汽车零部件包装设计料架设计心得

汽车零部件包装设计料架设计心得生产包装形态生产线原则上要求纸包装不能上线，因此使用与总装车间的生产包装可分为周转箱，非标中空板箱，仓储笼，专用产品料架四种形态，在此至介绍装用产品料架的包装形态。专用产品料架，又可分为周转用产品架和线边固定存放架。这与投料的物流路线与投料方式有关，周转用产品架可满足：对换投料，线边固定存放架一般使用填补投料，但另需要投料容器与之搭配使用。对供应商来说，我们原则上要求使用周转用产品架，除非由于零件特性等原因不使用产品架进行周转投料的，可考虑设定固定存放架和投料容器。（有的直接是运输包装）的搭配包装方式。料架材料产品架的主体材料为金属管材，材质为Q235，一般要求的规格为40*40,30*30，20*20,40*25,考虑到动态运输，以及一个产品架顺引多个产品架的实际情况，所以框体要求不使用20*20的规格，而内部结构则尽量使用20*20的管材，以减轻重量和方便操作。产品架的辅材起缓冲，防护作用，辅材材料为帆布，橡胶（脱硫），尼龙，珍珠棉，PE发泡材料，PVC板材等。产品架分类产品架的分类方式有数种之多。比如按架构分类，按运输方式分类，按材料分类，按被包装物性质（是否属于危险品，易碎品等）分类等等，但各种分类标准归根到底是再决定产品架的结构，所以我在此处只以产品架的结构为分类标准。产品架按结构分类，主要分为以下几种：1:层掀板结构2：货格结构3固定取放结构4货格变形结构5悬臂结构6箱笼结构7组合结构8通用相配结构层掀板结构层掀板结构产品架由多层翻版组成，每层翻版能够饶一端掀起，前期后用气弹簧，机械弹簧或者其他支撑结构支撑起而不会轻松落下，以便取用下一层的零件。每层翻版的面层配有一些限位机构，用于摆放，限位零件。有些产品架的翻版底层（相对面层而言）会固定一些缓冲材料或者其他限位机构，用于固定下一层零件（一般这样的结构，产品架还需要做一个翻版顶盖，用于紧固顶层零件），或者是防止零件向上窜动冲击上层翻版的底层而造成零件的划伤。层掀版结构的产品架，结构紧凑，零件摆放的密度大，空间浪费小，对生产线位置紧张的产品来说，是值得推广的。但是，该结构产品架一般是只能在用完上一层的零件后才能打开取用下一层的零件，所以一般用于严格排序的零件，或者是零件品种较少。每个产品架只放一个品种的零件，多个产品架又能在生产线上不开的情况。另外，对层掀板结构进行变形，将每层一块掀板分开做两块，每块单独操作，互不干涉，这样就可以摆放两种图号的零件进行排序。这种变形的结构满足严格的类排序零件。所谓严格类排序，是指按照车型信息对零件进行排序，但由于零件特性使得限位机构不能适用所有零件，而使得排序的零件分开摆放的排序投料方式。翻版的支撑装置有三种，气弹簧（自由型气弹簧），机械弹簧（线性弹簧），机械支撑杆。使用机械弹簧只是利用其拉力，翻版在掀起时要不会落下，平躺时要由力度使之不易颠起，这样弹簧的安装位置非常不容易确定，而且对弹簧自身的疲劳失效，强度，防锈等方面有很搞的要求。机械支撑杆滑动槽的表面要求较高，喷漆或者生锈之后，掀起或者放下翻版不易操作，活动不畅，冰洁容易受到震动或者脱槽致使翻版跌落。因此，要求使用自由型气弹簧作为翻版的支撑装置，并且原则上要求每块翻版两侧均使用气弹簧，以防辅件失效造成安装事故。翻版结构产品架，支撑每层翻版的结构一般有两种，一是在架体上做出横向的支撑脚，支撑每层翻版。这种结构在制作时要注意，支撑上一层翻版的支撑脚不要干涉下一层翻版的掀起。二是在每层翻版上作出支撑脚。这种结构有两种形式，在一层翻版的面层上作出支撑脚以支撑自身。我们倾向于使用横向支撑脚的结构，如果横向支撑脚于其他位置干涉而不得不使用竖向支撑脚时，我们倾向于在不干涉零件取用时采用第一种竖向支撑脚形式，因为这种形式不会使支撑脚随翻版掀起而伸出来成为员工大意操作的安全隐患。两种支撑结构的接触处都必须附着缓冲垫，避免翻版与架体的刚性冲击。货格式结构货格式结构产品架，层与层之间，竖排与竖排之间用封闭或镂空的隔板进行的隔断，格子内用于摆放零件。每格可以存放单个零件，对放得两个对称或类似，相同的零件（此种对方方式零件间有些有缓冲材料衬垫），或者在纵深方向上排成一列的数个零件（零件前后间一般有缓冲材料隔开，或者零件自身包覆缓冲辅材）。货格式产品架的优点在于能够满足任意单件零件的随时取放，或者以层为党委的任意取放（针对纵深方向上数个零件按序摆放）。货格结构的产品架，格子底板一般有3-5度的向内倾斜角，用于比较重或者表面阻尼较大的零件防滑出。或者格子底板水平，架子整体有一个防护帘（多有防雨功能，但与架体连接不容易固定，一般用胶粘贴，往往容易脱落）或每层有防护杆，防护杆要求在放下的时候一般要与该层持平，防止取件时候干涉。对货架产品架，架体的管材必须在外部，保证每格的零件在去除的时候不会因为出货较内腔小而疏忽造成零件磕碰，每格的出货处必须平滑，便于清理积尘，有内向倾斜角的，每格的地板上必须打孔以防积水。货格产品架包括布袋隔断的结构，如面罩架，也包括布袋子盛放零件的形式，如内视镜产品架。货格的存垫缓冲辅材一般有黑色橡胶，地毯布，尼龙板。三种缓冲材料各有特点，包括自身属性，与货架连接方式等。黑色橡胶的制作原料一般为废旧橡胶等，含硫，碳等物质。橡胶自身与表面质量要求较高的零件接触，可能会因为接触而染成或者蹭上黑色（如后包角的产品架）。如果没有进行脱硫处理，在温度较高，零件较重，长时间压着时，接触的地方容易发生化学变化，挥发硫蒸气，而使与零件接触处变黄，影响零件品质（如前挡玻璃的胶皮）。橡胶的表面光滑，而且不会吸水，积尘也容易清除，但是橡胶与架体的连接方式一般为粘接和铆接。用胶水粘贴方式，在气温较高时，容易淌胶，脱落。贴别是在长沙这种气候较炎热的城市，橡胶脱落开裂的现象更为明显。用铆钉铆接的方式，能够消除胶水溢胶，胶皮脱落的现象。但是铆接的钉子头高于胶皮，端部比较尖锐，容易划伤零件。一般使用橡胶做缓冲材料时，底层一般用胶水粘接，侧边在用铆接方式会造成零件质量风险时，用加强的胶水粘接，站截面一定要清洁，胶皮厚度尽量降低，以便降低粘接的难度。地毯布的材质比较柔韧，用胶水和架体链接也比较牢固，但是地毯布容易吸水，吸尘。积尘很难处理，潮湿以后，不容易干燥。尼龙板材质较硬，表面光滑，不容易积水，积尘容易清理，可以用铆接或者插入的方式作为货格侧边的隔板。固定取放结构固定取放结构的产品架由一层或者多层的固定支撑组成，零件摆放与支撑的限位结构上，每层的零件或是单个隔开摆放货是数个隔开摆放或者无隔堆放。这种结构的产品架一般能够满防护帘作为防滑出装置时候，注意和架体的连接方式一定要牢固，用胶粘贴的方式容易脱落。挡杠作为防滑出装置时，要求和放下时要和该层的下层持平，防止取件时干涉。叉车位是产品架对叉车的限位装置，其作用有二：1是防止叉车叉偏，导致产品架倾倒等事故发生。二是防止叉车叉起产品架后由于震动，路况不稳等原因造成产品架的倾翻。现有产品架的铲车位式样繁多，为规范使用，原则上倾向一种，能满足防错功能，结构简单即可。规格，形状以及安装位置推荐如下：材料为Q235，厚度为4，安装位置原则上铲车的中心线与整车产品架的中心线的距离为400.另外，铲车位只在产品架的左右侧中的一侧安装。1：对产品架喷漆相关要求。对产品架进行喷涂处理，一是标示，二是防锈，防腐蚀。所以从标示，防护两个方面做出规范以满足对可视化的要求和产品架的维护要求。标示方面包装编码，供应商代码台车编号防护方面要求产品架在喷漆前作预处理，必须进行酸洗和碰沙处理，务必保证材料表面的清洁。烤漆和喷塑的工艺，喷涂效果在机械强度，附着力，耐腐蚀，耐老化由于喷漆工艺，成本也在同效果的喷漆之下。对产品架来说，产品架归属于供应商所有，产品架的日常维护也归属供应商进行管理，但要满足主机厂的使用要求。对产品架推荐使用喷塑或者烤漆工艺，使用烤漆，喷塑工艺处理的，防护效果明显，防护时间厂。但是对于清洁度要求较高的零件，那么一般要求在对产品架进行喷涂的时候，对表面实行喷塑处理。因为喷塑后的产品架不容易腐蚀生锈，漆膜附着力很强。表面清洁光滑容易清理。喷塑的工艺步骤如下1：除油，除锈，磷化，钝化。工件经前处理后不但表面没有油，锈，尘。而且原来银白色有光泽的表面上生成一层均匀而粗糙的不容易生锈的灰色磷化膜。既能防锈又能增加喷塑层的附着力。目的是除掉工件表面的油污，灰尘，锈迹，并在工件表面生成一层抗腐蚀且能够增加喷涂涂层附着力的磷化层。2利用静电吸附原理，在工件表面均匀的喷上一层粉末涂料。落下的粉末通过回收系统回收，经筛后可以再用。目的是讲粉末涂料均匀的喷涂到工件的表面，特殊工件(包含容易产生静电屏蔽的位置），应该采用高性能的静电喷塑机来完成喷涂。3：将喷涂好的工件推入固化炉，加热到预定的温度（一般为185度），并保温相应的时间（15分钟).开炉取出冷却即得到成品。目的是将工件表面的粉末涂料加热到规定的温度并保温相应的时间。使之溶化，平流，固化，从而得到我们想要的工件表面效果。对产品架的喷涂处理来说，最主要的是喷涂前的清洁处理，无论是喷漆工艺还是喷塑工艺。喷漆前都要对产品架进行酸洗或者喷砂处理，确保喷涂前的表面清洁。防积水措施产品架内无论是管材还是盛放零件的部位，都必须有防积水措施。因为如果管材内积水容易引起管材的锈蚀，如果盛放得零件部分积水，一是对零件造成侵蚀，二是在取放操作时容易弄脏环境和员工衣物品。因此对在使用的产品架，所有管材端口必须封闭。端口朝上并不能封闭的。管材底部必须打排水孔，端口平行，但端口有阻碍排水不易的，也必须在管材底部打排水孔。盛放零件的部位如果是封闭的，在其底部必须打排水孔。缓冲冲击措施要求产品架，尤其是层掀起结构的产品架，存在折叠，掀板结构的，活动部位与架体接触必须采取缓冲冲击措施。在接触的地方，附着缓冲垫，避免活动部位与架体刚性冲击。防雨措施要求所有产品架都要有防雨措施，防雨措施设定，一般有三种，一是用雨布单独防护。二是产品架本身为封闭结构，三事在投料的物流车上整体做防雨装置。产品架尺寸以及容量的设定产品架的尺寸与容量的设定。产品架的尺寸与容量是直接联系的。同一种结构，同一种零件摆放方式的产品架有效尺寸月大容量也越大。产品架的尺寸设定时需要考虑两个方面的要求，线边储存位置大小和运输配载能力，线边储存位置大小事由客户生产线边场地制约的，产品架的尺寸在满足能够摆放的情况下，一般还要满足工人取料和物流通道和产品架对换时的暂时缓冲。工人取料的物流通道则视产品架的结构不同，摆放方式不同而有所不同，如果产品架面向工人取料方向，产品架也是单面取料的话，可以没有物流通道。如果产品架需要从侧边取料，或者正反两边取料则必须要有物流通道。所以在给定线边空间面积时候，在去掉对换缓冲区和物流操作通道后，方能确定产品架尺寸。其实，对于现在车间的产品架尺寸是按照生产节拍所需要库存设定的。供应商在考虑客户要求的同时，对自身运输满载能力也要尽力满足，在物流车不超重的情况下，合理设定产品架尺寸，最大限度利用运输空间，比如运输车的标准宽度为2400，那么产品架在车身宽度摆放方向的尺寸应该以2400的约数作为设定参考。产品架的容量根据库存的要求进行设定。同时考虑空间大小对产品架尺寸的制约对容量的影响。产品架尺寸设定时需要考虑人机工程要求，一般最低操作高度要求在500.最高操作高度不要超过1200，操作深度不超过600。具体视零件重量，产品架结构等不同而有所差异，有时也