(正式版)QC∕T 1202-2024 乘用车自动变速器用湿式双离合器总成

ICS43.020.50CCST22备案号：2024-2024QC2024-07-05发布中华人民共和国工业和信息化部发布IQC/T1202—2024 2规范性引用文件 3术语和定义 4技术要求 5试验方法 QC/T1202—2024本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口。本文件起草单位：中国第一汽车股份有限公司、珠海华粤传动科技有限公司、茂茂（重庆）汽车驱动系统有限公司、蜂巢传动科技河北有限公司、宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、浙江科马摩擦材料股份有限公司、合肥工业大学、浙江柏瑞汽配股份有限公司、东风商用车有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、芜湖大捷离合器有限公司、日照普拉沃夫机械制造有限公司、湖北三环离合器有限公司、沧州巨擎汽车配件有限公司、浙江科特汽配有限公司、温州安正汽车零部件有限公司、杭州康新轴承制造有限公司。本文件主要起草人：刘伟东、黎晓健、徐占、廖留钒、陈宗帖、纪晓辉、谢驰、司洪来、严正峰、陈高庆、周邦羽、王泮震、吴亚军、王继跃、樊雪来、赵雪松、周飞、蒋森、曹建、马崇江、黄遵国、吴江、何冠侯、张林春、张波、崔芹芹、倪松富、陈正儒、汤慎遥。1QC/T1202—2024乘用车自动变速器用湿式双离合器总成本文件规定了乘用车自动变速器用湿式双离合器总成的术语和定义、符号、技术要求和试验方法。本文件适用于乘用车自动变速器用湿式双离合器总成。2规范性引用文件本文件没有规范性引用文件。3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1湿式双离合器wetdualclutch具有一个主动部分和两个从动部分、并通过油液进行冷却润滑的离合器，由驱动盘、离合器毂、钢片、摩擦片、离合器工作活塞和复位弹簧等部件组成。湿式双离合器结构如图A.1所示。3.2驱动盘driveplate与离合器外毂连接，将发动机扭矩传递至湿式双离合器总成的连接部件。3.3离合器毂clutchhub离合器毂分为离合器外毂和离合器内毂。离合器外毂为驱动盘和钢片的连接部件，离合器内毂为摩擦片和变速器输入轴的连接部件。3.4离合器工作活塞clutchworkingpiston密封离合器压力腔并在压力作用下使钢片和摩擦片结合的部件。3.5拖曳扭矩dragtorque离合器在完全分离状态下因摩擦与搅油而产生的扭矩。3.6输入转速inputspeed离合器主动端转速，即驱动盘、离合器外毂和钢片的转速。3.7输出转速outputspeed离合器从动端转速，即离合器内毂和摩擦片的转速。3.8冷却润滑流量coolinglubeflow2QC/T1202—2024通过控制分配，经离合器冷却油道入口提供给离合器冷却润滑的油液流量。3.9离合器压力clutchpressure通过控制分配，经离合器压力油道入口提供给离合器压力腔的油液压力。3.10离合器结合点压力clutchkisspointpressure克服离合器弹簧力或腔体背压，使离合器结合并开始传递扭矩时所对应的离合器压力。4技术要求4.1基本要求4.1.1湿式双离合器总成应符合本文件要求，并按经规定程序批准的图样及技术文件制造。4.1.2湿式双离合器总成的标识应清晰，表面不得有磕碰伤、划伤等缺陷存在。4.2性能要求4.2.1传扭能力离合器传递扭矩的最大值应不小于1.2T。注1：T表示离合器设计输入扭矩，单位为牛米（Nm）。4.2.2扭矩迟滞扭矩迟滞最大值应不大于0.15T。4.2.3动态摩擦系数在（45±5）℃油温下，速差在1000r/min以内的动态摩擦系数不应出现负梯度。4.2.4拖曳扭矩各工况下拖曳扭矩应不大于6Nm。4.2.5压力脉冲按规定的试验条件，第一离合器和第二离合器分别进行50万次试验后，各离合器功能应正常。试验后各零件及焊接位置应无裂纹和塑性形变；离合器传扭能力复测结果应满足4.2.1要求。4.2.6滑磨耐久按规定的试验条件，1挡对应的离合器进行1万次试验、倒挡对应的离合器进行0.1万次试验后，各离合器功能应正常，摩擦片应无烧蚀；离合器传扭能力复测结果应不小于1.15T。4.2.7高速爆破试验后各零件及焊接位置应无裂纹和塑性形变。4.2.8扭转疲劳3QC/T1202—2024按规定的试验条件，驱动盘进行100万次试验、离合器外毂和离合器内毂分别进行50万次试验后，各零件及焊接位置应无裂纹和塑性形变。5试验方法5.1传扭能力5.1.1按图1所示将试件安装至试验设备，离合器主动端与驱动装置及扭矩测量装置连接，从动端与负载装置连接，离合器压力油道入口和冷却油道入口与液压装置连接。图1传扭能力试验示意图5.1.2将离合器输入转速调节为1000r/min，输出转速调节为950r/min，冷却润滑流量调节为Q，油温调节为（45±5）℃。注：Q表示维持离合器正常工作的最小冷却润滑流量，单位为升每分钟（L/min）。5.1.3将离合器压力调节为0.1MPa，待压力稳定后逐渐增加，直至离合器传递扭矩为1.2T或达到最大设计压力，记录试验过程中的离合器压力及扭矩。5.2扭矩迟滞5.2.1应按照5.1.1要求安装试件。5.2.2应按照5.1.2要求设置试验初始参数。5.2.3将离合器压力调节为0.1MPa，待压力稳定后逐渐增加，直至离合器传递扭矩为1.2T或达到最大设计压力，再将离合器压力逐渐降低，直至0.1MPa，记录试验过程中离合器压力及扭矩；试验曲线如图2所示。5.2.4计算相同压力下回程扭矩T1.d与进程扭矩T1.u的差值即为离合器的扭矩迟滞。4QC/T1202—2024扭矩（Nm）120%TTT123标引序号说明：00.1P离合器压力（MPa）注2：T1.d表示离合器压力回程值为P1时，离合器传递的扭注3：T1.u表示离合器压力进程值为P1时，离合器传递图2扭矩迟滞试验曲线示意图5.3动态摩擦系数5.3.1应按照5.1.1要求安装试件。5.3.2按表1中的试验条件进行试验，当离合器压力达到目标压力时，调节输出转速，使其逐渐与输入转速同步，输出转速变化时间不应小于2s，记录试验过程中离合器压力、输入转速、输出转速及扭矩；试验曲线如图3所示。表1动摩擦系数试验条件℃0→P0Q45±5、0→0.6P0→0.3P注1：P表示传递离合器设计输入扭矩所对应的离合器压力，单位为兆帕（MPa）。5QC/T1202—20241转速（r/min）20时间（s）压力（MPa）0时间（s）扭矩（Nm）0时间（s）图3动态摩擦系数试验曲线示意图5.3.3动态摩擦系数按公式（1）计算。…………T1——离合器压力为P1时，离合器传递的扭矩值，单位为牛米（NmT0——在离合器结合点压力下离合器传递扭矩的测量值，单位为牛米（NmP0——离合器结合点压力，单位为兆帕（MPaS——离合器压力腔截面积，单位为平方米（mR——离合器摩擦片等效半径，单位为米（mz——离合器摩擦副数量。5.4拖曳扭矩5.4.1按图1所示将试件安装至试验设备，离合器主动端与驱动装置及扭矩测量装置连接，从动端与负载装置连接，离合器冷却油道入口与液压装置连接。5.4.2在离合器完全分离状态下，将离合器输入转速调节为3000r/min，输出转速调节为1500r/min，冷却润滑流量调节为3L/min，油温调节为（45±5）℃。5.4.3将输出转速从1500r/min匀速增加到3000r/min，增速时间30s，记录升速过程中离合器主动端的最大扭矩，即为升挡工况拖曳扭矩。5.4.4输出转速在3000r/min保持10s，再匀速增加至4500r/min，增速时间30s，记录升速过程中离合器主动端的最大扭矩，即为降挡工况拖曳扭矩。6QC/T1202—20245.4.5将离合器输入转速调节至700r/min，输出转速调节至0r/min，持续时间10s，记录转速稳定时离合器主动端的最大扭矩，即为怠速工况拖曳扭矩。5.5压力脉冲5.5.1按图4所示将试件安装至试验设备，离合器压力油道入口与液压装置连接。图4压力脉冲试验示意图5.5.2在室温条件下，控制离合器压力在0.1MPa和P之间周期性变化，变化频率应不大于5Hz；试验曲线如图5所示。5.5.3试验过程中监测试件是否异常，如有异常立即停机检查。压力（压力（MPa）P0.10时间（s）图5压力脉冲试验曲线示意图5.6滑磨耐久5.6.1应按照5.1.1要求安装试件。5.6.2将输入转速调节为设计最大爬坡工况对应的转速，输出转速调节为0r/min，冷却润滑流量调节为Q，油温调节为（90±5）℃。5.6.3将离合器压力调节为某一固定值，在此压力下，离合器传递扭矩的平均值为设计最大爬坡工况对应的扭矩。当离合器压力达到目标压力时，调节输出转速，使其逐渐与输入转速同步，输出转速变化时间为设计最大爬坡工况对应的滑磨时间，再将离合器压力调节为0MPa，输出转速调节为0r/min。5.6.4从输出转速上升开始，至输出转速重新下降为0r/min为一次循环，往复循环至规定的循环次数；试验曲线如图6所示。5.6.5试验过程中监测试件是否异常，如有异常立即停机检查。7QC/T1202—2024转速（r/min）一次循环120时间（s）压力（MPa）0时间（s）扭矩（Nm）0时间（s）图6滑磨耐久试验曲线示意图5.7高速爆破5.7.1按图7所示将离合器内毂和离合器外毂分总成分别安装至试验设备。1123图7高速爆破试验示意图5.7.2在室温条件下，将输入转速以（10.47～31.42）rad/s2之间的某一固定角加速度调节至1.8n，并保持60s。注：n表示离合器所匹配发动机的最高转速，单位为转每分钟（r/min）。5.7.3试验过程中监测试件是否异常，如有异常立即停机检查。8QC/T1202—20245.8扭转疲劳5.8.1试验前检查试件各焊接部位有无裂纹