支座安装技术交底

新建南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-2标编号：支座安装施工技术交底编制：复核：接收：中铁四局集团昌赣客专CGZQ-2标项目经理部一分部年月日技术交底书表格编号项目名称昌赣客专CGZQ-2标项目经理部一分部交底编号工程名称桥梁工程设计文件图号施工部位支座安装交底日期交底内容：技术交底范围：跨沪昆铁路特大桥（40+64+40）m连续梁，起讫里程DK034+900.980～DK035+046.680,主墩148#，149#，边墩147#，150#支座安装。设计情况:1、连续梁结构支座采用球型钢支座。连续梁固定支座分别设在40#墩、149#墩。固定支座横桥向设于线路右侧。2、技术性能TJQZ-8360系列产品的竖向设计承载力分为12级：1000kN、1500kN、2000kN、2500kN、3000kN、3500kN、4000kN、4500kN、5000kN、5500kN、6000kN、7000kN。3、支座安装参数见下表。表1支座安装参数表4、连续梁支座布置示意图见下图，横向活动支座和固定支座设置在下坡端的中支点上。固定支座的位置应根据实际桥位确定其所在线路侧、所在中墩位置，图中仅为示意。图1支座安装布置图三、施工准备：1、施工前应测量放样，将控制轴线和标高控制点标注清楚，现场必须有专业工程师负责复核。2、施工前必须确认支座类型、几何尺寸等满足施工要求。3、施工前必须清理干净垫石，确保垫石强度满足设计要求。4、确认垫石地脚螺栓预留孔相对尺寸、直径及深度符合施工要求，保证预留孔清理干净、孔内无杂物。5、支座预偏量调整：支座纵向预偏量系指支座上板纵向偏离理论中心线的位置。若△1为箱梁的弹性变形及收缩徐变引起的各支点处的偏移量，△2为由箱梁体系温差引起的偏移量，各支座处的纵向偏移量应根据合龙段施工时气温，由式△=-（△1+△2)求，式中负号表示按计算所得值反方向设置支座预偏量，设纵向支座编号依次为1.2.3.4，其中2为固定支座，其余为活动支座，各支座的△1计算见表，△1值以支座1至4的方向为正。表2各支座偏移量△1计算值(mm）支座预埋位置纵向预偏量（理论值）设计按T1考虑，本座桥梁预计合龙温度为T2，则支座纵向预偏量为：

△2（温差引起的支座纵向预偏量）计算如下:

设计合拢温度为T1（最大温度和最小温度的中值）,预计实际合拢温度为T2由于该温差引起的偏移量为:△2=αΔTL=α×(T2-T1)×L式中α--为主梁混凝土线的膨胀系数;L--为计算位置至固定支座位置的梁体长度.假设实际合拢温度为25℃，设计合拢温度为19℃。箱梁体系温差引起的偏移量计算如下：表3各支座偏移量△2计算值(mm）四、施工工艺：1、支座安装工艺①支座应设置在支承垫石上，支承垫石处的混凝土强度等级不低于C50。支承垫石外边缘距支座底板边缘应满足规范要求（150mm～200mm）。竖向设计承载力≥5000kN时，支承垫石外边缘距支座底板边缘为200mm。垫石高度应考虑安装、养护和必要时更换的方便。垫石顶面应平整。且四角高差不应大于2mm。②支座采用套筒和锚固螺栓的连接方式、墩台顶面支承垫石部位应预留锚栓孔、锚栓孔直径应大于套筒外径60mm～80mm，锚栓孔深度应大于套筒（或螺杆）长度60mm～80mm，预留锚栓孔中心及对角线位置偏差不应超过10mm。③支座安装前应检查各部件状态和连接状况以及产品合格证，检查合格后方可进行安装。④预制简支T梁采用坐浆法安装。⑤预制简支箱梁支座采用重力灌浆法安装。⑥现浇简支箱梁支座采用重力灌浆法安装。图2支座大样图2、支座调高工艺细则①支座进行调高前应先测量梁体标高确认支座所需调高量，根据支座类型及外形尺寸加工调高用钢板，支座的实际调高量不应大于设计调高量。②在需要调高的支座处布置顶梁用千斤顶，千斤顶的最大顶升力应根据支座的设计荷载确认。

③根据设计要求放松相邻区段轨道的扣压力，并拆除支座与梁体的连接螺栓。

④千斤顶起顶，顶梁位置应满足梁体设计文件要求，同一墩、台上的支座应同步顶升，支座的顶升高差应小于1.0mm，起顶高度高出最终设计标高3mm～5mm后锁定千斤顶，并安装临时支撑，然后将预先好的调高垫板插入梁体与支座之间的缝隙，调整好位置后安装支座与梁体的连接螺栓，但不拧紧。⑤千斤顶回油落梁使支座承压，梁体就位后拧紧支座与梁体的连接螺栓，拆除临时支撑和千斤顶。⑥调整轨道扣件的扣压力至设计值，并检查轨道状态。3、支座施工要求①施工前必须将工作面凿毛，将锚栓孔凿到设计位置和设计深度，并用水冲洗（或高压风吹）干净，保证工作面无灰尘。②在支座设计位置处划出十字中心线，同事在支座顶板也划出十字中心线。③支座就位对中并调整支座水平用的垫块，用水平尺检测支座水平度，四角高差控制在规定值内。4、支座重力灌浆图3支座锚栓重力灌浆示意图①灌浆前，现场技术人员初步计算所需的浆体体积，灌浆实用浆体数量不应与计算值产生过大误差，应防止中间缺浆。②支座灌浆剂、模板、搅拌机、料斗、软管、导流槽在支座灌浆之前均应准备齐全。其他所用工具还包括：搅拌机及电源开关、水桶、储料桶、小水桶、磅秤、喷雾器（湿润）。③为增大灌浆压力，搅拌机应放在比较高点的地方。同时为减少高温天气对灌浆材料的影响，灌浆料及灌浆用水放置在仓库阴凉地方存放，确需要放在墩顶时，放置时间应尽量少且应加盖篷布。④灌浆搅拌原则按“一个支座，一次搅拌，一次灌注”，若气温较高时，可分两次搅拌，但前后搅拌及灌注的总时间应控制在15min以内。⑤灌浆料搅拌，先倒入搅拌用水，开动搅拌机，然后逐渐加入干料，直至所需物料全部加完，再继续搅拌2-5分钟，使浆料均匀，静止一分种左右即可开始注浆:流平施工时间应控制在30分钟内完成，施工后的机具立即用水冲洗干净。⑥灌浆用模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力注浆时发生漏浆。注浆应从支座中心部位向四周进行，直至注浆材料全部灌满为止。⑦每个支座灌注完后，应及时清洗机具，以准备下次灌注。⑧在没有可靠保温措施，注浆材料保温性能未进行试验验证时，严禁在负温度条件下进行注浆施工，注浆材料达到强度后，拆除模板，对漏浆处理进行补浆。五、质量保证措施及注意事项：1、质量标准支座中心线与墩台十字线的纵向错动量≤15mm。①支座中心线与墩台十字线的横向错动量≤10mm。②支座板每块板边缘高差≤1mm。③支座螺栓中心位置偏差≤2mm。④同一端两支座横向中心线间的相对错位≤5mm。⑤螺栓垂直于梁底板。⑥4个支座顶面相对高差2mm。⑦同一端两支座纵向中线间的距离：误差与桥梁设计中心线对称+30mm、-10mm。误差与桥梁设计中心线不对称+15mm、-10mm2、注意事项①现场用电设施安装、电力线架设均由专职电工实施，其他人员一律不得擅自操作电箱，施工队伍若有用电故障，须向现场施工员或队长汇报，由施工员联系电工立即进场解决；②操作工人应持证上岗，应接受岗前安全教育培训；③保持现场文明施工，不随意弃渣。劳保用品正确穿戴整齐、完备；必须穿防滑鞋，禁止穿硬底易滑鞋，机械司机及技术工种必须持证上岗，严禁酒后作业。及时将易产生不安全因素清除；遵循关于高空施工的安全技术交底，严格按照操作规程进行施工现场机械操作，及时对各类机械检查维修。按照高空安全生产操作规程，施工现场临时用电安全技术措施等规定规范操作。六、安全、文明技术措施：1、加强现场文明施工和材料、机具、设备堆码，保持墩顶清洁。2、加强现场废料的及时收集和处理。3、制定环境保护措施，消除或减少施工污染。