履带吊安拆装方案-天宫庄园站

宁波市轨道交通8号线一期TJ8110标段施工天宫庄园站

履带吊安装与拆卸专项施工方案

编制： 审核： 批准： 华恒建设集团有限公司、中国建筑第八工程局有限公司（联合体）宁波轨道交通8号线一期土建工程TJ8110标项目经理部2022年5月宁波市轨道交通8号线一期土建工程TJ8110标段天宫庄园站履带吊安装与拆卸专项施工方案目录TOC\o"1-2"\h\u16665第一章工程概况 第一章工程概况1.1项目概况宁波市轨道交通8号线一期工程天宫庄园站位于下应南路与泰康东路交叉路口东侧，沿泰康东路东西方向布置。下应南路为双向6车道，宽44m；泰康东路双向6车道，宽46m。车站围护结构地下连续墙钢筋笼吊装均采用履带吊作业，根据设计图纸及计算，本项目拟配备以下型号的履带吊：130t（180t备选）、280t。为确保履带吊安装与拆卸施工过程中的安全，专门编制《履带吊安装与拆卸专项方案》。天宫庄园站平面布置图1.2环境概况天宫庄园站施工现场按着《宁波市轨道交通工程建设安全文明标准化手册》进行封闭式管理。履带吊安拆期间均在场地内重载道路上进行，安拆区域重载道路已施工完成。场内外影响履带吊设备进出场的通行道路已疏通，满足设备运输通行条件。安拆区域内的地上、地下及空中管线已摸排清楚或处理，满足履带吊安拆条件。区域内影响履带吊安拆的其他设备、材料等已清理完毕，满足履带吊安拆条件。辅助安拆的汽车吊已安排到位。安拆阶段，场地内履带吊履带架、配重托盘、配重块、大臂等放置区域满足安拆放置要求。1.3工程地质条件及水文条件1.3.1工程地质拟建场地地形平坦开阔，地貌类型单一，属滨海冲湖积平原。自然地面标高在2.04~3.79m之间（1985国家高程系统，下同），高差约1.75m。工程地质层的划分，从上自下进行分述如下：①1a层：杂填土,杂色，以灰黄、灰褐色为主，密实度变化较大，呈松散~中密状态，组成成分复杂，道路上主要由沥青、混凝土地坪、碎石、块石混砂、砾、黏性土及建筑垃圾组成，碎块石大小混杂，含量约40~70%，粒径一般以2~30cm为主，少数大于50cm，现状道路区域表面0~30cm为沥青、混凝土或人行道地砖；草坪处上部多由黏性土混碎石、砾石、砖块及生活垃圾组成，富含植物根茎，往下渐以碎石混黏性土组成，局部夹大块石，粒径大者达50m以上，该层填土回填时间较短。该层天宫庄园站内广泛分布，厚度大于3米的填土主要分布于车站最东端，集胜桥地基加固区内的区域（具体位置见勘探点平面位置图），重型圆锥动力触探试验修正锤击数平均值N/63.5=19.2击，钻探揭示顶板标高2.75~3.79m，钻探揭示层厚0.40~5.40m，平均厚度1.79m。①1b层：素填土,杂色，以灰黄、灰褐色为主，软塑状态为主，组成成分复杂，多由黏性土、植物根茎及少量碎石组成，一般分布在绿化带中。该层场地内零星分布，钻探揭示顶板标高1.29~3.51m，钻探揭示层厚0.40~2.40m，平均厚度1.53m。①2层：黏土,灰黄色，软可塑，局部软塑，厚层状构造，偶夹铁锰质结核及铁锰氧化物斑点，土质不均匀，局部相变为粉质黏土，切面有光泽，干强度高，韧性高，无摇振反应。该层场地内均有分布，物理力学性质一般，俗称“硬壳层”，具高压缩性。液性指数I/L=0.71，压缩系数a/0.1-0.2=0.62（1/MPa），静探锥尖阻力q/c=0.54MPa，静探侧壁摩阻力f/s=22.2kPa，标准贯入试验实测锤击数平均值N=3.5击，钻探揭示顶板标高0.13~2.74m，钻探揭示层厚0.50~2.40m，平均厚度1.17m。①3b层：淤泥质黏土,灰色，流塑，厚层状构造，局部含少量有机质成分，土质不均，局部相变为淤泥、淤泥质粉质黏土等，切面稍有~有光泽，干强度高，韧性高，无摇振反应。该层场地内基本均有分布，层位较稳定，物理力学性质差，具高压缩性。液性指数I/L=1.07，压缩系数a/0.1-0.2=0.87（1/MPa），静探锥尖阻力q/c=0.30MPa，静探侧壁摩阻力f/s=11.6kPa，标准贯入试验实测锤击数平均值N=1.0击，钻探揭示顶板标高-1.47~1.98m，钻探揭示层厚0.40~3.10m，平均厚度1.77m。②1层：黏土，灰色，软塑，厚层状构造，土质不均，切面有光泽，韧性高，干强度高，无摇振反应。该层场地内广泛分布，物理力学性质差，具高压缩性。液性指数I/L=0.82，压缩系数a/0.1-0.2=0.64（1/MPa），静探锥尖阻力q/c=0.53MPa，静探侧壁摩阻力f/s=15.0kPa，标准贯入试验实测锤击数平均值N=3.0击，钻探揭示顶板标高-2.83~1.46m，钻探揭示层厚0.90~2.70m，平均厚度1.59m。②2a层：淤泥，灰色，流塑，厚层状构造，夹少量的有机质成分，土质不均，局部相变为淤泥质黏土、淤泥质粉质黏土，切面有光泽，干强度高，韧性高，无摇振反应。该层场地内广泛分布，物理力学性质差，具高压缩性。液性指数I/L=1.54，压缩系数a/0.1-0.2=1.36（1/MPa），静探锥尖阻q/c=0.44MPa，静探侧壁摩阻力f/s=8.10kPa，标准贯入试验实测锤击数平均值N=1.0击，钻探揭示顶板标高-4.24~-1.24m，钻探揭示层厚2.90~6.00m，平均厚度4.21m。 ②2c层：淤泥质粉质黏土，灰色，流塑，粗鳞片状~厚层状构造，局部夹薄层状粉土、粉砂，切面稍有光泽，干强度中等~高，韧性中等~高，无摇振反应。该层场地内广泛分布，物理力学性质差，具高压缩性。液性指数I/L=1.39，压缩系数a/0.1-0.2=1.21（1/MPa），静探锥尖阻力q/c=0.57MPa，静探侧壁摩阻力f/s=9.70kPa，标准贯入试验实测锤击数平均值N=1.0击，钻探揭示顶板标高-8.26~-2.00m，钻探揭示层厚2.10~10.80m，平均厚度3.87m③2层：粉质黏土,灰色，流塑，薄层状构造，夹薄层状粉土或粉砂，局部含不均匀分布的粉土、粉砂团块，切面稍有光泽，干强度中等，韧性中等，无摇振反应缓。该层场地内分布广泛，物理力学性质较差，具高压缩性。液性指数I/L=1.12，压缩系数a/0.1-0.2=0.65（1/MPa），静探锥尖阻力q/c=0.83MPa，静探侧壁摩阻力f/s=11.40kPa，标准贯入试验实测锤击数平均值N=2.5击，钻探揭示顶板标高-12.80~-8.96m，钻探揭示层厚2.80~6.80m，平均厚度4.70m。④1b层：淤泥质粉质黏土,灰色，流塑，粗鳞片状构造，局部粉粒含量较高，夹有粉土或粉砂团块，土质不均匀，切面稍有光泽，韧性中等，干强度中等，无摇振反应。该层场地内广泛分布，物理力学性质差，具高压缩性。液性指数I/L=1.18，压缩系数a/0.1-0.2=0.85（1/MPa），静探锥尖阻力q/c=0.83MPa，静探侧壁摩阻力f/s=12.70kPa，标准贯入试验实测锤击数平均值N=2.6击，钻探揭示顶板标高-17.54~-11.56m，钻探揭示层厚4.30~10.40m，平均厚度7.08m。④2a层：黏土,灰色，软塑，细鳞片状构造，含少量有机质成分，局部夹少量的粉土、粉砂，土质不均匀，切面有光泽，干强度高，韧性高，无摇振反应。该层场地内均有分布，物理力学性质较差，具高压缩性。液性指数I/L=0.92，压缩系数a/0.1-0.2=0.84（1/MPa），静探锥尖阻力q/c=1.12MPa，静探侧壁摩阻力f/s=19.40kPa，标准贯入试验实测锤击数平均值N=3.9击，钻探揭示顶板标高-24.48~-19.51m，钻探揭示层厚4.10~9.20m，平均厚度7.28m。⑤4a层：黏土,灰色，软塑为主，薄层状构造，土质不均，局部粉粒含量较高，相变为粉质黏土，切面稍有~有光泽，韧性中等~高，干强度中等~高，无摇振反应。该层场地内基本均有分布，物理力学性质较差，具高压缩性。液性指数I/L=0.88，压缩系数a/0.1-0.2=0.80（1/MPa），静探锥尖阻力q/c=1.25MPa，静探侧壁摩阻力f/s=20.10kPa，标准贯入试验实测锤击数平均值N=4.2击，钻探揭示顶板标高-30.36~-26.89m，钻探揭示层厚2.30~7.40m，平均厚度5.13m。⑥2层：粉质黏土,灰色，软塑为主，局部软可塑，厚层状构造，土质不均匀，局部夹少量粉土、粉砂，切面稍有光泽，韧性中等，干强度中等，无摇振反应。该层场地内基本均有分布，物理力学性质较差，具高压缩性。液性指数I/L=0.88，压缩系数a/0.1-0.2=0.71（1/MPa），静探锥尖阻力q/c=1.67MPa，静探侧壁摩阻力f/s=28.20kPa，标准贯入试验实测锤击数平均值N=4.8击，钻探揭示顶板标高-36.28~-31.99m，钻探揭示层厚1.40~7.50m，平均厚度3.97m。⑥2T层：黏质粉土,灰色，稍密，湿，薄层状构造，局部夹较多的黏性土成分，土质不均匀，切面无光泽，韧性低，干强度低，摇振反应迅速。该层场地内呈透镜体分布，物理力学性质一般，具中等压缩性。压缩系数a/0.1-0.2=0.22（1/MPa），静探锥尖阻力q/c=5.41MPa，静探侧壁摩阻力f/s=64.6kPa，钻探揭示顶板标高-38.08~-33.34m，钻探揭示层厚0.50~2.80m，平均厚度1.62m。⑥3a层：粉质黏土,灰褐色，软可塑为主，局部软塑状，厚层状构造，局部含少量粉土、粉砂，切面稍有光泽，干强度中等，韧性中等，无摇振反应。该层场地内局部揭露，物理力学性质较差，具中等压缩性。液性指数I/L=0.72，压缩系数a/0.1-0.2=0.37（1/MPa），静探锥尖阻力q/c=2.79MPa，静探侧壁摩阻力f/s=35.7kPa，标准贯入试验实测锤击数平均值N=11.7击，钻探揭示顶板标高-40.88~-34.87m，层厚1.10~6.10m，平均厚度2.83m。⑥4b层：砾砂,灰、灰褐色，中密，饱和，可见石英、云母、长石等矿物碎屑，砂质不均匀，上细下粗，局部含较多的黏性土成分，该层砾石含量约为25~40%，粒径以2~10mm为主，个别大于30mm，砾石呈次圆状，砂主要为中粗砂，颗粒级配不良。该层场地内广泛分布，局部缺失，物理力学性质一般，具低压缩性。静探锥尖阻力q/c=11.29MPa，静探侧壁摩阻力f/s=76.50kPa，重型圆锥动力触探试验修正锤击数平均值N/63.5=10.9击，钻探揭示顶板标高-42.67~-36.11m，钻探揭示层厚0.70~7.20m，平均厚度3.02m。车站底板主要位于③2粉质黏土层和④1b淤泥质粉质黏土层，地墙墙趾位于⑥3粉质黏土层和⑥4b砾砂层。地基土参数及承载力特征值一览表层号岩性名称直剪固结快剪压缩试验地基土承载力特征值fak粘聚力Cc内摩擦角Φca0.1-0.2Es0.1-0.2标准值平均值kPa°1/MPaMPakPa①2黏土21.410.90.623.5970①3b淤泥质黏土12.79.40.872.6350②1黏土17.79.40.643.3060②2a淤泥12.18.01.361.9145②2c淤泥质黏土12.810.91.212.0650③2粉质黏土13.012.90.653.2470④1b淤泥质粉质黏土13.312.60.852.6160④2a黏土17.19.80.842.7470⑤4a黏土19.810.60.802.89100⑥2粉质黏土22.313.50.713.18130⑥2T黏质粉土12.523.60.229.18140⑥3a粉质黏土20.615.60.375.36150⑥4b砾砂（3.0）（38.0）230⑦1粉质黏土30.516.30.296.24190⑦2粉质黏土27.914.00.375.12170⑧1粉砂（8.0）（30.0）210⑧2粉质黏土31.416.00.276.42190⑧3a中砂220⑧3b砾砂250⑧3T粉质黏土33.015.80.237.60200⑨1a粉质黏土33.018.20.296.47200⑨2b圆砾3001.3.2水文地质宁波平原河渠密布，河渠宽度多在15～60m之间，河水位一般低于地面0.5～1.2m。河渠都互相联通，与甬江、奉化江及姚江有水闸节制，水质属III~IV水体。本区间穿越的河流主要有前塘河、姜村横河等。岸坡均为浆砌石岸坡。河水位一般低于地面2.0m左右，水深1.0～3.5m，受周边闸口的影响，水流速度缓慢，水动力较弱。二、地下水根据地下水含水空间介质和水理、水动力特征及赋存条件，拟建工程沿线地下水类型主要为第四系松散浅层孔隙潜水、深部松散岩类孔隙承压水和基岩裂隙水。1.4重载道路重载道路结构做法分为以下两种：（1）中央绿化带位置：30cm厚C30钢筋混凝土路面+14@150双层钢筋+10cm碎石垫层+不小于100cm塘渣换填。（2）市政沥青道路位置：30cm厚C30钢筋混凝土路面+14@150双层钢筋。重载道路示意图1.5参建单位建设单位：宁波市轨道交通集团有限公司勘察单位：浙江省地矿勘察院有限公司设计单位：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司监理单位：上海地铁咨询监理科技有限公司施工单位：华恒建设集团有限公司＆中国建筑第八工程局有限公司（联合体）安拆单位：宁波拉森庄建筑基础工程有限公司第二章编制依据2.1编制说明1、本指导书根据安全可靠、稳妥可行、技术先进、经济合理的基本原则进行编制。2、本指导书按照130t/180t/280t履带吊使用说明书正常的组对顺序编写，拆除必须按照相反的顺序进行。3、编制本指导书是为了施工人员在了解吊车组对、拆除顺序的同时能更好地了解吊车在这些作业过程中的各项技术要求及安全注意事项。4、后续施工过程中若出现其它吨位履带吊均按本方案执行。2.2编制依据⑴《中华人民共和国安全生产法》；⑵《危险性较大的分部分项工程专项施工方案编制指南》（建办质[2021]48号）；⑶《关于实施<危险性较大的分部分项工程安全管理规定>有关问题的通知》（建办质〔2018〕31号）；⑷《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部令第37号）；⑸《大型工程技术风险控制要点》（建质函[2018]28号）；⑹《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》（GB/T29639-2020）；⑺《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（GB50231-2009）；⑻《钢丝绳通用技术条件》（GB/T20118-2017）；⑼《起重机械安全规程》（GB6067.1-2010）；⑽《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278-2010）；⑾《起重机钢丝绳保养、维护、检验和报废》（GB/T5972-2016）；⑿《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-2012）；⒀《浙江省建筑施工安全标准化管理规定》（浙建建〔2012〕54号）；⒁130t/180t/280t履带吊使用说明书；⒂宁波市轨道交通8号线一期工程TJ8110标生产安全事故综合应急预案。第三章施工计划根据设备的特殊性，在设备组装前，前期准备工作需完善到位方能进行设备组装工作，主要包括以下几个方面：3.1场地准备场地准备主要分为：主臂场地、主机场地、头杆场地、安装等准备工作。组装整机场地要求宽敞、地面平整、坚实，场地开阔没有与安装施工相干涉的障碍物，组装时需在组装区域设置安全警戒线及相关围护措施，使其它无关人员与安拆区域隔离。辅助吊车工作区域地基坚实可靠，在重载便道上方还要在汽车吊支撑位置铺设枕木或钢板，杜绝倾翻危险。本工程履带吊组装和拆除阶段计划选取在场内重载便道上宽广区域，安拆装区域详附图一。汽车吊站位示意图3.2组装设备、工具准备由于受项目场地限制，组装设备在运输车辆抵达施工场地后，按吊装要求进行正确摆放,设备的组装包括各种钢构件、油管、电线连接等。根据履带吊构件尺寸及重量表可知，按最不利工况选取280t单根履带架重22.2t，选用50t汽车吊能够满足吊装要求。安装主要机械工具见下表，施工前对所有用于安装作业工器具进行全面检查，所有安全装置必须齐全可靠。施工机械、工具数量表序号名称主要用途规格要求单位数量检验

要求1汽车吊辅助吊车50t台1合格2钢丝绳履带吊装Φ36×6000mm根4合格3短绳扣安装导向轮等φ10mm～16mm根2合格55t、10t尼龙吊带吊杆12000mm根4合格61t尼龙吊带小件安装6000mm根4合格7卸扣超起配重安拆13.5t个4合格8卸扣吊杆安拆9.5t个4合格9卸扣小件安拆8.5t个4合格10倒链扁担安拆3t个2合格11撬杠对接孔轴时加力800mm～1000mm长根4合格12撬杠对接孔轴时加力500mm长根2合格13铁锤对接销轴等2P～16P把4合格14钳子安全销开口等尖嘴钳、老虎钳各1把把2合格15车上配套工具综合用途套1合格3.3作业前检查3.3.1起重机作业标准检查（1）对照臂架长度组合方式表逐一进行检查人字架位置、变幅拉板、撑杆、臂杆中间节排列位置等。（2）必须按照要求穿好顶部滑轮组和吊钩滑轮组之间的相对应的起吊钢丝绳。（3）必须按照要求安装好配重。（4）安装时应当使用一个操作安全的平台，禁止使用临时搭建的（不安全的）平台；否则，将有摔倒的危险。（5）分解与组装时，应先将场地内的障碍物清理开。此外还需要用防护带把作业场地周围拦起来，禁止闲杂人员随意出入。（6）选择平整的作业场地起臂。（7）各拆解部件除了要满足工作状态承载要求外，还应适应自拆装过程的工艺要求。（8）如果吊臂的各节在安装及拆卸过程中不接触地面的话，必须用合适且坚固的物件将其支撑好。（9）确定吊臂的下方无人，特别是在拔插销子时。（10）根据一定的拆分原则和实际方法，履带起重机拆解为几大部件运输。主机包括主臂底节臂、车架、转台、履带架、人字架、变幅滑轮组。3.3.2安全措施检查（1）明确相关作业人员及其应承担的责任。（2）确认起重机是否处于水平工作状态。（3）确认起重机与斜坡、沟槽之间的距离是否足够的安全距离。（4）确认核实作业区域附近电线的电压，起重机动作时不会与电线碰撞，且有足够的安全距离。（5）确认起重机作业场地是否已经选好，以便起重机能够在最大及最小工作半径内展开工作。（6）确认起重机的作业场地是否有阻碍起重机动作的障碍物。（7）确认作业场地是否具有足够的承受载荷能力。（8）必须充分了解起重作业的类型及工作模式。（9）起吊点与周围筑物等的距离。（10）作业点附近公共设施影响（包括高、低压线路的高度、煤气管道等）。（11）周围环境对工作范围的限制（例如有无其它起重机在工作等）。（12）需提升的重物的数量、材料、形状尺寸及重量。（13）要求提升的高度及回转半径。（14）进入现场通道的高度及宽度。（15）信号人员与操作员交流方式。（16）采取适当措施使无关人员及设备避开作业范围。3.3.3钢丝绳、吊钩、滑轮及拉板检查（1）检查钢丝绳每次安装之前和一定工作周期后，必须对钢丝绳进行专业性的检查，以便及时了解钢丝绳的损坏和磨损情况。如果发现钢丝绳有下列问题，必须从起重机上卸下该钢丝绳：①钢丝绳的一股断裂；②钢丝绳的钢丝断裂；③一组钢丝断裂；④钢丝绳的直径小于正常值的10％或更小；⑤钢丝绳变形。必须按照原来的设计规格更换上新钢丝绳，长度和直径的额定延伸率应与原来的设计规格相同。在装上新钢丝绳后，起升机构的过放保护装置必须重新设置。在更换新的钢丝绳之前，如果发现滑轮损坏的现象，必须修好或更换新的滑轮；否则，将会损坏新的钢丝绳。（2）吊钩检查①检查吊钩是否发生变形，如吊钩底部张开等；②检查所有螺栓、螺钉，确保所有的开口销齐全并且将开口涨开；③确保吊钩各转动部分转动自由，间隙不能过大；④检查吊钩的旋转接头：用手转动，如果转动困难或有卡住的感觉，表明旋转轴承已损坏；⑤检查防脱钩装置：必须齐全完好；检查吊钩的腐蚀及磨损情况。（3）滑轮检查①检查钢丝绳滑轮周围的损坏和裂缝；②如果钢丝绳滑轮在工作时受到过撞击（例如撞到建筑物上等等）或受到其它的力，那么使用前应对滑轮进行全面检查；③滑轮槽的磨损情况，如果滑轮槽已经磨损到起吊钢丝绳直径的1/4深度，则必须更换滑轮；④发现起吊钢丝绳滑轮有损坏和裂缝情况，必须立即更换起吊钢丝绳滑轮，如果起吊钢丝绳滑轮有损坏和裂缝情况而没有发现，将可能导致重大事故的发生；⑤检查滑轮是否有松动或晃动现象。（4）拉板检查①查看拉板是否有裂纹、磨损、锈蚀等破坏；②必须定期对拉板进行检查。3.3.4安拆计划130t/180t履带吊计划2022年6月13日进场，6月14日～15日安装完成；280t履带吊8计划2022年6月15日进场，6月16日～17日安装完成；280t履带吊8计划2022年9月8日退场，9月9日～10日拆除完成；130t/180t履带吊计划2022年9月10日退场，9月11日～12日拆除完成。说明：1、本设备进出场时间为初步计划，实际进退场时间根据现场实际工况进行调整。2、根据现场工况，若130t/180t履带吊先进场安装验收完成具备使用条件时，可采用130t/180t履带吊对280t履带吊进行安拆装工作；反之，亦可。3.4劳动力计划主要劳动力计划表（单位：人）序号工种数量（人）工作内容备注1起重指挥2负责吊装指挥持证上岗2安装维修工2负责安装维修工作持证上岗3汽车吊司机1吊装作业持证上岗第四章施工工艺技术4.1相关技术参数4.1.1主吊机⑴SCC2800A型履带吊SCC2800A型液压履带吊起重机外形尺寸SCC2800A型液压履带吊起重机配件参数表序号名称尺寸（mm）重量（t）数量备注1主机451运输宽3m2履带架22.223中央配重2014后配重托盘16156t配重块6166变径节臂2.117100T吊钩2.31816T吊钩0.919主臂下节臂14.8110臂头（包括滑轮组）3.1111主臂3m中间臂1.2112主臂6m中间臂1.8113主臂12m中间臂3.1754.1.2副吊机（1）XGC130型履带吊(首选)XGC130型液压履带吊起重机外形尺寸XGC130型液压履带吊起重机配件参数表序号名称尺寸（mm）重量（t）数量备注1主机32.312履带架13.923主臂顶节臂2.3714主臂下节臂4.61512m中间节1.43536平衡重托盘1517平衡重块568平衡重箱329吊钩2.035110副吊钩0.51（2）SCC1800型履带吊(备选)SCC1800型液压履带吊起重机外形尺寸SCC1800型液压履带吊起重机配件参数表名称尺寸(毫米)重量(吨)数量备注主机43.51履带202主臂上节臂3.11主臂下节臂4.41主臂6m臂1.31主臂12m臂2.22中央配重102配重托盘91配重块5.510100吨吊钩1.99113.5吨吊钩0.5314.1.3辅助汽车吊QY50KD汽车起重机尺寸参数50T汽车吊起重性能表4.2组装保护说明4.2.1吊车部件的润滑保护说明（1）吊车部件无油漆的表面及连接销孔，必须用高强度抗压和长期有效的润滑剂进行润滑，如果销孔表面太脏必须清理干净。注意喷射的清洗剂可能会导致火灾事故，清理下来的油污不得随地乱扔，注意环境卫生保护。（2）液压油缸的活塞杆在没有防护油膜的情况下暴露在空气中会受到长期腐蚀性介质对其的影响，活塞杆须用能形成一层无色的保护膜和有好的润滑质量的流体防腐蚀剂来防护。4.2.2液压油管的拆装保护说明（1）液压管的连接头必须清洁并且按照标记来连接，错误的标记（牌子/颜色标记）在拆除前必须更换。（2）在连接液压管的接头前必须检查密封情况（O型圈）。（3）连接接头须正确锁紧以使压力液体畅通的流动，堵塞和有缺陷的管连接头可能导致液压系统损坏或故障。（4）当拆卸连接头时，可使用微小测试连接线来释放还未分离的液压管中的残余压力，且只有在液压系统减压后，发动机停止和点火开关关闭后，连接头才能进行安装和拆卸。（5）拆卸连接头后，必须安装上保护盖并固定在运输托架上。确保液压管在运输过程中不被损坏。4.2.3电气设备的拆装保护说明（1）电气设备的连接插头必须清洁、干燥，且只能依照标记连接，丢失标记（标牌）的必须在拆卸前更换。（2）在插入插头前，必须检查密封情况。（3）插头必须插到位并把相应的锁紧装置锁紧。（4）拆开插头后，必须安装上保护帽，或把插头插入运输插座内。（5）所有插头只有在发动机停止和点火开关关闭的情况下才能进行电线的安装和拆卸。4.3组装技术说明4.3.1安装流程履带吊安装工艺流程图4.3.2从运输状态到安装状态（1）主机的卸车①引导运输车到预定的安装位置。②打开启动发动机。③用电缆线将电源与控制口连接。将控制盒与下车控制口连接。此时，不得进行回转。④打开支腿支架、伸出支腿油缸。⑤在油缸伸出之前，需在支腿下垫上支座和钢板，确保整个上车的稳定性。⑥使用远控操作盒将主机顶升油缸伸出，直至支脚底面刚刚接触地面为止。主机进场（2）起升桅杆①启动发动机，将转速定在1000rpm左右。②将油路选择开关置于上车位置，模式选择置于安装模式。③通过远程控制盒顶升A型架和桅杆，同时操作主变幅卷扬机使变幅绳松弛。④从里向外穿入A型架定位销。⑤按“桅杆伸”按钮并根据桅杆的顶升高度放出主变幅绳。⑥全部伸出桅杆顶升辅助油缸。⑦桅杆顶升辅助油缸全部伸出后，继续放出主变幅绳，直至桅杆向前倾斜45°为止。⑧松开封车用的链条或钢丝绳。主机卸车及桅杆顶升（3）从拖车上卸下主机①油路选择开关置于下车，用远控操作盒将主机顶升油缸全部伸出。②引导拖车离开。4.3.3履带架组装履带的组装由辅助吊车来完成。（1）使装载第一条履带的拖车尽量靠近主机。将履带转到规定的方向。（2）将上车回转到指向履带的方向。（3）在下车体与履带接触面处和销子连接处涂抹黄油。（4）用辅助吊车吊起履带。吊装履带时，注意保护履带板。（5）将吊起的履带缓缓移向要安装的位置。（6）操作远程开关，插入连接销，发动机熄火，插入定位销，装上定位销锁销，并用别针销锁住。（7）用安装第一条履带的方法组装第二条履带。（8）安装完成履带后，收回顶升油缸，直至两条履带全接触地面。（9）连接左右行走驱动所有液压管路的快速接头并检查。履带架安装位置4.3.4安装下车配重下车配重的安装可以使用辅助吊车配合安装，也可使用在起重机桅杆上加装吊钩的方法进行吊装组装。（1）先安装托盘后安装下车配重，吊车回转半径不得大于5.5m。（2）将下车配重安装到底座支架上。（3）用同样的方法，安装其他下车配重。下车配重组装4.3.5平衡重组装平衡重的组装由辅助吊车来完成，也可采用在起重机桅杆上加装吊钩实现配合吊装完成。（1）安装平衡重悬挂拉板。（2）在平实的地面组装平衡重（也可先安装平衡重托盘，然后通过辅助吊车在配重托盘上组装平衡配重块）。（3）用辅助吊车将平衡重吊装到回转平台上，并用销锁定。（4）用辅助机械吊起附加配重，安装在主平台上，安装固定销。（5）安装附加配重。平衡重组装示意图4.3.6安装主臂杆技术要求与注意事项非超起工况下安装主臂杆按照底节臂、中间节、顶节臂、塔头的顺序连接臂架；按照顶节臂拉板、中间节拉板、底节臂拉板的顺序连接拉板。（2）组对臂杆时应小心，防止挤伤；在臂杆上方拆装液压销或行走时应站稳在走道板上，防止坠落。（3）上下传递液压枪时应递稳、接牢，防止液压枪坠落伤人。（4）使用穿绳卷扬机分别引导穿引主、副卷扬机钢丝绳，应专人监控钢丝绳在运行中有无卡滞、脱槽。卷扬钢丝绳穿引完毕后必须由机手核对、检查钢丝绳穿绕方式是否正确、有无脱槽、已牵引出的钢丝绳有无破损及断股，并安装好吊钩及起升防过卷开关。（5）各电液接头连接应正确、牢固，各导线应按要求妥善固定，臂杆扳起前要测试调整信号电路使其正常工作。（6）检查臂架连接销及保险销、拉板连接销及保险销是否连接牢固；检查运输固定销是否拆除；检查臂架上有无遗落的工具、销轴等杂物。（7）起臂过程中臂架下方不得有人，并设立适当的警戒线。4.3.7主臂根部安装（1）调整防后倾撑杆和钢丝绳托辊。主臂状态时，将钢丝绳托辊调到低位，主臂根部安装有副变幅卷扬机时，将钢丝绳托辊调到高位。（2）利用辅助起重机吊起主臂下节臂，并将主臂下节臂移送到安装位置。调节主臂根部的位置，防止其碰撞到下车配重。（3）将主臂根部销子与销孔对正，并销定。主臂根部安装4.3.8连接主臂及拉索（1）连接主臂根部和中间节，主臂杆按照底节臂、中间节、顶节臂、塔头的顺序连接臂架。①缓慢移动起重机，靠近已组装好的臂杆附近。②利用辅助吊车，微微吊起臂至能穿入连接销。③穿入连接销后，松开吊钩。④操作起重机，微微抬臂至可穿入上两个连接销。⑤从外向里打入连接销，并销钉。臂杆系统组装（2）安装主臂拉索①准备拉索。②从臂杆头部向臂杆根部依次连接拉索，连接过程中注意，消除拉索的扭结，过度的扭结会致使拉索与桅杆无法连接。③缓缓地放出主变幅钢丝绳，使桅杆落到可以连接拉索的高度为止。高空作业必须扎安全带以防坠落。4.3.9穿绕主臂吊钩、副钩钢丝绳（1）主臂工况时穿绕前卷扬机起升钢丝绳穿绕绳倍率为偶数时，将绳端固定在主臂头部，穿绕绳倍率为奇数时，将绳端固定在吊钩上。限位开关的重锤只能装在臂头或吊钩的那一根钢丝绳上（即死头端）。①根据施工方案选择4倍钢丝绳赔率（在主臂头部准备好吊钩、防过卷限位开关、限位开关重块以及钢丝绳端固定楔套等）。②操作主提升卷扬机，放出钢丝绳，将钢丝绳牵引到主臂头部，并穿过从右侧数第三个滑轮。③在主臂头部左侧的支架上安装防过卷限位开关及其重块，在卡环销轴上安装开口销。④按规定的顺序将卷扬机钢丝绳穿绕到吊钩和主臂头部的滑轮组上，记住穿过防过卷限位开关重块。（2）穿绕副变幅卷扬机钢丝绳至副钩限位开关的重锤只能装在臂头或吊钩的那一根钢丝绳上（即死头端）。①将球钩放到副钩滑轮附近。②操作后卷扬机，放出钢丝绳，将钢丝绳牵引到主臂头部，并穿过导向滑轮和副钩滑轮。副钩的穿绳倍率始终为1。③在副钩滑轮上安装防过卷限位开关及其重块。④穿过防过卷限位开关重块。将绳端固定在吊钩上。⑤连接副钩防过卷限位开关电缆。（3）穿绕工况的吊钩绳主提升卷扬机钢丝绳用于主钩。副提升卷扬机钢丝绳可用于副钩。①操作主、副提升卷扬机，放出钢丝绳，参照下图穿绕钢丝绳。②根据施工方案选择合适的主臂头部。4.3.10电气连接当装好主臂后，首先按“线路连接”把进主臂分线盒上的插孔插好。功能检查：将钥匙插入钥匙开关孔，顺时针转动到第一档，接通电源：①转警示灯把灯光总开关打到第二档，并按下高空警示灯开关，高空警示灯亮。②主卷扬过卷限制检查将主卷扬过卷开关的重锤托起，保证开关处于过卷，状态观察操纵室内的显示屏上的主卷扬报警指示灯应闪烁，同时报警蜂鸣器响。4.3.11臂杆系统的扳起及使用前检查扳起过程中保持吊钩留在地面，直至臂杆系统的角度进入工作范围内。（1）臂杆系统的扳起①系统扳起前的检查同主臂系统板起相同。②将主变幅操作杆扳向起升方向，使塔式臂杆系统慢慢地扳起。（2）开始使用起重机前进行以下检查①检查吊钩防过卷功能。②起升吊钩撞到吊钩防过卷限位开关重块时，起升动作必须能够自动停止。③将吊钩落到作业位置。4.4拆除技术说明4.4.1拆除流程履带吊拆除工艺流程图4.4.2拆除步骤及主要技术措施履带吊作业完成后，行走至拆卸区域，检查周围作业环境，待作业环境符合拆卸要求时，开始拆卸工作。（1）臂杆下放①确定履带吊拆卸位置，在主臂下方铺设枕木。②按照工况表设定“利控”安全装置。接通“安装”开关，使指示灯亮起来。“利控”监视器上的指示符号“组装”闪亮。③操作手柄，开动主变幅卷扬机，开始下放主臂。④在张紧主变幅钢丝绳及下放拉筋后稍停。检查无卡滞现象后，再继续开动主变幅卷扬机，检查主臂头部等各部件有无异常及隐患，检查制动器是否可靠。⑤确定安全可靠后，开始下放主臂，当主臂头部离地约1m，拆除主钩起吊钢丝绳，并拆除顶升限位开关的重锤。⑥继续下放主臂直至到落位在枕木上。⑦按压按钮关闭“安装”开关，使指示灯和“利控”的“安装”符号熄灭。（2）电气线路的连接与附件的拆除拆除主臂上的电缆接线盒（拉力传感器、吊钩顶升限位、风速仪、航空障碍灯），安装风速仪以及监护摄像仪。（3）主臂的拆除①放出大钩卷扬机钢丝绳，从主、副撑臂根部导向滑轮上退出，大钩钢丝绳退出左滑轮。②扳起桅杆，直到桅杆大于90°，注意放出主变幅绳，使扳起拉筋处于松弛状态。③下放拉筋：主变幅动滑轮组拉板。汽车吊吊住拉筋，拆除拉筋连接用销子。④拆除桅杆头部动滑轮组上的拉板与主臂根节间的安装拉板，开动主变幅卷扬机下放主臂根节，拆除下弦销。⑤依次拆除中间节，注意主臂根节与中间节之间只连接上弦销轴，其余各节销轴全连接，主臂头部与中间节连接处要垫足够高（最少四层道木，双排）。⑥用50t汽车吊拆除主臂根节与上机体连接，拆除主臂根部液压管，利用液压枪打入出根部连接销。（4）桅杆拆除①开动A型架卷扬机，放下桅杆，注意在桅杆的下放过程中，放下主变幅滑轮组。②拆除桅杆拉筋（注意桅杆拉筋不用选择，全拆除即可）。③伸出防后倾油缸，拆除钩绳。④拆除安装主变幅滑轮组，放出主变幅钢丝绳。⑤拆除连接杆头，利用液压插销装置将销轴打出，拆除弹簧卡销，开动A型架卷扬机，下放桅杆根节，拆除其下弦销轴。⑥依次拆除中间节、根节。⑦拆除桅杆根节，拆除接液压油管及自润滑油管，利用液压拔销装置拆除连接销轴，用卡板卡住油缸，拆除主变幅卷扬机液压油管快速接头及自润滑油管。（5）后部配重拆除拆除前先将A型架下放，至与水平夹角超过90°。先拆除4块配重，然后拆除左右两侧各吊装4块配重就位。（6）车体配重拆除①拆除固定连接的报销轴，拆除后部配重托盘。②用同样的方法将右侧车体配重两块车体配重拆除。③由50t汽车吊拆除车体配重，然后拆除左侧第一块车体配重，再拆除第二块车体配重。④拆除在主机前后连接配重支架。⑤将回转平台（上机体）转至与履带垂直的位置。（7）履带的拆除①利用50t汽车吊拆除履带。②将主机开至坚固的地面后，在主机四个支腿支撑面垫上1000mm*1000mm枕木，拆除将液压千斤顶，拆除插销，拆除油管、遥控等装置。（8）回收机身及其他零件①继续顶升机身，由专人指挥，使平板车能倒到位装车并用手拉链条葫芦、枕木、薄板将主机固定好。②回收液压千斤顶，用5t链条葫芦四只及薄木板等固定好机身。③拆卸后所有零构件要装箱，列好清单，并放于妥善之处。④拆卸结束后要全面认真检查所有的电气、机械、液压、力矩显示器等装置是否齐全防止丢失，尤其注意连接接头的锁头及开口销，小配件用小箱装好，及时出场。第五章施工保障措施5.1组织保障措施项目经理部设项目经理、项目副经理、项目总工程师、项目安全总监，下设五部二室，即工程部、安质部、工经部、财务部、物机部、综合办公室、试验室。各部门各司其职，并在现场管理中形成统一整体。项目部组织机构示意图5.2技术措施5.2.1技术准备（1）施工平面图及施工范围的确认；（3）标准规范及其它技术资料的收集准备；（4）现场条件的确认；（5）项目施工方案的编制、报批；（6）其它相关技术准备。5.2.2方案编制项目技术负责人根据施工概况完成SCC1800型和XGC130型履带吊的安装工程方案的编制和递交评审工作。5.3.3技术交底起重作业前由技术人员向参加起重吊装的人员进行技术交底，吊装作业人员熟知吊装方案指挥信号、安全技术要求及起重机械的操作方法；交底双方人员签字确认；起重作业前对照方案逐级检查，对重大吊装数据和起重设备数据参数问题采取双确认原则，在检查中发现的问题，由专人组织落实、整改，直至合格为止。5.3危险因素及控制措施重大危险源与控制对策序号危险源控制对策1作业场所地基承载力不足、起重设备距基坑、岸、坡的边缘安全距离不足起重吊装前，工程部、安全部和起重司机、起重指挥工等应进行现场场地的勘察，具体落实各项安全措施和明确吊装要求。2起重司机及指挥人员未持证上岗，指挥信号不明确、不规范，起重司机违反起重作业“十不吊”原则起吊大型物件必须有专业起重工指挥、专业起重司机操作，指挥应配合使用声音信号和手势信号、旗语等；加强对起重作业“十不吊”原则的监督落实，发现违章进行处理。3钢丝绳、滑轮组、卷扬机、吊钩违反国家强制报废标准。按省统一用表要求，做好起重机械运行记录、设备检修记录，达到报废标准的必须更换。所使用的钢丝绳必须每日检查，发现达到报废标准立即更换。4在变幅或旋转过程中，起重力矩超过额定负载、起重设备力矩限制器、限高装置失灵。钢丝绳安全系数不得小于5倍；绳子头固结必须满足规范要求，加强日常检查。起重设备必须取得安全检验合格证；教育司机严格按设备安全操作规程操作；在吊重物旋转臂杆前，应先起臂，禁止边起臂边旋转。5卡环、吊点有缺陷或使用不规范；被吊物绑挂不牢固或偏心。自加工吊具应经受力计算，并符合安全使用标准要求；相关验证资料应备案。加强起重安全知识宣传和教育；加强现场监督检查；起重司机发现捆绑不合格应拒绝起吊。5.4安全防护措施1、安装作业前项目技术负责人针对方案组织开展安全技术交底活动，安装过程中每天也开展班前安全交底活动，参加施工人员对安装方案和工作内容及安全注意事项要有清晰的了解，并把各项工作落实到人。2、参加施工作业的人员经过培训且具有相应的特种作业上岗证，禁止非指挥人员参与指挥，且特种作业人员上岗证均由城乡住房和建设部颁发的有效证件。3、辅助吊装、运输机械组织相关人员检查，保证合格并签字后方可使用，严禁使用不合格的吊装、运输机械。4、作业前做好准备工作，检查吊机，注意起重用的钢丝绳、卸扣等起重工具检查，保证安全使用。5、起重、指挥及本车和辅助吊车的操作人员统一好信号，参加施工的人员熟悉此信号，以便各操作协调。6、现场安全生产领导小组做好安全监督管理，明确各自职责，责任到人，对人、机、组件和周围设施等进行全方位的安全监控。7、施工中所用的机索具按《起重工操作规程》的有关规定执行，严禁使用有断丝、断股、裂纹、腐蚀和变形的绳索、机具进行吊装作业。8、当风力等级大于等于6级（即风速大于10.8m/s）及其它恶劣天气条件时，严禁进行起重机组件的吊装和起重机的扳起、趴杆作业。9、进入施工作业现场按规定穿戴好劳动保护用品；作业高度超过2m以上无安全作业平台的，作业人员均佩戴劳动部门认可的安全带，并正确使用，必要时搭设安全平台和使用吊篮。10、作业时应设立警戒线，关键位置设专人看守，严禁无关人员在组装、拆卸危险影响区域内行走、逗留和作业。11、切勿站在吊钩下或吊物和障碍物之间，吊装时选择正确的吊点，吊挂平稳，防止设备旋转和晃动，以免吊车组件受冲击碰撞而损坏，吊具、索具的选用均留有安全裕度。12、所有相关人员到施工现场，安装过程中遇到意外情况时，研究对策，禁止盲动。13、辅助吊车、运输车辆进出的场地垫实，必要时可用钢板或路基板进行局部铺垫，吊车按要求站位，吊车支腿要牢靠，用专用垫板或道木支垫支腿。14、施工人员不得停留或穿越吊车组件的下方，不得站在有挤压和剪切危险的区域，起重机正在扳起、扒杆时，吊车臂杆所涉及的范围内不得站人。15、顶升主机选择地面平整坚实且相对宽阔的场地，地面垫放枕木时要做齐、稳，不干涉拖车驶出。16、安装履带时吊挂平稳，指挥辅助吊车时动作尽量慢，防止碰撞主机。17、推进、拆出销轴时，勿用手去对准销轴接头，而要使用合适的专用工具。穿钢丝绳时过滑轮时尽量选择抽拉方式，防止滑轮夹伤手指。18、在安装配重时注意，拆卸时左右交替逐一吊装，控制好重量平衡。19、本车在动作前事先鸣笛，确认其他人员出于安全状态时再进行操作，防止误伤。20、每一组件拆卸完毕后，机组人员确认无误后才可拆除索具；解开索具系挂点后，提升到一定高度再松手，避免机索具刮碰组件。21、在吊车的正前方或正后方搬起臂架，吊臂下不得站人，防止吊臂垮落出现意外。关键部位进行“双确认”，需派专人在安全区域监视履带后部及地基状况，瞭望观察吊机、拉条、变幅钢丝绳及滑轮等关键部位的状况，并与指挥人员和操作人员之间保持通讯畅通如有异常及时发出警告，停止动作或采取措施。第六章施工管理及作业人员配备和分工根据履带吊机组装的需要配置相应数量人员，按照人员分组在安拆施工前，先由编制人员对现场管理人员进行方案交底，并由施工现场管理人员对履带吊安拆队伍进行安全技术交底，并由双方和项目专职安全管理人员共同签字确认。施工前需对危大工程施工作业人员进行登记，项目负责人应当在施工现场履职。项目专职安全生产管理人员应当对专项施工方案实施情况进行现场监督，对未按照专项施工方案施工的，应当要求立即整改，并及时报告项目负责人，项目负责人应当及时组织限期整改。劳动力计划序号工种数量（人）职责备注1项目经理1负责全面管理2项目总工1负责技术工作3常务副经理1负责生产工作4安全总监2负责安全工作持证上岗5起重指挥2负责吊装指挥持证上岗6安装维修工2负责安装维修工作持证上岗7汽车吊司机1吊装作业持证上岗注：特种作业人员需持证上岗。第七章验收要求7.1一般技术检验一般技术检验包括以下内容：1、机械主要受力构件不应失稳，其连接件不得有变形，臂杆不得有变形，焊缝不得有明显缺陷。2、吊钩不应有裂缝、裂纹、开口度过大等缺陷。3、钢丝绳应润滑良好，不应有变形现象，钢丝绳直径减小量不得超过公称直径的7%，断丝数不得超标。4、滑轮转动良好。5、制动器调整合适，制动平稳可靠，制动器部件不应有裂纹、过度磨损、塑性变形、缺件等缺陷。6、液压系统管路接头、阀组等元件不得漏油，液压系统工作有效可靠。7、安全装置应灵敏可靠。7.2空载试验1、起升机构在不同幅度位置全速上升和下降各3次，并对主钩过卷（高度限位器）进行试验，调试抱闸。2、进行起升和回转的联合动作10分钟。（不允许回转和行走联动）7.3额定荷载试验根据臂杆组合情况及现场工作情况，在下表所示数据下吊起额定载荷，进行起升、回转、行走、变幅、制动轮单独动作3次，确认无问题后，做起升和回转联合动作10分钟。（带在行走时臂杆应位于履带从动轮方向，不允许回转和行走联动）。7.4静载试验对大修或改造后的履带吊应进行静载试验，以检查吊车各部钢结构、机构的强度、刚度及制动的可靠性、起重机静态稳定性。对普通转场安装吊车不进行此项试验。试验时按地墙钢筋笼吊装最不利工况吊起在相应幅度下吊起1.25倍额定载荷，慢慢离地100mm，悬空不少于10分钟。卸载后，检查吊车结构无塑性变形，焊缝无开裂，连接无松动，制动器可靠负荷无滑落。7.5动载试验动载试验主要检验吊车各机构在带载运转情况下的动态稳定性。试验时按独动作3次，确认无问题后，做起升和回转联合动作10分钟。（带载行走时臂杆应位于履带从动轮方向，不允许回转和行走联动）。7.6验收程序及人员一、关键节点验收：根据“关键节点验收管理规定（甬轨建设［2021］113号）”要求进行关键节点验收，履带吊安装前进行关键节点验收，节点验收内容通过后，方可进行下部工序。验收人员根据条件验收分配如下：（一）总承包单位和分包单位技术负责人或授权委派的专业技术负责人、项目负责人、项目技术负责人、专项施工方案编制人员、项目专职安全生产管理人员及相关人员；（二）监理单位项目总监理工程师及专业监理工程师。（三）验收内容（1）已编制相关专项施工方案（含非常规起重设备设计计算书、安装方案、使用方案）及应急预案，按规定论证、审批；并做好相关交底、安全技术措施落实及应急物资储备工作，留有相关记录；相应监理实施细则已编制、审批；（2）特种作业人员类别和数量满足作业要求，操作证齐全；（3）重载道路承载力、地基承载力满足起重机械负重行走和吊装的要求，应避开暗浜、河道回填等不良地基基础；（4）已建立操作和维护保养管理制度；（5）辅助作业的起重吊装设备已经按照规定进行了备案登记或审批；（6）吊装影响范围内管线、重要设施等已调查清楚，有相应的防护措施，吊装区域内场地平整，吊装区域内无关人员及设备已清场；（6）警示标志、防护和安全引导等设施均已到位，通讯畅通，场地照明、消防器材等符合要求；（7）已编制完成有针对性、可操作性的应急预案并落实抢险设备、材料、人员、方案。抢险物资已经监理工程师验收确认并有记录。二、一般验收：履带吊组装和拆卸前，总包单位、监理单位、租赁单位、安拆单位等相关人员应做好以下相关检查验收：对履带吊安拆工相关作业人员进行三级教育和书面交底，特种作业人员持证上岗。检查验收进场履带吊、辅助汽车吊相关资料的有效性及完整性。检查验收吊索具的安全可靠性。检查验收安拆场地周边环境及场地状况。安拆警戒区域围护和无关人员的疏散。（二）安装完成后，对履带吊进行检测和备案工作，总包单位、监理单位、租赁单位、安拆单位等相关人员共同对履带吊进行联合验收，并张贴设备验收合格牌（并留存验收资料存档）后方可进行吊装作业。第八章应急处置措施8.1事故类型分析8.1.1高处坠落对从事高处作业人员要坚持开展经常性安全宣传教育和培训，使其认识并掌握高处坠落事故规律和事故危害，树立牢固的安全思想，具有预防、控制事故能力，并要做到严格执行安全法规，当发现自身或他人有违章作业的异常行为，或发现与高处作业相关的物体和防护措施有异常状态时，要立即通知相关负责人，并及时采取措施使之达到安全要求，从而为预防、控制高处坠落事故发生。（1）迅速将伤员脱离危险场地，移至安全地带。（2）保持呼吸道通畅，若发现窒息者，应及时解除其呼吸道梗阴和呼吸机能障碍，应立即解开伤员衣领，消除伤员口鼻、咽、喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等。（3）有效止血,包扎伤口。（4）视其伤情采取报警直接送往医院，或待简单处理后去医院检查。（5）若伤员有骨折，关节伤、肢体挤压伤，大块软组织伤都要固定。（6）若伤员有断肢等应尽量用干净的干布（无菌敷料）包裹装入塑料袋内，随伤员一起转送。（7）预防感染、止痛，可以给伤员用抗生素和止痛剂。（8）记录伤情，现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤机制、受伤部位、受伤程度等第一手资料。（9）若有必要应立即拨打120救护中心与医院取得联系，并详细说明事故地点、严重程度、本部门的联系电话，并派人到路口接应。（10）应急物资准备应常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及常用小夹板、担架。（11）事故发生时应组织人员进行全力抢救，视情况拨打120急救电话和马上通知有关负责人。（12）重伤员运送应用担架，有腹部创伤及背柱损伤者，应用卧位运送；胸部伤者一般取半卧位，颅脑损伤者一般取仰卧偏头或侧卧位子，以免呕吐误吸。（13）注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因。8.1.2物体打击履带吊安拆相互交叉作业过程中，当突发出现物体坠落或物体飞出、物体撞击造成的物体打击伤人事故发生后，现场应急小组人员应马上做好如下措施。当发生物体打击事故后，立即至电“120”急救中心，详细报告事故发生地及受伤人数。在急救中心专业救护人员未到之前，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者。应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。出现颅脑损伤，必须维持呼吸道畅通。昏迷者应平卧，脸部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷性骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。当打击物损伤道施工用具时，如：防护网、工字钢靠带、钢管斜支撑等时，应及时在技术人员和相关人员的指挥下进行修复，并且及时进行监测，以免造成更大损失。8.1.3机械伤害（1）遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持头低脚高的卧位，并注意保暖。（2）动用最快的交通工具或其他措施，及时把伤者送往邻近医院抢救，运送途中应尽量减少颠簸，同时密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。（3）消除不安全因素，如机械处于危险状态，应立即采取措施进行稳定，防止事故扩大，避免更大的人身伤害及财产损失。（4）在不影响安全的前提下，切断机构的电源。（5）注意保护现场，因抢救伤员和防止事故扩大，需要移动现场物件时，应做出标志、折照、详细记录和绘制事故现场图。（6）事故发生后项目现场在抢救伤员、保护现场的同时，应立即向公司领导、工程管理部报告。（7）工程管理部得知事故发生后，应立即赶赴事故现场，落实上述应急措施，注意检查事故现场是否处于安全状态，防止事故的扩大。并按规定向上级有关部门报告。8.1.4吊机倾覆1）吊机行驶的道路必须平整、坚实、可靠、停放地点必须平坦。2）吊机不得停放在斜坡道上工作。3）起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出吊机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使吊机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。4）吊机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，吊机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成吊机倾翻。5）吊机应尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转（起升与水平转动或起升行走）两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起吊机超负荷而酿成翻车事故。6）吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。吊机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。7）在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行吊机移动和吊装作业。8）吊机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊机失稳。8.2应急救援领导小组机构应急救援组织图组长：杜丹丹成 员：郑小光、贺维勇、郭瑞、姬顶宽、陈晓川应急救援领导小组和应急救援组织机构中相关人员如发生变动，由变动后重新担任此岗位的人员担任，并对其相应的职责负责。8.3职责应急救援领导小组主要职责如下：（1）审定并签发应急事件综合应急预案和专项应急预案；（2）下达预警和预警解除指令；（3）审定应急事件应急处置的指导方案；（4）确定现场指挥人员，下达派出指令，派出现场应急指挥部人员赶赴现场（包括应急指挥部的部分人员）；（5）收集现场信息，核实现场情况，组织实施处置方案，并根据现场情况及时调整方案；（6）现场应急指挥部人员到达现场之前，电话或现场指导事发现场指导应急处置；（7）组织应急事件应急预案演练；（8）审查应急工作的考核结果；（9）审批应急事件应急救援费用。（2）应急指挥小组办公室设在现场办公室。联系人及联系方式：联系人：郑小光联系电话一）日常应急管理职责如下：（1）参与编制生产安全事故应急救援预案；（2）参与生产安全事故应急救援预案的定期评审；（3）宣传生产安全事故应急救援预案；（4）参与生产安全事故应急救援预案的演练；（5）编制应急救援费用；（6）组织应急管理的考核工作；（7）监督项目做好应急教育培训工作。（二）事故处置中的主要职责如下：（1）跟踪、接受并详细了解各类应急事件处置情况，及时向应急指挥小组汇报、请示并落实指令；（2）负责应急指挥小组的应急值班，根据应急现场动态和发展趋势，向分公司、公司及关联单位进行通报和求援；（3）按照应急指挥小组指令，组织、协调内部救援人员迅速赶赴现场；（4）负责应急值班记录、录音和现场应急处置总结和审核、归档工作；（三）应急值班人员应急指挥小组全体人员为应急值班人员，应做到：（1）应急情况时实行24小时应急值班；（2）负责接受应急信息，并立即向应急指挥小组组长报告；（3）跟踪并详细了解应急事态的发展、处置情况，随时向应急指挥小组报告；（4）负责指令的下达；（5）做好过程记录和交接班记录；（6）严格遵守岗位责任制。8.4应急流程施工中发生险情后，现场第一发现人上报值班责任人，简明扼要叙述事故情况，由值班责任人立即通告应急总指挥。由应急总指挥组织应急指挥部办公室对事故进行评估，决定信息通报范围。项目经理（总指挥）是事故信息上报的第一责任人。正常报告程序某级负责人通信不畅通时，应迅速联系副职的负责人或越级上报，后按正常程序逐级上报。8.5应急响应分级表8-1应急响应分级事故等级事故构成条件响应分级一般事故3人以下死亡，或者10人以下重伤；直接经济损失30万元以上100万元以下；I险性事件1人以上3人以下重伤；直接经济损失10万元以上30万元以下；Ⅱ一般事件直接经济损失1万元以上10万元下；ⅢII、Ⅲ级响应:经理部下属各部门、各作业队启动相应的应急预案。I级响应:经理部各部门、各救援队启动相应的应急预案，并上