DB61∕T 937-2014 公路钢桥正交异性钢桥面板设计施工技术规范

陕西省质量技术监督局发布IGB/T1031产品几何技术规范(GPS)表面结构轮廓法表面粗糙度参数及其数值GB/T11345焊缝无损检测超声或梯形肋)。2纵梁连续穿过横梁(横隔板)时，在纵梁与横梁(横隔板)相交处设置的构造孔。对应于2×10⁶次常幅疲劳循环的钢桥面板构造细节疲劳强度。受压、受弯、受剪或在复杂应力下的钢板件由于宽厚比过大，板件发生局部表1符号及含义a纵向加劲肋腹板最大间距(mm)。纵向闭口加劲肋底部宽度(mm)。纵向L形、T形钢底缘板单侧宽度(mm)。D验算截面到伸缩缝的距离(m)。h纵向加劲肋腹板斜向高度(mm)。h纵向加劲肋高度(mm)。疲劳荷载分项系数，取1.0。疲劳抗力分项系数，对重要构件取1.35,对次要构件取1.15。y损伤等效系数，y=y·₂r,x.,且y≤y;其中，,r,x’,rm按附录A计算。动力系数。等效应力幅。疲劳细节抗力(MPa),为对应于2×10次常幅疲劳循环的疲劳强度，根据表2和图4、图5取用将疲劳荷载模型按最不利情况加载在影响线得出的最大和最小正应力(MPa)3表1符号及含义(续)符号将疲劳荷载模型按最不利情况加载在影响线得出的最大和最小剪应力(MPa)。ttQNp重车在总交通量中所占的比率，当无可靠数据时可参考表A.1取值。jkN每年在j车道行驶的重车车辆数。7对应于车道j中线处，形成应力幅的内力影响线值，取正值。4a)第一体系：桥面顶板和纵肋作为主梁的上翼缘，与主梁共同受力；b)第二体系：纵肋、横隔板(横梁)和桥面顶板组成的桥面系结构；c)第三体系：仅指桥面顶板，视为支承在纵肋与横隔板(横梁)上的连续板。4.2.3采用有限元计算时应选择形状规则的单元进行网格划分，并通过试算确定网格大小，使验算部位应力计算结果的相对误差控制在5%之内。a)闭口肋b)开口肋图1正交异性钢桥面板的挠跨比4.2.5进行正交异性钢桥面板承载能力极限状态设计计算时，桥面板局部汽车荷载的冲击系数宜采用4.3构造要求a)车道部分的顶板板厚不应小于14mm,纵向加劲肋板厚不应小于8mm;a)宜等间距布置：不等间距布置时，加劲肋最大间距与最小间距的比值应小于1.2:b)连续通过横隔板(横梁)时，纵向加劲肋与顶板焊缝的过焊孔宜通过堆焊填实，并进行平顺化c)纵向闭口加劲肋的儿何尺寸应满足式(1)规定：a)对于纵向闭口加劲肋，横隔板的间距不宜大于4.0m;b)对于纵向的开口加劲肋，横隔板的间距应根据加劲肋的惯性矩合理确定，且不宜大于2.0m。4.3.4纵向贯穿横隔板(横梁)时(端横隔板除外),横肋角部应切角，组装间隙不应大于1.0mm。b)纵向闭口加劲肋与顶板焊接熔透深度为加劲肋板厚的75%～80%;c)焊喉厚度≥1.1倍的纵肋腹板厚度。4.3.6纵肋与横隔板(横梁)连接处，仅在纵肋底部的横隔板设置挖孔，挖孔不宜过大，挖孔白由边的半径不宜过小，尖角应打磨光圆。挖孔型式与构造尺寸可按图2选用。5R35-R35-图2横隔板挖孔型式与构造尺寸建议(单位：mm)4.3.7纵肋拼接接头宜设置在距横隔板1/4纵肋跨径处。4.4抗疲劳设计4.4.1设计准则正交异性钢桥面板疲劳验算采用式(2)～(6)。 (2) (3) (4) (6) (7)当采用疲劳荷载模型计算正交异性钢桥面板疲劳应力时，应按图3考虑车轮在车道上的横向位置概4.4.2疲劳强度曲线61加载区域4载区域2载区域3载区域5位置概率载区域截止限△o7图5剪应力幅疲劳强度曲线4.4.3疲劳荷载模型图6疲劳荷载模型(单位：m)4.4.4疲劳构造细节等级根据疲劳试验结果，确定带纵向闭口加劲肋的正交异性钢桥面板的构造细节等级，见表2所示；确8说明孔。①△o按上焊缝最下端位置让算挖孔。②△o按纵肋底端3分开连接的纵③△o按纵肋底端4有衬条的全熔5孔间最不利截⑤Ag应考虑开孔的a或V形加劲肋的连接焊缝：⑥根据板内弯曲引算。细节7以外的其它类型部分熔透焊缝。⑦根据板内弯曲引算。9表3正交异性钢桥面板构造细节等级-开口加劲肋类别说明①①力幅△o评定。4.5正交异性钢桥面板稳定设计正交异性钢桥面板纵向加劲肋构造设计(如图7所示)应满足以下要求。图7加劲肋构造尺寸示意图4.5.1纵向板肋的宽厚比应满足式(8)要求：4.5.2纵向L形、T形钢加劲肋的尺寸应满足式(9)、(10)要求：4.5.3球扁钢纵向加劲肋的尺寸应满足式(11)要求：4.5.4纵向闭口加劲肋的尺寸应满足式(12)、(13)要求：( 5正交异性钢桥面板制造与施工5.1作样和号料5.1.1正交异性钢桥面板所用钢材进行预处5.1.2作样和号料应严格按图纸和经批准的制造工艺要求进行。样板、样杆、样条制作的允许偏差应符合表4的规定。5.1.5号料前应检查钢材的牌号、规格、质量，当发现钢材不平整、有锈蚀、油漆等污物影响号料质5.1.8钢材存放应按品种、规格、批号分类存放，保证存放环境干燥、通风，堆放时应在钢材下方放表4样板、样杆、样条制作允许偏差允许偏差(mm)1234宽度、长度5曲线样板上任意点偏离允许偏差(mm)样板检测1m长度内，容许有一处1mm深度小于2mm时，可磨修匀5.4.1正交异性钢桥面板构件刨(铣)加工深度不应小于3mm,加工面的表面粗糙程度Ra≤25μm;磨类别允许偏差(mm)宽度宽度宽度宽度宽度5.5.6纵肋与横隔板(横梁)之间采用双面角焊缝时，焊喉的尺寸不应小于纵肋腹板厚度的50%;焊5.5.8横隔板(横梁)高度较小时，纵肋应连续穿过横隔板(横梁)且纵肋底部不设置工艺孔；纵肋与横隔板(横梁)之间应采用角焊缝进行绕焊，焊喉尺寸不应小于横隔板(横梁)厚度的50%,焊接的表8的规定。允许偏差(mm)级未焊满(指不足设计要求)≤0.2+0.02t,且≤1.0≤0.2+0.04t,且≤2.0≤0.2·0.02t,且≤1.0≤0.2+0.04t,且≤2.0允许偏差(mm)咬边≤0.05t,且≤0.5:连续长度≤100.0,≤0.1t且≤1.0,长度不限允许存在个别长度≤5.0的弧坑裂纹电弧擦伤允许存在个别电弧擦伤接头不良≤0.4t,且≤3.0的气孔2个，孔距≥6倍孔径5.5.13对接焊缝及完全熔透组合焊缝尺寸允许偏差和部分焊透组合焊缝和角焊缝外形尺寸允许偏差分别满足表9和表10的要求。图例允许偏差(mm)12图例允许偏差(mm)1三Q三Q2注1:h>8.0mm的角焊缝其局部焊脚尺寸允许低于设计要求值1.0mm,但总长度不得超过焊缝长度10%;注2:焊接H形梁腹板与翼缘板的焊缝两端在其两倍翼缘板宽度范围内，焊缝的焊脚尺一级二级内部缺陷超声波探伤探伤比例内部缺陷射线探伤探伤比例注：探伤比例的计数方法应按以下原则确定：(1)对工厂制作焊缝，应按每条焊缝计度应不小于200mm,当焊缝长度不足200mm时，应对整条焊缝进行探伤；(2)对现场安装焊缝，应按同一类型、同一施焊条件的焊缝条数计算百分比，探伤长度应不小于200mm,并应不少于1条焊缝，涂料品种除锈等级高氯化聚乙烯、氯化橡胶、氯磺化聚乙烯、环氧树5.6.2工地焊缝连接处的两侧应留出30～50mm宽暂不涂装。a)顶板顶面涂耐磨底漆两道(高强螺栓孔部位除外):(规范性附录)——对于连续梁支承部分截面(如错误!未找到引用源。A.2),取相邻两跨——对于支承部分截面(见错误!未找到引用源。A.2),取验算截面所在跨的跨径值；——对于跨中部分截面(见错误!未找到引用源。A.2),取验算截面所在跨跨径的0.4倍。L₁Y₂为交通流量系数，由式(A.1)计算确定：M,为慢车道或主车道的重车年交通量(预测年),应通过对近似交通状态道路进行交通调