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文档简介
引汉济渭三河口水利枢纽佛坪县
陈家坝至三河口库周交通复建工程VI标段路面工程
施
工
组
织
设
计
陕西省咸阳路桥工程公司
引汉济渭陈三路复建工程VI标段项目部
二零一五年十一月十八日
引汉济渭三河口水利枢纽佛坪县
陈家坝至三河口库周交通复建工程VI标段路面工程
编制:___________________
审核:___________________
批准:___________________
陕西省咸阳路桥工程公司
引汉济渭陈三路复建工程VI标段项目部
二零一五年十一月十八日
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目录
一、编制依据和原则.........................................6
1.1、编制依据....................................................6
1.2、编制原则...................................................6
二、工程概况与特点........................................7
2.1、工程概况....................................................7
2.2、主要技术指标...............................................8
2.3、主要工程数量(见工程量清单)................................8
2.4、交通、通讯、电力、材料等工程技术条件........................9
三、施工总体部署及规划.....................................9
3.1、总体思路....................................................9
3.2、总体目标...................................................11
3.3、各分项工程的施工顺序.......................................11
3.4、施工总体安排(附施工进度横道).............................13
3.5、施工准备....................................................14
3.6、组织机构设置...............................................16
3.7、施工力量的安排.............................................18
3.8、施工机械的配置.............................................19
3.9、施工用水、用电.............................................21
3.10、施工工期..................................................21
3.11、施工总平面布置............................................23
四、主要工程项目的施工方案、施工方法.......................23
4.1、对本工程重点、难点工程的理解和分析........................23
4.2、水泥稳定砾石底基层施工方案................................24
3
4.3、水泥稳定碎石基层施工方案..................................29
4.4、混凝土路面施工.............................................35
4.5、绿化及环境保护设施.........................................47
4.6、安全设施及预埋管线.........................................54
五、确保工程质量的技术组织措施...........................64
5.1、工程质量目标及质量保证体系.................................64
5.2、确保工程质量的技术组织措施.................................65
5.3、技术措施...................................................69
六、确保安全生产的技术措施...............................76
6.1、工程安全生产目标及组织保证体系.............................75
6.2、工程安全生产管理...........................................76
6.3、保证工程安全施工的主要措施.................................79
七、确保工程工期的措施...................................83
7.1、组织实施...................................................83
7.2、劳动管理措施...............................................83
7.3、技术保证措施............................................83
7.4、物资障措施.................................................83
7.5、设备保障措施...............................................84
八、项目组织机构及人员配置...............................84
8.1、组织管理机构组建...........................................84
8.2、项目管理措施...............................................86
九、季节性施工措施.......................................87
9.1、雨季施工措施...............................................87
9.2、冬季施工措施...............................................87
4
十、环境保护、水土保持...................................90
十一、项目风险预测与防范、事故应急预案...................90
十二、保证施工期间道路畅通措施...........................97
十三、附件...............................................97
13.1、基层施工工艺图...........................................99
13.2、面层施工工艺图..........................................101
13.3、安全设施施工工艺流程....................................102
13.4、安全保证体系............................................103
13.5、质量保证体系.............................................104
13.6、主要的材料试验、质检仪器设备表..........................105
13.7、施工进度横道图..........................................108
13.8、施工总平面图............................................109
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一、编制依据和原则
1.1、编制依据
a、本合同段招投标文件、设计文件;
b、施工技术规范和质量验收标准;
c、工地现场考察所获取的资料;
d、体现“安全第一、防范结合”;
e、科学技术是第一生产力;
1.2、编制原则
a、确保工期的原则
根据招标文件中要求的工期编制本工程的施工计划,并以此为前提配备
施工队伍、机械设备、劳动力、材料等,确保工期目标的实现。
b、优化施工方案的原则
严格遵照业主招标文件中的要求,结合路面的实际情况,优化施工方案。
积极推进技术与管理创新,确保工程质量,确保施工安全,努力降低工程
成本。
c、均衡生产、突出重点的原则
根据路面工程的特点,在合理安排工期,搞好工序衔接的前提下,将主
线路面结构层施工作为本标段的重点工程。在施工组织上优先安排,在现
场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障,其他工程采取均衡组织、
合理安排施工程序的原则,科学组织施工。
d、统筹兼顾、合理安排的原则
结合施工现场的实际,合理安排施工顺序和施工场地,正确处理施工建
设与交通畅通的关系,减少施工对公路和当地交通以及群众生产生活的影
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响,努力抓好现场标准化管理,搞好安全文明施工,树立企业良好形象。
e、因地制宜、灵活机动的原则
针对工程特点,合理组织施工,对临时工程、临时设施的设置,尽量利
用既有设施和规划用地,尽量与永久性工程相结合,减少施工投入,尽量
兼顾当地群众利益,不占或少占耕地。
f、专业化施工原则
投入专业化队伍施工,以确保工期和质量。
h、确保施工安全的原则
制定切实可行的技术方案和工艺安全措施,定人定岗定职责,确保施工
安全和人身安全。
k、环保与施工同等重要的原则
坚持“改造自然、保护自然、建设公路、环保同行”的原则,施工和环
保同考虑、同安排、同落实,两者并举,同期进行,达到修路、环保双成
功,双满意。
二、工程概况与特点
2.1、工程概况
三河口水利枢纽拦河坝建成后,蒲河自坝址向上游数十公里河段将成为
库区,为确保库周交通不因水库的蓄水而中断,当地居民的日常出行不受
影响,需要对处于淹没线以下的三陈公路抬高进行复建,路线全长
14.145Kmo
该工程区地处秦岭中段南坡,陕西省佛坪县境内,蒲河下游右岸,地势
北高南低,高程500m~1500m。工程区气候属凉亚热带,年平均气温12.4℃,
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极端最高气温36C,极端最低气温-13.1℃,无霜期215天,多春寒、伏旱、
夏洪、秋涝,夏季常有冰雹为害,冻土深度小于60Cm,
工程区地貌以低山为主,沟谷交叉纵横,蒲河河流蜿蜒曲折,河谷多
呈不对称“V”型谷发育,河谷狭窄,山高坡陡。沿线地下水出露较多,公
路沿线各冲沟内均有溪水流出,汇集于蒲河及椒溪河。
我项目部承建引汉济渭三河口水利枢纽佛坪县陈家坝〜三河口库周交
通复建工程施工VI标段桩号从K0+000至K14+145的路面工程及全线交通建
设工程主要施工内容为路面结构层、交通工程、绿化工程。
2.2、主要技术指标
本项目主要技术指标表
项R单位技术指标
公路等级级三级
设计速度km/h20
路基宽度m7.5
路面宽度m6.5
路面结构类型水泥混凝土
圆曲线一般最小半径m65
圆曲线极限最小半径m30
缓和曲线最小半径m25
最大纵坡%0.8
最小坡长m100
汽车荷载公路-11级
大桥洪水设计频率1/50
2.3、主要工程量
路面主要工程量:厚180mm水泥稳定砂砾底基层72793.00m2,厚200mm
水泥稳定碎石基层91657m2,厚220mm水泥混凝土面板(C30混凝土)89483
m2,HRB335钢筋36288kg。
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安全设施及预埋管线主要工程量:波形梁钢护栏8795.00m,单柱式交
通标志41个,里程碑14.00个,公路界碑568个,百米桩128.00个。
绿化及环境保护设施主要工程量:植草2500m2,人工种植乔木冬青5200
棵,人工种植乔木白皮松2000棵。
2.4、交通、通讯、电力、材料等工程技术条件
a、交通
本合同段利用已有的道路外,施工中必须修建便道作为进场运输的主要
道路。
b、通讯
主要管理及技术人员配备手机,以保证与业主、监理、设计单位联系。
c、施工用水
沿线水源较少,全靠拉水车拉水作为工程用水。
d、施工电力
沿线有电网,工程用电时可与电力供应部门联系并且自备发电机组确保
工程用电。
e、材料
本合同段沿线附近材料比较丰富从沿线取用,基层、底基层碎石主要来
自金星村河道;砂主要来自当地河道;底基层碎石及路面碎石主要来自自设
砸石场;柴油、汽油均向最近的厂家定货。
三、施工总体部署及规划
3.1、总体思路
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在本合同段施工过程中,本着高起步、高标准、严要求、高质量、高效
益的精神,精细正规,一丝不苟地做到:
a、“两个确保”
确保安全质量,确保工期。达到“四高”:高标准控制施工全过程,用
检测控制工序,让工序控制过程,让过程控制整体;高效率、高水平、高质
量建成本工程。坚持“四先”:在实施中,用先进的设备,科学的配置来满
足设计、规范、业主要求;用先进的技术与工艺来保证质量要求;用先进的
组织管理技术,结合本工程特点,统筹考虑,科学安排;用先进的思想观念
来统一全体参建职工的认识,不单凭老经验、老方法办事,把高标准、严要
求全面贯彻到施工的每一个环节。
b、狠抓重点、难点工程
本合同段水泥稳定砾石底基层、水泥稳定碎石基层、混凝土路面工程是
重点,标准高,难度大,因此一开始就要抓紧、抓住不放。根据以往正反两
方面的经验,对可能出现的重大问题,设想各种情况,预立多种方案。考虑
全面周到,发挥专业施工的优势,争创一流水平。
c、试验先行
根据本工程的特点,在未开工之前建立工地实验室依照相关规定及工程
需求尽快完成工地实验室的成立,对路面工程所需的原材料、配合比设计等
工艺项目先行试验,确保工艺参数的可靠性,报监理工程师审批后,进行施
工。
d、全过程监测、信息化施工
对各道工序进行全过程的跟踪监测,并及时将各类施工信息反馈到施工
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队和技术部门、监理、业主、设计部门,以便更好地指导施工。
3.2、总体目标
a、安全目标
实现“四无”、“一控制”、“一达标”。
①“四无”:无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾
事故及无机械事故。
②“一控制”:职工年重伤频率控制在0.5%。以下。
③“一达标”:安全生产达国标。
b、质量目标
在施工过程中,自始自终坚持“百年大计、质量第一”的指导思想,精
心组织,精心施工。本工程的质量方针是“诚信树业,以人为本,科学管理,
开拓创新,全程监控,创建精品”,本工程质量目标为:符合《公路工程施
工质量验收规范》合格标准。
c、工期目标
在项目经理部的统一管理下,制订严密的施工进度计划,在资金、人力、
物力以及工序街接、材料供应、设备保障等方面采取有效保证措施,确保本
工程在184个日历天内完成承包范围内的全部施工任务。根据工程现场施工
条件及业主的要求,结合我单位施工能力,本工程于2015年11月20日开
工,拟于2016年5月20日竣工,总工期184天。
3.3、各分项工程的施工顺序
本合同工程根据总体工期安排,在接到中标通知书后,即行开始各项施
工准备工作,并展开各分项工程施工。
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a、施工顺序安排原则
突出重点,兼顾一般,及早施工,稳中求快,确保工期。统筹安排,搞
好衔接,全面展开,均衡生产。
b、施工顺序
(1)、积极开始进行施工准备,安排人员、机械设备到场及临建建设,
征用料场并硬化场地,工地实验室建立,拌和设备安装调试,大量储备各类
原材料,做好各类原材料试验及配比选定,总体施工组织设计及进度计划报
批,点桩复核等技术准备工作。按业主安排完成施工备料计划。
(2)、优先安排路基先交接段落的路面基层施工。
(3)、附属工程等项工作待相关段落的底基层、基层完部分路段安排同
时施工。
(4)、基层完成足够的长度并且有连续段落时安排混凝土路面施工。
(5)、路面主体项目施工的同时,根据实际情况安排附属工程同时施工,
但不得对主体工程造成影响,也不得污染路面。
c、施工控制关键
(1)、路面结构层施工时按不同的作业区段划分任务。在各作业区段内
独立的安排施工。施工时分幅分段作业,争取尽快连成片。
(2)、路面主体项目外的工程,与路面主体项目同步进行,但应遵循主
体优先原则。
(3)、应尽可能根据现场路基成型情况、路段长度以及便道通行情况、
下层路基验交等情况综合考虑结构层施工的顺序,减少摊铺机械的频繁调
动,相应增加有效的作业时间。
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(4)、附属工程等容易对路面造成污染的项目在施工时要有序安排,采
取防污染措施,尽量减少路面清扫工作量,避免重复清扫。
总之,我公司对于该工程十分重视,本着“百年大计、质量第一”的指
导思想,以“优中选优,精中选精”的原则,组建项目经理部,选择精干的
管理人员和施工经验丰富的施工队伍,成立该工程的项目部,''以一流的管
理,一流的技术,一流的质量,一流的速度”把该工程建设成为业主满意的
工程,我们的总目标是:“优质、高效、安全、文明、低耗”。
3.4、施工总体安排
科学合理的施工部署是统筹项目生产的要素、组织施工实施的指导性文
件,包括施工段的划分、施工总体安排等因素。根据本工程规模、结构特点、
招标文件要求工期、结合本工程的实际情况,全盘规划本工程的工期及衔接
流水的关系,达到业主对工程质量、工期、安全生产、文明施工等各项指挥
要求,为业主提供满意的服务。
a、施工段的划分
本工程按照工程结构可划分为三个施工阶段即底基层及基层施工阶段、
面层施工阶段、附属工程施工阶段。不同阶段由不同的施工队伍来完成。本
工程共安排三个施工队伍即底基层及基层施工队、路面施工队、附属工程施
工队。
b、设备、人员
在接到中标通知书后,施工人员迅速进入施工现场各就各位,尽快完成
设营工作,并做好水、电、路、场、站等准备工作,确保按期掀起大干高潮;
施工机械迅速调入施工现场,整个施工准备工作做到“组织快、调遣快,开
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工快”。根据工程数量和工期要求,组织足够的机械上场,提高施工机械化
程度,设备考虑到冬季、雨季等因素影响,在满足施工的前提下留有余地。
C、材料的组织
根据工程施工进度计,划,按资源供应能力和需求,做到超前计划,按时
储备,强调保障,避免过多储存和供不应求,材料类堆放,短期储存,略有
富余,同时组织相应能力的运输车辆,及时供应。材料经检验合格并标识后,
方可投入使用。
3.5、施工准备
a、技术准备工作
(1)、在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上,进行现场
踏勘和施工调查,对各种料场及施工便道进行调查,以便更好为施工生产服
务,发现问题根据程序提出变更意见申报有关部门申请变更。
(2)、根据现场收集到的情况、核实的工程数量,按工期要求、施工难
易程度和人员、设备、材料准备情况,编制实施性的施工组织设计、形象进
度图及月、季、年施工计划,按合同要求及时报监理工程师、业主,批准后
实施。
(3)、在监理工程师的监督下及时完成各类原材料试验及路面结构层各
层配合比工作,并按监理工程师要求,建立施工技术档案,专人负责。
(4)、接桩后做好复测,在上报监理工程师审批后,根据设计文件及规
范要求的精度,恢复线路中线并加密坐标点、水准点控制网,埋好护桩。施
工中严格复测、复核制度,线位准确。
b、施工材料准备工作
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由项目经理部统一组织各种材料的储备和供应工作,地材就近采集,施
工时充分利用当地的运输力量以进行材料的运输工作;水泥采用国家大型企
业生产的产品。各种材料经试验合格后报监理工程师审批后方可使用。
C、临时工程准备工作
根据工程需要,本着因地制宜、精打细算的原则设置临时各种设施,做
好现场“三通一平”工作,重点抓好、拌和站、供电、供水设施的准备工作。
d、施工机械准备工作
根据施工进度合理配置各种机具的进场计划,使用前进行调试,确保机
械性能良好。
e、临时便道
施工过程中充分利用新修路基及现有便道作为进场运输的主要道路。根
据现场勘察情况及本工程施工需要,在充分利用现有便道的基础上再进行整
修。
f、生活及生产房屋
项目部建设采用搭设活动板房或租用当地民房,建立标准化办公和生活
住地,加强驻地文明建设。生活用房设置主要包括食堂、宿舍、会议室、澡
堂及厕所等。具体布置见“总平面布置图”。
g、生产及生活用水
施工用水:沿途河水可以直接作为混凝土搅拌和养护用水,对水质有疑
问的检验合格后方可使用。
h、电力供应
施工用电:公路沿线有电网设施,可以和当地电力部门联系接入现场,
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并配备二套150KW的电机组以备急用。
i、拌和站
根据本标段实地情况设立两处拌合站,1号拌合站设立在标段开始位置
处计划采用WSD300A型、300T/H拌合站集中拌合1标段至3标段,2号设
立在标段K9〜K10段也采用WSD300A型、300T/H拌合站集中拌合4标段至5
标段。
3.6组织机构设置
该工程采用项目管理法施工,我公司将按照多年来积累的成功的项目管
理经验来运作和管理该项目,形成以项目经理负责制为核心,以项目合同管
理和成本控制为主要内容,以科学系统管理和先进技术为手段的项目管理机
制。同时,项目经理部在公司总部领导下充分发挥企业的整体优势,按照“总
部服务控制,项目授权管理,专业施工保障,社会协力合作”具有本公司特
色的项目管理模式,以此高效地组装和优化社会生产要素,严格按照以质量
保证体系来运作,形成以全面质量管理为中心环节,以专业管理和计算机辅
助管理相结合的科学化管理体制,以此出色地实现我公司的质量方针和本工
程的质量目标,以及对业主的承诺。
为优质、高速完成本工程,我公司将派遣一批具有现代管理知识和施工
过类似工程的施工技术、经营人员,项目经理部将成为一支充满活动力,具
有多专业、全面管理能力的领导班子。项目部下属各职能部门均由具有类似
相关工程管理组织经验并具有一定资质资历的人员组成。
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项目管理机构
说明:项目经理是施工企业法人代表在该项目上的全权委托代
理人,是施工项目全过程中所有工作的总负责人;下分设职能管理
部门及施工作业队,分别由项目经理、总工程师直接负责管理;作
业队由具备一定管理经验和技术的人员负责;整个施工过程的安全
质量工作由安全质量管理部门派专业工程师监控。
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项目部主要管理人员组成表
职务姓名工作年限技术职称
项目经理罗学庆15工程师
项目副经理
刘久成13工程师
工程部部长
技术总工张学元25工程师
试验室主任孙建文20高级工程师
试验副室主任雷保民20工程师
计划统计部部长熊伟12助理工程师
质检部部长崔建兴20工程师
物资设备部部长马德坤8
财务部部长王运双6会计师
办公室主任
余安杰7资料员
资料员
测量队队长刘永超9工程师
专职安全员吕涛5安全C证
庞坤华助理工程师
试验工员15
潘仁萍技师
材料员吕小峰5
3.7、施工力量的安排
合理而科学的劳动力组织,是保证工程顺利进行的重要因素之一。本工
程劳动力实行专业化组织,按不同工种,不同施工部位来划分作业班组,为
专业班组从事性质相同的工作,提高操作的熟练程度和劳动生产率,以确保
工程施工质量和施工进度。
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根据本合同段的实际情况,为便于管理及加快施工进度,保证工程质量,
必须配备足够的,并根据不同施工阶段及实际进度,及时调配、调整劳动力
组成与数量,实行动态管理,具体劳动力安排见下表:
《劳动力计划表》。
工种人数
机操工15
机修工4
电工2
实验工6
测量工4
基层铺装工25
路面铺装工30
辅助工(普工)40
合计126
3.8、施工机械的配置
以保证工程质量和工期为前提,提高机械化作业水平,降低施工成本进
行机具配置,施工机械见附表《施工机械配备表》。
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投入本合同工程的主要施工机械表
数量(台)
规格新旧程度
机械名称厂牌其中预计进场时间
型号
小计(%)
拥有新购租赁
装载机ZCL40B柳22902015.11
履带摊铺机1300西安11802015.11
洒水车8T长春11802015.11
发电机组150KW洛工22802015.11
平面振动器zw-35西安22902015.11
插入式振动器西安44902016.2
切缝机HQJ—85西安22902016.2
磨光机陕西22802016.2
自行式混凝土振HZB219西安11802015.11
刻纹机CWJ—95陕西802016.2
双钢轮压路机20T洛阳11902015.11
胶轮压路机20T徐工11902015.11
稳定土拌和站WDB300A山东11902015.11
运输车22T陕西1212802015.11
碎拌和机JS-1000陕西11802015.11
华东建筑
砂运输罐车MR4566802016.2
1999
测量仪器90
全站仪DTM622R常州1902015.10
水准仪KL50常州22902015.10
整体钢模板套自制902015.11
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3.9、施工用水、用电
施工用水:沿途河水可以直接作为混凝土搅拌和养护用水,对水质有疑
问的检验合格后方可使用。
施工用电:公路沿线有电网设施,可以和当地电力部门联系接入现场,
并配备二套150KW的电机组以备急用。
3.10施工工期
本因为路面标段计划施工工期为184天(6个月),路面工程开工准备:
计划开始时间2015年H月20日,计划完成时间2016年5月20日,历时
184天。
水泥稳定砂砾底基层施工:计划开始时间2015年11月21日,计划完
成时间2016年01月09日,历时50天。
水泥稳定碎石基层施工:计划开始时间2015年12月09日,计划完成
时间2016年01月27日,历时50天。
水泥混凝土面层施工:计划开始时间2016年02月11日,计划完成时
间2016年05月15日,历时95天。
安全设施及预埋管线:计划开始时间2016年03月06日,计划完成时
间2016年04月29日,历时55天。
绿化及环境保护设施:计划开始时间2016年03月09日,计划完成时
间2016年05月07日,历时60天。
交工验收:计划开始时间2016年05月16日,计划完成时间2016年
05月20日,历时5天(因整个项目统一计划交工验收时间,所以不占用路
面施工工期)。
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3.11施工总平面布置
施工场地布置根据本工程特点和施工现场条件,依据统筹兼顾、合理、
经济的原则,实现现场布置秩序化、标准化、规范化。
a、项目部设置:本合同段总项目部拟设置在地势相对较为平缓的位置,
项目部占地3500平方米,项目部设置办公区、生活区、木工及钢筋加工棚、
仓库与工具房、配电房、拌和场、材料堆场、预制场、机械停放场地、修理
车间以及各种机械的停车场等。
b、试验中心:搭建砖混结构的工地试验室及办公房,按规范要求建立
养护室、试验室、资料室等。配备必须的试验仪器和设备,并由试验工程师
全面负责试验工作。拟设立的试验中心占地约150平方米,试验设备见《拟
配备本合同工程主要的材料试验、质检仪器设备表》后附表。
c、生活办公场地布置:项目经理总部生活办公场地应做到办公区与生
活区分离,并在生活区内设置食堂、厕所、浴室等基本设施。
d、搅拌站设置
根据本标段实地情况设立两处拌合站,1号拌合站设立在标段开始位置
处计划采用WSD300A型、300T/H拌合站集中拌合1标段至3标段,2号设
立在标段K9〜K10段也采用WSD300A型、300T/H拌合站集中拌合4标段至5
标段。
e、临时设施搭建要求
(1)实施封闭管理,有利于加强场内的作业管理和安全保卫。
(2)生活区和作业区分开,文明卫生责任区划分明确,有明显标记,
并责任到人。
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(3)临时设施用地范围内必须有独立的排水系统,确保排水畅通。
(4)办公、宿舍、食堂等办公,生活用房均采用钢架彩钢板结构,保
持整齐、美观、舒适。
(5)厕所采用定型不冲式化粪池设计,符合环保与卫生要求。
(6)场内供电线路必须架空,架设高度符合要求,确保用电安全。
(7)场内道路布置合理达硬化标准,能满足材料和成品半成品运输车
辆场内作业的要求。
(8)材料堆场达硬质化。
(9)临时设施场地入口处设立明显“五牌一图”接受社会监督。
(10)生产作业区域有安全、文明、质量等方面的宣传标语牌(或条幅)
和操作规程、岗位责任等标牌。
3.11、施工总平面布置图详见附表《施工总平面图》。
四、主要工程项目的施工方案、施工方法
4.1、对本工程重点、难点工程的理解和分析
a.工程进度紧,施工组织要求高;
b.路面工程量大,施工路线长;
c.施工主要工程集中在雨季冬季,季节影响大。
d.路面工程施工时个别路基同时进行,相互干扰。
针对上述工程重点和难点,我们对工程施工过程中将会遇到的施工技术
难点、质量控制难点以及可能影响工程进度、安全和文明施工的不利因素进
行了分析,并针对性的制定了预防措施和相应对策,我们必将严格按照下文
所述的控制措施进行施工,确保实现工程进度、质量等个方面的预定目标。
23
4.2、水泥稳定砾石底基层施工方案
a.施工准备:
本合同段路面底基层为水泥稳定砾石,厚度为18cm。底基层混合料采用
WSD300A型、300T/H拌合站集中拌合,自卸汽车运输,摊铺机摊铺,压路
机碾压密实。
1)施工前进行混合料配合比设计,报监理工程师审批,进行试验段试
验,总结参数后大面积展开。
2)底基层施工必须在已完成并经监理工程师验收合格的路基上进行。
3)场地平整:对已验收路基进行场地清理、平整。
4)测量放线:进行路线中线测量,对原有桩遗失不清的控制桩应补充、
平差校正,敷设加固和加密主点桩、水准点,设置路外水平样桩。
b、备料
根据JTJ034-2000《路面基层施工技术规范》的规定要求备料。
1)砂砾
①采用级配砂砾,三河口有大量的砂砾石可采购。
②底基层用砂砾最大粒径不应超过31.5mm。
③级配组成应符合规范以下规定,颗粒组成应是一根顺滑的曲线。
24
砂砾级配范围
筛孔尺寸(方孔)(mm)
级配
粒径(mm)31.5199.54.752.360.60.075
类型
通过百分率(以质量计)(%)
连续0.074~4010068〜8638~5822~3218~288~150、3
①底基层用砂砾压碎值应不大于35%,液限不超过28%,塑性指数不超过
6,针片状含量应小于20%o
②有机质含量石不超过2%,硫酸盐含量不超过0.25%。
2)水泥
①水泥采用325号普通硅酸盐水泥,剂量不超过6%0采购时须有每批
水泥清单,说明厂商名称、水泥种类及试验分析凭单。
②按批将水泥做复试试验。
③水泥运到工地后,应尽快使用,水泥受潮后,不得使用或降低标号做
其他用。
c、混合料配合比设计
在工程开工之前,应首先在工地试验室通过试验设计几种混合料配合
比,经驻地监理组审核后,报业主批准后,方可用于施工。
工地实际使用的水泥剂量可比室内试验确定的剂量适当增加,但最多不
超过0.5%,并取得监理工程师的批准。
3、试验段
(1)、在试验段开始之前14d,应提出关于不同试验方案的完整的书面
说明,送交监理工程师批准。
(2)、应在路幅的一侧车道上或全幅,选择长度不少于200m作为试验
段。
25
(3)、试验段的目的:检验施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实
的施工方法、施工组织,以及一次施工长度的适应性,作为工程施工的控制
依据。
(4)、测试其干容重、含水量,使混合料在最佳含水量时达到规定压实
度的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。
(5)试验应在监理工程师在场的情况下进行。试验段的试验结果应达到
规定要求,并取得监理工程师批准。
(6)、如果试验段经监理工程师批准验收,则并入路幅之内,试验结果
作为工程施工的控制依据。如试验路段不合格,应移出重做试验。
4施工工艺(后附图表)
施工工艺流程:准备路基一施工放样一混合料拌制f混合料运输一摊铺
一碾压-*养生。
(1)准备路基
a、对底基层顶面的平整度、路拱横坡、宽度、高程、压实度、强度等
进行验收检测,各项指标必须满足规范和设计要求。
b、对于路基的低洼和坑洞,应仔细填补并压实;搓板和辙槽,应刮除;
松散处,应耙松洒水并重新碾压,达到平整密实。
c、应逐个断面检查路基标高是否符合设计要求。
d、在槽式断面的路段,两侧路缘石每隔一定距离(5〜10M)应交错开
泄水沟(或做盲沟)。
(2)、施工放样
a、在路基上恢复中线。直线段每10M设一桩,平曲线段每5M设一桩,
26
并在两侧路肩边缘外设指示桩。
b、直线段每10M、平曲线段每5M设一边桩,进行水平测量。采用两侧
钢丝作为摊铺机行驶导向线和标高控制线。钢丝为扭绕式,直径6mm,钢丝
安装拉力大于800N,每8m〜10m间距设一钢丝支架,严格测量架上钢丝顶
点标高,以确保基层顶面高程和平整度。
(3)、混合料的拌和
a、在拌和站集中料厂,采用WDB300A拌和机拌和。
b、根据已批准的配合比,水泥与集料按重量比例掺配,并以重量比加
水。拌和时加水时间及加水量应有记录,以提交监理工程师检验。
c、当进行拌和操作时,稳定料加入方式应能保证自始至终均匀分布于
被稳定材料中。拌和机内的死角中得不到充分搅动的材料,应及时排除。
d、在拌和机的供应线上为抽取试样提供安全方便的设备。
(4)、混合料的运输
a、采用大型自卸汽车运输,速度宜缓,控制在30KM/H以内,以减少
不均匀碾压或车辙。
b、混合料在运输中应加以覆盖,以防水分蒸发。
c、保持装载高度均匀,以防离析。
d、应注意卸料速度、数量与摊铺厚度及宽度相适应。
e、拌和的混合料应尽快摊铺。
(5)、摊铺和整型
a、为保证平整度,拟采用两台摊铺机成梯队式布置全幅一次进行摊铺,
使混合料按要求的松铺厚度,均匀地摊铺在要求宽度上,全幅一起进行碾压。
27
b、摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5〜1.0%,以补偿摊铺
及碾压过程中的水份损失。
c、及时按规定的路拱进行整型。
(6)碾压
a、混合料经摊铺和整型后,立即在全宽范围内进行碾压。直线段,由
两侧向中心碾压;超高段,由内侧向外侧碾压。每道碾压应与上道碾压相重
叠,使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。压实后表
面平整无轮迹或隆起,且断面正确,路拱符合要求。
b、碾压过程中,水泥稳定砂砾的表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发
得快,应及时补洒少量的水。
c、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,以
保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。
d、施工中,从加水拌和到碾压终了的延迟时间宜为2〜3h,但最迟不
得超过水泥的终凝时间。
(7)、横向接缝处理
a、用摊铺机摊铺混合料时,中间不宜中断,如因故中断时间超过2小
时,应设置横向接缝,摊铺机应驶离混合料末端。
b、人工将末端混合料弄整齐,紧靠混合料放两根方木,方木的高度应
与混合料的压实厚度相同;整平紧靠方木的混合料;
c、方木的另一侧用水泥稳定碎石回填约3米长,其高度应高出方木几
厘米;
d、将混合料碾压密实;
28
e、在重新开始摊铺混合料之前,将水泥稳定砂砾和方木除去,并将下承
层顶面清扫干净;
f、摊铺机返回到已压实层的末端,重新开始摊铺混合料;
g、如摊铺中断后,未按上述方法处理横向接缝,而中断时间已超过2〜
3小时,则应将摊铺机附近及其下面末经压实的混合料铲除,并将已碾压密
实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向(与路中心线垂直)垂直向下
的断面,然后再摊铺新的混合料。
(8)、养生
碾压完成后应立即进行养生。养生时间不应少于7d0采用洒水养生或
塑料布及土工布覆盖洒水养生。养生期间应封闭交通。不能封闭时,须经监
理工程师批准,并将车速限制在15km/h以下,且应禁止重型车辆通行。
5、气候条件
工地气温低于5c时,不应进行施工。雨季施工,应特别注意天气变化,
勿使水泥和混合料受雨淋。降雨时应停止施工,但已摊铺的混合料应在雨前
尽快碾压密实。
6、取样和试验
水泥稳定砂砾混合料应在施工现场每天取样二次或每拌和1000m3混合
料取样一次,并按公路工程无机结合料稳定材料试验规程标准方法进行含水
量、水泥含量和无侧限抗压强度试验。在已完成的基层上每1000m随机取
样3次,按公路土工试验规程或公路工程无机结合料稳定材料试验规程规
定进行压实度试验,并检查其它项目,所有试验结果,均报监理工程师审批。
4.3、水泥稳定碎石基层施工方案
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a、施工准备
本合同段路面底基层为水泥稳定碎石,厚度为20cm。底基层混合料采用
WSD300A型、300T/H拌合站集中拌合,自卸汽车运输,摊铺机摊铺,压路
机碾压密实。
(1)施工前进行混合料配合比设计,报监理工程师审批,进行试验段
试验,总结参数后大面积展开。
(2)水泥,普通硅酸盐水泥和矿渣水泥均可,终凝时间应在6小时以上,
宜采用425散装水泥。快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得使用。
(3)碎石,最大粒径31.5mm(方孔筛)。一律采用规格料配制,不得使
用。〜31.5的混合料。
集料符合规范要求,软弱颗粒和针片状含量不超标,各种材料堆放整齐,
界限清楚。
b、准备下承层
水泥碎石施工前,应对底基层进行彻底清扫,清除各类杂物及散落材
料,水泥碎石摊铺时,要保证下承层表面湿润。
2、混合料配合比设计
在工程开工之前,应首先在工地试验室通过试验设计几种混合料配合
比,经驻地监理组审核后,报业主批准后,方可用于施工。
工地实际使用的水泥剂量可比室内试验确定的剂量适当增加,并取得监
理工程师的批准。
3、试验段
(1)、在试验段开始之前14d,应提出关于不同试验方案的完整的书面
30
说明,送交监理工程师批准。
(2)、应在路幅的一侧车道上或全幅,选择长度不少于200m作为试验
段。
(3)、试验段的目的:检验施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实
的施工方法、施工组织,以及一次施工长度的适应性,作为工程施工的控制
依据。
(4)、测试其干容重、含水量,使混合料在最佳含水量时达到规定压实
度的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。
(5)试验应在监理工程师在场的情况下进行。试验段的试验结果应达到
规定要求,并取得监理工程师批准。
(6)、如果试验段经监理工程师批准验收,则并入路幅之内,试验结果
作为工程施工的控制依据。如试验路段不合格,应移出重做试验。
4施工工艺(后附图表)
施工工艺流程:准备下承层一施工放样一混合料拌制一混合料运输一摊
铺一碾压一养生。
(2)、施工放样
a、在底基层上恢复中线。直线段每10M设一桩,平曲线段每5M设一
桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩。
b、直线段每10M、平曲线段每5M设一边桩,进行水平测量。采用两侧
钢丝作为摊铺机行驶导向线和标高控制线。钢丝为扭绕式,直径6mm,钢丝
安装拉力大于800N,每8m〜10m间距设一钢丝支架,严格测量架上钢丝顶
点标高,以确保基层顶面高程和平整度。
31
(3)、混合料的拌和
a、在拌和站集中厂料,采用WDB300A拌和机拌和。
b、根据已批准的配合比,水泥与集料按重量比例掺配,并以重量比加
水。拌和时加水时间及加水量应有记录,以提交监理工程师检验。
c、当进行拌和操作时一,稳定料加入方式应能保证自始至终均匀分布于
被稳定材料中。拌和机内的死角中得不到充分搅动的材料,应及时排除。
d、在拌和机的供应线上为抽取试样提供安全方便的设备。
(4)、混合料的运输
a、采用大型自卸汽车运输,速度宜缓,控制在30KM/H以内,以减少
不均匀碾压或车辙。
b、混合料在运输中应加以覆盖,以防水分蒸发。
c、保持装载高度均匀,以防离析。
d、应注意卸料速度、数量与摊铺厚度及宽度相适应。
e、拌和的混合料应尽快摊铺。
(5)、摊铺和整型
a、为保证平整度,拟采用摊铺机全幅或半幅一次进行摊铺,使混合料
按要求的松铺厚度,均匀地摊铺在要求宽度上,全幅或半幅一起进行碾压。
b、摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5〜1.0%,以补偿摊铺
及碾压过程中的水份损失。
c、及时按规定的路拱进行整型。
(6)、碾压
a、混合料经摊铺和整型后,立即在全宽范围内进行碾压。直线段,由
两侧向中心碾压;超高段,由内侧向外侧碾压。每道碾压应与上道碾压相重
叠,使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。压实后表
面平整无轮迹或隆起,且断面正确,路拱符合要求。
b、碾压过程中,水泥稳定砂砾的表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发
得快,应及时补洒少量的水。
C、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,以
保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。
d、施工中,从加水拌和到碾压终了的延迟时间宜为2〜3h,但最迟不
得超过水泥的终凝时间。
(7)、横向接缝处理
a、用摊铺机摊铺混合料时,中间不宜中断,如因故中断时间超过2小
时,应设置横向接缝,摊铺机应驶离混合料末端。
b、人工将末端混合料弄整齐,紧靠混合料放两根方木,方木的高度应
与混合料的压实厚度相同;整平紧靠方木的混合料;
c、方木的另一侧用水泥稳定碎石回填约3米长,其高度应高出方木几
厘米;
d、将混合料碾压密实;
e、在重新开始摊铺混合料之前,将水泥稳定碎石和方木除去,并将下承
层顶面清扫干净;
f、摊铺机返回到已压实层的末端,重新开始摊铺混合料;
g、如摊铺中断后,未按上述方法处理横向接缝,而中断时间已超过2〜
3小时,则应将摊铺机附近及其下面末经压实的混合料铲除,并将已碾压密
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实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向(与路中心线垂直)垂直向下
的断面,然后再摊铺新的混合料。
(8)、养生
碾压完成后应立即进行养生。养生时间不应少于7do采用洒水养生或
塑料布及土工布覆盖洒水养生。养生期间应封闭交通。不能封闭时一,须经监
理工程师批准,并将车速限制在15
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