新锐生结课考试附有答案

新锐生结课考试[复制]您的工号：[填空题]*_________________________________您的姓名：[填空题]*_________________________________中心操作标准是要将操作岗位作业的标准操作步骤和要求以统一的格式（图/文）描述出来，用于指导和规范岗位操作。[判断题]*A、正确(正确答案)B、错误T-1中心或网点对包内件直接操作量中，直接操作的组织与规划拆包地不一致的即为混建包[判断题]*A、正确B、错误(正确答案)答案解析：拆包地不一致为错建包分公司下车前一次是自动化分拣设备的操作（取直接操作）会判定为设备错分[判断题]*A、正确(正确答案)B、错误卸车区流向分拣组员工具配置：手套，PDA[判断题]*A、正确B、错误(正确答案)答案解析：流向分拣不需要PDA中心发出网点跟下车网点不一致，系统一定判错分[判断题]*A、正确(正确答案)B、错误设备错分是指有自动化设备操作记录，且错分的件；[判断题]*A、正确B、错误(正确答案)答案解析：前一次为设备操作且错分，取直接操作网点交件时发现，快件外包装破损内件完好，应不做卸车，要求网点重新包装后再交件[判断题]*A、正确(正确答案)B、错误2.2m/s的交叉带，每分钟小车通过个数为2.2*100=220个[判断题]*A、正确(正确答案)B、错误答案解析：2.2*60/0.6m=2.2*100轻薄类快件，需要单独或与文件建包，不得和其他物品混建[判断题]*A、正确(正确答案)B、错误出港揽收时单件无面单会造成中心责任遗失[判断题]*A、正确B、错误(正确答案)答案解析：分公司遗失交叉带产能比较低，我们需要通过空车率和回流率进行分析，查找原因[判断题]*A、正确(正确答案)B、错误矩阵疏堵员不需要佩戴头盔即可进行疏堵作业[判断题]*A、正确B、错误(正确答案)2级破损无需跟换包装，使用胶带修复即可转出[判断题]*A、正确B、错误(正确答案)答案解析：1级破损指外包装变形、外包装轻微开裂，需胶带修复；2级破损指外包装破损严重、污染浸湿需要跟换包装；3级破损指内件破损短少，需上报问题件，T-1日中班清场前1小时到T日中班清场前1小时到达的件，未在规定的早/中班做上车扫描的票件，判定为目的中心出港超时库存。[判断题]*A、正确B、错误(正确答案)答案解析：T日线路流向最晚发车时间点到T-1日线路流向最晚发车点之间做下车扫描的件未在T日该流向最晚发车频次之前发车判定为出港超时，中心出港超时库存票数为中心各流向超时库存之和高栏车在雨雪天气下，必须在雨棚下操作，中心装车主管或者调度监督司机盖篷布情况，装载到三分之二位置时司机必须开始盖雨篷布，装车完成后待司机加盖篷布及捆绑完成后，装车人员或外场调度须再次检查车体四周，确保车体四周篷布紧密封闭，绳索完好且捆绑结实。[判断题]*A、正确(正确答案)B、错误模块主管的关键能力：“五会”指的是会操作、会设备、会沟通、会思考、会管理[判断题]*A、正确(正确答案)B、错误操作岗位OJT指的是指导者通过日常工作或与工作有关的事情，有计划、有目的、有意识地指导学习者，逐步增长其能力的各种活动[判断题]*A、正确(正确答案)B、错误交叉带理论供件效率=交叉带的运行速度×1000[判断题]*A、正确B、错误(正确答案)答案解析：2.4的交叉带7个供件台，此逻辑只适用于6个供件台的交叉带翻板机是目前工艺下可以单人开启的设备[判断题]*A、正确(正确答案)B、错误末端格口分配的第一原则是所有地线流量相对平衡[判断题]*A、正确(正确答案)B、错误清场超时：T-1日清场前1h到T日清场前1h到达的票数，未在早中班清场时间前做上车扫描的快件[判断题]*A、正确(正确答案)B、错误平衡生产理念：计算各段的最大产能，最大的点位即为瓶颈点位[判断题]*A、正确B、错误(正确答案)答案解析：平衡生产理念：计算各段的最大产能，最小的点位即为瓶颈点位分公司格口码货标准：必须按照装车要求码货，将快件按照大不压小、重不压轻、包和件分开码放在分公司格口[判断题]*A、正确(正确答案)B、错误驾驶舱中心管理的错扫系统指标以20分钟为节点进行数据刷新[判断题]*A、正确B、错误(正确答案)答案解析：现在以30分钟刷新错分判责逻辑包括①快件下车分公司与二段码对应分公司不一致②末端中心跨频次多次上车扫描的快件③末端中心扫描分公司与实际签收分公司不一致[判断题]*A、正确(正确答案)B、错误错分中俗说的扫错拉对指错扫[判断题]*A、正确(正确答案)B、错误末端多次上车即为跨频次[判断题]*A、正确B、错误(正确答案)答案解析：需跨班次包内遗留件肯定不会造成错分[判断题]*A、正确B、错误(正确答案)答案解析：如错误网点下车会造成错分封包上包员在操作过程中可不需要按红灯进行换包操作，且会造成漏扫[判断题]*A、正确B、错误(正确答案)答案解析：按红灯规范操作中心待仲裁遗失数据是指超过运单应操作时间50-770h无操作的运单[判断题]*A、正确(正确答案)B、错误待仲裁遗失中的超时库存是指应操作时（）小时无操作的运单[单选题]*A、2-20B、2-26C、26-50D、50-770(正确答案)驾驶舱-车辆监控中正在卸车的车辆车签显示为（）[单选题]*A、绿色(正确答案)B、蓝色C、红色D、灰色供件台遇到轻薄件、文件如何操作（）[单选题]*A、直接上供件台操作B、放到异常线人工操作C、装进破损框内单独处理D、单独装包人工操作(正确答案)进港流向分拣员作业时，分拣的依据是[单选题]*A、第一段码B、第一段码+第二段码(正确答案)C、第三段码D、第三段码+第四段码上包线在封包人员身后，关于以下封包操作顺序最优的是[单选题]*A、按下格口灯、理包、封包、置入上包线、套袋、扫描；B、按下格口灯、包转移到身后、套袋、扫描、理包、封包、置入上包线；(正确答案)C、按下格口灯、包转移到身后、理包、封包、置入上包线、套袋、扫描；D、按下格口灯、理包、封包、置入上包线、套袋、按灭格口灯；环保袋每（）个装一包，装完后拉合拉链[单选题]*A、10B、15C、20(正确答案)D、25在操作快件时，严谨出现抛、扔、踩、踢、坐、压快件，确保普通快件脱手时不超过（）CM，易碎件不超过（）CM,谨防快件因野蛮操作而出现的损坏。[单选题]*A、30；10(正确答案)B、10；30C、20；10D、10；20以下不是矩阵疏堵员重点关注的是[单选题]*A、爬坡段的皮带防滑是否正常B、转弯段是否易卡件C、下层线各段是否有速度差D、主线回流情况(正确答案)交叉带回流率在（）位置计算最为准确[单选题]*A、各区第1个供件台前面(正确答案)B、各区最后1个供件台前面C、某区异常口位置D、各区中间供件台位置答案解析：第一个前看回流，最后一个后看空车交叉带运行速度2.4m/s，小车宽度0.6m，每个区7个供件台，此交叉带论理最大效率为（）[单选题]*A、2000B、2057(正确答案)C、2200D、2400答案解析：理论效率=2.4*3600/0.6/7精益生产的7个零目标不包括[单选题]*A、零浪费B、零停滞C、零失误(正确答案)D、零库存答案解析：零停滞、零故障、零浪费、零不良、零库存、零事故、零切换浪费以下岗位场景不能直接造成中心漏扫的的为（）[单选题]*A、建包区人工建包B、交叉带封包上包区建包C、矩阵分拣人员分拣(正确答案)D、上车区扫描员扫描漏扫描定义指T-1日（）中在中心操作环节中存在上下车漏扫描的票或包件[单选题]*A、分公司下车量B、分公司派件量(正确答案)C、中心发出件量D、中心发出票量以下描述不正确的有（）[单选题]*A、快件双面单，造成人工错分或设备错分B、轻薄件：因快件过轻，未能流动到小车居中位置，造成人工错分；(正确答案)C、异形件供件：圆滚件、内件晃动、快件底部不稳，在流动时翻滚到错误的小车上，未能在小车居中位置，造成设备错分（错落格或飘格）D、理袋不干净，快件在中心没有任何操作，直接到分公司，造成人工错分为保障稳定生产，中心可通过（）来快速决策，执行到位，最快速度至正常水平[单选题]*A、分析需求B、量化数据(正确答案)C、设定目标D、重新排班2024年精益过程培训工具的推广，不包括[单选题]*A、TWI（基层管理培训）推进B、应用评审评定中心等级与部长/副部长薪资挂钩(正确答案)C、TPM（全员设备维护）推进D、LPM（精益绩效管理）推进以下那些岗位会造成设备错分[单选题]*A、文件建包员B、供件员(正确答案)C、补码员D、流向分拣员实际签收网点与规划网点不一致导致的错分属于错分中的哪一种（）[单选题]*A、跨频次错分B、人为因素导致的错分C、错扫D、无二段码或二段码错误(正确答案)实际签收网点与中心扫描发出网点不一致导致的错分属于错分中的哪一种（）[单选题]*A、跨频次错分B、人为因素导致的错分C、错扫(正确答案)D、无二段码或二段码错误答案解析：扫对拉错以下关于错分的类型定义描述错误的是（）[单选题]*A、设备错分：错分判定前一次操作是自动化分拣设备（间接操作不取）B、人工错分：人工操作不规范C、跨班次重复操作错分：末端多次上车，间隔时间同班次(正确答案)D、错扫：签收与中心发出不一致，只有一次上车答案解析：跨班次重复操作错分：末端多次上车，间隔时间跨班次以下对于错分的描述错误的是（）[单选题]*A、当班次内多次上车至正确网点不属于错分B、PDA开启路由管控功能能减少错分C、上车扫描过程中如发现扫错快件需进行删除后重新分拣D、设备错分判定前一次操作是自动化分拣设备（取间接操作）(正确答案)答案解析：设备错分判定前一次操作是自动化分拣设备（间接操作不取）错分中直达包错建，责任判定给[单选题]*A、拆包单位B、建包单位(正确答案)C、始发中心D、目的中心下列关于提高前端卸车效率的说法中，不正确的是（）[单选题]*A、所有快件面单朝上B、所有快件短边垂直伸缩机流向(正确答案)C、异形件集中处理D、调节伸缩机速度卸车总共四大步骤①打开伸缩机②拦截③检查车厢④卸车，其顺序为（）[单选题]*A、①②③④B、③①②④C、①④②③(正确答案)D、①④③②质量管控中的遗失是指应操作时（）天无操作的运单[单选题]*A、3天B、5天(正确答案)C、7天D、8天观察DWS效率合不合理的说法不正确的是（）[单选题]*A、观察补码率高不高B、观察摆轮摆臂摆点状态(正确答案)C、观察高速线快件是否平衡D、计算每分钟DWS过件数量答案解析：摆点状态决定破损回流及挂包等关于卸车操作要求中描述不正确的时[单选题]*A、高栏车可以不佩戴头盔(正确答案)B、快件不能超过30CM脱手C、两人钟摆式交替卸件D、卸车时应从上往下卸关于交叉带落格方式优化方式描述不正确的是[单选题]*A、多格口的优先落中间格口B、一层的优先落中间格口，两边格口作为兜底C、某中心前飘数据远远高于后飘数据，因顺着交叉带方向遵循从前往后落的原则落格，降低前飘(正确答案)D、多层的采取每层不同落格方式，分担每个格口压力，右侧格口作为兜底关于格口码货要求不正确的是[单选题]*A、码货包件分离B、易碎品单独码放C、重货码下方D、未扫快件无需单独码放(正确答案)驾驶舱中心管理的待卸车系统指标以（）分钟为节点进行数据刷新[单选题]*A、5B、10(正确答案)C、15D、20驾驶舱中心管理的设备管理实时系统指标以（）分钟为节点进行数据刷新[单选题]*A、5(正确答案)B、10C、15D、20中心出港操作时长为（）的时长[单选题]*A、中心下车扫描到末端中心到车B、网点揽收到中心下车扫描C、分公司到车扫描到发车(正确答案)D、中心下车扫描到中心上车扫描出港揽收“三超“快件禁收，其中的”三超“是指（）[单选题]*A、长度大于180CM、三边之和大于300CM、重量大于80KGB、长度大于180CM、三边之和大于280CM、重量大于50KGC、长度大于150CM、三边之和大于300CM、重量大于50KGD、长度大于180CM、三边之和大于300CM、重量大于50KG(正确答案)关于供件规范的“6不原则”不包含[单选题]*A、不可以搭在木板上B、不可上破损件C、不可堆叠双件D、不可货物边缘与木板边缘靠齐(正确答案)（矩阵高速线为2.0m/s，单件长度取1m，快件间距2m）它的DWS理论处理效率为[单选题]*A、2000B、2200C、2400(正确答案)D、2600答案解析：前端DWS理论效率=高速线速度×小时秒数/（快件+间距）=单小时效能；2.0m/s×3600s/（1+2）m=2400件；运行米数/通过一个件所需米数某2.0m/s的交叉带某区平均每分钟有24票回流件，则他的回流率为（）[单选题]*A、0.012B、0.14C、0.1D、0.12(正确答案)以下对于建包及包签使用规范正确的是[单选题]*A、文件可以使用绿色包签建包B、轻薄件可以使用普通环保带建包C、异形件使用红色包签建包D、使用红色袋子建包的包需拦截单独操作(正确答案)答案解析：红色袋子为文件包驾驶舱中心管理的实时超时库存系统指标以（）分钟为节点进行数据刷新[单选题]*A、10B、20C、30(正确答案)D、5关于进港离场超时库存管控举措不包括（）[单选题]*A、待卸车管控B、平衡生产管控C、频次前清场D、分公司车辆及时发车(正确答案)某一客户寄了一个长60CM、宽40CM、高30CM包裹，已知计泡系数为8000立方厘米/千克，则中心前台揽收计泡后的重量为（）kg。[单选题]*A、7.2B、8.0C、9.0(正确答案)D、12.0倒包不干净会造成的（）*A、错分(正确答案)B、遗失(正确答案)C、漏扫(正确答案)D、进港超时库存(正确答案)下列关于交叉带前后飘格说法不正确的是*A、交叉的飘格主要原因都来自设备问题，快件落点不准确造成的(正确答案)B、修改格口落格方案只对产能有帮助，对飘格几乎没有影响；(正确答案)C、格口堵格会导致快件前飘后飘，不会导致错落到其他格口；(正确答案)D、快件上小车往小车运行方向左边产生了偏移，快件规划格口为外圈落格口，那么该件有概率落入规划的下一个格口中心现有的自动化设备有（）*A、交叉带(正确答案)B、窄带机(正确答案)C、翻板机(正确答案)D、圆盘机(正确答案)E、流水线以下场景会造成错分的是（）*A、员工在建包过程中将大一点的件扔至包线(正确答案)B、在业务量高峰使用交叉带建包过程中无需挑拣错位件(正确答案)C、翻板机供件过程中无需查看小车情况可直接放件(正确答案)D、隔口上一班次码货无需对下一班组交接，下一班组不进行扫描直接装至对应网点车内E、PDA在扫描过程中如发出“额哦”的声音无需查看，继续进行扫描(正确答案)在操作工序的作业内容中，以下属于浪费的包括（）*A、检查：与标准的比较(正确答案)B、操作：卸货/扫描/分拣/小件建包/装车C、搬运：位置的变化(正确答案)D、停滞：不发生其它现象，只经过时间(正确答案)以下关于驾驶舱中能实时查看的指标有（）*A、设备管理(正确答案)B、车辆监控(正确答案)C、CCR指数(正确答案)D、人均效能E、理包不规范答案解析：理包不规范在指挥中心下列选项中，关于错分说法正确的是（）*A、人工及其他未归类的错分是人工错分；(正确答案)B、错分判定前一次操作是自动化分拣设备（取间接操作）C、末端中心发往分公司的快件，实际线路和规划线路不一致的定义为错分件(正确答案)D、B.6点清场时，6点清场频次前后多次上车给分公司的件，判定跨频次错分；(正确答案)操作岗位OJT四部曲包括（）*A、我说他听(正确答案)B、我做他看(正确答案)C、他说我听(正确答案)D、他做我看(正确答案)E、我听他说在操作快件时，发现有异味或冒烟的不明液体泄露的快件时，以下应急处置正确的包括（）*A、马上通知组长(正确答案)B、自己研究C、停掉传送带(正确答案)D、疏散周围人员(正确答案)中心现场操作中能减少错分说法正确的是（）*A、一切不管以效率为准B、扫描PDA路由一定要与所扫描区域一致(正确答案)C、PDA一定要打开管控系统(正确答案)D、分拣人员一定要分拣到相应笼框(正确答案)下列关于操作描述正确的是（）*A、超长或超重的棍状、铁块类快件，需以木质材料进行妥善包装，可不建入包内，单件中转运输；体积超大的轻抛件或形状不规则快件，外包装表面有突出的钩、钉、刺或容易破碎污染其它快件的快件不得建入包内(正确答案)B、在车辆装载不足时，装车人员不用码货，可以直接将快件装进车中C、串线车辆在经停中心卸货完成后，必须对车厢内快件进行检查，确保到达经停中心节点的无快件遗留(正确答案)D、卸货过程中，必须安全、快速、有序卸车，严禁野蛮卸货，不得有摔、扔、抛货、踩踢快件的行为，确保快件及卸货人员自身的安全(正确答案)上海中心至长沙中心因承运商当天提供运能不足导致装载滞留50方，以下做法正确的是（）*A、安排线上车辆加班运行(正确答案)B、联系同方向车辆经停带货(正确答案)C、直接滞留中心下一频次转出D、航空转出(正确答案)答案解析：留单不留包中心在网点交件时发现，快件外包装破损的,以下操作正确的是（）*A、要求网点重新包装后再交接。(正确答案)B、内件破损的，转运中心拒收。(正确答案)C、第一时间转出D、放入中心破损件仓库E、丢弃破损件转运中心分拣操作员操作过程中发现快件内件破损的，因（）*A、操作人员应立即上报当班组长(正确答案)B、将破损件进行拍照(正确答案)C、重新包装后继续分拣D、丢弃破损件中心操作时长包含（）*A、分公司到中心后车辆等待时长(正确答案)B、中心下车扫描到中心上车扫描时长(正确答案)C、上车扫描到车辆发出时长(正确答案)D、下车扫描到分公司上车扫描时长(正确答案)E、进港车辆等待时长答案解析：中心转运时长分：进港时长与出港时长；进港时长分为等待时长（到车至下车扫描的时长）与操作时长（下车至上车分公司的时长）（注：到车取最早，上车取最晚，上车取不到取下车，下车取不到取到车，提出退回件；同中心属于进港时长）；出港时长分为操作时长（分公司到车至发车的时长）与运输时长（首中心发车至末中心到车的时长）（注：优先取到车，发车取最晚，到车取不到取下车，发车取不到取上车；CQ车签取下车时间，如果下车时间到该车签开始卸车时间超过2个小时仍用下车时间）下列关于供件标准描述正确的是（）*A、异形件剔除(正确答案)B、文件、轻薄件剔除后，装包转人工(正确答案)C、破损件剔除(正确答案)D、面单朝上，禁止斜放、竖放、堆叠、搭木板上(正确答案)以下属于进港拆包区的岗位组织有：*A、流向分拣组B、夹层回包组C、解倒包组(正确答案)D、封包上包组(正确答案)答案解析：流向夹层属于前端卸车区遗失管控的方向包括：*A、内场操作(正确答案)B、拥堵管控(正确答案)C、清场管理(正确答案)D、设备管理(正确答案)以下说法中会判责为中心遗失的有：*A、本中心装车网点无