维护和修理车间办公室管理制度

———维护和修理车间办公室管理制度维护和修理车间办公室管理制度（精选5篇）在社会一步步向前发展的今日，制度使用的情况越来越多，制度一经订立颁布，就对某一岗位上的或从事某一项工作的人员有管束作用，是他们行动的准则和依据。想学习拟定制度却不知道该请教谁？以下是我帮大家整理的维护和修理车间办公室管理制度（精选5篇），供大家参考借鉴，希望可以帮忙到有需要的伙伴。维护和修理车间办公室管理制度1一、目的：为保证车辆行驶安全、良好的运行情形以及保养和维护和修理的及时、经济、可靠，特订立本规定。二、适用范围：本规定适用于全部公司车辆。三、车辆维护和修理保养负责人：车辆的保养及维护和修理由车辆对应驾驶员负责。四、成立鉴定小组：关于公司车辆的保养维护和修理，公司成立鉴定小组。组长由财务部经理担负，组员由组长指定的2名人员（含司机）担负。鉴定小组的职责：鉴定维护和修理保养后的车辆情形是否合格；鉴定车辆维护和修理保养费用的合理性。五、车辆的维护和修理保养1、新车走合保养必需到新车制造厂指定的特约维护和修理站进行保养。2、驾驶员必需按要求及时对车辆例行保养，做到不超保、不脱保。因保养不及时引起机械损坏或事故的，由驾驶员承当全部损失。3、各部门车辆需进4S店或汽修厂维护和修理的`，驾驶员必需向其部门经理报告，由驾驶员说明具体情况。4、在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并推断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，自动设法排出故障，或估算费用并征得部门经理同意就近找寻修理厂处理；如故障严重应及时汇报，请示处理方案。5、对于维护和修理保养费用预估在2000元以下的，由驾驶员报部门经理批准；2000元及以上的必需开具《车辆派修单》，报总经理批准后方可实施维护和修理。6、维护和修理时更换部件须将旧（坏）件交回公司验审。六、费用的报销与鉴定1、车辆维护和修理保养后，驾驶员凭明细票据予以报销。费用票据的各项开支必需清楚明白的进行标注，不得笼统合并费用。2、车辆维护和修理涉及更换部件的，旧（坏）件未交回公司的不予报销。3、对于驾驶人维护和修理保养车辆后的费用票据，鉴定小组要及时查阅，依据符合市场价原则进行评定，对于费用不清、费用不合理部分有权质疑。对于维护和修理保养人（驾驶员）不能做出合理解释的费用，或者鉴定小组认定的不合理费用，均由维护和修理保养人（驾驶员）自行承当。七、本规定由财务部负责实施，企管部跟进。维护和修理车间办公室管理制度2为了减轻汽车各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件及轮胎的消耗使汽车常常保持完好状态，特定出如下保养制度。一、例行保养：指驾驶员在每天出车前，行驶中，收车后进行的保养，作业内容有：1、清扫、清洗汽车内外卫生。2、检查安全机构，各部机件紧固和轮胎气压。3、检查添加燃料、润滑油。二、一级保养：车辆每行驶500—300公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主，内容是：1、清洗化油器、空气、汽油滤清器，更换机油。2、按规定部位润滑脂，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，不足时添加。3、检查转向紧固情况，离合器自由行程，制动器磨擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。4、检查灯光、分电器触点的工作情况，以及电池液液面高度。5、放出贮气筒的积水。三、二级保养：车辆每行驶8000—12000公里进行一次二级保养，二级保养是除执行一级保养作业内容外，调整、检查发动机和底盘各部件工作情况，使其保持良好的技术情形。内容是：1、清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器，换机油。2、检查调整气门间隙，紧固发动机螺栓，并检查发动机有无漏水、漏油情况。3、拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷，润滑轴承。4、检查分电器技术情形，调整间隙。5、检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。6、检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。7、检查转向器横直拉杆，转向节主肖套、转向臂各接头的磨损情况，并调整前束。8、拆检转动轴万向节和轴承磨损情况，紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。9、查制器，拆制动鼓，紧固制动底板螺帽，制动蹄和制动鼓的磨损情况，调整间隙，油制动检查分原皮蜿有无咬死漏油，气制动换分原膜片，气管，调整制动踏板自由行程。10、查变速器，减速器各部件的轴向间隙磨损程度和工作情况。11、按规定润滑各润滑点，检查轮胎气压和磨损情况，进行轮胎换位。12、更换安全配件时，肯定要购买正品配件，要注意配件的使用条件，如轮胎的负荷、速度等级及尺寸等。维护和修理车间办公室管理制度3第1章总则第1条为加强对公司车辆维护和修理的管理，减少车辆的维护和修理费用，有效的延长车辆的使用寿命，特订立本规定。第2条本规定适用于对公司车流量维护和修理管理的相关事宜。第3条公司车辆的维护和修理分为日常维护和修理与送修理厂维护和修理两种。第2章车辆维护和修理规定第4条公司车辆实行定人、定车制，即每辆车的司机必需固定，车辆司机负责车辆的日常修理。第5条车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，收车后需要填写车辆的使用说明，发现问题后应立刻上报车辆主管，并进行自修。第6条若司机无法自行修复车辆存在的问题，需及时填写《车辆维护和修理说明单》，认真说明请修的项目和损坏原因及费用预算，经车辆主管签字后报人事行政部进行审批。第7条司机将公司车辆送修理厂维护和修理时，必需送到公司指定的修理厂进行修理，否则不予报销费用。第8条公司的高级车辆及特种车辆进行维护和修理时可送到非公司指定修理厂，但司机所洽谈的修理厂必需正规且收费适中，并必需得到人事行政部经理及行政总监的审批同意，否则费用不予报销。第9条在车辆的修理过程中司机需要加强监督，发现修理项目与送修项目不同时，应及时上报人事行政部并与修理厂进行协商。第10条依据车辆的行驶里程或使用时间，公司车辆的大修、中修事宜由车辆主管统一布置。确因实际情况需要进行大修、中修时，司机必需填写《车辆维护和修理说明单》报审，经审批同意后方可送修理厂修理。第11条车辆维护和修理完成后，司机或车辆主管需要对车辆的维护和修理结果进行验收。第12条司机与车辆主管应向修理厂索要车辆修理的认真项目及费用明细，车辆主管应将其与维护和修理说明表、车辆管理表等相关内容存在一起，以备不时之需。第13条司机必需将车辆维护和修理中替换下的车辆零配件带回公司，由车辆主管负责清点，并签字验收，交人事行政部进行统一处理，所得收入需及时交至公司财务部。第14条车辆主管应建立完善的车辆维护和修理档案并妥当保管。第3章车辆修理费用及报销第15条在日常维护和修理车辆时，更换零部件的费用在预算以内时，予以报销；否则，多余部分不予报销。第16条车辆送修理厂修理及车辆的大修、中修费用由车辆主管会同财务人员到指定修理厂进行结算，其中指定修理厂的选择、修理费的商谈由车辆主管、人事行政部经理及财务部经理共同确定。第17条车辆修理的费用不得超出审批的金额，修车完毕后司机应将《修理费用明细表》、审批报告及废旧零部件的收据交车辆主管审核。第18条车辆在中途发生故障急需维护和修理时，经用车人签字证明后司机方可布置维护和修理。而维护和修理费用超出200元以上时，司机应通过电话向车辆主管请示，经车辆主主管同意后方可进行维护和修理。第19条车辆在路途中进行维护和修理时，司机也必需带回替换下的废旧零部件，并经车辆主管进行审核。第20条修车时司机所提交的修车申请应认真说明修车类别、项目、部位及费用预算，在核定的修车费用额度以下时，由人事行政部经理审批；在核定的修车费用额度以上时，经人事行政部经理审批后报行政总监审批。车辆的大修、中修必需经过总经理的审批。第21条车辆的`电瓶、轮胎短于正常的核定寿命时，其修理或更换费用由司机按比例承当；超出访用寿命者，按比例嘉奖所节余费用的50%给该车辆的司机。第22条因工作需要更改驾驶车辆的，经车辆主管确认后，在一个月内，车辆更改前的司机应承当车辆更改后的司机超出核定修车费用30%的修理费，因交通事故造成更改或因车辆更改后的司机操作原因造成的更大损失除外。第23条各车辆洗车费实行本钱制，每辆车的月洗车费用不得超出30元，洗车费用经用车人签字证明后，司机持消费凭证到财务部进行报销。第4章附则第24条本规定由人事行政部订立，其解释权、修改权归人事行政部全部。第25条本规定经总经理办公会议审批后，自颁布之日起执行。第26条公司原有制度与本规定冲突者，自本规定颁布实施之日起，自动废止。维护和修理车间办公室管理制度41、为加强对集团车辆维护和修理的管理，降低维护和修理费用，有效的.延长车辆的使用寿命，特订立本规定。2、车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，发现问题后应立刻上报车辆主管，并进行自修。3、若司机无法自行修复车辆存在的问题，需要定期保养或者维护和修理，需经得主管部门同意后，送到修理厂维护和修理。4、司机将车辆送修理厂维护和修理时，必需送到公司指定的修理厂进行修理，假如私舒适其他地方维护和修理，费用不予报销。5、在车辆的修理过程中司机和车辆主管需要加强监督，发现修理项目与送修项目不符时，应及时上报集团办并与修理厂进行协商。6、依据车辆的行驶里程或使用时间，公司车辆的大修、中修事宜由车辆主管统一布置，确因实际情况需要进行大修、中修时，必需填写《车辆维护和修理申请单》报交综合办报审，经审批同意后方可送修理厂修理。7、司机与车辆主管应向修理厂索要车辆修理的认真项目及费用明细，车辆主管应将其与维护和修理说明表、车辆管理表等相关内容存在一起，结算维护和修理费用时一并出具查证。8、在日常维护和修理车辆时，更换零部件的费用在预算以内时，予以报销；否则，多余部分不予报销。9、车辆在中途发生故障急需维护和修理时，须电话征得车辆主管同意方可维护和修理，假如有随车人员时需在修理费用单上作签字证明。维护和修理车间办公室管理制度5第一章总则第1条为加强对公司车辆维护和修理的管理，减少车辆的维护和修理费用，有效的延长车辆的使用寿命，特订立本规定。第2条本规定适用于对公司全部车辆维护和修理管理的相关事宜。第3条公司车辆的维护和修理分为日常维护和修理与送修理厂维护和修理两种。第二章车辆维护和修理规定第4条公司货运车辆实行定人、定车制，即每辆车的司机必需固定，车辆司机负责车辆的日常维护。第5条车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，发现问题后应立刻上报车辆主管，并进行自修。第6条若司机无法自行修复车辆存在的问题，需及时填写《车辆维护和修理说明单》，认真说明维护和修理的项目和损坏原因，经车辆主管审核并预算费用签字后报综合办进行审核，属于100元以下修理项目的，由车辆主管报请综合办主任批准修理；100元以上修理项目的，由综合办对车辆进行现场验证，报请总经理批准修理。第7条司机将车辆送修理厂维护和修理时，必需送到公司指定的修理厂进行修理，否则费用不予报销。第8条公司的公务用车和高级车辆及特种车辆进行维护和修理时，必需由车辆主管提出书面维护和修理项目申请，由综合办主任组织人员现场验证，并对修理费用做出认真评估后，报总经理批准，送达指定维护和修理厂修理，否则费用不予报销。第9条在车辆的修理过程中司机和车辆主管需要加强监督，发现修理项目与送修项目不符时，应及时上报综合办并与修理厂进行协商。第10条依据车辆的行驶里程或使用时间，公司车辆的大修、中修事宜由车辆主管统一布置，确因实际情况需要进行大修、中修时，必需填写《车辆维护和修理申请单》报交综合办报审，经审批同意后方可送修理厂修理。第11条车辆维护和修理完成后，司机或车辆主管需要对车辆的维护和修理结果进行验收签字，中修、大修项目必需由综合办参加验收签字，否则，维护和修理费用不予报批。第12条司机与车辆主管应向修理厂索要车辆修理的认真项目及费用明细，车辆主管应将其与维护和修理说明表、车辆管理表等相关内容存在一起，结算维护和修理费用时一并出具查证。第13条司机必需将车辆维护和修理中替换下的车辆零配件带回公司，由车辆主管负责清点，并交综合办办签字验收，登记入库。若进行处理或再利用时，经履行有关手续，经领导审批后办理。第14条车辆替换的配件由综合办指定专人专库进行统一保管。第15条车辆主管应建立完善的车辆维护和修理档案并妥当保管，并要登记造册。第三章车辆修理费用及报销第16条在日常维护和修理车辆时，更换零部件的费用在预算以内时，予以报销；否则，多余部分不予报销。第17条车辆送修理厂修理及车辆的大修、中修费用由订立修理厂点每月25日前到公司统一结算，当月可开具正规税票的当月给付，当月不能开具正规税票的，可