纵五线地通道结构计算书

西永组团Ah01-Ah24标准分区道路工程

施工图设计结构计算书

项目编号：ZG151028

计算内容：纵五线地通道结构工程

西永组团Ah01-Ah24标准分区道路工程

纵五线地通道结构计算书目录

1工程概况.........................................................1

2设计依据.........................................................1

2.1文件依据.....................................................1

2.2规范依据.....................................................1

3设计原则及标准...................................................2

3.1设计原则.....................................................2

3.2主要技术标准.................................................2

4工程地质条件....................................................3

4.1地形地貌.....................................................3

4.2地质构造与地震...............................................4

4.3地层岩性.....................................................5

4.4基岩面及基岩风化带特征.......................................5

4.5水文地质条件.................................................6

4.6特殊性岩土...................................................7

4.7不良地质现象.................................................8

4.8岩土物理力学参数.............................................8

5衬砌结构验算....................................................10

5.1荷载的确定和计算方法........................................10

5.2结构计算模型简图............................................11

5.3车行地通道主断面衬砌结构计算................................12

5.3.1荷载计算.................................................12

5.3.2计算结果分析.............................................12

5.41#、2#人行地通道2-2断面衬砌结构计算........................13

5.4.1荷载计算.................................................13

5.4.2计算结果分析.............................................14

5.51#、2#人行地通道3-3断面衬砌结构计算........................15

I

5.5.1荷载计算.................................................15

5.5.2计算结果分析.............................................15

5.61#、2#人行地通道4-4断面衬砌结构计算........................16

5.6.1荷载计算.................................................16

5.6.2计算结果分析.............................................17

5.71#人行地通道6-6断面衬砌结构计算............................19

5.7.1荷载计算.................................................19

5.7.2计算结果分析.............................................19

5.82#人行地通道6-6断面衬砌结构计算............................20

5.8.1荷载计算.................................................20

5.8.2计算结果分析............................................21

5.91#人行地通道7-7断面衬砌结构计算............................22

5.9.1荷载计算.................................................22

5.9.2计算结果分析............................................23

5.102#人行地通道7-7断面衬砌结构计算...........................25

5.10.1荷载计算................................................25

5.10.2计算结果分析...........................................25

6楼梯计算........................................................27

6.1LT1计算....................................................27

6.2LT2计算....................................................29

7转角区域KL结构计算............................................32

8结论............................................................34

1工程概况

纵五线南起横一路，向北延伸至快速路二横线北侧，道路全长2306.964m,

为城市主干路，设计速度50km/h,标准路幅40m,双向6车道。全线含纵五线

与横一路连接匝道桥一座，长194m；含上跨二横线桥梁一座，长86m；含车行

地通道一座，长80m。为确保行人安全穿越道路，近期内所有道路交叉口处根据

规划条件及具体人流去向设置人行横通道。

本次设计为在西永组团Ah01-Ah24标准分区域内结合居住、商业区域在纵

五线K1+460.00和K2+200.000处分别设置1#、2#人行地通道，人行地通道标准

段宽度6.2m,梯道宽度为4.0m。为连接二横线在YK0+250~YK0+330段设匝道

车行地通道一座，长80m。

2设计依据

2.1文件依据

（1）业主与我公司签订的设计合同

（2）西永组团Ah01-Ah24标准分区道路工程高边坡方案设计安全专项论证

专家意见（208.7.4）

（3）《西永组团Ag35-Ag5O、Ah01-Ah24标准分区道路工程（纵五线，横四

路，横七路）工程地质勘察报告》【重庆市市政设计研究院2017.01]

（4）国家、省、市相关法律、法规和规范

（5）道路、建筑等专业提供的相关设计图纸

（6）业主提供的有关文件和相关部门的有关资料

（7）重庆市城乡建设委员会建设工程初步设计专家审查意见

2.2规范依据

《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69—98）

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2012）

《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）

《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）

《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）（2015年版）

《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2015）

《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63—2007)

《公路工程抗震规范》(JTGB02-2013)

《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)

《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)

《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013)

《混凝土结构耐久性设计规范》(GB/T50476-2008)

《地下工程结构防水技术规范》(GB50108-2008)

《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011)

《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-2016)

《公路隧道设计规范》(JTGD70-2004)

《公路隧道设计细则》(JTG/TD70-2010)

《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》(GB50086-2015)

《城市地下道路工程设计规范》(CJJ221-2015)

《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》(16G101-1)

《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》(16G101-3)；

3设计原则及标准

3.1设计原则

(1)结构设计应满足工艺设计要求，遵循结构安全可靠，施工方便，造价

合理的原则。

(2)结构设计应根据拟建场地的工程地质，水文资料及施工环境，优化结

构设计，选择合理的施工方案。

(3)结构设计应遵循现行国家和地方设计规范和标准，使结构在施工阶段

和使用阶段均能满足承载力、稳定性和抗浮等承载力极限要求以及变形、抗裂度

等正常使用要求，并满足耐久性能要求。

3.2主要技术标准

(1)设计荷载

车辆荷载：20kN/m2人群荷载：4kN/m2

人行地通道最大覆土厚度：3.5m

车行地通道最大覆土厚度：4.0m

2

（2）人行地通道设计使用年限：50年；车行地通道设计使用年限：100年。

（3）设计安全等级：二级；重要性系数：1.0；

（4）隧道承重结构体耐火极限：不应低于2h；

（5）设计抗震标准：基本烈度VI度，采取VII构造措施；

（6）结构防水等级：一级

（7）基坑安全等级：二级

（8）地道净宽及净空：

1#通道主通道净宽6.2m,净高4.5m,支通道矩形断面净宽4.0m,净高

5.5m~6.5m,U型断面净宽4.0m；

2#通道主通道净宽6.2m,净高4.4m,支通道矩形断面净宽4.0m,净高

5.5m~6.4m,U型断面净宽4.0m；

车行地通道限界：净高H=4.5m,净宽B=10.2m；

（9）主要工程材料：

混凝土：C35（P8）,C25喷射混凝土

钢筋：HPB300E,HRB400E

锚杆：625砂浆锚杆

防水：1.5mm厚高分子复合自粘防水卷材

（10）地下结构中露天或迎土面混凝土构件的环境类别为二a类，结构内部

混凝土构件的环境类别为一类。

4工程地质条件

4.1地形地貌

勘察区以构造剥蚀浅丘地貌为主。地貌类型受地层岩性、地质构造控制明显,

砂岩发育位置地势相对较高、地面起伏较大，多以条状山脊、陡坡地形为主。泥

岩出露位置，地面起伏变化小，多以斜坡、平台、沟谷等地形为主。

线路穿越区域原地貌主要为农田、荒地及部分村民居住区，地貌主要为斜坡

及丘间洼地，斜坡局部有明显的陡坎等，洼地多分布水田。斜坡地段地形起伏相

对较大，地形坡角10~30°,局部基岩陡砍处可达66°,丘间洼地位置地形较

平缓，地形坡角3〜10°。项目区最高点海拔高程为329m；最低点海拔高程为

243m,高差达86m。

3

4.2地质构造与地震

1、地质构造

(1)纵五线K1+360〜K1+940段(纵五线1#人行地通道位置)

该段岩层产状倾向260°〜270。，倾角12。〜17。，优势产状265°Z17°,

岩层面在砂岩内部多呈闭合状，在泥岩内部和砂泥岩分层处一般夹有泥化层。一

般情况下无水，雨后有少量渗水，结合程度很差，为软弱结构面。主要发育二组

裂隙：

裂隙1：倾向为185°〜190°,倾角75°〜89°,优势产状：187°Z78°,

呈闭合状，无充填，裂面较粗糙，裂隙间距2〜5m,延伸长度2〜5m,结合差,

属硬性结构面。

裂隙2：倾向77°~93°,倾角71°〜82°,优势产状：85°N76°,多

呈闭合状，大部分无充填，裂面较平直、光滑，裂隙间距1〜3m,延伸长度1〜

4m,结合很差，属软弱结构面。

(2)纵五线K1+940〜K2+680段(纵五线2#人行地通道及车行地通道位置)

该段岩层产状倾向265。〜278，倾角8~14，优势产状272。/8。，岩

层面在砂岩内部多呈闭合状，在泥岩内部和砂泥岩分层处一般夹有泥化层。一般

情况下无水，雨后有少量渗水，结合程度很差，为软弱结构面。主要发育二组裂

隙：

裂隙1：倾向为163°-173°，倾角70°〜80°,优势产状：168°Z76°,

呈闭合状，无充填，裂面较粗糙，裂隙间距1〜5m,延伸长度2〜5m,结合差,

属硬性结构面。

裂隙2：倾向77°~93°,倾角71°〜82°,优势产状：80°Z67°,多

呈闭合状，大部分无充填，裂面较平直、光滑，裂隙间距2〜8m,延伸长度1〜

4m,结合很差，属软弱结构面。

2、地震

据区域地质资料，喜山期的挽近构造活动，在区域上主要表现为间歇性的上

升隆起，上升作用至今仍在进行，部分断裂重新活动，引起轻微地震现象。区域

历史上地震活动较弱，地震震级低，强震活动弱，属地壳相对稳定区块。

根据中国地震动峰值加速度区划图(1/400)万GB18306-2001之图A1及中国

4

地震动反应谱特征周期区划图（1/400万）GB18306-2001之图B1,线路区所属区域

的地震动峰值加速度为0.05g,反应谱特征周期为0.35S,地震基本烈度为VI度。

4.3地层岩性

拟建线路区内出露的地层有第四系人工素填土、残坡积粉质粘土和侏罗系中

统上沙溪庙组泥岩、砂岩。各地层岩性特征由新至老分述如下：

1、第四系全新统

①人工素填土（Q4ml）：杂色，黄褐色，干〜稍湿，结构多呈松散状态，局

部稍密，成分为粉质粘土夹砂、泥岩块碎石，碎块石含量10〜24%,碎块石直径

3〜70cm不等。弃土堆填处未经严格压实或强夯处理，回填时间一般大于10年，

其余路段回填时间大于3年。

②粉质粘土（Q4el+dl）：黄褐色，多呈可塑状，水田和水塘处呈流塑〜软塑

状，断面稍有光泽，摇震反应慢，韧性中等，干强度中等，局部夹杂少量砂泥岩

碎块石。该层在场地内广泛分布，厚度整体较小，局部沟槽处厚度较大，一般

0.1~12.1mo

2、侏罗系中统上沙溪庙组（J2s）

①泥岩：暗紫红色，泥质结构，中〜厚层状构造，偶见灰绿色斑团块，主要

由粘土矿物和少量石英、长石组成。岩层局部含砂较重，并间断夹砂岩薄层及透

镜体。强风化岩体较破碎，中等风化泥岩岩体较完整。整个场地皆有揭露。

②砂岩：灰色、灰白色、细〜中粒结构，中〜厚层状构造，主要由长石、石

英及岩屑组成。岩层局部含泥较重，并间断夹有少量泥岩夹层及透镜体。强风化

岩体较破碎。中等风化泥岩岩体较完整。整个场地皆有揭露。

4.4基岩面及基岩风化带特征

1、基岩面特征

根据野外调查及钻探成果，场地基岩面与现状地形起伏相近，局部陡坎段基

岩面坡度较大，最大约76°,一般地段3〜30°。

2、基岩风化带特征

①强风化带：风化裂隙发育，岩体破碎，岩芯呈土状，碎块状、短柱状，风

化后易崩解，手捏岩芯易碎散，质极软。风化带厚度总体较均匀，厚度不大，局

部较厚。厚度0.2〜8.5m。

5

②中等风化带：裂隙较发育至不发育，泥岩及含泥质较重的砂岩具有揭露后

易风化崩解、遇水软化的特点。泥岩岩芯呈短柱〜柱状，岩质较软，锤击易碎;

砂岩岩芯呈短柱〜长柱状，岩质总体较软，局部软。

4.5水文地质条件

1、地下水的分布特征及地层渗透性

根据区域水文地质资料和收集资料，按照各段不同的地下水赋存条件，沿线

地下水主要有二种类型：一是第四系孔隙水，二是基岩裂隙水。

①第四系孔隙水

该层地下水主要分布在局部地势较低地段，赋存于松散土层中，大气降水、

沟渠为其主要补给源。水量、水位变化大，且不稳定。所含地下水主要基岩面分

布。

②基岩裂隙水

裂隙水主要贮存于基岩裂隙中，强风化基岩风化裂隙发育，富水性好，中风

化基岩主要为砂、泥岩互层（夹层），较完整〜完整，泥岩为相对隔水层，砂岩

裂隙较发育〜不发育，富水性一般，总体渗透性较差，含水性较弱。

2、地下水的补给、径流与排泄

勘察区地下水的补给源主要为大气降水补给，自高向地势低洼处排泄，具有

排泄路径、周期短的特点。

大气降雨后沿地面或下渗后径流，地势低洼一带，形成潜水或向更低点排泄;

地下水径流方向主要受地形及裂隙发育程度的控制，大多流向地势低洼地带或沿

孔隙、裂隙下渗；地下水的排泄主要为向地势低洼处径流，其次为大气蒸发。

3、地下水的动态特征

区内地下水仅地势低洼段分布潜水，埋深小，其余地段基岩裂隙水埋藏较深。

潜水水位具有季节性变化明显，受降水影响大等特点。潜水水位变化大，而基岩

裂隙水水量不丰，没有统一的水力联系。区内基岩的风化裂隙水总体含水量甚微,

但不排除局部地段有富水条件，储藏有一定裂隙水。

4、水位

根据钻探水文观测，在部分低洼地段钻孔中有稳定的地下水，稳定地下水位

埋深约0.0〜38.0m,稳定地下水位高程约240.56〜329.76m。

6

5、岩土渗透系数

素填土可不考虑其阻水性，为强透水层。场地粉质粘土孔隙较小，为弱透水

层；强风化基岩风化裂隙发育，为中等透水层。中等风化岩体较完整至完整，裂

隙不发育，为弱透水层。岩土渗透系数取经验值如下。

表5.5-1岩土层渗透系数

序号地层代号岩土名称渗透系数(m/d)备注

1人工填土1.80经验值

2Q严”粉质粘土0.02经验值

3J2s强风化基岩0.50-1.50经验值

4J2s中等风化泥岩0.05-0.09经验值

5J2s中等风化砂岩0.15-0.30经验值

4.6特殊性岩土

1、岩石风化

勘测区岩石以物理风化为主，其形式有表层风化、裂隙式风化及顺层风化。

风化速度和深度与岩性、地形、裂隙发育程度密切相关。砂岩强度高，风化速度

慢。泥岩岩性软弱，风化快而强烈，但风化后较快遭剥蚀，相同岩性则裂隙发育

较不发育的风化速度快和强烈。砂岩泥岩互层时差异风化明显，容易形成“凹岩

腔”。当风化作用沿层面和较软弱的岩层进行时，风化深度较大。区内含泥质较

重、长期浸水地段的砂岩存在风化层较厚的情况。

2、人工填土

根据地表调查及钻探揭露，拟建场区的人工填土主要集中在既有道路及居民

点附近，堆填厚度较小，堆填时间不等，皆未经严格压实，密实度差别较大，填

土组成变化大，不均匀，压缩性差别大，易出现湿陷和差异沉降，造成地表开裂、

下沉。

路基经过该地层时，应对既有填土进行强夯或翻挖碾压或换填处理，对于个

别大块石或孤石可进行破碎。处理范围及深度根据路基要求确定。

3、软土

据地质调查与钻探揭露，拟建道路沿线及周边地势低洼处、沟谷地带分布有

大量的水田、鱼塘等，水田和鱼塘内分布有约0.5〜2.8m厚软土或过湿土，粉质

7

粘土长期饱水，呈流塑至软塑状，局部含腐殖质，呈灰黑色。区内粉质粘土饱水

后易呈流塑软塑状，故丰水期或雨季，区内稻田等低洼地段易形成软土，厚度约

等于粉质粘土层厚度。软土分布及评价见表561,具体位置见平面图。

表5.6-1软土分布及评价表

设

土地现计

里程基本地质情况处理措施建议

状概

况

K1+460〜

塘底为淤泥质粉质

Kl+515（（纵五挖建议抽干积水，清除淤泥质粉质粘

鱼塘粘土，厚度约1.5〜

线1#人行地通方土、淤泥和腐殖土，做好排水设施。

2.5m。

范围））

建议抽干积水，清除淤泥质粉质粘

K1+957〜土、淤泥和腐殖土或抛石挤淤，并

表层为淤泥或过湿

K2+280（纵五线填压实基底后再进行填筑，路堤底部

水田±,厚度一般0.5〜

2#人行地通及方选用不易风化的片石、块石或砂、

1.5m。

车行地通范围）砾等透水性较好的材料，做好排水

设施。

软土压缩性大、承载力低，高填方易发生过量沉降及侧向挤出、圆弧滑动等

工程问题。考虑到沿线软土厚度不大，建议抽干积水，并对其挖除换填或抛石挤

於处理，并按照相关规范对处理后的地基进行承载力及压缩性进行检验，确保处

理后土层满足设计要求，当地下水位较高或土质湿软地段的路基压实度达不到要

求时，必须采用有效措施进行处理。

值得注意的是，软土的厚度和季节性有一定的关系，雨季时较厚，不易处理，

且清淤时受机械扰动，厚度有一定的加深。

汇水条件好的地带建议做好排水和多采用透水性好的材料铺筑。

4.7不良地质现象

根据区域地质资料及结合本次地面地质调查，在线路区及周边岩层分布连续,

未见断层、构造破碎带，未见危岩崩塌、滑坡、泥石流等不良地质现象。

4.8岩土物理力学参数

根据地勘报告各层岩土物理力学指标建议值如下：

表5.8-1岩土体物理力学参数建议值

躯化中风化强风化中风化

岩土名称粘土

砂岩砂着

8

哪1化中风化撕1化中风化

岩土名称mt粉质

砂岩曜泥岩凝

天然*2019.1/23.4/24.3

重度KN/m3

饱和*2219.5/23.7/24.5

岩体抗拉强度KPa///560/168

岩石天然单轴抗压

MPa///26.41/7.40

强度

岩石饱和单轴抗压

MPa///19.68/4.74

强度

地基承载力基本容

KPa/150（可塑）*4001500*300500

许值

*822.25

（天然）（天然）

内聚力KPa/1443/459

*514.33

（饱和）（饱和）

*2312.70

（天然）（天然）

内摩擦角0/38.9/31.1

*189.78

（饱和）（饱和）

岩体理论破裂角0///64.4/60.5

弹性模量MPa//2760/1123

泊松比（u）///0.23/0.34

基底摩擦系数/*0.25*0.25*0.35*0.55*0.30*0.40

M30砂浆与岩石粘

KPa///*760/*300

结强度标准值

水平抗力系数MN/m：，//*35*300*25*50

水平抗力系数

MN/m'*8*14////

的比例系数

结构内聚力CKPa20

o

面内摩擦角中12

备注：1、表中带“*”者为经验值;

2、本勘察报告提供的素填土物理力学指标均为经验数据，压实后的承载力

建议通过现场试验确定取值；

3、受施工及地表水影响，无法保证泥岩处于天然状态时，泥岩的力学强度

应采用饱和强度作为设计依据；

4、岩石与锚固体的极限粘结强度标准值仅适用于初步设计，施工时应通过

试验检验;

9

5、本表中的岩石强度参数是根据所取岩样室内试验成果按规范规定统计得

出，是反映场地内岩石整体特征的代表值，与具体基础部位的实测值会存在一定

差异，施工验槽时只要试验指标在本表范围值内，都可视为满足要求。

表5.8-2纵五线桥岩石单轴抗压强度建议值

I7T土名称纵五线桥

砂岩泥岩

天然25.799.05

抗压强度标准值(MPa)

饱和19.075.91

5衬砌结构验算

5.1荷载的确定和计算方法

结构设计应根据结构类型，按《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)(2

015年版)及本节所列荷载，对结构整体或构件可能出现的荷载(作用)进行最

不利组合、确定组合系数并迸行计算。决定荷载的数值时，应考虑施工和使用过

程中发生的变化。地下结构的设计荷载类型及名称应按下表采用。

表5.1-1地下结构荷载分类表

荷载类型荷载名称

结构自重

永地层压力

久隧道上部设施及建筑物压力

荷水压力及浮力

载混凝土收缩及徐变作用

地基下沉影响力

地面车辆荷载及其冲击力

口J

基本可变荷载地面车辆荷载引起的侧向岩土压力

次箕

轨道交通车辆荷载及其冲击力

何

温度变化影响

器

狄甘彳出HT亦热排

施工荷载、灌浆压力

地震作用

/电知共益排

1内公何轨

人防荷载

注：设计中要求考虑的其它荷载，可根据其性质分别列入上述三类荷载中。

表中所列荷载本节未加说明者，可按国家有关规范或根据实际情况确定。

①结构自重：为沿衬砌横断面轴线分布的竖向荷载；

②地层压力：在隧道结构上可能同时出现的荷载，按下表进行组合：

表5.1-2主要荷载取值

荷载种类荷载取值

地面超载车辆及施工堆载引起的荷载，取20kPa

10

施工荷载楼面施工荷载4kPa

人群荷载楼面人群荷载4kPa

设备荷载8kPa,超过8kPa按设备实际重量和运输路线考虑

地震荷载6度

表5.1-3荷载组合表

序分项系数永久可变偶然荷载

号荷载组合荷载荷载地震荷载人防荷载

1基本组合构件强度计算1.35(1.0)1.4

2准永久组合构件裂缝宽度验算1.00.5〜0.8

3准永久组合构件变形计算1.00.5〜0.8

4地震作用下构件强度验算1.2(1.0)0.5〜L01.3

注：括号数值为当荷载对结构有利时的分项系数。

5.2结构计算模型简图

本次设计范围内结构计算模型如下图所示。

J—

J

J

J

一

J‘

J

一

图5-1出入口明挖结构采用桩基础时计算模型简图

q——垂直土压力（包括地面超载）（kPa）；

el,e2----侧向土压力（kPa）；

通道衬砌计算模型采用荷载一结构模型，除考虑垂直土压力和侧向土压力外,

还用一定刚度的弹簧（只能受压）模拟因地层对结构变形的约束作用产生的形变

压力。当地基为岩层时，弹性抗力系数取200MPa/m；当地基为土层时，弹性抗

力系数取50MPa/m

11

5.3车行地通道主断面衬砌结构计算

5.3.1荷载计算

该断面跨度12m,最大高度7.5m。该断面最大覆土厚度为4.0m,地面取“=

20kPa的施工机具荷载及地面堆载，计算时将地面堆载折算为1.0米的土，水平

侧压力按静止土压力计算，围岩压力荷载为：

竖向土压力q=100kN/m2

22

水平土压力ei=50kN/m,e2=125kN/mo

5.3.2计算结果分析

据上述荷载，计算得到该断面衬砌结构的内力图如下:

1)基本组合

图5-2基本组合弯矩图图5-3基本组合轴力图

表5-4基本组合配筋结果

弯矩(kN-m)每延米实际配筋

截面高度轴力

部位计算

(mm)内侧外侧(kN)受拉侧受压侧

As(mm2)

顶板跨中10001323620.64909C28@100C25@200

C28@200

顶板端部10001115620.63801C25@100

C28@200

C28@200

侧墙顶部80012591019.25399.9C25@200

C28@200

C28@200

底板端部1000413.7610.82011C25@1OO

C28@200

12

底板跨中1000378.5610.82011C28@200C25@200

2)准永久组合

图5-4准永久组合弯矩图图5-5准永久组合轴力图

表5-5准永久组合裂缝验算结果

截面高度弯矩(kN-m)轴力实配钢筋裂缝宽度

部位

(mm)内侧外侧(kN)受拉侧受压侧(mm)

顶板跨中1000890.6417.9C28@100C25@2000.114

C28@200

顶板端部1000750.7417.9C25@1000.059

C28@200

C28@200

侧墙顶部800847.7686.3C25@2000.191

C28@200

C28@200

底板端部1000278.6411.3C25@1000.022

C28@200

底板跨中1000254.9411.3C28@200C25@2000.052

经验算，结构截面及配筋均满足要求。

5.41#、2#人行地通道2-2断面衬砌结构计算

5.4.1荷载计算

该断面跨度5.4m,最大高度7.98m。该断面无覆土，地面取q=20kPa的施

工机具荷载及地面堆载，计算时将地面堆载折算为1.0米的土，水平侧压力按静

止土压力计算，围岩压力荷载为：

竖向土压力q=20kN/m2

13

2

水平土压力eiUOkN/n?,e2=50kN/mo

5.4.2计算结果分析

据上述荷载，计算得到该断面衬砌结构的内力图如下:

1)基本组合

图5-6基本组合弯矩图图5-7基本组合轴力图

表5-6基本组合配筋结果

弯矩(kN-m)每延米实际配筋

截面高度轴力

部位计算

(mm)内侧外侧(kN)受拉侧受压侧

As(mm2)

侧墙底部500228.768.91539C25@200C22@200

底板端部577277.7179.22011C25@200C22@200

底板跨中577166.3179.21539C25@200C22@200

2)准永久组合

BEAMFORCE

AZULFOIUCE,I

-t40001

-i.nil!

■1.8666：

图5-8准永久组合弯矩图图5-9准永久组合轴力图

表5-7准永久组合裂缝验算结果

截面高度弯矩(kN-m)轴力实配钢筋裂缝宽度

部位

(mm)内侧外侧(kN)受拉侧受压侧(mm)

14

侧墙底部500154.046.4C25@200C22@2000.078

底板端部577187.0120.7C25@200C22@2000.075

底板跨中577112.0120.7C25@200C22@2000.041

经验算，结构截面及配筋均满足要求。

5.51#、2#人行地通道3-3断面衬砌结构计算

5.5.1荷载计算

该断面跨度5.4m,最大高度7.98m。该断面无覆土，地面取q=20kPa的施

工机具荷载及地面堆载，计算时将地面堆载折算为1.0米的土，水平侧压力按静

止土压力计算，围岩压力荷载为：

竖向土压力q=20kN/m2

2

水平土压力eiUOkN/n?,e2=89.78kN/mo

5.5.2计算结果分析

据上述荷载，计算得到该断面衬砌结构的内力图如下：

1)基本组合

表5-8基本组合配筋结果

弯矩(kNm)每延米实际配筋

截面高度轴力

部位计算

(mm)内侧外侧(kN)受拉侧受压侧

As(mm2)

侧墙底部600623.7120.33801C28@200C25@200

15

C28@200

C28@200

底板端部693692.9335.93801C25@200

C28@200

底板跨中693515.3335.92545C28@200C25@200

2)准永久组合

BEAMFORCEBEAMFORCE

BENDIM；MXKTY,AXIALFORCE,kH

1...........「

图5-12准永久组合弯矩图图5-13准永久组合轴力图

表5-9准永久组合裂缝验算结果

截面高度弯矩(kN-m)轴力实配钢筋裂缝宽度

部位

(mm)内侧外侧(kN)受拉侧受压侧(mm)

C28@200

侧墙底部600420.081.0C25@2000.140

C28@200

C28@200

底板端部693466.6226.2C25@2000.099

C28@200

底板跨中693347.0226.2C28@200C25@2000.132

经验算，结构截面及配筋均满足要求。

5.61#、2#人行地通道4-4断面衬砌结构计算

5.6.1荷载计算

该断面跨度5.0m,最大高度7.62m。该断面最大覆土厚度为3.5m,地面取“=

20kPa的施工机具荷载及地面堆载，计算时将地面堆载折算为1.0米的土，水平

16

侧压力按静止土压力计算，围岩压力荷载为:

竖向土压力q=90kN/m2

2

水平土压力ei=45kN/m2