屏蔽门（八3）讲解

第三节屏蔽门故障应急处理方法一、应急处理原则1、发生屏蔽门故障时，要按照“先通后复”的原则进行处理，在保证安全的前提下，站务人员要尽快处理，及时向司机显示“好了”信号,司机在确保安全的情况下按时刻表的要求行车，确保列车准点运行。2、当运营中屏蔽门发生异常情况时，司机、站务人员要及时进行处理，做好行车组织，同时做好乘客广播、引导等客运组织工作。3、应急处理过程中的行车组织必须严格按照行车组织规则的有关规定执行。第三节屏蔽门故障应急处理方法二、整侧屏蔽门不能开启和关闭应急处理及操作

1.在列车进站后，系统级控制（即信号系统）对屏蔽门开启和关闭操作失效时的应急处理：

①司机可通过使用PSL对屏蔽门进行开关门操作（仅在一端操作PSL）；

②若PSL专用钥匙断在锁孔中，司机将连接PSL的LITTON接头从PSL上卸除，车站工作人员通过同一列车另一端的PSL对屏蔽门进行开关门操作；

③关闭整侧屏蔽门后，须确认PSL上门关闭指示绿灯亮。

第三节屏蔽门故障应急处理方法2.用PSL开关屏蔽门，整侧屏蔽门不能开启，要求至少有3名工作人员到场应急处理：①将部分屏蔽门单元门隔离，并将隔离的单元门断电；②用专用三角钥匙将已隔离的滑动门强行打开，使其保持开门状态，一般情况下每节车厢至少要保证有一对滑动门打开；

③司机通过车内广播通知乘客使用轨道侧滑动门上的手动解锁把手自行开启屏蔽门；

④若打开了较多的滑动门且未能及时进行隔离，则需操作PSL上的互锁解除开关，模拟关闭锁紧信号让列车进站或发车；

⑤车站加强对开启滑动门的监控及安全防护，广播要求站台乘客勿靠近滑动门；

⑥如故障仍未解决，后续列车司机及车站人员通知乘客从已开启的滑动门上下列车。

第三节屏蔽门故障应急处理方法3.用PSL开关屏蔽门，整侧屏蔽门不能关闭时

①保持整侧屏蔽门的开启状态；

②操作PSL上的互锁解除开关，模拟关闭锁紧信号让列车进站或发车；

③车站加强对整侧屏蔽门的监控及安全防护，车站广播要求站台乘客勿靠近开启的滑动门。第三节屏蔽门故障应急处理方法三、当列车无法在规定范围内停车，且偏离量较大，而且乘客无法从滑动门进出时

①站台工作人员在站台侧用钥匙打开应急门；

②或由列车司机通过广播指导乘客压推杆锁打开应急门。

四、当隧道内发生火灾、列车出轨等情况，需要在隧道内停车时

①乘客将从车厢疏散到隧道；

②乘客到达车站端门时，按压轨道侧推杆锁打开端门，或由站台工作人员在站台侧用专用钥匙打开端门；

③乘客通过端门进入站台第三节屏蔽门故障应急处理方法五、司机通过PSL手动关闭屏蔽门，屏蔽门关闭后，将PSL钥匙恢复到OFF（禁止）位，屏蔽门又自动打开时

①通过PSL关闭屏蔽门，并将101钥匙保持在DOORS

CLOSE（门关闭）位；

②待列车启动往前移动2米后，站务员将钥匙恢复到OFF（禁止）位，拔出钥匙。

六、用PSL操作屏蔽门系统开关门时，发生PSL的专用锁匙断在锁孔中时

①将连接PSL的LITTON接头从PSL上卸除；

②通过同一列车另一端的PSL对屏蔽门进行开关门操作。

七、当一个或数对滑动门不能正常打开时

引导乘客从正常的门单元上下列车。

第三节屏蔽门故障应急处理方法八、当一个或数对滑动门、应急门不能正常关闭时

①对关不上的门道进行隔离处理；

②手动将滑动门关上，对关不上的应急门进行监护；

③加设安全护拦和警示牌；

④若查不出具体门道号或有较多滑动门、应急门不能关上时，则需用105钥匙操作PSL上的互锁解除开关，模拟关闭锁紧信号让列车进站或发车。九、单档或多档屏蔽门上方渗漏水时

①打开受渗漏水影响的屏蔽门的顶箱盖板；

②拉下断路器开关，切断电源并隔离；

③车站加强对受渗漏水影响的屏蔽门的监控及安全防护。第三节屏蔽门故障应急处理方法十、屏蔽门滑动门玻璃破碎时

①用封箱胶纸将破碎的玻璃粘贴住；

②将其左右两档滑动门打开；

③将打开的屏蔽门及玻璃破碎的屏蔽门隔离并断电；

④车站加强监控及安全防护；

⑤通知维修人员赶赴现场，做进一步的安全应急处理。第三节屏蔽门故障应急处理方法十一、屏蔽门固定门/应急门玻璃破碎时

①用封箱胶纸将破碎的玻璃粘贴住；

②将玻璃破碎固定门/应急门对应档的滑动门打开并隔离断电；③将玻璃破碎的屏蔽门