2022年一级民航机场工程管理与实务

2022年一级民航机场工程管理与实务32

（总分：64.98,做题时间：240分钟）

一、单项选择题（总题数：20,分数：20.00）

1.关于跑道入口，下列说法正确的是（）。

（分数：1.00）

A.

跑道入口必定位于跑道端

B.

跑道入口通常位于跑道端头

V

C.

跑道入口通常内移

D.

跑道入口必定内移

解析：

2.在飞行区土（石）方施工中，挖方区诸项施工开始的顺序是（）。

（分数：1.00）

A.

清除腐殖土、挖运土、平整、压实

B.

清除腐殖土、挖运土、压实、平整

C.

清除腐殖土、压实、挖运土、平整

D.

压实、清除腐殖土、挖运土、平整

解析:

3.跑道设有净空道、停止道、防吹坪、跑道端安全区等，则升降带包括跑道和（）。

（分数：1.00）

A.

防吹坪

B.

净空道

C.

停止道

V

D.

跑道端安全区

解析：

4.空管自动转报系统采用无线传输方式时，使用（）。

（分数：1.00）

A.

地空数据链

B.

VHF通信

C.

ATM网

D.

卫星通信

解析：

5.某民用机场跑道一端磁方位角为326°,常年主导风向为西北风，则通常用于着陆的跑道端号码为

（）。

（分数：1.00）

A.

33

J

B.

32

C.

15

D.

14

解析：

6.跑道方位为南北向，飞机由南向北着陆，该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为（）m。

（分数：1.00）

A.

800~1000

B.

600〜800

C.

400〜600

D.

180〜600

解析：

7.广播式自动相关监视的数据源是由（）提供的。

（分数：1.00）

A.

卫星数据链

B.

机载设备

J

C.

场面监视雷达

D.

航行情报系统

解析：

8.为了保证稳定土基础混合料的含水量接近最佳，应在（）调控含水量。

（分数：1.00）

A.

摊铺作业面上

B.

运输车辆上

C.

中心搅拌站内

D.

料场内

解析：

9.雷达天线的馈线进入机房处应设置（），以防感应雷进入。

（分数:1.00）

A.

避雷针

B.

避雷带

c.

避雷网

D.

避雷器

J

解析：

10.飞行区土石方挖方区的施工顺序是：（）。

（分数：1.00）

A.

清除腐质土、挖运土、平整、压实

B.

挖运土、清除腐质土、平整、压实

C.

平整、压实、挖运土、清除腐质土

D.

挖运土、压实、平整、清除腐质土

解析：

11.机坪设备区停放标志的标注文字颜色为（）。

（分数：1.00）

A.

白色

B.

红色

C.

黄色

D.

黑色

解析：

12.航班信息显示系统应与（）的标准时间信号保持同步，以实现系统自动校时。

（分数：1.00）

A.

航站楼时钟系统

B.

地面信息管理系统

C.

全球卫星导航系统

D.

北京授时信号系统

解析：

13.敷设光缆的牵引力应施加在光缆的（）上。

（分数：1.00）

A.

外护套

B.

填充绳

C.

钢塑复合层

D.

中心加强芯

解析：

14.旅客行李提取指示信息显示终端应安装在行李提取厅（）处。

（分数：1.00）

A.

入口

B.

分拣

C.

转盘

D.

查询

解析：

15.机场信息集成系统接口分为内部接口、外部接口和（）接口。

（分数：1.00）

A.

校时

B.

安防

C.

数据

D.

航信

解析：

16.下列机场弱电系统中，可以直接发送IATA标准报文的是（）系统。

（分数：1.00）

A.

信息集成

B.

离港

C.

资源分配

D.

行李

解析：

17.跑道号码标志应设置在（）0

（分数：1.00）

A.

跑道中心处

B.

第一排接地带标志中间

C.

跑道入口处

V

D.

升降带中心处

解析：

18.II类精密进近灯光系统运行时，要求应急电源的投入速度满足灯光转换时间不大于1s的灯是（）。

（分数：1.00）

A.

跑道入口灯

B.

跑道末端灯

C.

跑道警戒灯

D.

跑道边灯

解析：

19.衰减串扰比是双绞线的重要技术指标，有时也用（）来表示。

（分数：1.00）

A.

直流电阻

B.

衰减

C.

近端串扰

D.

信噪比

解析：

20.机场目视助航灯光系统工程包括（）的安装工程。

（分数:1.00）

A.

指点信标、风向标和灯箱

B.

标记牌、指点信标和风向标

C.

灯箱、标记牌和指点信标

D.

风向标、灯箱和标记牌

解析：

二、多项选择题（总题数：10,分数：20.00）

21.改善新拌混凝土流变性的外加剂有（）。

（分数：2.00）

A.

塑化剂

B.

减水剂

C.

流化剂

V

D.

引气剂

E.

早强剂

解析：

22.下列灯光系统中，采用并联供电的有（）系统。

（分数:2.00）

A.

A型简易进近灯光

B.

I类精密进近灯光

C.

H类精密进近灯光

D.

跑道中线灯光

E.

障碍灯灯光

解析：

23.航路工程的主要设备包括（）.

（分数：2.00）

A.

航向台

B.

二次雷达

C.

场监雷达

D.

多信道VHF共用系统

V

E.

管制区自动化系统

解析:

24.穿管布放电缆时，为便于施工可以在电缆外层涂抹（）。

（分数：2.00）

A.

黄油

B.

柴油

C.

凡士林

D.

滑石粉

E.

石灰粉

解析：

25.下列关于仪表着陆系统（ILS）的说法中正确的有（）o

（分数：2.00）

A.

ILS是导航系统

V

B.

ILS必须配置中、外指点标

C.

ILS运行标准分为三类

V

D.

ILS需要定期校验

E.

ILS的航向台通常设置在跑道中线上

解析：

26.对于集中控制模式的视频监控系统，前端设备控制优先权的分配方式有（）。

（分数：2.00）

A.

按使用单位优先权划分

V

B.

按区域优先权划分

V

C.

以云台为主的优先权分配方式

D.

以摄像机为主的优先权分配方式

J

E.

按驻场单位及机场各部门使用优先权划分

解析：

27.在民用机场围界外5m范围内，国家明令禁止（）。

（分数：2.00）

A.

搭建建筑物

B.

种植农作物

c.

堆积物体

J

D.

从事挖掘工作

J

E.

焚烧农作物秸秆

解析：

28.民航通信导航监视设施进行防雷保护时，需进行电涌保护的有（）。

（分数：2.00）

A.

雷达天线

B.

供配电系统

C.

下滑台铁塔

D.

天馈系统

V

E.

全向信标反射网

解析：

29.航站楼内必须采用不间断电源配电的柜台有（）柜台。

（分数:2.00）

A.

值机

B.

问询

C.

安检

J

D.

登机

J

E.

中转

J

解析：

30.单模光缆与多模光缆相比，具有（）的优点。

（分数：2.00）

A.

施工简便

B.

模间色散大

C.

传输距离长

D.

传输容量大

E.

传输频带宽

解析：

三、案例分析题（总题数：5,分数：25.00）

31.背景某机场现有南北向跑道长2600m,跑道两端均已有I类精密进近仪表着陆系统和I类精密进近灯

（无顺闪）；跑道双向设有标准的PAPI系统（坡度灯）；跑道灯光系统配备有：跑道边灯、跑道入口灯和跑

道入口翼排灯、跑道末端灯。现需要对跑道及配套的设施进行必要的扩建，其方案是将跑道南端向外延长

400mo由于跑道南端净空条件的限制，跑道入口内移200m,其下滑航道角保持不变。本工程合同工期约

定为240d,场道土石方工程量为20万每立方米综合单价为40元，当工程量超过合同约定10%时，

其超过部分按每立方米35元计算。在实际施工期间，因阴雨天气的影响，土石方难度增大，使施工单位

耽误工期2d：又因航空业务繁忙，不能按预定的时间停航，使设备安装调试拖延工期3d：在土石方施工

中，又因碾压密实度不够，监理工程师下令返工造成延误工期Id.工程完工后，经核实，确认实际完成

土石方工程量为28万ml

（分数：5.00）

（1）.跑道入口内移后，如何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加和调整？

（分数：1.25）

正确答案：（

1）跑道延长部分应按规范增设跑道边灯，跑道灯光颜色应按规范统一调整；2）跑道入口灯和跑道入口翼

排灯平行向外移动200m,即移到内移后的跑道入口处；3）跑道末端灯平行向外移动400m,即移到延长后

的跑道末端处；4）进近灯光向外移动200m,并按规范要求布置；5）PAPI系统沿跑道延长方向顺延

200mo

）

解析：

由于跑道南端向外延长400nb入口内移200rn,故跑道入口向南移200nb跑道末端向南移400m。跑道边

灯与跑道入口和跑道末端位置有关，跑道边灯应从跑道入口设置至跑道末端，所以跑道延长部分应按规范

增设跑道边灯；跑道入口灯和跑道入口翼排灯、进近灯光和PAPI都与跑道入口位置有关，所以跑道入口

灯和跑道入口翼排灯平行向外移动200m,即移到内移后的跑道入口处；进近灯光向外移动200m；PAPI顺

延200m；跑道末端灯与跑道末端位置有关，所以跑道末端灯平行向外移动400m。

（2）.跑道入口内移后，为要求原设施与跑道入口和跑道端的距离关系不变，原设在跑道南端的仪表着陆设

施（不考虑指点标台）应调整到什么位置？

（分数：1.25）

正确答案：（

1）航向信标台的位置沿跑道延长方向顺延400m；2）下滑信标台的位置沿跑道延长方向顺延200m。

）

解析：

航向信标台的位置与跑道末端的位置有关，下滑信标台的位置与跑道入口位置有关。

（3）.本工程中土石方工程结算应为多少万元?写出计算过程。

（分数：1.25）

正确答案：（

1）计算：40X20X（1+10%）=880万元；35X[28-20X（1+10%）]=210万元；880+210=1090万元。2）

本工程土石方工程结算应为1090万元。

）

解析：

由于背景材料中设定当工程量超过合同约定10%时，其超过部分按每立方米35元计算，故结算费用应由

两部分组成：1）正常部分：40X22=880万元；2）超出部分35X6=210万元。

（4）.本工程工期应该顺延多少天?根据本工程中造成各种延误的情况进行分析。

（分数：1.25）

正确答案：（

1）工期应顺延3d；2）理由：因阴雨天气影响耽误工期2d属施工单位原因，不应顺延；因土石方碾压密

实度不够而返工属施工单位本身原因，不应顺延；未按约定时间停航给施工单位造成工期延误是属于非施

工单位本身原因，应顺延。所以，工期顺延3d。

）

解析：

正常情况下，建设方与施工方在签订工程建设合同的工期条款时，己考虑了气候因素对工期的影响，故因

阴雨天气影响耽误工期2d属施工单位原因，不应顺延。因土石方碾压密实度不够而返工是典型的施工质

量不合格返工，由此造成的工期延误理应由施工单位负责。对背景材料所述的机场扩建项目而言，每日

不停航，施工单位就无法施工，如果未按约定时间停航，由此造成的工期延误是属于非施工单位本身原

因，应顺延。

32.背景某机场场道第2标段施工单位在土石方施工中，利用S曲线法管理施工进度，计划进度与实际进

（分数:5.00）

（1）.从时间和工作量上定性、定量分析第4个月月底工程施工实际进展状况。

（分数：1.25）

正确答案：（

截至第4个月的月底，实际进度超前计划进度，超前时间为1个月，实际完成了计划进度的150%。

)

32.背景某机场场道第2标段施工单位在土石方施工中，利用S曲线法管理施工进度，计划进度与实际进

度的结果对比见下图。

（分数：5.00）

（1）.从时间和工作量上定性、定量分析第4个月月底工程施工实际进展状况。

（分数：1.25）

正确答案：（

截至第4个月的月底，实际进度超前计划进度，超前时间为1个月，实际完成了计划进度的150%。

）

解析：

（2）.从时间和工作量上定性、定量分析第9个月月底工程施工实际进展状况。

（分数：1.25）

正确答案：（

第9个月月底，实际进度落后于计划进度，落后时间为2个月。实际仅完成计划进度的75%。

）

解析：

（3）.说明该工程工期拖延的时间。

（分数：1.25）

正确答案：（

该工程没有按期完成，总工期向后拖延3个月。

）

解析：

（4）.利用S曲线比较，可获取哪些信息？

（分数：1.25）

正确答案：（

1）实际工程进展速度；2）进度超前或拖后的时间；3）工程量完成的情况。

）

解析：

S曲线法的基本功能就是可比较准确的确定实际工程进展速度；进度超前或拖后的时间和工程量完成的情

况。只要曲线绘制无误，就可定量地确定工程进度的超前或拖后状况并预测未来总工期的超前或拖后情

况。

33.背景新建机场飞行区指标为4E,跑道磁方向角为6°/186。。设计要求跑道道面须刻槽。为尽可能

消除基层纵向施工缝，基层摊铺必须采用摊铺机作业，并不设找平层，需施工单位采取相应措施来防止道

面面层发生反射裂缝。A施工单位中标承建了该跑道基层、面层和道面标志施工项目。为确保工期目标的

实现，施工单位加大了施工准备工作力度，在当年4月30日，人员、材料、机械设备均准备就绪，有关

室内试验均已完成。施工单位决定于5月1日正式展开基层施工。对此，监理单位予以制止。

（分数：5.00）

（1）.以垂直向上作为磁北方向，画出跑道方位示意图.在示意图上标出该跑道的跑道号码。写出跑道标志

的名称和颜色。

（分数：1.00）

正确答案：（

跑道方位示意图及跑道号码见下图。跑道标志有：边线标志、中线标志、接地带标志、入口标志、瞄准点

）

解析：

《民用机场飞行区技术标准》MH5001-2013的目视助航设施部分中信号设施与标志部分有详细规定，跑

道标志有：边线标志、中线标志、接地带标志、入口标志、瞄准点标志、跑道号码标志。颜色均为白色。

跑道号码的写法如跑道方位示意图所示。跑道号码与跑道磁方向夹角的关系有明确规定。跑道南端进近方

向磁方向夹角为6°,十分之一为0.6。，四舍五入取整数为1°,跑道号码标志一位数前面需加0,写

为01。北端进近方向磁方向夹角为186。，十分之一为18.6。，四舍五入取整数为19°,写为19（在跑

道方位示意图上部，应倒过来看）。

（2）.施工单位在正式展开基层施工前，应履行哪些报批程序并完成哪些施工项目内容？

（分数：1.00）

正确答案：（

需履行工程开工报告报批手续，并在正式展开施工前，先进行试验段施工，将试验段施工方案报监理单位

审批，经批准后，方可进行试验段施工。在试验段施工结束后，需向监理单位提交试验段总结报告，待批

准后，方可正式展开施工。

）

解析：

依据项目建设的法律法规。场道工程在开工前，一是需履行工程开工报告报批手续：二是需进行试验段施

To只有在完成上述工作后，方可正式展开施工。

（3）.在基层摊铺作业时，为消除纵向施工缝，确定每工作日完成道槽全幅摊铺长度应考虑哪些因素？

（分数:1.00）

正确答案：（

机械设备的生产与施工能力；摊铺时，纵向接缝处的碾压结束时间不得超过所采用水泥的初凝时间。

）

解析：

标志、跑道号码标志。颜色均为白色。

跑道方位示意图及跑道号码见下图。跑道标志有：边线标志、中线标志、接地带标志、入口标志、瞄准点

和

)

解析:

《民用机场飞行区技术标准》MH5001-2013的目视助航设施部分中信号设施与标志部分有详细规定，跑

道标志有：边线标志、中线标志、接地带标志、入口标志、瞄准点标志、跑道号码标志。颜色均为白色。

跑道号码的写法如跑道方位示意图所示。跑道号码与跑道磁方向夹角的关系有明确规定。跑道南端进近方

向磁方向夹角为6°,十分之一为0.6。，四舍五入取整数为1°,跑道号码标志一位数前面需加0,写

为01。北端进近方向磁方向夹角为186°,十分之一为18.6°,四舍五入取整数为19°,写为19（在跑

道方位示意图上部，应倒过来看）。

（2）.施工单位在正式展开基层施工前，应履行哪些报批程序并完成哪些施工项目内容？

（分数:1.00）

正确答案：（

需履行工程开工报告报批手续，并在正式展开施工前，先进行试验段施工，将试验段施工方案报监理单位

审批，经批准后，方可进行试验段施工。在试验段施工结束后，需向监理单位提交试验段总结报告，待批

准后，方可正式展开施工。

）

解析：

依据项目建设的法律法规。场道工程在开工前，一是需履行工程开工报告报批手续：二是需进行试验段施

工。只有在完成上述工作后，方可正式展开施工。

（3）.在基层摊铺作业时，为消除纵向施工缝，确定每工作日完成道槽全幅摊铺长度应考虑哪些因素？

（分数：1.00）

正确答案：（

机械设备的生产与施工能力；摊铺时，纵向接缝处的碾压结束时间不得超过所采用水泥的初凝时间。

）

解析：

此举是为了避免施工纵缝的产生。

（4）.为防止面层发生反射裂缝，在道面面层施工时，需在哪些部位采取什么措施？

（分数：1.00）

正确答案：（

需在基层施工缝、基层收缩裂缝和预埋处地下构造物上方部位，铺设如土工布、油毡等隔离材料，以防止

反射裂缝发生。

）

解析：

上述方法为有效、常用的防止反射裂缝发生的方法。

（5）.说明跑道面层刻槽的主要口的。

（分数：1.00）

正确答案：（

当下雨时，可快速排除跑道表面水，避免道面表面形成水膜，从而减小跑道摩擦系数降低的程度。

）

解析：

跑道刻槽是目前道面快速排水最常用的方法。

34.背景A施工单位承担了某航站楼民航专业弱电系统工程施工任务，系统的机柜与服务器由业主提供。

该工程4月1日开始施工，在施工过程中遇到以下情况：情况一：4月3日起，因业主原因停工3d。情

况二：4月3日上午上班时，项目经理乙被告知应于该日到货安装的机柜将于7d后到货安装。因停工和

机柜晚到，乙向监理工程师提出了累计工期索赔。4月6日上午上班时，乙又被告知原计划应于该日到货

次日安装的服务器将推迟7d到货（时间不含4月6日当天），乙为此又向监理工程师提出了增加7d的工期

索赔。该服务器必须在机柜安装开始2d后，方可开始安装。上述设备延期到货，导致其他相关工作依次

顺延。情况三：为追赶进度，在机柜、服务器等设备到货后，乙立即组织施工人员将这些设备开箱、安

装和调试。情况四：在敷设光缆过程中，发现其中一根光缆长度不足，乙决定进行接续。情况五：施工

单位对全部2001条双线线自检时发现有11条信道不合格、3条双绞线不通，且均无法修复，乙认为总比

例未超过1%,自检结论为合格。施工单位对全部216条光纤信道自检时发现有1条不合格，且无法修

复，乙认为比例未超过0.5%,自检结论为合格。

（分数：5.00）

（1）.乙在4月3日可以提出的累计工期索赔天数为几天，理由？监理工程师能否接受乙于4月6日提出的

工期索赔天数，理由？

（分数:1.25）

正确答案：（

1）4月3日提出工期索赔天数为7d。理由：由于机柜到货推迟影响工期7d。2）监理工程师不能接受乙

于4月6日提出的新增索赔天数的要求。理由：机柜迟到7d,4月10日可以开始安装，4月12日已具

备安装服务器的条件。服务器晚到7d,即4月13日到货，14日可以开始安装，延误工期不可重复计算。

）

解析：

依据题目背景可知，由业主原因发生的、可能造成工期延误的事件共有3项：①4月3日起停工3d：②4

月3日被告知机柜晚到7d；③4月6日被告知服务器推迟到货7d。根据合同法延误工期是不能重复计算

的。而情况一与情况二耽误工期的起始时间都是4月3日，时间相互重叠，应以时间较长的为工期索赔天

数，故以4月3日当日情况分析实际机柜晚到7d将使工期推迟7d,所以4月3日提出的工期索赔天数应

为7d。以此推算4月10日机柜到货并于当日可开始安装，而服务器必须在机柜开始安装2d后方可开始

安装，所以4月12日已具备了安装服务器的条件。尽管4月6日出现了服务器晚到7d（即4月13日到

货，14日才可以安装），但机柜晚到不影响服务器安装，所以监理工程师不能接受乙于4月6日提出的新

增索赔天数的要求。

（2）.乙为追赶进度采取的做法存在什么问题?简述正常的工作程序。

（分数：1.25）

正确答案：（

乙做法存在的问题是：缺少到货验收环节，不能立即开箱。正常工作程序是：设备到货后，由建设单位

（业主）组织监理单位、施工单位、设备供应商共同进行设备到货验收，验收合格后建设单位、监理单位、

施工单位代表签字，建设单位与施工单位签署设备交接记录，此后施工单位才可以开始安装调试。

）

解析：

甲供材料进场验收由甲方（业主）代表依据合同组织实施，施工单位应按照合同约定材料（设备）质量、数

量、规格型号及品种进行材料接收，同时填写材料交接单，并按规定向监理工程师办理相关报验验收手

续，材料合格后方可投入使用。所以项目经理乙的做法是不对的，应先验收再安装调试。

（3）.说明光纤接续对光纤端面的要求。有哪几种制备光纤端面的方法？

（分数：1.25）

正确答案：（

制备后的光纤接头切割端面应平整、与光纤轴线垂直、无毛刺、无缺损且保持清洁。端面制备方法主要

有三种：①刻痕法；②切割钳法；③超声波电动切割法。

）

解析：

为减小光纤接头引入的损耗，两根光纤接续时端头应对准且两根光纤的轴线必须对准成•条直线。为此,

制备后的光纤接头切割端面应平整、与光纤轴线垂直、无毛刺、无缺损且保持清洁。

（4）.监理工程师能认可双线线系统、光纤系统的自检结论吗?简述原因。

（分数：1.25）

正确答案：（

1）双绞线系统的结论可以被认可。原因：双绞线布线全部检测时，无法修复的链路、信道或不合格线对

数量有一项超过被检测总数的1%,则判为不合格。本次自检无法修复的链路、信道或不合格线对数量未

超过被检测总数1%,可以判定为合格。2）光纤系统的结论不能被认可。原因：光纤信道只要有一条不

合格的，就判定光纤系统不合格。

）

解析：

依据综合布线验收测试标准，双绞线布线全部检测时，无法修复的链路、信道或不合格线对的数量有一项

超过被检测总数的1%,则判为不合格；光纤信道只要有一条不合格的，就判定光纤系统不合格。

35.背景施工单位甲承揽了国内某机场（单跑道）跑道加长的建设任务，建设单位的基本要求之一是该项工

程的施工不能影响机场的正常运行。在施工过程中发生了以下事件：事件一：施工单位在水泥混凝土道

面面层正式施工前，摊铺了试验段。事件二：施工单位绘制了施工进度计划网络图（局部），如下图所

示。事件三：监理工程师审查了施工组织设计，发现施工单位提交的土（石）方挖、填设备配置数量与施

工计划不符（数量偏空」事件四：施工单位与相关单位签订了施工安全责任书，并被要求今后按时参加

施工安全协调会。

（分数；4.98）

（1）.每个标段水泥混凝土道面面层工程试验段摊铺量不宜超过多少?试验段摊铺对水泥混凝土拌合、运输

有哪些作用？

（分数：0.83）

正确答案：（

每个标段水泥混凝土道面面层试验段摊铺不宜超过5000m\试验段摊铺对混凝土拌合、运输的作用有：

1）检验集料、水泥及用水量计量控制情况；2）确定每盘拌合时间及拌合料均匀性；3）检验在现有运输条

件下拌合物有无离析；4）确定拌合物运到铺筑现场所需时间。

）