预拌混凝土物流管理规范修改

SB/T××××—2003SB/T11213—2017PAGEPAGE10本文本为下载打印版，标准内容以商务部流通标准制修订信息管理系统发布为准。本文本为下载打印版，标准内容以商务部流通标准制修订信息管理系统发布为准。中华人民共和国商务部发布2018-06-01实施2017-0中华人民共和国商务部发布2018-06-01实施2017-08-21发布预拌混凝土物流管理规范Managementspecificationforready-mixedconcretelogisticsSB/T11213—2017中华人民共和国国内贸易行业标准ICS91.100.30A24备案号：58131—2017前  言本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由国家商务部提出。本标准由国家商务部归口。本标准主要起草单位：中国建材检验认证集团股份有限公司、河南省散装水泥管理办公室、三一重工股份有限公司、武汉源锦商品混凝土有限公司、广东省散装水泥管理办公室、北京理工大学、湖北鄂恒科技有限公司。本标准主要起草人：石兴、王养正、高利、陈璐、刘海中、张金祥、李鹏、代晴华、邵威、汪泽民、袁庆华、张雪中、张恒、刘卫英、冯莉、王雪。预拌混凝土物流管理规范范围本标准规定了预拌混凝土物流的基本要求、混凝土搅拌运输车装料与出厂检验、运输要求、卸料及泵送要求、绩效评定等物流管理要求。本标准适用于预拌混凝土生产企业和为预拌混凝土生产企业提供运输、装卸、泵送、浇筑服务企业的预拌混凝土物流管理。规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB7258机动车运行安全技术条件GB/T13333混凝土泵GB/T14902预拌混凝土GB/T19056汽车行驶记录仪GB/T26408混凝土搅拌运输车GB50164混凝土质量控制标准JGJ/T10混凝土泵送施工技术规程JGJ/T328预拌混凝土绿色生产及管理技术规程JT/T794道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求JT/T796道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求JT/T808道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式JT/T809道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换术语和定义下列术语和定义适用于本文件。预拌混凝土物流管理ready-mixedconcretelogisticsmanagement在预拌混凝土运输、装卸、泵送、浇筑的过程中，根据预拌混凝土的特点，应用管理的基本原理和科学方法，对其物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督的管理活动。混凝土运输时间concretetransportationtime预拌混凝土从搅拌机装入混凝土搅拌运输车开始到运至施工现场开始卸料的时间。基本要求企业应建立质量、环境和职业安全健康管理体系，并保证管理体系有效运行。企业应设置预拌混凝土物流管理机构，建立物流管理责任制，明确相关岗位的岗位职责、工作内容、工作程序、工作方法和要点，以及应掌握的专业知识和管理能力等要求。企业应根据岗位要求，配备具有相应技能、知识以及经验的人员。企业应及时识别和获取物流相关的法律法规、标准规范等规定，并及时将其融入到企业管理制度中。企业应按照国家法律法规、地方规定等要求建立物流管理规章制度，编写岗位操作规程，规范从业人员的运输、装卸等行为。企业应建立健全教育培训管理制度，制定教育培训计划，建立教育培训档案。且应按照教育培训计划组织相关人员学习业务知识，提高工作人员的业务素质和能力。预拌混凝土运输过程应按JGJ/T328的要求保持清洁卫生，符合环境卫生要求。企业应制定质量、安全突发事故应急预案，并组织相关人员进行模拟演练。混凝土搅拌运输车装料与出厂检验装料装料前，应清除搅拌筒内积水。装料过程中，应保证搅拌筒正转。应保证装料量在额定荷载范围内。预拌混凝土生产企业应随每一辆运输车向施工单位提供预拌混凝土发货单，发货单应至少包括以下内容：合同编号；运输单编号；需方；供方；工程名称；施工部位；混凝土强度等级；本车的供应方量（m³）；运输车号；交货地点；交货日期；供需双方联系电话；发车时间和到达时间；供需双方交接人员签字。出厂检验和计量应分别称量、记录装料前、装料后及完成运输卸料后混凝土搅拌运输车的质量。应换算、记录混凝土装载方量和运输量。预拌混凝土出厂前应由技术人员检查混凝土坍落度、和易性等相关指标是否合格。运输要求车辆技术要求混凝土搅拌运输车的技术要求应符合GB/T26408的规定。应建立运输车辆的技术档案，有计划地对道路运输车辆进行维护和保养。新购、改装和修复后的车辆应经检查确认符合GB7258要求，方可投入使用。混凝土搅拌运输车应安装左右转弯“语音”提示装置，并宜在车辆右前方安装视频探头以避免盲区造成的安全隐患。在混凝土搅拌运输车和泵车等道路运输车辆上安装的卫星定位装置应符合JT/T794、JT/T808和GB/T19056的规定。运输方案制定企业应按照相关规定签订销售合同，接到运输任务后，应按要求制定合理的运输方案，确定合理的运输路线、运输车型和数量。预拌混凝土运输企业应设置专门人员负责勘察制定运输路线。运输路线的制定应考虑的因素包括：厂区和施工现场的位置、运输距离、路面质量、路口、坡路、桥涵、洞口、架空管线、急转弯、车流密度、车流量、路段限速、限载、限高、限宽、限行等。运输路线制定时，应有备用路线，如既定路线发生意外，可及时启用备用路线，以保证混凝土运输时间满足要求。运输路线初步确定后，应现场勘查行经路线，并根据勘察结果及时调整运输方案。企业宜引进信息化和仿真技术辅助确定预拌混凝土运输方案。应由混凝土供应方、施工单位、运输单位三方最终沟通确定运输方案。应及时将确定的运输方案告知调度人员、监控人员、现场技术管理人员等相关人员。车辆调度调度人员应根据运输方案及实际运输情况，结合施工现场需要，合理调度车辆，并及时掌握车辆运输情况和施工现场情况，保证满足浇筑要求和车辆的高效运行。在遇有机械、质量、交通、安全等突发事件，调度人员应及时采取相应措施，并向上级汇报，通报相关人员。调度人员应仔细、准确填写本班次各类票据施工日志及交接班记录。企业宜根据自身的生产规模、配送区域、运输需求等指标，建立信息化调度系统，辅助调度人员合理进行车辆调度。路途监管企业应建立混凝土搅拌运输车和泵车等相关道路运输车辆动态监控平台，或使用符合条件的社会化卫星定位系统监控平台。道路运输车辆卫星定位系统平台应符合JT/T796、JT/T808和JT/T809的规定。新建或者变更监控平台，在投入使用前应当通过有关专业机构的系统平台标准符合性技术审查，并向原发放《道路运输经营许可证》的道路运输管理机构备案。应设置专职监控人员正确使用卫星定位装置，对道路运输车辆和驾驶员运行过程进行实时监控和管理。不应干扰、屏蔽卫星定位装置信号或篡改卫星定位装置数据。应在监控平台中完整、准确地录入所属道路运输车辆和驾驶人员的基础资料等信息，并及时更新。监控人员发现问题应及时用语音形式提醒驾驶员，并记录存档动态监控台账。动态监控数据应当至少保存6个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存3年。驾驶人员职责应服从调度人员安排，服从车队管理，按规定完成运输任务，不应疲劳驾驶或违章驾驶。车辆的使用，应符合GB/T26408的要求。出厂时，应仔细核准预拌混凝土发货单的内容信息，确保混凝土准确无误送到交货地点。运输混凝土过程中，应保持搅拌筒转速（1～3）r/min；在运输和等待卸料过程中不应往搅拌筒内加水。到达施工现场后，应主动唱票，听从现场有关人员指挥，混凝土卸完后，应做好结算凭证的签认工作。混凝土运输过程中，如遇到交通拥堵、车辆故障等突发事件，对交货时间或混凝土质量产生影响时，应及时与调度人员取得联系，听从调度指挥、返厂处理；当发生交通事故时，应及时与调度人员取得联系，准确报告事故情况，听从应急指挥，按照应急预案开展救援。到达与交付混凝土搅拌运输车到达施工现场后，应服从现场指挥和调度人员的安排。施工现场交付检验时，施工单位、监理机构、混凝土供应单位三方相关人员应确认混凝土的数量并对到达现场的预拌混凝土进行验收并按照GB/T14902的规定制作试件。运至施工现场的混凝土的质量应符合GB50164的规定，不能满足施工要求时，应向预拌混凝土生产企业报告，并听从预拌混凝土企业现场技术管理人员的安排。应在确认施工现场满足混凝土泵送的条件后，再将混凝土搅拌运输车与泵车或地泵等泵送设备对接，并按照要求进行卸料工作。卸料卸料前，应中、高速旋转搅拌筒，使混凝土拌合均匀。卸料过程中，应保持混凝土量在集料斗内高度标志线以上，并配合泵送均匀卸料。中断卸料作业时，应使搅拌筒保持低转速运转。卸料应按照卸料平台限制重量严格要求，不应超重。混凝土卸料后，若搅拌筒里有剩余混凝土，应由施工单位人员签认，并应及时向调度人员汇报，听从调度人员安排。返厂与剩料处理剩料应全部回收利用，不应随意抛洒剩料。混凝土搅拌运输车卸料完毕，应在规定的场所将车身冲洗干净。返回厂区后，驾驶人员应根据需要清洗搅拌筒；当预拌混凝土型号更换时，驾驶人员应在装料前检查和清洗搅拌筒。清洗搅拌筒和车身的废水应按照JGJ/T328的规定进行处理。泵送要求泵送设备技术要求泵送设备应符合GB/T13333的规定。混凝土输送管应确保各管之间的连接安全、可靠。泵送设备应具有清洗输送管道的功能或备有清洗装置及附件。应对混凝土泵车进行日常检查和定期检验，并对所查明的不符合安全条件的状态进行纠正。混凝土泵车定期检验应按表1的周期进行。泵车定期检验周期表序号使用时间检验条件定期检验要求10年～5年一周年a)达到两个检验条件中的任何一个，以先到为准，应定期检验一次；再次检验间隔时间相同。b)满五年时应拆检泵送1000h26年～10年一周年a)达到两个检验条件中的任何一个，以先到为准，应定期检验一次；再次检验间隔时间相同。b)满三年时应拆检泵送500h311年～15年一周年a)达到两个检验条件中的任何一个，以先到为准，应定期检验一次；再次检验间隔时间相同。b)满两年时应拆检泵送250h使用时间从出厂日期起累计。拆检是指对有安全隐患的零部件和安全装置，拆卸后再进行检验和安全评估。拆检的零部件可包括但不限于：臂架、连杆、转台、转塔、支腿、液压油缸，以及它们相互间的连接轴和轴承。混凝土泵车定期检验主要内容包括：部件和装置的使用状况，是否有裂纹、断裂、磨损、失效和其它变化；安全装置是否完备、有效；确定上述检查中发现的可能损害安全性能的故障是否已纠正；制造商提供给用户的信息是否与有关维护和检修的特殊说明一致。遇到特殊工况，如碰撞、大修等，应作混凝土泵车特殊检验，特殊检验应与损害或改动的程度相适应，但定期检验的周期维持不变。混凝土泵车定期检验应由能胜任的检验人员来进行。检验人员应依据检验结果来确定需要采取的行动。使用时间在5年以内的泵车，检验人员应为有经验的技师或专业工程师，使用时间在5年以上的泵车，检验人员应为专业工程师。定期检验应配备必要的检验仪器和检验设备，如超声波探伤仪、壁厚测量仪。使用时间超过10年的泵车，应按规定的检验周期对泵车作定期检验和安全评估。经安全评估不合格的泵车应停止使用，超过15年以上的泵车应强制报废，泵车使用寿命见表2。泵车使用寿命序号使用时间使用寿命110年～15年经定期检验不合格，且无法通过大修等手段恢复其技术要求与安全性能，停止使用，不再定期检验215年以上停止使用，强制报废使用时间从出厂日期起累计。按照2013年5月1日起施行的《机动车强制报废标准规定》（商务部、发改委、公安部、环境保护部令2012年第12号），有载货功能的专项作业车使用年限为15年，行驶里程参考值为50万千米。泵送、布料作业泵送过程应符合JGJ/T10的规定。施工现场，应有统一的现场指挥或调度人员。在开始泵送前，应确认各系统运转顺利。到达施工现场的混凝土应在规定的时间内浇筑完毕。泵送、布料过程中，应保证至少有2名操作人员。开始泵送或停止泵送操作前，应与末端布料管处的操作人员联系确认。泵送设备支撑地面应坚固并保持平整，若布料杆在移动时，泵送设备的某一个支腿或几个支腿出现悬空，应暂停移动布料杆，并重新设定支腿，直至所有支腿的支撑安全、可靠。泵送施工过程中，如遇到相关问题，应及时与调度人员进行联络沟通。泵送过程中，当混凝土泵出现泵送困难、堵塞等异常时，应立即查明原因，采取措施排除；在拆开堵塞管道之前，应确认管道内没有剩余压力。若泵送过程发生中断，应保证中断时间不得超过混凝土从搅拌至浇筑完毕所允许的延续时间。泵送后要求应做好作业后的检查：臂架应完全收回到臂架支架上；支腿应完全收回，并插入锁销。操作台的电源开关应处于“关”的状态。停止泵送后，应及时将末端软管内的混凝土排出。当要求改变臂架或混凝土泵车的位置而需折叠、伸展或收回布料杆时，应先反泵1至2次后方可动作。物流绩效评定企业应每年至少一次对物流管理制度及物流绩效进行评定，采取改进措施，记录和保存评定结果和改进措施。物流绩效评定结果应向所有部门、所属单位和从业人员通报，作为年度绩效考评的重要依据。物流绩效评定指标主要包含以下几个方面：订单按时完成率指统计期