汽车配件实习日记

汽车配件实习日记【篇一：汽车配件实习周记】篇一：九江职业技术学院顶岗实习周记全汽车专业2篇二：蓝天汽配销售公司实习周记河南交通职业技术学院姓名：赵玉苗专业：城市与交通实习周记（一）今天是周日，挑一个晴朗的夜晚记下我第一周来的实习心得。实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是从学生过渡到工作人员的一个不可或缺的必经阶段。刚进入公司的第一天，一切都很陌生，也很紧张。有一位很热心的同事，带着我逛这逛那，带我参观了一下蓝天汽配销售公司的整体结构和各个部门，还给我介绍了几个同事给我认识。快中午的时候，我被公司的老板带到店里一位名叫吕瑶的同事那，并告诉我以后先跟着他学，我很乐意，因为吕瑶很热情地接待了我，还带着我和他一起吃了午饭，下午吕瑶给我谈了一下他的工作概况和他的主要任务，我都记在了心里，因为这有可能就是我以后要做的。在这一周里，我让自己尽量更快地去适应环境，更快地融入这个大集体中，因为只有和上司、同事都处理好关系，才能有利于自己工作的进行。实习周记（二）时间过得好快，转眼第二周已经结束了，大概是刚进公司的缘故，一些重要的事情我都没有涉及，但是我并不灰心，也没有觉得大材小用。我想只有从最基本的开始干起，一点一滴地积累，做好我负责的每一件小事，让老板和同事放心，将来才能成就一番大事业。不积跬步，无以致千里,江海不拒细流，方能成其大”一屋不扫，何以扫天下？说的就是这个道理。这一周基本是在忙碌和琐碎中度过的，不过虽然是一些琐碎的小事，却和学校里一直和书打交道很不一样，我感觉有一种新鲜感，每一件小事都需要我亲历亲为，通过付出自己的劳动换来的成果很有价值，也很值得。实习周记（三）今天已经是第三周了。我对公司的环境已经基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上来了，我的办事效率也因此提高了不少，因为去一个地方找一样东西不用再东找西找东问西问了，看来融入环境对干好工作是很有帮助的。这一周我的工作和前两周没什么太大的变化。我主要负责管理配件和打包物流等等。虽然工作内容没有太大变化，但工作效率却比以前提高了不少。我也深深体会到把书本上的知识转化到实践中去的重要性。只有理论和实践相结合了，所学来的知识才不是纸上谈兵。我相信下一周我会过得更充实，也更有意义。周记（四）这星期来我就呆在了车间里，也没有到前面去，老板让我在车间里熟悉零件，了解它们的用途。唉，真是不呆不知道，一呆全傻眼了，不知道车里面的那些东西叫啥。整个人都懵了，根本就不认识车子上的那些东西，只好一个个查看资料，看说明说。这周里，几乎每天我都会问自己同一句话，那就是零件熟悉的怎么样了啊。这周日子过的很快，但却实很充实。每天我都在车间里看，熟悉零件，了解它们的作用。另外，我还要查看店里面的货物清单，看看需要物流发出去的，就要及时的打包，装车，送到物流地点。总得来说这一周还不错，尽管有点苦，有点累，但是，我过得每天都很充实，因为我学到了很多东西，为以后打下了坚实的基础。周记（五）不知不觉，我已经来到蓝天汽配销售公司一个多月了，现在的我已经不会像刚来的时候那样什么都不知道，再也不会感到紧张，对我的工作已经掌握的基本上了如指掌。这周，我想说的就是，在社会上的人际关系，在公司里，同事与同事之间虽然是抬头不见低头见的，但是，总也找不到在学校里的那种简单而浓厚的感情。在这个公司，我以我的勤奋好学、踏实能干，博得了老板和大多数同事的肯定。但是，总要有那么几个人，故意说话抵损你，用褒义的话讲出贬义的意思。让人听了极为的不舒服，我知道，林子大了，什么鸟都会有。我会学的更加的坚强，别人越是想诋毁我，我就越要活的越精彩，我就要活的更潇洒。周记（六）这周依旧是在车间那个大屋里呆着，整日的面对着那些小件、零件号。记啊记啊，头都记大了，但成效甚微。有时老板来询问我了，因为没记住完，只能说到：零件差不多算是认识大半了，但是零件号还对不上。老板说不急，慢慢来，这也不是一天两天的事。忽然觉得一个个的拿零件记零件号太麻烦了，于是乎我找来了一个本子，把零件的名称及相应的零件号都抄了下来，然后拿着本子坐在了休息室里慢慢记。这周基本上也就是这样，跟往常一样的，熟悉，熟果他不知所以的愣了。为此我纠结了好长时间，该不会是他压根就不认识我这人？！【篇二：汽车维修实习日记】汽车修理实习日记班级汽服09姓名xxx指导教师xxxx广西科技大学（筹）汽车与交通学院实习地点：东风柳汽方盛旗舰店第1页【篇三：汽车维修实习日志】实习日志2013年8月13日今天我通过我表哥的关系来到了一汽马自达山东鼎泰汽车销售服务店，作为汽车维修实习的第一天，我按时到达了公司。来到这里，在和汽车维修车间冉主管取得联系后，冉主管给我讲述了一些重要的规章制度及注意事项后，就分配我跟随李师傅和王师傅学习修理汽车的各个方面。上午我主要是熟悉一下周围的环境和了解各个车间的功用，还有就是王师傅教我了一些工具的名称和用途。下午就开始给师傅打下副手，在一旁观看师傅修理的同时递一下工具，但是一直都在学校学习的我刚接触这些工具，开始很难准确地找到师傅们需要的工具，我唯一能够做的就是仔细观察这些汽车结构，再结合在学校所学到的理论知识来努力记住工具的名称。2014年8月14日今天是实习的第二天，我们都按时地来到了维修车间，但是师傅们比我先到了，他们正在打扫车间卫生和准备一些修理前的工作，于是我赶紧跑过去帮忙。过了一会，冉主管来到车间召集大家开会。早上8点50左右，听组长说要开会。原先以为是向我们上课那样的要清点人数。其实这个只是一小部分，更重要的是技术交流。先由每个组长提出问题（总结一下并提出最近几天出现的难以解决的问题），解决问题（怎么解决的），信息反馈（从这个问题学到的知识，以后怎么样避免此类问题等）。通过大家的讨论，互相交流，达到技术共享的目前，是一种不错的经验积累。然后经理发言：1.前段时间出现的问题（某一组在11月份修完车之后竟然不记得要将十或一字批拿出，客户过来投诉；首先说这些事情的严重性：如：果这部车出了车祸，到时要谁负责呢“我”担当不起，公司担当不起。如果出现大的交通事故，可以在车间做维修的师傅都可以要坐牢。通过一些必要的处罚来让给大家敲个警钟。2、宣读前段时间的业绩，以及接下来的奋斗目标；3.安全问题生命是革命的本钱，没有了最基本的东西，做什么都是没有意义可言的4.协同管理。车间是由大家共同管理的，首先要先管理好自己（学徒、实习生），才能将我们维修部管理好。创造更多的财富。2014年8月15日今天已经是实习的第三天了，由于前两天都是在旁边看师傅们修理，而自己不能动手，心里总是感觉痒痒的，所以今天自己也想动手试一试。但是需要修理的汽却怎么也等不来，所以师傅们就叫我们学习一下如何给汽车换机油，因为他们主要比较长干的还是保养换机油这个方面。师傅们叫我们今天主要是在旁边看，他们操作的步骤和如何进行拆换，他们一边做一边向我们解说换机油这方面的知识。车开进来的时候，打开引擎盖，拧开机油盖，然后将车顶上去，用专用的工具将滤清器拆下来，然后找到油底壳上的螺帽，用扳手松开，底下有废机油桶接着，将黑色的废机油放完，然后装上螺帽和新的滤清器，降下车子。将新的干净的机油倒入，待感觉差不多时就抽出机油标尺，看是否合适。然后发动车子走一会儿怠速，看看轰油门和滤清器有没有漏油，没有问题就可以开走了。2014年8月16日第四天．我们这组只拍了一些相对简单不那么有技术含量的任务。我今天的主要工作是：更换机油、润滑油、拆车轮刹车、装空滤芯、拆汽油箱和冷却电风扇的拆装。印象比较深刻的是：装车轮刹车部分。其主要有以下几个步骤：1、先安装刹车盘；2、安装刹车分泵；3、将黄油回到分泵接管的小钉子上（起到润滑作用，有利于刹车回位）；4、将刹车垫装上；5、最后再将车轮装上。下午，因为我们这组没有汽车需要维修，所以我就跑到其他组观察资深的黄师傅在维修一辆车。黄师傅工作了7年，有很多丰富的汽车维修保养的经验，也很乐于指导我们这些实习生。所以他就在维修的同时给我讲解有关的知识，让我受益无穷。2014年8月17日今天我比较幸运遇到发动机、波箱大修（其他组的）。由于今天我们组的修车单非常少就有时间去观看其他组大修发动机和波箱。庆幸的是：我看了装发动机的大部分和拆装波箱的整个过程。美中不足的是：我没能动手操作一下。在看的过程中，我觉得他们的每个动作都非常的简单，也感觉到他们的那份细致、认真。但每个简单的动作你真是记得了吗？能做到吗？我不敢说：我可以，我能。不是因为我缺少自信，而是我深知由看到做，还是有很大的距离的。如：同事将螺丝拧紧，看起来非常简单，而如果是自己去做的话，就要考虑需不、用什么工具、要用多少斤的力等。究其原因到底是什么呢一方面，我们看到的只是结果，而结果的产生是由于一系列的过程而形成的，但大多时候我们却没有去思考其形成此结果的原因——过程。2014年8月18日今天是实习的第六天了，我们依然像平常那样该做什么就做什么，像平常一样。早上王师傅要修理的是一辆后轮制动不够灵敏的马六，把后轮和轮毂拆下来后，发现右后轮制动轮缸漏油，刹车片也高温烧伤，这两样都要更换，此外，由于制动轮缸漏油，轮毂内圈也有一层油污，必须对其进行清洗，否则即使换了新的刹车，片也会影响制动效果，还会缩短刹车片的寿命。清洗剂还必须是那种用来清洗化油器那种清洗剂，清洗完后要用干净的抹布抹干净轮毂。在装轮毂时要调整好轮毂和刹车片的间隙，既不能太大也不能太小，过大刹车自由行程过大，刹车灵敏；过小会增大行车阻力，消耗发动机功率，降低刹车片寿命。这些部件都装好之后，修理不算真正结束，还有一步很重要的工作——排掉制动管路里面的空气，这一步完成后整个修理才算完成。2014年8月19日不知不觉地今天已经是我实习的最后一天了，感觉过得很快，因为感觉我还没学习到什么东西。上午，我向王师傅请教有关维修方面的知识。波箱一般要在确定有问题，才可以拆开。因为波箱的精确度是0.05mm。确定其是否有问题：1、听波箱里面是否有碰击声，有可能是齿轮磨损或是轴承磨损；2、是否漏油（即是波箱里面中的油封问题）。下午，我们组修理一台水温高的汽车。当温度比较低（小于八十四五度）时，其进行小循环，而在八十四五度时，节温器会自动打开，让水进