鱼窝头社区停车场设计说明

设计说明目录1. 概述 21.1. 项目地理位置 21.2. 工程概况 21.3. 主要设计依据及技术标准 21.3.1. 设计依据 22. 功能定位 32.1. 项目功能定位 32.2. 项目设计元素 33. 项目建设条件 43.1. 项目区域自然地理条件 43.1.1. 气候特征 43.2. 现状调查 43.2.1. 停车场建设位置 44. 设计方案 54.1. 设计原则 54.2. 设计技术规范规程 54.3. 停车场设计 54.3.1. 人行道路面结构 54.3.2. 人行道附属结构设施： 54.3.3. 停车场路面结构 54.3.4. 附属设施. 64.4. 路基处理要求 64.5. 路面结构层材料及要求 64.5.1. 路面材料要求 64.6. 路面施工质量检测及验收标准 95. 施工注意事项 11

设计说明概述项目地理位置项目位置位于图1-1项目地理位置图工程概况本项目为鱼窝头社区停车场建设工程。本次设计在项目地块上建设社区停车场，占地面积约6932m2。设计内容包含土地平整、水泥路面改造升级、建设停车场及停车场配套设施（含排水、照明、监控设施等）。本次设计鱼窝头社区停车场，建设面积约6932m2；内部设置停车位共189个，并建设停车场各类配套设施，具体如下：共设置垂直停车位189个，尺寸2.5m宽*5.3m长；共设置人车混行出入口一个，并在出入口处设置智能收费杆；停车场内部设置保安亭一个，位于停车场南侧出入口处；设置监控系统六套，监控主机设置于保安亭处；⑤停车场内部设置排水设施以及照明设施，满足停车场日常运行需求。主要设计依据及技术标准设计依据《城市停车规划规范》（GB/T51149-2016）；《车库建筑设计规范》(JGJ100-2015)；《道路交通标志和标线第3部分：标线》(GB5768.3-2009)。

功能定位项目功能定位当前鱼窝头社区停车需求大，周边未设置社区停车场，社区多数车辆停放于鱼窝头大道，存在乱停乱放现象，形成交通隐患，增加鱼窝头大道交通压力。本次社区停车场建设可为周边群众提供小汽车停放空间，缓解鱼窝头社区停车位紧缺情况，减少鱼窝头大道沿线乱停乱放现象。项目设计元素本次设计鱼窝头社区停车场，车行出入口处设置智能收费杆，内部配置监控系统，意在打造一个智能安全的社区停车场，吸引周边社区居民前来停车。停车场路面采用水泥路面，强度高，稳定性好，经久耐用，路面简洁美观，可提高居民行车与停车舒适度；停车场内部设置全天候360°实时监控系统，保障居民停车安全。图2-2鱼窝头社区停车场效果图

项目建设条件项目区域自然地理条件气候特征本项目位于南沙区，地处低纬度地带，属亚热带季风气候，气候温和，雨量充沛。南沙区2022年平均气温23.5℃，7月份为高温期，平均温度为30.3℃，最高温度记录38.1℃；2月份为低温期，平均温度为13.8℃，最低温度记录为6.1℃。四季特征为春季冷暖多变，阴湿多雨，有“倒春寒”；夏季晴多温高，时有大风和暴雨；秋季气爽少雨，常遇干旱和“寒露风”；冬季多晴天，气候干燥。现状调查停车场建设位置项目位置位于鱼窝头大道北侧，同兴路与美的云筑小区西侧，交通条件良好，与鱼窝头社区联系紧密。图3-1停车场周边社区服务设施图3-2停车场周边小区图3-3现状停车场用地图3-4现状停车场用地

设计方案设计原则通过对停车场范围内地面的硬底化，标线的划分，各类停车场配套设施的设置，打造一个智能安全的社区停车场，吸引周边社区居民前来停车。设计技术规范规程《广州市道路工程路面结构设计指引》；《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）；《透水砖路面技术规程》（CJJ/T188-2012）；《10MR204城市道路-透水人行道铺设》；《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）。停车场设计人行道路面结构人行道路面结构结合《广州市道路工程路面结构设计指引》及《10MR204城市道路-透水人行道铺设》的要求和本项目实际特点进行设计，本次设计路缘石采用花岗岩；面砖类型为透水砖，颜色暂定为浅红色，后续可根据甲方要求调整，具体设计如下：面层：6cm厚环保仿花岗岩透水砖调平层：2cm厚DSM15干硬性水泥砂浆基层：15cmC20透水水泥混凝土总厚度：23cm人行道附属结构设施：1、缘石坡道人行道的各种路口必须设置缘石坡道；缘石坡道应设在人行道的范围内，并应与人行横道相对应；缘石坡道的坡面应平整，且不应光滑。缘石坡道的宽度要与整个路口或者斑马线等宽，对于全路口宽度的缘石坡道，下沉渐变段的侧石应设在直线段的最后一条，从转弯位开始全路口范围都是缘石坡道。缘石坡道下缘应尽量与路面平齐，最大高差不能超1cm。2、盲道人行道设置的盲道位置和走向，应方便视残者安全行走和顺利到达无障碍设施位置，指引残视者向前行走的盲道应为条形的行进盲道，在起点、终点及拐点处设圆点形提示盲道；盲道设置要求：（1）人行道外侧有围墙、花台或绿地带时，盲道宜设在距围墙、花台、绿地带0.25～0.5m处；（2）行道内侧有树池时，盲道可设在距树池0.25～0.5m处；（3）人行道内侧没有树池时，盲道距道路立缘石不应小于0.5m；（4）盲道宽度统一采用300×300×60mm的人行道砖m，颜色采用中黄色；盲道砖3、其他其他附属设施详见设计图要求。停车场路面结构本次设计对停车场内部道路采用水泥混凝土铺装，与现状沥青路面衔接路段采用沥青铺装，具体设计如下：停车场内部水泥铺装：面层：18cm厚水泥混凝土基层：18cm厚水泥稳定级配碎石总厚度：36cm。停车场南侧出入口沥青铺装：上面层：4cm厚AC-10C细粒式SBS改性沥青混凝土粘层：乳化沥青粘层油PC-3(0.4L/m2)下面层：6cm厚AC-16C中粒式普通沥青混凝土粘层：乳化沥青粘层油PC-3(0.4L/m2)防裂贴+玻璃纤维土工格栅基层：18cm厚水泥混凝土底基层：18cm厚水泥稳定级配碎石总厚度：46cm。停车位铺装：面层：10cm厚植草砖（砖内培土，种植马尼拉草，采用喷播草籽方式，养护12个月）调平层：3cm厚中粗砂基层：23cm厚透水水泥混凝土总厚度：36cm。附属设施.1、绿围网围蔽停车场边界结合现场实际情况，采用绿围网围蔽，绿围网围蔽具有现代、简洁、明快的造型，力求安全稳固，易于循坏利用。2、保安亭及微型消防站本次设计提供保安亭及微型消防站尺寸，具体样式由业主确定，施工前施工单位应提供几种成品样式由业主确定。3、监控设施本次设计仅预留监控线路系统及点位，具体由专业单位进行深化。路基处理要求停车场内部道路路基的处理需要满足以下要求：（1）道路路基必须做到密实、均匀、稳定；路槽底面土基应保持中湿状态，本项目路基抗压回弹模量均按不少于20Mpa控制。（2）路床和上路堤应优先采用砾(角砾)类土、砂类土等粗粒土作为填料，当其路基土的液限大于50%、塑性指数大于26时不直接作为路堤填料；不得采用强膨胀土、淤泥和有机质土填筑路堤。（3）当路堑路床受地下水位影响时，要采取设置排水垫层和盲沟等地下排水设施拦截、引排地下水或降低地下水位、疏干路床，当低填方路床受毛细水的影响时，要采取填砂或设置排水垫层来阻断毛细水或降低毛细水的上升高度。（4）取土、弃土采用集中方式，并做好排水、防护和绿化等，防止水土流失。表4.1路基压实度、最小强度及粒径要求项目分类路面底面以下深度范围（cm）填料最小强度(CBR)（%）压实度（%）停车场内部道路停车场内部道路填方路基0～3059330～8039380～150392>150291零填方路基及挖方路基0～3059330～80393路面结构层材料及要求路面材料要求（1）基质沥青基质沥青采用70号A级石油沥青。沥青的性能和指标满足广东省标准《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40--2004)的规定。各项指标要求如下：表4.2道路石油沥青技术要求指标70号试验方法针入度（25℃，5s，100g）0.1mm60～80T0604针入度指数PI-1.5～+1.0T0604软化点（R&B）℃不小于46T060660℃动力粘度Pa.s不小于180T062010℃延度cm不小于15T060515℃延度cm不小于100T0605含蜡量（蒸馏法）%不大于2.2T0615闪点℃不小于260T0611溶解度%不小于99.5T0607密度（15℃）g/cm3实测记录T0603TFOT（或RTFOT）后质量变化%不大于±0.8T0609残留针入度比%不小于61T0604残留延度（10℃）cm不小于6T0605（2）粘层油粘油层用于沥青段路面，热拌热铺沥青混合料路面的沥青层间，及路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面必须喷洒粘层油，粘层油宜采用快裂或中裂的乳化沥青，规格为PC-3，采用沥青洒布车喷洒，洒布量为0.4L/㎡。粘层油必须喷洒均匀，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，紧跟铺筑沥青层，确保粘层不受污染。（3）粗集料集料应按要求尺寸轧碎的坚固、强韧、耐久的石料,表面应粗糙有棱角、尽量接近立方体形状，应具有较低的压碎值、磨耗值和较高的磨光值,并与沥青具有良好的粘附性,应满足广东省标准《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）的要求（见下表），试验方法请参照《公路工程集料试验规程》（JTGE42－2005）进行，应对每批来料进行检验。为减轻路面使用期间出现泛白现象，沥青粗集料优先采用玄武岩、辉绿岩等颜色较深且符合技术要求的碱性石料。表4.3沥青表面层粗集料质量技术要求指标上面层其他层次试验方法石料压碎值不大于％2628T0316洛杉矶磨耗损失不大于％2830T0317表观相对密度不小于t/m³2.62.5T0304吸水率不大于％1.53.0T0304坚固性不大于％810T0314针片状颗粒含量（混合料）不大于%1015T0312水洗法<0.075mm颗粒含量不大于％11T0310软石含量不大于％13T0320石料磨光值不小于BPN4242T0321具有一个破碎面的颗粒不大于％10090T0346具有两个或两个以上的破碎面的颗粒不大于％9080对沥青的粘附性不小于5级4级T0616（表层）T0663（其他层）注:坚固性试验可根据需要进行。集料的粒径规格应满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40--2004)的要求。（4）细集料沥青混合料宜采用人工砂（机制砂）作为细集料。细集料的质量技术要求应满足广东省标准《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40--2004)的要求。表4.4沥青面层用细集料质量技术要求试验项目单位技术要求试验方法表观相对密度，不小于－2.5T0328坚固性（＞0.3mm部分），不小于％10T0340含泥量（小于0.075mm的含量），不大于％1T0333砂当量，不小于％65T0334亚甲蓝值，不小于g/kg25T0349凌角性（流动时间），不小于s30T0345注:坚固性试验可根据需要进行。（5）填料沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强碱性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合下表的技术要求。表4.5沥青混合料用矿粉质量要求项目单位要求值试验方法表观相对密度不小于t/m32.50T0352含水量不大于％0.5T0103烘干法粒度范围<0.6mm<0.15mm<0.075mm％％％10090～10085～100T0351外观－无团粒结块亲水系数－<1T0353塑性指数％<4T0354加热安定性－无明显变化T0355（6）高粘度沥青胶结料透水沥青混合料中胶结料应采用高黏度沥青胶结料。当采用外掺直投法生产透水沥青混合料时，正式生产前宜制备高黏度沥青胶结料进行试验检测。表4.6高粘度沥青胶结料技术要求指标技术要求试验方法针入度（25℃，5s，100g）0.1mm≥40T0604软化点（R&B）℃≥80T0606闪点℃≥260T0611溶解度%≥99T060760℃动力粘度Pa·s≥50000T0620弹性恢复（25℃）%≥95T0662黏韧性（25℃）N·m≥20T0624韧性（25℃）N·m≥15TFOT（或RTFOT）后质量变化%±0.2T0609残留针入度比%≥65T0604（7）沥青混合料密级配沥青混合料的矿料级配范围见《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40--2004)条文说明中的表5.3.2-2及5.3.2-3设计目标配合比可取中值，配合比设计按马歇尔试验法进行，技术指标按夏炎热区重交通，设计空隙率按4%进行控制，技术标准应符合要求。沥青混合料的矿料级配应符合工程规定的设计级配范围。表4.7沥青混合料矿料级配范围级配类型通过下列筛孔(mm)的质量百分率(％)5337.531.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075密级配沥青混凝土AC-16C10090-10076-9260-8034-6220-4813-369-267-185-144-8AC-10C10090-10045-7530-5820-4413-329-236-164-8（8）水泥混凝土基层、水泥稳定级配碎石底基层1）水泥水泥稳定碎石基层、底基层所用水泥宜选用初凝时间3小时以上和终凝时间较长（宜在6小时以上）的42.5级普通硅酸盐水泥，其物理性能及化学成分必须符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-2007）的规定。不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。2）集料石料应由坚硬、耐磨、干净、无风化砾石或岩石轧制而成，颗粒形状具有菱角，接近立方体，碎石中不应含有粘土块、植物等有害物质，不得含有软质集料和其它杂质。针片状颗粒的总含量不应超过20%，水泥稳定碎石集料压碎值应不大于30%，基层集料最大粒径不应超过31.5mm。表4.8水泥稳定级配碎石底基层集料的级配范围结构层通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%）37.531.519.09.54.752.360.600.075基层—10068～8638～5822～3216～288～150～33）混合料压实度及强度表4.9混合料压实度、强度表结构层形式重型压实度（％）7d无侧限抗压强度（Mpa）3%水泥稳定碎石底基层≥97≥2.04）施工要求水泥碎石稳定层骨料按《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）有关规定执行，水泥稳定碎石最佳压实含水量应通过试验确定，应采用机拌，若有条件应在中心站集中拌制，每层松铺厚度不大于20厘米。(9)人行道及附属设施材料要求1）人行道铺装材料采用环保仿花岗岩透水砖，其指标满足以下要求：环保仿花岗岩人行道透水砖材料参数要求：人行道透水砖抗压强度等级不小于Cc50，抗折强度≥6kN，有效孔隙率≥15%，防滑指标BPN≥80，透水系数k≥0.01cm/s。2）人行道砖进场后需按规定检测其强度、尺寸，经检验合格方可使用，不合格的必须退货，严禁使用。人行道铺装需按设计图纸进行，铺装时应从路缘石侧铺起，已断裂、崩边、掉角的铺装材料不能使用，转弯处、井周边处必须将铺装材料先切割后铺装，需使用半块砖的亦需切割，严禁用铁锤敲打。人行道铺装面层应平顺、抗滑、耐磨、美观；表面应平整，边角齐全，厚度均匀，色泽一致，其技术指标应满足《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）的相关要求，同时外观、尺寸、颜色、铺装样式等的选取需经甲方确认方可大规模进行铺装。3）所有室外装饰材料，均应具有防水，防污及适应当地气侯条件的耐侯性，连续铺贴超过200mm×200mm的地面用料，必须具有防滑功能。所有室外地面所用之天然石材铺装材料，均应按照相关规范要求进行防碱，防污处理。4）本结构胶、耐候胶、使用年限相匹配，如无法匹配，要按其寿命定期进行维护。5）石材面料的贴缝处理除图纸有特别注明外，石板材均用原色水泥勾密缝处理。6）重点部位由施工调配的色彩、材质、肌理。凡涉及到建筑色彩的，应先做小样，经设计单位同意后方可大面积施工。7）石材a).本工程所有石面料，石质均采用优质花岗石或其它岩石材等，石材颜色要求色泽一致，结晶状好。b).石材按图纸中指定的尺寸开料。c).石材的安装应由专业工匠完成。d).每一类型的石料按指定的要求呈交两份样本，并注明颜色、纹理河质地，由施工方送到工程现场保存以作为对照和验收的样板标准。e).所使用的石料应保证质量，实际尺寸色泽均匀和质地没有任何瑕疵、缝口矿物污点、洞、冰裂、不完整或表面裂缝等缺点。f).在施工过程中溢出石料表面那部分水泥要去除。g).在安置石料时不允许车辆压过其表面，至少要等接缝填好最后水泥的24个小时才可。h).石料的安装，排列石料的图案，使接缝工作全部一致，放置固定扣以维持石料和设置的接缝尺寸。i).移除并替换破裂、破碎、有污点或损坏的石材，移除并替换所指出与邻近石材工作不相配的石材，提供新的相配的石块指示安装并嵌填缝以消除替换的痕迹，重新嵌填有缺点和不满意的接缝以得到所要求的整洁统一的外观。j).在完工后用干净的水、毛刷清洗石材，不要用金属毛刷、酸性清洗剂来清洗，以免损坏石材。路面施工质量检测及验收标准本项目路面施工质量检测主要包括面层、基层，各路面结构层施工质量检测及验收标准如下：1、停车场内部道路基层本项目停车场内部道路基层施工质量检测主要为压实度、7d无侧限抗压强度及弯沉值，其检测和验收标准如下表：表4.10基层施工质量检测内容及验收标准项目检测方法检测数量验收标准每层压实度灌砂法或灌水法每1000m2、每压实层抽检1组（3点）满足表4-21要求视为验收合格7d无侧限抗压强度现场取样试验每2000m2取1组（6块）满足表4-21要求视为验收合格每层弯沉值弯沉仪检测每20m取1点不大于设计值视为验收合格注：停车场内部道路基层的弯沉值以路面结构图中要求为准。2、停车场内部道路面层本项目停车场内部道路面层施工质量检测内容主要包括主控项目和一般项目2大类，各类检测内容如下：1）主控项目本项目面层主控项目主要包括停车场内部路面层厚度及弯沉值，检测内容及验收标准如下：面层厚度应符合设计规定，允许偏差为±5mm；检验数量：每1000㎡抽查1点，不足1000㎡取1点。检验方法：钻孔用钢尺量。注：面层每层厚度及弯沉值以路面结构图中要求为准。2）一般项目本项目施工质量一般项目检测和验收标准见下表：表4.11机动车道面层施工质量一般检测内容及验收标准项目允许偏差检测频率检测方法范围（m）点数横坡±0.3%且不反坡20路宽（m）＜92用水准仪测量9~154＞156井框与路面高差（mm）≤5每座1十字法，用直尺、塞尺量取最大值抗滑摩擦系数符合设计要求200m1摆式仪全线横向力系数车构造深度符合设计要求200m沙铺法、激光构造深度仪3、人行道面层人行道面层主要检测人行道透水铺装，检测内容主要包括主控项目和一般项目2大