2024年全国试验检测师之桥梁隧道工程考试黑金试卷(详细参考解析)

姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 密封线 全国试验检测师考试重点试题精编注意事项:1.全卷采用机器阅卷，请考生注意书写规范；考试时间为120分钟。2.在作答前，考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答题卡规定位置。

3.部分必须使用2B铅笔填涂;非选择题部分必须使用黑色签字笔书写，字体工整，笔迹清楚。

4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答，超出答题区域书写的答案无效:在草稿纸、试卷上答题无效。一、选择题

1、隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具，对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。2）隧道周边收敛测量采用的仪器有（）。（2017真题）A.地质罗盘B.收敛计C.水准仪D.全站仪

2、工程质量等级评定的评级顺序应该是（）。A.分部工程→分项工程→单位工程→合同段和建设项目B.分项工程→分部工程→单位工程→合同段和建设项目C.检验批→分项工程→分部工程→单位工程D.检验批→单位工程→分项工程→分部工程

3、隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。结合上述内容,请回答下列问题。（1）空盒气压计测量时,应将盒面（）放置在被测地点,停留10~20min待指针稳定后再读数。A.倒置B.坚立C.水平D.与边墙平行

4、某桥梁全长24m,跨径组合1×20m,总宽12m,行车道净宽11m,两侧各设置0.5m宽防撞护栏,上部结构为预应力空心板。为确定桥梁的承载能力,开展静载试验和动载试验,请根据以上条件回答下列问题。10）动载作用下跨中挠度为28mm,静荷载作用下跨中挠度为23mm,则该桥冲击系数μ应为（）。A.28/（1+23）B.23/（1+28）C.（28/23）-1D.（23/28）+1

5、锚杆轴力量测（机械式测力锚杆）时,每个测点的测孔测量3次,当三次数值之间最大差值不大于（）时,取平均观测结果。A.0.05mmB.0.1mmC.0.25mmD.0.02mm

6、修建某特长双车道公路隧道的过程中,由于地下水比较丰富,出现了涌水现象。根据上述内容,回答下列问题。（4）隧道单孔防水分段注浆注浆量应不小于设计注浆量的（）。A.0.7B.0.8C.0.9D.1

7、支座转角试验中，根据各种转角下支座边缘最小变形值在下列（）情况下表示支座脱空。A.△min=0B.△min＜0C.△min≥0D.△min>0

8、桥梁次要部件材料有严重缺损，出现功能降低，进一步恶化将影响正常交通，其技术状况评定标度应为（）。A.2类B.3类C.4类D.5类

9、锚杆轴力量测应在埋设后（）才可进行第一次观测。A.12hB.24hC.36hD.48h

10、煤层瓦斯预报时,接近煤层前,必须对煤层位置进行超前钻探,标定各煤层准确位置,掌握其赋存情况及瓦斯状况。在距初探煤层10m（垂距）处的开挖工作面上应钻（）个超前钻孔。A.1B.2C.3D.4

11、圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力检算系数Z1，根据结构或构件缺损状况、材质强度和（）的检测结果来确定。A.结构自振频率B.钢筋锈蚀电位C.截面折减系数D.荷载试验校验系数

12、锚杆拉拔试验中，加载应匀速，一般以（）的速率增加。A.1kN/minB.5kN/minC.10kN/minD.20kN/min

13、雷达作为无损检测技术,在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。19）雷达检测过程中需注意的事项有（）。A.纵向连续布线,根据需要在拱顶、左右拱腰、左右边墙,布置5~7条B.采用点测方式,测点间距500mmC.保持天线与被测物表面密贴空洞D.天线移动速度均匀,移动速度宜为3~5km/h

14、国家标准分为推荐性标准和()。A.强制性标准B.综合标准C.管理标准D.技术标准

15、拱腰以上锚杆通常承受（）。（2013真题）A.拉力B.压力C.剪力D.弯曲应力

16、混凝土静压弹性模量试验需制作（）个试件。A.3B.6C.9D.12

17、钢筋混凝土非预应力钢筋弯曲试件截取长度一般大于（）。A.5d+150mmB.10d+150mmC.5d+200mmD.10d+200mm

18、预应力混凝土桥梁用金属波纹管检测结果有不合格项时,应取（）倍试件对该不合格项进行复检。A.1B.2C.3D.4

19、钻爆法开挖隧道,当炮眼痕迹保存率大于孔深（）时,按残留有痕迹的炮眼计数。A.50%B.60%C.70%D.80%

20、钢筋接头力学性能试验中，拉伸试验和弯曲试验的试件个数分别为（）个。A.3，2B.3，3C.2，3D.2，2

21、隧道锚杆钢架支护安装间距偏差标准为（）。A.±10mmB.±20mmC.±40mmD.±50mm

22、土工合成材料常规厚度是在（）压力下的厚度测定值。A.2.0kPaB.20kPaC.200kPaD.2.0MPa

23、反射波法现场检测桩完整性原理是把桩视为一维弹性均质杆件，当桩顶受到激励后，压缩波以波速C沿桩身向下传播，当遇到桩身波阻抗或截面积变化的界面时，在界面将产生（）。（2014真题）A.反射波、透射波B.绕射波、折射波C.反射波、吸收波D.反射波、绕射波

24、按《公路桥涵养护规范》JTGH11-2004.桥梁定期检查周期根据技术状况确定，最长不得超过（）年。（2017真题）A.一B.二C.三D.四

25、在二次衬砌外观鉴定中，蜂窝、麻面面积不得超过该面总面积的X，深度不超过Y。这里的X，Y分别为（）。A.5％，10㎜B.0.5％，15㎜C.0.5％，5㎜D.1％，5㎜

26、某混凝土构件表面裂缝的预估深度大于500mm,且只有一个可测表面时,应采用（）测试其裂缝深度。A.对测法B.平测法C.斜测法D.钻孔法

27、高分子防水卷材试样热老化处理试验程序80℃±2℃的温度下恒温（）,标准环境调节24h,按外观、拉伸性能试验试验规定的方法进行检查和试验。A.7dB.14dC.21dD.28d

28、某隧道需要进行锚杆抗拔力测试,经统计,实际共有200根锚杆,正确的选测锚杆数量应为（）根。A.1B.2C.3D.4

29、某隧道水文地质条件复杂，洞口浅埋段主要为红黏土，隧址区存在岩溶、断层、穿越煤层等不良地质体，围岩以√级围岩为主，施工单位根据设计文件编写了监控量测工作大纲和实施细则，经过审查，相关单位对监控量测的项目提出了质疑，并要求施工单位进行整改后实施。施工单位的必测项目只有拱顶下沉和净空变化两项，选测项目只有围岩压力、锚杆轴力和初期支护钢支撑内力量测。试根据上述问题，回答下列问题：（1）隧道开挖初期数据变化较大，测点应及时埋设，要求在距开挖面（）范围内、开挖后（）内埋设，支护后（）内读取初始读数。A.5m，24h，1hB.2m，24h，2hC.5m，48h，2hD.2m，48h，1h

30、盆式支座实测荷载一竖向压缩变形曲线应呈线性关系,且卸载后残余变形应小于支座设计荷载下相应变形的（）。A.1%B.3%C.5%D.10%

31、请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）对某单跨箱板拱桥的技术状况进行评定。（1）经检查两岸桥台（t=10）,发现其中一个桥台存在台帽裂缝,评定标度2（最高标度4）；台身裂缝,评定标度2（最高标度5）；台身剥落,评定标度2（最高标度4）；另一个桥台存在台帽裂缝,评定标度2则桥台的最低构件得分值为（）。A.48.29B.41.85C.49.27D.45.79

32、隧道混凝土衬砌，调制混凝土拌和物时，集料质量偏差不得超过（）。A.±0.5%B.±1.0%C.±2.0%D.±3.0%

33、隧道施工中必须对瓦斯浓度进行严格检测，《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)规定局部瓦斯积聚浓度不得大于（）%。A.1B.2C.0.5D.1.5

34、用激光断面仪或带有断面检测功能的全站仪对隧道拱部和边墙进行超欠挖检测，每（）检查一个断面。A.5mB.10mC.20mD.50m

35、钢筋连接接头的受拉承载力标准值不应小于被连接钢筋的受拉承载力标准值的（）倍。A.1.0B.1.1C.1.2D.1.25

36、某在用隧道，路面为水泥混凝土，进行隧道洞内运营环境检测，测得某个测区照度如下表所示，据此回答以下问题：4）该测区的路面总均匀度U0应为（）。A.0.46B.0.78C.10.12D.8.68

37、交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:在竖向设计承载力作用下,盆式橡胶支座盆环上口径向变形不得大于盆环外径的（）。A.0.01%B.0.03%C.0.05%D.0.1%

38、结构校验系数是评定桥梁承载能力的一项重要指标，一般要求其值（）A.不大于1.0B.等于1.0C.大于1.0D.大于2.0

39、采用三个同条件制作和养护的标准试件进行混凝土抗弯拉强度试验,请回答下列问题。（3）实测l~3号试件的抗弯拉强度分别为5.50MPa、6.50MPa、6.60MPa,断裂面均发生在两个加荷点之间,则该混凝土的抗弯拉强度为（）。A.5.50MPaB.6.20MPaC.6.50MPaD.试验结果无效

40、预应力混凝土桥梁用标准型扁形金属波纹管径向刚度试验,要求在规定荷载作用下内径变形比应满足（）。A.δ≤0.10B.δ≤0.15C.δ≤0.20D.δ≤0.30

41、桥梁组成部分的最小单元是（）。A.构件B.部件C.结构D.材料

42、某新建桥梁进行静载试验，设计控制荷载计算时应考虑的因素不包括（）。A.恒载效应B.车道荷载C.车道折减系数D.冲击系数

43、盆式橡胶支座竖向承载力试验中需安装竖向和径向位移传感器,下列描述正确的是（）。A.在支座顶、底板间均匀安装4个竖向百分表，在盆环上口垂直的直径方向安装4个百分表B.在支座顶、底板间均匀安装4个竖向千分表，在盆环上口垂直的直径方向安装4个千分表C.在支座顶、底板间均匀安装4个竖向百分表，在盆环上口垂直的直径方向安装4个千分表D.在支座顶、底板间均匀安装4个竖向千分表，在盆环上口垂直的直径方向安装4个百分表

44、隧道初期支护变形为允许变形值的（）时,应综合评价设计施工,加强监控量测,必要时采取相应工程措施。A.1/3B.3/4C.1/4D.1/5

45、根据《金属材料拉伸试验第1部分:室温试验方法》（GB/T28.1-2010）进行钢筋拉伸试验请回答下列问题.22）A.22±5℃B.23℃±5℃C.20℃±2℃D.18℃±2℃

46、取芯法检测混凝土强度,按潮湿状态进行试验时,芯样试件在受压前应（）。A.自然干燥3dB.在20℃±5℃的清水中浸泡20~30hC.在20℃±5℃的清水中浸泡30~40hD.在20℃±5℃的清水中浸泡40～48h

47、水泥混凝土粗集料按技术要求分为（）类。A.2B.3C.4D.5

48、红外探测法有效预报距离宜在（）以内。A.30mB.50mC.80mD.200m

49、某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371+318.0～DK371+783.0（洞口），共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（3）若衬砌背部圆填不密实，地质雷达数据有（）的特征。A.反射信号弱，图像均匀且反射界面不明显B.反射信号强，图像变化杂乱C.反射信号强，图像分散的月牙状D.反射信号弱，图像不均

50、某高速公路隧道设计横断为标准三车道,采用地质雷达法对已完成的喷射混凝土初期支护进行质量检测；检测图像根据其主要特征大致分为三类:第一类界面反射信号强,三振相明显,在其下部仍有强反射界面信号,两组信号时程差较大；第二类信号幅度较弱,甚至没有界面反射信号；第三类界面的强反射信号同相轴呈绕射弧形,且不连续,较分散。结合已知条件回答下列问题。（2）第一类图像结果表明隧道衬砌结构的情况是（）。A.密实B.不密实C.存在空洞D.不能判断二、多选题

51、荧光灯、LED灯光源，设计时速为100km/h的公路隧道内烟尘允许浓度为（）。A.0.005m-1B.0.009m-1C.0.0075m-1D.0.0095m-1

52、隧道开挖在工程上应用最广的方法是（）。A.机掘法B.机钻法C.人工法D.钻爆法

53、瞬变电磁法连续预报时前后两次重叠长度宜在（）以上。A.10mB.15mC.20mD.30m

54、整体箱梁桥静载试验，某截面的设计活载弯矩为490kN·m（不考虑冲击），计算试验弯矩为540kN·m，冲击系数为0.10，则该截面的静力荷载效率为（）。A.0.90B.1.00C.1.05D.1.10

55、根据《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01—2004），声波投射法测桩基完整性时，对于某桩径为1500mm的混凝土灌注桩，其测点数不宜少于（）个。A.2B.4C.3D.6

56、对隧道工程防水混凝土进行抗渗性能试验,请回答下列问题。（4）防水混凝土抗渗性试验,水压从0.1MPa开始,每隔8h增加水压0.1MPa,并随时观察试件端面渗水情况,当6个试件中有（）个试件表面发现渗水,记下此时的水压力,即可停止试验。A.2B.3C.4D.5

57、隧道施工噪声不应超过（）。A.55dB.65dBC.70dBD.90dB

58、预应力锚具疲劳试验时应抽取（）试件进行。（2014真题）A.3套B.5套C.6套D.10套

59、以下哪个参数属于结构动力（自振）特性参数（）。A.动应变B.阻尼C.动挠度D.加速度

60、隧道易在（）部位产生拉伸。A.拱顶B.侧墙C.仰拱D.拱脚

61、大体积混凝土进行配合比设计及质量评定时，可按（）龄期的抗压强度进行空制。A.14dB.28dC.60dD.90d

62、后张法预应力混凝土构件，孔道压浆材料压力泌水率为（）。A.≤1%B.≤2%C.≤3%D.≤4%

63、当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度D≥（）时,应进行正常使用极限状态评定计算。A.1B.2C.3D.4

64、回弹法测定混凝土强度,碳化深度的测点数不应少于构件测区数的（）。A.20%B.30%C.40%D.50%

65、隧道施工场所的噪声不宜超过（）。A.75dB（A）B.80dB（A）C.90dB（A）D.85dB（A）

66、地质雷达法的测量原理是（）。A.电磁波B.超声波C.地震波D.以上都不是

67、某隧道处于Ⅳ级围岩区，隧道开挖前未对围岩进行加固。二衬施作完成后，采用BJSD-3型隧道激光断面仪进行自动测量，每20m检测一个断面，测量精度为±1mm，其实测与设计断面净空差值如下表所列，其中ZK111+600里程的实测与设计断面净空如下图所示。试根据以上资料，回答以下问题：（5）根据隧道二次衬砌的实测净空检测结果，通过与设计断面净空的比较可知，ZK111+600-ZK111+680里程的隧道二次衬砌（）建筑限界。A.均未侵入B.均侵入C.有的侵入，有的未侵入D.无法判定

68、石料的单轴压缩变形采用的试件为（）。A.100mm×100mm×100mm立方体B.150mm×150mm×150mm立方体C.200mm×200mm×200mm立方体D.直径为50mm，高径比2：1圆柱体

69、钢架支撑在平面上应垂直于隧道中线，在纵断面上其倾斜度不得大于（）。A.2°B.3°C.4°D.5°

70、某桥未设人行道，桥面系技术状况计算中，人行道部分原有权重0.10应()A.按照桥面系其他各既有部件权重在全部既有部件权重中所占比例进行分配B.平均分配给桥面系其他部件C.、按100分计算D.按各既有部件平均分计算

71、锚杆轴力量测（机械式测力锚杆）时,每个测点的测孔测量3次,当三次数值之间最大差值不大于（）时,取平均观测结果。A.0.05mmB.0.1mmC.0.25mmD.0.02mm

72、《公路工程质量检验评定标准》属于以下哪一类标准?A.综合基础标准B.专业基础标准C.专业通用标准D.专业专用标准

73、《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（1）．承载能力检算系数为（）。（2014真题）A.理论计算抗力效应的综合修正系数B.实际抗力效应的综合修正系数C.理论计算综合修正系数D.实际综合修正系数

74、拱顶注浆应在衬砌混凝土强度达到（）后进行。A.70%B.80%C.90%D.100%

75、钢筋的焊接，应优先选用（）。A.电弧焊B.压力焊C.气压焊D.闪光对焊

76、除新桥首个工况：桥梁荷载试验荷载在桥上的稳定时间不少于（）。A.2minB.5minC.10minD.15min

77、钢材冷弯性能试验中，同一品种的钢材对弯曲角度的要求（）。A.都是90°B.都是180°C.要求一样D.与钢筋直径有关

78、对于尚未运营的新桥，桥梁静载试验，加载试验之前应进行不少于（）的测试数据稳定性观测。A.5minB.15minC.45minD.60min

79、对某混凝土构件进行钢筋分布及保护层厚度的检测,己知此构件保护层厚度设计值为45mm,实测保护层厚度特征值为39.4mm,请回答以下相关问题。20）根据实测结果,该混凝土构件钢筋保护层厚度评定结果为（）A.对结构耐久性影响不显著,评定标度为1B.对结构耐久性有轻度影响,评定标度为2C.对结构耐久性有影响,评定标度为3D.对结构耐久性有较大影响,评定标度为4

80、声波透射法检测桩身完整性时，某一声测剖面连续多个测点或某一深度桩截面处的声速、波幅值小于临界值，PSD值变大，波形畸变。此类桩为（）类桩。A.IB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ

81、下列检测中属于施工过程中的试验检测的有（）。A.桥梁荷载试验B.砌体材料性能试验C.地基与基础的检测D.地基承载力试验检测

82、根据位移值进行隧道施工管理时,当实测位移值为（）时,表明围岩变形偏大,应比密切注意围岩动向,可采取一定的加强措施,u为实测位移值,u0为预留变形量。A.u＞u0/3B.u0/3≤u≤2u0/3C.u＞u0D.2u0/3＜u≤u0

83、保证隧道开挖质量，能为围岩的稳定和支护创造良好条件，关于隧道开挖请回答下列问题。2）隧道开挖对于拱部超挖，符合检查频率要求的是（）。A.每10m检查1个断面B.每20m检查1个断面C.每10m检查3个点D.每20m检查3个点

84、某隧道在施工过程中遇大面积淋水，需采用注浆堵水措施进行围岩加固，确保隧道安全掘进。请回答下列问题：（3）渗透能力指浆液注入岩层的难易程度，为满足浆液注入，砂性土孔隙直径必须大于浆液颗粒直径的（）以上。A.1倍B.2倍C.2.5倍D.3倍D——砂性土空隙直径；d——浆液颗粒直径。

85、重型圆锥动力触探试验的落距为（）。（2013真题）A.10cmB.50cmC.76cmD.100cm

86、工程质量检验评定以分项工程为基本单元，采用（）进行。A.评审法B.评估法C.合格率法D.综合法

87、单桩竖向抗压极限承载力确定方法，对于缓变型P-S曲线，可根据沉降量确定，宜取S=40mm对应的荷载值；当桩长大于40m时，宜考虑桩身弹性压缩量；对直径大于或等于800mm的桩，可取()对应的荷载值。(2014真题)A.S=0.05DB.S=0.5DC.S=80mmD.S=60mm

88、普通混凝土力学性能试验设备的试模组装后连接面缝隙不得大于（）。A.0.2mmB.0.3mmC.0.4mmD.0.5mm

89、混凝土的抗冻性能试验是测定以一定试验条件下混凝土试件所能经受的（）为指标的抗冻等级。A.冷冻时间B.耐低温度数C.冻融循环次数D.耐融温度数

90、当桥梁总体技术状况为2类时，应采取的养护措施为（）。A.正常保养B.小修C.中修D.大修

91、预应力混凝土桥梁用金属波纹管集中荷载作用下径向刚度试验试件长度取（）,且不小于300mm。A.3dB.4dC.5dD.10d

92、关手板式橡胶支座抗剪弹性模量的试验检测，请回答下列问题。若某类型橡胶板式支座3次加载测得的综合抗剪弹性模量分为1.03MP、1.04MPa、1.08MPa,则该板式橡胶支座的综合抗剪弹性模量应取()。A.1.03MPaB.1.04MPaC.1.05MPaD.1.08MPa

93、混凝土碳化的主要危害是导致（）。A.钢筋锈蚀B.混凝土开裂C.混凝土强度降低D.混凝土弹性模量减小

94、抗压弹性模量试验是板式橡胶支座成品力学性能要求的重要试验之一,下列表述正确的是（）。A.试样置于压力试验机承载板上，对准偏差不大于1.5%试样短边尺寸B.在承载板四角对称安置四只千分表C.正式加载前需进行三次预压，将压应力以0.03~0.04MPa/s速率连续增至10MPa，持荷2min，然后连续均匀卸载至压应力为1.0MPa，持荷5minD.正式加载需连续进行三次，每一加载循环自1.0MPa开始，将压应力以0.03~0.04MPa/s速率连续增至10MPa，持荷2min，然后连续均匀卸载至压应力为1.0MPa，持荷10min

95、钢筋拉伸和弯曲检验，如有某一项试验结果不符合标准要求，则从同一批中取（）倍数量的试样进行该不合格项目的复核。（2014真题）A.2B.3C.4D.5

96、混凝土试件尺寸公差不得超过（）。A.0.1mmB.0.5mmC.1mmD.2mm

97、测量大跨径桥梁结构纵向线形，测量截面不宜少于（）个。A.3B.5C.7D.9

98、隧道内交通分流段、合流段的亮度不宜低于中间段亮度的（）。A.1倍B.2倍C.3倍D.4倍

99、某桥上部结构技术状况评分为62,下部结构评分为43,桥面系数评分为65,则桥梁总体技术状况等级为（）。A.2类B.3类C.4类D.5类

100、根据《公路工程基桩检测技术规程》（JTG/T3512-2020）,高应变动力试桩法测试基桩承载力时,重锤以自由落锤锤击设有桩垫的桩头,锤的最大落距不宜大于（）。A.1.0mB.1.2mC.2.0mD.2.5m

参考答案与解析

1、答案：B本题解析：隧道周边收敛量测是在隧道两侧壁面对称埋设测桩，用收敛计进行量测。

2、答案：B本题解析：暂无解析

3、答案：C本题解析：2020教材547页，空盒气压计是一种携带式仪表，一般用在非固定地点概略地测定大气压力数值。使用前必须经水银气压计校定；测量时将盒面水平放置在被测地点，停留10~20min待指针稳定后再读数；读数时视线应该垂直于盒面。

4、答案：C本题解析：暂无解析

5、答案：A本题解析：平均值即可,每个测点测孔量3次，当该数值之间最大差值不大于0.05mm时，把平均观测结果记入记录本内，若三次读数值之间最大差值大于0.05mm时，进行第四次或第五次读数，直至达到有三次读数之间最大差值小于0.05mm时为止。

6、答案：B本题解析：（4）单孔注浆结束标准应符合下列规定：分段注浆各孔段均达到设计终压并稳定10min，且进浆速度小于初始速度的25%，或注浆量不小于设计注浆量的80%。

7、答案：B本题解析：支座转角试验在承载板四角对称安置四只位移传感器，转角试验结果根据各传感器实测值计算。各种转角下，支座边缘最大、最小变形值计算公式：△max△2+△0△min=△2-△0根据所测各种转角下支座边缘最小变形值来判定实测转角正切值是否符合标准，当Δmin≥0时，支座不脱空；当Δmin＜0时，支座脱空。

8、答案：B本题解析：暂无解析

9、答案：D本题解析：待锚固砂浆凝固测取,量测锚杆埋设后过48h才可进行第一次观测，量测前先用纱布擦干净基准板上的锥形测孔，然后将百分表插入锥形孔内，沿轴向方向将百分表压紧直接读数。

10、答案：C本题解析：煤层瓦斯预报应以地质调查法为基础，以超前钻探法为主，结合多种物探手段进行综合超前地质预报。接近煤层前，必须对煤层位置进行超前钻探，标定各煤层准确位置，掌握其赋存情况及瓦斯状况。在距初探煤层15~20m（垂距）处的开挖工作面上应钻1个超前钻孔，初探煤层位置；在距初探煤层10m（垂距）处的开挖工作面上应钻3个超前钻孔，分别探测开挖工作面前方上部及左右部位煤层位置，并采取煤样和气样进行物理、化学分析和煤层瓦斯参数测定，在现场进行瓦斯及天然气含量、涌出量、压力等测试工作。按各孔见煤、出煤点计算煤层厚度、倾角、走向及与隧道的关系，并分析煤层顶、底板岩性。掌握并收集钻孔过程中的瓦斯动力现象。

11、答案：A本题解析：承载能力检算系数Z1体现了桥梁的总体技术状况对结构承载力的直接影响，结构或构件缺损状况、材质强度和结构自振频率三项参数是反映桥梁总体技术状况的主要指标，其中结构自振频率变化不仅能够反映结构损伤情况，而且能够反映结构整体性能和受力体系的改变。

12、答案：C本题解析：暂无解析

13、答案：D本题解析：隧道施工过程中质量检测以纵向布线为主,环向（横向）布线为辅。两车道纵向测线应分别在隧道拱顶、左右拱腰、左右边墙布置测线,根据检测需要可布置5~7条测线；三车道、四车道隧道应在隧道的拱腰部位增加两条测线,遇到衬砌有缺陷的地方应加密。纵向布线采用连续测量方式,特殊地段或条件不允许时,可采用点测方式,测量点距不宜大于200mm,测线每5~10m应有里程标记。必须保持天线与被测衬砌表面密贴（空气耦合天线除外）,天线不能脱离结构物表面或任何一端翘起。天线未密贴的允许程度以能够较清晰分辨反射目标为基本要求,否则应及时对已检测段落重新检测。天线应移动平衡、速度均匀,移动速度宜为3~5km/h。

14、答案：A本题解析：暂无解析

15、答案：B本题解析：暂无解析

16、答案：B本题解析：每组为同龄期同条件制作和养护的试件6根（其中3根用于测定轴心抗压强度，提供弹性模量试验的加荷标准，另3根则做弹性模量试验）。

17、答案：A本题解析：暂无解析

18、答案：B本题解析：预应力混凝土用金属波纹管试验检测结果的判定检验结果有不合格项目时，应取双倍数量的试件对该不合格项目进行复验，复验仍不合格时，该批产品为不合格品。

19、答案：C本题解析：表9-3注3，钻爆法开挖隧道，当炮眼痕迹保存率大于孔深70%时，按残留有痕迹的炮眼计数。

20、答案：B本题解析：《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）钢筋的力学性能试验应从每批成品中选6个试件，3个进行拉伸试验，另外3个进行弯曲试验。

21、答案：D本题解析：对于不同级别的围岩，设计中钢架有具体的安装间距，施工中容易将此间距拉大。检测时，应用钢卷尺测量，其误差不应超过设计尺寸50mm。

22、答案：A本题解析：土工织物在承受规定的压力下，正反两面之间的距离称为厚度。常规厚度是指在2kPa压力下的试样厚度。

23、答案：A本题解析：在桩顶锤击力作用下，产生一压缩波，沿桩身向下传播，当桩身存在明显波阻抗Z变化界面时，将产生反射和透射波。

24、答案：C本题解析：定期检查周期根据技术状况确定，最长不得超过三年。

25、答案：A本题解析：A，新规范JTGF80-1-2017公路工程质量检验评定标准第一册土建工程P121蜂窝，麻面面积不得超过该面总面积的5%，深度不超过10mm。

26、答案：D本题解析：对于裂缝深度超过500mm，被检测混凝土允许在裂缝两侧钻测试孔的情形，可采用钻孔对测法检测裂缝深度。知识点扩展：当结构物的裂缝部位具有两个相互平行的测试表面时，可采用双面穿透斜测法检测裂缝深度。不具备此条件时，可采用单面平测法或钻孔法检测裂缝深度。其中单面平测法适用于检测深度不超过500mm的裂缝（称为浅裂缝），超声波自发射换能器在混凝土中传播，绕过裂缝末端后到达接收换能器，通过测试声时推算裂缝深度（见下图）；而对于深度超过500mm的深裂缝，超声波绕射距离过长，脉冲信号衰减剧烈，接收换能器接收到的信号过小，难以得到准确结果，因此对于深裂缝一般采用钻孔法检测其深度，即在裂缝两侧钻孔后放置径询换能器进行测试，按孔中对测法。

27、答案：A本题解析：将裁取的3块G试样放置在撒有滑石粉的按热处理尺寸变化率试验要求的垫板上，然后一起放入热老化试验箱中。在80℃±2℃的温度下保持168h。处理后的样片在标准环境下调节24h，然后检查外观，并在每块试件上裁取纵向、横向哑铃形试件各2块做拉伸强度试验。在一块试件上裁取纵向1块，另一块裁横向1块做低温弯折性试验。

28、答案：C本题解析：锚杆支护实测锚杆抗拔力按锚杆数1%做拔力试验，且不小于3根。

29、答案：B本题解析：（1）隧道开挖初期数据变化较大，测点应及时埋设，要求在距开挖面2m范围内、开挖后24h内埋设，支护后2h内读取初始读数。

30、答案：C本题解析：表2-9，竖向承载力：压缩变形在竖向设计承载力作用下支座压缩变形不大于支座总高度的2%；径向变形在竖向设计承载力作用下盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.05%。残余变形为卸载后，支座残余变形小于设计荷载下相应变形的5%。

31、答案：D本题解析：全桥两个桥台,其中一个桥台三个评定指标的评定标度分别为2、2、2（扣分分项从大到小排序为35、25、25）,U=35;U=25/（100×√2）×（100-35）=11.49;U=25/（100×√3）×（100-35-11.49）=7.72;桥台1=100-35-11.49-7.72=45.79；桥台2有一个评定指标为2,扣分25,桥台2=100-25=75

32、答案：C本题解析：暂无解析

33、答案：B本题解析：详见《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2009表16.6.6

34、答案：C本题解析：暂无解析

35、答案：B本题解析：钢筋连接接头应满足强度及变形性能的要求，接头连接件的屈服承载力和受拉承载力的标准值不应小于被连接钢筋的屈服承载力和受拉承载力标准值的1.1倍。根据抗拉强度、残余变形以及高应力和大变形条件下反复拉压性能的差异，钢筋连接接头分为以下三个性能等级：I级，接头抗拉强度应该等于被连接钢筋的实际拉断强度或不小于1.10倍钢筋抗拉强度标准值，残余变形小并具有高延性及反复拉压性能；Ⅱ级，接头抗拉强度应该不小于被连接钢筋抗拉强度标准值，残余变形较小并具有高延性及反复拉压性能；Ⅲ级，接头抗拉强度应该不小于被连接钢筋屈服强度标准值的1.25倍，残余变形较小并具有一定的延性及反复拉压能力。

36、答案：B本题解析：暂无解析

37、答案：C本题解析：表2-9，竖向承载力：压缩变形在竖向设计承载力作用下支座压缩变形不大于支座总高度的2%；径向变形在竖向设计承载力作用下盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.05%。残余变形为卸载后，支座残余变形小于设计荷载下相应变形的5%。

38、答案：A本题解析：暂无解析

39、答案：C本题解析：（6.60-6.50）/6.50=1.5%＜15%；（6.50-5.50）/6.50=15.4%>15%以中间值为测定值。

40、答案：C本题解析：表2-14，扁形金属被纹管：标准型内径变形比≤0.20。

41、答案：A本题解析：组成桥梁结构的最小单元是构件，相关具体规定可见评定标准术语解释。

42、答案：A本题解析：荷载试验是在已建成的桥梁上布置相应传感器，测量试验荷载作用下控制部位的应变、挠度等响应参数进行结构性能评定的试验方法，因此不考虑桥梁的恒载效应，取设计活载作为试验加载的依据。

43、答案：C本题解析：安装位移传感器：在初始荷载稳压状态，在支座顶、底板间均匀安装4个竖向位移传感器（百分表），测试支座竖向压缩变形；在盆环上口相互垂直的直径方向安装4只径向位移传感器（千分表），测试盆环径向变形。

44、答案：A本题解析：初期支护变形小于允许变形值的1/3时,可正常施工；初期支护变形大于等于允许变形值的1/3且小于等于允许变形值的2/3时,应综合评价设计施工,加强监控量测,必要时采取相应工程措施；初期支护变形大于允许变形值的2/3时,应暂停施工,采取相应工程措施。

45、答案：B本题解析：拉伸试验一般在室温10~35℃范围内进行。对温度要求严格的试验，试验温度应为23℃±5℃。

46、答案：D本题解析：按自然干燥状态进行试验时，芯样试件在受压前应在室内自然干燥3d，按潮湿状态进行试验时，芯样试件应在20℃±5℃的清水中浸泡40~48h，从水中取出后应立即进行抗压试验。

47、答案：B本题解析：表1-5，粗集料宜采用质地坚硬、洁净、级配合理、粒形良好、吸水率小的碎石或卵石，其技术指标应符合表1-5的规定，根据表1-5的技术指标分为Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类。

48、答案：A本题解析：红外探测法有效预报距离宜在30m以内，连续探测时前后两次重叠长度宜在5m以上。

49、答案：B本题解析：若衬砌背部回填不密实，地质雷达数据有反射信号强、图像变化杂乱等特征；若衬砌背部回填密实，地质雷达数据有反射信号弱、图像均匀且反射界面不明显等特征，答案为B。

50、答案：C本题解析：密实:信号幅度较弱,甚至没有界面反射信号；不密实:衬砌界面的强反射信号同相轴呈绕射弧形,且不连续,较分散；空洞:衬砌界面反射信号强,三振相明显,在其下部仍有强反射界面信号,两组信号时程差较大。

51、答案：A本题解析：暂无解析

52、答案：D本题解析：隧道开挖方法的选择应根据围岩级别、隧道长度、断面结构、支护衬砌设计、工期要求、机械设备的配置及装运等综合确定。目前我国隧道施工应用最多的方法的钻爆法。

53、答案：D本题解析：瞬变电磁法每次有效预报距离宜为100m左右，且由于采用该方法进行探测时会存在20m以上的盲区，因此连续预报时前后两次重叠长度宜在30m以上。此处应注意瞬变电磁法连续预报时重叠长度是所有超前地质预报物探法最长的，地质雷达、红外探测连续预报时重叠长度宜为5m以上，地震波法、高分辨率直流电法连续预报时重叠长度宜为10m以上。

54、答案：B本题解析：静载试验效率ηq按下式计算：ηq=SS/[S×（1+μ）式中：SS-静载试验荷载作用下，某一加载试验项目对应的加载控制截面内力或位移的最大计算效应值；S-控制荷载产生的同一加载控制截面内力或位移的最不利效应计算值；μ-按规范取用的冲击系数值。

55、答案：C本题解析：暂无解析

56、答案：B本题解析：防水混凝土抗渗性试验，水压从0.1MPa开始，每隔8h增加水压0.1MPa，并随时观察试件端面渗水情况，当6个试件中有3个试件表面发现渗水，记下此时的水压力，即可停止试验。当加压至设计抗渗等级规定压力，经8h后第3个试件仍不渗水，表明混凝土已满足设计要求，也可停止试验。如果在试验过程中，水从试件周边渗出，则说明密封不好，要重新密封。

57、答案：D本题解析：按照有关规定，隧道施工作业环境必须符合下列卫生标准：坑道中氧气含量按体积计，不得低于19.5%，洞内工作地点噪声，不宜大于90dB。

58、答案：A本题解析：预应力锚具疲劳试验：组装3个（6个锚环及相配套的夹片、钢绞线）。

59、答案：B本题解析：结构动力特性是桥梁的固有特性，主要包括三个主要参数（频率、振型和阻尼），它们是桥梁动态试验中最基本的内容。

60、答案：A本题解析：扁平状断面容易在拱顶围岩内出现拉伸区。

61、答案：C本题解析：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）大休积混凝土进行配合比设计及质量评定时，可按60d龄期的抗压强度控制。

62、答案：B本题解析：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011），表7.9.3压力泌水率的规定中要求≤2.0。

63、答案：C本题解析：JTG/TJ21-2011还规定：当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度为1或2时，结构或构件的总体状况较好，可不进行正常使用极限状态评定检算；当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度D≥3时，应进行持久状况正常使用极限状态评定检算，并采用引入检算系数Z的方式对结构应力、裂缝宽度和变形进行修正计算。

64、答案：B本题解析：碳化深度值测量：回弹值测量完毕后，应在有代表性的位置上测量碳化深度值，测点数不应少于构件测区数的30%，取其平均值为该构件每测区的碳化深度值。当碳化深度值大于2.0mm时，应在每一测区测量碳化深度值。

65、答案：C本题解析：隧道施工技术规范规定，隧道施工场所的噪声不宜超过90dB（A）。

66、答案：A本题解析：暂无解析

67、答案：A本题解析：根据表中数据可知，各断面二次衬砌实测与设计断面净空差值的符号是一致的，均为正值。结合图中所示ZK111+600里程的实测与设计断面净空图可知，不规则曲线为实测二衬轮廓线，规则曲线为设计二次衬砌轮廓线，不规则曲线在规则曲线的外侧，正值表示未侵入隧道建筑限界。

68、答案：D本题解析：《公路工程岩石试验规程》（JTGE41-2005）试件制备：从岩石试样中制取直径为50mm±2mm、高径比为2：1的圆柱体试件。

69、答案：A本题解析：钢架应垂直于隧道中线，竖向不倾斜、平面不错位，不扭曲。上、下、左、右允许偏差±50mm，钢架倾斜度应小于2°。

70、答案：A本题解析：对于桥梁中未设置的部件，应根据此部件的隶属关系，将其权重值分配给各既有部件，分配原则按照各既有部件权重在全部既有部件权重中所占比例进行分配。

71、答案：A本题解析：平均值即可,每个测点测孔量3次，当该数值之间最大差值不大于0.05mm时，把平均观测结果记入记录本内，若三次读数值之间最大差值大于0.05mm时，进行第四次或第五次读数，直至达到有三次读数之间最大差值小于0.05mm时为止。

72、答案：C本题解析：我国结构工程的标准和规范可以分为四个层次。第一层次：综合基础标准，如《工程结构可靠性设计统一标准》（GB50153），是指导制定专业基础标准的国家统一标准。第二层次：专业基础标准，如《公路工程技术标准》（JTGBO1）、《公路工程结构可靠度设计统一标准》（GB/T50283），是指导专业通用标准和专业专用标准的行业统一标准。第三层次：专业通用标准。第四层次：专业专用标准。公路工程标准体系分为：公路工程行业标准体系（JTG）和公路工程行业推荐性标准体系（JTG/T），共包括12大类，分别是：综合类（A类）、基础类（B类）、勘测类（C类）、设计类（D类）、检测类（E类）、施工类（F类）、监理类（G类）、养护管理类（H类）、评价与加固类（J类）、制图类（K类）、改扩建类（L类）、造价类（M类）。

73、答案：B本题解析：暂无解析

74、答案：D本题解析：根据《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009），拱顶注浆填充宜在衬砌混凝土强度达到100%后进行，注入砂浆的强度等级应满足设计要求，注浆压力控制在0.1MPa以内。

75、答案：D本题解析：钢筋的焊接，应优先选用闪光对焊，当闪光对焊缺乏时也可选用电弧焊、压力焊、气压焊。

76、答案：B本题解析：进行主要控制截面最大内力荷载工况加载程序时荷载在桥上稳定时间应不少于5min，对尚未投入营运的新桥首个工况的分级加载稳定时间不宜少于15min。

77、答案：D本题解析：弯曲性能：按规定的弯芯直径弯曲180°后，钢筋受弯曲部位表面不得产生裂纹。表1-14热轧钢筋弯曲性能要求可知弯芯直径与钢筋公称直径有关。

78、答案：B本题解析：公路桥梁荷载试验规程（JTG/TJ21-01-2015）P29页，5.6.6加载时间间隔应满足结构反应稳定的时间要求。应在前一级荷载阶段内结构反应相对稳定、进行了有效测试及记录后方可进行下一级荷载试验。当进行主要控制截面最大内力（变形）加载试验时，分级加载的稳定时间不应少于5min；对尚未投入运营的新桥，首个工况的分级加载稳定时间不宜少于15min。

79、答案：B本题解析：暂无解析

80、答案：C本题解析：某一声测剖面连续多个测点或某一深度桩截面处的声速、波幅值小于临界值，PSD值变大，波形畸变，此类桩为Ⅲ类桩。如下图所示

81、答案：D本题解析：暂无解析

82、答案：B本题解析：《公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60-2009）P42:表9.3.4位移等级管理中,当u＜u0/3时,可正常施工；当u0/3≤u≤2u0/3时,应加强支护；当u＞2u0/3时,应采取特殊措施。

83、答案：B本题解析：隧道开挖