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文档简介

27.带风作业时,必须执行一关(关折角塞门),二提钩,三摘(摘制动软管)40.指挥机车向显示人方向来的调车手信号:昼间——拢起的红色信号41.行车工作列车和单机由司机负责指挥。列车或单机在车站时,所有66.车站调动军用列车(车辆),应当及时通知乘车部队或者押运人员,作业中必68.两线路所间或线路所与车站间,以该线上的通过信号机柱的80.线路坡度超过6%,长度为4km,该线路为长大下坡道。道发车进路好(了)”。预告标或特设的预告标)的内方。91.侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于9号,在其他车站不得小于12号。95.《技规》规定,一切电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外),不准退行。送站整等)及起止时分、作业股道(场别)、摘挂辆数(开口号、摘挂辆数较多时尾部车号等),调车领导人签名。距离)/11或(14.3)。158.列车按运输性质的分类分为:(1)旅客列车;(2)军用列车;(3)货物列车;(4)路用列车。175.联锁设备分为集中联锁(计算机联锁和继电联锁)和非集中联锁(色灯电锁器联锁和臂板电锁器联锁)。检衡车等)。并填写占线板(簿)。法,列车进入区间的行车凭证均为红色许可证(附件3)。202.发车,车站值班员车机联控用语为“××(次)××(站)×道出站(发车进路)信号好(了)”。232.在超过6%坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。道[线]去×道[线]调车信号[进路]好(了)。L水中加入2至3g食盐)或清凉含盐饮料。305.引导接车联控用语为:××(次)××(站)引导接车,×道停车[通过],注意引导(手)信号。308.平车分别按普通平车(N)和两用平车(NX)合并统计。该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。号、(机车号)等。车数与所牵车数的比例不少于1:5,即5辆车内至少有1辆连接软管。

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