2020起重机械检验员年终总结范文四篇

2020起重机械检验员年终总结范文四篇

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2019起重机械检验员年终总结范文1

1安全第一

大家说的都多了我就不多说了一句话概括吧：无论干什么活

都要给自己留够4米的退路（退路要平坦）.不论拆楼开山挖基础

这一点最重要.除了安全原因还有一个原因就是:给自己留下足够长

的退路能够提高工作效率为什么这么说呢接着往下看

2要有预见性

心里知道该挖那里不该挖那里下一铲该挖那里

不论干什么活大方向应该知道如何开挖如何收尾采用那种方

法推进工作面做到心里有数干起活来就会很轻松反之你会感觉干

活很累和其他挖机一起干活效率跟不上压力很大附图1为自己

画的矿山装车示意图为放完炮的露天矿挖机第一个动作应该找一

处工作量的地方直接构筑一个L5-2米的平台站在上面挖最前面

部位（为什么挖最前面？因为挖最前面的不容易被因挖掘而滑落的

石头砸到挖机而且在前面挖边挖边垮

能够挖的时间长直到实在没得挖了就继续向前推进清清一刷

大量的碎石即把刚刚挖出来的坑给添满了一个字爽）装车要决：

挖掘点于卸土点夹角越小越好

城市基础开挖超过6米的话推荐分层挖掘第一层挖开2米深

修坡道挖机和汽车全部下去掌握好装车要诀分块开挖效率就会

比汽车站6米高挖机站4米高快的多当然特殊原因不适合分层挖

掘比如基础比较小等等原因附图2挖机挖掘箭头方向A为最佳

装车动作B为次之C为不得已采用方法D就不说了能行一点都不

要这样装车但是我经常看到汽车不但站在挖机后面而且绝对与挖

机一条线工作的场面为何？最重要的干活不动脑

3如何提高工作效率？

这个问题是每个机手和挖机老板都想追求的但是又有几人能做

到？干活不做废动作：装完一车顺便挖一斗摆好战斗姿势手动降

低油门.时间稍长直接熄火：即使汽车站在挖机后面也要采用2边

回转上车动作:搂平一次成行刷坡连挖带刷:等等从细节做起才能

修成正果同样的挖机别人装2车你能装3车吗?斗山干CAT你相

信不？请接着往下看

4除了安全第一最重要的就是用心去想问题用眼去观察

我一直认为山外有山人外有人看到别的挖机干活我都会观

察一会我相信每个师傅

身上都会有闪光点来弥补自己的不足同时我也坚信学无止

境个人认为开挖机有3个境界1能干活别人让怎么干他就怎么干

2会干活

别人交代干什么他能采用最省力省油的方式把活干下来至于

第三个境界我知道有但是还没有领悟出来所以说开挖机是一门

艺术

2019起重机械检验员年终总结范文2

一说到挖掘机找平，相信广大甲友们并不陌生，有一些个工地需

要大规模的找平，也有一些小规模找平的工作，比如说市内小区里面

各种管道改造后，需要使用60-70的小挖机来平场地。嗯，挖沟槽埋

涵管的一些操作技巧下一篇帖子继续和大家来分享

O

挖掘机做找平的技术含量要比甩土和装渣土技术含量要高一些,

我们在做找平的时候，通常都是会有施工员在挖掘机旁边看活。

找平的难度在于当挖掘机的小臂往回收，大约距离驾驶楼有1米

左右容易出现高低差。

我们在一些个精准度要求比较高的工地，可以采用简单放一条白

线来进行作业，找平作业和挖沟槽作业大同小异，都需要找一些参照

物便于我们观察。下面，蓝色山重就具体给大家介绍一下挖掘机找平

的一些技巧。个人总结如下：

在做找平之前，还是需要给挖掘机选择一个比较合适的占位，如

果占位没找好就很可能出现高低差了。

挖掘机找平一般有两种手法，一个是一次平，就是指将大臂小臂

伸出去，一次性拉回来，这个也可以叫推拉式找平。另一个方法是多

次平，这个就是指出中臂以后，中臂收到一半，再去收第二铲。找平

的时候需要根据场地的情况来定，有的时候需要简单地带一下旋转,

在带旋转的时候我们一定要确保要甩的没有比较坚硬的大石头块。

我们在找平时，要保证第一块的场地已经平得差不多了的时候,

方可配合行走，向后移动。

如果说第一大块的场地有一块的土忘了平，就使用行走，等想起

来再找平的时候就有可能够不到那一块的土了。

接下来，给广大甲友们具体介绍一下最容易出现高低差的地方我

们应该如何将其避免：

当挖掘机的铲刀抓到要平的土时，缓缓向后收小臂，当铲斗的铲

齿和小臂大概在一条线上的时候，方可下大臂。在下大臂时，要使用

与收小臂时同样大的力度，这样的话，在距离驾驶楼1米左右处的高

低差就轻轻松松的避免掉了。

我们在准备套第二铲的时候，下大臂一定要轻轻地下，尽量不要

落地铲齿砸坑，再向回收小臂时一，前面有容易出现了高低差。

在大面积找平后，将剩余的土向后面继续甩，将剩余的土都甩到

一堆，最后一起装到前四后八的渣土车上就可以了。

2019起重机械检验员年终总结范文3

今天学徒第二天，先总结下今天学习情况和技术要点。

1:挖机履带周围一米半不能有异物和东西防止转头时碰到。

2:挖的土不要挖到眼前太近也不要挖到履带上，就算有也不能高

过履带，不然转头时容易磨到底盘，底盘下面有油管，假如有石头可

能转头时会把油管碰破。

3:挖完土放远处时，升大臂，转方向，到位后伸小臂同时降大臂

开斗把土放在远处，大臂和小臂速度不一样需要控制好，转头时快转

看到快到位时缓松握把就不会突然卡顿一震了动作要缓松不能突然

停住。

4:不能突然熄火关发动机!不能突然熄火关发动机!不能突然熄

火关发动机!要熄火时把大臂小臂放下来放稳让等发动机转一会在关!

不然祸害车！

5:早上来干活，第一件事绕车一圈检查看看，检查下机油，抽出

来用卫生纸擦下在放回去在抽出来，看看是不是到两个孔的一半。

总结完了在记录下今天的学徒过程：

早上六点十分起床，去街上等师傅

六点十五到地点，等到六点半师傅来了，上车后师傅问今天吃什

么，我说去吃面条吧，然后师傅带着我，我给指着路，去我家附近吃

的面条

吃完饭七点了然后出发去工地，到了工地七点二十，师傅又教我

检查机油（见上面第五条）师傅把车热了热就下来了，我看没事就上去

把驾驶室扫了下，到八点多工地技术员才来跟师傅说挖地基，我就在

边上看（这台挖机驾驶室太小我就没在后面站着看）到了十一点，师傅

看没有领导来了就让我上去练了半个小时

到十一点半准备去吃饭出了点状况，可能是紧张了，师傅跟我说

熄火下班，我一急直接把钥匙拧了关机了！大臂小臂还抬的大高高，

师傅就跟我说是这么熄火？!我说不是这样?然后师傅说昨天不是跟你

说了么，我其实是忘了以后一定要记住！！！师傅跟我说了说，说这

样祸害车也没说别的，然后师傅就带我去吃饭，路上问我吃什么，实

在不知道吃什么，最后又去喝的羊肉汤.•・吃完饭回来玩了十分钟手

机到了十二点四十就在车上睡觉了，到了两点起来看师傅干活，我就

在旁边看师傅干的一边自己想动作。

到了四点师傅又让我上去练了半个小时一，师傅跟我说让我现在主

要是熟悉动作细节先别管就让我自己练了，到了五点四十多准备下班

帮师傅打黄油就带着我往回走了，师傅把我送到我家附近就结束这一

天学徒了总得说师傅在上面开，自己需要在下面看师傅怎么操作的自

己心思着动作，多想想自己干的时候该怎么操作

我感觉比较重要的事就是每天记录下要点，总结下每天的学徒情

况，养成好的习惯很重要

2019起重机械检验员年终总结范文4

1、桩基的分类；

(1)按承载性质分：摩擦桩、端承摩擦桩、端承桩，摩擦端承桩。

(2)按桩身材料分：混凝土桩、钢桩和组合材料桩。

(3)按制作工艺分：预制桩和现场灌注桩。

(4)按成桩方法分：非挤土桩、部分挤土桩和挤土桩。

2、预制桩的强度达到谁及强度的75%方可起吊，强度达到100%

后方可运输。桩的堆放场地应平整坚实，堆放不能超过4层。

3、破灌注桩的分类：钻孔灌注桩、沉管灌注桩、人工挖孔灌注

桩、螺旋成孔灌注桩、冲击成孔灌注桩和旋挖成孔灌注桩六类。

4、钢筋笼的制作：从管内埋设的钢筋笼，旗外径尺寸至少比桩

管内径小60mm;对于用导管灌注的水下碎桩，其钢筋笼内径应比导管

连接处的外径大100mm以上。

5、钢筋笼宜分段制作，其长度以5-8m为宜，两段钢筋笼连接时

应采用焊接，同一截面内的接头不多于主筋总根数主筋的50%在钢筋

笼轴线方向两个接头的间距不应大于500mm.

6、干法灌注桩保护层的厚度不小于30mli1,水下灌注破其保护层

厚度不得小于50mm。

7、形成的钢筋笼应平放在平整干净地面上，堆放层数不宜超过

2层。

8、钻孔桩护筒上口应高出地面200mll1,人工挖孔桩周围护栏的

高度不得小于800m。

9、钻孔桩循环池的容量不宜小于12立方米，沉淀池的容量不宜

小于8立方米循环槽的坡度以1：100为宜。

10、人工挖孔桩护壁厚度一般为100-150mm,大直径桩护壁厚度

为200-300mm。

11、人工挖孔桩的孔径不得小于0.8m,当桩净距小于2倍桩径

且小于2.5m时-，应采用间隔开挖。桩孔开挖深度超过

10m时-，应有专门想井下送风的设备，风量不宜少于25L/s.

12、人工挖孔桩挖出的土石方不能堆积在孔口周围1m范围内。

13、沉管灌注桩施工中常遇问题及处理方法。

(1)断桩原因：桩距过小，受邻桩施打时挤压影响；桩身世终凝

不久就受到振动和外力；以及软硬土层间传递水平力大小不同对桩产

生切应力。

处理方法;拔去断桩，略增大桩截面面积或加箍筋后，再重新浇

筑碎。在施工中可采取预防措施，控制桩中心距不小于3.5倍桩径,

采用跳打法或时间间隔法，使邻桩碎的强度达到50%后，再施