船舶概论重点归纳

船舶概论重点归纳2012~2013年船舶概论重点归纳第一章船舶分类与用途1、不同分类方法，船舶种类的分类。2、几种特殊船舶的分类归属：载驳船→运输船；浮船坞、海洋开发船、钻井船、钻井平台→工程船舶；调查船→渔业船；消防船、供应船→港务船；医院船→舰艇。3、几种船舶的特点：①杂货船：配备有完善的期货设备。②集装箱船的特点：装卸运输效率高。③散货船的特点：④油船的特点：要求防火防爆⑤客船的特点：要求安全可靠，具有良好的适航性和居住、生活等设备5、气垫船的分类：全垫世气垫船（全浮式，有两栖能力）和侧壁式气垫船。第二章船舶的几何形状1、船舶的主要尺度及其含义：总长LOA；设计水线长LWL；垂线间长LPP；型宽B；型深D；吃水T；干舷F。2、船型系数的含义：面积系数→水线面系数CW；中剖面系数CM；体积系数→方形系数CB；纵向棱形系数CP。4、主尺度比影响的内容：①长宽比L/B：与船的快速性有关。例如高速船这比值越大，船越细长，在水中航行时所受的阻力越小；②宽度吃水比B/T：与稳性、快速性、耐波性和操纵性都有关；③型深吃水比D/T：与船的稳性、抗沉性、船体强度及船体的容积有密切的关（1）实用功能：①日常活动的需要；②健康维护；③安全保障；（2）艺术功能：①组织空间；②装饰空间艺术；③渲染空间气氛。6、舱室设计的总原则及其地位：舱室设计的总体原则为适用、合理、安全、舒适和经济。适用是设计的目的，也是设计的核心；合理是工程技术最起码的要求；安全是舱室设计中不可忽视而受约束的问题；舒适是一个向往的指标；经济目标是现代船舶设计所必须严格控制的。7、船舶设计的三个阶段：初步设计、详细设计和生产设计。第六章船舶设备与系统1、船舶设备的内容：就运输船舶来说，船舶设备主要包括舵设备、锚泊设备、系缆设备、起货设备和救生设备等。某些特殊用途的船舶还有其专用设备。2、舵设备是保证船舶操纵性的一种装置。它主要由舵、转舵机构（或称舵传动装置）、舵机、操纵装置及传动机构等部分组成。3、传动装置的分类机械式、液压式和电动式。4、舵的分类：按形式分，分为普通舵、平衡舵和半平衡舵。按舵叶剖面的形式分，分为平板舵和流线型舵。5、特种舵的一般特点：①增加舵效；②提高推进效率；③减小旋回圈直径；④改善大型船舶在低速时操纵性能。6、特种舵有：反应舵、主动舵、整流帽舵、襟翼舵、组合舵等。7、利用抓力或自重使船舶于水面固定位置的设备，叫做锚泊设备；主要利用缆索，使船系结于码头、岸边或浮筒上得设备，叫做系缆设备。8、锚泊设备的组成：锚、锚链、锚链筒、止链器、起锚机械、锚链管和锚链舱等组成。9、锚：锚是一种形状特异的金属物，抛出后卧在水底，利用抓力和自身及锚链的摩擦力系住被风、流吹袭的船舶。按结构和用途，有杆锚、无杆锚、大抓力锚。10、三种锚的特点。P8911、系缆设备主要包括系船索、带缆桩、导缆装置、缆索卷车和绞缆机械。12、货舱盖的形式很多，按制造材料分可分为木质和金属。13、机械化舱口盖主要有滚翻式、铰链式、滚移式、滚卷式等几种类型。14、救生设备的分类：常有的救生设备有救生艇、救生筏、救生圈和救生衣等。15、救生艇的结构形式分类及特点：敞口式和封闭式。前者为传统型，结构较简单，登艇方便；后者能是乘员避免风浪、雨水和严寒的侵袭，较敞口式优越。16、船舶系统定义：船舶系统是指船上输送液体和气体所需的管子及其附件、阀件、机械和仪表的总称。目的：它是为船舶达到良好的航行性能和安全创造条件，并为满足船舶管理和船上人员的生活需要而设置的。内容：船舶系统主要包括舱底水系统、灭火系统、日用水系统、通风系统、取暖或空气调节系统。17、灭火系统的分类：水灭火系统、泡沫灭火系统、蒸汽或CO2灭火系统、卤代烃灭火系统和干粉灭火系统。18、各类灭火系统所针对的火灾种类。19、通风系统的作用：供给给舱室新鲜空气，排除污浊气体，使室内空气维持在一定的纯度、温度、湿度和速度，从而保证人员的健康，避免货物的腐败，有利于各种器材、机械、仪表的正常工作。20、通风系统的分类：自然通风机械通风：吸入式；排出式；混合式21、空气调节系统的任务：对外界空气进行滤尘、加热或冷却、加湿或去湿，并把经加工处理后的空气送到各舱室。分类：集中式空调装置、分组集中式空调装置和独立式空调装置。22、部分航海仪器的用处。第七章船舶建造工艺1、传统造船工艺分为船体建造、舾装、涂装作业三种不同类型的制造技术。2、船体放样的重要性、目的。3、号料的定义及分类。4、钢材预处理的原因及定义。5、边缘技工的含义和分类。6、船体构件成形加工的内容有单项曲度板和复杂曲度板的弯制、构件折边、型材弯制等。7、常见的船台装配方法有整体建造法和分段建造法。分段建造法又可分为塔式建造法、岛式建造法、总段建造法、串联建造法和两段建造等。8、密闭性试验的目的：检查船舶外