道路隧道火灾预防与控制研究

摘要：伴随着时代的发展，国民文化水平逐步提高，对于交通出行管理也更为关注。道路隧道作为人们交通出行中常见的道路形式，隧道交通的安全性关乎着千家万户的出行安全。火灾是影响道路隧道安全的重要因素，需要综合分析各方面情况，加强道路隧道的火灾预防和控制工作。基于此，本文通过对道路隧道火灾来源及特点进行分析，并就道路隧道火灾预防与控制措施展开研究。关键词：道路隧道；火灾预防；控制近年来，我国社会经济快速发展，城市化发展进程不断加快。在城市化发展过程中，道路隧道建设作为民生建设的重要环节，对于人们的出行具有重要的影响作用。然而，就当前道路隧道建设情况来看，存在着许多不安全因素，影响着道路隧道安全运行。其中，火灾因素是影响道路隧道安全运行的重要因素。据统计，近些年道路隧道火灾事故层出不穷，造成了巨大的财产损失，还危及着人们的生命安全，如：2023年某高速隧道内，发生多车追尾起火事故，不仅导致交通严重拥堵，还造成了一定的生命财产损失。因此，为进一步提高道路隧道的安全性能，降低道路隧道危险性，需要加强对道路隧道火灾的预防和控制工作。同时，既要做好道路隧道火灾的预防工作，尽可能避免或降低火灾事故的发生，也应加强对火灾事故的管理管控，做好相关应急预案。一旦发生火灾事故，应第一时间进行处理，从而将造成的人身财产安全损失降到最低，切实保障道路隧道安全运行。一、道路隧道火灾来源及特点（一）道路隧道火灾来源就目前道路隧道火灾事故而言，随着科学技术和社会经济的快速发展，道路隧道的建设长度也在不断增加，隧道越长，交通量越大，且道路隧道车流量不均，车型众多，车载物品的火灾危险性也不确定，这就使隧道火灾具有显著的复杂性、不确定性以及多样性。大多数隧道火灾都是由于交通事故或车辆起火造成。第一，车辆本身故障引发的火灾。道路隧道中每天会经过大量车辆，而这些车辆在行驶过程中，有可能出现机件摩擦起火、电气线路短路、化油器回火以及车辆漏油等情况，这就极易引发火灾事故。第二，车辆撞击起火。隧道作为具有一定封闭性的车辆行驶道路，其能见度较低，且对于车辆的行驶速度要求也较高，但一些车辆超速行驶以及受隧道能见度低问题影响，极易致使车辆之间、车辆与隧道墙体以及车辆与隧道设施等产生相撞、摩擦等现象，进而引发交通事故导致火灾。第三，隧道中每天都会经过大量车辆，其中不乏大型货车，而这些货车所载货物有的属于可燃或易爆物品，在长时间的行驶过程中，也极易因各种原因引发火灾事故。（二）道路隧道火灾特点受隧道本身结构和设施复杂性特点影响，一旦在隧道内发生火灾事故，其危害性十分严重。第一，浓烟高温。在隧道中一旦发生火灾事故，会迅速蔓延传播，并加热空气。据统计，在顺风向时空气温度可达到将近1000℃，炽热的空气在蔓延流通过程中还容易将附近易燃易爆、可分解的物品材料点燃，这就会扩大火灾的燃烧范围，且在燃烧过程中产生浓烟。由于隧道为两端通风，极易导致烟气聚集在隧道内，难以及时排放，不仅影响到消防救援，还会危及到人们的生命安全[1]。第二，烟气流动速度快。隧道除了两端进出入口，其他位置近乎是封闭的空间。如果隧道内发生火灾，燃烧会产生高毒性一氧化碳气体，会沿着隧道向通风处流动，进而形成通风气流传播到整个风道，扩大烟雾范围，导致烟热集聚问题。第三，能见度低。如今，科学技术的发展和人们交通出行所需，隧道的建设长度也在不断增加，这就导致隧道内的亮度更加依赖于照明灯。然而，一旦隧道发生火灾，极易导致电源被切断，进而影响到隧道内的亮度。同时，即使采用事故照明，但受浓烟聚集以及隧道高度等影响，能见度和能见范围依旧有限，这就不利于隧道内人员辨别方向和寻找逃生路线，加大了隧道内的救援难度。第四，人员疏散救援困难。隧道内出入口少，通道也较为狭窄，浓烟极易在隧道内积聚。在能见度低的情况下，隧道内人员自救难度大，如若火灾发生在隧道出入口附近，受火焰影响，人员向外疏散更为困难。同时，发生隧道火灾时，一些驾驶员会产生恐惧心理，难以冷静思考和驾驶，极易产生错误的驾驶行为，进而导致交通堵塞或加剧交通事故。车辆难以疏散，会影响到人员疏散和救援车辆进入隧道[2]。另外，救援路线、烟气流动路线以及人员疏散路线具有明显的交叉冲突，这就使外部消防人员进入隧道内部难度增大。第五，火灾后果严重。一方面，受隧道内部空间狭小且封闭的影响，一旦发生火灾，会使隧道内空气不足，可燃物燃烧不完全，产生对人体有害的浓烟，隧道内积聚的高温也会使隧道人员产生昏迷、休克等；另一方面，隧道内的管道、地沟、风道等与地面相通，在发生火灾时，这些相通的通道会成为火势蔓延的助力，且起火点附近的隧道受高温等各方面影响，其承重部分会崩落，对隧道结构造成严重影响[3]。二、道路隧道火灾预防与控制研究措施（一）加强隧道管控，提高预防控制意识为进一步加强道路隧道火灾的预防与控制，这就需要提高对于隧道火灾预防与控制的重视程度，认识到隧道火灾预防与控制对于安全出行的重要性。相关部门应加大对隧道火灾预防与控制的支持力度，提供必要的人力、物力以及财力等方面的支持，并加大隧道火灾预防与控制宣传工作，通过微博、微信公众号、抖音等新媒体平台，定期发布隧道火灾事故案例、预防要点、控制管理对策等，扩大火灾预防与控制传播范围，以此来强化人们对于隧道火灾预防与控制的了解与认知，从意识层面提高人们的警惕心理，进而营造出良好的隧道火灾预防与控制氛围。另外，还应加强对道路隧道的管理管控，建立健全隧道火灾预防与控制管理措施，应贯彻“以防为主，防消结合”的基本原则，重点考虑人员生命安全、财产保護以及隧道维护等三方面的防火安全设计，细化各项隧道火灾预防与控制管理措施，明确各个主体的管理职责，如：对于过往车辆而言，为切实保障其行驶安全，应禁止装运化学危险品通过隧道[4]；通过量化交通法规和管理手段，强化对过往车辆的全过程管理。对于隧道管理人员而言，应完善隧道内的火灾防范机制，配备完善的自动检测、灭火以及报警系统，借助现代化信息系技术，自动捕捉隧道内火灾产生的烟雾或热气，并及时发出声、光等报警信号，运用联控系统来启动消防开式水喷雾、闭路电视监控以及紧急广播等系统，以此来降低火灾危险程度，提高隧道火灾管理水平。（二）优化隧道设计，提高材料防火性能在隧道火灾预防与控制中，应注重优化隧道设计，提高隧道的耐火性能。一方面，在隧道整体结构设计中，应充分考虑各个部位的耐火性能，提高隧道建材的防火和耐火性能。一般在隧道内部发生火灾时，受热气上升影响，隧道顶部的温度往往会较高，而在公路隧道墙体内部中，往往会铺设电缆等设施，这就对墙体的耐火性提出较高要求。为此，隧道内部所采用建材应要求耐火极限在1.5h-2h，且隧道拱顶和侧壁表面应喷涂隧道防火涂料或采用其他防火措施，以此来增强其耐火性能，以便于在高温情况下也能避免出现混凝土炸裂、内部钢筋受损而引发隧道垮塌等情况[5]。同时，为强化隧道主体钢筋混凝体结构的防火性能，还可以在其表面采用FB606饰面型防火涂料来起到防火保护层作用，并可以选用阻燃电缆或耐火电缆，对各类电气线路采用穿管保护，以此来提高其耐火性能，减轻火灾事故中的各类损失。另一方面，除了建材外，还应注重隧道结构的优化设计。第一，隧道轴线设计和出入口规划布局。在出入口设计中，应借助科学技术，安装能够识别并组织载有危险品车辆进入隧道的警示标语以及安装相应监控装置，加强出入口的智能管理[6]；第二，在隧道内部，应每隔200m安装相应摄像头，加强对隧道内部的火灾管理，还应安装自动喷水灭火起动装置、照明灯、排风管、火灾信号灯、防火隔离设施等，以此来为火灾事故控制提供帮助；第三，在通风设计中，应结合隧道火灾排烟情况，设置人员疏散通道，可以与隧道内公用沟管线廊兼用，以此来提高利用效率；第四，在电源设置中，应设置自备发电机组，优化消防电源设计，配备耐火线或阻燃电线，以此来保障火灾发生时的电源供应。（三）完善交通组织，做好火灾控制管理在隧道火灾控制中，还应加强交通组织的管理管控。首先，应安排相应的检测器、巡逻车、紧急电话等设施，及时了解掌握火灾现场的实际交通情况，并向相关部门及时传达火灾发生位置、情况以及附近交通情况。其次，还应加强火灾发生路段上下游的交通管理工作，通过设置警报装置，控制车辆车道和车速，避免后续车辆驶入隧道造成二次事故，在疏通车道的同时为救援力量提供道路支持；第三，应在隧道出入口出设置相应警报提示，相关隧道管理部门也应立即派遣人员进行疏散，避免出现混乱情况[7]。（四）健全应急措施，减轻火灾不良影响随着社会的快速发展，道路建设越来越重要，隧道内的突发事件得到了越来越多的重视和关注。为加强隧道火灾预防和控制，应制定完善的火灾应急方案，以此来预防和减少隧道火灾所带来的损失。第一，应结合以往火灾发生的各种情况以及引发原因，不断完善火灾应急方案，细化火灾应急方案细节，从而为隧道火灾控制提供必要支持；第二，应优化应急设施设置，加强对隧道内消防设施的管理，保障设施的方便性、预防性、有效性以及系统性，定期对消防设施、火灾隐患和消防安全工作进行检查，切实降低火灾事故的危险性；第三，还应通过新媒体和各个部门的大力配合，加强隧道火灾预防和逃生宣传，包含交通警示和报警、使用消防设施自救、正确选择逃生方式以及驾驶注意事项等，以此来提高司乘人员对自身驾驶行为的重视程度，从根源上降低隧道火灾事故的发生[8]。结语综上所述，火灾预防和控制作为道路隧道日常管理工作中的重要内容，不仅影响着道路隧道正常运行，还关乎着道路交通的有序性和稳定性。对于道路隧道而言，受我国地形影响，隧道建设在我国道路交通中较为常