装卸值班员实作竞赛试题库

2015年全路装卸系统职业技能竞赛

装卸值班员实作竞赛试题库

一、简答题

1.货物装载加固的基本要求是什么？

答:使货物均衡、稳定、合理地分布在地板上，不超载、偏载，不

集重、偏重；能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生的各种力

的作用，不致发生移动、窜动、滚动、跳动、倾覆、倒塌或坠落等情

况。

2.桥、门式起重机日常保养应检查什么？

答：应检查：（1）钢丝绳；（2）吊钩、滑轮、卷筒；（3）联轴器;

（4）制动器；（5）链传动；（6）减速器；（7）防风制动装置；（8）各

部位连接螺栓；（9）各电器开关、接触器、控制器、电阻器和电器仪

表；（10）照明、音响装置；（11）各安全装置等。

3.防护信号的撤除规定内容有哪些？

答：装卸作业完毕，装卸工组应及时撤除防护信号，除装卸工组

外，其他任何人无权撤除防护信号。

作业中途若要取送车，需撤除防护信号时，须征得监装货运员同

意，并对车辆内货物和作业现场货物进行整理，符合安全规定要求后

再进行。绝不允许擅自撤除防护信号。

4.装卸派班员工作的基本要求是什么？

答：装卸派班工作的基本要求:认真执行上级命令指示，全面完成

班计划规定的装卸车和搬运作业任务.做到及时、合理、均衡，正确派

班，检查督促作业人员执行“两纪一化”，保证安全，消灭事故和责任待

装待卸车。

5.装卸机械发生故障不能连续作业时怎么办？

答：(1)应采取措施防止故障扩大，避免因侵线等引发其它事故

的发生；

(2)组织其它机械替代作业；

(3)适合人力作业的品类，应积极组织人力作业；

(4)无替代机械和人力作业时，应及时向车间(营业室)或中心调

度汇报。

6.卸车作业开启棚车车门时，应该重点注意哪些事项？

答：开启棚车车门，要先检查门鼻、滑轮，确认没有损坏、出槽

或其它异状时，用拉门绳将门拉开小缝，检查装载的货物是否倒塌，

车门无脱落危险时再全部拉开。开启车门时，迎面禁止站人，禁止手

扶门框直接推拉车门，禁止用手推车、叉车顶撞车门。

7.简述《中国铁路总公司关于加快铁路物流信息化建设的实施意

见》中，建设物流自动分拣系统是什么？

答:采取条形码扫描、语音识别、高度检测及形状识别等先进技术,

建设自动化、智能化、高效率分拣作业系统，完成物品分数、集中、

配装、搬运等作业自动化管理。

8.简述现行铁路门到门运输一口价内容是什么？

答：货物从托运人指定上门取货地点装车开始、接运至发站、运

输至到站、送达卸货至收货人指定到门收货地点止的全过程运输服务

中发生的费用。包括与国铁办理直通的合资、地方铁路的到收运输、

发站装卸费等杂费和到站装卸费等杂费。

9.装卸作业前安设带脱轨器防护信号的位置有何规定？

答：装卸作业前必须安设带有脱轨器的红色信号(昼间为红色方牌,

夜间为红色灯光)，由作业工组按下列规定进行防护：

(1)在作业车的两端各距20米以外的来车方向左侧钢轨上设置防

护信号。如在同一线路上车辆分解后作业时，应在该线路的最前部与最

后部车辆处分别防护。分解间隔大于40米时可在20米处设置。尽头线

路只在道岔方向一端防护。

(2)作业车停留位置距警冲标不足20米时，防护信号应设在与警冲

标相齐处。

(3)办理列车作业时，根据车站值班员通知的起止时间防护，昼间

为红色信号旗，夜间为红色信号灯，安置在作业车前进方向的左侧。

(4)车站应将装卸防护信号使用办法列入车站行车工作细则，除装

卸作业工组外，其它人员无权撤除装卸防护信号。

10.叉车作业“五不叉”内容是什么？

答：(1)货物重心超过货叉的载荷中心，使纵向稳定性降低时不

叉。

(2)单叉偏载不叉。

(3)货物堆码不稳不叉。

(4)叉尖可能损坏货物时不叉。

(5)超重或重量不明不叉。

11.货物堆码基本要求是什么？

答：各种货物堆码在平整、坚实的场地，应符合以下基本要求。

分批码放、横坚成行；留有通道，整齐稳固大不压小，重不压轻；一

盘多批，不能夹心；一批多盘，压逢码稳，标签朝外，箭头向上；怕

湿辅垫，苫盖严密；滚动货物，底层塞牢；不同品种，不掺不混；间

隔距离，符合规定。

12.试述装卸安装F-TR锁的集装箱专用平车的主要要点？

答：(1)应挂好集装箱专用吊架，按作业程序进行作业。

(2)司机操作要平稳，稳起稳落，整齐码放，严禁碰撞，并由司索

人员专人指挥信号。司索人员不得在集装箱间跳跃。

(3)装箱前检查锁头表面无裂纹、无变形等缺陷及异状，车体四个

锁头应同端同向、两端反向。装箱时，下落平稳，当下落离锁头高度

为120mm左右时，稍作停顿，待确认集装箱四个底角件分别与锁头对

准后，方可继续下落。

(4)卸箱前，检查集装箱下角件与锁头的装载状况，吊架入集装箱

上角件，点动试吊，缓慢竖直起吊集装箱，直至集装箱四个底角件分

别与锁头之间距离为100mm左右，确认无异常后，快速提升并吊离车

体。

13.作业前三检制检查内容包括哪些？

答：(1)车门、钩链、槽轮、车窗、车底板是否完好，车内清洁

状态及有无异味、异状。

(2)货物状态。

(3)机具、防护用品和防护信号安设情况。

14.铁路货物运输中杂项作业包括哪些内容？

答：(1)整车、零担货物整理；

(2)冷藏车加冰、加盐作业；

(3)货物堆码作业；

(4)按人工小时计算的各种作业；

(5)货车篷布装卸作业；

(6)货车篷布搬运作业；

(7)零担入库检斤过秤搬运作业；

(8)人力堆(拆)高作业；

(9)货车清扫作业；

(10)防湿篷布折叠、整理、取送作业。

15.装卸派班实施包括哪些内容？

答：①填写“装卸工作单二②向工组长布置作业任务。③交待作

业安全、质量和作业时间要求。④指定作业人数。⑤组织作业、指定

作业组长。⑥通知监装货运员准备。⑦通知工具用品管理人员准备借

用的工具用品。⑧深入现场，了解进度，组织联劳协作。

16.加强卸车组织工作装卸需采取哪些措施：

答：⑴配合货运部门保证24小时不间断装卸作业。

⑵加大机械化作业比重，充分利用站内装卸机械能力，提高卸车

效率。

⑶及时启动卸车应急预案，做好机械和劳力的调配。

17.危险货物装卸作业使用的照明设备及装卸机具有何规定？

答：危险货物装卸作业使用的照明设备及装卸机具必须具有防爆

性能，并能防止由于装卸作业摩擦、碰撞产生火花。

18.钢丝绳的破断拉力为12.9吨，用四个分支套索，在夹角为

60度的情况下，最多能吊多少吨货物？(K=6,cos30。=0.866,cos60°

=0.5)

答：Q=4X12.9X0.866/6=7.45(吨)。

19.零散快运适用于重量不足30t,且体积不足60立方米的货物,

不能办理零散快运的条件有哪些？

答：散堆装，危险货物；超长、超重、超限、集重的货物；鲜活

货物；易于污染其它货物的货物；非棚车装运的货物；军运、国际联

运、米轨换装的货物；在专用线装卸车的货物。

20、试述哪些情况不准手推调车？

答：(1)无手推调车通知单或未办理申请时不推；

(2)推车前，没有检查线路上障碍物有无清除不推；

(3)车辆人力制动机作用不良不推；

(4)人力制动人员上闸台未戴安全帽、未使用安全带不推；

(5)浓雾、暴风雨雪天气不推；

(6)夜间无照明或照明不良不推；

(7)装有爆炸品、压缩气体、液化气体的重车不推；

(8)在超过2.5%。坡度的线路上不推；

(9)电气化区段，接触网未停电的线路上不推。

21.装卸值班员岗位责任包括哪些内容？

答：①认真贯彻执行有关规章、电文、指示，及时分派装卸任务,

监督、检查、指导装卸工组作业。

②协调装卸与运转、货运、搬运各部门、环节的配合关系，制定

本班组计划，压缩车辆停时，提高装卸效率和质量，促进安全生产。

③统计分析各项安全生产指标完成进度，对上报告、对下讲评生

产任务完成情况。

22.铁路向现代物流转型发展的重点工作有哪些？

答：（1）全面落实敞开受理直接办理；（2）全面实行物流服务市场化

“一口价”；（3）努力开拓物流市场；（4）大力发展集装化运输；（5）加强

现代物流运输组织；（6）积极拓展接取送达服务；（7）提高装卸管理水

平；（8）加快现代物流信息化建设；（9）提高物流服务质量；（10）加强物

流基础设施建设；（H）健全完善财务配套政策；（12）强化组织保障措

施.

23.何为铁路交通事故？

答：铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等

影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中

发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机

动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故。

24.电动机械交接班应检查哪些内容？

答：电动机械要检查电压表、电流表、控制器、制动器（包括防

风制动装置）、限位开关、紧急开关、音响和照明装置是否良好，试车

检查各工作机构空载运行是否正常。

卸车机、装车机还应逐个检查料斗螺栓、链条销轴是否变形松动,

卷扬机构联结紧固情况及钢丝绳缠绕情况。

25.报废的机械应符合哪些条件？

答：报废的机械应符合下列条件之一：

（1）主要结构和部件损坏严重无法修复，或修复费用过大、不经济

的;

(2)因设备陈旧、技术性能低、无利用改造价值的；

(3)因事故及意外灾害造成严重破坏，无法修复的；

(4)因改建、扩建工程需要，必须拆除而又不能搬迁使用的；

(5)因能耗过大、污染环境超标，无法改造，继续使用得不偿失的;

(6)国家明令淘汰的。

26.装卸车附属作业包括哪些内容？

答：下列工作属于装卸车附属作业，不另清算：

(1)铺垫或整理防湿垫枕，苫盖、撤除、折叠和取送篷布；

(2)清扫货车、货位，关闭拧固车门、车窗、盖、阀；

(3)整理装车后剩余货物，必要时用篷布苫盖或搬入库台；

(4)安装或撤除支柱、挡板、垫板、禽畜支架；

(5)装载货物的捆绑加固(需要钾接、焊接等特殊加固除外)；

(6)托盘、网络等铁路装卸工具的铺设、撤移、整理和堆码。

27.集装箱装卸车(门到门运输)综合作业的作业范围是如何规

定的？

答：(1)发送综合作业：空箱由货场空箱堆存地点装上汽车，返

回的重箱由汽车上卸至装车货位，重箱装上火车。

(2)到达综合作业：重箱由火车上卸至货场重箱货位，重箱装上

汽车，返回的空箱由汽车上卸至货场空箱堆存地点。

28、《铁路装卸工作统计规则》中对空、重集装箱的作业量统计

是如何规定的？

答：(1)集装箱重箱装卸，掏、装箱作业时，作业量分别按该箱

标定的集装箱总重量统计；发生超载时，按该箱的实际总重量统计。

（2）集装箱空箱装卸作业时，各种箱型的作业量按重箱一半统计。

29.装卸值班员在派班分配任务时，要根据什么分派作业人数？

答：装卸值班员在派班分配任务时，要根据作业货物品类、作业

方式（机械或人力）、作业条件（货位、站台、仓库）、作业车辆、作

业时间、装载堆码要求及工组人员素质等情况，分派作业人数。

30.装卸值班员检查装车作业主要检查哪些内容？

答：（1）装车前。核对车号、货物品名、件数，不错装、不漏装。

⑵装车中。巧装满载，防止偏重、超重，对易磨损货件采取防磨措施,

对怕污染货物采取有效隔离措施。棚车装载的货物不挤车门，长大货

物不堵车门，包装不合标准或破损不装上车。（3）装车后。检查车门、

窗、道沿清理、机具摆放状态。敞车装载货物还应检查篷布苫盖、捆

绑加固、蝴蝶门捆绑等装载质量要求。

二、计算题（生产指标统计分析、装卸机具选用）

L某月份共31天，其中节假日共11天，某类装卸机械共15台,

其中封存1台，运用的此类机械中一班制2台，二班制10台，报告

期内装卸机械运转小时为560小时,试计算此类机械在当月的利用率。

答：一班制机械制度工作时间=报告期内制度工作日X运用台数

X8小时;（31-11）X2X8=320小时

两班制机械制度工作时间=报告期内日历日数x运用台数X15.5

小时=31X10X15.5=4805小时

三班制机械制度工作时间=报告期内日历日数X运用台数X22.5

小时=31X(15-1—2—10)X22.5=1395小时

报告期内装卸机械制度工作时间二三班制机械制度工作时间+两班

制机械制度工作时间+一班制机械制度工作时间二320+4805+1395=6520

小时

报告期内装卸机械运转小时

利用率=X100%

报告期内装卸机械制度工作时间

=560/6520^0.086=8.6%

2.有一6X19的交互捻吊索，发现在一个捻距内断丝11根，同

时表面钢丝磨蚀20%,此吊索能否使用？（已知报废标准为14根断丝,

折减系数为70%）

解：吊索的安全系数为6,报废标准为14根断丝，因为又有磨损,

所以应乘以折减系数70沆降低后的报废标准为14X70%=9.8根，而

现在已断丝H根，故应报废，不能使用。

3.有一个等截面均质的金属构件长10米，重50吨.现有三台起

重量分别为40吨、30吨及20吨的门式起重机，要将该货物吊起应如

何选择门吊？

答：根据两台起重机抬吊时，荷重不得超过两台起重机总起重量

的80%,绑扎索点使负荷分配不得超过每台起重机起重能力的85%,两

台起重机起重能力大小之比不得大于3：2o

选用40吨及20吨门吊，起重量之比为2,大于1.5,不符合规定。

选用30吨及20吨门吊,起重量之比为05,但总起重能力为50吨，

明显不符合规定。

选用40吨及30吨门吊，起重量之比4:3,小于1.5,抬吊时允许

起吊的最大荷重为（40+30）X80%=56吨，符合技术条件。

4.某车站拥有门吊3台（封存1台），装载机8台（待报废2台）,

卸车机3台，叉车12台，2015年6月份作业小时合计分别为586小

时、910小时、430小时及1900小时，求该月份装卸机械的利用率为

多少？（装卸机械工作制为三班制）

答：该月份机械工作时间为586+910+430+1900=3826小时

运用台数（3T）+（8-2）+3+12=23台

三班制机械制度工作时间为23*30*22.5=15525小时

机械利用率：3826+1552用24%。

5、某站有一台10t汽车吊和一台15t轮胎吊。问：（1）两台吊是

否可以抬吊？（列算式计算）（2）两台吊最大可抬吊多少吨？（列算

式计算）

解：（1）《铁路装卸作业安全技术管理规则》第99条规定：两台

起重机能力大小之比不得大于3：2

15：10=3：2

答：符合规定比例3：2,可以抬吊。

（2）规定荷重不得超过两台起重机总能力的80%0

10+15=25t

25X80%=20t

答：两台吊最大可以抬吊20to

6、有一根同心不同直径的阶梯园轴，如图，大端重量为16t、

长度为5m；小端重量为4t、长度为2m。求不同直径阶梯园轴的重心

离左端距离为多少m?整个园轴重心距左端的距离为多少米？

解：因不同直径园轴均为规则图形，故大端园轴的重心离左端距离为2.5m,

园轴小端部分的重心离左端距离为6m所以，

X=(W1X2.5+W2X6)/(Wl+Wl)=(16X2.5+4X6)/(16+4)=3.2m

答：整个园轴的重心离左端距离为3.2m。

7.某作业站5月份报告期内路工装卸平均人数30人，站内完成

装卸作业量1650吨，其中机械作业量1500吨；委外站内装卸作业量

300吨，其中机械作业量100吨。请计算路工全员劳动生产率、站内

机械化比重各是多少？

答：路工全员劳动生产率二报告期内路工装卸作业量♦报告期内全

部铁路装卸工作人员平均人数

=16504-30

=55(吨/人月)

站内机械化比重二(铁路机械作业量+委外自备机械站内作业量)

小(路工作业量+委外站内作业量)xioo%

二(1500+100)+(1650+300)X100%

=82.1%

该站路工全员劳动生产率550吨/人月；站内机械化比重为61.5o

8、货场有20吨、10吨轮胎吊各一台，能否抬吊一件23吨货物？

30吨、25吨轮胎吊各一台，能否抬吊一件40吨货物？请说明理由和

抬吊的其它注意事项。

答：能否抬吊要同时满足以下两个因素：荷重不超过两台起重机

总能力80%,两台起重机能力大小之比不得大于3：2o

第一种情况：20吨、10吨轮胎吊各一台

（20+10）X80%=24>23但20+10=2>3：2

因此不能抬吊23吨货物。

第二种情况：30吨、25吨轮胎吊各一台

（30+25）X80%=44>40304-25=1.20：2

因此能抬吊40吨货物。

抬吊其它注意事项：

1.车站的装卸干部应到场指导，

2.绑扎索点使负荷分配不得超过每台起重机能力的85%。

3.两台装卸机械要配合协调，吊钩保持垂直。

9.有10t、20t、30t三台吊车，用5米长均衡梁起吊一件重35t

重货物（不考虑均衡梁重量），问：（D选择哪两台吊车？（2）如图

所示吊点位置，求货物距大吊的最小距离x?

大吊车」大小吊车

AB

X

Q=35吨

5米

答：（1）根据《安规》规定，两台门吊抬吊时，荷重不得超过两

台门吊总能力的80%,应选择20t、30t两台吊车抬吊。

(2)已知Q=35t,AB=5米，按照抬吊作业负荷分配不得超过每台

能力的85%要求，按大吊起重量达到最高临界状态计算最小距离。

最大起重量为F大二30tX0.85=25.5t

对A点取矩，最小距离X米，F大XX=(35-F大)X(5-x)

解之得：x=l.解7米

货物距大吊的最小距离为1.357米。

10.一件均匀材质的货件如图所示。(1)计算重心距小端为

()mm。(2)货件比重为MOOkg/W,计算该货件重量。(注：

可直接在图上画出计算所需要的简易线条)

港

解：①设货物重心距小端为S,重心高为H,将货物按图分为Q1

和Q2两部分。如图所示：

6000

取力矩平衡，即为：QXS=QlX1500+Q2X4500

（3X1.5X0.5+3X1X1.5）XS=（3X1.5X0.5）X1500

+（3X1X1.5）X4500解之得：S=3500（mm）

答：货物重心距小端为3500毫米。

②货物重量Q=Q1+Q2

Q=1500X（3X0.5X1,5）+1500X（3X1X1.5）

=10125（公斤）=10.125（吨）

答：此货件重量为10.125吨。

11、某站装卸车间有门吊6台（其中集装箱门吊2台、门吊抓斗

1台），叉车作业班组4个，门吊和叉车组均为三班倒，并设日勤包车

组长4人（其中门吊包车组长3人、叉车包车组长1人）。车间管理

人员6人，维修人员15人，服务人员4人。八月份门吊作业完成80814

吨，叉车作业完成25836吨，请计算八月份该站装卸全员劳动生产率

为多少吨？（注：班组人数以《铁路装卸作业安全技术管理规则》规

定为准）

解：车间在册人数应为：

门吊3X5X3=45（人）集装箱吊2X3X3=18（人）

抓斗1X2X3=6（人）叉车4X5X3=60（人）

车间管理6人；包车组长4人；维修15人；服务4人总计158人

根据《铁路装卸统计规则》规定：

路工劳动生产率=路工在m黑径人数

所以，全员劳动生产率为：（80814+25836）4-158=675（吨/人•月）

答：八月份该站装卸全员劳动生产率为675（吨/人•月）

12、某车站路工装卸机械工作量30万吨（其中3万吨为出站机

械工作量），路工人力作业量5万吨，委外自备机械工作量3万吨，

委外人力作业量20万吨，请计算：委外装卸作业比重？站内机械化

比重？装卸作业机械化比重？路工作业机械化比重？

解：根据《铁路装卸统计规则》的规定求得：

3+20

委外装卸作业比重=30+5+3+20X100%=39.7%

（30-3）+3

站内机械化比重=30-3+5+3+20义100%=54.5%

30+3

装卸作业机械化比重=30+5+3+20义100%=56.9%

30

路工作业机械化比重二亚X100%=85.7%

答：委外装卸作业比重为39.7%,站内机械化比重为54.5%,装卸

作业机械化比重为56.9%,路工作业机械化比重85.7%。

13.某段一季度完成路工工作量38250吨（其中人力工作量3552

吨），委外工作量完成35850吨（其中机械工作量1052吨），路工装

卸总收入478150元，装卸总支出29450.2元。求该站机械化比重？

委外工作量比重？路工吨收入及吨成本?

解：全站完成总工作量为：

38250+35850=74100（吨）

全站机械化完成工作量为：

（38250-3552）+1050=35750（吨）

35750

所以，该站机械化比重=云而X100%=48.2%

35750

委外工作量比重=35850+38250X100%=48.4%

478150

路工吨收入：38250=12.5（元/吨）

29450.2

路工吨成本：38250=0.77（元/吨）

答：该站机械化比重为48.2%,委外工作量比重为48.4%,路工吨

收入12.5元，路工吨成本0.77元。

14.货场有两台起重机，一台额定起重量为20吨，另一台额定起

重量为15吨，现有一均匀体货物，重24吨，长10米，问能否抬吊？

若承载的分支数为4,吊索夹不大于60度，选用多大的吊索钢丝绳？

承载分支数N=4的常用钢丝绳吊索的安全起重量见下表

绳径（mm）60度吊角起重量（t）90度吊角起重量（t）

15.06.865.6

17.58.977.33

19.511.349.26

21.514.0111.44

24.016.9513.84

26.020.1916.49

28.023.719.35

30.027.4822.48

参考答案：

⑴此货物重量为24t,大于任何一台门吊的最大起重能力，但小

于两台门吊的最大起升能力之和的80%,即：(20+15)义80%=28吨，

又因为两台起重机起重能力之比为20：15=4：3<3：2所以可以选择两

台门吊抬吊作业。

⑵通过上表内数据可知相同直径钢丝绳，吊索夹角越大，其允许

的起吊重量就越小。查上表，应选用绳直径为30mm的钢丝绳。(为保

证使用安全，选用吊索钢丝绳时，必须保证吊索钢丝绳允许的起重量

大于货物重量)

15.XX车站装卸设备共计24台，设备故障及封存3台，剩余设

备完好，求该车站装卸设备完好率？

解：

完好台数

完好率=----------X100%

拥有台数

(24-3)4-24X100%=87.5%

答：该车站装卸设备完好率为87.5%

16、某货运营业站，有铁路装卸生产管理人员8人、机械作业人

员60人，委托纯人力作业人员45人。5月份门吊作业量150000吨，

叉车作业量60000吨，其他机械作业量26000吨，纯人力作业量35000

吨。试计算该营业站5月份的装卸作业机械化比重和路内劳动生产率。

(1)机械化比重二(150000+60000+26000-35000)9

(150000+60000+26000+35000)X100%=85.2%；

(2)路内劳动生产率二(150000+60000+26000)+68=2956(吨/

人）。

17.现有三台起重量为20吨、15吨、10吨的起重机，用来卸一

件长10米重25吨的金属构件（重量在长度方向均匀分布）。

试问：

⑴应选择那两台吊车？是依据《铁路装卸作业安全技术管理规则》

那条规定的（写出具体内容）？

⑵如图所示，已知起重量小的吊车索点位置，问起重量大的吊车

距构件另一端最小距离X为多少时能保证构件平衡？

大吊索点小吊索点

f2.55米

%5嗨

10>

答：⑴应选择20吨和15吨的吊车卸25吨的构件。依据《铁路装卸作业技

术安全管理规则》第99条的规定,抬吊时荷重不得超过两台起重机总能力的80%,

两台起重机能力大小之比不得大于3：2O

⑵因负荷分配不得超过每台起重机能力的85%,即小吊最大负重为15吨义

85%=12.75吨

所以大吊负重为25吨T2.75吨=12.25吨

取力矩平衡25X5=12.25XX+12.75X（10-2.55）

解之得X=2.45米

故大吊索点距构件另一端距离最小值为2.45米

18.某门吊起升机构起吊20吨重物：已知卷筒直径D=500mm,双

联滑轮倍率a=4,减速机传动如图所示，其中Zl=12,Z2=24,Z3=13,

Z4=26,Z5=14,Z6=42o问各轴承受的转矩是多少？（不计摩擦）

解：由重物产生的卷入卷筒的钢丝绳拉力F为：

.20仃+

F=—=5口电

4

重物对卷筒的转矩M为：

M=2xFx—=2x5x1000x0.25=2500（公斤•米）

2

即4轴承受的转矩为M4=2500（公斤•米）（1分）

又第一级速比A尹*2

第二级传动速比马=2="=2（1分）

Z313

第三级传动速比乙=4=名=3（1分）

Z$14

.*=？竽=8333（公斤・米）。分）

M、=%2500_

M2625（公斤・米）（1分）

hZ3"22x2

陷=空=，4一=2500=20&3（公斤•米）（1分）

i{与“2%2x2x3

答：1轴承受转矩208.3公斤•米，2轴承受转矩625公斤•米，3轴承受转矩833.3

公斤•米，4轴承受转矩2500公斤•米。

19、货场内一煤堆，底部直径为12米，圆锥状垛高为5米，密

度为0.9吨/立方米，求煤的重量？

解：，圆锥状煤堆体积二底面积X高X1/3

（124-2）2X3.14X5X1/3=188

重量=体积X密度

188X0.9=169吨

答：煤重约169吨。

三、生产组织管理模拟题（含装卸机具选用）

1.某站需装一批钢材5303允许使用60t和70t货车共8辆，问

如何安排车辆，才能使每辆货车达到满载？

解：设70t货车用x辆，则60t货车辆数为（8-x）。

60t货车装车总重+50t货车装车总重=450t

列方程为：70x+60（8-x）=530

解方程式：70x+480-60x=530

10x=530-480

10x=50

x=5（车）

60t货车辆数为8-5=3（车）

答：安排70t货车5辆，60t货车3辆才能使每辆车均达到满载。

2.某作业站货物线为6、7、8道，当班作业工组3组，机一组为

门吊组4人，机二组为装载机组3人，人力组5人。8:00时班计划如

下：6道待卸P1化肥已对位；7道待装C35煤粉已对位；8道（门吊

线）9:00时送入C20到达水渣。车辆挂出时间为6道10:00时前，7、

8道18:00时前。请问该如何组织装卸车作业？预计什么时间完成？

（人力整车作业5人90分钟/车，装载机粉煤装车作业15分钟/车、

安全防护1人、平顶1人30分钟/车，门吊卸水渣作业20分钟/车、

指挥1人、清底2人30分钟/车）

答：（1）派人力工组5人8：10时出务6道卸化肥作业，9:40时完

成卸车任务。

(2)派装载机组3人8:10时出务7道装粉煤作业，11:30时完

成装车13车、平顶6车；人力工组卸车作业完毕后，派3人于10:00

时7道平顶作业，于H：30时完成7车平顶任务。

(3)派门吊工组4人9:10时出务8道卸水渣作业，11:30时

完成卸车7车、清底4车；人力工组卸车作业完毕后，派2人于

10:00时7道平顶作业，于11:30时完成3车平顶任务。

(4)午假间休1小时，12:30时机一、机二组同时出务，接续

上午装卸车作业，人力组仍为3人平顶，2人清底，即装载机组防

护1人、司机1人、平顶4人，装载机15分钟装1车，装1车后

平顶，4人7.5分钟平顶1车，预计17：10时装车及整理作业完

毕；门吊组防护1人、司机1人、清底4人，门吊20分钟卸1车,

卸1车后清底，4人15分钟清底1车，预计17:05时卸车及整理

作业完毕。

3.已知某作业站准备用4根钢丝绳吊索起吊一件重物，吊索夹角

B为60度，钢丝绳破断拉力S18.6150吨，安全系数k6,试问安全起

重量Q是多少吨？

答：安全起重量Q

二钢丝绳根数nX钢丝绳破断拉力sXcosB/2♦安全系数k

=4X18.6150X0.866+6

=10.7471(吨)

安全起重量Q是10.7471吨。

4、某货场一条1501n长的集装箱货物线，配置了1台36吨U型

门吊、1个装卸工班（1个司机、3名司索工），某日到达10辆X6K集

装箱专用平车（装载20个20英尺重箱），并计划发送7辆X6K集装

箱专用平车（装载14个20英尺重箱），作为值班员，如何从派班环

节、安全注意事项和现场作业控制三个方面进行把握？

答：1.派班环节：了解待卸集装箱的货位情况、待卸集装箱堆放区

域、集装箱卸车和装车计划、装卸工班人员和机具情况，布置本次作

业任务和安全注意事项；

2.安全注意事项：

机具方面：门吊作业前的试车检查，集装箱吊具的技术状态检查;

货物与车辆：督促检查确认箱体是否良好、施封锁是否完好，了

解X6K集装箱专用平车的锁具类型；装车前要认真检查确认车、箱状

态，确保箱顶、车地板无杂物，严禁装载状态不良影响运输安全的车、

箱；装车后，工班须确认锁头入位。

3.现场作业控制：必须到现场，重点检查督导X6K集装箱专用平

车装卸作业和集装箱装载、堆码质量，确保人身、货物、行车和机械

安全，确保作业时间进度，保证准时出车。

5、某货场车站班计划在某作业库台上道一棚车高档轿车玻璃，

货运通知装卸开班，派班操作的注意事项有哪几点？

答：应注意以下三点：

（1）、派班步骤上要了解掌握高档玻璃的包装、件重，制定预防

倒塌措施，配备针对性作业所需的工具备品，安排有经验的作业班组

卸车；

（2）、现场控制上直接到现场指挥、督导，严格落实玻璃卸车防

倒塌措施；

（3）、安全注意事项上要注意叉车入叉出叉或将货件靠上手推车

时，要有专人辅助；叉车货叉起升后再走行，停稳后再落叉。

6.现有工字钢36b一批，共100根，每根长6米，求其总质量是

多少（工字钢36b质量为65.6kg/m）?若用8t吊机应吊几次？

解：已知N=100根，L=6米,V=65.6kg/m

设：该批工字钢总重为Q,则

Q=N・L・Y=100X6X65.6=39360（kg）=39.36（t）

若用8t吊机可分x次，则

x=Q/8=39.36/8=4.92比5（次）

答：工字钢总质量为39.36t,用8t吊要分5次起吊。

7.某货场组织装车，货物为长10米，内径0.5米，外径0.8米

的钢管，现有三台起重量分别为20吨、15吨、10吨的门吊，（铁密

度为7850千克/立方米）,该货物应如何选用起重机？如何确定索点？

（保留小数点后两位，需写明验算过程）

解：确定货物重量

（3.14*0.4*0.4-3.14*0.25*0.25）*10=3立方米

7850*3=23550公斤二23.55吨

货物重量大于现有门吊单台最大起重量，只能采用抬吊的方式进

行。

按照《安技规》第99条“两台起重机抬吊时，车站的装卸干部应

到场指导，荷重不得超过两台起重机总能力的80%,绑扎索点使负荷

分配不得超过每台起重机能力的85%,两台机械要配合协调，吊钩保

持垂直。两台起重机能力大小之比不得大于3：2。”的规定，选用20

吨、15吨门吊抬吊作业方式。

验算荷重不得超过两台起重机总能力的80%。

23.55/(20+15)=67%小于两台起重机总能力的80%0选用20吨、

15吨门吊符合上述规定要求。

验算索点位置：

20吨门吊在距离钢管端部3米处加索，索点承重为

23.55*0.6=14.13吨

14.13/20=70%小于该起重机起重量的85%o

15吨门吊在距离钢管端部2米处加索，索点承重为

23.55*0.4=9.42吨

9.42/15=62%小于改起重机起重量的85%o

验算两台起重机能力大小之比不得大于3：2O

20/15=4/3小于3：2符合规定。

结论：使用20吨、15吨门吊抬吊，20吨门吊在距钢管端部3米

处加索，15吨门吊在距钢管端部2米处加索起吊。

8.某站今年5月及去年5月的装卸生产指标，装卸总作业量、

路工作业量、机械作业量、路工作业收入、机械拥有台数、完好台数、

运用台数(均为三班制)和运转小时，具体见表lo请计算表格中有关

生产指标，并对该站装卸生产经营进行同比分析?

月度装卸生产指标同比分析表

装卸生产指标单位今年5月去年5月增减值增减幅度（%）

装卸总作业量t472000458600

路工作业量t396000375400

机械作业量t345200321400

路工作业收入万元308.42280.47

装卸职工人182195

机械拥有台数台77

机械完好台数A6.976.92

机械运用台数台6.246.12

运转小时h

应运转小时h

吨收入元/吨

机械化比重%

委托作业比重%

全员劳动生产率吨/人•月

机械完好率%

机械利用率%

答案：（1）计算今年5月及去年5月的应运转小时、吨收入、机械

化比重、委托作业比重、全员劳动生产率、机械完好率和机械利用率。

（2）对今年5月及去年5月的各项指标进行同比计算。

月度装卸生产指标同比分析表

装卸生产指标单位今年5月去年5月增减值增减幅度（％）

装卸总作业量t472000458600134002.9

路工作业量t396000375400206005.5

机械作业量t315200321400238007.4

路工作业收入万元308.42280.4721.957.7

装卸职工人182195-13-6.7

机械拥有台数台7700

机械完好台数台6.976.920.050.7

机械运用台数台6.246.120.122

运转小时h2177195422311.4

应运转小时h1352126983.702

吨收入元/吨7.797.470.324.2

机械化比重%73.170.13.1

委托作业比重%16.118.1-2.0

全员劳动生产率吨/人•月2176；92525113.0

机械完好率%99.5798.860.71

机械利用率%50.02-15.784.24

(3)通过对比数据，我们可得出以下结论：

①今年5月的路工生产经营指标比去年同期全面增长，而且增长

幅度超过了装卸总作业量的增长幅度；

②装卸职工人数减少，全员劳动生产率增长，委托作业比重则下

降；

③机械完好率、机械利用率等机械技术运用指标也全面提高；

④车站减员提效，提高路工作业量和机械化比重，减少委托作业

比重等一系列装卸经营战略，取得了明显成效。

9.试题名称：集中到达情况下的派班。

试题内容：某货场由于集中到达，造成卸车货位紧张，车站班计划决

定在某一走行线区段送卸车10辆，货运通知装卸开班作业，请简述

派班步骤和现场控制、安全注意事项。

答案要点：

(1)派班步骤：要了解走行线区段的货位情况、作业条件，合理

安排好机种、人员。

(2)现场控制：加强现场作业检查，重点检查线路附近卸车作业

的防护情况、设置的移动防护信号牌情况和卸车进度，如果进度慢，

则要及时增派作业工组。

(3)安全注意事项：要求工组重点做好线路附近卸车作业的防护,

加强与车站在安设撤除移动防护信号牌的联系；严格工组集体出、退

勤制度，按规定穿越线路，人力作业的呼唤应答、作业完毕清除线路

上的残留物。

10.货场有两台起重机，一台额定起重量为30吨，另一台额定

起重量为20吨，现有一均匀体货物，重36吨，长10米，需装上火

车，请简述派班方式及步骤。

答：⑴由于该货物属于长大笨重货物，所以采用机械作业方式派

班。

⑵派班步骤：

①与货运部门联系，了解货车调到时间、货位货物情况、长大笨

重、超限货物装载方案；

②掌握本班工组人员出勤情况，合理恰当调配安排作业工组，向

工组明确布置作业任务、地点、时间要求；

③准确签发装卸工作单，正确选购加固材料；

④检查作业工组携带工具备品和安全防护用品，人员着装，列队

出发、报到；

⑤查看作业线路防护信号是否安撤；

⑥检查装车工组作业情况和进度及标准化作业制度执行情况；

⑦现场检查作业工组装车的附属作业；

⑧听取工组长汇报并做好必要记录，严格执行签认制度；

⑨收回经货运人员验收签字的装卸工作单；验证装卸工作单并签

字盖章，填记装卸作业台账。

11.某站装卸值班员李某18点接班后，接车站夜班第一阶段计划

安排装一车钢板（C624621340）,钢板每件重5t（长10m,宽2.4m）,

共计12件，敞车20点上货4道，22点将拉走。货4道有2台门吊，

1号3632号103门吊班组2个，1班3人，司机1人，起重工2

人；2班4人，司机1人，起重工3人。假设你是李某，请编制该车

的装卸作业方案。

答：根据阶段计划，李某决定：使用2号门吊作业，并配套使用

钢板夹钳、均衡梁；作业工组为门吊2组，作业时间lh30min（20：

10〜21：40）,采用件重10t以下钢板门吊吊装车工艺。考虑到这车钢

板为8m以上长大货物，李某在备注栏填写了作业注意事项，详见下表。

吊装8m（包括8m）以上长大货物车厢内司索完毕后或货物进入车厢前,

车内禁止留人。

作业作业货物件重/作业作业作业装卸搬

地

点车种车号备注

别名称总重机具人员时间运工艺

12345678910

钢板进入

2号门件重

车厢前或

吊；钢8：10t以

货4门吊车厢内司

装车钢板5t/60t"4621340板夹10〜下钢板

道2班索完毕

钳；均9：40门吊装

后，车内

衡梁车工艺

严禁留人

编制人：李某2015年月日

12.某车站货场装卸值班员早8点上班，接车站日班计划卸化肥

一车（车号C623451027）60吨，每件重量40公斤,1500件。货车

8:30送货3道，10:30取空车。请填记装卸作业方案表。

答：装卸作业方案见下表:

作

作

业

业货物件重/作业作业作业装卸搬

地车种车号备注

别名称总重机具人员时间运工艺

点

公斤

成

下

皮

带80

以电动皮带输送机注

8:45

装

包

输

件

卸

送委托意架设栓挂牢固，

货340kg/6C62

人

机

车

货

化肥1装卸物正确使用漏电保护

10:1

0t台

力

道3451027车

卸

手5组装置，作业时皮带

工

5艺

机上不准上人。

13、货3道卸二辆载重均为60吨棚车同一品名的矿泉水，每车

4000件。试表述组织方案和安全要求

答：(1)采用人力配合叉车卸车组织。①作业人员：叉车组一个,

其中叉车司机2名；②人力组一个其中人力装卸工6名；③准备2台

1.5吨叉车；④准备托盘120只；⑤仓库位2个。

(2)开具装卸工作单，布置工组按装卸作业流程、作业标准和技

术要求进行作业。

(3)布置安全作业注意事项：

①在棚车内作业外侧无站台时，车门开度不得超过叉车宽度，否

则应加以防护。内侧车门处要有渡板，其坡度不得大于20%。②叉车

作业要做到五不叉。③叉车进出车门、库门、转弯时要减速鸣喇叭，

行驶中货叉高度应升到距地面0.2-0.3米左右。④袋装货物码入托盘

时要袋口向里，逐层压缝，重量不超过托盘和叉车的额定能力。⑤要

核对件数，做到不错装、不漏装，防止偏重、超重，货物不要挤住车

门，包装不合标准或破损不准装车；⑥如遇中途调车，应及时按要求

进行货物整理、撤除渡板、关好车门、撤除防护信号；⑦作业完毕按

规定配合货运员做好“后三检”工作。

14、某货场车站班计划决定在门吊作业线装运长大笨重（件重

60t）货物，货运员通知装卸值班员开班。长大笨重货物派班应注意

哪些事项？

答：（1）派班步骤上：装卸值班员要高度重视长大笨重货物装车

作业，全面了解掌握货位情况，货物尺寸、重量、重心，安排有经验

的作业班组装车，根据装载加固方案，向装车工组详细布置装车事项。

（2）现场控制上：直接到现场指挥