2024全国行业职业技能竞赛全国铁路线路工大赛理论考试题库-下（判断题）

PAGEPAGE12024全国行业职业技能竞赛全国铁路线路工大赛理论考试题库-下（判断题汇总）判断题1.200>Vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体垂向加速度Ⅲ级偏差管理值为2.0m/S。()A、正确B、错误答案：A2.绳正法拨道梯形修正时，修正量的合计与正矢差累计的合计必须相等。()A、正确B、错误答案：B3.200>Vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体垂向加速度Ⅲ级偏差管理值为2.0m/S。()A、正确B、错误答案：A4.配砟整形车的工作原理是由前犁和中犁完成道床的配布及整形作业，使作业后的道床布布均匀，并按线路的技术要求使道床断面形成。()A、正确B、错误答案：B5.铁路地面排水沟、污水下水道固资属房建部门，工务段负责维修。()A、正确B、错误答案：B6.结合部管理中，道□房及室内电力照明设备由电务部门负责。()A、正确B、错误答案：B7.无缝线路曲线拨道时，如果拨量的正数负数相差太大，不易调整时，应结合应力放散一道进行整正()A、正确B、错误答案：A8.在曲线轨距加宽递减中，复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。()A、正确B、错误答案：A9.线路大、中修经过道口时，应更换失效及不符合要求的道口铺面板和护轨，整修两侧平台及排水设备。()A、正确B、错误答案：A10.防灾安全监控信息内容包括灾害种类、发生时间、地段、灾害级别等数据、文本。()A、正确B、错误答案：A11.钢轨超声波探伤仪能有效的检出轨头、轨腰、轨底的各种缺陷，基本上扫除了轨头检测盲区。()A、正确B、错误答案：A12.隧道内采用强制通风的方法改善环境，可以降低大气对钢轨的腐蚀。()A、正确B、错误答案：A13.防灾安全监控信息内容包括灾害种类、发生时间、地段、灾害级别等数据、文本。()A、正确B、错误答案：A14.铁路地面排水沟、污水下水道固资属房建部门，工务段负责维修。()A、正确B、错误答案：B15.工务段（或由工务段通知管内施工的责任单位）应对轨检车查出的Ⅲ超限处所及时处理，对査出的Ⅳ级超限处所立即限制行车速度并及时处理。()A、正确B、错误答案：A16.对接头和绝缘接头轨端肥边，应及时整修处理。()A、正确B、错误答案：A17.道□短路闸刀由工务部门负责日常管理、供电部门负责维修。()A、正确B、错误答案：B18.铁路灾害监测系统调度终端主要显示的数据信息有：沿线所有防灾监控点，包括异物侵限监测点、风监测点、雨量监测点等的相关信息，并显示所有监控点的接入基站编号和监控点位贾公里标。()A、正确B、错误答案：A19.轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅱ绂为舒适度标准，每处扣5分。()A、正确B、错误答案：A20.铁路灾害监测系统实时监测拫警、预警后，可以控制列车限速或停车。()A、正确B、错误答案：A21.线路综合维修验收评分标准规定,评定结果65(不含)~60分为合格()A、正确B、错误答案：B22.动力稳定车一次作业后，线路的横向阻力信便恢复到作业前的80%以上，从而有效地提高了捣固作业后的线路质量。()A、正确B、错误答案：A23.更换新道岔验收标准规定,查照间隔不得小于1391mm,护背距离不得大于1348mm()A、正确B、错误答案：A24.在路堤地段道口的道路两侧应设罝5根（困难情况下不少于2根）护粧。()A、正确B、错误答案：A25.工种结合部由各工种协同完成某一特定的作业过程。重点指生产过程中各工种之间的结合部。()A、正确B、错误答案：A26.无缝线路拨道要求上挑量等于下压量，否则就会在无缝线路中产生附加拉应力，影响无缝线路稳定性。()A、正确B、错误答案：B27.曲线中央点位墨等于现场矢量累计合计除以现场实量正矢合计。()A、正确B、错误答案：B28.综合维修组织形式中工务机械段负责综合维修的大型养路机械作业项目，工务段配合施工，并负责其他作业项目和质量验收。()A、正确B、错误答案：A29.结合部管理中，道□房及室内电力照明设备由电务部门负责。()A、正确B、错误答案：B30.拨道时要凭经验，掌眼力，对线路外拨，可以减少拨道量，长期采用简易拨道法，有利于节省时间也不会造成线头尾方向不良。()A、正确B、错误答案：B31.线路保养质量评定标准中，抽查铁垫板、橡胶垫板、橡胶垫片、道钉、扣件缺少情况时，应连续检测50头,一组扣件的零件不全，按缺少一个扣件计算。()A、正确B、错误答案：B32.道口铺面板应采用橡胶、钢、混凝土、石、木材等制成，其材质及规格应符合设计要求，铺砌应平整、稳固。()A、正确B、错误答案：A33.在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段探伤周期与一般地段相同。()A、正确B、错误答案：B34.使用大型养路机械进行线路维修前，工务段应向施工单位提供有关线路技术资料。()A、正确B、错误答案：A35.使用大型养路机械在无缝线路地段作业，封锁线路不用避开高温时段。()A、正确B、错误答案：B36.动力稳定车是模拟列车运行时对轨道产生的压力和振动等综合作用而工作的。()A、正确B、错误答案：A37.安全生产指挥中心负责统计每日、周、月病害库销号情况，并通过交班和月总结形式进行通报。()A、正确B、错误答案：A38.曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正，两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时计算、拨正。()A、正确B、错误答案：A39.绳正法拨道梯形修正时，修正量的合计与正矢差累计的合计必须相等。()A、正确B、错误答案：B40.调度管理主要实现施工天窗日报、配合施工天窗日报、维修天窗日报、点外作业日报、临时要点日报等。()A、正确B、错误答案：A41.使用大型养路机械在无缝线路地段作业，封锁线路不用避开高温时段。()A、正确B、错误答案：B42.混凝土枕线路冻害地段，在冻结后，冻起高度不超过15mm地段，可用调高垫板整修。()A、正确B、错误答案：A43.安全生产指挥中心负责统计每日、周、月病害库销号情况，并通过交班和月总结形式进行通报。()A、正确B、错误答案：A44.钢轨减磨润滑剂应施于钢轨工作边和车轮踏面。()A、正确B、错误答案：B45.更换绝缘接头夹板作业时,取下夹板，清除钢轨上的污垢、铁锈，必须检查钢轨是否有裂纹，确认钢轨无裂损，方可安装新绝缘夹板。A、正确B、错误答案：A46.电焊机是利用正负两极在瞬间短路时产生的高温电弧来熔化电焊条上的焊料和被焊材料，使被接触物相结合的设备。A、正确B、错误答案：A47.道口短路闸刀由工务部门负责日常管理,负责维修。A、正确B、错误答案：B48.拨出道岔旧基本轨时，应用撬棍插在基本轨螺栓孔内，将基本轨拨成与垫板倾斜45～60°的夹角，从基本轨内侧向外侧拨动，使轨底从滑床板内脱落后移出旧基本轨。A、正确B、错误答案：A49.钢轨焊缝伤损是在焊缝处（包括热影响区）的伤损，一般的伤损是钢轨在焊接中留下的原始缺陷发展而成。A、正确B、错误答案：A50.如果钢轨顶面上的光带偏向外侧，则说明轨底坡合适。A、正确B、错误答案：B51.在辙叉和心轨部分改道时，封锁点内手脚可以伸入其活动范围。A、正确B、错误答案：B52.大功率对讲机等联控对讲机故障：故障未解决前，道口当班人员必须室外立岗，勤加瞭望。A、正确B、错误答案：A53.道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边之间的距离。A、正确B、错误答案：B54.视觉信号分为固定信号、移动信号和手信号。A、正确B、错误答案：A55.检查轨距和水平：在规定的检查点上按“先轨距，后水平”的顺序检查并记录在“轨距、水平、三角坑”栏内。A、正确B、错误答案：A56.道口整修常用的材料有道钉（或扣件螺栓）、备用道口板、木枕、木楔、防腐油脂等整修道口。A、正确B、错误答案：A57.检查轨距和水平：在规定的检查点上按“先轨距，后水平”的顺序检查并记录在《轨距、水平、三角坑》栏内。一般25m钢轨检查八轨距尺，12.5m钢轨检查四轨距尺，无缝线路按25m钢轨轨号依次向后检查。A、正确B、错误答案：A58.在有轨道电路区段施工时，养路机具、轻型车辆、轨道检查小车、道尺等，均必须有与轨道电路的绝缘装置。A、正确B、错误答案：A59.列车通过道口后，在确认本线及其他线无列车开来后，双侧看守人员互相确认信号，然后开放栏杆（门）。道口开放后，要疏导车辆行人迅速通过。A、正确B、错误答案：A60.速度大于90km/h区段的工区配置带“T”字减速信号。A、正确B、错误答案：B61.无缝线路钢轨折断断缝不大于50mm时，应立即进行临时处理。A、正确B、错误答案：B62.每月应放出发电机的内燃机燃油箱及燃油滤清器中的水或沉积物。A、正确B、错误答案：B63.轨道精调时钢轨高低位置正调整时，可采用增加轨下调高垫板或铁垫板下调高垫板厚度的方法调整。A、正确B、错误答案：A64.轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定项目：轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、钢轨垂直磨耗、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。A、正确B、错误答案：B65.设有轨道电路的线路，安装轨距杆时，应使用绝缘轨距杆。A、正确B、错误答案：A66.电子平直仪是采用非无损测量的方法测量磁性金属表面（包括钢轨）的几何形状。A、正确B、错误答案：A67.焊接时，可以用铁板搭接的代替电焊机的搭铁。A、正确B、错误答案：B68.使用电焊机作业时应戴防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。A、正确B、错误答案：A69.目测方向和高低，检查人跨站在线路一侧钢轨上目测线路轨向，俯身于钢轨看轨头下颚纵向水平延长线上的凸凹，目测线路高低。A、正确B、错误答案：A70.发电机的内燃机机油必须一年更换一次。A、正确B、错误答案：B71.更换绝缘接头夹板作业，应利用维修（施工）或临时天窗进行。A、正确B、错误答案：A72.螺纹道钉硫磺锚固作业中熔制混合溶液，需放入硫磺、水泥、砂子和石蜡、环氧树脂。A、正确B、错误答案：B73.实行全面经济核算，必须按照集中领导、分级管理的原则，建立以站、段为中心，车间为纽带，班组为基础，专业核算与群众核算相结合，上下作业，纵横交错的核算网。A、正确B、错误答案：A74.钢轨打磨作业分为小型钢轨打磨机打磨和大型钢轨打磨车打磨。A、正确B、错误答案：A75.《道岔保养质量评定标准》规定：接头螺栓松动或扭矩不足，每个扣6分。A、正确B、错误答案：B76.发电机是将电能转化为机械能的设备。A、正确B、错误答案：B77.道口、人行过道及平过道的道路路面上，一般情况下不得放置钢轨。A、正确B、错误答案：A78.轨道检测设备有轨道检查车、综合检测列车、钢轨探伤车、钢轨探伤仪、轨道检查仪、便携式添乘仪、车载仪、电子平直仪等。A、正确B、错误答案：A79.《道岔保养质量评定标准》规定：同时检测线间距小于5.2m的连接曲线，用10m弦测量，连续正矢差超过4mm，每处扣6分。A、正确B、错误答案：B80.道岔拨道时，两股拨道器禁止放在同一轨枕间，放置位置要避开铝热焊接头、绝缘接头、电务跳线和拉杆等部位。A、正确B、错误答案：A81.更换砼枕地段钢轨使用工机具主要有轨距尺、25米钢卷尺、1m钢直尺、塞尺、机械扳手、套筒扳手、活口扳手、加力扳手、翻轨器、撬棍、抬轨钳、抬杠、改道器、起拨器、锯轨机、钻孔机钢轨打磨机等。A、正确B、错误答案：A82.作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时，由工务部门指定作业主体单位，明确主体作业负责人。主体作业负责人负责协调各单位作业，各单位作业负责人必须服从主体单位作业负责人指挥，按时完成作业任务，确保达到规定的列车放行条件。A、正确B、错误答案：B83.有人看守道口主要工具备品有：钢丝绳、防护杆、大锤、撬棍、铁锹、活口扳手、斧子、小铁铲、照明灯、泡灭火器等。A、正确B、错误答案：A84.线上单个锚固螺纹道钉作业利用列车间隔进行。A、正确B、错误答案：B85.轨道精调中，调整轨道高低时，应先选择一股钢轨为基准股，曲线地段选择上股，直线地段选择与前方曲线上股异侧钢轨。A、正确B、错误答案：B86.轨道电路就是把线路上的两股钢轨当做导线用，在线路两端，用绝缘接头隔开。A、正确B、错误答案：A87.使用液压直轨器时，活塞行程不宜超过3mm，以防止发生故障。A、正确B、错误答案：B88.轨道电路地段，大型养路机械作业需电务部门配合，涉及红外检测设备拆装由机务部门负责。A、正确B、错误答案：B89.施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速Vmax≤45km/h时，冻害垫板平台两端的顺坡率不小于400倍。A、正确B、错误答案：B90.双向行驶车辆的道口，应先关闭进口栏杆（门）；站内及临近车站的道口，对来车是否通过道口不能确定时，可以不关闭栏杆（门）。A、正确B、错误答案：B91.测量用弦线长度应大于20m，应有20m和10m中央点标记。A、正确B、错误答案：A92.道口工要站在便于瞭望处所，集中精神，认真瞭望列车(特别加强恶劣天气瞭望)，做到不间断监视车辆、行人。A、正确B、错误答案：A93.需要截断钢轨和钻螺栓孔时，应全断面垂直锯断钢轨，用钢轨钻孔机钻孔、倒棱。处理线路故障，即时在特殊困难条件下(如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断)也不允许采用乙炔切割或烧孔。A、正确B、错误答案：B94.调整轨缝作业,木枕地段打松防爬器、冒起道钉，松开轨距杆，松动扣件，拧松接头螺栓和松动夹板（若插入短轨要拧紧接头螺栓）。A、正确B、错误答案：A95.夹板的中间两螺栓孔范围外的其他部位裂纹发展至螺栓孔，应及时更换。A、正确B、错误答案：A96.钢轨的涂覆方式主要有。车载自动喷涂、轨旁自动喷涂、人工定期涂敷等。A、正确B、错误答案：A97.GJ-5型轨检车的基本原理是由光纤陀螺和加速度计构建该检测粱的惯性空间基准，通过激光摄像传感器和图像处理技术获得左右钢轨距检测粱的横向和垂向偏移值，通过坐标变换、数字滤波、合成处理等得到各项轨道几何参数。A、正确B、错误答案：A98.故障应急更换单开道岔尖轨、辙叉、基本轨、护轨时，应申请临时天窗，办理封锁手续，设置停车手信号防护。封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定。A、正确B、错误答案：A99.双向行驶车辆的道口接到列车接近报警，道口工应先关闭进口栏杆（门），后关闭出口栏杆（门）。A、正确B、错误答案：A100.更换钢轨作业，线路轨向、轨距、高低、水平容许偏差，应符合换轨区段线路允许速度的轨道静态几何尺寸管理值的作业验收标准。A、正确B、错误答案：A101.轨道电路就是把线路上的两股钢轨当作导线用，在它的两端用绝缘物隔断与邻接钢轨的电气联系，一端接上电源设备供电，另一端装上电源的接受设备（轨道继电器），构成电气回路。A、正确B、错误答案：A102.《道岔综合维修验收评分标准》规定：道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录，每组扣16分。A、正确B、错误答案：B103.在暂时不具备回收的情况下，非常备钢轨、轨枕及零散路料可以存放在正线与到发线间。A、正确B、错误答案：B104.在轨道电路区段的道岔改道时，撬棍不能搭在绝缘处，支距尺可以临时搭在绝缘轨缝上。A、正确B、错误答案：B105.有人看守道口使用的信号备品主要有信号灯、红色信号旗、黄色信号旗、双面红灯等。A、正确B、错误答案：A106.使用钻孔机钻孔，架设时不要一次性将钻架固定，以便钻孔过程中调整钻头。A、正确B、错误答案：B107.道口整修时需要的主要工具有道尺、套筒、起道器、撬棍、捣镐、大锤、削平锛、钢卷尺等。A、正确B、错误答案：A108.钢轨伸缩调节器是在钢轨伸缩时,保持其轨缝变化不致过大,以维持线路通顺的装置。A、正确B、错误答案：A109.钢轨打磨作业主要使用钢轨打磨机、发电机、道岔打磨机、1m钢尺、塞尺、轨距尺、口罩、手套、护目镜等。A、正确B、错误答案：A110.道岔起拨改道作业，轨道电路区段，电务人员应到场配合，作业后，工电人员进行调试符合要求后才能撤离。A、正确B、错误答案：A111.道岔起道作业后，进行捣固时，捣固人员可根据施工负责人画出的重点捣固记号进行加强捣固，一般为接头、转辙拉杆、岔心等处。A、正确B、错误答案：A112.线路自动闭塞分区区段内的钢轨必须导电，而相邻分区区段的钢轨必须绝缘。A、正确B、错误答案：A113.钢轨涂覆是利用泵和输送管路与涂覆剂容器连通的喷嘴对钢轨涂覆。A、正确B、错误答案：A114.邻近营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工，属C类施工。A、正确B、错误答案：B115.更换道岔大部件作业，点前应将准备换入的尖轨、基本轨、辙叉放置在外侧轨枕头道床上。A、正确B、错误答案：B116.道口交接班应利用道口栏门关闭，列车通过时间进行，并填写交接班记录簿。A、正确B、错误答案：B117.在使用电子平直仪时，按ON/ESC键打开计算机计算机连接器。A、正确B、错误答案：A118.钢轨的功用在于引导机车车辆的车轮前进，直接承受来自车轮和其他方面的各种力，且传递给轨下基础，并为车轮的滚动提供连续平顺和阻力最小的表面。A、正确B、错误答案：A119.轨道检查仪检测轨向和高低时采用的是接触式姿态测控和轨距测量原理。A、正确B、错误答案：B120.不拆开接头调整轨缝，只松动接头螺栓，放行列车限速时，必须拧紧接头全部螺栓。A、正确B、错误答案：B121.电子平仪通常由计算机连接器、测量粱、测量定位块、测量粱手柄、可更换电池包等组成。A、正确B、错误答案：A122.提速道岔日常保养质量评定评分规定钢轨接头岔枕失效，其他处混凝土岔枕失效，木枕连续三根及以上失效应扣6分。A、正确B、错误答案：A123.线路保养质量评定规定联结零件道钉浮离或扣件前、后离缝大于2mm的超过12%应扣1分。A、正确B、错误答案：A124.线路设备状态评定评分规定道床不洁率大于25%（在枕盒底边向下100mm处取样）每延长100m应扣8分。A、正确B、错误答案：A125.造成80人以上重伤(包括急性工业中毒）为特别重大事故。A、正确B、错误答案：B解析：造成100人以上重伤(包括急性工业中毒）为特别重大事故。126.道岔保养质量评定规定标记缺少、不清晰或错误应扣2分。A、正确B、错误答案：B解析：道岔保养质量评定规定标记缺少、不清晰或错误应扣1分。127.职业道德修养的两个显著特点：是一种自觉开展的思想斗争；是一个长期、曲折、渐进的过程。A、正确B、错误答案：A128.无缝道岔养护维修要求要根据调查有计划地安排钢轨、尖轨、辙叉的打磨、焊补及整治死弯轨工作，提高轨道的平顺性，延长设备使用寿命。A、正确B、错误答案：A129.轨检车是基于对钢轨断面采用激光摄像技术实现轨道几何状态检测的设备。A、正确B、错误答案：A130.“顾全大局”指的是铁路职工对自身服务对象的态度和道德情感。A、正确B、错误答案：B解析：“尊客爱货”指的是铁路职工对自身服务对象的态度和道德情感。131.职业道德评价的基本形式主要有社会评价和内心信念两种。A、正确B、错误答案：B解析：职业道德评价的基本形式主要有社会舆论和内心信念两种。132.挤道岔，为一般D类事故。A、正确B、错误答案：A133.提速道岔日常保养质量评定评分规定尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm应扣4分。A、正确B、错误答案：B解析：提速道岔日常保养质量评定评分规定尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm应扣2分。134.钢轨重伤标准，Vmax≤120km/h钢轨顶面擦伤深度超过4mm。A、正确B、错误答案：B解析：钢轨重伤标准，Vmax≤120km/h钢轨顶面擦伤深度超过2mm。135.线路设备状态评定评分规定钢轨一年内新生轻伤钢轨（不含曲线磨耗）应扣2分。A、正确B、错误答案：A136.钢轨轻伤标准，Vmax≤120km/h钢轨低头超过3mm。A、正确B、错误答案：A137.漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行，为一般C类事故。A、正确B、错误答案：A138.跨区间和全区间无缝线路电气化区段如采用不停电换轨作业方式，使用待铺单元轨条作为接触网的临时回流通道时，钢轨胶接绝缘接头处必须设置临时连接线。A、正确B、错误答案：A139.接头焊接不良，静态上会影响接头前后几何尺寸的调整，动态上会造成列车点晃。A、正确B、错误答案：A140.胶接绝缘接头经临时处理之后，应尽快用较长的胶接绝缘钢轨进行永久处理。A、正确B、错误答案：A141.提速道岔日常保养质量评定评分规定护背距离超过容许限度应扣41分。A、正确B、错误答案：A142.线路设备状态评定评分规定钢轨一年内新生重伤钢轨（不含焊缝）应扣20分。A、正确B、错误答案：A143.道岔保养质量评定规定轨端肥边大于2mm应扣4分。A、正确B、错误答案：A144.社会主义精神文明建设的根本目的，是培养造就有理想、有道德、有文化、有纪律的社会主义新人。A、正确B、错误答案：A145.列车冲突，为一般C类事故。A、正确B、错误答案：A146.防止钢轨折断的措施，对高低接头、错口接头、马鞍形接头等缺陷接头，要用麝、焊、垫、捣、筛等方法综合整治。A、正确B、错误答案：A147.提速道岔日常保养质量评定评分规定道床翻浆冒泥床应扣2分。A、正确B、错误答案：A148.长钢轨折断的紧急处理当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。A、正确B、错误答案：A149.线路保养质量评定规定道床翻浆冒泥160km/h≥Vmax>120km/h应扣3分。A、正确B、错误答案：A150.列车拉铁鞋开车，为一般D类事故。A、正确B、错误答案：A151.繁忙干线行车中断1小时以上，为一般B类事故。A、正确B、错误答案：A152.跨区间及全区间无缝线路的维修管理，以一次铺设锁定的轨条长度为管理单元，无缝道岔以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。A、正确B、错误答案：A153.错办行车凭证发车或耽误列车，为一般D类事故。A、正确B、错误答案：A154.防止钢轨折断的措施，提高焊接质量，加强钢轨探伤。A、正确B、错误答案：A155.检查验收——全面整修工作完成后，由工务段或线路车间组织一次检查验收。A、正确B、错误答案：A156.道岔保养质量评定规定道床翻浆冒泥Vmax≤120km/h应扣1分。A、正确B、错误答案：A157.道岔保养质量评定规定警冲标损坏或不清晰应扣8分。A、正确B、错误答案：A158.列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏，为一般D类事故。A、正确B、错误答案：A159.作业过程中,严禁在危岩边上和边坡脚下休息,严禁将工具任意抛置和放在危岩下面。A、正确B、错误答案：A160.防止胀轨跑道的措施规定，对于锁定轨温不明不准者，应有计划地安排在设计锁定轨温范围进行应力放散。A、正确B、错误答案：A161.无缝道岔养护维修要求在高温季节作业时，要注意道岔方向变化。发现方向不良时，必须分析原因并及时处理。A、正确B、错误答案：A162.造成1人死亡，为一般C类事故。A、正确B、错误答案：B解析：造成1人死亡，为一般B类事故。163.道岔保养质量评定规定存在《修规》第3.9.7条第二、四、七项和第3.9.8条病害之一应扣16分。A、正确B、错误答案：A164.无缝线路发生胀轨跑道时，无降温条件或降温无效时，应立即截断钢轨（普通线路应拆开钢轨接头）放散应力，整正线路，夯拍道床，首列放行列车速度不得超过5km/h，并派人专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。A、正确B、错误答案：A165.幅值管理各项偏差等级划分为四级，其中：Ⅲ级为临时补修标准，每处扣100分。A、正确B、错误答案：A166.电气化区段攀爬车顶耽误列车，为一般C类事故。A、正确B、错误答案：A167.钢轨轻伤标准，Vmax≤120km/h轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过6mm。A、正确B、错误答案：B解析：钢轨轻伤标准，Vmax≤120km/h轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过4mm。168.水害抢险时，要注意工地和建筑物附近有无冲空、坍塌和其他异状，及时采取安全防护措施。钢轨悬空时，应将轨枕与钢轨联结牢固。A、正确B、错误答案：A169.整组道岔在既有线上做铺设前的纵向移动时，应由施工负责人统一指挥，合理布置移动轮，平稳移动。轨枕间或移动前方不得站人。A、正确B、错误答案：A170.路设备状态评定评分标准的规定。评定时以千米为单位，满分为100分，100～85为优良，85（不含）～70分为合格，60分以下为失格。A、正确B、错误答案：B解析：路设备状态评定评分标准的规定。评定时以千米为单位，满分为100分，100～85为优良，85（不含）～60分为合格，60分以下为失格。171.防止胀轨跑道的措施规定，作业中如发现轨向、高低不良，起道、拨道省力，轨端道砟离缝等胀轨迹象，必须停止作业，及时采取防胀措施。A、正确B、错误答案：A172.P60以下-50钢轨轻伤标准，Vmax≤120km/h正线及到发线钢轨头部总磨耗超过10mm。A、正确B、错误答案：B解析：P60以下-50钢轨轻伤标准，Vmax≤120km/h正线及到发线钢轨头部总磨耗超过12mm。173.遇到个别弹条就位困难时，在使用安装工具的同时可用小锤轻敲弹条尾部，使其就位。A、正确B、错误答案：A174.无缝道岔养护维修要求起道时，连续扒开道床长度不超过20m，一次起道量不大于20mm，一次拨道量不大于20mm。A、正确B、错误答案：B缝道岔养护维修要求起道时，连续扒开道床长度不超过20m，一次起道量不大于30mm，一次拨道量不大于20mm。175.钢轨折断的原因线路维修不良，出现空吊板、三角坑、翻浆冒泥.轨枕间距过大等病害时，由于列车冲击力加大，钢轨拉断的可能性也就愈大。A、正确B、错误答案：A176.钢轨轻伤标准，Vmax≤120km/h钢轨顶面擦伤深度超过1mm。A、正确B、错误答案：A177.线路设备修理周期60kg/m无缝线路混凝土枕碎石道床维修100-150Mt。A、正确B、错误答案：A178.跨区间和全区间无缝线路相邻单元轨条的锁定轨温不符合设计要求时，应先放散应力，然后与插入轨焊接，使锁定轨温符合设计要求。A、正确B、错误答案：A179.水上作业应有救生圈、救生衣或救生船等设备。A、正确B、错误答案：A180.钢轨折断的原因个别地段出现温度拉应力集中。A、正确B、错误答案：A181.铁路线路防护栅栏是重要的铁路行车设备，是铁路行车安全的重要屏障。A、正确B、错误答案：A182.需临时拆除封闭栅栏时，应设置临时防护设施,夜间应派人看守。A、正确B、错误答案：A183.工务部门职工的主要职责是保证线路质量良好、安全畅通。A、正确B、错误答案：A184.列车未停稳前，卸车人员不得打开车门及做其他影响安全的准备工作。A、正确B、错误答案：A185.使用删除命令可从文档中删除数据并把它放到剪贴板中。A、正确B、错误答案：B解析：删除命令不能把文档放入剪贴板中。186.铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。A、正确B、错误答案：A187.无缝道岔养护维修导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在120～150N·m;尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在60～80N·m;间隔铁采用直径为27mm的10.9级螺栓，锰钢整铸辙叉接头采用直径为24mm的10.9级螺栓，扭矩应保持在700～900N·m。A、正确B、错误答案：A188.检查轨道电路红光带时，如确认工务设备无故障，可通知驻站联络员(车站值守人员)在车站登记“工务设备正常、不影响行车”，检查人员返回工区。A、正确B、错误答案：A189.货运列车脱轨6辆以上30辆以下，为特别重大事故。A、正确B、错误答案：B解析：货运列车脱轨6辆以上60辆以下，为较大事故。190.道岔保养质量评定规定轨道几何尺寸超过经常保养标准允许偏差应扣4分。A、正确B、错误答案：A191.P75钢轨轻伤标准，Vmax≤120km/h正线及到发线钢轨头部总磨耗超过16mm。A、正确B、错误答案：A192.长钢轨折断的紧急处理，如折损严重或断缝拉开大于50mm时，不得放行列车，应及时进行临时处理。A、正确B、错误答案：A193.道岔保养质量评定规定道床翻浆冒泥160km/h≥Vmax>120km/h应扣3分。A、正确B、错误答案：A194.道岔保养质量评定规定轨道几何尺寸超过临时补修标准允许偏差应扣41分。A、正确B、错误答案：A195.线路保养质量评定规定路基排水沟未疏通应扣1分。A、正确B、错误答案：A196.职业道德修养是从业人员的立身之本，成功之源。A、正确B、错误答案：A197.铁路职业道德是铁路企业文化建设的重要内容。A、正确B、错误答案：A198.跨区间及全区间无缝线路结构标准规定采用一级碎石道砟。Ⅲ型枕砟肩宽度为300mm，Ⅱ型枕及道岔范围内为450mm;边坡坡度为1:1.75;砟肩堆高150mm；轨枕盒内道床应填平，并低于承轨槽顶面20～30mm。A、正确B、错误答案：B解析：跨区间及全区间无缝线路结构标准规定采用一级碎石道砟。Ⅲ型枕砟肩宽度为400mm，Ⅱ型枕及道岔范围内为450mm;边坡坡度为1:1.75;砟肩堆高150mm；轨枕盒内道床应填平，并低于承轨槽顶面20～30mm。199.提速道岔日常保养质量评定评分规定防爬器、支撑缺损或失效应扣2分。A、正确B、错误答案：A200.跨区间无缝线路是指轨节长度跨越车站道岔的轨道结构。A、正确B、错误答案：A201.提速道岔日常保养质量评定评分规定轨距、水平、轨向、高低超过经常保养容许偏差应扣8分。A、正确B、错误答案：B解析：提速道岔日常保养质量评定评分规定轨距、水平、轨向、高低超过经常保养容许偏差应扣4分。202.铁路职业道德是社会主义社会对铁路提出的行业道德要求。A、正确B、错误答案：A203.发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车，为一般C类事故。A、正确B、错误答案：A204.在无缝线路铺设之前，全面拨正线路方向，拨好曲线圆度，消灭曲线“鹅头”和反弯，测量、调整线路限界。A、正确B、错误答案：A205.在无缝线路铺设之前，翻修基础不良道口，疏通排水，加强捣固，做好几何尺寸。A、正确B、错误答案：A206.高速铁路波浪形磨耗，1m波长范围内，0＜谷深＜0.2mm为轻伤。A、正确B、错误答案：A207.道德是调节个人与自我、他人、社会和自然之间关系的行为规范的总和。A、正确B、错误答案：A208.提速道岔日常保养质量评定评分规定轨距、水平、轨向、高低超过临时补修容许偏差应扣41分。A、正确B、错误答案：A209.线路保养质量评定规定钢轨轨缝大于构造轨缝或连续3个及以上瞎缝，普通绝缘接头轨缝小于6mm应扣4分。A、正确B、错误答案：B解析：线路保养质量评定规定钢轨轨缝大于构造轨缝或连续3个及以上瞎缝，普通绝缘接头轨缝小于6mm应扣8分。210.跨区间和全区间无缝线路轨温高于设计锁定轨温范围时采用插入法铺设。A、正确B、错误答案：A211.列车运行中刮坏行车设备设施，为一般C类事故。A、正确B、错误答案：A212.整治钢轨原始弯曲——新铺钢轨存在大量原始弯曲，其中包括活弯和死弯，可组织专业组采用“一拨”（拨正不良方向）、“二改”（改正轨距和不合适扣件）、“三串”（串动影响扣件组装的轨枕）、“四调”（调直死弯）的方法，整治钢轨原始弯曲。A、正确B、错误答案：A213.道德品质是道德意识和道德行为的辩证统一。A、正确B、错误答案：A214.无缝道岔无缝道岔中尖轨、辙叉及钢轨发生重伤和磨耗需要更换时，应直接进行永久处理。A、正确B、错误答案：A215.提速道岔日常保养质量评定评分规定连杆、顶铁、间隔铁及护轨螺栓缺少应扣4分。A、正确B、错误答案：B解析：提速道岔日常保养质量评定评分规定连杆、顶铁、间隔铁及护轨螺栓缺少应扣8分。216.线路保养质量评定规定道床翻浆冒泥Vmax>160km/h应扣5分。A、正确B、错误答案：A217.在电气化区段通过或使用的各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，所有作业人员和工具与接触网必须保持2米以上的距离。A、正确B、错误答案：A218.客运列车耽误本列4小时以上，为一般A类事故。A、正确B、错误答案：A219.光标键区共18个键，一般是利用这些键来进行光标移动和菜单选择，由此而得名。A、正确B、错误答案：B解析：光标键区共13个键，一般是利用这些键来进行光标移动和菜单选择，由此而得名。220.P43以下钢轨重伤标准，Vmax≤120km/h正线及到发线钢轨头部总磨耗超过8mm。A、正确B、错误答案：A221.团结协作、顾全大局是铁路运输生产的特点决定的，是坚持集体主义的具体体现。A、正确B、错误答案：A222.幅值管理各项偏差等级划分为四级，其中：Ⅱ级为舒适度标准，每处扣2分。A、正确B、错误答案：B解析：幅值管理各项偏差等级划分为四级，其中：Ⅱ级为舒适度标准，每处扣5分。223.道岔保养质量评定规定接头螺栓缺少应扣4分。A、正确B、错误答案：B解析：道岔保养质量评定规定接头螺栓缺少应扣8分。224.跨区间和全区间无缝线路焊接后，应视具体情况调整插入段前后各50m范围内钢轨的温度应力。A、正确B、错误答案：B解析：跨区间和全区间无缝线路焊接后，应视具体情况调整插入段前后各100m范围内钢轨的温度应力。225.对钢轨焊接接头的表面质量及平直度，每年应检查2次。A、正确B、错误答案：B解析：对钢轨焊接接头的表面质量及平直度，每年应检查1次。226.P50以下-43钢轨轻伤标准，Vmax≤120km/h正线及到发线钢轨头部总磨耗超过10mm。A、正确B、错误答案：A227.跨区间尢缝线路内铺设的道岔必须设在固定区。位于跨区间无缝线路的道岔，由于其自身结构的特点，在道岔的辙跟及叉跟附近存在较大的附加纵向力，因此在进行岔区养护维修作业时，应严格执行作业轨温条件。A、正确B、错误答案：A228.无缝线路发生胀轨跑道时，将胀轨跑道地段两端各50m范围内扣紧扣件，加强防爬锁定，迅速采取降温、拨顺线路等措施。A、正确B、错误答案：A229.不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为全区间无缝线路。A、正确B、错误答案：A230.货运列车脱轨4辆以上6辆以下，为一般A类事故。A、正确B、错误答案：A231.繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，为一般A类事故。A、正确B、错误答案：A232.线路设备状态评定评分规定混凝土枕失效率超过4%每增1%应扣5分。A、正确B、错误答案：B解析：线路设备状态评定评分规定混凝土枕失效率超过4%每增1%应扣8分。233.对于铁路企业和铁路职工来说，注重质量、讲究信誉，是我们必须具备的职业道德素质。A、正确B、错误答案：A234.跨区间及全区间无缝线路结构标准规定采用无缝道岔，并应作单独设计，道岔与长轨节直接联结。无缝道岔的钢轨接头采用胶接绝缘接头，高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头，其余接头全部焊接。跨区间无缝线路内铺设的道岔必须设在固定区。A、正确B、错误答案：A235.跨区间及全区间无缝线路保持轨道的平顺性：在养护维修工作中，要坚持设备检查制度，根据实际状态安排作业计划，要注重整治道床板结翻浆、轨枕空吊板、轨向不良及几何尺寸超限等方面的作业，并有计划地安排钢轨打磨、焊补及整治死弯等修理作业，努力提高轨道的平顺性。A、正确B、错误答案：A236.社会主义精神文明建设的根本目的，是培养造就有理想、有道德、有文化、有纪律的社会主义新人。A、正确B、错误答案：A237.钢轨重伤标准，Vmax≤120km/h轨端或轨顶面剥落掉块长度超过30mm。A、正确B、错误答案：A238.曲线轨道检测的项目有：轨距、水平、曲线正矢及高低。A、正确B、错误答案：A239.无缝道岔养护维修要求要按照有关要求做好冻结接头的检查养护工作，保持冻结接头处于正常工作状态。A、正确B、错误答案：A240.电力机车、动车组带电进人停电区，为一般B类事故。A、正确B、错误答案：B解析：电力机车、动车组带电进人停电区，为一般C类事故。241.道德是一种特殊的社会意识形态，是由文化基础决定的。A、正确B、错误答案：B解析：道德是一种特殊的社会意识形态，是由经济基础决定的。242.无缝道岔养护维修防止道岔纵爬横移：要经常保持道床断面，切实做好扣件养护，及时消除道床翻浆、排水不良、几何尺寸超限等病害，提高线路阻力，达到下部稳、上部准、纵不爬、横不移。A、正确B、错误答案：A243.安装绝缘轨距块时可以用铁器击打。A、正确B、错误答案：B解析：安装绝缘轨距块时不可以用铁器击打。244.轨道车随乘人员应坐稳扶牢，不准坐在堆放较高的物体上和车体连接处，车未停稳人员不能上下。A、正确B、错误答案：A245.道岔保养质量评定规定接头岔枕失效，其他处岔枕连续失效应扣6分。A、正确B、错误答案：A246.桥上无缝线路设计锁定轨温可与桥梁两端无缝线路锁定轨温不一致。A、正确B、错误答案：B247.《中华人民共和国安全生产法》规定：把作业场所和工作岗位存在的危险因素如实告知从业人员，会有负面影响，引起恐慌，增加思想负担，不利于安全生产。A、正确B、错误答案：B248.高低超限处所查出后，如坑洼较深、垫片较多，采用拆垫捣固的方法整正；对低凹量较小的可采用垫片的方法整正。A、正确B、错误答案：A249.低温铺设无缝线路时，为提高锁定轨温，采用钢轨张拉锁定。A、正确B、错误答案：A250.劳动法规定，用人单位与劳动者发生劳动争议，当事人可以依法申请调解、仲裁、提起诉讼，也可以协商解决。A、正确B、错误答案：A251.无缝线路锁定轨温不清楚或不准确时，不能进行放散或调整。A、正确B、错误答案：B252.无缝线路在道口两端、桥头两侧、列车制动地段、竖曲线坡底、曲线地段等容易出现应力峰的薄弱区域加强线路防爬锁定。A、正确B、错误答案：A253.《中华人民共和国安全生产法》规定：负有安全生产监督管理职责的部门对检查中发现的事故隐患，应当责令立即排除。A、正确B、错误答案：A254.客运专线铁路精密工程测量确定了客运专线铁路工程平面测量分四级布网的布设措施。A、正确B、错误答案：B255.CN系列有18号、39.113号、42号和50号四种号码道岔，对应侧向容许通过速度分别为80km/h、160km/h、160km/h和220km/h；A、正确B、错误答案：A256.缩短轨的根数等于总缩短量除以一根缩短轨的缩短量的2倍。A、正确B、错误答案：B257.线路动态检查时，对于50m范围内高低有3处大于12mm幅值的轨道不平顺应及时处理。A、正确B、错误答案：B258.当新轨组布置在道心时，空头等于新旧轨组弧线差减去一个轨缝量。A、正确B、错误答案：B259.成组更换新道岔验收时，水平应符合作业验收标准，导曲线外股不得高于内股。A、正确B、错误答案：B260.直线与圆曲线间应采用二次抛物线型缓和曲线连接。A、正确B、错误答案：B261.无缝线路温度力图的横坐标轴表示钢轨的温度力（拉力为正，压力为负），纵坐标轴表示钢轨长度。A、正确B、错误答案：B262.日常应全面掌握线路状态，根据线路动静态检查、设备病害和其他质量情况，安排综合维修和经常保养。A、正确B、错误答案：B263.长大坡道无缝线路要采用扣压力大的弹条扣件，枕盒内的道碴要保持饱满、密实，确保轨道框架稳定性。A、正确B、错误答案：A264.施工进度指示图表除了表现各项工作量外，还应表示出线路设备的具体情况，以便全面考虑问题。A、正确B、错误答案：A265.轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅱ级为舒适度标准，每处扣5分。A、正确B、错误答案：A266.水准测量十字丝视差存在的原因是由于目标在望远镜内形成的像没有落在十字丝平面上。A、正确B、错误答案：A267.经常保持曲线状态良好、方向圆顺，能够减少钢轨磨耗。A、正确B、错误答案：A268.《中华人民共和国安全生产法》规定：生产经营单位采用新工艺、新技术、新材料或者使用新设备，必须了解、掌握其安全技术特性，采取有效的安全防护措施，并对从业人员进行专门的安全生产教育和培训。A、正确B、错误答案：A269.当新轨组布置在道心时，在外股外的新轨组间应用空头，在里股外的新轨组间应有一搭头。A、正确B、错误答案：B270.曲线里股缩短量与曲线半径和缓和曲线、圆曲线长度有关。A、正确B、错误答案：A271.在曲线地段，横断面方向是与线路施测点的切线相垂直的方向。A、正确B、错误答案：A272.隧道长度大于300米的长大隧道内无缝线路锁定轨温应单独设计。A、正确B、错误答案：B273.曲线尾（YZ）位置计算时，等于曲线中央点位置与曲线长分段数一半之和。A、正确B、错误答案：A274.钢轨伸缩调节器必须基本轨锁定、尖轨伸缩。A、正确B、错误答案：B275.搭设预铺平台时，预铺平台必须牢固、平稳，高度适宜。A、正确B、错误答案：A276.专题性总结是对某项工作的情况或总结对象在某个时期的某个方面的情况进行专门反映和评析的总结。A、正确B、错误答案：A277.CRTSI型轨道结构的排水通道，特别是普通混凝土框架板内及底座内预埋的横向排水管道，应保持畅通。A、正确B、错误答案：A278.各类培训班均应按照有关规定，做好培训办班台账的登记，办班单位应及时将办班资料等录入职工档案。A、正确B、错误答案：B279.岗位培训是指根据工作需要对各级干部进行的短期适应性培训、理论论训等。A、正确B、错误答案：B280.施工方案应满足先进、成熟、经济、适应、可靠的要求。A、正确B、错误答案：A281.经纬仪精确整平时，首先使水准管轴大致平行于两个脚螺旋的连线，两手以相反方向旋转这两个脚螺旋，气泡移动方向与右手大拇指转动脚螺旋的方向一致。A、正确B、错误答案：B282.各类培训教材须经过专业审查后使用。A、正确B、错误答案：A283.单项定额是综合定额中最小的单位，适用范围广泛，而且是制定劳动定额的基础。A、正确B、错误答案：B284.允许速度160km/h≥vmax＞120km/h的正线线路60kg/m钢轨侧面磨耗超过12mm为轻伤。A、正确B、错误答案：A285.无缝线路技术图表按单元轨节绘制，标明每个单元轨节的起讫里程、铺设时状况、锁定轨温、位移观测桩位置、线路平面资料、线路清筛、换枕大修、应力调整等。A、正确B、错误答案：A286.曲线头（ZY）位置计算时，等于曲线中央点位置与曲线长分段数一半之差。A、正确B、错误答案：A287.推行网络在线学习，用直观、简洁的方式，增强培训的针对性和实效性。A、正确B、错误答案：A288.检查监控工区、机械化维修工区、线路工区的日作业计划，由车间主管维修副主任负责调查与编制。A、正确B、错误答案：B289.160km/h≥vmaxmax＞120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨距Ⅱ级偏差管理值为+10、-7mm。A、正确B、错误答案：A290.缓圆点（HY）位置计算时，等于曲线头（ZY）位置与缓和曲线长分段数一半之差。A、正确B、错误答案：A291.预铺法更换道岔施工，使用手镐刨道床时，短岔枕地段可以两人在同一孔内一起作业。A、正确B、错误答案：B292.预铺道岔平台高度必须适宜，既要考虑道岔起落量不宜太大，又要考虑横移时的坡度和纵移的方便。A、正确B、错误答案：A293.铁路职工教育培训工作要紧紧围绕“强基达标、提质增效”工作主题，强化培训职能，提升培训能力。A、正确B、错误答案：A294.车间应明确设备问题修理时间要求，对于影响行车安全的问题要申请临时天窗“立即修”。A、正确B、错误答案：A295.200km/h＞vmaxmax＞160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，高低（波长1.5~42m）Ⅱ级偏差管理值为10mm。A、正确B、错误答案：B296.更换道岔施工，应同时拔正岔后连接曲线，正矢连续差不超过6mm。A、正确B、错误答案：B297.更换道岔施工，道岔连接后，要抓紧回填石碴，进行全面起道捣固，捣固时先捣转辙部分，尽早给电务留出调试道岔时间。A、正确B、错误答案：A298.横断面图是根据横断面方向上各测点至中桩的距离和测点的高程等资料绘制的，水平方向表示距离，竖直方向表示高程。A、正确B、错误答案：A299.采用高强度钢轨，可以延长钢轨的使用寿命，延缓钢轨侧磨的速度。A、正确B、错误答案：A300.组装道岔应注意对特殊形状的钢轨及基本轨弯折点、尖轨矢度、尖轨跟端平顺性进行检查。A、正确B、错误答案：A301.运输站段主要生产车间须结合实际设置１名技术人员或技师、