线路施工方案怎么写范文

线路施工方案怎么写范文第1篇线路施工方案怎么写范文第1篇阴极保护技术有两种

阴极保护技术有两种：牺牲阳极阴极保护和强制电流（外加电流）阴极保护。

1）牺牲阳极阴极保护技术

牺牲阳极阴极保护技术是用一种电位比所要保护的金属还要负的金属或合金与被保护的金属电性连接在一起，依靠电位比较负的金属不断地腐蚀溶解所产生的电流来保护其它金属。

优点：

a:一次投资费用偏低，且在运行过程中基本上不需要支付维护费用

b:保护电流的利用率较高，不会产生过保护

c:对邻近的地下金属设施无干扰影响，适用于厂区和无电源的长输管道，以及小规模的分散管道保护

d:具有接地和保护兼顾的作用

e:施工技术简单，平时不需要特殊专业维护管理

缺点：

a:驱动电位低，保护电流调节范围窄，保护范围小

b:使用范围受土壤电阻率的限制，即土壤电阻率大于50ω/m时，一般不宜选用牺牲阳极保护法

c:在存在强烈杂散电流干扰区，尤其受交流干扰时，阳极性能有可能发生逆转

d:有效阴极保护年限受牺牲阳极寿命的限制，需要定期更换

2）强制电流阴极保护技术

强制电流阴极保护技术是在回路中串入一个直流电源，借助辅助阳极，将直流电通向被保护的金属，进而使被保护金属变成阴极，实施保护。

优点：

a:驱动电压高，能够灵活地在较宽的范围内控制阴极保护电流输出量，适用于保护范围较大的场合

b:在恶劣的腐蚀条件下或高电阻率的环境中也适用

c:选用不溶性或微溶性辅助阳极时，可进行长期的阴极保护

d:每个辅助阳极床的保护范围大，当管道防腐层质量良好时，一个阴极保护站的保护范围可达数十公里

e:对裸露或防腐层质量较差的管道也能达到完全的阴极保护

缺点：

a:一次性投资费用偏高，而且运行过程中需要支付电费

b:阴极保护系统运行过程中，需要严格的专业维护管理

c:离不开外部电源，需常年外供电

d：对邻近的地下金属构筑物可能会产生干扰作用

线路施工方案怎么写范文第2篇一、概述

本合同段K107+063、34五里坡1号大桥全长186、19m，最大桥高36、74m，上部结构为一联8-20m预应力混凝土先简支后连续箱梁，下部结构为薄壁空心墩及双柱式方墩、重力式桥台、扩大基础。桥位处无水。

二、施工方案

安排一个桥梁队施工，设置一个预制场和一座混凝土搅拌站。预制场和五里坡1号桥的混凝土由搅拌站采用输送泵直接供应，其他结构物的混凝土采用汽车运输。钢筋在加工场集中制作，现场绑扎。

（一）五里坡1号桥

扩大基础的基坑土质部分采用人工配合挖掘机开挖，岩石部分采用风镐破碎或小排炮松动爆破；模板采用组合钢模，混凝土泵送入模，分层浇筑，机械振捣，覆盖、洒水养护。

墩台身采用搭设钢管脚手架施工，外模采用大块钢模，汽车吊配合人工安装，薄壁空心墩的内模采用钢木组合模板。

1#柱式方墩一模到顶浇筑，

2#柱式方墩以系梁为界分两次浇筑，薄壁空心墩以3m分段依次向上浇筑。混凝土泵送入模，水平分层浇筑，机械振捣，塑料薄膜包裹养护。桥台的台身和侧墙分开浇筑，台帽采用定型钢模一次浇筑成型。

柱式方墩的系梁、盖梁采用无落地工字钢支架现浇，工字钢安放在插于墩柱预留孔洞内的钢棒上，底模和外侧模采用大块钢模，钢筋骨架在现场焊接、绑扎成型，汽车吊整体吊装。薄壁空心墩的墩帽采用在墩壁上预埋牛腿，设型钢扇形托架，安装大块钢模施工。

20m箱梁梁体较重，在便道上难以运输，在太白桥台后的路基上设预制场集中预制，采用整体式钢端模、大块定型钢侧模、抽拉式钢内模施工。钢筋在制梁台座上绑扎，混凝土采用布料机入模，水平分层连续浇筑，插入式振动器捣固，蒸汽养生。龙门吊场内移运、装车，轨道式电动运梁台车运输和喂梁，EBG100型架桥机架设。

三、五里坡1号桥施工方法

（一）基础施工

1、施工准备

本桥梁地处山高、坡陡、沟深地带，施工前首先清除基坑周围危石，修筑便道及施工平台，清理作业场地，作好基坑周围安全防护。根据施工地形、地质实际情况，采用喷射混凝土或其它方法进行坡面防护。

2、基坑开挖

基坑采用人工配合挖掘机开挖，对不能用挖掘机开挖的岩石部分采用风镐破碎或风枪打眼小排炮松动爆破。开挖形式采取上部土质放坡、下部入岩部分垂直坑壁，基底尺寸要满足基础轮廓要求。

3、基底处理

基底为干土时，将其湿润。过湿土在基底设计标高下夯填一层10～15cm碎石层，并用砂浆抹面。基底面为岩石时，加以湿润，铺一层2～3cm水泥砂浆。于砂浆初凝前浇筑第一层混凝土。

4、基底检验

浇筑基础混凝土前，对基坑进行隐蔽工程检查，其内容为：基底平面位置、标高，基底土质是否与设计相符，承载力是否满足设计要求；基底有无积水、杂物、松散土质，是否清洁、平整。

5、混凝土浇筑

基底处理检验后尽快浇筑混凝土，采用组合钢模板，垂直开挖的岩石基坑不需立模，混凝土满灌。泵送混凝土入模，水平分层连续浇筑，机械振捣。基础混凝土浇筑前，按设计和规范要求绑扎与墩柱之间的连接钢筋。钢筋在现场集中加工，现场绑扎成型。

6、混凝土养护

混凝土浇筑完毕收浆后，及时采用麻袋片覆盖，洒水养护。当气温低于5℃时，要覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。拆模验收后，及时回填基坑，并按规定夯实。

（二）桥墩施工

该桥的1#和2#桥墩为双柱式方墩，3#～7#桥墩为单柱式薄壁空心墩，其中2#桥墩在墩高11m处设一道系梁。

1、薄壁空心墩施工

（1）施工工艺流程

薄壁空心墩施工工艺流程见图5-5。

（2）模板工程

空心墩的墩身高18～34m。墩身截面外形尺寸为5×2、8m，壁厚35cm。外模采用拼装式大块定型钢模，沿高度方向按1、5m分节，异型模单独加工，面板厚6mm，框架采用L7、5×5角钢和[10槽钢制作，内模采用钢木组合模板。模板设计要有足够的强度、刚度和稳定性，严格按钢结构设计规范进行加工，面板平整度和外观几何尺寸要符合设计及施工规范要求。

模板检查合格后，均匀涂刷脱模剂，人工配合汽车吊进行拼装，并在接缝处夹双面止浆带防止漏浆。模板安装好后，检查其平面位置、标高是否符合设计要求，调整好后固定牢固；支架采用钢管脚手架，支架的搭设和模板支撑要牢固稳定，确保混凝土浇筑过程模板不变形、不移位。

（3）钢筋加工及绑扎

所用钢筋必须有出厂合格证和质量检验证明，按规定进行抽检，各项指标符合设计及规范要求后方可使用。在钢筋加工厂场集中加工制作，墩位处人工绑扎成型，骨架要牢固整齐、尺寸准确，骨架外侧绑扎适量垫块，满足保护层要求，钢筋接头按规定相互错开。

（4）混凝土浇筑及养护

因薄壁空心墩的壁厚仅35cm，为便于施工操作，墩身混凝土采用分段依次向上浇筑，分段高度根据外模高度尺寸取3m，外模和内模循环依次向上倒用。混凝土在搅拌站集中拌制，泵送入模，落差大于2m时设置串筒或导管。浇筑前，对支撑、模板、钢筋及预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的`污垢要清理干净。

混凝土采用分层浇筑，分层厚度不宜超过30cm，插入式振动器捣固密实。浇筑完毕后，采用麻袋片覆盖，洒水养护，拆模后用塑料薄膜包裹保温、保湿养护至设计要求，当外界气温低于+5℃时，覆盖保温，不得洒水。

（5）墩帽施工

进行墩身顶部施工时，在墩壁上预埋墩帽支架牛腿固定螺栓，拆除墩身模板后，设型钢扇形托架，与墩身预埋螺栓连接牢固，在托架上铺垫方木。底模和侧模采用拼装式大块定型钢模。钢筋在加工场集中制作，人工在底模上绑扎成型。混凝土采用泵送入模，分层浇筑，及时覆盖，按规定养生，最后施作支座垫石。

2、柱式方墩施工

（1）墩身施工

采用在墩身旁搭钢管脚手架，汽车吊配合人工安装大块钢模板施工。

1#墩一模到顶，

2#墩以系梁为分界，分两次立模和浇筑。钢筋集中制作，现场绑扎、焊接。混凝土采用泵送入模，落差大于2m时设串筒导引入模，水平分层浇筑，插入式振动器振捣固，按规定养护。

（2）系梁、盖梁施工

系梁、盖梁均采用无落地工字钢支架施工。墩身施工时，在系梁、盖梁的下部墩身上预留孔洞，插入钢棒作为支架的支撑构件。底模和外侧模采用大块定型钢模，钢筋骨架在现场焊接、绑扎成型，汽车吊整体吊装。混凝土采用泵送入模，分层浇筑，插入式振动器振捣，麻袋片覆盖、洒水养护。

（三）桥台施工

两桥台均为现浇混凝土重力式，台身和侧墙分开施工。模板采用大块组合钢模，一次拼装成型。泵送混凝土入模，分层连续浇筑，机械振捣，覆盖、洒水养护。台帽采用定型钢模施工，混凝土一次浇筑成型。

（四）箱梁施工

本桥共有24片20m后张法预应力混凝土箱梁，最大吊装重量为50、23t，在太白桥台后的路基上设预制场集中预制。

1、箱梁预制

（1）施工工艺流程

后张法混凝土箱梁预制施工工艺流程见图5-6。

（2）制梁台座与底模

首先对地基进行压实处理，先浇筑10cm厚C20素混凝土垫层，再浇筑25cm厚底座混凝土，上铺8mm厚钢板作底模，并与两侧预埋的角钢焊结，形成制梁台座，按设计要求设好预留拱度，在兜底吊梁处设活动断口。

（3）模板设计与加工

模板设计时要考虑预应力张拉后的梁体压缩量，要具有足够的强度、刚度和稳定性。委托专业厂家制作，加工时严格控制下料、弯制和焊接工艺，保证梁体各部位结构尺寸正确及预埋件位置准确。端模采用整体式定型钢模，侧模采用拼装式大块定型钢模，面板厚均为6mm钢板，内模采用特制抽拉式钢模。

（4）钢筋加工与绑扎

钢筋集中加工，在台座上绑扎成型。先绑扎底板和腹板钢筋，待底板和腹板混凝土浇筑完毕后，绑扎顶板钢筋。钢筋绑扎时设置波纹管定位网片，确保预应力孔道位置准确，同时做好支座预埋钢板、防撞护栏的锚固钢筋、预应力束波纹管、锚垫板等的预埋工作。

（5）模板安装与拆除

采用龙门吊配合人工安装与拆除模板。安装时要做到位置准确，连接紧密，侧模与底模、端模密贴不漏浆。在梁体混凝土终凝后，确保内模拆除不导致混凝土塌陷时，通过抽拉装置拆除内模。梁体混凝土强度达到拆除外模要求后，通过安装在模板上的脱模器使侧模和端模脱离梁体。拆模时严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损坏梁体混凝土棱角。

（6）混凝土的浇筑

箱梁混凝土在搅拌站集中拌制，输送泵泵送，通过布料机入模浇筑，一次连续浇筑成型。顺序为：底板和腹板钢筋绑扎→底板混凝土浇筑→安装内模→腹板混凝土浇筑→绑扎顶板钢筋→顶板混凝土浇筑→养护。

梁体混凝土浇筑由一端向另一端进行，分层厚不大于25cm，插入式振动器捣固密实。当浇筑至梁体末端3m时，下料从梁体末端往中间进行，保证混凝土在距端部3m左右时收口。在底板混凝土初凝前必须浇筑完腹板、顶板混凝土。

（7）混凝土的养护

因箱梁预制场地设在桥头路基上，待路基挖填成型后才能建场预制，且考虑施工规范对梁体出坑到架设连接形成整体不超过90天的要求，箱梁预制安排在冬季施工。

梁体混凝土原材料按规范冬期要求进行加热、预热和拌制。混凝土浇筑完成且收浆抹面后，立即采用保暖帆布棚罩覆盖、通蒸汽养护。蒸汽养护结束后进入常温养护阶段，采用在梁体上喷涂养护剂的方法进行，常温养护时间不小于5天。

（8）预应力筋安装及张拉

箱梁的预应力筋为高强钢丝，锚具为镦头锚。单束预应力筋由28根Φ5钢丝组成，张拉控制力为61t，超张拉力为67t。预应力筋安装及张拉在保温棚罩内进行，保证在5～10℃气温条件下张拉。

钢丝束采用人工穿束，两端露出锚垫板的长度要大致相等。待梁体混凝土强度达到设计值的100%后，方可进行张拉。按设计张拉顺序和要求进行，采用YCW100型千斤顶在两端对称、同步张拉，张拉力和钢丝束伸长量双控，以张拉力为主，张拉程序为：0→初应力→1、05σcon（持荷2min）→0→σcon（锚固）。

（9）孔道压浆

预应力筋张拉后尽快进行孔道压浆，在保温棚罩5～10℃气温条件下进行，采用活塞式压浆泵，按自下而上的顺序进行压浆。水泥浆选用42、5级以上普硅水泥拌制，掺加适量减水剂和微膨胀剂，水灰比控制，水泥浆强度不低于30MPa及设计要求。

（10）梁体封端

按图纸设计要求，对需在预制场进行封端的边孔箱梁封端，先将梁体端面混凝土凿毛，用清水冲洗干净，绑扎钢筋网，立封端模板，浇筑封端混凝土，机械振捣。

（11）移梁存放

梁体预应力孔道压浆强度达到设计及规范要求后，采用2台30t龙门吊将箱梁移至存梁区分类存放，继续养护至设计要求，存放时不超过2层，设方木支垫，垫平放稳，标识生产日期和编号。

2、箱梁运输

因预制场设在该桥太白桥台后的路基上，采用2台50t轨道式电动运梁台车运输，箱梁在运梁台车上要垫稳支牢，以防倾倒或扭曲破坏，支点要靠近梁端支座附近。在运梁台车上设置转盘，梁体可以通过转盘与运梁台车之间产生相对自由转动，确保运梁安全。

3、箱梁架设

箱梁由太白向鹦鸽方向架设，采用EBG100型架桥机。该机额定起重量100t，适用坡度±5%，边梁可一次架设到位。架桥机在桥台后的路基上采用预制场的30t龙门吊和16t汽车吊拼装成型，并做吊梁试验，各项指标满足要求后方可进行架梁。

架桥机架设箱梁施工工艺流程见图5-7。

4、箱梁连续

当全桥箱梁架设完毕后，逐孔连接梁体翼缘板、端横隔板、墩顶楔形湿接头处之间的连接钢筋，支模浇筑湿接头处混凝土，模板采用涂塑竹胶板制作，支架采用钢管和方木。

当现浇的混凝土均达到设计强度后，同步对称拆除桥墩处的临时支架和模板，拆除时间尽可能相同，完成箱梁连续化。

（五）桥面系施工

桥面铺装为C40防水混凝土，铺装前将梁体桥面基层凿毛并清理干净，钢筋在桥面上现场绑扎，混凝土集中拌制，机动翻斗车运输，人工摊铺整平，振动梁振压密实。按设计要求预留泄水管安装孔和伸缩缝安装槽。

防撞护栏采用拼装式定型钢模施工，现场绑扎钢筋，混凝土分段现浇，按施工图间距设置断缝，按设计设置预埋件，钢支架进行防锈、防蚀处理。

线路施工方案怎么写范文第3篇工程名称：营房训练场维修工程

询价文件内容：技术文件

法定代表人（授权人）签字：

日期：20xx年11月23日

编制：审核：批准：施工组织设计

工程概况

营房训练场维修工程，位于红沿河核电站武警营房。本工程工期为40日历天。

本工程施工内容主要包括原有损坏部分拆除、舒步洛克砖铺装。

一、施工总体布置

1、施工总体布置的原则：加强施工过程中的动态管理，合理安排施工机设备和劳动力的投入，在确保每道工序质量的前提下，力足抢时间争速度，科学的组织流水和交叉作业，严格遵守劳动纪律，严肃施工调度命令，严格控制关键工序施工工期，确保按期、优质、高效的完成工程施工任务。

2、为确保施工的顺利进行，保证工程质量，成立大连红沿河核电厂项目部，负责本工程的总体管理，运用现代化管理手段，合理安排施工排水，统一协调各分部、分项施工，确保工程质量和工程进度。

3、施工管理目标

3．1工程质量：质量是企业的生命，我公司一贯坚持质量第一的方针，在给工程的施工管理目标上，严格按各道工序操作的动态管理把好工程质量光，在严格自检、互检、交接检的基础上，虚心听取业主、设计、监理等部门的意见，接受他的对各项工程施工的质量监督，取保工程质量优良。

4、安全施工

认真执行“安全第一、预防为主、全员动手、综合治理”的安全生产方针，遵守各项安全生产制度和规定，做到不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。

忠于职守，严格履行本岗位的安全生产责任，落实“一岗一责制”。不违章指挥，不违章作业，不违反劳动纪律，抵制违章指挥，纠正违章行为。

严格执行作业许可证管理规定，进行用火、进设备、临时用电、高处作业、破土作业时，按规定、按程序办理作业许可证，不准无证作业。

按规定着装上岗，穿戴好劳动防护用品，不带火种进入生产区，不在禁烟场所吸烟，严格遵守防火防爆、车辆安全等相关规定。

主动接受安全教育培训和考核，做到持证上岗，会报警，会自救、互救，会熟练使用防毒面具、呼吸器、灭火器等消防、气防设施。

严格执核电安全规范，加强对安全生产的安全检查，对工程项目部的安全生产状况作完的检查评比。

5、施工人员的安排与配备：根据以往的施工经验，考虑到现场的施工条件，要求施工队伍由良好的施工经验，人员相对保持固定，技术特种作业人员必须持证上岗。

二、施工准备

1、熟悉现场，全面了解项目工程的现场状况，作为整个施工放线过程的依据。认真学习，领会施工组织设计，全盘掌握施工段的划分，施工先后次序、进度安排和施工现场的临时设施位置。

2、资料准备：

审阅土方设计图；

收集与施工现场有关资料：地质、市政、气象等资料。

了解施工情况：人力、机械装备、技术水平、效率

做好土方施工的组织设计、进度、方法、人员、设备安排、场地布置图。

3、现场准备工作

清理场地,树木及其它设施妥善处理。在施工场地范围内,凡有碍工程的开展或影响工程稳定的地面物和地下物都应该清理出场地,例如不需要保留的树木、废弃建筑物或地下构筑物等。

建筑物和地下构筑物的拆除,应根据其结构特点进行工作,并遵照《建筑工程安全技术规范》的规定进行操作。

4、定点放线

场地清理完毕后,要确定施工范围及挖土或填土的标高,应按设计图纸的要求,用测量仪器在施工现场进行定点放线工作,这一步工作很重要,为使施工充分表达设计意图,测设时要求精确。

平整场地的放线。用经纬仪将图纸上的方格测设到地面上,并在每个交点处立桩木,边界上的桩木依图纸要求设置。桩木的规格及标记方法：侧面须平滑,下端削尖,以便打入土中,桩上应表示出桩号(施工图上方格网的编号)和施工标高(挖土用“+”号,填土用“一”号)。

四、场外准备工作（材料准备）

1、项目部材料采购员、公司材料部、公司建材市场调研员，针对工程使用材料品种组织供货及时的材料供应商，并采取样送检、报检，合格后签订供求合同。

2、组织多方人员对用于本工程的特殊石材等特殊材料进行市场考察，选定样品，落实材料的供应单位并签订合同，组织场外半成品加工。

3、按照设计要求的工程用其他材料的材质品种和规格，组织公司基地加工。

4、组织其它构件的采购、订购工作。

线路施工方案怎么写范文第4篇一、公路工程中隧道工程施工成本控制的作用

对于公路施工项目而言，隧道工程是公路工程项目的重要组成部分，再加上隧道工程独特的施工工艺性和方法，在很多时候每公里的造价远远高于普通路基工程的施工成本，新时代的背景下人们越来越关注隧道工程的施工成本控制，这是公路工程施工过程当中最重要的一个环节。在实际的工作过程当中发现，许多施工单位在具体的工作过程当中往往为了赶进度而忽略了对成本的控制力度，最终导致无法实现与其所设定的经济效益目标，阻碍了企业的更好发展。比如说京承高速公路三期工程，全场为62公里，这其中就有将近10处20座山需要开凿隧道，并且这些都是属于控制性的工程项目。我们不难发现，由于我国的地理条件的差异性，地形地貌大不相同，在很多地区的公路工程建设过程当中，隧道工程的数量已经占据了整个工程线路的大头，做好隧道工程成本控制已经成为了耽误之急。

二、公路隧道工程施工前的成本控制

做好公路隧道工程施工前期的成本控制在新时代的背景下显得尤为重要，所谓的成本预控主要指的是在施工准备阶段所开展的成本控制措施，主要包括了两个方面的内容，分别是施工组织设计和施工方案的优化策略。施工组织设计与施工方案贯穿了整个工程项目施工的全过程，与此同时他也是施工项目的指导思想和重要技术纲领，因此施工组织设计及其方案的优化也成为了整个成本控制环节的重要内容。

首先，是工期优化。项目工期的长队对于工程项目的成本而言其重要性是不言而喻的，优化工期实际上指的是通过科学系统的组织安排，寻找到低成本的最短工期的建设过程。在对工期进行优化的过程当中，我们可以将工程成本分成两个方面的内容，首先是材料费用，机器设备等等直接成本，如果说压缩了工期，毫无疑问将会大幅度的增加人员，机器设备的投入比例，由于临时工程增加，那么相应的会让成本增加。其次就是现场管理费用以及场地租赁费用等等间接成本，如果压缩工期，则这部分间接成本会减少。综上所述，由于二者具有相反的比例关系，因此在总成本及直接成本和间接成本以及工期的关系如下图所示。在总成本区县当中，我们可以发现始终存在一个总成本最低的工期，我们的工作任务就是寻找到这个最佳工期。

其次，是资源的优化。这里我们所提及到的资源主要包括以下内容，分别是人力资源，材料设备，动力工具，资金等等。资源的优化主要指的就是在整个配置的.过程当中选择最佳的组合方式。在实际的工作过程当中发现，我们应该利用现有的资源进行整合分析，结合项目的具体情况选择最佳的可用资源组合方式，让他们在最优工期的基础上进行平衡支配与使用。具体工程项目主要涉及到管理人员的选择，施工队伍以及具体任务的分配，机器设备以及周转材料的投入比例等等。不仅要满足工程质量，进度的要求，另外一个方面我们还需要从经济适用性的角度进行进一步的分析，最终在多套备选方案当中选择最佳的方案。通过对资源的优化，可以有效地帮我们实现优胜劣汰，淘汰掉不适合本项目的资源，最大限度的减少不必要的浪费，最终实现有效控制项目成本的目标。

三、公路隧道施工中的成本控制

公路隧道工程施工中的成本控制主要包括对直接成本和间接成本的控制。而直接成本主要指的是人工费用，材料费用以及及其使用费用等等内容。在实际的工作过程当中发现，他们占据了将近总成本的90%，是工程成本的重要组成部分。因此，做好直接成本的控制显得尤为重要。人工费用的控制我们可以采取公费承包的方式，通过设定具体的目标和任务的方式进行进一步的管理和控制。比如说我们可以对开挖对，机械队和拌合站采取承包的策略，开挖对具体负责材料的开挖，铺底等等内容，而机械队则进行钢材加工以及机械设备维修等等内容。实行具体的责任落实制度，做到层层承包，也就是说项目部与作业队，作业队以及具体的工作任务组，工作任务班组与个人都制定层层严密的承包任务书，将员工的收入与项目的进度，质量等环节联系起来。另外一个方面我们还要不断的改善劳动组织关系，最大限度的避免浪费现象的发生，不断加强对施工人员的技术和安全培训力度，加强劳动纪律，控制好非施工人员的数量比例。间接成本主要指的是管理费用，临时租房，租地等等所产生的费用。做好这部分内容的成本控制可以有效地实现科学的公路隧道施工成本控制目标，具体的我们可以将那些可以分解的费用根据具体的实际情况进行分解实行包干使用制度，严格控制好各种非生产性费用的关系和比例。

四、小结

本文结合个人在实际工作过程当中的经验总结，就公路隧道施工成本控制方案展开探讨，具体的分析了公路工程中隧道工程施工成本控制的作用，公路隧道工程施工前的成本控制以及公路隧道施工过程当中的成本控制。然而由于个人所学知识以及阅历的局限性，并未能够做到面面俱到，希望能够凭借本文引起广大学者的关注。

参考文献：

[1]杨轶,李会民.工程造价预测的计算机模拟[J].西安建筑科技大学学报(自然科学版),;3

[2]刘建生.基于群体决策支持的标书生成制作系统及其开发方法的研究[J].长沙交通学院学报,1999;4

线路施工方案怎么写范文第5篇一、工程概况：xxx

二、施工方法及施工机械选择

根据本桥桩基施工的地质条件，钻孔桩基础施工采用1台旋挖钻机钻孔，装载机倒运钻渣，1台25T汽车吊吊装钢筋笼及灌注水下混凝土。混凝土由xxxx拌和站集中拌合。本桥施工根据地形及便道完成情况，由承台开始分别向xxxxx隧道方向推进。场地内设钢筋加工场一处，所有灌注桩钢筋笼均在加工场集中加工，由拖车拖运至施工桩位。

三、灌注桩施工工艺流程：xxx

四、主要施工方法

1、施工准备

1）平整施工场地，详细了解桥址范围内地表及地下的障碍物情况，如电缆、输水管道、输电线路等。调查施工区域内供水、供电条件，采取相应措施以保证水、电供应能满足现场施工需求。

2）进场原材料进行严格检查，并取样报试验室进行相关的试验。进场机械设备进行各项安全检查，施工人员进行安全培训。

3）对现场技术人员提供的桩位控制桩、桩顶标高控制桩进行复核，确认无误后进行护桩。放置旋挖钻的位置要清除松土、浮土，个别地段可做夯实处理。对边坡较陡、存有裂缝的地段必须采取护坡加固处理。施工现场要做到水、电、路、通讯的畅通，保证车辆和人员的正常通行。设置垃圾回收站，避免造成环境污染。对施工设计图纸进行审核，确定无误后对现场施工人员进行施工技术交底。

2、桩位放样

由测量队根据施工测量控制点进行各灌注桩中心精确定位。同时在桩位的纵轴线与横轴线埋设四根木桩（护桩）或在平台上打四个点（纵横方向各两点交汇出桩孔中心），以控制护筒的吊放、埋设及钻机就位。护筒安设完成经监理工程师验收合格后方可进行钻孔。

3、护筒埋设

护筒由厚度15mm钢板制成，护筒密实不透水。护筒直径比旋挖钻钻头大200mm，每节护筒长度，埋设后护筒面高出原地面50cm，以防止杂物、泥水流入孔内。在埋设护筒时，先由挖掘机挖出护筒基坑，吊机吊装就位，由人工进行辅助配合，根据测量测放桩位中心点，准确安设，然后回填基坑，护筒四周回填黏土并分层夯实。

护筒埋设质量标准：护筒顶面位置的偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。

4、钻机就位

液压多功能旋挖钻机就位时与平面最大倾角不超过4°，钻杆中心与护筒中心偏差不得大于5cm。钻机平台周围必须平整、密实。钻机就位后的底座和顶端必须平稳，在钻进过程中不得产生位移或沉陷，否则应及时处理。

5、泥浆制备

泥浆池设置于桥址右侧，为提高泥浆的质量，采用膨润土、火碱以及纤维素按一定比例拌和而成。钻孔时应均匀缓慢钻进，钻进时掌握好进尺速度，随时注意观察孔内情况，及时补加泥浆保持液面高度。泥浆制备应注意两个方面：一是泥浆的指标问题，其比重一般应控制在～之间，黏度控制在19～28s，含砂率不小于95%，PH值应不大于。二是补浆的速度，泥浆补充一般采用泵送方式，制备泥浆用水现场取用。

6、钻孔

钻机就位后，钻头中心对准桩位，定位误差不大于20mm。钻孔作业须分班连续进行，填写好钻孔施工记录，交接班时必须交待钻进情况及下一班注意事项。钻进时应随时检查泥浆比和含砂率，不符合要求时，及时调制。经常注意地层变化，在地层变化处进行捞取渣样，判明后计入记录表中并与地质剖面图核对。开钻时必须慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进。

钻进过程中，操作人员随时观察钻杆是否垂直，并通过深度计数器控制钻孔深度。钻孔需一次成孔，中途不得停顿，因故停钻时，钻进应将钻头提离孔底5m以上。在钻孔过程中，指定专人经常对孔径、孔深，垂直度等项进行检查，施工时做好钻孔记录。当钻至设计深度后，用测绳检查泥浆和孔底沉淀厚度，用探孔器进行钻孔直径检查，并及时通知监理工程师进行桩孔检查验证。孔深、孔径不能小于设计值，钻孔倾斜度允许偏差为1%桩长。

钻孔异常处理

A.坍孔处理

钻孔过程中发生坍孔后，要查明原因进行分析处理，可采用加深埋护筒等措施后继续钻进。根据现场情况也可在泥浆中加入大量的干锯末，同时增大泥浆比重（控制在～之间），改善其孔壁结构。钻头每次进入液面时，速度要非常缓慢，等钻头完全进入浆液后，再匀速下到孔底，每次提钻速度控制在～。坍孔严重时，应回填重新钻孔。

B.缩孔处理

钻孔发生弯孔缩孔时，一般可将钻头提到偏孔处进行反复扫孔，直到钻孔正直，如发生严重弯孔和探头石时，应采用小片石或卵石与黏土混合物，回填到偏孔处，待填料沉实后再钻孔纠偏。

C.埋钻和卡钻处理

埋钻主要发生在一次进尺太多和在砂层中泥浆沉淀过快；卡钻则主要发生在钻头底盖合拢不好，钻进过程中自动打开或在卵石地层钻进时，卵石掉落卡钻等。埋钻或卡钻发生后，在钻头周围肯定沉淀了大量的泥浆，形成很大的侧阻力。因此处理方案应首先消除阻力，严禁强行处理，否则有可能造成钻杆扭断、动力头受损等更严重的事故。事故发生后，应保证孔内有足够的泥浆，保持孔内压力，稳定孔壁防止坍塌，为事故处理奠定基础。

7、清孔

钻孔达到设计深度后，且成孔质量符合要求并报监理工程师检查验收后，即可停钻清孔。清孔时用捞砂钻头将沉淀物清出孔位。要求沉碴厚度不大于10cm。在灌注水下混凝土前，若沉渣厚度超出规范要求，应进行二次清孔。

清孔后泥浆指标：相对密度：

含砂率：﹤4%

8、终孔验收

当钻孔达到设计终孔标高后，使用已校正的测绳进行自检，符合规范及设计要求后，请监理工程师检查，确定终孔。

a、验收标准：桩孔平面位置偏差：小于50㎜

孔深：不小于设计规定

桩孔的倾斜度：小于1%

孔径不小于设计尺寸

泥浆指标同清孔后泥浆指标

b、验收方法：桩孔平面位置采用全站仪进行测量

钻孔深度采用测绳检验

桩孔直径、倾斜度采用自制的测孔器检测

9、钢筋笼制安

钢筋原材料加工在4#拌合站内临建钢筋场进行，所有钢筋均按照设计图纸尺寸及形式加工，超过原材长度部分采用双面搭接焊或闪光对焊焊接。采用搭接焊时搭接长度不小于5d，焊缝应饱满，焊缝表面应平顺，无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤，接头弯折角度不得大于4°，接头轴线的偏差不得大于,并不得大于2mm。

为确保钢筋骨架整体性，防止钢筋骨架在起吊时发生变形，每设置φ20加强箍筋一道，并在钢筋骨架每隔沿圆周等距离焊接φ20定位钢筋环四根。

钢筋骨架运至现场后用25t汽车吊吊入孔内。

钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差值：

为保证成孔质量，钢筋笼吊装完毕后且下完导管应对桩孔进行检测，检测内容包括沉淀物厚度、泥浆浓度、含砂率等，符合要求后方可进行砼灌注，否则应按要求再次清孔。

10、砼灌注

桩基砼灌注采用导管下料，导管壁厚6mm，直径25cm，导管接头采用带有橡胶垫圈的法兰盘，导管在使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，水密试验压力为500kpa。在灌注首批砼时储料斗容积应不小于（导管口距桩底40cm，砼埋深不小于1m）。砼应连续灌注，在灌注过程中，应经常用探锤测孔内砼面位置，及时调整导管埋深，保证导管在砼中的埋深不小于2m，但不大于6m。当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，为防止钢筋骨架上浮，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，才可恢复正常灌注速度。灌注的砼顶面应高出设计桩顶标高，以确保截断面以下混凝土全部达到设计强度。在灌注砼时，泥浆应作相应的处理，以免污染环境。

砼配合比根据试验确定，除砼强度必须满足设计要求外，同时要求具有良好的和易性、流动性，坍落度控制在20±2cm，初凝时间不小于4h。砼由搅拌站集中拌和，罐车运至现场，溜槽入孔。

11、检测验收

钻孔灌注桩完成后，应逐根进行无破损法检测，经验收合格后方可进行下一道工序施工。

五、施工进度计划

灌注桩总进尺3712m，共投入壹台钻机施工，钻机每天的工作效率为100m/天，考虑75%的保证率，同时考虑每根桩的清孔、钢筋笼的吊装、砼浇注时间为12小时

六、质量保证措施

1、施工前做好技术交底，责任到人。

2、原材料进场均应根据规范要求进行抽检试验，经检验合格后方可投入使用，钢筋、水泥均应有出厂合格证。

3、钻孔作业分班连续进行，认真填写钻孔施工记录，交接班时交代钻进情况及下一班应注意的事项。

4、钢筋笼起吊时可采取多点先横向同步起吊，然后在起吊过程中根据吊机大、小勾起吊高度不同，慢慢将钢筋笼竖吊，防止钢筋笼在起吊过程中变形。

5、砼在拌制前，应对砂石料进行含水量检测。确保砼坍落度为20±2cm，对已初凝的砼严禁投入使用。浇筑混凝土前，需将钢筋笼固定在孔位护筒上，或地面固定设备上；灌注混凝土过程中，要随时掌握混凝土灌注高程及导管埋深，当混凝土埋过钢筋笼底端2~3m时，要及时将导管提至钢筋笼底端以上；当混凝土上升到接近钢筋笼下端时，需放慢灌注速度，减小混凝土面上升的动能作用，以免钢筋笼被顶托而上浮。当钢筋笼被埋入混凝土中有一定深度后，再提升导管，减小导管埋入深度，使导管下端高出钢筋笼下端相当距离时再按正常速度灌注。在通常情况下，可以防止钢筋笼上浮；当发现钢筋笼开始上浮时，应立即停止灌注，并准确计算导管埋深和已浇混凝土高程，提升导管后再进行灌注，上浮现象即可消除。

七、安全生产与环境保护

1、认真贯彻“管生产必须管安全”的原则，除设专职安全员外，生产副经理、技术负责人等各级生产人员必须将安全工作作为自己的主要职责认真抓好。

2、坚持安全活动日制度，每周一次，及时总结生产情况，进行安全教育，消灭事故隐患。

3、钻机安装牢固，防止倾覆。钻机就位后，机身要用方木垫平，塞牢。桅杆顶端用钢丝绳对称拉紧；

4、注意用电安全，点线不能直接敷设在地面上，需采取架空措施。配电箱加锁；

5、钻孔中，要注意观察有无漏浆现象，特别是岩溶地质，随时补充泥浆，保证孔内水位；

6、每工班检查钻头、主绳、主绳与钻头连接、绳卡等，及时处理问题。钢丝绳的一个节距内断丝超过15%时必须更换。钢筋绳安全系数，揽风绳，吊索8~10；

7、钢筋笼吊装要有专人负责指挥，并设监督岗，认真执行安全生产责任制，施工现场工作人员必须戴好安全帽，设置安全标牌，责任落实到人，把“安全第一，预防为主”的方针真正落实到实处。

8、对于各类设备，尤其是起吊设备，要及时保养，同时要经常检查，确保设备完好，杜绝事故发生。

9、泥浆要在沉淀处理后排放，并符合环保要求，必须及时清运渣土，防止污染。

线路施工方案怎么写范文第6篇阴极保护技术有两种

阴极保护技术有两种：牺牲阳极阴极保护和强制电流（外加电流）阴极保护。

1）牺牲阳极阴极保护技术

牺牲阳极阴极保护技术是用一种电位比所要保护的金属还要负的金属或合金与被保护的金属电性连接在一起，依靠电位比较负的金属不断地腐蚀溶解所产生的电流来保护其它金属。优点：a:一次投资费用偏低，且在运行过程中基本上不需要支付维护费用b:保护电流的利用率较高，不会产生过保护c:对邻近的地下金属设施无干扰影响，适用于厂区和无电源的长输管道，以及小规模的分散管道保护d:具有接地和保护兼顾的作用e:施工技术简单，平时不需要特殊专业维护管理缺点：a:驱动电位低，保护电流调节范围窄，保护范围小b:使用范围受土壤电阻率的限制，即土壤电阻率大于50ω?m时，一般不宜选用牺牲阳极保护法c:在存在强烈杂散电流干扰区，尤其受交流干扰时，阳极性能有可能发生逆转c:有效阴极保护年限受牺牲阳极寿命的限制，需要定期更换

2）强制电流阴极保护技术

强制电流阴极保护技术是在回路中串入一个直流电源，借助辅助阳极，将直流电通向被保护的金属，进而使被保护金属变成阴极，实

施保护。优点：a:驱动电压高，能够灵活地在较宽的范围内控制阴极保护电流输出量，适用于保护范围较大的场合b:在恶劣的腐蚀条件下或高电阻率的环境中也适用c:选用不溶性或微溶性辅助阳极时，可进行长期的阴极保护d:每个辅助阳极床的保护范围大，当管道防腐层质量良好时，一个阴极保护站的保护范围可达数十公里e:对裸露或防腐层质量较差的管道也能达到完全的阴极保护缺点：a:一次性投资费用偏高，而且运行过程中需要支付电费b:阴极保护系统运行过程中，需要严格的专业维护管理c:离不开外部电源，需常年外供电d：对邻近的地下金属构筑物可能会产生干扰作用

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线路施工方案怎么写范文第7篇设计意图：我园紧邻地铁站，孩子们每天来园、离园都要经过，有的孩子每天都乘坐地铁上幼儿园，地铁已深深地融入孩子们的生活。为此，我园开展了地铁在我家门口的主题活动。在活动开展过程中，孩子们带来了许多资料，其中就有地铁1号线的线路图。这幅图蕴含着丰富的数学教育资源，例如：1号线经过多少站台?多少站台在地上?多少站台在地下?怎样用自己的方式统计、记录?于是，我们借助这一资源设计、开展了这一数学活动。

目标：

1．理解地铁线路图上虚线、实线代表的意义，分类统计经过虚线、实线的站台数量。

2．活动中能大胆讲述，发表自己的见解。

准备：

1．地铁线路图幻灯片。

2．幼儿人手一份地铁线路图、笔、记录单。

过程：

一、观察分析地铁线路图

1．师幼共同观察南京地铁1号线线路图。

师：这是什么图?

幼：乘地铁的图。

师：对，这是南京地铁1号线的线路图。

师：线路图上有些什么?

幼：字/三山街/小行/新街口

师：我们一起来认一认。

2．理解线路图上虚线、实线代表的意义。

师：这些是站台的名字，线路上除了字之外还有什么?

幼：圆圈。

师：这些圆圈都和站台的名字在一起，它表示什么意思?

(教师通过指图并结合幼儿的生活经验，引导幼儿理解站台就是车站的意思，是人们等地铁、上地铁的地方，就像公共汽车的站台一样。)

师：除了字、站台外还有什么?

幼：连起来的线和没有连起来的线。

幼：(指着断开的线)是虚线。

师：你怎么知道这个叫虚线?

幼：折纸图上就有这样的线。

师：真能干，你们会联想到折纸图上的虚线。断开的线叫虚线，那连在一起的线叫什么呢?

幼：连线。

师：我们把连在起的线叫实线。

师：你们乘地铁到过新街口吗?

幼：去过。

师：新街口站在地上还是地下?

幼：地上／地下。

师：看来有的小朋友不是很清楚。请你们来看看视频。

(教师利用多媒体超链接功能，链接相应站台的图片或自己拍摄的视频，使幼儿清楚地看到新街口站是地下站。)

师：我们继续来看线路图。张府园站、三山街站、中华门站、安德门站、小行站在地上还是地下?

师：你们在线路图上发现了什么秘密没有?这些在地下的站台在什么线上?在地上的站台在什么线上?

幼：地下的站台都在虚线上，地上的站台都在实线上。

师：是吗?珠江路站在地上还是地下?为什么?

幼：地下，因为在虚线上。

师：正确。

(为验证幼儿是否真正理解虚线、实线代表的意义，教师通过追问让幼儿进一步观察，为他们后面做统计打下了基础。该环节也是活动的重点。)

二、统计地上、地下站台的数量

1．教师讲解幼儿的记录单。

师：有多少站台在地上、多少站台在地下呢?现在请你们来统计一下。想一想可以用什么标记来记录地上、地下的站台?

(教师通过提问调动幼儿已有的关于标记的经验，知道可以用各种图形、颜色、箭头或字来表示地上、地下。)

幼：红色表示地上站台，黄色表示地下站台。

幼：三角形表示地上站台，圆形表示地下站台。

师：做好标记之后数一数地上、地下的站台分别有多少个，将结果写在表格中。

(在这个环节中，教师主要是让幼儿运用已有的经验进行数数和记录，这是幼儿自主学习、表达的过程，也是活动的难点。)

2．幼儿统计、记录，教师巡回指导。

3．幼儿交流分享各自的记录结果和统计方法。

师：谁来说说你的记录结果?

幼：地上的站台有5个，地下的站台有11个。

师：地铁一共经过多少站台?

幼：16个站台。

师：你们是怎么知道的?

幼：我数出来的。

幼：我用加法，将地上的5个站台加上地下的11个站台，一共16个。

师：你们很能干，有的用加法，有的用数数的方法，都可以。

延伸活动：

师：今天我们学会了看地铁线路图，统计了地铁1号线沿途的站台。以后，你们还可以统计其他地铁线路中地上、地下的站台，看看它们有什么不同。

线路施工方案怎么写范文第8篇关键词：10kV电力工程；施工技术管理；工艺流程管理；责任制；管理人员素质文献标识码：A

中图分类号：TM73文章编号：1009-2374（2017）10-0037-02DOI：

随着城市化进程加快和人们生活质量提升，为保证日常生活的用电需要，加强电力工程施工技术管理是必要的。10kV电力工程是项目工程建设的重要内容，加强施工技术管理对确保线路有效运行，满足工业生产和人们生活用电需要，预防质量与安全事故发生具有重要意义。然而在施工中，一些施工人员没有严格执行技术管理措施，施工人员责任心不强，现场巡视和监督管理不到位，严重制约了10kV电力工程质量和效益提升，需要采取完善和改进措施。

110kV电力工程施工技术管理存在的不足

虽然加强施工管理，保证10kV电力工程质量是每个施工单位的重要目标和追求，但在施工中，一些施工人员没有严格落实技术措施，管理工作不到位，制约工程质量提升，存在的问题表现在以下五点：

施工技术方案不合理

完善的施工技术方案是开展工程建设的指导。为此，施工设计过程中必须加强现场巡视，对项目基本情况有全面了解，然后提高施工方案设计水平。但目前在方案设计过程中，一些设计人员综合技能偏低，不注重10kV电力工程现场考察，没有详细掌握电力工程基本情况，导致施工方案与现场施工具体情况不相符，难以发挥应有的指导作用，对后续工程施工产生不利影响。

工艺流程管理不到位

遵循工艺流程施工，加强每道工序质量控制，这是10kV电力工程施工中不可忽视的内容。但目前在电力施工中，一些施工人员不注重工艺流程管理与控制，对每道工序质量的管理不到位，存在的质量缺陷也没有得到及时处理，影响电力工程后续运行和作用的充分发挥。

施工监督和质量控制不到位

加强施工监督工作，落实质量控制措施，这是保证10kV电力工程施工任务顺利完成，提高工程质量的重要前提。但一些施工单位的监督管理工作不到位，没有根据施工现场具体情况开展监督巡视和管理活动或者监督人员数量不足，难以有效完成工作任务。即使一些施工单位制定完善的质量控制措施，但由于责任心不强，忽视遵循质量控制措施开展电力工程建设，不仅影响现场施工顺利进行，还可能导致质量与安全事故发生。

施工技术管理责任制没有落实

落实施工技术管理责任制，不仅能规范施工人员各项活动，还能防止不必要的损失出现。但在具体工作中，尽管施工单位普遍建立严格的责任制，但没有严格执行和落实。例如，一些施工人员责任心不强，没有遵循规范要求施工，责任意识淡薄，不注重加强施工质量控制，忽视及时处理存在的质量缺陷，对10kV电力工程施工和运行产生不利影响。

施工技术管理人员素质偏低

10kV电力工程施工质量与施工人员综合素质有着密切联系，加强施工人员培训管理，提高他们的素质，这是保证电力工程质量的前提。但一些施工单位忽视提升施工人员综合技能，不注重优秀人才引进，没有建立严格的管理培训制度，制约施工人员技术水平提升，影响电力工程质量提高。

2加强10kV电力工程施工技术管理的对策

某10kV电力工程施工中，为保证工程质量和效益，预防事故发生，施工单位注重加强技术管理，根据现场施工基本情况，采取以下技术管理措施：

制定并落实施工技术方案

制定施工技术方案之前，应该详细了解10kV电力工程现场基本情况，深入现场考察，确保方案的科学性与合理性，有效指导施工，推动现场施工顺利进行。施工方案设计还要考虑工程造价，合理安排每道工序，尽量降低不必要损失。技术方案设计时应该考虑施工需要注意的安全问题，避免安全事故发生，防止不必要的损失出现。10kV电力工程施工必须在停电状态下进行，并规范施工配件与着装，保证施工人员与高压电处于绝缘状态。重视技术方案对比分析，对存在的不足进行优化，提高施工技术管理水平。严格落实施工技术措施与要点，尽量减少10kV电力工程施工存在的不足，为现场施工顺利进行和质量提高提供保障。

注重施工工艺流程的管理

加强工艺流程管理，有效控制每道工序质量，确保10kV电力工程施工效果。注重现场施工技术管理，加强进度管理，防止延误工期。通常应该制定严格的进度管理计划，详细规定施工任务，明确工期目标，有效指导现场施工。落实工艺流程和管理措施，规范每道工序施工。一道工序施工完成后，应该及时检查，对存在的不足采取措施修复。只有在保障上道工序质量合格的前提下，才能进入下一道工序施工，从而有利于保障10kV电力工程施工质量。

加强施工监督与质量控制

建立并落实监督管理制度，合理配备监督工作人员，明确监督流程、目标和方法，让监督人员深入10kV电力工程施工F场巡视和检查，定期和不定期开展工程管理与监督，对存在的缺陷，对可能发生的质量与安全事故，责令施工单位立即返工。严格落实质量控制措施，制定健全的质量管理体系，明确10kV电力工程施工质量控制目标，让施工人员有效开展工程建设。建立并落实质量管理责任制，让施工人员认真遵守质量控制要求施工，对存在的质量问题及时修复，从而保障10kV电力工程施工效果。

落实施工技术管理责任制

为确保工程质量，提高技术管理效果，落实责任制是必要的。整个10kV电力工程施工中必须全面落实责任制，让施工人员详细了解自身职责，遵循规范要求施工，并把握质量控制要点，落实施工技术措施。加强施工材料质量检测，注重每道工序质量控制，严格落实质量控制措施，让工作人员遵循要求施工，保证施工技术管理效果和10kV电力工程质量。

提高施工技术管理人员素质

注重专业扎实，技术水平高的工作人员引进，不断充实施工队伍。合理安排施工人员的各项工作，确保他们胜任10kV电力工程施工技术管理需要。建立并落实管理培训制度，让施工人员积极参加学习、培训和讲座，深入施工现场交流经验，掌握技术要点，提高管理技能。每间隔几个星期或一个月对施工人员培训专业技术知识，让他们吸收新知识，掌握电力施工新技能。对施工人员存在的疑惑，管理人员需要及时解答，让他们了解施工技术重点与难点，把握技术要点。建立奖惩激励机制，激发施工人员的主动性，让他们满怀热情开展10kV电力工程建设，确保电力工程质量和效益。

3加强10kV电力工程施工技术管理的效果

上述10kV电力工程施工中，采取上述技术管理措施，不仅预防事故发生，还取得了良好效果。

推动现场施工顺利进行

该电力工程施工中，通过落实技术管理措施，严格遵循技术规范要求开展10kV电力工程建设，确保施工现场秩序井然。同时，施工人员遵循规范要求进行电力工程施工，严格每道工序质量控制，对现场施工进行科学合理安排，防止延误工期的情况发生，推动10kV电力工程施工顺利进行。

有效预防质量和安全事故

质量和安全事故的发生不仅容易延误工期，还会带来不必要的损失，降低10kV电力工程施工效益。而该10kV电力工程施工中，施工单位注重完善管理规章制度，落实施工技术方案，明确施工人员具体职责，并注重提高施工人员综合技能，不仅推动施工顺利进行，让工程建设各项活动有效开展下去，同时还预防质量和安全事故发生。整个施工过程中，没有出现事故，也就防止不必要的损失出现，对整个工程施工产生积极影响。

确保电力工程综合效益提升

施工单位和施工人员提高思想认识，完善施工方案设计，落施工技术措施，建立并落实质量控制管理措施，同时明确施工人员的具体职责，不仅调动施工人员热情，让他们遵循规范要求施工，还实现对资金的合理安排，提高资金利用效率，同时也防止质量与安全事故发生，有效避免不必要的损失出现，确保10kV电力工程施工综合效益提升。

4结语

整个10kV电力工程施工中，为确保工程质量和效益，采取措施加强技术管理是必要的。作为工作人员，应该认识技术管理的重要作用，明确存在的不足，然后有针对性的采取完善和控制措施。另外还要提高管理人员素质，严格落实各项制度措施，从而实现对质量和安全事故的预防，提高技术管理水平，促进10kV电力工程更好地发挥作用。

参考文献

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线路施工方案怎么写范文第9篇近年来针对电力体制的改革幅度越来越大，在电力行业发展中，电力工程施工技术起着主导性作用，为了避免返工延期现象的出现，必须强化电力工程施工技术，只有这样才会对电力行业的长久发展有利。工程项目的重要环节之一的10kV电力工程项目，其成功与否直接影响整个项目的成败。施工技术水平对整个配网工程质量的影响也很重要，直接影响整个电力企业的经济效益和施工人员的生命安全，因此，一定要采取相应的措施来改善这些施工技术问题。

210kV电力工程中存在的施工技术问题

随着经济社会的不断发展，我国的10kV电力工程的施工技术有了很明显的改善和提高，但是由于多种因素的影响，电力工程的整体施工技术还有待进一步提高，本文主要对以下五个方面存在的技术问题进行了分析：

施工方案设计不合理

在进行电力施工的过程中，施工方案设计的好坏直接影响着整个施工质量，起着很重要的作用。目前，电力施工方案的设计根据不同的情况具体分析，实用性不一样。与此同时，由于电力施工环境的不同，设计方案也会有所不同，这就对整个施工质量和施工进度造成了很大的影响。

电力工程施工进展较慢

在整个管理程序中电力工程公司起着主体性的作用，在整个电力工程施工过程中，工程公司的财务部、工程部和经营部等各自承担相应的职责，电力工程在实际的施工过程中，在不同的阶段各个部门将会操作不同的业务，因此，如果其中某一个部门延误了施工周期，那么各个部门之间的协同工作效率将会降低，会严重影响整个电力工程的施工进度。

施工过程的技术流程不完善

在电力工程公司的整个业务流程过程中，还存在许多需要改善的地方，当电力工程项目施工完成后，通常是由有关部门对工程进行验收，在保证验收合格之后，则向施工单位负责该项目的部门结算工程项目资金，结算审核通过后，才可以向相应客户收取工程余款。但是在实际的操作过程中可能会存在各种各样的问题，比如验收不合格导致不能进行资金结算、结算审核不过关等，这些意外出现的问题会引起工程余款结算纠纷问题。

施工质量的检查和验收存在问题

电力施工的过程中，由于施工质量的检查和验收工作是保证整个施工质量的重要环节，因此要严格加强施工过程的质量检测。然而，在施工过程中，很多工作人员为了缩短施工工期或者为了方便，只对施工过程质量检测进行简单的验收，使施工过程中出现了比较严重的安全问题，不但对整个施工工期造成了影响，还对工作人员的生命财产安全造成了一定的威胁。所以必须加强电力施工过程中各项技术的完善措施，以提高整个电力工程的施工质量，防止安全事故的发生。

施工技术的安全管理过程漏洞明显

是否出现安全漏洞是施工技术管理过程中必须首先考虑到的安全问题，如果施工安全中的任何一个环节出现管理漏洞，则会对整个施工安全管理造成严重负面影响，而安全管理的重要程度还没有得到大部分施工部门的重视，全方位无死角的监管措施还没有落实，所以各种安全事故还时有发生。

310kV电力工程的施工技术水平策略

积极做好前期准备工作

很多企业在进行施工之前，没有做好充足的准备，缺乏一定的技术和方案设计，使整个电力施工操作很难达到一定的技术标准。因此，电力企业在进行施工之前，一定要做好充足的施工准备，保证整个电力施工项目的有序开展和进行。10kV电力施工主要进行以下工作：制定切实可行的施工操作方案以确定关键技术；综合考虑施工方案的应用价值来进行操作前期的设计方案，在电力设备运行施工期间保证整个操作方案的可操作性；最大限度地降低施工期间的各种消耗，加强施工方案设计的合理性能，提高各种资源的有效利用率；在电力操作管理的过程中，以加强操作的安全管理、提高施工工具的绝缘性能等，提高整体施工的操作规范性。

加强电力施工技术的流程管理

电力施工技术的流程管理是保证整个施工质量的关键因素，需要不断加强流程制度改革以及改善工作方法。电力工程项目招标完成以后，要向公司的经营管理部门反馈结果，并在施工前期把经营部存档的图纸和招标信息收录，不同的部门要根据具体情况进行核算，经预算中心审查成功以后，预付款由公司的财务部门进行收取，和施工单位签订协议以后，并向材料和设备的供应商以及施工单位支付预付款，相关部门对每个环节都进行检验，经检验符合要求后才可以进行施工，这就从根本上提升了电力行业的综合管理水平。电力企业单位应该对安全活动进行广泛宣传，安全管理工作要做到全方位无死角。在开展工程之前，相应部门一定要高度重视管理工作，并保证有足够的管理经费，并制定合理的安全防范方法，安全监管人员应结合管理实践经验，并根据实际运作情况，在坚持与时俱进原则的基础上，制定合理可行管理方案，在保证落实岗位职责之外，还要对电力工程管理流程进行优化。电力企业单位应该组建一支技术过硬且责任心较强的工作队伍，并针对不同工作人员进行对应的专业技能培训。全方位无死角地对施工技术进行监管，总结经验，对技术规程实现标准化。

提高工作人员的综合素质

必须加强对施工技术管理相关工作人员的专业技能培训，对施工设备的操作水平必须做到熟悉掌握，作为一名电力工程施工人员，除了做好保养和维护先进设备的工作外，还必须具备自强不息和吃苦耐劳的精神，且责任心要非常强，同时要有很强的安全管理意识。为了确保电力施工过程中的安全管理质量，有必要采取相应的管理运行措施，这样才能避免引起严重的公共财产损失事件的发生，对企业的稳定发展也是有利的。因此必须结合实际情况，逐步健全技术培训管理制度，最终使技术规程实现标准化。在施工中出现的事故一定要找到其原因以及最终的处理方法，保证落实全方位的技术监管工作，确保电力运行设备的运行状态良好。

加强电力施工的后期检验和评估

在电力施工过程中每个阶段完成之后，必须对施工质量做好各方面的检测，在保证施工质量合格后，在管理部门工作质量等进行综合评估的基础上，总结施工过程中出现的一些不足，写出完善的管理和施工方案，使得以后的电力施工有依据可循，以便完善各项工作之间的协同机制，使得各岗位之间的交流得到加强，促进施工管理水平的提升。

4结语

线路施工方案怎么写范文第10篇一、工程概况：

本合同段终点桥头处路基进行粉喷桩处理，粉喷桩长度为6m，桩径为50cm，桩距为130cm呈梅花型布置，桩头处理后铺30cm碎石，布桩长度为顺路线方向桥台后25m以及台前锥体两侧不在桥下部分，宽度为左右两侧路基坡脚线之间的距离，桥下因无法立钻机其锥体部分可不用处理。桩体固化剂为号水泥，水泥掺入量14％（重量比），且不低于50kg/m，粉喷桩长共8226延米/1371根。

二、成桩试验试验的目的：

为保证粉喷桩全面施工的顺利和质量控制，取得各项技术参数，试桩根数为6根。

1、钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷入量等。一般钻进速度V≤／min，提升速度Pp≤／min，搅拌速度R≈30转／min，钻进、复搅、提升时管道压力：～，喷灰时管道压力：～.

2、确定搅拌的均匀性。

3、掌握下钻的提升的阻力情况，选择合理的技术措施。

三、施工工艺参数：

1、钻杆下钻速度：～.2、下钻管道压力：～.3、喷粉提升速度：～4、喷粉提升管道压力：～.5、复搅下钻速度：～.6、复搅提升速度：～.7、复搅管道压力：～.8、复搅深度：全程复搅。

2、水泥用量：≥50kg/m.

四、工期安排开工日期：竣工日期：

五、施工工艺

（1）对正桩位，调平桩机机身，保证钻杆的'垂直度，启动主电机下钻，待搅拌钻头接近地面时，启动空压机送气，继续钻进。

（2）钻到设计孔深时，应有一定的滞留时间，以保证水泥粉体到达桩底，一般为2-3min，当确认水泥粉料到达桩底后开始反转提升，到达桩顶设计标高时停止供料。

（3）搅拌钻头提升至桩顶时，打开送气阀，关闭送料阀，但空压机不停机，在原位转动两分钟，以保证桩头均匀密实。

（4）整个制桩过程一定要保证边喷粉、边提升作业。当空气温度大、粉体流动性差、喷气压力大、单位桩长喷粉量大时，应开通灰罐进气阀，以对罐加压。如出现断粉，应及时补喷，补喷重叠长度不小于。

（5）复搅：搅拌头下沉、提升，重复搅拌一次，复搅深度控制在5m以上。

（6）喷粉开始时，应将电子秤显示屏置零，使喷粉过程在电子计量显示下进行。喷粉搅拌时，记录人员应随时观察电子秤的变化显示，以保证各段（通常以1米为一个单位）喷粉均匀。

线路施工方案怎么写范文第11篇卫生间狭小，折角较多，管道也比较多，不适合用卷材，比较好的选择就是防水涂料了。故而欧耐克水性防水涂料，具有超高强度、粘接力强、耐磨性好，管根部及阴阳角容易处理，施工比较方便，防水质量容易保证。根据工程师提供的施工资料，以欧耐克产品为例，讲述防水涂料施工方案：

一、欧耐克防水产品主要特点：

1、可在潮湿或干燥的多种材质的基面上直施工；

2、涂层弹性高，强度大，耐水，耐久性优异；

3、无毒，无污染，施工简便，工期短。

4、防水涂料应储存于阴凉、干燥处。

二、施工条件：

不能在0℃以下或雨中施工，不宜在特别潮湿又不通风的环境中施工，否则影响成膜效果。

三、施工准备：

1、防水涂料进入现场，必须按国家标准进行复验，材料合格后方能使用。

2、使用工具：短把棕刷、油漆毛刷、刮板、小桶、小批刀、钢尺、剪刀、壁纸刀等。

四、施工工具：

1、基面清理工具：锤子、凿子、铲子、扫帚；

2、取料配料工具：台秤，称料桶，水桶，搅拌器，剪刀；

3、涂料涂覆工具：滚子：用于平整基面的拖刷；刷子：用于面层修平及异形部位涂刷；大面积涂覆可用滚子或刮板进行施工。

五、施工工艺：

在施工卫生间现浇板时,预留好各种管洞,避免以后在楼板上凿洞口，留下渗水隐患；施工时必须振捣密实，特别是管子四周及墙角处，必须平整，避免凹凸不平现象发生。使用欧耐克1：通用型防水涂料，并对管道四周及砼翻边处用RS-240丙烯酸防水乳液进行重点处理，以提高结构防水性能，并按设计1%的泄水坡度，坡向地漏管。

1、基层处理：让基面洁净、平整，孔隙砂眼须用水泥砂浆填补平整。施工前用清水湿润至无明水为准。

2、用毛刷或滚筒直接滚刷于处理好的基面，不可漏刷。涂刷时如有气孔，应反复涂刷将气体排出，涂刷完第一遍，待其表干不粘手后，再依次交错涂刷第二遍，如此反复至少两至三遍。

3、养护；防水施工8小时后，喷细雾水养护，至少24小时后进行闭水试验(温度较低或通风不良时，可适当延迟进行)。

六、注意事项

1、不能在0℃以下或者有明水，淋雨施工，搅拌好的浆料应在2小时内用完，超时切勿加水.

2、空气太潮湿或不通风的地方，应采用通风设备加快防水层干固。

3、操作人员应严格保护已做好的涂膜防水层，并及时做好保护层，以免损坏防水层。

七、工程检验：

防水施工完毕后，应认真核查，涂膜防水层是否有裂纹，脱落，起泡，皱皮，流淌等现象，如果有，应及时补救。

蓄水实验，须待涂层干固后进行。一般情况需48~72小时以上，以涂层干涸为准。卫生间防水完工后蓄水24小时不渗漏为合格。

线路施工方案怎么写范文第12篇当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时，就应采取冬期施工的技术措施进行混凝土施工。混凝土所以能凝结、硬化并取得强度，是水泥和水进行水化作用的结果。水化作用的速度在一定湿度条件下主要取决于温度，温度愈高，强度增长也愈快，反之则慢。当温度降至0℃以下时，水化作用基本停止，温度再继续降至-2～-4℃，混凝土内的水开始结冰，水结冰后体积增大8%～9%，在混凝土内部产生冰晶应力，使强度很低的水泥石结构内部产生微裂纹，同时减弱了水泥与砂石和钢筋之间的粘结力，从而使混凝土后期强度降低。受冻的混凝土在解冻后，其强度虽然能继续增长，但已不能再达到原设计的强度等级。

试验证明，混凝土遭受冻结带来的危害，与遭冻的时间早晚、水灰比等有关，遭冻时间愈早，水灰比愈大，则强度损失愈多，反之则损失少。

经过试验得知，混凝土经过预先养护达到一定强度后再遭冻结，其后期抗压强度损失就会减少。一般把遭冻结其后期抗压强度损失在5%以内的预养强度值定为“混凝土受冻临界强度”。对用普通硅酸盐水泥的硅酸盐水泥配制的混凝土，受冻临界强度为设计的混凝土强度标准值的30%；对用矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，受冻临界强度定为设计的`混凝土强度标准值的40%。

一、混凝土冬期施工方法的选择

混凝土冬期施工方法为：混凝土养护期间不加热的方法。其方法包括：掺化学外加剂法，外加剂为早强剂和防冻剂。

二、混凝土冬期施工的一般要求

（1）冬期拌制混凝土时应优先采用加热水的方法，当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热，水及骨料的加热温度应根据热功计算确定。

（2）配制冬期施工的混凝土，应优先选择硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其强度等级不得低于，每立方米混凝土水泥用量不得少于300kg，水灰比不得大于.

（3）骨料必须清洁，不得含有冰、雪等冻结物。

（4）搅拌前应用热水或蒸汽冲洗搅拌机，搅拌时间应较常温延长50%，其拌制投料顺序时骨料、热水，然后再投入水泥、外加剂。确保混凝土的出机温度不低于15℃，入模温度不低于5℃。

（5）混凝土的运输应尽量缩短运距，运输及浇筑混凝土的容器应有保温措施。

（6）混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪及污垢，运输和浇筑混凝土用的容器应具有保温措施。混凝土在运输、浇筑过程中的温度应与热工计算的要求相符合，若与要求不符合，则应采取措施进行调整。

（7）严格控制商品混凝土的质量、外加剂及混凝土的水灰比；缩短混凝土到施工现场等侯的时间，做到随到随浇筑。

三、混凝土冬期施工的养护

混凝土冬期施工中使用的外加剂有：早强剂、防冻剂、减水剂和引气剂，可以起到早强、抗冻、促凝、减水和降低冰点的作用。这是混凝土冬期施工的一种有效方法。当掺加外加剂后仍需加热保温时，这种混凝土冬期施工方法称为正温养护工艺；当掺加外加剂后不需加热保温时，这种混凝土冬期施工方法称为负温养护工艺。

1、防冻剂和早强剂

防冻剂的作用是降低混凝土液相的冰点，使混凝土早期不受冻，并使水泥的水化能继续进行；早强剂是指能提高混凝土早期强度，并对后期强度无显著影响的外加剂。

常用的防冻剂有氯化钠（NaCl）、亚硝酸钠（NaNO2）、乙酸钠（CH3COONa）等。

早强剂以无机盐类为主，如氯盐（CaCl2、NaCl）、硫酸盐（Na2SO4、CaSO4、K2SO4）、硫酸盐（K2CO3）、硅酸盐等。其中氯盐使用历史悠久：氯化钙早强作用较好，常作为早强剂使用；氯化钠降低冰点作用较好，故常作为防冻剂使用。有机类有三乙醇胺、甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH）、尿素、乙酸钠（CH3COONA）等。

氯盐的掺入效果随掺量而异，掺量过高，不但会降低混凝土的后期强度，而且将增大混凝土的收缩量。由于氯盐对钢筋有锈蚀作用，故规范对氯盐的使用及掺量有严格规定。

在钢筋混凝土结构中，氯盐掺量按无水状态计算不得超过水泥用量的1%。

2、减水剂

减水剂是在不影响混凝土和易性的条件下，具有减水及提高强度作用的外加剂。常用的减水剂有木质素磺酸盐类、奈系减水剂、树脂系减水剂、糖蜜系减水剂、腐殖酸减水剂、复合减水剂等。

3、引气剂

引气剂是指在混凝土中，经搅拌能引入大量分布均匀的微小气泡的外加剂。当混凝土具有一定强度厚受冻时，空隙中部分水被冻胀压力压入气泡中，缓解了混凝土受冻时的体积膨胀，故可防止冻害。常用的引气剂有松香热聚物、松香皂、烷基苯磺酸盐等。

四、混凝土的保温

浇筑好的混凝土立即用塑料薄膜覆盖保温，上面再铺一层棉毡保温；延缓混凝土侧模拆除时间，拆除后立即用塑料薄膜和棉毡包裹。

线路施工方案怎么写范文第13篇一、基础施工

1、对土质基槽应保持干燥。雨天基槽内积水应随时排除，对受水浸泡的基底土（特别是松淤泥）应全部予以清除，并换以好土回填至设计标高。

2、挖基时如发现与设计不符的软弱地基，承载力不足时应通过变更设计程序，采取措施后方可施工。

3、对山坡挡土墙，基趾部埋入深度和襟边距离应同时符合设计要求。

4、采用倾斜地基时，应按设计倾斜挖槽，不行用填补法筑成斜面。

5、在岩体破碎或土质松软，有水地段，宜择分段集中施工。

二、墙体砌筑与分段设置伸缩缝

1、砌筑基础前，应将基底松软，风化表面清除干净，然后铺满砂浆，石质基坑内，基础紧靠坑壁砌筑，并插浆塞满间隙，使之结成整体；对土质基坑或风化软石基坑，在雨季施工时，应于基槽挖至设计高程，立即回填级配沙石。

2、重力式挡土墙分段砌筑，必须按设计要求10m-20m间距，留出2cm宽伸缩缝，外墙面1:，内墙面1:的坡度砌筑平整，缝成直线，为此可设立临时标准样架作准绳，使墙面正直整齐。

三、回填用料与泄水孔设置

1、砌体出地面后，砌缝强度容许（胶结强度达到处70%），即可及时回填。内摩擦角大于30度，重度=18KN/m3时，分层夯实，密实度大于94%，墙后填料中的树皮，草根等杂物应清除干净。

2、挡土墙在砌筑过程中，必须随时掌握砌到一定高度后按设计要求尺寸位置设置泄水孔，并在进水孔墙背做好反滤防渗隔水设施，从第一排泄水孔至顶上一排泄水孔回填50cm厚砂卵石，第一排泄水孔进水口以下应铺设一层20cm厚的不透水夯实土层；反滤层第一排泄水孔应高于沟底设置。

四、砌石工程材料的质量

1、石砌体用的水泥，片石，砂，及水等要求质地均匀，水泥不失效，砂石洁净，水中不先得含有对水泥有害的物质。

2、石料强度不得低于30Mpa，无裂缝，不易风化。

3、块石最不边长及中间厚度不小于25cm，宽度不超过厚度的二倍。用于镶面时，应凿去棱凸角，表面凹陷部分不得超过2cm.

4、砂浆强度不低于M10，拌和均匀，色泽一致，稠度适当，和易性适中。

五、砌石要求

1、砌体石块应互相咬接，砌缝砂浆饱满，砌缝宽度一般不大于3cm，上下层错缝距离不小于8cm，并应尽量使每层石料顶面自身形成一个较平整的水平层，或通过适当的调整，每隔70cm-120cm找平一次，作为一个较平整的水平层。

2、砌石时，一般应按平面上先砌角石，最后砌填腹石英钟的顺序进行。其空隙必须用砂浆挤填密