2024年全国一级建造师之一建民航机场工程实务考试经典测试题（详细参考解析）

姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 密封线 全国一级建造师考试重点试题精编注意事项:1.全卷采用机器阅卷，请考生注意书写规范；考试时间为120分钟。2.在作答前，考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答题卡规定位置。

3.部分必须使用2B铅笔填涂;非选择题部分必须使用黑色签字笔书写，字体工整，笔迹清楚。

4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答，超出答题区域书写的答案无效:在草稿纸、试卷上答题无效。一、选择题

1、下列自动气象观测设备中，安装在飞行区以外的是（）。A.云高仪B.风向风速仪C.大气透射仪D.气温、湿度、气压传感器

2、强行指令标志为（）。A.红底白字B.黑底白字C.黑底黄字D.红底黄字

3、飞行区指标Ⅱ为C、D、E的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于（）。A.5.0MPaB.10.0MPaC.15.0MPaD.20.0MPa

4、在电源回路中，为消除电源纹波电压对信号的干扰，可广泛采用的方式是（）。A.接地B.屏蔽C.滤波D.隔离

5、机场净空保护区域内修建的影响飞行安全的建筑物，应由（）来责令清除。A.机场所在地民航管理机构B.机场保卫部门C.机场运行指挥中心D.机场所在地县级以上地方人民政府

6、Ⅱ／Ⅲ仪表着陆系统的（）应设远场监视器。A.航向信标B.下滑信标C.全向信标D.指点信标

7、程序管制中航空器的位置信息来自（）。A.航空器驾驶员报告B.空管雷达C.自动相关监视系统D.空管自动化系统

8、引进、引出航显系统中央控制室的电气线缆宜选择屏蔽线缆，其屏蔽层应至少在()端和引进、引出航显系统中央控制室处做等电位连接。A.一B.二C.三D.四

9、下列灯具中具有易折性的是（）。A.滑行道中线灯B.PAPI灯C.中间等待位置灯D.接地带灯

10、空中交通管制自动化系统需要配置的主要设备有：雷达、显示设备、计算机、()等。A.全向信标B.测距仪C.人—机对话工具D.甚高频通信设备

11、机场助航灯光按出射光的方向可分为（）。A.定向发光、全向发光和单向发光B.定向发光、全向发光和全向定向发光C.全向发光和定向发光D.双向发光、全向发光和全向定向发光

12、标志线的端线应与道面边线垂直，允许偏差为（）。A.±1°B.±2°C.±3°D.±4°

13、下滑信标台，根据场地地形及其环境条件，可设置在跑道的任一侧，距跑道中心线横向距离为75~200m，最佳距离为（）m。A.100B.120C.140D.160

14、飞行区内导航台的机房房顶上允许安装（）。A.设备天线B.防雷设施C.云高仪D.太阳能电池板

15、下列关于机场的说法中，不正确的是（）。A.民用机场分为运输机场和通用机场B.通用机场是公共基础设施C.民用机场包括临时机场D.军民合用机场管理办法由国务院、中央军委制定

16、高填方施工中，石料填筑宜优先采用（）施工。A.冲击压实法B.振动碾压法C.强夯法D.静压法

17、（）是沿链路的信号损失度量。A.近端串扰B.噪声C.衰减D.近端串扰比

18、如果飞机沿正确进近航道进场，驾驶员将看到PAPl灯的颜色为（）。A.一红三白B.二红二白C.三红一白D.四白

19、我国采用分散式旅客托运行李安检系统的机场，多通过（）安检机来获取行李的透视图像。A.CT自动B.多视角C.高速自动D.双通道

20、下列通信台（站）中，验收前需要进行飞行校验的是（）。A.甚高频通信台B.短波通信台C.集群通信台D.VAST卫星通信台

21、空管远程一次监视雷达的探测性能受（）限制。A.能见度B.视距C.管制程度D.航线

22、在Ⅱ类精密进近灯光系统中，接地带灯的最大倒闸时间为（）。A.0.5sB.1sC.2sD.5s

23、在第三代航站楼信息集成系统中，行李处理、安检信息管理系统都是直接与（）进行信息交换。A.智能信息交互平台B.机场运行中央数据库C.机场资源分配系统D.机场资源规划管理系统

24、甚高频全向信标（VOR）所提供的方位以（）为基准。A.磁北B.真北C.地理北D.坐标北

25、在机场土石方施工中对可能产生的滑坡，应采取排水、支挡、（）、反压等处理措施。A.填筑B.强夯C.卸载D.置换

26、跑道上的标志应为（）。A.红色B.蓝色C.绿色D.白色

27、下列各组民航空管设备中，全部需要飞行校验的是()。A.甚高频语音通信设备、雷达、航路VORB.卫星通信设备、甚高频语音通信设备、航路VORC.卫星通信设备、雷达、航路VORD.甚高频语音通信设备、雷达、卫星通信设备

28、下列关于空中交通管制的说法中，正确的是（）。A.进近管制阶段是事故多发地段B.空中交通管制必须配置雷达等监视设备C.区域管制负责起落航线上的飞机管制D.航空器在地面上的活动需要地面管制员负责

29、（）是多模光纤的特点之一。A.模间色散小B.可传多种模式的光C.可传输数字信号的频率高D.传输距离远

30、在浇筑水泥混凝土道面时(非异形部分)，优先选用（）。A.钢模板B.木模板C.钢木模板D.塑料模板

31、多点定位系统地面站的设置应满足对监视区域的（）和覆盖要求。A.地形地物遮挡B.电磁辐射C.精度D.无线电信号的反射和遮挡

32、混凝土灌注时，为防止离析，自由倾落高度最大不得超过（）m。A.1B.1.5C.3D.4

33、选择挖土方作业时，需要考虑土石的坚硬程度、地形地貌和（）等因素。A.施工质量B.施工工期C.挖填运距D.动力保障

34、标记牌分为（）两大类。A.跑道标记牌和滑行道标记牌B.跑道标记牌和指令标记牌C.指令标记牌和信息标记牌D.信息标记牌和滑行道标记牌

35、多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的（）。A.圆形区域B.由A区、B区和C区组成的矩形区域C.矩形区域D.圆形和长方形合成的区域

36、下列不属于隐蔽工程的是（）。A.跑道灯光供电电缆敷设B.下滑信标台接地装置安装C.水泥稳定碎石基层施工D.标记牌安装

37、沥青混合料运至摊铺地点后，应有专人接收运料单并检查温度与（）。A.含水量B.集料硬度C.稳定度D.拌合质量

38、A型简易进近灯光系统由发（）光的全向发光灯组成。A.白色B.红色C.绿色D.蓝色

39、设备防雷电侵入波过电压的主要措施是装设（）。A.避雷针B.避雷器C.避雷带D.避雷网

40、机场助航灯光跑道人口灯的颜色为（）。A.白色B.蓝色C.红色D.绿色

41、用于监视（）的摄像机，可选用固定焦距镜头或手动变焦镜头。A.固定目标B.候机大厅人员C.离港旅客D.到港旅客

42、Ⅱ类精密进近灯光系统运行时，要求应急电源投入速度满足灯光转换时间不大于1S的是（）.A.跑道入口灯B.跑道末端灯C.跑道警戒灯D.跑道边灯

43、广播系统信息设备的箱体、壳体、机架等金属组件应与建筑物的共用接地系统做等电位连接，其接地网的形式宜采用()结构。A.S形星形B.S形网形C.M形网形D.M形星形

44、机坪供电对象有（）。A.机务维修、机位标记牌、顺序闪光灯B.泊位引导装置、顺序闪光灯、机位标记牌C.顺序闪光灯、泊位引导装置、机务维修D.机位标记牌、机务维修用电、泊位引导装置

45、浙青道面在夏季高温季节可能会发软、泛油，出现轮辙和壅包；冬季低温时，又可能出现脆裂，这是由于（）不足造成的道面损坏。A.强度B.刚度C.耐久性D.气候稳定性

46、两条平行跑道，磁方位角为138度~318度，常年主导风向为东南风，则两条跑道的主降端跑道号码标志分别是（）。A.14L、32LB.14L、14RC.14R、32RD.32L、32R

47、对助航灯光系统和灯具的基本要求是（）。A.构形、颜色、坎德拉和有效范围B.构形、光强、坎德拉和有效范围C.易折、颜色、勒克斯和有效范围D.易折、光强、勒克斯和有效范围

48、运料车应备有（）设施，以保温、防雨、防风及防止污染环境。A.加温B.风干C.防震D.篷布覆盖

49、某机场跑道主降端跑道号码是14,则该机场常年主导风向通常为（）。A.东北风B.东南风C.西北风D.西南风

50、航班信息显示系统应与（）的标准时间信号保持同步，以实现系统自动校时。A.航站楼时钟系统B.地面信息管理系统C.全球卫星导航系统D.北京授时信号系统二、多选题

51、新建、扩建民用机场，应当由民用机场所在地（）发布公告。公告应当在当地主要报纸上刊登，并在拟新建、扩建机场的周围地区张贴。A.交通管理部门B.民航地区管理局C.县级以上地方人民政府D.市级人民政府

52、在民航无线电台(站)电磁环境保护区域内从事掘土、采砂石等活动，应由（）责令改正，对情节严重者还应处以罚款。A.机场安全保卫部门B.机场运行部门C.机场所在地县级以上人民政府D.机场所在地地区民航管理局

53、当航站楼广播系统有多种用途时，（）具有最高优先级。A.业务广播B.服务广播C.应急广播D.娱乐广播

54、某机场跑道磁方向角为84°～264°，则跑道东端号码为（??）。A.27B.26C.09D.08

55、民用机场飞行区指标l是按（）确定的。A.跑道长度B.基准飞行场地长度C.跑道长度加上净空道与停止道二者中的最大长度D.跑道长度加上净空遭长度与停止道长度二者之和的长度

56、航站楼时钟系统母钟的校准是（）时间。A.北斗卫星B.GPSC.格林威治D.北京

57、滑行道中线颜色为（）。A.白色B.黄色C.红色D.蓝色

58、用于监视（）的摄像机，可选用固定焦距镜头或手动变焦镜头。A.固定目标B.候机大厅人员C.离港旅客D.到港旅客

59、机场泛光照明灯具的灯端电压应满足的条件是（）。A.不大于额定电压的110％B.不大于额定电压的105％C.不小于额定电压的80％D.不小于额定电压的85％

60、飞行区指标Ⅱ为C、D的机场，其道面混凝土设计弯拉强度最低是（）。A.4.5MPaB.5.0MPaC.5.5MPaD.4.0MPa

61、飞行区指标II为E的跑道宽度至少为（）。A.35B.45C.60D.90

62、航站楼出入口控制系统从结构上分为（）三个层次。A.感应器、控制器及计算机信息管理系统B.门禁卡、感应器及报警器C.门磁锁、感应器及被控制的门D.感应器、报警器及计算机信息管理系统

63、航空固定业务电信网(AFTN)和国际航空通信协会通信网(SITA)使用（??）的通信方式传输业务。A.平面电报B.数据通信C.话音通信D.数据链

64、飞行区指标Ⅰ为3或4的跑道以及飞行区指标Ⅰ为Ⅰ或2的仪表跑道，应在（）两端沿纵向向外设置跑道端安全地区。A.升降带B.跑道C.防吹坪D.停止道

65、在搅拌水泥混凝土混合料时，宜按（）的顺序投料。A.石子—水泥—砂—水B.水—石子—水泥—砂C.水泥—石子—砂—水D.水泥—水—砂—石子

66、水准测量是利用一条水平视线，并借助水准尺，来测定地面两点间的（）。A.距离B.水平角C.高差D.坡度

67、航站楼广播系统具有多个广播声源，其中（）声源的播放优先级最高。A.特种报警B.消防紧急广播C.航班信息D.登机呼叫广播

68、两条平行跑道，磁方位角为138度~318度，常年主导风向为东南风，则两条跑道的主降端跑道号码标志分别是（）。A.14L、32LB.14L、14RC.14R、32RD.32L、32R

69、多点定位系统的探测范围受（）限制。A.能见度B.温度C.精度D.视距

70、出入口控制系统主要由（??）和执行部分组成。A.IC卡感应器、控制部分B.指纹、识读器、传输部分C.识读部分、传输部分、密码锁D.识读部分、传输部分、控制部分

71、快速出口滑行道指示灯的发光颜色是（）。A.红色B.黄色C.绿色D.白色

72、对所在机场跑道、滑行道等航空器运行区域具有探测功能的雷达是（）。A.空管一次雷达B.空管二次雷达C.风廓线雷达D.场监雷达

73、航向天线基础施工定位要求天线阵（）位于跑道中心线延长线上批复台址的位置。A.中心基准点B.横向基准线C.基础平面D.基础

74、混凝土灌注时，为防止离析，自由倾落高度最大不得超过（）m。A.1B.1.5C.3D.4

75、三类双绞线的传输频率为16MHz，用于语音传输和最高传输速率（）Mbps的数据传输。A.5B.8C.10D.16

76、滑行道边灯必须是发（）色光的全向恒定发光灯。A.红B.绿C.白D.蓝

77、标志线厚度应符合规范中的规定，抽检检测记录（）处。A.5~10B.4~9C.3~8D.2~7

78、离港系统通过国际民航通信委员会SITA网关向行李处理系统传输在机场办理登机手续旅客的（）。A.托运行李数据B.随身携带行李数据C.随身携带行李安检图像D.托运行李安检图像

79、由无威胁因素引发的探测器的不正确报警率，被定义为该探测器的（）。A.漏报率B.探测概率C.误报率D.错报率

80、航空器在航线上的飞行由（）管制中心提供空中交通管制服务。A.航线B.塔台C.进近D.区域

81、用于监视（）的摄像机，可选用固定焦距镜头或手动变焦镜头。A.固定目标B.候机大厅人员C.离港旅客D.到港旅客

82、滑行道中线标志的颜色应为（）。A.白色B.黄色C.黑色D.蓝色

83、机场道面在其使用年限内，受轮载和气候等因素长期、反复的作用，道面结构的整体或某一组成部分会逐渐出现疲劳损坏和塑性变形累积，这是由于（）不足造成的道面损坏。A.强度B.刚度C.耐久性D.气候稳定性

84、滑行道桥宽度与桥外滑行道宽度相比较，滑行道桥宽度（）的宽度。A.必须大于桥外滑行道B.必须等于桥外滑行道C.应等于桥外滑行道加道肩D.应不小于桥外滑行道

85、选择空管近程一次监视雷达的设置地点时，应使雷达的顶空盲区避开()。A.航站楼B.塔台C.停机坪D.进场着陆航线

86、运料车应备有（）设施，以保温、防雨、防风及防止污染环境。A.加温B.风干C.防震D.篷布覆盖

87、从对飞机导航作用的角度考虑，PAPI灯提供的信息与()相同。A.航向信标B.全向信标C.指点信标D.下滑信标

88、题就跑道末端灯至少有（）灯组成。A.5个B.6个C.7个D.8个

89、下列标记牌中，属于指令标记牌的是（）标记牌。A.方向B.目的地C.跑道等待位置D.脱离跑道

90、民用机场的（），应当符合依法制定的民用机场布局和建设规划，符合民用机场标准，并按照国家规定报经有关主管机关批准并实施。A.建设B.运行C.运营D.经营

91、机械设备中的无线电罗盘与（）配合使用，引导航空器沿预计航线飞行。A.全向信标B.测距仪C.无方向信标D.仪表着陆系统

92、助航灯光变电站构筑物距（）的距离是有要求的。A.滑行道中线B.跑道中线C.滑行道边线D.跑道边线

93、对助航灯光系统和灯具的基本要求是（）。A.构形、颜色、坎德拉和有效范围B.构形、光强、坎德拉和有效范围C.易折、颜色、勒克斯和有效范围D.易折、光强、勒克斯和有效范围

94、在搅拌水泥混凝土混合料时，宜按()的顺序投料。A.石子、水泥、砂、水B.水、石子、水泥、砂C.水泥、石子、砂、水D.水泥、水、砂、石子

95、刚性基层要求7d抗压强度达（）。A.5MPaB.3～4MPaC.2～3MPaD.1～2MPa

96、（）是多模光纤的特点之一。A.模间色散小B.可传多种模式的光C.可传输数字信号的频率高D.传输距离远

97、根据《民用机场飞行区技术标准》MH5001--2013规定，跑道表面应具有良好的平整度，用3m尺测量时，最大间隙不大于（）。A.3mmB.4mmC.5mmD.10mm

98、多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的（）。A.圆形区域B.由A区、B区和C区组成的矩形区域C.矩形区域D.圆形和长方形合成的区域

99、民航机场建设工程中，预验由（）组织。A.建设单位B.机场上级主管部门C.施工验收单位D.民航地区管理局

100、安装闭路电视监控设备时，下列做法中（）是正确的。A.搬动摄像机时应打开镜头盖B.摄像机应正对外窗安装C.云台在安装前应进行粗调D.安装前云台与摄像机应分开三、问答题

101、背景某单位总承包了某机场的场道工程任务，该项目基础为两层水泥稳定碎石，要求7d浸水无侧限抗压强度不少于2.5MPa。在某段底基层施工完毕后监理单位进行检查，用钢钎下探发现基础松散，监理工程师怀疑强度达不到设计要求。施工单位提交的抗压强度表明，强度达到了设计要求。3.问题(1)在上述情况下，作为监理工程师，认为应该按照什么步骤处理?(2)你认为造成以上质量问题的原因主要有哪几个方面?

102、背景西北某民航机场跑道道面结构损坏较严重，机场拟对该跑道进行旧道面摊铺沥青混凝土盖面层维修。施工前，机场管理当局完成了相关准备工作，主要有：向民航地区管理局申请不停航施工，并按要求提交了相关材料，通过招标选定了施工单位，成立了工程指挥部。整个工程不涉及飞行程序和起飞着路最低标准的修改。2010年3月3日发布航行通告。问题(1)该项工程最早哪日可以开工？(2)本工程不停航施工现场指挥机构可由哪几方面代表组成？(3)为了保障施工设备每日能够安全顺利进出施工区域，应采取哪些保障措施？

103、背景某承包商通过资格预审后，对招标文件进行了仔细研究，发现招标人提出的工期要求过于苛刻且合同条件规定工期每拖延一天罚合同价的1%。。若要保证实现该工期要求，必须采取特殊措施，从而大大增加成本；经分析，承包商发现原设计存在缺陷并根据现场的实际情况提出了替代方案。承包商在投标说明书中说明招标人的工期要求难以实现，因而按承包商自己认为的合理工期（比招标人要求的工期增加3个月）编制施工进度计划并据此报价。承包商将技术标和商务标分别封装，在封口处加盖公章和项目经理签字。开标会正常开始，各投标单位代表也都到场。主持人宣布正式开标，并宣读了投标单位名称、投标价格、投标工期和有关投标文件的重要说明。问题(1)承包商按自己认定的工期报价是否合理？(2)如果招标人并未开封投标书就宣布承包商标书作废，原因是什么？

104、背景我国华北某新建机场A标段在土方施工结束后，施工单位按要求对分项工程进行自检，实测项目的自检结果是压实度合格率为94％，顶面高程和顶面平整度的合格率分别为90％和91％。5.问题(1)该标段土方工程能否合格?说明理由。(2)分项工程的质量检验评定程序是什么?(3)跑道端安全区的土方工程压实度的检测密度是多少?

105、某机场施工单位与另一施工单位于2007年9月1日签订了机场站坪扩建工程建设的分包合同。在合同的第三部分(专用条款)中，有双方一般约定、进度和工期、材料设备供应等条款。问题(1)在双方一般约定中，涉及哪些内容?(2)进度和工期条款中的主要内容有哪些?(3)在材料设备供应条款中，发包人(机场)遇到哪些情况才承担相应的责任?

106、背景某在建机场的飞行区指标Ⅱ为E，跑道长度3200m，宽60m。某施工单位承揽了1800m土基填方施工工程。在土基施工过程中，一层土基处理完成后，施工单位检验了16个点位的平整度，检验结果为3～4cm的2个，2～3cm的3个，1～2cm的8个，1cm以下的3个。施工单位认为合格，进行下一层填筑。7.问题(1)该土面区平整度是否合格，为什么(2)分析土基平整度不合格的可能原因。(3)如果土方平整度全部合格，可否转入下一道工序

107、某施工单位中标承建了某机场站坪扩建工程,面积为18万㎡。主要施工内容为:土方、垫层、水泥稳定碎石底基层与上基层、水泥混凝土面层及道面标志线。招标文件明确要求:中标单位于当年5月1日进场,当年10月31日该扩建工程必须达到竣工验收条件且必须满足:"发包方明示的要求"及"发包方未明示,但应满足的要求"等条款。施工单位按时进场后,业主告知该施工区域地下管线较多,要求施工时必须保证地下管线的安全。同时,监理单位对中间验收批次也作出了明确规定:垫层以不少于3万㎡作为一个验收批次;底基层或上基层以不少于1.5万㎡作为一个验收批次。根据现场的实际情况,土方施工最早可于5月10日开始,垫层施工最早可于5月20日开始。施工单位为确保工期目标的实现,结合当地气候条件,编制了进度计划(见表4)。同时,加大了资源配置,使其具备垫层日完成量6000㎡及底基层或上基层日完成量5000㎡的能力。问题1.指出进度计划表中哪些工作内容的进度安排不合理(竣工验收资料组卷按3d完成考虑)，说明理由，并提出修改意见(只需文字说明调整后的开工、完工时间即可)。2.解释“发包方未明示，但应满足的要求”条款的含义。3.在土方大面积开挖前，为确保地下管线的安全，施工单位需先进行哪些工作?说明完成这些工作的目的。4.新建站坪标志线所用涂料除应符合行业标准外，还需符合哪些要求?

108、背景某施工单位对某一省会新建机场的目视助航工程投标，标书中施工方法和施工技术措施中写出了施工测量、电缆保护管施工、电缆排管和人孔井施工、电缆敷设和隔离变压器安装，助航灯具安装；接地极施工；非标结构制作安装；变电站土建施工方案和主要分项工程施工方法和技术措施。9.问题(1)标书中所列的项目是否完整?如不完整，补上所缺项目。(2)变电站土建施工方案和主要分项工程包括哪些项目?(3)施工测量中使用的测量仪器设备主要有哪些?

109、【背景资料】A．B两个施工单位于2016年中标承建了东北某机场的新建跑道工程。施工内容为：水泥稳定碎石底基层与上基层、水泥混凝土面层。面层设计厚度为40cm。A施工单位项目部在进场后及时编制了施工组织设计，经项目经理签字批准，并加盖项目部章后报监理机构审批。接到报审后，监理机构认为A施工单位报批程序不符合要求，且施工进度计划(见表2)也不合理，予以退回。同时，监理机构要求A、B两个施工单位注意标段分界处施工的事先协调沟通，以避免标段分界处易发生的问题。进场后，监理机构与施工单位共同对混凝土面层所用水泥进行了调研。在工程竣工验收时，采用钻孔取芯法对两施工单位水泥混凝土面层厚度进行了实测。其中B施工单位实测结果见表3。【问题】10.A施工单位的施工组织设计报审程序是否正确?说明理由。11.指出表2中哪项工作的进度计划安排有错误?说明理由。12.为保证工程质量，相邻标段分界处施工前应事先协调明确哪些方面的问题?分别说明协调的目的。13.用于本机场水泥混凝土面层的水泥应具备哪些特性?14.依据表3检测结果，写出水泥混凝土面层厚度合格率，说明理由。

110、1背景某机场施工单位中标一项机场场道工程，项目经理组织项目部有关人员编制该场道工程的施工组织设计。在施工组织设计中包含了工程概况和特点、施工方案、施工进度计划、施工平面图设计、质量计划等多项内容。2.问题(1)施工组织设计的作用是什么(2)在哪些情况下，施工方法应详细具体到拟定操作过程和方法，提出质量要求，技术措施和单独编制施工作业计划(3)施工组织设计的编制依据是什么

111、某新建支线机场，空管工程的主要内容有：建设I类仪表着陆系统一套，气象雷达站，微波系统，ADS-B，自动转报系统，记录仪系统，内话系统，VHF遥控台，东北某机场站坪扩建项目分为A、B两个标段，面层为水泥混凝土，属不停航施工。设计要求道面混凝土采用隔舱施工法按南北方向浇筑。在施工单位进场后，业主介绍了原站坪存在的突出质量问题：在冬季时，站坪道肩与站坪道面相接处因道肩而形成明显的错台。对比业主要求本次扩建工程要避免类似事情发生。A标段施工单位进场后及时完成了拌合站料场的建设，率先展开混凝土施工，施工展开顺序从标段分界出开始时间向南浇筑。待B标段如图2所示ab线至标段分界处部位的混凝土施工时，由于土面区已建成的砌石明沟道面仅为4m，混凝土运输车辆无法掉头进入所需浇筑的仓格内卸料，导致该部分的道面无法施工。鉴于上述情况，标段施工单位提出运输车辆通过A标段道面完成该部位的施工，A标段施工单位考虑到成品保护而予以拒绝。在监理机构的协调下，B标段施工单位承诺相应的保护措施，在道面具备承重能力并经A标段施工单位同意后，B标段施工单位使用A标段道面完成了该部位的混凝土浇筑。问题：1、不停航施工时，对施工临时通道的管理有哪些规定？2、分析原站坪道肩抬高产生错台的主要原因。说明本次施工时应采取的预防措施。3、说明拌合站料场建设应达到的标准。4、针对A、B标段在标段分界处出现的问题，若两个标段施工单位事先进行协调，A标段施工单位应采取浇筑方案可避免该问题的发生？该方案可节省哪种材料？5、B标段施工单位混凝土运输车通过A标段道面时，应采取何种保护措施？并说明理由。

112、1背景我国西南某新建机场为高填方机场，在施工前和施工过程中发生了以下事件：事件一：在机场高填方工程大面积施工前，施工单位在适宜地段开展了高填方试验工作。事件二：为了追赶工期，在土石方施工完成2个月后，施工单位提出立刻开始摊铺基层与面层施工的申请。事件三：石方爆破时，在邻近设计坡面的最后一次爆破中采用了预裂爆破。17.问题(1)开展高填方试验工作的目的是什么(2)施工单位的摊铺基层与面层施工申请能否得到批准为什么(3)石方爆破时，为何在邻近设计坡面的最后一次爆破中采用了预裂爆破

113、某施工单位中标承建了某机场站坪扩建工程，面积为18万平方米。主要施工内容为：土方、垫层、水泥稳定碎石底基层与上基层、水泥混凝土面层及道面标志线。招标文件明确要求：中标单位于当年5月1日进场，当年10月31日该扩建工程必须达到竣工验收条件，且必须满足：“发包方明示的要求”及“发包方未明示，但应满足的要求”等条款。施工单位按时进场后，业主告知该施工区域地线管线较多，要求施工时必须保证地下管线的安全。同时，监理单位对中间验收批次也作出了明确规定：垫层以不少于3万平米作为一个验收批次；底基层或上基层以不少于1.5万平方米作为一个验收批次。依据现场的实际情况，土方施工最早可于5月10日开始，垫层施工最早可于5月20日开始。施工单位为确保工期目标的实现，结合当地气候条件，编制了进度计划。同时，加大了资源配置，使其具备垫层日完成量6000平方米及底基层或上基层日完成量5000平方米的能力。问题：1、指出进度计划表中哪些工作内容的进度安排不合理（竣工验收资料组卷按3天完成考虑），说明理由，并提出修改意见（只需文字说明调整后的开工、完工时间即可）。2、解释“发包方未明示，但应满足的要求”条款的含义。3、在土方大面积开挖前，为确保地下管线的安全，施工单位需先进行哪些工作？说明完成这些工作的目的。4、新建站坪标志线所用的涂料除应符合行业标准外，还需符合哪些要求？5、若一组28d龄期的混凝土抗折试件单值强度分别为：5.3Mpa、5.7Mpa、6.7Mpa，计算该组抗折强度值，并说明计算规则。

114、1背景我国华北某新建机场A标段在土方施工结束后，施工单位按要求对分项工程进行自检，实测项目的自检结果是压实度合格率为94％，顶面高程和顶面平整度的合格率分别为90％和91％。19.问题(1)该标段土方工程能否合格?说明理由。(2)分项工程的质量检验评定程序是什么?(3)跑道端安全区的土方工程平整度的检测密度是多少?

115、1.背景某单位承担了一项机场助航建设工程，此机场飞行区指标为4D。机场运行类别为I类精密进近，跑道长2800m，宽45m，道肩宽各7.5m，对应的平行滑行道长2800m，宽23m。主要设置包括：灯光站两座，跑道灯光系统，滑行道灯光系统，单灯故障检测系统，灯光计算机监控系统，标记牌，400Hz中频电，站坪照明及机务用电。20.问题(1)在目视助航灯光工程竣工资料中包括哪些内容?(2)叙述对竣工资料编制的要求。

116、2背景某建筑公司施工总承包一航站楼工程，并将航站楼弱电工程分包给了有民航专业工程资质的安装单位。该单位派来优秀的弱电工程师和安装人员进行施工。在准备调试时，突然供电发生故障，弱电工程师立即到配电箱进行查看，找到原因并做了处理，结果造成一名安装工人触电，紧急送往医院。22.问题(1)简述本次事故处理程序。(2)说明本次事故的主要原因。(3)事故造成的损失应由谁来承担?

117、2背景某建筑安装公司承包了某机场航站楼行李处理系统的建设工程，合同中约定于7月29日之前由机场方提供220V、500kW的电源，以便该公司从即日起进行系统联调。但由于该地区今年气候异常炎热，电力紧张，市供电局决定推迟到8月1日再为机场提供该部分电力。因乙方工程安装部分已经结束，只等联调，故机场方希望建筑安装公司停工3d，以弥补这几日其他项目电力供应的不足。24.问题(1)若要求该建筑安装公司停工，机场方应进行哪些工作，接到停工通知后该建筑安装公司应进行哪些工作?(2)停工造成的费用应由哪一方来承担?

118、2背景某国际机场北飞行区进行道面改造及新建滑行道的目视助航灯光工程施工。目视助航灯光工程的施工包括跑道盖被更换的灯具的安装；滑行道和联络道盖被更换的灯具的安装；新建快速滑行道和联络道新装灯具的安装等。为保证机场的使用，需进行不停航施工。施工中涉及切缝、切槽、钻孔、镀锌钢管包封、顶管、电缆人孔井安装、灯箱基础制安、新老回路驳接、热缩电缆头制作等项工作。26.问题(1)在目视助航灯光工程不停航施工中，会出现哪些技术问题?(2)上述问题如何解决?

119、2背景某新建民用机场，飞行区指标为4D，甲施工单位中标停机坪建设工程。建设单位在招标文件中明确绿色施工要求，甲施工单位按照要求设定绿色施工目标，建立绿色施工组织保障体系，编制绿色施工专项方案。经审核，监理单位要求甲施工单位绿色施工专项方案中完善关于扬尘污染、废气排放、噪声污染的措施。28.问题(1)控制施工场地扬尘污染及扩散措施有哪些(2)说明采取哪些措施控制废气排放(3)简述控制噪声污染措施。

120、2背景某机场施工单位中标一个机场工程项目，合同要求工程开工前一周内，施工单位应将各专业质量控制点明细表上报业主。为此，施工单位质检部门对如何编制该机场工程建设项目的质量控制点明细表进行了研讨，结论是：结论一：尽管施工单位企业内部质量控制点样本的编制依据中工程施工质量验收规范发行了新的版本，但由于时间仓促，为达到业主时间要求，还是以原样本作为该工程建设项目质量控制点明细表的编制依据。结论二：质量控制点明细表作为企业内部质量控制的依据，无须上报业主确认。结论三：施工质量控制点表中的质量控制点可根据业主需要进行适当增减，其检查等级可做适当调整。30.问题三个结论的观点对不对，为什么四、问答题

121、在机场飞行区标志线设计中，为了增强黄色标志线与水泥混凝土表面的反差，常在黄色标志线的两边各加上5cm的黑边。同时，要求两黑边内测之间的距离始终要保持等距，且不能“吃掉”中间所夹黄色标志线的宽度。问题(1)遇到施工这样的标志线，先画黄线还是先画两边的黑线?(2)你用什么办法保证黑线不吃掉黄线的宽度?

122、3背景某运输机场的改扩建工程由国家投资，飞行区指标由4C升为4D。施工结束后，机场建设项目法人应当组织有关单位进行竣工验收，由于技术档案和施工管理资料不够完整，此次竣工验收没有通过。32.问题(1)运输机场竣工验收的标准是什么(2)机场建设项目法人应当组织哪些单位进行竣工验收(3)机场建设项目法人在申请运输机场专业工程行业验收时，应当报送哪些材料

123、某机场工程项目，业主与施工单位按照《建设工程施工合同(示范文本)》(GF一2013--0201)签订了工程合同，施工单位建立了整套的安全生产管理和安全检查的规章制度，并针对安全事故隐患建立了应急预案和事故处理方案。．问题(1)项目经理如何进行安全隐患处理?(2)安全检查的方法有哪些?

124、3背景某新建机场地处丘陵山区，地形比较复杂，最大挖方高度大于12m。土基挖方区以石方为主，土体为非黏性土。施工单位根据工期及工程量编制了施工进度计划，设备需求计划和材料供应计划。34.问题(1)该新建机场场道工程常用的施工设备有哪些?(2)场道工程前期技术准备工作有哪些?(3)怎样选择和确定合格材料供应方?

125、3背景我国西南某新建机场为高填方机场，其中航站区坐落在土质混合料的填方区，面积约为30000m2。施工过程中发生了以下事件：事件一：为强化施工质量管理，在强夯压实土石方时，使用自动监测装置，对其施工过程进行了实时监控。事件二：在冬季低温施工时，发现填料中含有粒径大于150mm的冻土块粒，监理单位责令停工，并要求整改。事件三：航站区所在的土质混合料填方区，每层平均布设了25个压实质量检测点。36.问题(1)在强夯压实土石方时，对其实时监控的内容有哪些?(2)在事件二中，监理单位为何要求停工及整改?(3)航站区所在填方区中，每层平均布设的压实质量检测点数量是否符合技术标准?

126、背景某机场水泥混凝土道面施工结束后不久，就开始了标志线的施工。施工所用的油漆为丙烯酸类道路标线漆，选用的画线设备为手推式画线机。问题(1)发现标志线的表面有起泡现象，说明理由。(2)标志线有虚边现象。(3)个别线条出现起皮。(4)经测定干膜厚度达不到0.15mm的最低要求。

127、3背景某国际机场北飞行区进行道面改造及新建滑行道的目视助航灯光工程施工。目视助航灯光工程的施工包括跑道盖被更换的灯具的安装；滑行道和联络道盖被更换的灯具的安装；新建快速滑行道和联络道新装灯具的安装等。为保证机场的使用，需进行不停航施工。施工中涉及切缝、切槽、钻孔、镀锌钢管包封、顶管、电缆人孔井安装、灯箱基础制安、新老回路驳接、热缩电缆头制作等项工作。38.问题(1)在目视助航灯光工程不停航施工中，会出现哪些技术问题(2)上述问题如何解决

128、3背景某西北国际机场进行北飞行区道面改造和新建滑行道工程目视助航灯光安装工程。工程范围：机场北飞行区道面改造及新建滑行道目视助航灯光工程的施工。道面改造主要为：北飞行区跑道、平行滑行道、2条快速出口滑行道、连接跑道与平行滑行道之间的3条垂直联络道的道面、道肩以及防吹坪改造，A2及A4联络道道面改造。新建滑行道工程主要为：新建2条快速出口滑行道，2条旁通滑行道和1条垂直联络道等。40.问题(1)跑道盖被施工中灯光作业的重点是什么?(2)叙述跑道盖被施工中灯光作业的针对措施。(3)叙述滑行道盖被施工中灯光作业的重点。(4)新增滑行道、联络道灯光作业的重点是什么?

129、4背景某新建机场飞机自动泊位引导系统工程建设项目，因行业特殊要求，经有关部门批准，决定采用邀请招标的方式进行，分别向A、B、C、D四家企业发出了投标邀请书。这四家企业均接受了邀请，并于规定时间购买了招标文件，招标文件中规定投标截止时间为2016年3月15日15点。C企业在3月15日递交投标文件时，因前方交通事故被堵在路上，并及时电话告知了机场方，且于当日15：06赶到投标地点，其余三家企业均在投标文件规定的截止时间前递交了投标文件。开标时A企业投标代表因故未能及时到场，为此B企业投标代表认为A、C企业均无法参加此次竞标了。42.问题(1)该工程可否采取邀请招标方式为什么(2)上述4家企业需具备民航机场工程企业承包资质吗应具备哪类资质(3)B企业代表的想法正确吗请说明理由。

130、背景某机场施工单位与另一施工单位于2007年9月1日签订了机场站坪扩建工程建设的分包合同。在合同的第三部分(专用条款）中，有双方一般约定、进度和工期、材料设备供应等条款。问题(1)在双方一般约定中，涉及哪些内容？(2)进度和工期条款中的主要内容有哪些？(3)在材料设备供应条款中，发包人(机场)遇到哪些情况才承担相应的责任？

131、4背景依据《建设工程施工合同(示范文本)》(GF一2017—0201)，某机场施工单位与另一施工单位于2018年1月1日签订了机场站坪扩建工程建设的分包合同，明确由发包人供应材料与工程设备。44.问题(1)在双方一般约定中，涉及哪些内容(2)进度和工期条款中主要涉及哪些内容(3)发包人在签订合同时，应注意哪些内容

132、4背景民用机场场道工程工期要求紧张，并且由于采用了大量新工艺、新技术、新材料使得施工工艺复杂，施工总包单位A施工公司征得业主同意将劳务作业分包给了B公司。46.问题(1)你认为总包单位的项目经理部中技术部主要应负责哪些工作?(2)施工过程中施工总包单位A施工公司如何协调好与劳务作业分包单位B公司之间的关系?

133、4背景我国北部地区某机场等级为4E，根据要求，需新建一条检修专用巡场路，路宽6m，距离跑道中心线为70m。在施工前，施工单位针对不停航施工组织的特点，制定了详细的施工方案。48.问题(1)针对此项工程，施工组织管理方案应包括哪些内容(2)跑道有飞行活动期间，在保证安全的前提下，能否进行巡场路垫层作业(3)确定此项不停航施工每天作业的主要程序。

134、某机场助航灯光改造工程为不停航施工。工程主要内容:新装跑道边灯，跑道边灯系统设2个灯光回路。边灯在道肩上安装，在土面区灯光电缆采用直埋敷设。RE1（1号跑道边灯）接入跑道边灯A回路（见下图）。施工前，机场管理机构组织了不停航施工的作业人员对《运输机场运行安全管理规定》的培训学习，对进场车辆进行了检查。总监理工程师审批施工组织设计时，针对灯光电缆施工，要求分区域，分时段进行施工组织。施工单位根据审批要求，对灯光电缆施工作业面划分了3个施工区域（Z1、Z2、Z3）；并根据不停航施工要求，对作业内容进行了分时段组织施工。其中施工区域Z1区为:跑道端外300米以内、跑道中线两侧75米范围内的施工区域，在跑道有飞行活动期间，禁止进行任何施工作业。问题：1.写出图中灯具RE2、RE3、RE4、RE107、RE108、RE109、RE110接入的回路，并说明理由。2.根据本工程实际情况，写出针对施工作业人员、车辆的相关要求。3.写出在Z1区进行灯光电缆直埋敷设施工的作业流程。

135、【背景资料】某机场跑道长2600m，宽45m(共分10条板，如图1中①～⑩所示。其中：①板与联络滑行道相接)。由于使用时间较长及道面嵌缝料的失效，跑道道面普遍出现掉边掉角，机场使用单位决定在不停航的情况下对该跑道进行修补和灌缝，工期为20d。拟采用的道面修补材料在成型后4h抗折强度可达到49.0MPa，满足开放飞行对强度的要求。该机场每日无航班时间为当日20：00一次日06：00。某施工单位承接了该修补项目施工任务。进场后，施工单位详细察看了现场，发现跑道上的飞机轮迹印全部集中于跑道中心线两侧各三条板(③～⑧)的部位。根据实际情况，施工进场与退场各需0．5h。施工单位在编制施工方案时，确定采用从跑道一端全宽度(①～⑩)推进的修补作业方式。考虑到修补后4h方可满足强度要求，施工单位将每日修补作业时间定为当日20：30一次日02：00，并进行了试验段施工验证。结果表明：每日完成工程量为120m，无法满足进度要求。为此，项目经理部召开了专题会议进行分析研究，会上有人建议在不增加施工力量的前提下，将原方案全宽度推进的作业方式调整为：进场后，先施工跑道中心线两侧各三条板(③、④、⑤、⑥、⑦、⑧)的部位以及①、②板与联络滑行道相接部位至次日02：00，其余部位02：00以后施工，以此来加快施工进度。【问题】50.不停航施工时，应采取哪些方式将施工人员和车辆的活动限制在施工区域内51.若执行调整后的施工方案，每日施工作业最晚应于什么时间结束说明理由。52.建议调整的施工方案是否合理说明理由。53.目前，我国民用机场道面通常采用哪些类型的高性能嵌缝材料54.指出该机场每日开航前施工现场检查、验收需达到的要求。

136、某机场建设工程正在进行，施工单位提交了一份场道工程的专项施工进度计划，其横道图见下表。问题(1)横道图中各分部工程进度计划编制是否妥当?(2)监理工程师审核后，要求将横道图改为双代号网络图。与网络图相比，横道图有哪些缺点?(3)施工进度控制的主要程序是什么?

137、5背景某机场飞行区场道土石方工程施工由甲乙两个施工单位承担。甲施工单位承担南区施工，乙施工单位承担北区施工。南北两区均有道面土基区和土面区填方施工。技术标准：道面土基填方区，压实度不小于98％；土面填方区，压实度不小于90％，施工过程中对道面土基、土面区压实度进行了检验，检验结果见下表：56.问题(1)统计各部位压实度不合格检验点数量，并按顺序列出不合格点数的频数、频率(％)、累计频率(％)排列表。(2)使用排列图法(巴雷特图法)画出各不合格点排列图，分析并确定哪个部位的施工是主要问题。(3)分析并比较甲乙施工单位的施工质量水平。

138、5背景我国北部地区某机场等级为4E，根据要求，需新建一条检修专用巡场路，路宽6m，距离跑道中心线为70m。在施工前，施工单位针对不停航施工组织的特点，制定了详细的施工方案。58.问题(1)针对此项工程，施工组织管理方案应包括哪些内容?(2)跑道有飞行活动期间，在保证安全的前提下，能否进行巡场路垫层作业?(3)确定此项不停航施工每天作业的主要程序。

139、5背景我国北方某机场场道工程计划2002年5月30日开工，2003年10月8日竣工，工期共计498日历天。本工程的施工全过程共分五个阶段：第一阶段为施工准备阶段，需32日历天；第二阶段为土石方、山皮石垫层工程施工全面展开阶段(各项工作明细见下表)：第三阶段为冬期休整、备料阶段；第四阶段为基层、道面混凝土、排水工程施工全面展开第二阶段各项工作明细表60.问题(1)阐述施工准备阶段的主要工作。(2)简述绘制横道图的步骤。(3)利用横道图编制第一、二阶段的施工进度计划(每月按30d计)。

140、背景某新建机场地处丘陵山区，地形比较复杂，最大挖方高度大于12m。土基挖方区以石方为主，土体为非黏性土。施工单位根据工期及工程量编制了施工进度计划，设备需求计划和材料供应计划。问题(1)该新建机场场道工程常用的施工设备有哪些？(2)场道工程前期技术准备工作有哪些？(3)怎样选择和确定合格材料供方？

参考答案与解析

1、答案：A本题解析：云高仪应当安装在机场中指点标台内，如果不能安装在中指点标台内，可安装在跑道中线延长线900~1200m处。

2、答案：A本题解析：本题考核的是强行指令标志颜色。强制性指令标志应为红底白字。除禁止进入标志外，白色字符应提供与相关的标记牌相同的信息。

3、答案：A本题解析：教材页码P28-30飞行区指标Ⅱ为A、B的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于4.5MPa;飞行区指标Ⅱ为C、D、E的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于5.0MPa。

4、答案：C本题解析：暂无解析

5、答案：D本题解析：机场内由机场管理机构负责管理，机场外由机场所在地县级以上地方人民政府负责管理。而在机场净空保护区修建建筑物是发生在机场外的。所以应由机场所在地县级以上地方人民政府来责令清除。

6、答案：A本题解析：暂无解析

7、答案：A本题解析：程序管制方式不需要相应监视设备的支持，管制员在工作时，通过驾驶员的位置报告分析、了解飞机间的位置关系，推断空中交通状况及变化趋势。

8、答案：B本题解析：在屏蔽层两端做等电位连接，使屏蔽管处于同一电位。

9、答案：B本题解析：暂无解析

10、答案：C本题解析：暂无解析

11、答案：B本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D115021，《民用机场灯具一般要求》GB7256——2005和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH/T5012——2010中2.0.5的规定。

12、答案：B本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D435021。

13、答案：B本题解析：暂无解析

14、答案：B本题解析：暂无解析

15、答案：C本题解析：

16、答案：C本题解析：本题考核的是石料填筑施工方法。石料填筑施工宜优先采用强夯法，应用堆填法填筑，强夯前用推土机推平。土石混合料填筑施工可优先选用冲击压实或振动碾压法，分层碾压过程中的松铺厚度、压实遍数等参数应通过试验段或现场试验确定。土料填筑施工宜优先选用振动碾压或静压方法。

17、答案：C本题解析：教材页码P83-86衰减是沿链路的信号损失度量。衰减与线缆的长度和频率有关系，随着长度的增加，频率才提高，信号衰减也随之增加。

18、答案：B本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D415032。

19、答案：D本题解析：暂无解析

20、答案：A本题解析：暂无解析

21、答案：B本题解析：暂无解析

22、答案：B本题解析：接地带灯应有自动投入的应急电源.应急电源的投入速度应满足灯光转换时间不大于1s的要求。

23、答案：A本题解析：暂无解析

24、答案：A本题解析：这个方位以磁北（用N来表示）为基准，它通过直接读出电台的磁方位角来确定飞机所在位置，或者在空中给飞机提供一条“空中道路”，以引导飞机沿着预定航道飞行。甚高频全向信标之所以用的是磁北是因为，在空中可以获得而且指示稳定的是磁北。

25、答案：C本题解析：可能或已经发生的滑坡，应采取下列处理措施排水、支挡、卸载、反压等措施。对于滑坡的处理方式，没有必要进行刻意的记忆，只要掌握它的特点就可以了。之所以会产生滑坡是因为土体之间结合的使用力较小而容易坍塌。那采取的方向一方面是加强，另一方向就是卸载（减少不利作用力的影响）。

26、答案：D本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D415012和《民用机场飞行区技术标准》MH5001--2013中62.61.2的规定。

27、答案：A本题解析：暂无解析

28、答案：A本题解析：暂无解析

29、答案：B本题解析：暂无解析

30、答案：A本题解析：本题考核的是水泥混凝土道面的模板支设施工。道面混凝土板的模板应优先选用钢模板。异形板及弯道边板的模板，可采用木模板。故选项A正确。

31、答案：C本题解析：多点定位系统采用到达时间差定位技术，通过测量、处理目标发射(应答)信号到达多个基站的时间差参数来实现目标定位，满足管制监视需求，需满足对监视区域的精度和覆盖要求。

32、答案：B本题解析：教材页码P33-35混凝土的灌注:混凝土自高处倾落时，为防止离析，自由倾落高度不得超过1.5m，灌注前应先检查钢筋和模板。

33、答案：C本题解析：暂无解析

34、答案：C本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D415033。

35、答案：A本题解析：多普勒全向信标场地要求(1)多普勒全向信标台台址应设置于满足使用需求井获得全方位最大视距的位置。多普勒全向信标场地保护图参见《民用航空通信导航监视台(站)设置场地规范第1部分:导航}MH/T4003.1-2014。(2)以多普勒全向信标天线基础中心为基准点，以天线反射网平面为基准面，半径100m以内不应有超出基准面高度的任何障碍物;半径200m以内不应有超出基准面高度的公路、建筑物、堤坝、山丘等障碍物;半径100~200m的树木相对于基准面垂直张角应不超过1.5°，水平张角应不超过7°;半径200~300m的障碍物相对于基准面的垂直张角应不超过1.5°.水平张角应不超过10°;半径300m以内不应有超出基准面高度的铁路;半径300m以外的障碍物相对于基准面的垂直张角应不超过2.5°。(3)以多普勒全向信标天线基础中心为基准点，以天线反射网平面为基准面，半径200m以内不应有超出基准面高度的35kV及以上的高压输电线，半径500m以内不应有超出基准面高度的110kV及以上的高压输电线。

36、答案：D本题解析：2018版课本P281：凡是被后续施工所覆盖的分部分项工程称为隐蔽工程，如机场施工中的土石方、基层工程，以及空管工程、目视助航设施工程和航站楼弱电工程中相关管线的敷设等。

37、答案：D本题解析：本题考核的是民用机场沥青混凝土运输的技术规定。混合料运至摊铺地点后，应有专人接受运料单，并检查温度与拌合质量。

38、答案：B本题解析：教材页码P101-103A型简易进近灯光系统每一中线灯为一个单灯，应采用低光强发红色光的全向发光灯具，宜采用并联方式供电，无须调节光强。

39、答案：B本题解析：避雷器主要是通过浪涌电压产生时，非线性元件瞬时短路的方式实现防雷保护，个别避雷器则是通过对雷电波的过滤实现防雷，还有一种躲避式保护，即通过中断线路或增加线路阻抗的方式切断雷电通道实现防雷。

40、答案：D本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D415032。

41、答案：A本题解析：教材页码P335-338用于监视固定目标的摄像机，可选用固定焦距镜头或手动变焦镜头，在需要改变监视目标的观察视角时应选用遥控变焦距镜头。

42、答案：A本题解析：暂无解析

43、答案：C本题解析：暂无解析

44、答案：D本题解析：暂无解析

45、答案：D本题解析：暂无解析

46、答案：B本题解析：暂无解析

47、答案：A本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D415021和《民用机场飞行区技术标准》MH5001——2013中6.2和《民用机场灯具一般要求》GB7256——2005中的规定。应有4方面要求。其他选项有重复，实际为3方面要求。

48、答案：D本题解析：暂无解析

49、答案：B本题解析：跑道号码标志（即跑道方位识别号码），由两位数字组成。将跑道着陆方向的磁方向角度除10，而后四舍五入，即得到这个两位数;同时，将该数字以规定的大尺寸置于跑道着陆端，作为飞行人员和调度人员确定起降方向的标记。跑道号码为14，则它的前进方向为140°左右（135°~144°），飞机在使用些跑道号码时，朝东南方向飞。因为飞机逆风起降，所以常年主导方向为东南风。

50、答案：A本题解析：暂无解析

51、答案：C本题解析：见《中华人民共和国民用航空法》第57条规定。

52、答案：C本题解析：本题考核的是民航机场范围内禁止的活动。《民用机场管理条例》(国务院令第553号)对保护机场电磁环境又做了强调：违反本条例的规定，在民用航空无线电台(站)电磁环境保护区域内从事下列活动的，由民用机场所在地县级以上地方人民政府责令改正；情节严重的，处2万元以上10万元以下的罚款。故选项C正确。

53、答案：C本题解析：本题考核的是应急广播系统的要求。当公共广播系统有多种用途时，应急广播应具有最高优先级。故选项C正确。

54、答案：B本题解析：本题考核的是跑道号码标志的组成。跑道号码标志是将跑道着陆方向的磁方向角度除以10，而后四舍五入，得两位数。跑道磁方向角为84°～264°，南端(实为南偏西端)跑道号码为08，北端(实为北偏东端)跑道号码为26。故选项B正确。

55、答案：B本题解析：暂无解析

56、答案：D本题解析：母钟的作用是:接收标准时间信号，与自身所设的时间信号源进行比较、校正、处理后，发送时间基准信号给被授时设备的装置。这里的标准时间，对于我国来讲就是北京时间。这道题干扰性比较大的北斗卫星，然而北斗卫星只是一个传递时间的装置而不提供标准的时间。

57、答案：B本题解析：2018版课本P92：滑行道中线标志应为不小于0.15m宽的连续黄色实线，浅色道面（如水泥混凝土道面）上的滑行道中线标志两侧宜设置不小于0.05m宽的黑边。

58、答案：A本题解析：用于监视固定目标的摄像机，可选用固定焦距镜头或手动变焦镜头，在需要改变监视目标的观察视角时应选用遥控变焦距镜头。

59、答案：B本题解析：教材页码P111-112机坪泛光灯供电电缆中性线截面不应小于相线截面;照明灯具的灯端电压不应大于光源额定电压的105%，亦不宜低于其额定电压的90%。

60、答案：B本题解析：本题考核的是道面混凝土设计弯拉强度要求。根据《民用机场水泥混凝土道面设计规范》MH／T5004—2010，飞行区指标Ⅱ为A、B的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于63.5MPa；飞行区指标Ⅱ为C、D、E的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于64.0MPa。

61、答案：B本题解析：暂无解析

62、答案：A本题解析：暂无解析

63、答案：A本题解析：目前我国航空固定通信设施中高速自动转报系统成为平面电报通信方式的重要通信设施。自动转报系统是基于航空固定业务电信网(AFTN)和国际航空电信协会通信网(SITA)的相关标准，采用计算机自动处理并以存储/转发方式传输空中交通管理电报的自动交换系统，不需要人工干预而自动将电报转至规定的一个或者多个目的地。

64、答案：A本题解析：暂无解析

65、答案：A本题解析：为了防止搅拌不均和细料飞出，搅拌混凝土时投料顺序为石子—水泥—砂—水。

66、答案：C本题解析：水准测量是直接测定地面两点间高差的基本方法。

67、答案：B本题解析：暂无解析

68、答案：B本题解析：暂无解析

69、答案：D本题解析：本题考核的是多点定位系统设置。多点定位系统的探测范围受视距和地形地物等因素限制，地面站的布局以及地形地物对无线电信号的反射和遮挡，将会直接影响多点定位系统的覆盖能力。故选项D正确。

70、答案：D本题解析：教材页码P75-78出入口控制系统主要由识读部分、传输部分、控制部分和执行部分以及相应的系统软件组成。

71、答案：B本题解析：快速出口滑行道指示灯必须为单向发黄色光的恒定发光灯，朝向趋近跑道着陆的飞机。

72、答案：D本题解析：教材页码P46-50机场场面监视雷达通过检测地面物体对自主辐射电磁波的反射信号，实现对地面目标的定位和对航空器运行区域的探测和覆盖。

73、答案：A本题解析：航向天线阵基础定位要求，天线阵中心基准点位于跑道中心线延长线上批复台址的位置，天线阵横向基准线与跑道中心线垂直。

74、答案：B本题解析：混凝土的灌注:混凝土自高处倾落时，为防止离析，自由倾落高度不得超过1.5m，灌注前应先检查钢筋和模板。

75、答案：C本题解析：暂无解析

76、答案：D本题解析：暂无解析

77、答案：A本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D435022和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH/T5012——2010中16.3.2。

78、答案：A本题解析：离港系统与信息集成及行李处理系统联网，向机场信息、集成系统提供登机口开放、关闭时间和登机人数，并通过国际民航通讯委员会SITA网关向行李处理系统传输值机旅客行李数据。

79、答案：C本题解析：探测概率是指传感器在防区内识别出入侵者的概率；漏报率是指在防区内有警情发生，但系统并没有报警；错报率是指由不明原因引发的系统错误报警，系统原设计的警情并没有实际发生；误报率是指由确定是无威胁的因素引发的不正确的报警。

80、答案：D本题解析：教材页码P61-63航空器在航线上的飞行由区域管制室（中心）提供空中交通管制服务，每一个区域管制室负责一定区域上空的航路、航线网的空中交通的管理。

81、答案：A本题解析：用于监视固定目标的摄像机，可选用固定焦距镜头或手动变焦镜头，在需要改变监视目标的观察视角时应选用遥控变焦距镜头。

82、答案：B本题解析：本题考核的是滑行道标志的颜色。各种跑道标志应为白色，各种滑行道标志、跑道掉头坪标志和飞机机位标志应为黄色。故选项B正确。

83、答案：C本题解析：题目给出的是机场道面在其使用年限内，受轮载和气候等因素长期、反复的作用，道面结构出现疲劳损坏和塑性变形累积，这是由于耐久性不足造成的，与强度和刚度没关系。

84、答案：D本题解析：暂无解析

85、答案：D本题解析：选择空管远程监视雷达站的配置地点时应使雷达的顶空盲区避开其所保障的主要航线。

86、答案：D本题解析：暂无解析

87、答案：D本题解析：暂无解析

88、答案：B本题解析：暂无解析

89、答案：C本题解析：暂无解析

90、答案：A本题解析：暂无解析

91、答案：C本题解析：暂无解析

92、答案：A本题解析：教材页码P109-110变电站构筑物距离滑行道中线的距离要随着飞行区指标ⅡA~F逐渐增加。

93、答案：A本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D415021和《民用机场飞行区技术标准》MH5001——2013中6.2和《民用机场灯具一般要求》GB7256——2005中的规定。应有4方面要求。其他选项有重复，实际为3方面要求。

94、答案：A本题解析：为了防止搅拌不均和细料飞出，搅拌混凝土时投料顺序为石子、水泥、砂、水。

95、答案：B本题解析：用水泥(有条件加水淬矿渣)稳定碎(砾)石混合料，经过摊铺、碾压、养护，7d抗压强度达3~4MPa,28d抗压强度达5MPa以上，90d可达到10MPa，回弹模量大于1000MPa,称为刚性基层。

96、答案：B本题解析：暂无解析

97、答案：C本题解析：暂无解析

98、答案：A本题解析：多普勒全向信标场地要求(1)多普勒全向信标台台址应设置于满足使用需求井获得全方位最大视距的位置。多普勒全向信标场地保护图参见《民用航空通信导航监视台(站)设置场地规范第1部分:导航}MH/T4003.1-2014。(2)以多普勒全向信标天线基础中心为基准点，以天线反射网平面为基准面，半径100m以内不应有超出基准面高度的任何障碍物;半径200m以内不应有超出基准面高度的公路、建筑物、堤坝、山丘等障碍物;半径100~200m的树木相对于基准面垂直张角应不超过1.5°，水平张角应不超过7°;半径200~300m的障碍物相对于基准面的垂直张角应不超过1.5°.水平张角应不超过10°;半径300m以内不应有超出基准面高度的铁路;半径300m以外的障碍物相对于基准面的垂直张角应不超过2.5°。(3)以多普勒全向信标天线基础中心为基准点，以天线反射网平面为基准面，半径200m以内不应有超出基准面高度的35kV及以上的高压输电线，半径500m以内不应有超出基准面高度的110kV及以上的高压输电线。

99、答案：A本题解析：暂无解析

100、答案：C本题解析：摄像机逆光成像会使画面图像较暗，不利于图像观看，为了使整体画面亮度适宜，往往将摄像机顺光安装。画面安装前应将云台、镜头等设备与摄像机安装为一体，以便于后续的空中作业。

101、答案：本题解析：(1)采取步骤：1)出现上述问题后，监理工程师应向总监理工程师汇报，指令施工单位暂停施工基层。2)如果自己具有相应的技术实力及设备，通知施工单位参加，进行钻芯取样，根据《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》MH5014—2002的要求，对于无机结合料稳定基层，应钻取试件检查其整体性。水泥稳定基层的龄期7～10d时，应能取出完整的芯样。3)根据取样结果决定处理方式，若试验证明，本段基础取不出完整的芯样，可判定未达到设计指标。4)指令施工单位进行返工，监理方应跟踪监督。5)处理后，施工单位自检合格，监理工程师复检合格加以确认。(2)造成以上质量问题的原因主要是以下几个方面：1)底基层下土基不密实，造成基层碾压不密实；2)混合料到达现场碾压时的含水量达不到最佳含水量；3)振动压路机的能量不足，或压实厚度超过要求，造成不密实；4)水泥初凝前未完成碾压工作；5)养护不足；6)在养护期间，可能有重型车在上行驶扰动了混合料强度的增长。

102、答案：本题解析：分析(1)该项工程最早2010年3月10日可以开工。(2)不停航施工现场指挥机构通常由以下几个方面代表组成：工程建设单位、施工单位、空中交通管理部门、机场飞行单位（或航空公司）、工程监理单位、设计监理单位、设计单位等。(3)所有进入跑道施工的机械设备，每日必须进行维护保养，使之处于最佳状态。严禁带故障设备进入施工现场。在施工现场备有汽车吊和平板拖车，防止设备出现故障时，无法自行出场；并且在进场前进行预吊装试验，确保吊装的安全性。解析(1)《民用机场运行安全管理规定》（民航总局令第191号）令中明确规定若整个工程不涉及飞行程序和起飞着路最低标准，自航行通告发布7d后可以施工。(2)不停航施工十分复杂，涉及单位较多。为了保证施工的安全，应成立涉及所有单位的现场指挥机构。(3)在不停航施工期间，设备完好和设备故障应急处理是设备管理的重要工作，即应采取的措施。

103、答案：本题解析：分析(1)不合理。承包商按自己认定的工期报价只是一种替代方案。替代方案是针对业主的，是承包商发挥自己技术优势、取得业主信任和好感的方法之一。其前提条件是，必须对原招标文件中的有关内容和规定进行报价，否则，将被认为对招标文件未做出实质性响应而视为废标。(2)承包商的投标文件密封时只有单位公章和项目经理的签字，而无法定代表人印鉴和签字，而且没有法定代表人的授权委托书。

104、答案：本题解析：(1)不能合格。依据《民用机场飞行区场道工程质量检验评定标准》MH5007—2017，虽然顶面高程和顶面平整度的合格率符合要求，但土的压实度为保证项目，合格的标准是合格率必须在95％以上，而该标段的自检结果为94％，故该标段土方工程为不合格。(2)分项工程质量检验评定程序是施工单位按要求对分项工程进行自检，合格后按要求填写工程质量检验评定用表，报监理单位验收，监理单位应结合平行量测和平行试验的结果，按相关要求对施工单位的检验评定结果进行签认。(3)跑道端安全区土方工程压实度的检测密度是每层每2000m2测1处。

105、答案：本题解析：(1)在双方一般约定中，主要涉及：法律、标准和规范、合同文件的优先顺序、图纸和承包