外应标明“易碎品”及“不可倒置”等字样，并注明堆叠层数限制。7.1包装每个制动器零部件上应有清晰、永久的产品标识，包括产品名称、型号、生产厂家等信息。产品标识对于可能对人身安全造成危害的零部件，应在醒目位置标注安全警示标识。安全警示标识为确保产品质量可追溯，应在产品或包装上标注生产日期、批次号等追溯性信息。追溯性标识7.2标志277.1换装制动衬片、换装制动蹄片总成和换装衬块总成换装制动衬片的尺寸应符合原车设计要求，公差范围应满足相关标准规定。制动衬片尺寸及公差换装制动衬片应与原车制动盘匹配良好，确保制动过程中无异常磨损和噪音。制动衬片与制动盘的匹配性制动衬片应采用符合相关标准的摩擦材料，确保制动性能和耐磨性。制动衬片材料要求换装制动衬片制动蹄片应采用高强度、耐磨性好的材料制造，确保制动效果和安全性。制动蹄片材料要求换装制动蹄片总成应按照原车装配要求进行安装，确保各部件连接可靠，无松动现象。制动蹄片总成装配要求换装制动蹄片与制动鼓之间的间隙应符合原车设计要求，确保制动过程中能够迅速响应。制动蹄片与制动鼓的间隙换装制动蹄片总成换装衬块总成衬块与制动钳的匹配性换装衬块应与原车制动钳匹配良好，确保在制动过程中能够稳定地传递制动力矩。衬块总成装配要求换装衬块总成时，应按照规定的装配工艺进行安装，确保各部件之间的配合精度和连接强度。衬块材料要求衬块应采用耐磨、耐高温的材料制造，以提高使用寿命和制动性能。287.2换装制动盘和制动鼓制动盘制动盘是制动系统中的重要部件，通过与刹车片的摩擦来减速或停车。制动鼓制动鼓通常用于鼓式刹车系统，也是通过与刹车片的摩擦来实现制动效果。制动盘和制动鼓的作用换装的制动盘和制动鼓应与原车制动系统相匹配，确保制动效果和安全性。匹配性制动盘和制动鼓应符合相关质量标准，无裂纹、无变形等缺陷。质量要求换装要求换装步骤拆卸原车制动盘和制动鼓按照车辆维修手册的要求，正确拆卸原车的制动盘和制动鼓。清洁和检查清洁并检查新制动盘和制动鼓的接口和安装面，确保无油污、杂质等。安装新制动盘和制动鼓按照车辆维修手册的要求，正确安装新的制动盘和制动鼓，并确保安装牢固。注意事项安全第一在换装过程中，应确保车辆处于安全状态，避免发生意外事故。使用专业的工具和设备进行换装操作，确保操作正确、安全。专业工具换装完成后，应进行质量检查，确保制动效果和安全性符合要求。质量检查298产品一致性01零部件一致性制动器用零部件应按照规定的技术要求进行生产和检验，确保产品的一致性和互换性。8.1一致性要求02材料一致性制动器用零部件的材料应符合相关标准，且在生产过程中应保持一致，以确保产品的性能和安全性。03工艺一致性制动器用零部件的制造工艺应稳定可靠，以保证产品的一致性和质量。抽样检验制造商应按照相关标准对制动器用零部件进行抽样检验，以验证产品的一致性。检验项目一致性检验应包括外观质量、尺寸精度、材料性能、机械性能等方面的检测。检验方法一致性检验应采用符合国家标准的检验方法和设备进行，以确保检验结果的准确性和可靠性。8.2一致性检验不符合项识别在一致性检验过程中，如发现不符合项，应及时进行记录和标识。处理措施预防措施8.3不符合项处理针对不符合项，制造商应采取相应的处理措施，如返工、返修或报废等，以确保产品质量。制造商应对不符合项产生的原因进行分析，并采取相应的预防措施，以避免类似问题的再次发生。30附录A(规范性附录)M1、M2和N1类车辆用换装制动蹄片总成和换装衬块总成试验方法惯性式制动试验台用于模拟车辆制动过程中的动态情况，测试制动蹄片或衬块的性能。测力传感器用于测量制动过程中的力值，确保试验的准确性和可靠性。数据采集系统实时采集并记录试验过程中的各项数据，如制动力、制动时间等。试验设备选择合适的换装制动蹄片总成或换装衬块总成作为试样，确保其符合相关标准和规定。试验准备对试样进行外观检查，确保其无明显缺陷和损伤，以免影响试验结果。将试样安装在试验台上，并调整至最佳工作状态，确保试验的准确性和可靠性。进行制动性能试验在规定的条件下，对试样进行制动性能试验，测量其制动力、制动时间等参数，并记录数据。进行磨损试验模拟实际使用过程中制动蹄片或衬块的磨损情况，测量其磨损量和磨损速率，并记录数据。进行耐高温性能试验在高温环境下对试样进行制动性能试验，评估其在高温条件下的性能表现。试验步骤010203对比试验数据与标准要求，判断试样是否满足相关性能指标。分析试样的磨损情况和耐高温性能，评估其使用寿命和适用范围。根据试验结果，提出改进意见和建议，为制动器零部件的研发和生产提供参考依据。结果分析与判定31附录B(规范性附录)M3、N2和N3类车辆用换装制动衬片、换装制动蹄片总成和换装衬块总成试验方法试验准备试样准备选取符合标准要求的换装制动衬片、换装制动蹄片总成和换装衬块总成作为试样，确保其尺寸、材质等参数与待测试车辆相匹配。试验环境确保试验环境干净、整洁，温度、湿度等环境条件符合试验要求。试验设备确保试验设备符合相关标准和规定，包括制动性能测试机、磨损试验机、温度计、测力计等。030201试验方法制动性能测试按照规定的程序和方法，对试样进行制动性能测试，包括制动距离、制动时间、制动力矩等指标。磨损试验温度测试对试样进行磨损试验，模拟实际使用过程中制动衬片、蹄片和衬块的磨损情况，记录磨损量和磨损速率。在制动性能测试和磨损试验过程中，实时监测并记录试样的温度变化，以评估其热稳定性和耐高温性能。结果分析与判定数据处理对试验数据进行整理和分析，计算出各项性能指标的平均值、标准差等统计量。01结果判定根据标准规定的判定依据，对试样的性能进行综合评价，并给出合格与否的结论。02异常处理如发现试验结果异常或不符合标准要求，应分析原因并提出改进措施，重新进行试验直至符合要求。03报告内容撰写详细的试验报告，包括试验目的、方法、结果、分析及结论等部分。报告存档将试验报告存档备查，以便后续追溯和参考。报告审核确保试验报告的准确性和完整性，由相关负责人进行审核和签字确认。试验报告32附录C(规范性附录)O1和O2类车辆用换装制动蹄片总成台架试验方法030201制动器惯性台架用于模拟车辆制动过程中的惯性负载，以评估制动蹄片总成的性能。数据采集系统用于实时记录试验过程中的各项数据，如制动力矩、制动时间、制动距离等。环境控制系统确保试验环境（如温度、湿度）的一致性，以减少外部因素对试验结果的影响。试验设备根据试验要求，调整制动器惯性台架的参数，如转动惯量、初始速度等。安装并调试数据采集系统，确保数据的准确性和实时性。选择合适的换装制动蹄片总成进行试验。试验准备试验步骤启动台架，使其达到规定的初始速度。通过数据采集系统记录试验过程中的各项数据。将换装制动蹄片总成安装在制动器惯性台架上。施加制动力，使换装制动蹄片总成开始制动。重复进行多次试验，以确保结果的可靠性。0204010305010203分析采集到的数据，计算制动力矩、制动时间、制动距离等关键指标。将试验结果与标准要求进行比对，判定换装制动蹄片总成的性能是否符合规定。如不符合要求，需分析原因并进行改进，直至满足标准为止。结果分析与判定33附录D(规范性附录)O3和O4类车辆用换装制动衬片和换装制动蹄片总成试验方法试验温度应在规定的温度范围内进行试验，通常是室温或特定的高温、低温条件。试样准备换装制动衬片和制动蹄片应按照规定的尺寸、材料和工艺要求制备。试验设备应使用符合标准要求的制动试验台架，具备相应的测量和记录功能。D.1试验条件D.2试验方法磨合试验新换装的制动衬片和制动蹄片应进行一定时间的磨合试验，以确保其表面与制动鼓或制动盘的配合良好。效能试验在规定的试验条件下，测量换装制动衬片和制动蹄片的制动效能，包括制动力矩、制动时间等参数。耐久性试验进行长时间的连续制动试验，以评估换装制动衬片和制动蹄片的使用寿命和性能稳定性。性能指标数据记录结果判定根据试验结果，评定换装制动衬片和制动蹄片的性能指标是否满足标准要求。详细记录试验过程中的各项数据，包括试验条件、试验参数、试验结果等，以备后续分析和比对。根据性能指标和数据记录，对换装制动衬片和制动蹄片的质量进行判定，确定其是否合格。D.3试验结果评定01020334附录E(规范性附录)M和N类车辆用换装制动盘和换装制动鼓试验方法环境温度试验应在室温下进行，温度范围控制在20℃±5℃。相对湿度试验环境的相对湿度应保持在50%±10%的范围内。试验设备应使用符合相关标准的制动试验台、测量仪器和数据采集系统。试验条件试样安装按照车辆制造商的推荐安装程序，将换装制动盘或换装制动鼓安装在试验台上，并确保安装正确、牢固。磨合程序在进行正式试验前，应按照规定的磨合程序对试样进行磨合，以保证制动盘和制动鼓表面的均匀性和一致性。试验准备试验方法制动性能试验在规定的试验条件下，对换装制动盘或换装制动鼓进行制动性能试验，包括制动距离、制动减速度和制动时间等指标的测定。磨损量测定在制动性能试验后，应测量并记录制动盘和制动鼓的磨损量，以评估其耐磨性能和使用寿命。温度测定在试验过程中，应实时监测并记录制动盘和制动鼓的表面温度，以分析其热衰退性能和热稳定性。试验结果分析与判定结果判定根据相关标准和车辆制造商的要求，对换装制动盘和换装制动鼓的试验结果进行判定，确定其是否符合技术要求和性能指标。数据处理对试验过程中采集的数据进行处理和分析，计算出各项性能指标的平均值、标准差等统计量。35附录F(规范性附录)O类车辆用换装制动盘和换装制动鼓试验方法试验设备确保试验设备齐全且符合标准要求，包括制动试验台、测量工具等。F.1试验准备试样准备选取符合标准的换装制动盘和换装制动鼓作为试样，确保其尺寸、材质等参数满足试验要求。试验环境确保试验环境干净、整洁，温度、湿度等环境条件符合标准要求。将换装制动盘和换装制动鼓安装在制动试验台上，确保其安装位置正确、牢固。安装试样按照标准规定的程序进行试验操作，包括制动、缓解等操作，并记录相关数据。试验操作对试验过程中收集到的数据进行处理，得出换装制动盘和换装制动鼓的性能参数。数据处理F.2试验步骤制动性能换装制动盘和换装制动鼓应具有良好的制动性能，能够满足车辆制动时的要求。耐磨性能换装制动盘和换装制动鼓应具有较好