深基坑施工安全专项方案59184

文件编号：2020年4

月

版本号：A

深基坑施工安全专项方案59184修改号：1

页次：1.0

编制：________________

会签：________________

审核：________________

批准：________________

发布日期：________________

实施日期：

江西省地质工程（集团）公司

渝北区国道G210新建工程（兴隆至永庆段）

深基坑专项安全方案

编制：______________

审核：______________

批准：______________

渝北区国道G210新建工程（兴隆至永庆段）

项目经理部

施工组织设计或方案内部审批表

编号:

项目名称渝北区国道G210新建工程（兴隆至永庆段）

项目经理刘洪春项目技术负责人廖述芳

编制人廖述芳编制时间2017年月日

主管

部门

审核

意见审核人（签名）：

日期：

主管

领导

审批

意见审批人（签名）：

日期：

重庆渝北区国道G210新建工程兴隆至永庆段项目

施工技术方案报审单

A2

项目名称：渝北区国道G210新建工程（兴隆至永庆段）合同号：一TT-M17-0O1——

承包单位：汀西省地质工程（集团）公司

监理单位：重庆市建筑科学研究院编号：--------

致（项目监理部）：

现报上渝北区国道新建工程（兴隆至永庆段）

G210___________工程的施工技

术，工艺方案，方案详细说明和图表见附表，请予亩查和批准。

附件：施工技术、工艺方案说明和图表。

承包人：日期：

专业监理工程师亩查意见

同意修改后再报不同意

专业监理工程师：日期：

总监理工程师亩批意见：

同意修改后再报不同意

总监理工程师：日期：

附件：特殊施工技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一般由专业监理工程师亩批。

目录

第一章工程概况....................错误!未定义书签。

一、工程概况..............................................错误!未定义书签。

二'自然条件..............................................错误!未定义书签。

三'施工平面布置..........................................错误!未定义书签。

四、施工要求和技术保证条件................................错误!未定义书签。

第二章编制依据....................错误!未定义书签。

第三章施工计划....................错误!未定义书签。

一、施工进度计划..........................................错误!未定义书签。

二、材料与设备计划（主要计划基坑开挖与防护）..............错误!未定义书签。

三'劳动力安排计划........................................错误!未定义书签。

第四章施工工艺技术................错误!未定义书签。

一、施工技术参数..........................................错误!未定义书签。

二、工艺流程..............................................错误!未定义书签。

三'施工方法..............................................错误!未定义书签。

四'检查验收..............................................错误!未定义书签。

第五章危险因素辨识与分析..........错误!未定义书签。

一、危险源因素辨识与分析..................................错误!未定义书签。

二、危险源评估............................................错误!未定义书签。

第六章施工安全保证措施...........错误!未定义书签。

一、组织保障..............................................借误!未定义书签。

二'技术措施..............................................错误!未定义书签。

三、应急预案..............................................错误!未定义书签。

四'监测监控..............................................错误!未定义书签。

第七章雨季技术措施................错误!未定义书签。

一'物资储备情况..........................................借误!未定义书签。

二'雨季施工措施..........................................错误!未定义书签。

第八章计算书及相关图纸............错误!未定义书签。

一、地质情况..............................................错误!未定义书签。

二、边坡放坡稳定性计算....................................错误!未定义书签。

三、相关图纸..............................................错误!未定义书签。

第一章工程概况

一、工程概况

本项目起于兴隆镇徐堡村，接渝北区南北大道终点，与兴古路

(G351)形成十字形平面交叉；止于渝北区兴隆镇永庆村顺接渝北区

国道G210新建工程(永庆至茨竹段)项目起点。本项目向北通过永

庆至茨竹段在茨竹镇茨竹村与既有G210连接，进入四川邻水；向南

经过南北大道、空港东路与既有G210连接，经南岸'暴江，再到贵

州桐梓。

本标段主线涵洞共24道涵洞，其中12道钢波纹管涵，12道钢

筋碎盖板涵，路堤墙与护脚墙高度约，基坑开挖长度约30m-100m,

开挖底宽度约开挖深度约，根据施工图纸，涵洞处地质情况土层约，

按1:1进行放坡开挖，页岩层边坡坡率按1：进行开挖。每层分层厚

度根据现场实际开挖情况约，此深基坑专项安全方案适用于本标段所

有深基坑类型。

本工程深基坑主要为盖板涵'钢波纹管'挡土墙沟槽开挖，临近

建筑物相隔较远，建筑物与沟槽距离最近时为100m,涵洞位置及结

构尺寸详见下表，盖板涵'钢波纹管涵基槽开挖断面图详见附图一'

附图二。

涵洞位置及结构尺寸表

涵洞所在高填方

桩号涵洞类型结构尺寸所属村社备注

序号桩号范围

1#K0+钢波纹管涵1一①徐堡村16

2#K0+钢波纹管涵1—0徐堡村16/7高填

3#K0+钢波纹管涵1—0徐堡村16

4#K0+钢波纹管涵1一①

新寨6社

5#K1+钢筋碎盖板涵1—*

6#K1+钢筋碎盖板涵1—*新寨村6社

1——*

7#K1+钢筋碎盖板涵盖板涵洞

新寨村16社

8#K1+钢筋碎盖板涵1——*身每隔

9#K2+钢波纹管涵1—0)新寨村16社高填4-6米设

置一道沉

10#K3+钢波纹管涵1—0牛皇村7社降缝,缝

11#K3+钢波纹管涵1—0小五村10社高填内填以沥

青麻絮或

12#K4+钢波纹管涵1—0牛皇村7社不透水材

13#K4+钢筋碎盖板涵1——*牛皇村9社料。钢波

纹管不设

14#K4+钢波纹管涵1—0牛皇村6/9社置沉降

15#K4+钢波纹管涵1—0缝。

牛皇村6社

16#K4+钢筋碎盖板涵1——*

17#K5+钢筋碎盖板涵1—*牛皇村13社

18#K5+钢筋碎盖板涵1—*

发扬村2社

19#K5+钢筋碎盖板涵1—*

20#K5+钢筋碎盖板涵1——*发扬村1社

21#K6+钢波纹管涵1—0发扬村1/2/10社高填

22#K6+钢筋险盖板涵1—*永兴村3社/4社

23#K6+钢筋碎盖板涵1—*永兴村3社

永兴村2社、

24#K7+钢波纹管涵1一①高填

永庆村1社

二'自然条件

1、工程地质

线路区地质环境稳定性及适宜性评价

1）沿线未发现活动性断裂、泥石流、滑坡'崩塌'地下采空区

等不良地质现象，现状整体稳定。

2）线路构造单元位于重庆-沙坪向斜西侧，区内岩层多呈单斜状

产出，局部差异性较大，岩层产状为：92〜268°N3〜20。，层面结

合程度差。沿线地形切割深度较大，多为挖填方路基结合，开挖层面

发生顺向滑动的可能性小，局部较陡岩层段加固后稳定性较好。

3）根据线路地形地貌特点、岩土体工程地质条件'地基基础条

件，路基工程'桥梁等一般工程建设遭遇或诱发地质灾害的可能性小，

局部岩体破碎问题易于处治，基础稳定性总体较好。

4）本线路特殊性岩土主要为软弱土，主要为第四系全新统残坡

积低洼区域的软〜可塑状粉质黏土，多分布于水田表层区域，以上区

域线路多以路堤型式通过。通过本次勘察成果，该层分布范围小，厚

度较薄，处治措施相对简单，厚度多小于，鱼塘区稍厚，多小于，可

对其进行直接清除换填。

综合分析：沿线筑路区现状整体稳定，南北大道北延伸段工程的

修筑，对区域地形、地貌有较大的改变，但通过必要的防护措施及工

程治理后不会破坏区域性地应力平衡状态，适宜该公路工程建设。

2、涵洞工程地质评价

路段跨越的冲沟较多，设置的涵洞数量多。

涵洞处多位于冲沟旁，主冲沟宽缓，汇集的地表水较多，第四系

厚度较大，一般，岩性为粉质粘土'下伏基岩为泥岩夹薄层粉砂岩，

涵洞处的地下水相对较贫乏。

涵洞区场地稳定，无不良地质现象。涵洞基础要求置于稳定完整

的岩体中，兼作公路的涵洞基础应置于中风化基岩中。多数涵洞处过

湿土需换填或采用碎石桩加固处理。局部存在表层软土及地表水、地

下水，施工时应清除地表耕植土层和部分水田表面的软土层，做好地

表水、地下水的疏导工作。

3、气候、水文

渝北区属亚热带气候，温暖湿润，雨量充沛。具春早夏长，秋雨

连绵，冬暖多雾的特点。根据重庆市气象台《重庆市环境质量报告书》

所记载的极端值引用如下：

一年平均气温。C,极端最高气温。C（1953年7月11日），平均

最低气温。C,最大平均日温差。C（1953年8月）。

一蒸发量、湿度：年蒸发量1071mm,最大年蒸发量（1959年），

年平均相对湿度79%,年平均绝对湿度。

一风：年平均风速s,最大风速为s（1984年5月10日），风向

NWo

一降水量：1日最大降水量(1996年7月21日)，雨季在5月〜

9月，一次连续最大降水量(1956年6月24日21:00时〜6月25日

15:46时，历时18小时46分)。月平均最大降水量为167mm,多年平

均年降水量〜。

三、施工平面布置

1)利用当地网电接入各施工点，作为施工用电及生活区用电

使用。另外配备2台50KW柴油发电机组作为备用。

(2)施工用水及生活用水采用自来水。

(3)施工便道利用已填筑路基作为材料运输通道。

四、施工要求和技术保证条件

(1)严格按照《施工图设计》施工总说明的施工要点进行施工。

(2)严格按照相关安全文明施工章程和规范要求进行施工。

(3)必须严格遵守《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011

的有关规定进行。

(4)严格按照本方案进行施工。

、技术保证条件

(1)项目部成立技术领导小组，以技术负责人为组长，专业工

程师和具备丰富施工经验的技术骨干人员组成的技术小组进行指导

施工。施工队伍为具备相关专业资质的专业施工队伍。

(2)施工前严格执行三级技术'安全交底，并形成书面文件签

字归档。

第二章编制依据

(1)《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令70号)

(2)《建设工程安全生产管理条例》

(3)《公路工程预防坍塌事故若干规定》

(4)《公路工程施工安全技术规程》(JTGF9—2015)

(5)公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通部2007年第1号

令)

(6)《建筑深基坑工程施工安全技术规范》(JGJ311-2013)

(7)《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)

(8)《建筑施工土石方工程安全技术规范》(JGJ180-2009)

(9)《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015)

(10)《重庆市公路水运工程危险性较大分部分项工程安全管理办法

【渝交委安〔201交31号】》

(11)渝北区国道G210新建工程(兴隆至永庆段)施工设计图纸

(12)其他相关的内部安全生产文件

(13)施工组织设计

(14)本工程设计施工图

第三章施工计划

一、施工进度计划

工天数2017年2018年

工程内容5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月

基坑开挖

结构施工

基槽回填

二、材料与设备计划（主要计划基坑开挖与防护）

序号项目名称单位数量备注

1.片块石m315000

2.水泥T20

3.C20险m32000

4.C30碎m3400

5.HRB400T150

6.HPB300T15

7.石粉m350

8.警示标志'标牌套20

9.50kw发电机台2

10.抽水机台5

11.CAT330挖掘机台2

12.50装载机台2

13.18m3自卸汽车辆4

14.WJ40钢筋弯曲机台2

15.QW40—1钢筋切割机台2

16.直径50mm插入式振捣器台5

17.直径30mm插入式振捣器台2

18.钢筋直螺纹套丝机台2

19.MB540平刨台2

20.600N/M电锯台2

三、劳动力安排计划

根据国家相关法律法规关于专职安全生产管理人员的配备规定,

本工程拟配备3名专职安全生产管理人员，均持有效安全员证件。

1、专职安全生产管理人员

姓名发证机关发证时间证书编号证书有效期止

渝建安C(2008)

林泽敏重庆市建委

2017355

渝建安C(2011)

陈友奎重庆市建委

0030927

渝建安C(2014)

柏金刚重庆市建委

0045598

、特种作业人员

根据相关特种作业人员法律法规的规定，结合本标段生产规模'

工程特点'地质条件及工程需要，拟配备特种作业人员13人，均持

有效特种作业人员证件。

3、计划投入劳动力

该劳动力按各工种计划投入人数如下表：

劳动力投入计划

序号工种人数

1管理人员6

2专职安全生产管理员3

3支架工（特种工）5

4焊工（特种工）1

5电工（特种工）1

6混凝土工5

7起重工（特种工）2

8模板工13

9普工10

合计46

第四章施工工艺技术

一、施工技术参数

本标段主线涵洞共24道涵洞，其中12道钢波纹管涵，12道钢

筋硅盖板涵，基坑开挖长度约30760m,开挖底宽度约开挖深度约，

根据施工图纸，涵洞处地质情况土层约，按1：1进行放坡开挖，页岩

层边坡坡率按1：进行开挖。每层分层厚度根据现场实际开挖情况约,

此深基坑专项安全方案适用于本标段所有深基坑类型。

盖板涵洞身每隔4-6米设置一道沉降缝,缝内填以沥青麻絮或不

透水材料。钢波纹管不设置沉降缝，也不设置检查井，涵洞进出水口

修建八字墙或边沟跌水井。

边沟：挖方路段设置30cm厚浆砌片石矩形盖板边沟，边沟尺寸

60*70cm,盖板采用C30钢筋混凝土预制。

截水沟：挖方路段边坡顶外不小于5m处设置30cm厚浆砌片石矩

形截水沟，尺寸采用40*40cm,施工中根据实际地形情况酌情设置，

截水沟两端出口采用跌水或急流槽将水引入天然沟渠和低洼地。

安全围护栏杆：沟槽开挖后，在沟槽坡顶设置安全围护，严格按

照规范进行设置。

二'工艺流程

施工准备（设置坡顶截排水沟、设置坡顶防护栏杆）T竖向第一

层开挖T竖向第二层开挖T设计基底人工开挖20-30cmT主体结构施

工T涵洞两侧对称回填T附属结构施工

三、施工方法

（一）开挖准备

1'开挖前，应对地质'水文和底下管线（如电缆'电讯管'排

水管、给水管等）做好必要的调查的勘察工作。并针对不同的具体情

况，联系相关单位，清除挖方区域内所有障碍物，如地上高压'照明'

通讯线路,电杆、树木、旧有建筑物及地下给排水、煤气、供热管道,

电缆、沟渠、基础等，或进行搬迁、改建、改线。

2、完成测量控制网的设置，包括控制基线'轴线和水准基点。并

经检查复核无误后，作为施工控制的依据。

3、组织作业队技术人员进行施工技术方案及安全交底，根据基

坑开挖特点及内容学习相关操作规程。

4、在施工区域内做好临时性排水设施,场地向排水沟不小％的坡

度，使场地不积水,必要时设置截水沟、排洪沟，以防止地表水流入基

坑，基坑顶部有动载时，坑顶边与动荷载间距应预留不小于1m的护

道。

5、工程所需管材'砖'砂等均应堆放整齐，距沟边2米以外。

6、基坑四周和交通道口均应设置明显的安全标志'护栏等，晚

间还应加挂红灯。危险作业区应悬挂“危险”或“禁止通行”的明显

标志，场地狭窄，来往行人、车辆频繁地段、叉路等，应设临时交通

指挥人员。

（-）施工作业方法

1）、施工要求

基坑开挖的总体原则：在基坑开挖过程中应掌握好“分层'分步、

平衡'限时”四个要求，遵循“竖向分层'纵向分段'快速封底”的

原则，并做好基坑排水，减少基坑暴露时间”，当基槽长度大于50m

时进行分段施工，基坑开挖施工中，通过实际地质情况选择并确定安

全合理的基坑边坡坡度，使基坑开挖后的土体依靠自身的强度，在新

的平衡状态下取得稳定的边坡并维护整个基坑的稳定。

临时性挖方边坡值

土的类别边坡值

砂土（不包括细砂、粉砂）1::

硬1::

一般性粘土硬塑1:1-1:

软1:或更缓

页岩1:

砂岩1:

2）、开挖形式选择

当基坑开挖深度较浅，坑内渗水量较小，周围场地开阔，周围无

重要建筑物，只要求稳定，位移控制无严格要求，采用放坡法开挖。

但开挖时应严格控制中线和边坡，以免造成挖偏或超挖等，影响沟槽

的直顺和沟壁的稳定。

3）、放坡开挖法

深基坑开挖作业方式以机械作业为主，人工清理为辅。先以挖掘

机挖至设计标高以上20cm〜30cm时停止，然后人工清理至设计标高,

以免扰动基底，确保顶面平实。深基坑开挖是结构物基础施工安全

工作的重要环节，在基坑开挖施工时,必须抓好各环节的安全工作，

根据所采用的不同开挖方法和土质情况，正确的选择开挖断面形式，

确定合理的边坡来保证施工安全，基槽开挖需考虑结构施工的工作宽

度，并应考虑操作的需要，设置施工宽度不小于80cmo为了有利于

施工和安全，且基坑开挖最大长度不超过30m,基坑开挖所放边坡大

小要适当，边坡放的太小，就会造成坍塌事故。所以开挖基坑坑壁坡

度应根据挖方深度土的物理性质和地下水的实际情况予以确定。

边坡土方开挖详见（边坡土方开挖示意图）:

挖土修坡工作平台

工作平台开挖坡面

设计坡边线,

V装车运土工作平台

4）边坡坡顶设置安全围护：

a.立杆打入地下超过，间距为3m保证围护栏杆的稳定性，设两

道横杆，上横杆离地大于，下横杆距地为。

b.围护栏杆沿基坑周围全面封闭，在围护栏杆内侧挂密目安全

网，密目安全网要与架体绑扎牢固。

c.围护栏杆要整齐，立杆要保证在一条直线上，横杆高度要一致。

d.立杆距基坑边为rm为宜。

e.基坑四周3米内不得堆放材料.

四、检查验收

主要包括排水沟或截水沟'坡顶护栏设置'马道设置'开挖边坡

坡率'基底承载力与平面尺寸'高程的验收。基坑坡顶排水沟或截水

沟施工完毕后，应进行专项验收。确保排水沟或截水沟满足设计设置'

位置设置合理，排水系统完善。检查坡顶护栏的牢靠'是否满足基坑

防护需求。检查边坡开挖坡率是否满足要求。

基坑挖至基底高程时，基底尺寸应与设计图纸基础轮廓一致。基

底检验：基底地基承载力应满足设计要求；岩层基底应清除岩面松碎

石块、淤泥。凿出新鲜岩面，表面应清洗干净；基底平面位置'尺寸

和基底高程应满足设计要求。

(一)截'排水沟质量检查内容

1)检查验收实测项目见下表

截、排水沟实测项目表

序规定值或

实测项目实测方法和频率

号允许偏差

1平面位置(mm)±50用经纬仪测,每长20m测3点,且不少于3点

2长度(mm)-500用尺量,全部

3断面尺寸(mm)±30用尺量每长10n量1点且不少于3点

4沟底纵坡度(%)±1用水准仪测,每长10m测1点且不少于3点

5沟底覆］程(mm)±50用经验仪测,每长10m测1点且不少于3点

6表面镀度(rnn)±20用尺量每长2Qn量3点且不少于3点

2)外观鉴定

(1)沟体线条及沟底应平顺，水流通畅。

(2)依表面无蜂窝、麻面，光滑平顺。

(-)围护栏杆质量检查内容

1)基槽边坡顶做临边防护，采用钢管扣件式组合栏杆，密目网

封闭。栏杆由立杆、中间一道横杆组成，横杆距地面1300mm,立杆

间距1000mm,长2000mm,砸入地表下800mm,扣件连接，其中采用

挡板支护，斜撑加固，密目网封闭。

2）临边维护搭设好后，组织验收，经检查验收合格后挂使用。

临边维护设施施工完后严禁挪做它用。

3）木跳板搭设坡道。坡道坡度平缓，放置牢固稳定，上钉木方

防滑。施工人员上下基槽必须走搭好的坡道，不得攀爬槽壁。

4）夜间施工必须架设足够的照明灯具。

5）对现场的预留孔洞，必须及时进行封闭覆盖，危险处，在边

沿处设置两道护身栏杆,并于夜间应设红色标志灯。

6）在各个路口的施工段用钢管围堵并满挂安全网的方式进行维

护，同时在沿线各进出口根据情况按国家标准的规范分别布置相关的

交通安全标志牌，如“前面施工、车辆慢行”，“前面施工，车辆绕道”,

禁行标志等。在交通量大的路口夜间设置反光牌并悬挂红灯示警。

7）主要交叉路口的封闭采用不底于2m高的彩钢板结构。即采用

彩钢板与角钢相结合的方式。角钢焊接作为支撑，并与地面固定，彩

钢板架于角钢支撑上，形成一道封闭的整体，美观'实用。

允许偏差4检查方法及

序号项目技术要求

（mm）工具

表面坚实平整

排水不积水

1地基基础观察

垫板不滑动

底座不沉降-10

最后验收垂直度20-80米±100

脚手架允许水平偏差（mm）

总局度

搭设中检查偏差的高度

立杆垂直50mm40mm70mm用经纬仪或

2

度H=2±7±7±7吊线和卷尺

H=10±20±25±50

H=20±40±50±100

H=30±60±75

H=40±80±100

H=50100

步距±20

3间距纵距±50钢板尺

横距±20

纵向水平一般杆的两端±20水平仪或水

4

杆高差同跨内两根纵向水平杆高差±10平尺

双排脚手架横

向水平杆外外伸500mm-50钢板尺

5伸长度偏差

主节点处各扣件中心点相互

150mm

距离

同步立杆上两个相隔对接扣

a^500mm钢板尺

件的高差

立杆上的对接扣件至主节点aWh/3

钢卷尺

6扣件安装的距离h为两相邻大横杆的距离

纵向水平杆上的对接扣件至

aW1/3钢卷尺

主节点的距离a

扣件螺栓拧紧扭力矩40~扭力扳手

7剪刀撑斜杆与地面的倾角45°~60°角尺

a为小横杆距脚

a=130〜150mm手板对接处的

对接卷尺

距离；I为两小

横杆的距离。

8脚手板外伸长度IW300mm

a2100mma为小横杆距搭

搭接接头的距离；I卷尺

为搭接长度

I2200mm

坡度1：3；运料用1：6

9安全通道及隔离层一字型栏杆

挡脚板，18mm

（三）开挖措施及质量检查内容

1）保证纵坡稳定的措施：开挖过程中的动态坡度按1:~1:比

例放坡，总坡率控制为1：1o纵向采用人工修坡。若纵向坡放置时

间较长时，在坡面上浇捣100mm厚C15位保护层或用塑料布等将纵坡

整体覆盖，必要时在坡角及易滑移位置打入一定数量的短小桩，以防

纵向滑坡。

2）充分备好排除地表积水的排水设备：高边坡开挖前，做好高

边坡外的防水工作，对高边坡外的地面水，采用沿高边坡四周设置排

水沟排水'施作挡水桩（24砖桩30cm高）等措施。对施工过程中高

边坡内的散水，备足排水设备，通过排水沟引流。纵向排水沟设在高

边坡的中部，横向通过树状水沟引到纵向水沟。雨季施工时对开挖面

用塑料布封闭，严防地表水渗入土体。当开挖至设计坡底标高后，在

底层布置排水系统。

3）坑顶防护措施：在环形道路靠高边坡侧设置高度不低于牢固

的防护栏杆，并挂绿色密目安全网封闭（不小于2000目）进行安全

防护。

4）其它保证措施：应切实做好出土、运输和弃土工作，保证高

边坡开挖中连续高效率出土。同时准备备用发电机，确保降水作业的

不间断进行。

（四）报验程序

本工程基坑开挖、边坡防护、截排水工程以及安全围护设施等均

需严格按照经专家论证后的专项施工方案进行施工，施工过程中需严

格执行报检程序，经自检合格后，报建设单位及监理工程师检查验收,

合格后方可进入下一步施工。

第五章危险因素辨识与分析

一、危险源因素辨识与分析

根据《生产过程危险和有害因素分类与代码》GB/T13861-2009

及《企业职工伤亡事故分类标准》GB6441-86的标准，本工程的重大

危险源及施工现场生产过程中危险和有害因素的识别及因危险和有

害因素可能导致的事故类别的识别为：

(1)钢筋施工可能导致的砸'碰'挤、摔'机械伤害；

(2)起重作业时，施工人员操作不当或起重设备不符合安全规

定可能导致的砸、挤'绞、机械伤害'人身伤害；

(3)高空作业时不系安全带可能导致的坠落伤害；

(4)钢管搭设施工可能导致的砸'碰、挤'摔'机械伤害；

(5)高空抛物导致的人身伤害；

(6)电焊焊渣掉落到竹胶板'木方上引起火灾；

(7)基槽边坡坍塌，滑移;

危险

序危险源级

源名风险产生的原因预防措施

号别

称

加强对土方开挖的监控，制定安全有效的

基坑土方开挖未分

开挖方案，分层不超过2m及时进行支护，

基坑重大危险段、分层开挖，未

1同时在开挖前必须及时抽排明水，并对机

坍塌源能及时支护。

械操作人员进行交底，技术人员在场旁站

防止超挖。

深基坑开挖后，地1、基坑周边防止超载，采用有效抽排明水

基卸载，土体中压及降水方案，基坑采用机械挖土，坑底应

力减少，土的弹性保留200〜300mm厚基土，用人工清理整平，

效应将使基坑底面防止坑底土扰动。20cm层人工挖土、基底

基底重大危险

2产生一定的回弹变排水盲沟和素混凝土垫层要在24h内完，

隆起源

形(隆起)。加之基随即抓紧浇注底板，底板混凝土在垫层浇

坑面积大、如果浸筑完后的最短时间内完成；

水、或暴露时间太2、开挖前对围护结构可能渗漏的部位作必

长极易发生基底隆要的技术处理，基坑开挖过程中加强基底

起。隆起监测；

3、若正在挖最后30cm土时遇下雨，更要

抢，要挖一小段，浇一小段垫层，不能停。

如造成垫层标高不符合要求，则待雨停后，

再凿去重浇垫层，以保证坑底土不被软化，

避免因此而引起基底隆起。

1、基坑降水，同时坑内设积水井明排疏干

方案，各种抽水井必须设置滤网防止抽水

地下水位高出底

将砂带走；

板，该深度范围内

2、确保分段分层开挖，在出水量大的地

重大危险刚好落在局部粉土

3流砂段必要时要预埋排水盲管引水，确保排水

源层上，可能会因为

通畅，防止将粉细沙带走；

地下水将砂带走，

3、开挖过程中地连墙遇到轻微漏砂时，必

形成流砂。

须及时用水泥、棉絮、草包装粘土等进行

堵漏，插滤网导流管，防止漏失增大。

1、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作

业时应与操作人员密切配合，执行规定的

指挥信号。起重机的变幅批示器、力矩限

制器、起重量限制器以及各种行程限位开

关等，安全保护装置应完好齐全，灵敏可

靠，不得随意调整或拆除，严禁利用限制

采用汽车吊（履带器和限位装置代替操纵机构。起重机作业

吊）吊装钢支撑，时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工

加之吊装作业范围作或通过，重物托运时，严禁从上通过，

内施工人员较多，严禁用起重机载运人员；

如果吊车吨位满足2、加强钢支撑拼装质量的检查；

起重重大危险

4不了要求，吊点设3、吊装过程中除相关作业人员外其他作业

吊装源

置不规范，违章指人员必须避开吊装作业半径内。

挥等都很有可能出4、严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起重

现钢支撑吊装过程地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他

中倾塌，造成人员不明重量的物体，现场浇筑的碎构件或模

伤亡事故。板，必须全部松动后方可吊起。

严禁起吊重物长时间悬停在空中，作业中

突发故障，应采取措施将重物降落到安全

地方，并关闭发动机或切断电源后进行检

修，在突然停电时，应立即把所有控制器

拨到零位，断开电源总开关，并采取措施

使重物降到地面。

带电设备（设施）加强现场用电管理，现场所用电箱必须使

或电缆线老化、破用贴有"CCC”认证标志的电箱，接地装置

一般危险皮，使用不合格的完好；所有用电设备必须“一机、一闸、

5触电

源电动工具，用电设一箱、一漏电保护”，电缆满足三相五线制

备（设施）或电缆