中国快递行业发展现状与发展前景-行业逐步进入融通变革阶段

中国快递行业发展现状与发展前景-行业逐步进入融通变革阶段

网上购物提升助推快递业壮大我国快递伴随社会流通体系发展和电商爆发而兴起，电商是我国快递行业发展的重要推动力。根据国家统计局数据显示，近年来我实物商品网上零售额不断扩大，2018年我国网上零售额达到90065亿元，其中实物商品网上零售额70198亿元，比2017年增长25.4%，占社会消费品零售总额的比重为18.4%，比2017年提高3.4个百分点。2019年上半年，全国实物商品网上零售额达到增长21.6%，增速比同期社会消费品零售总额高13.2个百分点，占社会消费品零售总额的比重为19.6%，比2018年同期提高2.2个百分点；实物商品网上零售额对社会消费品零售总额增长的贡献率超过40%。在电商的迅速崛起下，商品的快速流通成为刚性需求，区别于大件商品的快运，以小件为主的快递业得到了迅速发展。根据国家邮政局数据显示，2018年我国快递服务企业业务量累计完成507.1亿件，同比增长26.6%；业务收入累计完成6038亿元，同比增长21.8%。2019年上半年，全国快递服务企业业务量累计完成277.6亿件，同比增长25.7%；业务收入累计完成3396.7亿元，同比增长23.7%。行业逐步进入融通变革阶段我国快递伴随社会流通体系发展和电商爆发而兴起，其第一发展阶段是满足消费者的基本寄递需求，包括电商、商务、个人等不同形式的寄递需求。在满足基本寄递需求后，快递行业不断修炼内功，企业扩大转运中心自营率、提升中转效率；加大研发投入，优化路由网络；提升自动化水平，提高效率与精准度；优化加盟商、快递员行业考核体系；行业的服务满意度和时限、准时率不断提升，提升消费者体验。随着我国快递企业完善枢纽布局，加大转运中心投入，截至2018年底，我国主要快递物流企业在县城以上城市的覆盖率已经达到90%以上。随着我国快递和快运以及与垂直产业链条的融合，我国快递行业正逐步走向第三阶段：融通变革。融通变革一方面是指快递向大物流方向发展，从传统商业、个人、电商快递向快递快运融合的横向方向发展。近年来，快递、快运企业互相融合趋势明显，快递企业需要补充长途干线的能力；而快运企业需要丰富产品线，适应电商快速发展的需求，提升盈利能力。融通变革是快递企业向综合物流服务商转型迈出的重要一步。此外随着中国的农业现代化和工业转型升级，尤其是工业4.0、国家2025战略发展，产业集成度将提升，需要较为高效的供应链体系支撑，快递行业必然和产业垂直供应链整合融合发展。《中国制造2025》中多处提到“在重点领域试点建设智能工厂/数字化车间，发展壮大第三方物流、加快产品全生命周期管理、客户关系管理、供应链管理系统的推广应用等。行业整体格局仍显分散，未来将有所优化当前中国快递市场体量足够庞大，远超单一龙头企业的网络承载力，而通达系各龙头间实力相近，顺丰控股虽然营收规模已经接近超过900亿元，规模庞大，但是与整个快递行业收入相比，占比仍不足20%，因此当前快递行业竞争格局仍略显分散，寡头垄断格局未能形成。从各个快递巨头企业营业收入占比来看，2018年我国快递业务收入为6038亿元，同比增长21.8%。根据快递业主要上市企业2018年营业收入进行计算，顺丰以909.43亿元排在第一位，从市场规模占比来看，顺丰控股占有率为15.06%。目前，阿里系下联合顺丰、申通等企业成立的菜鸟网络，定位为以数据为驱动的社会化协同平台，其实质上是第四方物流公司(4PL)：统筹、协调第三方平台，提升第三方平台的运营和组织效率，从而高效、低成本的为市场和社会提供服务。同时京东旗下的京东物流开始独立运营，参与第三方快递物流市场竞争。我国