T∕CHTS 10008-2019 公路装配式钢筋混凝土通道技术指南

公路装配式钢筋混凝土通道技术指南发布公路装配式钢筋混凝土通道技术指南主编单位：安徽省交通控股集团有限公司发布单位：中国公路学会实施日期：2019年06月10日中国公路学会文件南》(T/CHTS10008—2019),自2019年6月10日起实施。《公路装配式钢筋混凝土通道技术指南》(T/CHTS10008—2019年5月16日 12术语和符号 22.1术语 22.2符号 2 33.1一般规定 33.2总体设计 33.3洞身设计 43.4洞口设计 63.5接缝设计 73.6附属设施及附属工程设计 73.7通道计算 74施工 84.1一般规定 84.2构件预制 84.3构件拼装与回填 95养护 5.1一般规定 5.2养护准备 5.3养护实施 5.4养护评估 附录A通道截面设计 A.1管形通道 A.2箱形通道 用词说明 公路装配式钢筋混凝土通道技术指南1.0.1为加强公路装配式钢筋混凝土通道的技术管理.统一技术标准.编制本指南。1.0.2本指南适用于标准净宽不大于8m的各级公路装配式钢筋混凝土通道。1.0.3公路装配式钢筋混凝土通道技术除应符合本指南的规定外，尚应符合有关法律、法规及国23设计3.1一般规定3.1.2高速公路、一级公路的通道设计安全等级为一级，结构重要性系数取1.1;其他等级公路的通道设计安全等级为二级，结构重要性系数取1.0。3.1.3通道的标准净空应符合现行《公路工程技术标准》(JTGB01)和《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60)的有关规定。图3.14通道组成示意3.2总体设计3.2.1通道顶部覆盖层厚度H₁≥2m时收计值选加僧形通道，见图2.1;通道顶图3.2.1-1管形通道示意图3.2.1-2箱形通道示意3.2.2通道的洞身设计宜使用标准节段，见图3.2.2。3图3.2.2通道总体布置示意3.2.3通道的洞口设计宜采用装配结构。3.2.4正、斜交通道应统一按正交形式设计，见图3.2.4。3.3洞身设计3.3.1洞身由3m标准节段和1m调节节段组成。其中，1m调节节段一般设于洞身端部，用于调节洞身长度，见图3.2.23.3.2各节段一般由顶板、两侧墙、底板等四个构件组成，见图3.3.2。图3.3.2通道洞身节段示意43.3.4洞身纵向设计应符合下列规定：1洞身应按水流方向或被交道路纵坡设置纵坡。2箱形通道顶部覆盖层厚度H,<0.5m时，洞身节段顶板应设置纵向连接，连接装置可采用弯螺3.3.5洞身横向设计应符合下列规定：2洞身截面宜以内轮廓线为基准设计。管形通道内轮廓线应采用多弧线拟合，箱形通道内轮廓线可采用多折线组合，设计可参照本指南附录A的有关规定执行。3顶板与侧墙间铰接缝的位置应设计于洞身截面作为连续结构时的变形反弯区域，设计可参照本指南附录A的有关规定执行。4管形通道的控制壁厚t可按式(3.3.5-1)估算，见图3.3.5a)。5箱形通道的控制壁厚t可按式(3.3.5-2)估算，见图3.3.5b)。图3.3.5通道洞身截面示意3.3.6构件设计应符合下列规定：1顶板、侧墙、底板预制或现浇的混凝土强度等级应不低于C40。2构件可按矩形截面单向板配筋，截面总配筋率应不小于0.5%。3构件主钢筋、分布钢筋及架立钢筋等应采用HRB400、HPB300普通钢筋制作。4预制构件宜设置吊环。吊环应采用HPB300的普通钢筋热弯制作。计算应力标准值应不大于50MPa。5构件形状应符合下列规定，见图3.3.2:3)管形通道侧墙为弧形，上部墙体宜等壁厚，顶端设置铰接缝凹角。4)箱形通道侧墙为L形，上部墙体宜等壁厚，顶端设置铰接缝凹角。53.4洞口设计3.4.1管形通道洞口一般由基座、端墙、翼墙、洞口底板组成；箱形通道洞口一般由基座、帽梁、翼墙、洞口底板组成，见图3.4.1。3.4.2翼墙宜为预制基座端墙或帽梁可为预制或现浇，洞口底板属为现浇。翼墙、基座在施工时可合并预制。3.4.3洞口设计宜□洞暑前端面侧边倒鱼后缘线为基准，并应符合下苑规是：1洞口两侧翼墙暑道路法线的夹角应种同，一般可取45°,见图3.4.a图3.4.3斜交通道洞口翼墙示意3.4.4构件设计应符合下列规定：61预制构件混凝土强度等级应不低于C40,现浇混凝土强度等级应不低于C30,现浇座槽混凝土2构件钢筋设计应符合本指南第3.3.6条第2款～第4款的有关规定。4)车行通道洞口底板厚度应不小于200mm,其他厚度应不小于150mm。3.5.2洞身应根据基础变形等记置沉降备3各接缝应在通量外蓬缝两侧各200mm范围内设置防水材料。3.6.1明通道搭板混凝土殖度等级应不低于C40,长度应不小于5n宽应不小于行车道总宽度，厚度应不小于250mm。直径不小于8mm的钢筋网。应不小于100mm。车行通道洞口底板水邮稳定碎石或级配石垫层厚度应不小于400mm。3.7.3通道构件抗倾覆安全系数应不小于2.5;通道构件抗滑移安全系数应不小于2.5;通道节段间差异沉降应不大于5mm。74.1一般规定4.1.1通道施工除应符合本指南的有关规定外，尚应符合现行国家、行业标准的有关规定。4.1.2预制构件应符合下列规定：1构件宜采用工厂化预制。2构件拆模、起吊强度应分别不小于设计强度的75%、90%。4.2构件预制4.2.1预制准备应符合下列规定：4.2.2模板工程应符合下列规定：1模板应进行专门设计。2模板使用前和每完成30件预制后，应检查其尺寸和平整度，并符合表4.2.2-1、表4.2.2-2的规表4.2.2-1模板制造质量标准规定值或允许偏差(mm)12341表4.2.2-2模板使用质量标准规定值或允许偏差(mm)12342534.2.3钢筋工程应符合下列规定：1钢筋宜采用数控机具加工；骨架应在胎架上制作，整体吊装入模。82吊装时应防止钢筋骨架变形。4.2.4混凝土工程应符合下列规定：1混凝土坍落度应不大于120mm。2混凝土浇筑宜采用吊斗，按一定厚度、顺序和方向分层进行。3混凝土振捣宜采用振动台，辅以插入式振捣器。4构件蒸养宜采用封闭养生。5构件存放一般应符合下列规定：2)管形通道顶板、无基座翼墙叠置应不超过5层，箱形通道顶板叠置应不超过3层，叠置层间应以垫木等隔开。4.2.5构件预制的质量检测和质量标准除应符合本指南表4.2.5的规定外，尚应符合《公路桥涵施表4.2.5构件成品质量标准规定值或允许偏差(mm)1235454.3构件拼装与回填4.3.1洞身拼装应符合下列规定：1拼装应按先安装预制底板，再安装侧墙、顶板的顺序进行；当采用现浇底板时，拼装应按照先安3洞身拼装时，同一种构件的拼装宜由一端向另一端依次进行。5顶板拼装时，侧墙凹槽内应预设水泥砂浆。6拼装完成后，应及时安装纵向连接弯螺栓并用水泥砂浆封闭孔端。7底板采用预制构件时，横向连接湿接缝应在顶板安装后浇筑。8现浇底板或湿接缝时，应注意断开沉降缝处的钢筋和混凝土。4.3.2洞口拼装应符合下列规定：1洞口拼装应在洞身拼装后进行。2拼装应按先施工端墙或帽梁，再施工翼墙、洞口底板的顺序进行。94.3.5通道施工的质量检测和质量标准除应符合本指南表4.35的有关规定外，尚应符合《目规定值或允许偏差23556平接缝宽(mm)5.4养护评估5.4.1养护评估应按现行国家、行业标准的有关规定执行。附录A通道截面设计A.1管形通道A.1.1以截面内轮廓线为基准进行设计，除在底板中点设折点外，余均为连续的圆弧线或弧切线。A.1.2以截面标准宽B₁、标准高H₁、顶板半径R、顶板半圆心角a₁、侧墙圆弧半径R₂和R₂、侧墙圆弧圆心角a₂和a₃、底板顶面横坡i为设计参数，见图A.1.2。相关参数可按下列公式计算：式中：α₁一般取30°~60°;a₃一般取90°;i一般取0;顶板与侧墙、侧墙与底板连接点分别是标准净空B图A.1.2管形通道截面参数示意A.2箱形通道A.2.1以截面内轮廓线为基