项目管理策划书（公路工程）

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程

项目管理策划书

编制单位：______________________________

编制人：______________________________

审核人：______________________________

项目经理：_____________________________

H期：_____________________________

目录

一、编制依据.............................................."4-

二、工程概况..............................................~4-

1、设计内容............................................-4-

2、设计标准............................................-6-

3、施工范围............................................-7-

4、水文地质情况........................................-7-

5、工程分布及重点工程情况.............................-8-

6、工程特点与难点......................................-8-

7、主要工程数量........................................-9-

8、工期要求.........................................-10-

三、总体施工部署.......................................-10-

1、项目组织管理模式.................................-10-

2、管理目标.........................................-12-

3、施工区段划分.....................................-14-

4、施工组织安排.....................................-15-

5、总体施工顺序.....................................-15-

6、主要工程进度安排.................................-16-

四、主要工程施工方案...................................-17-

1、桥面附属结构拆除.................................-17-

2、切割梁缝、钻吊装孔、稳梁拆除主梁连接部、活梁.....-17-

3、桥梁拆除.........................................-19-

4、下部结构改造.....................................-19-

5、板梁预制及板梁架设...............................-19-

6、附属结构施工.....................................-20-

7、引道施工.........................................-21-

8、照明工程施工.....................................-22-

五、主要施工资源配备...................................-23-

六、危险源辨识及重大危险源控制要点.....................-25-

七、关键工序及特殊过程质量控制要点.....................-27-

1、关键工序质量控制要点.............................-27-

2、特殊过程质量控制要点.............................-28-

八、环境保护及文明施工要点.............................-29-

1、环境保护管理.....................................-29-

2、文明施工管理.....................................-32-

九、职业健康及卫生防疫要点.............................-35-

十、项目风险防范措施...................................-36-

1、吊装安全问题及注意事项...........................-36-

2、施工机械安全措施.................................-38-

3、营业线施工及邻近营业线施工安全保障措施...........-38-

4、临时用电安全措施.................................-39-

H■■一、经营管理.........................................-40-

1、收入管理.........................................-40-

2、成本管控方面.....................................-41-

十二、资金收支.........................................-43-

1、资金管理方面.....................................-43-

2、税务策划.........................................-43-

3、管理费用预算.....................................-43-

十三、科技创新、节能减排规划...........................-43-

1、科技创新.........................................-43-

2、节能减排.........................................-44-

十四、项目文化建设与宣传思想工作.......................-49-

十五、附图.............................................-50-

1、施工现场平面图...................................-50-

一、编制依据

1、关于印发《XXXXXXXXXXXXX公司施工技术管理实施细则》的通知。

2、XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程施工图。

3、XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程施工现场调查报告。

二、工程概况

1、设计内容

既有银河路公路立交桥，全桥长96m,桥型为8m+5X16m+8m,主梁为

钢筋混凝土简支T梁,桥宽16m,两侧为混凝土预制栏杆，下部结构采用

双柱式框架桥墩，扩大基础。

桥面横向布置为0.5m（防撞墙）+1.25m（人行道）+12.5m（行车道）

+1.25m（人行道）+0.5m（防撞墙）。

（1）加固部分

1）加固桥墩盖梁

剔除盖梁表面碳化混凝土，修补锈蚀钢筋，在混凝土盖梁顶加高40cm,

盖梁加高部分两端加长29cm,盖梁加高加长部分采用C40混凝土，盖梁两

侧及底缘剔除部分用高强灌浆料代替，并在盖梁底缘打磨后粘贴芳玻韧布。

2）加固桥墩墩柱及系梁

剔除墩柱表面碳化混凝土，修补锈蚀钢筋，用高强灌浆料代替凿除的

混凝土部分，最后在盖梁及墩柱表面涂涂料。

-4-

3）拆除重建桥台

既有桥台为浆砌片石桥台，且裂缝宽度较大。新建桥台采用一字型桥

台，扩大基础。

（2）新建上部结构

拆除原桥上部结构钢筋混凝土T梁，新建上部结构采用8m钢筋混凝土

空心板及16m预应力混凝土空心板，桥面连续。8m、16m空心板梁高均为

0.8m,横向布置12片空心板，空心板间距1.25m,最大吊装重量25.8t。

（3）桥面附属工程

1）桥面铺装

新建桥面采用13cm厚C40防水混凝土铺装+8cm厚沥青混凝土铺装。

2）防撞护栏及防护屏

新建全桥外侧采用SS级防撞护栏，0号台〜5号墩范围防撞护栏顶增

设防护屏，防撞护栏在桥面以上1.3m,防护屏顶距离桥面2.5m。

3）桥面排水

在跨铁路孔不设置纵横向排水管，采用纵向自然排水。

4）伸缩缝

在4号墩及两桥台处增设HXZ-60A型伸缩缝。

5）支座

采用HDRCD-D175x101-G10/8圆形固定型高阻尼隔震橡胶支座和

HDR（l）-D175x72-H/8圆形滑动型高阻尼隔震橡胶支座。

6）防雷接地

-5-

在跨铁路孔桥墩处增设防雷接地措施。

(4)引道施工

本工程起点为与丰润区货场路中心线交点，终点为与102国道北路边

交点。道路全长790.395mo其间K0+158.802至K0+261.242之间为上跨京

哈铁路桥范围。

引道路面结构，除桥台两侧15m范围内和现状横向挖沟处新建路面结

构外，其余部分均利用既有路面改造施工。

(5)路灯施工

路灯照明供电系统采用箱式变电站，路灯电源由沿路10KV线路供给。

2、设计标准

采用的设计标准：

1、道路等级：城市次干路

2、路面结构类型：沥青混凝土路面

3、标准轴载：BZZ—100KN

4、设计车速：40Km/h

5、交通等级：特重交通

6、路面结构设计年限：15a

7、压实标准：重型击实

8、抗震设防类别：标准设防类(丙类)

9、抗震设防烈度：8度(0.2g)

-6-

3、施工范围

我单位承揽该工程设计范围内的桥面附属结构（防抛网、栏杆、人行

道板）拆除施工；切割梁缝、钻吊装孔、稳梁拆除主梁连接部、活梁；桥

台拆除施工；板梁、T梁拆除施工；桥台新建施工；桥墩加固施工；板梁

预制施工；板梁架设施工；绞缝施工；栏杆施工；防撞护栏施工；防护屏

施工；人行道施工；引道施工；路灯施工；附属施工。

4、水文地质情况

（1）地质条件

依据工程地质调绘、地质钻探及室内土工试验，桥址区地层岩性主要

为第四系全新统人工堆积层（Q4ml）人工填土；第四系全新统冲积（Q4al）

粉质黏土、细砂。

（2）气象水文

唐山市属于暖温带半湿润季风型大陆性气候区。冬季受极地大陆性气

团控制，气候寒冷，雨雪稀少；春季受大陆性变化气团影响，降水不多，

由于偏北或偏西风盛行，蒸发量增大，往往形成干旱天气；夏季由于太平

洋副热带高压脊线位置北移，促使西南或东南洋面上暖湿气流向北输送，

成为主要降水季节；秋季东南季风减退，极地大陆气团逐渐加强，逐渐转

变为秋高气爽的少雨季节。

全市多年平均气温10.6C,1月份气温最低，月平均气温-5〜-8℃,历

史最低气温可达-26C；7月份气温最高，月平均气温25〜26C,历史最高

-7-

气温40℃。

全市多年平均降水量644.2mm,其中汛期降水量526.5mm,占年降水

量的82%左右。无霜期平均180天，初霜期一般为10月上旬，终霜期在

次年4月初。水热条件较好，适于小麦、玉米、水稻、花生等多种作物和

各种干鲜果品生长。

本次勘探期间，勘探深度范围内地下水主要为第四系孔隙潜水，主要

赋存于第四系全新统细砂中，为强透水层，主要接受大气降水补给。勘探

期间，地下水位埋深10〜11m,地下水位随季节明显变化，变化幅度1〜

3mo

5、工程分布及重点工程情况

本工程主要分为桥梁工程和道路工程，重点工程为桥梁工程的拆架梁

施工。拆架梁施工由于施工作业风险较大，所以安全问题成为重中之重。

拆架梁施工时吊车支腿支设处路面需做好硬化处理，防止吊车作业时发生

倾覆。吊车工作时，回转半径范围内不得有人。施工时对既有钢轨采用帆

布防护，防止对钢轨的破坏。

6、工程特点与难点

工程特点：

（1）京哈铁路为国铁I级，繁忙干线，铁路安全任务大。

（2）拆架梁的施工风险较高，安全任务较重。

-8-

工程难点：

(1)跨铁路桥梁(第三、四跨)的拆除及架设。

(2)铁路设备及地方设备的拆改时间对工程进度的影响。

7、主要工程数量

序号物资名称单位数量

1钢筋混凝土梁拆除片80

2切割梁缝m944

3

3拆除浆砌片石桥台m879.4

4拆除防抛网m2162

5拆除钢栏杆kg799.3

6拆除钢筋混凝土栏杆m34.1

7沥青混凝土路面面积m210155

8水泥稳定碎石m33660.884

一3

9挡墙浆砌片石m781.7

10防撞护栏m956

3

11垃圾清运m1950

3

12桥混凝土m2476.6

13桥钢筋t220.4

14橡胶支座套336

15沥青混凝土m31117.1

3

16水泥稳定碎石m3908.7

3

17挡墙浆砌片石m781.7

18防撞护栏m956

19限高架座2

-9-

20路灯杆基础套64

21电缆暗井库28

22组合型成套箱式变电站座1

8、工期要求

该工程总工期8个月。计划工期为：2020年10月14日至2021年6

月10日。

三、总体施工部署

1、项目组织管理模式

(1)项目管理模式

采用最传统的工程项目管理模式一一DBB模式，即设计一招标一建造

模式。

(2)项目组织机构

项目部领导层由项目经理、项目书记、项目副经理、总工程师、总经

济师、安全总监组成，下设工程部、安质部、物机部、财务科、工经部、

综合办公室和试验室七个职能部门，项目部整体负责整个工程质量、安全、

进度、成本控制，以及日常管理和对项目部各施工作业队的计划、组织、

指导、监督和协调，施工组织机构详见下图“施工组织结构图二

(3)作业队伍安排

项目部配备5支作业队，分别为拆架梁作业队、桥梁预制作业队、道

-10-

路工程作业队、照明工程作业队、综合工程作业队。

(4)人员组成和数量

拆架梁作业队：吊车司机2人，混凝土工4人，机修工1人，自卸汽

车司机2人，普通工11人。

桥梁预制作业队：钢筋工8人，混凝土工7人，普通工30人。

道路工程作业队：挖掘机司机2人，装载机司机3人，普通工15人。

照明工程作业队：线路工4人，电工2人，普通工4人。

综合工程作业队：自卸汽车司机4人，挖掘机司机2人，普通工24人。

施工组织机构图

项目经理()

项目书记()

项目副经理项目总工程师项目总经济师项目安全总监

()()()

VE£r

综

物

财

工安工试

合

机

务

经

办

程质公验

部

科

部

室

部部室

。

。

()()()()

拆

桥

道

综

照

架

梁

路

合

明

梁

预

工

工

工

作

制

程

程

程

业

作

作

作

作

队

业

业

业

业

队

队

队

队

2、管理目标

（1）经营目标

本工程合同形式为施工单价合同，结合现场实际情况及时积累索赔基

础资料，及时找建设单位、监理单位进行签认，圆满完成本工程二次经营

工作。

（2）工期目标

按照工期要求，本工程的工期为8个月。于2020年10月25日进场，

2021年6月17日竣工验收。

（3）安全目标

1）杜绝责任伤亡事故。减少轻伤事故。

2）杜绝铁路行车责任事故，杜绝旅客列车事故，无一般行车事故。

3）杜绝机械设备造成责任事故。杜绝重大及以上火灾责任事故。杜绝

特大交通责任事故。

具体指标：

安全管理机构，制度健全；

分部分项工程施工专项方案、安全技术交底的安全措施对施工人员交

底率100%；

施工现场各类安全警示标志设置合理、规范；

进场施工人员安全培训合格达100%,特种作业人员持证上岗率达

100%；

大型机械设备备案、验收、检测率100%;

-12-

劳动防护用品、安全防护设施配置充足、合格、使用率100%;

现场安全隐患整改率100%。

（4）质量目标

1）杜绝工程质量事故的发生；

2）检验批、分项、分部工程施工质量验收合格率为100%；

3）单位工程一次验交合格率为100%；

4）对业主的投拆，处置、书面回复率达100%。

具体指标：

分部分项工程施工方案、技术交底对施工人员交底率100%；

工程原材料、半成品合格率100%；

计量器具、检测工具检测合格率100%;

工程检验、试验合格率100%；

测量放线正确率100%;

每道工序自检率、互检率、交接检率100%；

工程实体质量问题整改率100%。

（5）文明施工目标

根据建设单位和中铁六局企业CI形象的要求，合理规划施工平面布

置，办公区、生活区、施工区域分开设置，场地硬化，空地绿化，标识规

范，干净整洁，业主满意。创安全文明工地目标。

（6）环保目标

实现工程施工阶段及竣工后环境污染0投诉。

-13-

具体指标：

施工场地硬化、绿化或密目网覆盖率100%；土方、物料、垃圾车辆运

输均要苫盖，现场散装堆料、土方覆盖堆放，车辆出场前车轮冲洗，场内

定时洒水，达到不扬尘、不遗洒；

物料包装品、危险废弃物定时地点回收100%；

（7）科技目标

一项局级工法。

3、施工区段划分

（1）项目区域管理划分情况

本工程施工区段共分为两部分：其一为桥梁工程区段；其二为道路工

程区段。

（2）专业作业队伍设置情况

项目部共配备5支作业队，用于桥梁工程区段的工作队伍为拆架梁作

业队、桥梁预制作业队、综合工程作业队；用于道路工程的作业队伍为道

路工程作业队、照明工程作业队、综合工程作业队。

各专业作业队的施工范围、施工内容和人数安排如下：

拆架梁作业队：负责桥梁拆除、架设施工，共计20人。

桥梁预制作业队：负责桥梁预制施工，共计45人。

道路工程作业队：负责引道施工，共计20人。

照明工程作业队：负责路灯照明施工，共计10人。

-14-

综合工程作业队：负责临时工程及附属工程施工，共计30人。

4、施工组织安排

根据现场调查情况，总体施工方案定为先进行地方设备和桥面附属结

构的拆除，与此同时筹备梁场的建设和板梁的预制，然后进行拆架梁施工,

最后进行引道工程和路灯工程的施工。

施工阶段所需资源从唐山市丰润区进行采购。

5、总体施工顺序

施工流程图

6、主要工程进度安排

2020年10月25H-2020年11月18日施工准备

2020年10月25日-2020年11月13日地方设备拆除

2020年11月19S-2021年1月26日预制场制作及板梁预制

2020年11月19S-2021年12月6日铁路设备拆除

2020年12月7日-2020年12月13日非铁路跨拆除施工

2020年12月14日-2021年1月20日铁路跨拆除施工

2021年1月21日-2021年3月15日春运、两会

2020年3月16S-2021年4月14日新建桥台及桥墩改造施工

2020年4月15日-2020年5月4日板梁架设

2020年5月5日-2021年5月29日引道施工

2020年5月5S-2020年6月13日附属施工

2020年6月14日-2021年6月17日竣工验收

总工期为240天。

-16-

四、主要工程施工方案

1'桥面附属结构拆除

(1)拆除防抛网

拆除防抛网时，固定住两侧的防抛网，两人穿绳拉住要拆除的网片，

另外两人用手扶住网片，松开连接螺栓，断开U型卡，人工将其运到停在

引道上的运输车上，并由其运至指定地点。

(2)拆除人行道板

采用锤子将人行道板和路缘石拆除，将拆下的人行道板、路缘石以及

混凝土碎屑用手推车全部运至运输车上并由其运至指定地点。

(3)拆除栏杆

钢管护栏：用气焊将插入混凝土的竖向钢管在混凝土面处割断，并将

横向栏杆分段切割，切割时设两名施工人员扶住栏杆，待割断后将栏杆向

桥面侧放倒运出。

组装式混凝土护栏：用风镐将混凝土立柱底部周围混凝土凿除，两人

将一片防抛网立在混凝土立柱外侧，防止有碎块掉下，另外安排两人扶着

横向栏杆，待立杆拆除后再拆除横向栏杆，按此方法拆除全部混凝土栏杆。

2、切割梁缝'钻吊装孔、稳梁拆除主梁连接部、活梁

(1)切割梁缝

待桥面附属拆除完毕后需设置临时护栏，临时护栏距离桥外侧边缘

-17-

2m,防止切割梁缝过程中有物品掉到桥下和铁路上。同时在接触网上面方

悬挂U型橡胶板，用绳子将其固定，施工时可避免混凝土及施工用水落到

接触网上，钢轨上采用帆布防护，防止破坏钢轨。

由施工人员进行桥面清理，将相邻两跨之间梁的桥面搭接缝切除，露

出梁端，测量人员根据两端梁缝对桥面梁缝进行测量放线，并用油漆在桥

面上标出梁缝位置，每条缝用两台盘锯同时切割，切割完毕后将桥面清理

干净，防止有混凝土碎块掉落。

(2)钻吊装孔

测量人员在桥面上标明吊装孔的位置,在每一片梁的两侧距离梁端0.6

米，翼缘板根部，使用水洗钻从梁缝处钻一边长10X30cm吊装孔用以穿插

吊装钢丝绳。

(3)稳梁拆除主梁连接部

人工将每片主梁的梁端两侧用枕木墩临时稳固，并将枕木墩稳固好，

保证在活梁过程中不会掉落，防止拆除主梁联结部后或活梁时主梁倾覆。

T梁横向连接有桥面部分的桥面铺装、和梁肋的横接板连接。桥面铺

装横向连接已经断开，只剩下横接板的连接。横接板的连接是用两片预埋

到横接板中的铁板通过焊接连接到一起的，需要用气焊切割。

(4)活梁

将4台50t的千斤顶放到T梁两端悬臂底部的盖梁上稳定好，千斤顶

顶部与悬臂底之间用硬木楔子垫好。四台千斤顶工作压力相同并同时顶起

进行活梁。

-18-

3、桥梁拆除

桥梁拆除由非铁路跨向铁路跨进行。由位于桥梁南北两侧的两台300t

吊车同时进行拆除，吊车的支设处地基需做硬化处理。吊车的回转半径为

17.6m,铁路跨需要点施工。

4、下部结构改造

（1）新建桥台

新建桥台采用一字型桥台，混凝土扩大基础。基础总高度为3m,基础

分三层，每层1m高；底基础长为18.4m,宽6.4m,高1米。台身高度为

9.81m。

台后采用碎石土和二灰稳定碎石回填，碎石土回填高度为3米，二灰

稳定碎石高度为1米。在路桥过渡段处设置桥头搭板，桥头搭板顺桥向长

为8米，宽4.98米，厚0.35米。

（2）桥墩加固

搭设支架一墩柱耐久性处理一凿除碳化层一凿除桥墩挡块一打磨盖梁

底部及贴芳玻韧布一盖梁加固施工一支座安装。

人工用风镐剔除墩柱表面碳化混凝土，修补修饰钢筋，用高强灌浆料

代替凿除的混凝土。

5、板梁预制及板梁架设

（1）板梁预制

-19-

新建上部结构采用8m钢筋混凝土空心板及16m预应力混凝土空心板,

桥面连续。8m、16m空心板梁高均为0.8m,横向布置12片空心板，空心

板间距1.25m。

8m长中板混凝土4.73方,重11.833边板混凝土5.23方,重13.lt。

16m长中板混凝土8.73方，重21.833边板混凝土9.52方,重23.8t。

在短边距板端1.35m位置，有钱缝一侧设80X25mm预留孔，对于边

板，在悬臂根部设吊装孔80X40mm的预留孔，以便于空心板梁的吊装。

(2)板梁架设

板梁架设先进行两侧8米梁架设，再进行第六跨架设，然后进行铁路

跨的架设，最后进行邻铁路跨架设。

由位于桥梁南北两侧的两台300t吊车同时进行单片吊装，吊车的支设

处地基需做硬化处理。吊车的回转半径为17.6m,铁路跨需要点施工。

6、附属结构施工

(1)绞缝施工

首先在绞缝底部填塞海绵管，然后撒上一层水泥砂浆，最后浇筑混凝

±0

(2)防撞护栏施工

防撞护栏内模和外模同步施工，内外模用拉杆连接，焊接固定。拆模

时先拆除外模，拆除前用缆绳拉住模板，防止施工过程中模板掉落桥下。

防撞护栏采用吊篮施工。混凝土浇筑时严格控制放灰速度，不宜过快，防

止混凝土洒落至模板外侧。

-20-

（3）防护屏施工

防撞护栏施工时按每1.5米一个埋设防护屏立柱的预埋铁件，在外露

螺丝部位套塑料帽，防止混凝土对其后续安装造成影响。

立柱及防抛屏安装时由人工进行安装。安装时，需用绳子向内拉住立

柱及防抛屏，防止其向桥下倾覆。立柱与预埋螺丝间用双螺母进行连接，

螺母下部垫设弹簧垫圈。

7、引道施工

（1）施工内容、范围

拆除既有桥加固完成后，由于桥面提高，桥面与两侧道路的过渡衔接,

具体过渡路段为K0+022.418-K0+158.802、K0+261.242〜K0+790.395。

引道起点为与丰润区货场路中心线交点，终点为与102国道北路边交

点。道路全长790.395米。其间K0+158.802至K0+26L242之间为上跨京

哈铁路桥范围。修筑起点为桩号0+022,418,定线终点为与102国道北路

边交点（桩号为0+790.395）,修筑终点为定线终点。

（2）路面结构

新建路面结构总厚度为65cm,自上而下依次为：4cm细粒式改性沥青

混凝土；粘层油；7cm粗粒式改性沥青混凝土；透层油；18cm水泥稳定碎

石（上基层）；18cm水泥稳定碎石（上基层）；18cm水泥稳定碎石（下基层）。

利用旧路的路面结构总厚度为47cm,自上而下依次为：4cm细粒式改

性沥青混凝土；粘层油；7cm粗粒式改性沥青混凝土；透层油；18cm水泥

-21-

稳定碎石（上基层）；18cm水泥稳定碎石（上基层）。

路面结构分为两种，一种为新建路面结构（即路面结构四）、位于两桥

台以外15米范围内开槽施工后的路面恢复部分及现状两条横向挖沟处；一

种为利用旧路的路面结构（即路面结构一、二、三）、分段对现状路面结构

清扫或铳刨后，新铺路面结构层。

8、照明工程施工

（1）供电系统

路灯照明供电系统采用箱式变电站，箱式变电站的供电半径为700m,

路灯电源有沿路的10kV线路供给，全线共新设路灯专用箱式变电站1座。

（2）照明系统

道路照明光源全部采用LED光源，灯杆采用圆柱形金属拔梢内外热镀

锌处理的灯杆。

照明低压电缆均采用YJV型铜芯交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电

缆穿PE管埋地敷设，埋地深度为lmoPE管材为PE800级、外径110mm、

压力0.6MPa、壁厚5.3mm。电缆穿越道路时，采用防腐处理后的钢管进行

保护。

路灯接线盒至每个灯具的线为BV-3*2.5电缆。

低压配电系统接地方式采用TN-S系统，保护线接地。

-22-

五、主要施工资源配备

机械需用计划表

型号国别产制造额定功率生产用于施工

序号设备名称数量备注

规格地年份(KW)能力部位

1钢筋弯曲机GW40-12合肥20123KW良好加工区

2钢筋切断机GQ40-22山西20114KW良好加工区

3钢筋调直机CT4-142杭州20134KW良好加工区

4对焊机UH1501天津2013150KVA良好加工区

5单面木刨机MB140A1天津20123KW良好加工区

6电焊机BX1-30010天津201324KW良好加工区

7汽车起重机QAY3002徐州2013300t良好拆架梁

8汽车起重机NK-252徐州201225t良好加工区

9发电机tdl201兰州2012120KW良好施工区

10履带式挖掘机EX2002日本2012良好挡墙施工

11装载机ZL50C5厦门2011良好挡墙施工

12自卸汽车15m310天津2013良好挡墙施工

13振捣设备50mm30天津20131.5KW良好预制场

14龙门吊MH502天津201250t良好预制场

15平板车4天津201340t良好运梁

16千斤顶YQ-508山东201350t良好拆梁施工

17变压器315KVA1成都2014315KVA良好施工区

18变压器200KVA1成都2014200KVA良好施工区

19绳锯2河北2012良好切割梁缝

-23-

20气割2天津2013良好拆除附属

22盘踞16河北2013良好切割梁缝

人员配备表

按工程施工阶段投入劳动力情况

工种

级别20202021

10月11月12月1月2月3月4月5月6月

挖掘机司机222232222

装载机司机222232222

根

自卸汽车司机422282222

据

汽车司机422282222

现

起重机司机244244222

场

吊车司机244244222

需

机修工222222222

木工610102020158104要，

电工222222222项

钢筋工10202025252010206目

混凝土工61010101084102部

电焊工415151515106154需

普通工204050505040304030

酉己

线路工8888812884

置

合计741231331441621258211966如

下

-24-

办公生活用品,

类别名称数量备注

台式电脑2

笔记本电脑2

打印一体机1

工

投影仪1

地

生会议音响1

活

传真机

办1

公办公桌15

文件柜20

会议桌1

办公椅40

六、危险源辨识及重大危险源控制要点

重大危险源及控制要点

序号施工内容可能导致的事故类别级别控制要点

基础或支腿不稳，

违章指挥或无专人指

严格按照“一人一机”

挥机械，吊车钢丝绳

盯控，派专人指挥吊

断裂，导致吊物坠落、

车，支腿位置进行硬

人员伤害；距高压线

拆梁、架梁化处理，垫钢板和枕

1太近导致触电；梁体营业线类二级

起重吊装木，吊装时对钢丝绳

倾倒，侵入铁路限界，

和支腿检查。绳索反

破坏铁路及设备，影

向牵引钢筋笼，加强

响行车或导致人员伤

现场监督检查。

亡；吊车臂侵限，导

致一般行车事故。

人员、机具侵限，可严格按照京铁师

能导致一般行车事[2012)755号进行现

2既有线施工营业线类二级

故；挖断电缆、导致场防护、驻站，现场

停车事故；现场防护有专人盯控，施工人

-25-

及驻站沟通不到位，员不得在轨道上行

可能导致人身伤害、走，如在两旁路肩行

一般行车事故。走时，所扛的工具不

得侵入限界。严禁酒

后上道作业，严禁上

道后干任何无关工

作。施工中各种施工

用料和机具严禁侵入

限界。实时对现场防

护员、驻站员及现场

工作人员进行培训，

增加营业线施工安全

意识。

脚手架作业严格按照

安全技术交底施工，

架子工必须持证上

岗，作业人员必须佩

个人安全防护用品不

戴好劳保防护用品。

到位，可能导致高空

脚手架搭设严格按照

3脚手架施工坠落；脚手架搭设不营业线类三级

搭设规范执行，技术

规范，可能导致坍塌，

人员及安质人员每日

造成人身伤害。

对脚手架情况进行检

查，混凝土浇筑前，

经监理验核无误方可

进行下步施工。

模板支设过程中，严

个人安全防护用品不格按照安全技术交底

到位，物体打击，造执行，必须牢固，平

成人身伤害；模板支整，技术人员实时对

4模板施工设不规范，可能导致营业线类三级支设情况进行检查。

坍塌，造成人身伤害；混凝土浇筑前由监理

拆模时劳保防护用品