延庆智慧交通整体解决专项方案

延庆县智慧交通整体处理方案二〇一五年十月

目录14231.概述 498931.1.必需性分析 49301.2.建设思绪和标准 671981.3.建设目标 7132432.需求分析 10152022.1.总体需求 1091892.1.1.提升政府部门管理水平需求 10274342.1.2.提升政府部门服务水平需求 10218562.1.3.提升交通系统安全性需求 10203162.1.4.加强运维工作规范化管理需求 1034582.2.功效需求 1133132.2.1.提升交通管理能力需求 11262202.2.2.出行者信息服务需求 115952.2.3.车辆运行管理需求 11262482.2.4.交通运输安全监管需求 12162212.2.5.行政执法及稽查管理需求 12237952.2.6.智能化应急指挥需求 1388633.总体计划和设计 14292474.延庆县“大交通”数据中心 15280645.业务平台 1661915.1.综合交通运行监测和预警平台 16287065.1.1.公路运行监测管理 1662285.1.2.公路治超管理 16109515.1.3.“两客一危”等关键车辆运行监测管理 17165815.1.4.公交运行监测管理 1829405.1.5.城市停车运行监测管理 19264235.1.6.区域交通监测管理 19149945.1.7.中心路网运行监测管理 20323295.2.综合交通应急指挥和协调联动平台 20259815.2.1.应急预防和准备 2155705.2.2.应急处理 2272995.2.3.重大赛事交通组织保障 2397335.3.综合交通辅助决议支持平台 24171205.3.1.综合交通动态数据分析系统 24184595.3.2.交通仿真分析 25197655.3.3.交通运行监测汇报自动生成系统 25181665.4.综合交通公众信息服务平台 26102945.4.1.信息公布管理 2671315.4.2.基础信息服务 27127835.4.3.动态信息服务 27141046.项目建设效果 29169287.项目实施计划 30

概述延庆县在北京市西北部，距市区74公里，总面积1993.75平方公里，常住人口31.7万，是首全部生态涵养发展区，素有北京夏全部之美誉。延庆自然资源丰富，自然风光秀美，山水林田路，村镇城镇园，组成浑然一体漂亮画卷，绘就县景合一北京画廊。境内有享誉海内外八达岭长城。延庆县因常年夏季平均气温比北京市区低5°Ｃ，素有北京“夏全部”美誉，每十二个月夏季均吸引大批城区市民到此消暑避夏。延庆是首全部生态涵养发展区，延庆生态环境优良，全县林木绿化率达成74％，空气质量连续多年在北京市领先，是全国生态文明试点县、国家生态县，国家园林县城，青山绿树碧水蓝天成为绿色北京闪亮名片。延庆属京郊旅游大县，境内有八达岭、龙庆峡、康西草原、古崖居、玉渡山等30余个风光独特景区景点，有冰灯冰雪节、端午文化节、自行车骑游等出色纷呈休闲活动。年吸引游客超出1800万人次，是全国首批国家旅游标准化示范县和全国首个国家级旅游综合改革示范县，成功创建中国延庆世界地质公园。延庆历史悠久，文化底蕴深厚，炎黄文化、妫川文化和长城文化等特色鲜明地域文化熠熠生辉，为人文北京增光添彩。延庆新能源和可再生能源十分丰富，占能源消耗比重达25%，是首批国家绿色能源示范县、北京市新能源和可再生能源示范区。

2022年冬奥会期间，延庆将举行冬奥会高山滑雪和雪橇雪车项目，关键比赛地海坨山在延庆县张山营镇北部和河北省赤城县交界处，主峰小海坨海拔2241米，为北京市第二高峰，距离市区约90公里。未来京张高铁开通后，乘火车从北京北站到延庆场馆只需约20分钟。要主动申办冬奥会。延庆县能够借着申办契机，在城市建设、公共服务基础设施、产业组成上深入提升。伴随申办2022年冬奥会成功，延庆县将利用冬奥会遗产，打造专业竞赛、大众体验、户外健身、旅游度假4个中心。必需性分析1、 ‘十二五’计划推进交通运输信息化建设需要为推进交通运输信息化建设，全方面提升交通运输智能化、现代化水平《交通运输“十二五”发展计划》和《公路水路交通运输信息化“十二五”发展计划》，明确了公路水路交通安全应急、出行服务、市场监管、决议支持等方面信息化建设任务和关键，充足表现了发展现代交通运输业要求。在此背景之下，以奥运会、世博会和大运会为契机，北京、上海、深圳、广州相继成立建设了自己综合交通运行监测和应急指挥中心，为全国交通运输行业信息化建设拉开了帷幕。2、 促进区域协同发展需要基于行之有效区域合作平台，建设“新丝绸之路经济带”、“二十一世纪海上丝绸之路”、推进长江经济带和京津冀协同发展三大战略战略构想，是中国当下经济发展时代背景。怎样促进区域整体协同发展，调整优化城市布局和空间结构，构建现代化交通网络系统，推进交通信息化建设，跨地域协同指挥，实现互联互通、优化出行结构、实现交通数据信息共享，提升出行信息服务水平，提升应急联动协调能力，构建统一交通运行监测和应急指挥平台成为必不可少关键步骤。3、 城市全路网、多交通运行方法之间统一监管和服务需要a) 各交通相关部门之间形成信息孤岛，缺乏信息共享近十几年来交通信息化发展快速，已建立了大量实用专题业务管理信息系统和政府部门办公业务系统，这些系统为行业信息化建设奠定了基础，不过，因为受当初认知、技术水平、部门分割所限，大多数系统在建设时仅仅是为满足本身业务管理需要而处理一些局部应用，从业务应用和数据关联上缺总体计划和设计协调，硬件平台、技术标准、数据采集手段各异，存在数据异构、反复采集、共享困难、统计口径不一等问题，造成网络背景下分散独立“信息孤岛”，使得各个部门、单位之间形成了一条条“数字鸿沟”，大量数据得不到充足利用，无法满足综合业务管理、公众信息服务和政府决议数据支持需要。所以，研究和建设跨部门、跨业务集数据采集、处理、共享交换和综合利用多个功效为一体交通数据中心已成为目前交通信息化工作重中之重。数据挖掘、利用率低，没有统一数据格式规范和标准，共享兼容性差。b) 缺乏决议支持能力现有数据远不能满足交通计划设计、交通需求管理等需求，交通运行分析指标体系未建立，尤其在重大突发事件、节假日交通流量疏散等需要应急指挥和协调联动情况下，没有综合综合交通运行监测和应急指挥平台，无法为决议者提供决议支持。c) 信息服务能力差建立统一信息服务标准，提供全覆盖动态出行信息服务。对各自业务领域专注造成信息服务内容不够丰富，缺乏交互信息。经过综合交通公众信息服务平台，能够聚集综合交通数据，面向公众，利用出行门户网站、手机APP、交通广播、道路诱导屏等多渠道，公布道路交通、市内公共交通、省际客运等全方位交通出行信息，为出行者提供全方面、正确、立即地信息服务，提升公众出行效率。d) 各交通部门协调联动性差现在，城市各指挥中心之间仍然是简单设备组合，实质性相互集成和信息共享实现程度低，影响了整体效益发挥。在重大活动期间，只能依靠成立临时交通保障机构来应对缺乏综合运输保障协调指挥机构现实状况。因为缺乏长久化综合交通中心、人员和信息化支撑系统，无法实时掌握综合交通运行情况和依据具体情况进行高效协调指挥；无法实现立即预警和高效处理。建设思绪和标准1、以人为本，重视实效把以人为本作为智慧交通发展价值取向，把满足经济社会和人民群众交通运输需求作为智慧交通建设工作出发点和落脚点，从处理交通运输发展中出现实际问题入手，从满足广大人民群众迫切需求和提升行业管理水平出发，重视实效，急用先行，致力于经过科技创新，提供愈加经济、高效、可靠和便捷运输服务，促进资源公平共享，惠及全社会。2、技术成熟、标准安全注意技术优异性和成熟性之间平衡，在关键技术选择上要和国家、省、市相关计划衔接，既要有一定技术前瞻性，又要成熟可靠。同时，重视智慧交通标准体系建设，为系统互联互通、共建共享打下坚实地基础。在建设中还要作好安全体系设计，根据建管并重标准，强化信息安全管理，建立健全相关安全管理制度，确保系统可靠性、稳定性和安全性。3、统筹计划，分步实施智慧交通建设是一个长久连续过程，要坚持计划先行、统筹安排，分步实施，预防各自为政、反复建设。既要和省、市交通信息化计划衔接，又要符合宁海县经济社会及交通行业发展实际要求。对上级部门或弟兄县市已经有建设结果，主动地推广应用，对已列入上级计划，要主动地试点应用。4、资源整合，协调发展智慧交通发展关键是资源共享、业务协同。应结合市局信息资源整合契机，要从顶层设计入手，构建体系完善、架构合理智慧交通体系架构。在保持系统开放性和兼容性、满足不一样业务需求同时，强化资源整合，根据统一平台、统一标准、信息共享标准统筹建设，消除信息孤岛。同时还应加强对信息化工作组织和协调，构建行之有效、运转顺畅内部协调机制，构建各单位、各部门相互配合，凝聚发展协力，共同、促进交通运输信息化发展良好机制。建设目标在延庆县智慧交通总体定位指导下，围绕缓解城市交通拥堵、提升公交服务能力、交通网格化管理、提升综合运输协调能力等关键工作，以应用效能提升为专题，以提升管理精细化、服务正确化为关键，以构建各级协同工作平台为抓手，搭建综合交通运行监测和协调联动框架，形成一体化多方法公众信息服务体系，建设覆盖全方面信息监测体系、可视化交通监控指挥体系、协同共享电子政务体系、方便实用交通信息服务体系，最终建成新型、智慧综合交通运输系统，提升交通运输系统运行效率和服务水平，为公众提供通畅、安全、绿色、舒适出行服务，为“智慧延庆”建设奠定基础。具体目标以下：1、 建设权威、全方面、实时综合交通数据资源中心在梳理行业应用系统和政务管理系统各类数据资源基础上，建立完善数据标准规范和信息资源目录，并对数据进行有效整合，建立综合数据库，为公众服务、企业运行和政府管理提供全方面数据支持；建设共享交换平台，实现系统内部、行业之间、和上级部门之间数据共享交换。2、 建设城市综合交通运行监测体系梳理构建覆盖路网（城市路网、国省干线、高速公路）、市内交通方法（地面公交、出租汽车、公共自行）、城际交通方法（公路客运、铁路客运）综合交通运行监测警体系。确定各领域交通运行监测指标，形成综合交通运行监测指标集，从而实现城市交通全方面监测和预警。3、 建设置即高效综合交通应急指挥和协调联动体系建立交通和旅游、气象、民航、铁路、交管等多家单位信息报送和共享机制，提供一站式数据服务。建立日渐完备突发事件应急指挥和联动协调机制，包含对交通运输安全事故、突发公共事件、交通战备保障、重大节假日运输量激增时期等事件应急指挥。4、 建设科学智能综合交通辅助决议支持体系聚集交通基础数据、交通历史数据、交通动态数据，经过数据挖掘、交通估计、仿真分析等技术，实现综合交通运行统计分析和趋势估计，实现日报、周报等中观分析，为大型活动、重大建设项目、重大政策交通影响评定提供决议支持。5、 建设一体化综合交通公众信息服务体系经过网站、手机APP、路侧设施、公共媒体等多个方法，向公众提供面向整个出行链门到门、无缝隙、一体化综合出行信息服务，提供道路交通、市内公共交通、省际客运等全方位交通出行信息，提升公众出行效率。6、 建设综合交通运维管理体系，实现对综合交通运行监测和应急指挥中心平台信息化系统群，进行全方位运行维护实现对底层被管理对象各外场设备、应用服务系统、通讯系统、信号系统运转状态实时采集、监测和管理。实现进行统一数据分析和故障事故告警，而且根据服务台、运维步骤管理、日常巡查管理、协议步骤管理、知识库管理、告警阈值管理、步骤设计引擎、系统用户管理进行分类。实现综合运行视图、设备运行、性能预警趋势、运维服务保障、运维质量分析等不一样方面展现。需求分析总体需求提升政府部门管理水平需求政府管理部门职能关键包含交通设施计划、建设、运行管理、行业监管、交通管理等。经过智慧交通系统建设，实现上述工作信息化和智能化，能够极大地提升政府部门管理水平和工作效率，并提升政府部门形象。提升政府部门服务水平需求伴随城市化和信息化快速发展，现有交通以建设交通基础设施来服务公众模式已不能很好适应服务型政府要求。需要建立优异交通服务系统，为社会公众提供便捷、舒适、高效交通服务，提升政府部门服务水平。提升交通系统安全性需求经过智慧交通系统能够快速取得异常事件信息，立即高效地进行救援，并实时向社会公众公布事件信息，能够降低异常事件影响和损失。同时，经过建立应对异常天气和灾难应用系统，在灾难发生前后立即采取科学合理应对方法，能够提升交通系统抗灾能力。加强运维工作规范化管理需求延庆县交通局智慧交通建设部门众多，组织关系复杂，应用系统数量较多，运维压力较大，迫切需要加强运维工作规范化管理和运维服务商管理。面临众多外包服务商，要求系统建设含有很强开放性和标准性，便于第三方运维服务商介入，便于运维服务商对系统了解。降低运维服务商单一起源给项目运维带来风险。加强不一样运维商之间服务范围界定，降低服务过程中相互扯皮现象。运维工作要处理好运维和升级改造界定。明确确定正常运维和升级改造工作界限，处理好运维过程中备品备件安排，加强升级改造或系统加固中资金审核和确定。在运维服务评价方面，建成一套有效量化运维评价指标体系，加强对运维服务商服务绩效考察，需要引进第三方机构对运维工作进行咨询监管。功效需求提升交通管理能力需求为保障载运工具在道路、水上运行安全和效率需对交通进行管理和控制。交通管理包含交通动态信息检测、交通执法、交通控制、交通需求管理、交通事件管理、交通环境情况检测和控制、勤务管理、停车管理、非机动车和行人通行管理等很多方面内容，业务繁多且很复杂，需经过“智慧交通”建设，对现在交通管理所包含各项业务进行全方面智能化升级，整合现有多种交通管理资源，建立包含交通信息采集和路网状态监控、卡口监测、电子警察监测、交通信号控制、交通现场执法等功效在内综合型智慧交通管理体系，提升交通部门及交通管理部门交通管理能力和服务水平。出行者信息服务需求需利用GIS、3G、物联网及优异数据整合技术，整合交通、旅游、气象、突发事件等各类信息资源，经过互联网、呼叫中心、手机、PDA等移动终端、交通广播、路侧广播、图文电视、车载终端、可变情报板、警示标志、车载滚动显示器、分布在公共场所内大屏幕、触摸屏等各类信息公布装置，构建交通出行信息服务应用体系，为交通运输业者、自驾出行人员、公交出行人员、外来游客等各类交通出行者，提供路况、突发事件、施工、沿途气象、环境、票务、营运、站务、转乘等提供交通出行信息服务，增强出行信息服务内容、质量，提升信息立即性、正确性，提升整个交通行业服务能力及服务水平。车辆运行管理需求加强交通运输行业监管，建立交通运输行业信用管理评价系统，完善交通参与企业和人员基础信息管理，含有运输行业综合数据查询统计功效。从具体业务需求考虑，关键分为客运管理和货运管理。在客运管理方面：一是要完善延庆县道路运输系统综合数据查询统计功效；二是要整合客运场站外、候车室、和关键区域视频监控，加强区内全部等级客运站运行监管，方便对班线调整，加减班、线路调整决议提供支持；三是要加强对客运车辆单车考评，以违章行为和经营投诉等为考评指标，增加对应营运企业信用评级，增加以服务质量和旅客投诉为评级指标从业人员星级考评；在货运管理方面：一是要建立和安监、交警、高速交警等各部门之间数据交互和共享接口；二是要加强企业管理，针对危险品运输、集装箱运输企业建立专题车辆数量、信用等级情况、停车面积、从业人员审核模块，开通网上审批；三是要完善省平台危险品从业人员变动管理，建立黑名单管理功效。交通运输安全监管需求伴随我县人民生活水平不停提升和汽车保有量不停增加，我县道路交通事故发生率逐年增加。交通事故发生率不停攀升，给广大人民群众生命财产带来巨大损失。为此，迫切需要加强运输安全监管，首先要实现监管可视化，全方面加强卫星定位，车载视频监控，GIS和无线通信技术建设，深入扩大监控范围和密度，接入“两客一危”车辆，“四客一危”船舶等。加强对关键车辆和营运人员安全管理，加强对危险运行行为和违规运行行为监管，经过指挥中心阻止危险运行行为和违规运行行为，构建实时定位和动态监控机制。在日常监管方面需要做好法律法规规章管理、安全生产要情管理、隐患排查治理、安全生产标准化建设、安全通报、安全实情监管等工作信息化管理，全方面提升交通运输安全监管总体水平。行政执法及稽查管理需求深入推广移动车载、场站视频监控和GPS定位装置，提供直观、可视化证据；加强稽查执法信息化管理，建设数字集群通讯系统，经过3G通信对讲机，实现多点呼叫，在大规模应急指挥和处理中，提供领导应急决议和发挥总调度作用；应用移动终端和电子营运证（RFID违章车辆筛查），实现自动管理多种执法文书发放、回收和打印，视频实时回传及集群对接等功效，并分批在各运行车辆安装RFID个人电子信息标签；公众经过门户网站，查询相关稽查处理信息，实现全程透明化。智能化应急指挥需求整合交通局及其直属单位、相关运输企业数据、视频、图像、定位信息，对发生在辖区范围内交通情况能够“看得见、听得清、呼得出、信息准、反应快”，确保“指令下得去，情报上得来”，在大交通范围内对行业管理、应急预警事件、灾难事件进行指挥调度和应急处理。需含有应急综合业务管理、交通运输应急资源管理、重大危险源监测和预警、应急预案管理、应急指挥调度、应急评定和总结、应急模拟演练、应急辅助支持等功效。最终能够接入延庆县应急指挥和协调联动平台，实现联合执法、联合救援等。总体计划和设计延庆县智慧交通整体处理方案总体框架为“一个指挥中心、五大业务平台、一个数据中心”，1个中心为智能交通综合信息服务和指挥中心，5大业务平台包含综合交通运行监测和预警平台、综合交通应急指挥和协调联动平台、综合交通辅助决议支持平台、综合交通公众信息服务平台、综合交通运维管理平台，1个数据中心为延庆县“大交通”数据中心。总体框架以下图所表示：图4-1延庆县智慧交通整体处理方案框架图延庆县“大交通”数据中心延庆县“大交通”数据中心建设总体目标，一是经过信息化基础设施建设，为交通系统内已运行和计划建设关键应用系统提供安全稳定运行环境和测试环境；二是在全方面梳理政务管理系统和行业应用系统各类数据资源基础上，对数据进行有效整合，建立统一信息资源库；三是建设共享交换平台，满足内部和外部信息共享交换需求；四是经过对数据分析和挖掘，为领导决议、综合业务管理、应急指挥和公众信息服务提供强有力数据支撑。图51数据中心框架图延庆县“大交通”中心包含四个层次，部门业务系统数据库是各类交通信息数据起源；共享交换平台是进行信息交换和共享桥梁；综合交通数据库是经过对分散在各部门业务系统数据，进行分类组织，根据统一数据标准建立综合交通数据库，为以后应用系统提供数据支持；数据应用层建立在综合交通数据库基础上，实现综合交通日常监测预警、应急指挥和协调联动、辅助决议和一体化公众出行信息服务，向各级管理人员和社会公众提供服务；安全体系和标准规范体为交通数据资源中心提供安全和标准化支撑。业务平台依据延庆县智慧交通整体处理方案建设思绪，延庆县智慧交通业务平台关键包含五大业务平台：综合运行监测平台、应急指挥和协调联动平台、辅助决议支持平台、公众信息服务平台、运维管理平台，关键服务于政府、企业、公众三类群体。综合交通运行监测和预警平台综合运行监测平台以坚持测管理业务为主，建立综合交通运行监测统一工作环境，关键实现对公路运行、公路治超、路政管理、“两客一危”、公交运行、城市停车、运河监管、区域交通及中心路网运行等方面监测管理，实现各交通领域信息数据进行全方面接入整合和实时监测，增强综合交通运行监测能力。公路运行监测管理公路运行监测分为公路交通量监测、公路路况监测及预警、公路运行速度监测、养护事件监测、关键出入口运行监测、公路服务水平监测、阻断事件监测和视频查看功效。公路交通量监测及预警是对市内全部公路网交通量和各条线路进出延庆交通量监测。公路路况监测及预警关键是在地图上叠加显示市内全部公路实时路况。公路运行速度监测及预警关键是在地图上叠加显示城市内全部公路实时路况，而且能够依据路段平均速度，对拥堵路段进行排名。关键出入口运行监测及预警是对各公路关键出入口小时交通量和排队车辆数进行监测。公路服务水平监测及预警是对各公路运行饱和度就行监测。阻断事件监测及预警关键是显示目前全部阻断事件、事件处理进展，并在地图对应位置上显示目前阻断事件等。同时用户可查看公路上已经接入相关视频。公路治超管理经过公路治超管理子系统建设，关键实现基础信息管理和查询、执法协同、非现场执法等功效，为治超综合监管提供决议支持，增强专题治超管理和综合监管能力。图公路治超管理信息步骤图基础信息管理和查询包含超限许可查询、从业人员查询、货源运输企业查询、货运车辆查询、站点工作人员查询、考评评价指标管理、超限标准管理和站点信息管理。执法协同和非现场执法关键实现治超信息填报、查询、结果统计、方案管理等功效。“两客一危”等关键车辆运行监测管理“两客一危”等关键车辆运行监测管理是以客运监测和危险品运输监测为主，经过警用车辆定位管理系统、关键列管车辆监控系统、报废车辆监销管理系统等实现对“两客一危”等关键车辆运行监测管理。客运监测包含客流监测、客流强度监测、站务运行监测、客运车辆监测、客运临线运行情况监测、视频监控。客流监测关键是对日客运量和动态客运量进行监测；客流强度监测关键是对上座率和实载率进行监测；站务运行监测和预警是对日运行车次、发车班数、发车正班率和正点率进行监测。客运车辆监测省际客车实时地理位置，并可查看单个车辆信息，也可定位车辆；客运临线运行监测省际客运场站增加和取消临线班次及其改变趋势。视频监控用户也能够经过摄像头叠加图层，查看接入视频。危化品运输车辆运行监测包含输运车辆实时位置显示、电子围栏报警及视频监控。输运车辆实时位置显示是依据实时卫星定位信息数据，在地图上实时显示运输车辆位置，实现对车辆实时位置监测。在监测时能够对指定车辆进行实时位置监测，并能对指定车辆进行历史轨迹回放。以地图为背景，实现统一界面下展示和操作。车辆监控支持单车和多车监控，而且能对车辆进行连续定位，在地图上画出轨迹。电子围栏报警系统能够对每个危化品运输车辆设置电子围栏，假如有车辆在指定电子围栏外行驶则系统能进行报警。同时统计该车违规次数信息。点击报警数量进入报警车辆明细，能够依据车辆实时定位。视频监控功效经过地图上叠加监控设备图层，能够在电子地图上展示视频监控设备布设具体情况。在电子地图上点击视频点位图标，能够实时调阅目前视频监控设备实时监控图像。公交运行监测管理建设“公交城市”示范区，公交智能化是其关键示范功效，智能公交运行监测管理关键业务是对地面常规公交和BRT运行进行监测管理，实现对公交运行智能化管理。常规公交运行监测管理关键是以GPS系统为基础，实现智能调度、电子站牌、手机公交查询等功效。智能公交监控调度系统包含GIS监控、音视频监控、安全监控及报警、作业计划管理、运行排班管理、车辆调度、考勤签到、营运报表、地图编辑、终端制作工具和终端维护系统等。电子站牌包含电子站牌箱体、集中控制系统、LED显示及语音报读系统、LCD多媒体信息公布系统、视频监控系统、LED电子站牌公布系统、电子站牌户外广告系统、电子站牌无线传输系统、电子站牌后台监测系统、电子站牌系统控制平台、供电系统、自检系统。城市停车运行监测管理城市停车运行监测管理包含基础信息管理、停车行业运行监管和停车行业综合分析等功效，经过接入并整合全市停车场静态数据和动态实时运行数据，实现GIS地图展示全市关键区域停车场信息和动态显示停车场剩下车位信息。延庆县现有四大国家级产业园区，历年赛事有NBA中心、世界级方程式赛场、国际马拉松比赛，关键景点有佛罗伦萨小镇、北运河休闲驿站、凯旋王国、延庆文化公园等，智慧停车可为以上关键区域和关键赛事日常停车需求、整体停车协调，提供一站式停车整体处理方案。区域交通监测管理区域交通监测管理监控对象关键包含关键商业区、景点和“两区四园”等人流量、车流量较集中关键区域，监控内容包含区域内人流量、车流量监测管理。表延庆县人车流量集中关键区域关键区域类别关键商区、小区重大赛事中心关键景点客运站、火车站针对上述人车流集中关键区域建设区域人车流量视频采集系统，实现人车流量采集、流量分析和传输、数据汇总和报表展现等功效。图人流量视频采集系统示意图中心路网运行监测管理中心路网运行监测管理关键范围包含全县城区郊区所管辖路网，监测内容分为交通指数监测、运行速度监测、路网路况监测、交通事件监测、养护事件监测、路网运行监测和交通拥堵监测，为制订交通信号优化、交通信息诱导等交通拥堵处理方案提供决议支持。交通指数监测将最近交通指数在电子地图浮动面板上显示。路网路况监测在电子地图上叠加实时路况地图显示。养护事件监测系统接收到养护事件后，根据事件类型不一样，将不一样事件图标标注在电子地图上。路网运行监测依据城市路网运行监测预警模型由后台服务程序计算生成。路网运行监测功效接收到预警后，在系统上滚动显示。用户也能够经过摄像头叠加图层，查看接入视频。综合交通应急指挥和协调联动平台经过建设应急指挥和协调联动平台，实现应急信息、应急资源高效管理，平台经过调用分析模型实现应急指挥决议分析、交通诱导和疏散等智能化应用，进而经过统一信息报送、运行事件协调处理及定制化监测信息和视频共享等功效，实现交通相关部门间信息上传下达、多级交通运行监测协同工作、在紧急事件交通疏堵过程中，各行业发挥协调联动工作机制。应急指挥和协调联动平台从业务层面划分包含应急预防和准备、应急处理、重大赛事交通组织保障等功效。应急预防和准备应急预防和准备是应急指挥和协调联动平台基础部分，实现对交通应急日常值班值守业务管理和相关应急资源、交通关键关注对象、应急知识预案信息维护。系统关键包含值班管理、应急资源管理、预案库管理、案例库管理、知识库管理、危险源管理。值班管理值班管理功效是应急日常管理子系统中使用最频繁功效，用来辅助应急管理部门完成日常应急值班工作，关键包含应急动态管理、值班表、值班统计、交接班管理、值班人员维护、通讯录管理、应急值班管理。应急资源管理应急资源管理关键功效是完成交通应急相关各类保障资源维护，包含应急队伍、应急设备管理、应急物资管理、应急设施管理和应急教授管理。完成交通应急相关队伍、设施、教授基础信息维护；可基于GIS对应急队伍、设施、教授进行空间展示，在GIS地图上点击对应图标，可显示具体信息。预案库管理预案库管理完成对相关预案存放和管理，对各类预案进行结构化拆分，实现预案数字化。完成交通应急预案及相关预案管理，包含国家应急预案、交通运输部应急预案、省市应急预案、委办局应急预案、企业应急预案，系统实现各类应急预案信息增加、修改、删除、查询和附件上传操作；针对交通行业应急预案、专题应急预案，系统依据各预案关键点，提供预案数字化管理和展示。案例库管理案例库管理是实现各类应急案例信息增加、修改、删除、查询操作，同时提供案例内容信息图文编排，提供按类型浏览、按时间浏览、按列表查看、按图形查看等多个操作浏览方法。比如道路交通突发事件案例：道路塌陷、道路积水、山区公路塌方、道路遗撒、冬季铲冰除雪、雾霾交通阻断；桥梁交通突发事件案例：结构性破坏桥梁坍塌、功效性破坏桥梁受损。应急系统相关人员、机构可调出相关案例进行学习，以提升本身极端天气条件下交通保畅应急管理水平。知识库管理维护交通应急相关知识，关键类型有：交通工程、公共安全、防汛应急、雪天应急、扫雪铲冰、桥梁应急、道路应急等，除了维护各类知识基础信息以外，可对知识条目进行基于关键字全文检索，方便于快速查看相关知识。对道路交通应急相关知识进行管理，系统根据知识分类、关键词条实现知识维护和管理。危险源管理危险源管理关键实现全市各交通运输行业监测信息和风险分析结果聚集、相关信息抽取，能够依据需要接入防护目标、危险源、关键基础设施等监测数据，并据此进行风险分析和分析结果可视化，对估计预警或事件处理提供参考依据。应急处理应急处理是综合交通应急指挥系统关键应用，当因极端天气引发交通阻塞、拥堵等事件时，用户可经过应急处理子系统完成事件录入、报送、事件跟踪等，并经过系统辅助决议功效进行事件相关信息分析、资源调度分析等，完成指挥处理等工作。系统包含事件管理、空间查询、周围分析、决议标绘、智能方案、应急处理。事件管理提供对事件管理功效，包含：添加新事件、修改已经有事件、删除事件、对某个事件续报、跟踪、办结、查看。空间查询基于GIS空间地理平台，对空间位置、地图属性信息进行查询。周围分析基于GIS空间地理平台，对突发事件进行定位、周围分析。决议标绘基于GIS空间地理平台，利用标绘工具图标，对事件进行决议标绘。在地图上标绘出事件救援行动路线等；将标绘结果形成方案，能进行方案管理（修改、删除）。智能方案资源调度分析模型为应急物资定位查找及运输路线提供决议支持。在地图上任选一点，弹出物资分类列表，分析该点可能需要物资，选择一个或多个分类类别以后，可指定各类别具体数量。列出各从各救援队调动各类别物资调动统计，并在GIS上显示各类别物资运输路径，点击列表中调动统计，可和GIS上运输路径关联，并指明导航路线。应急处理应急处理分为以下多个步骤：事件确定、事件报送、态势分析、处理分析、处理方案、处理进展汇报、处理结束。系统依据不一样事件类型，提供向导式处理步骤（事件类型不一样，处理步骤可能不一样），在每个处理步骤节点提供必需操作，如发短信、传真等。在处理分析节点可基于GIS地图进行分析并辅助生成处理方案。重大赛事交通组织保障重大赛事交通组织保障是应急指挥和协调联动平台交通安保专题功效，为延庆县未来重大国际赛事（冬奥会等）提供赛前、赛中、赛后各阶段城市交通安全、通畅保障。重大活动监测包含活动配置和活动监测两个功效。经过对活动配置，将活动基础信息、活动影响区域和对哪些内容进行监测进行设定。然后在活动监测界面将监测内容进行展示。活动配置是对活动基础信息、活动影响区域和对活动监测内容进行配置。活动监测内容能够是对周围地面公交运行情况监测、周围轨道交通运行情况监测、周围出租车运行情况监测、周围路网运行情况监测、周围停车场运行情况监测、用户也能够经过摄像头叠加图层，查看接入视频。活动配置好后，能够在活动监测界面中对活动实时监测内容进行查看。综合交通辅助决议支持平台辅助决议支持平台业务功效包含综合交通动态数据分析系统、交通仿真分析、交通运行监测汇报自动生成系统。综合交通动态数据分析系统综合交通运行动态数据分析，关键是对各交通领常规运行数据和定制化专题数据进行分析。为用户了解各领域交通情况提供数据支持，为相关单位做出决议管理提供数据支撑。综合交通运行动态数据分析系统基于综合交通各领域运行动态数据指标，为市交通相关部门提供交通行业运行动态信息查询、统计和分析服务，方便管理者立即掌握交通运行态势和特点，掌握相关业务领域改变情况，研判未来一段时期运行趋势，以愈加科学、高效开展交通运行分析工作，为市交通行业管理科学决议提供支撑。综合交通运行动态数据分析系统关键包含各领域常规分析和定制化专题分析。各领域常规分析对各领域各指标从时间维度、空间维度、日期特征等多方面分析，为用户提供各领域运行情况数据支撑。各领域常规分析包含轨道交通运行分析、地面公交运行分析、出租车运行分析、城市路网运行分析、高速公路运行分析、一般公路运行分析、民航客运分析、铁路客运分析、省际客运运行分析、综合枢纽运行分析、公共自行车分析和综合交通协调运行分析等。定制化专题分析定制化专题分析关键是按各专题关注侧关键，对若干相关指标进行联合分析，利用主副坐标轴形式，将不一样指标展示在同一个图表中。定制化专题分析包含轨道新线开通影响分析、春运和长假综合交通运输分析、道路基础设施工程影响分析、重大活动交通运输保障运行分析、交通经济运行分析、多领域定制化关联分析。交通仿真分析交通仿真系统，能够实现市域交通仿真模型、城市交通仿真模型、中观动态交通仿真模型、微观交通仿真模型。应用于路口管控方案仿真、区域交通组织优化方案仿真、特勤疏散方案仿真、恶劣天气预案仿真、重大活动方案仿真，配合电子沙盘等硬件产品，实现震撼演示效果。以下图所表示。图6-6交通仿真分析效果图交通运行监测汇报自动生成系统交通运行监测汇报自动生成和报送包含检测汇报定制