工作报告之十堰汽车厂实习报告

十堰汽车厂实习报告【篇一：十堰东风汽车公司生产实习报告】毕业设计（论文）答辩负责人签字年月毕业设计（论文）评语：日前言生产实习对我们学工科的学生来说是非常重要的，因为工科是一个必须实践的学科。没有实践，在学校学再多的理论知识也只是纸上谈兵。这次湖北十堰东风汽车公司就提供给我们一个非常好的参观学习的机会，在实习中我们可以大概了解我国目前机械行业的发展现状和发展趋势，并且在实习中会接触大量的有关机械的实物，增加对机械的学习兴趣。在去湖北实习之前，我们已经在学校进行过金工实习，对各种机床和各种工艺、各种机械部件有了初步的了解。但是东风公司是一个大型汽车企业，它能提供给我们很多在学校接触不到的东西。而且我们还能接触到各种先进技术，对我们国家目前的工业发展水平有一个大概的认识。这无论是对于我们目前的学习还是对于将来的工作都是大有好处的。本实习报告主要记录了在东风汽车公司实习期间的所见所闻包括各种工艺如铸造、锻造，各种汽车主要的零部件如曲轴、连杆，各种先进制造设备如车床、铣床等等。最后实习结束后感悟很多，最后写了自己的实习总结。前言....................................................................................................................................2一、实习目的和要求.....................................................................................................................51.1实习目的..............................................................................................................................51.2实习要求..............................................................................................................................5二、实习内容.................................................................................................................................52.1机械零件加工工艺及设备...................................................................................................52.2铸造工艺及设备................................................................................................................62.3冲（锻）压与模具设计....................................................................................................72.4焊接工艺及设备................................................................................................................72.5金属材料及热处理............................................................................................................7三、实习时间表.............................................................................................................................83.1安排表...................................................................................................................................8四、实习过程及记录.....................................................................................................................94.1入厂教育培训......................................................................................................................94.272厂....................................................................................................................................114.3机械加工............................................................................................................................124.4机修磨锋............................................................................................................................134.521厂....................................................................................................................................134.64h缸体机加工................................................................................................................154.7dci11车间箱体加工...........................................................................................................174.8大马力装配........................................................................................................................184.9凸轮轴机加工....................................................................................................................194.10连杆机加工......................................................................................................................204.11车身厂..............................................................................................................................214.12再造车方鼎车身...................................................................................................................................7大洋车轮...................................................................................................................................8轴瓦...........................................................................................................................................8缸体.........................................................................................................................................10发动机装配.............................................................................................................................11总装配厂.................................................................................................................................11典型零件加工工艺.........................................................................................................124h发动机缸体加工...............................................................................................................12实习讲座.................................................................................................................................13实习总结.......................................................................................................................141总结..............................................................................................................................142体会..............................................................................................................................153对实习工作的改进意见..............................................................................................16企业简介东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业，业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。2003年9月，公司的总部由十堰搬迁至武汉。2007年，公司销售汽车113.7万辆；完成营业收入1416.87亿元（名列中国企业500强第21位）。2008年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍；实现销售收入1,969亿元；综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、suv第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市场地位。东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓，有着三十余年的历史，积近三百万台发动机制造的体验，是东风汽车公司的重心动力生产厂东风发动机厂如今已经成为国内最大发动机企业，是国内唯一一家汽、柴、天然气并举，2升至11升全系列车用发动机制造商。年综合生产本领20余万台。产品功率涵盖90～412ps，排放均达欧Ⅱ，局部产品可达欧Ⅲ、欧Ⅳ标准。四十年前，伴随着第一声开山炮响，东风公司第一代创业者在鄂西北的穷山僻壤开始了共和国建设史上的一个伟大壮举。为了圆中国人的“汽车梦”，为了一个共同的理想，来自四面八方的建设者们撇家舍业，千里迢迢，满腔热血地云集在这片荒僻寂静的群山腹地。天为被，地为床，凭着双手竖起座座铁塔，靠推车运进无数水泥沙石。大家以苦为乐，以累为荣，为能投身于这场中国汽车工业翻身仗而感到无尚光荣和自豪。一盏马灯，一双草鞋，一根扁担是拓荒者们艰苦创业的真实写照。火热的生活，崇高的事业，将无数颗紧紧的心凝聚在一起。历经十载，广大建设者们将一座初具规模的现代化汽车厂建在了鄂西北的丛山之中。第一个车型于1975年6月投产，1978年投产5吨民用车，并于当年开始盈利。二十世纪八十年代初，由于国家经济调整，尚未完全竣工的二汽被列入“停缓建项目”，面对步履维艰，欲罢不能的困境，二汽当时的决策者依据十一届三中全会精神，审时度势，以非凡的智慧和胆略，提出“自筹资金、量入为出、续建二汽”的改革方案。这个带有突破性的改革建议，得到了国家的批准，使得二汽得意自筹3.3亿元资金，完成前期建设，争取了发展主动。在由计划经济向市场经济转轨的过程中，同大多数国有企业一样，东风因为产品单一、包袱沉重、体质僵化、机制不顺、应变市场能力不强等原因，在经历二十世纪八十年代的辉煌之后，经营业绩步入低谷。从1993年下半年起，东风生产了二十多年的五吨车念一满足市场多元化、多层次的需求，而研发机制、调整能力又不能及时跟上市场变化。东风没有了当家产品，在市场竞争中失去了发言权，经营业绩不断滑落，行业三强地位一度倒退。与此同时，营销体制不顺，营销网络混乱，赊销现象普遍，严重扰乱了经营秩序，企业流动资金几近枯竭，使困境的东风雪上加霜。到1998年，东风公司累计亏损达3.97亿元，拖欠员工工资达四个月之久，企业体制不顺，政令不畅，人才流失严重。面对困境，东风拿出壮士断腕的决心，对体制和机制进行脱胎换骨的改革。按照建立现代化企业制度的方向和集团化经营要求，组建若干分公司、事业部、子公司，形成若干“板块”的管理体制，东风载重车公司、东风零部件事业部、东风装备公司、东风神龙公司、东风南方事业部相继成立。“航空母舰”变成“联合舰队”，考核细化，分散突围。改革后，东风的活力和竞争能力显著提高，显现出强劲的发展势头，集团公司成为以战略规划、资产经营以及生产经营调控为重点的决策责任主体，实现了从管理一个工厂到管理一个公司、从管理一个企业到管理一个集团的转变。到1999年，东风公司走出低谷，减亏3亿多元，实现扭亏为盈。此后，东风不断超越自己，公司的经营业绩一年均30%的速度增长。2002年，生产汽车41.85万辆，销售汽车41.57万辆，实现利润58.5亿元，行业三强地位得到进一步巩固。产品介绍工厂除了生产商用车用发动机以外，还正在开发并生产非车用发动机，力求为工程机械、船舶、备用电源等行业提供多品种服务。发动机厂的主要生产内容有：缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆五大件加工制造，以及发动机总成装配试验；工厂先后通过了iso/ts16949:2002、iso9001:2000质量管理体系认证，gb/t24001-2004(idtiso14001:2004)和gb/t28001-2001环境/职业健康安全一体化管理体系认证。工厂有新老厂区两部分。老厂区占地面积约20万平方米，新产区一期工程建设占地面积11.1万平方米。工厂总生产能力设计为30万台。dci11发动机有着黄金排量美称的东风dci11重型发动机，2010年持续旺销，全年累计产量超过21000台，与2009年同比增长213%，圆满实现东风商用车发动机厂2010年初提出的dci11产量跨越式提升的目标。dci11发动机是东风在消化吸收雷诺技术的基础上，针对中国市场和客户开发的、具有自主产权的一款大功率节能型发动机，是专为东风战略重卡东风天龙匹配的高端动力。该机具有超强动力、静音设计、超低油耗等优势。一经推出，即在2007年举行的首届中国国际卡车节油大赛上，一举荣获最省油发动机奖，成为名副其实的节油冠军。东风dci11发动机具有几大优势：燃油经济性十分显著，最低比油耗为190g/kw.h，创造了国内最低纪录；dci11性能卓越，其品质已经达到雷诺水平，设计为80万公里无大修，实际将会超过100万公里；完全满足国三排放法规。2010年月产连续突破1500台、2000台、2500台关口，初步使发动机业务成为东风商用车核心业务，为东风商用车公司全面完成经营目标做出了应有的贡献。eq4h系列发动机eqh发动机为四冲程、水冷、直列四缸、增压中冷、电控共轨柴油发动机，额定功率分别为103/2400、118/2400、132/2400、147/2400kw/r/min，达国3、国4排放标准，适用于7-14吨卡车，6-8米豪华客车和8-12米普通客车。在环保越来越受到人们重视的今天，发动机如何满足人们的需求?eq4h发动机凭借其先进的技术，完全满足客户和社会对发动机环保的需要。在排放上，eqh国3系列发动机主要采用了机内燃烧控制技术，无需后处理；采用bosch高压共轨系统；采用废气放气阀增压器；可选进气预热等技术，从而使其稳定地达到国3排放标准。eqh系列国4发动机采用bosch电控系统优化燃烧+scr尾气后处理系统技术进行排放控制，完全能够达到国4排放标准。在噪声控制上，采用了电控预喷射、齿轮室后置、主要零部件模态分析优化设计、扭振减振器、可选缸体加强板等技术，使其噪声控制良好，优于同类产品。产品背景：eq4h发动机是东风商用车技术中心开发的、拥有完全自主知识产权的一款排放达到国3标准的新型发动机，且具有升级到国4的潜力。该机在东风商用车发动机厂生产。东风商用车发动机厂已有近四十年历史，积近280万台发动机制造经验，是东风汽车公司的核心动力生产厂，国内唯一一家汽油、柴油、天然气并举，2-11升全系列车用发动机制造商。产品功率涵盖90-420马力，工厂先后通过iso9000、ts16949质量体系认证和iso14000环境体系认证。实习目的1通过生产实习，培养良好的专业素质,为今后的课程设计、毕业设计以及走上工作岗位打下基础。2熟悉主要典型零件的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法。3参观工厂的先进设备及特种加工，以扩大学生的专业知识面以及对新工艺、新技术的了解。4加深对本专业在国民经济中所处的地位和作用的认识；5通过生产实习，拓宽视野，理论联系实际，对已学理论加以印证、深化、巩固和充实，培养分析问题、解决工程实际问题的能力；6了解大型企业内部管理流程，对以后进入企业提供参考；实习安排实习内容机修车间机修车间，它不是单一生产零件或者部件的某部分，而是非生产车间。它有三大任务：设备配件加工；新产品的试制：（1）检验设计理念是否符合设计要求；（2）工艺实验：工艺卡编制；（3）材料试验：材料试切→选机设备→刀具、夹具；（4）破坏性实验：检查材料及结构是否符合要求；备用加工点：迂回加工法。轴类车间1连杆连杆是汽车发动机的主要传动机构之一，它将活塞与曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆的转化成为曲轴的回转运动，以输出功率。因此连杆主要有两个作用，即实现运动的转换与运动的传递。不同的发送机连杆有不同的结构，但基本上都是由活塞销孔端、曲柄【篇三：十堰东风公司实习报告】guizhouuniversity生产实习报告学院机械工程专业机械设计制造及其自动化姓名陆****学号09080*****班级机自093指导教师李建雄、赵丽梅2012年9月17日目录一、实习的目的与意义………………3二、实习的主要内容………………4三、实习的时间段及地点………………5四、实习形式（参观型）…………………6五、实习的主要项目……6六、实习日志（一）东风汽车有限公司发动机厂入场安全教育…………………7（二）东风汽车有限公司发动机厂机械加工1………9（三）东风汽车有限公司发动机厂凸轮轴1…………11（四）东风汽车有限公司发动机厂装配二线1………12（五）东风汽车有限公司发动机厂大马力装配1……14（六）东风汽车有限公司钢板弹簧厂钢板弹簧………16（七）东风汽车有限公司发动机厂连杆生产线………17（八）东风汽车有限公司发动机厂4h缸体1…………18（九）东风汽车有限公司发动机厂轻发1……………20（十）东风汽车有限公司发动机厂大马力机加1……21（十一）东风汽车有限公司发动机厂发动机展厅……23（十二）东风汽车有限公司神宇车辆公司总装厂分厂东风神宇公司总装……………26（十三）东风汽车有限公司发动机厂四九小学工厂5s管理…………………28七、实习总结1、实习的具体收获………………302、实习的体会……30八、实习指导教师评语………………31一、实习目的与意义1、生产实习的目的通过生产实习了解现代先进制造技术的应用，了解现代机械制造企业的基本结构、生产流程和生产与技术管理体系结构，了解典型机床的体系结构和各子系统的结构，了解电气自动化技术的应用情况；建立现代机械与电子系统的生产、设计、制造等的感性认识，