(正式版)JB∕T 14456-2024 土方机械 非公路自卸车 可靠性试验方法、失效分类及评定

ICS53.100CCSP972024-07-05发布2025-01-01实施中华人民共和国工业和信息化部发布JB/T14456—2024前言 Ⅲ 2规范性引用文件 3术语 4试验方法 35失效分类及评定 5附录A（资料性）失效信息收集格式 7附录B（资料性）当量工作小时数、当量行驶里程和当量失效数的计算 8附录C（资料性）失效模式示例 表1失效分类 5表A.1自卸车可靠性试验班次记录表 6表A.2自卸车可靠性试验失效统计表 6表B.1路面等级及面层类型 9表B.2面层类型系数 9表C.1失效模式示例 ⅢJB/T14456—2024本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本文件由中国机械工业联合会提出。本文件由全国土方机械标准化技术委员会（SAC/TC334）归口。本文件起草单位：内蒙古北方重型汽车股份有限公司、天津工程机械研究院有限公司、中冶京诚（湘潭）矿山装备有限公司、本溪北方机械重汽有限责任公司、陕西同力重工有限公司、陕西通力专用汽车有限责任公司、山东蓬翔汽车有限公司、湘潭电机股份有限公司、临工集团济南重机有限公司、湘电重型装备有限公司。本文件主要起草人：杨哲、吴红丽、陈鹏、吴云发、范翠玲、张永亮、朱广岗、朱广辉、王欢利、邱增华、唐小芳。本文件为首次发布。JB/T14456—2024土方机械非公路自卸车可靠性试验方法、失效分类及评定本文件描述了非公路自卸车可靠性试验方法、规定了非公路自卸车失效分类及评定准则等。本文件适用于非公路机械传动矿用自卸车和非公路电传动矿用自卸车可靠性的试验及评定。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用测定文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GBJ22厂矿道路设计规范GB/T25602土方机械机器可用性术语3术语和定义GB/T25602界定的以及下列术语和定义适用于本文件。为了便于使用，以下重复列出了GB/T25602中的某些术语和定义。3.1可靠性reliability产品在规定的条件下和规定的时间区间内，完成规定功能的能力。[来源：GB/T25602—2010，3.3.1]3.2失效failure在规定的条件下，产品不能完成其规定功能的实际情况。[来源：GB/T25602—2010，3.4.1]3.3固有缺陷失效inherentweaknessfailure由于设计、制造等计划和实施中的错误而使产品承受规定能力内的负荷时，产品本身固有缺陷所造成的失效。[来源：GB/T25602—2010，3.4.11]3.4修理时间repairtime在规定条件下，修复不能完成其规定功能的产品所需的时间。2JB/T14456—2024[来源：GB/T25602—2010，3.6.12]3.5平均失效间隔时间meantimebetweenfailuresMTBF可修复产品连续相邻两次失效之间的平均工作时间。[来源：GB/T25602—2010，3.6.28]3.6平均修复时间meantimetorepairMTTR在规定的条件下和规定的时间内，产品在规定的维修级别上，修复性维修总时间与在该级别上被修复产品的修复次数之比。3.7致命失效criticalfailure可能导致人身伤害或财产重大损失的失效。[来源：GB/T25602—2010，3.4.13]3.8主要失效majorfailure可能降低或停止系统功能和/或超过8小时修理时间的失效。[来源：GB/T25602—2010，3.4.15]3.9一般失效generalfailure一般零部件损坏、裂纹、过度磨损，需要停机修理，能在8小时修理时间内予以排除的失效。3.10轻微失效minorfailure不会导致停机或能在2小时之内修复好的产品失效。[来源：GB/T25602—2010，3.4.14，有修改]4试验方法4.1试验条件4.1.1司机及维修保养人员4.1.1.1司机应能够熟练操作自卸车。4.1.1.2参加试验的维修保养人员应熟悉非公路自卸车（以下简称自卸车）的构造，并具有熟练的维修技术。4.1.2试验样机3JB/T14456—20244.1.2.1试验样机的数量为1台。4.1.2.2试验样机应从经制造商质量检验部门检验合格的产品中随机抽取1台。4.1.3试验场地试验场地为实际工地，工地道路应符合GBJ22的规定。4.2试验前的准备4.2.1样机随机技术文件应齐全。4.2.2样机各总成、部件、附件及随机工具应完整。失效信息收集格式参见附录A。登记样机的制造商、型号、编号、发动机编号和主要总成编号及制造日期，并计入表A.1中。4.3试验程序4.3.1跑合试验4.3.1.1试验样机各部位的技术状态应符合有关技术文件的规定。按样机司机手册或制造商规定的跑合规范进行跑合。4.3.1.2样机跑合试验后，进行检验、调整和保养。4.3.2可靠性试验4.3.2.1样机跑合时间和性能测试时间不计入可靠性试验累计时间。4.3.2.2可靠性试验累计时间为发动机工作小时数为5000h或行驶里程为60000km时的工作小时数（先到为止）。本文件还给出了当量工作小时数、当量行驶里程和当量失效数的计算方法，参见附录B。4.3.2.3自卸车负载应为额定载重量的80%～120%，其中90%以上的工作应为额定载重量的90%~4.3.2.4试验期间，自卸车作业日工作小时应为12小时以上，工作天数占年自然总天数82%以上。4.3.2.5试验过程中需按制造商的规定进行操作和保养样机。4.3.2.6可靠性试验采取连续循环作业的方式进行。4.3.2.7在进行可靠性试验过程中，试验人员应注意观察样机各部位是否有异常现象或失效，并将其试验、失效、维护、修理等情况详细记入表A.1和表A.2。如果是自卸车的首次失效（轻微失效除外需在“失效情况说明”中注明为首次失效。4.3.2.8试验期间，因意外事故引起样机重大损坏时，可另行取样重新进行试验。4.3.3维护与修理4.3.3.1维护保养工作应按样机的司机手册规定的内容和时间进行，所用时间计入累计维护保养时间。4.3.3.2样机在作业时发生失效，应及时停机检查与修理，不应带失效运行，其修理时间应按实际用去的小时数记入表A.1。4JB/T14456—20244.3.4试验数据4.3.4.1首次失效前工作时间首次失效前工作时间为可靠性试验中样机在规定的使用条件下发生首次失效（轻微失效除外）前的工作时间。4.3.4.2平均失效间隔时间平均失效间隔时间按公式（1）计算：MTBF=………………（1）式中：MTBF——平均失效间隔时间，单位为小时（hTOT——总工作时间，单位为小时（hNF——总的工作时间内记录的失效次数。4.3.4.3平均修复时间平均修复时间按公式（2）计算：MTTR=…………式中：MTTR——平均修复时间，单位为小时（hti——第i次修复性维修的维修时间，单位为小时（hn——修复次数。4.3.4.4固有可用度固有可用度Ai按公式（3）计算：………（3）式中：Ai——固有可用度；MTBF——平均失效间隔时间，单位为小时（hMTTR——平均修复时间，单位为小时（h）。4.3.5试验报告4.3.5.1试验报告中应包括试验依据、试验目的、试验对象以及试验的参加人员和试验的起止日期。4.3.5.2试验报告中应包括试验场地、环境和工况情况、试验结果以及试验中所用的仪器和设备。5失效分类及评定5JB/T14456—20245.1失效分类5.1.1按失效对整机功能性能的影响、失效后果造成的危害程度、失效排除的难易程度以及维修时间、维修成本等，将自卸车失效分为致命失效、主要失效、一般失效和轻微失效四类。其失效类别、加权系数和划分原则见表1。表1失效分类i0∞1短时间（8h）内修复的。21场短时间（8h）内修复的。35.1.2失效模式示例参见附录C。5.2失效评定准则5.2.1按例行维护保养更换到期的易损件不计入失效次数，但应做记录。5.2.2固有缺陷失效引起从属失效时，只作一次失效计算，其加权系数按大者计，但同时发生的失效项目应作详细记录。5.2.3若同时发生的无因果关系的失效，应分别计算。计算评价指标时，不计误用失效。5.2.4失效模式相同、多次发生的失效，若属于固有缺陷失效，每次都应计入。6JB/T14456—2024失效信息收集格式失效信息格式见表A.1和表A.2。表A.1自卸车可靠性试验班次记录表℃℃℃hminminL表A.2自卸车可靠性试验失效统计表hh7JB/T14456—2024（资料性）当量工作小时数、当量行驶里程、当量失效数的计算B.1自卸车运行道路系数在不同的道路条件下，自卸车的行驶速度和自卸车行驶中所收到的冲击力也不同。在不考虑矿山其它人为因素的前提下，只针对道路条件引入“道路系数”。所给系数值根据GBJ22的分类确定，路面等级及面层类型见表B.1，面层类型系数见表B.2。表B.1路面等级及面层类型表B.2面层类型系数根据表B.1、表B.2中面层系数，折算出道路系数：——高级路面：1.0；——次高级路面：1.2；——中级路面：1.4。同一矿山，当道路条件变化时，应分段计算。B.2自卸车当量工作小时数8JB/T14456—2024当量工作小时数为实际工作小时数乘以道路系数。B.3自卸车当量行驶里程当量行驶里程为实际行驶里程乘以道路系数。B.4当量失效数当量失效数按公式（B.1）计算：rεiri………………（B.1）式中：rD——当量失效数；εi——第i类失效的加权系数，i为失效类别，见表1。ri——第i类失效的次数。9JB/T14456—2024（资料性）失效模式示例失效模式示例见表C.1。表C.1失效模式示例1缸体、曲轴等严重裂纹或断裂，导致发动机报废√2√3√4√5√6√7√8√9√√√√√√1√2√3由于本体机械问题无法使