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文档简介

国际海上避碰规则重难点精讲第12条一、适用范围1、互见中2、两艘帆船3、构成碰撞危险国际海上避碰规则重难点精讲第12条二、避让原则1、不同舷受风时，左舷受风的帆船应给他船让路2、同舷受风时，处在上风的帆船应给下风的帆船让路3、左舷受风的帆船不能断定上风船何舷受风时应给他船让路国际海上避碰规则重难点精讲第12条三、受风舷侧的确定在确定帆船间的避让责任时，首先应正确判定本船及他船的受风舷。白天可通过观察相互主帆被吹向的位置而定，即受风舷侧应认为是主帆被吹向的一舷的对面舷侧；对于方帆船，则应认为是最大纵帆被吹向的一舷的对面舷侧。但在夜间，由于驾驶人员很难直接观察到他船的受风舷，所以可根据本船的受风舷及与他船所处的相对位置，参照以上规定采取行动。国际海上避碰规则重难点精讲第12条1、左舷受风船当看到上风的另一帆船显示绿色舷灯，而无法断定该船何舷受风，则应假定本船为让路船（如右上图）2、右舷受风船当看到上风的另一帆船显示红色舷灯，而无法断定该船何舷受风时，则应假定他船为让路船，而不管他船何舷受风，他船均负有让路的义务（如右下图）国际海上避碰规则重难点精讲第12条3、左舷受风船，同时又处于上风，无论发现下风船显示红色或绿色舷灯，也不管能否断定该船何舷受风，均应假定本船为让路船（如右图）。国际海上避碰规则重难点精讲第12条四、机动船避让帆船1、当帆船顺风航行时，应从帆船船尾通过2、当帆船横风行驶时，应从帆船上风侧通过3、当帆船逆风行驶时，应从帆船船尾通过4、对准备

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