列车移动补票机操作及管理 (1)课件讲解

客运服务典型工作任务主讲人：魏鸿儒列车移动补票机操作及管理主讲人：魏鸿儒目录CONTENT基本操作01出乘前的准备工作02身份认证03目录CONTENT操纵流程04列车联网补票功能05移动补票机的管理06一、1、输入字母先按字母对应的数字键，然后通过按字母键切换到需要的字母。如要输入F要先按数字键3然后再按三次字母键，切换到F。2、错误删除如果输错时可以通过按清除键删除已输入的内容。

3、打印机进退纸OSR06A+II型补票机：通过按进纸退纸键进行进退纸操作。E570型补票机：短按F3退纸，长按F3进纸。基本操作一、基本操作4、菜单的选择通过按菜单每个选项前对应的数字键可以进入或选择相应的选项，如果菜单内容一屏显示不完可以通过上下翻页键进行翻页，通常按取消返回上一级菜单。

出乘前的准备工作二、

2.检查系统时间确保系统时间与当前时间相差不要太大。1.检查电池电量确保电池电量充足再出乘出乘前的准备工作二、3.检查存根是否被清除确保存根条数为0，如果不为0说明上次的补票记录没有清除，请与地面工作人员联系清除。如果没有清除，票机也会出现如下界面的红色部分进行提示。

三、身份认证补票机必须要使用IC卡进行认证后才能使用，这样做，一方面是为了防止无关人员随意操作补票机，另一方面补票员使用各自的IC卡进行补票，作为统计各自补票量的依据。使用IC卡登录进入补票系统后就可将IC卡收好，以免折断或丢失。

四、操作流程（一）开机后IC卡登录1.OSR06A+II型补票机：提示：请刷卡；操作：将IC卡贴近打印机盖，听到嘀的一声后

可将卡收好。2.E570型补票机：提示：请插入上岗卡；操作：将IC卡芯片朝上朝里插入票机底部的IC卡槽中，插入到卡长一半位置听到“咔嗒”声即到位，这时按任意键。

四、操作流程（二）身份认证

2.输入密码如果输入正确票机会显示补票员的信息。1.输入工号（如果需要）如果输入错误可以按清除键删除后重输，输入完成后按确认继续下一步。E570型补票机：如果输入的工号与IC卡的工号不符，补票机会提示工号错误，请核对后重新输入。3.键盘锁

如果票机长时间没有进行操作，为了省电和防止误碰键盘，键盘会锁定，类似于手机的键盘锁。建议设置60秒或以下补票机没操作时自动锁键盘。四、操作流程5.选择车次通过按车次前对应的数字键来选择相应的车次。车次如果设置过出乘日期或者修改车次都会在车次后面显示出来方便核对。如果车次列表中的车次很多，又不想翻页去找，可以通过按F2直接输入想补的始发车次。

输入完成后按确认，如果输入有误补票机会提示“找不到对应车次”，如果输入正确，补票机会直接读取输入的车次信息。

4.修改票号首次使用补票机，请根据提示输入票卷第一张票的票号。输入完成后按确认，请核对票号是否正确，如果有误请按F1进行修改。

（二）身份认证

四、操作流程6.修改车次修改车次的功能主要为了解决高铁的大量开行时车次多、变化快的问题，我们往票机里传一个包含某条线路所有停站的主车次，补票员在补票时根据执乘的车次进行修改。修改时请注意车次上下行必须与主车次一致，如果上下行输入错误补票机会出现提示；如果主车次涉及到中途变车次则输入修改车次时也要输入当前执乘车次的始发车次和变车次。输入完成后按确认，请核对车次是否正确，如果有误请按F1进行修改。（二）身份认证

四、操作流程（二）身份认证

7.设置出乘日期根据各段的要求不同，有些车次可能需要设置出乘日期。出乘日期指的列车单乘始发那天的日期。执乘时每个车次是始发日期是固定的，中途不需要更改。始发日期由八位数字组成，分别是四位年，两位月（不足两位用0补齐）和两位日（不足两位用0补齐）。如2014年2月24日输入20140224。输入完成后按确认，请核对出乘日期是否正确，如果有误请按F1进行修改。四、操作流程（三）补票操作1.正常票：旅客手中没有原票主动提出补票的、旅客丢失原票的、免费小孩单独使用卧铺的、补签的、补剪的情况适用于本选项。2.变更坐席：旅客持有本车次车票，进行低档次座别变更为高档次座别的操作。该补票类别包括的常用补票事由有：补卧、变座、变卧、变铺、变座变卧、变座补卧等。3.越站：旅客希望延长旅途。四、操作流程（三）补票操作4.越站变席：旅客希望延长旅途并变更坐席。该补票类别包括的补票事由有：越站补卧、越站变座变卧、越站变座补卧。5.减价不符：持优惠车票乘车但不符合优惠条件的旅客补票。该选项包括的补票事由有：超高、减价不符、补差。除超高事由外，补票员可以根据情况选择是否对旅客已乘区间进行罚款。6.越席：旅客现在占用的座席比票面实际的座席等级高的，该选项要对旅客已乘的区间进行加罚。四、操作流程（三）补票操作7.空调加快：补起始站到终到站的空调票和加快票。8.非本车票：旅客持有的车票不是本车次，并且比本车次等级要低的。9.公免签证：铁路工作人员持有效证件并符合条件的。10.无票加罚：旅客没有车票，并且没有主动补票的。该选项要对旅客已乘的区间进行加罚。注意：

对于有原票的情况，根据有关规定，同时考虑到财务的安全性，不收回原票，随原票同时使用。四、操作流程（四）常用补票事由操作：1.客（快卧）：举例：假定车次已选择K472，补一张从昆明到北京西的硬卧上铺学生票。（1）选择补票类型：按1选“正常票”（2）选择起始站：按1选“昆明”（3）选择终到站：按翻页键翻到有北京西的页面，按5选择“北京西”（4）选择事由：按1选“客（特快卧）”（5）选择票种：按3选“学”（6）选择座别，不能选的选项前不显示数字，按3选“新空硬卧上”四、操作流程（四）常用补票事由操作：2.补卧：举例：假定车次已选择K472，旅客手中有一张昆明到北京西的硬座，要补一张从昆明到北京西的硬卧下铺全价票。（1）择补票类型：按2选“变更座席”（2）选择起始站：按1选“昆明”（3）选择终到站：按翻页键翻到有北京西的页面，按5选择“北京西”（4）选择票种：按1选“全”（5）选择原座别，按1选“新空硬座”（6）选择现座别，不能选的选项前不显示数字，按5选“新空硬卧下”四、操作流程（四）常用补票事由操作：3.越卧：举例：假定车次已选择K472，旅客手中有一张昆明到曲靖的硬座，要补到北京西全价票。（１）选择补票类型：按3选“越站”（２）选择原起始站：按1选“昆明”（３）选择原终到站：按1选“曲靖”（４）选择终到站：按翻页键翻到有北京西的页面，按4选择“北京西”（５）选择票种：按1选“全”（６）选择现座别，按1选“新空硬座”四、操作流程（四）常用补票事由操作：4.越站补卧：举例：假定车次已选择K472，旅客手中有一张昆明到长沙的硬座，要从曲靖开始补到北京西的硬卧中铺全价票。（１）选择补票类型：按4选“越站变席”（２）选择原起始站：按1选“昆明”（３）选择原终到站：按翻页键翻到有长沙的页面，按1选择“长沙”（４）选择现起始站：按2选“曲靖”（５）选择终到站：按翻页键翻到有北京西的页面，按4选择“北京西”（６）选择原座别，按1选“新空硬座”（７）选择票种：按1选“全”（８）选择原座别，按1选“新空硬座”（９）选择现座别，不能选的选项前不显示数字，按4选“新空硬卧中”四、操作流程（四）常用补票事由操作：5.超高：举例：假定车次已选择K472，旅客手中有一张昆明到北京西的硬座，小孩票，现在发现超高，需要补价。（１）选择补票类型：按5选“减价不符”（２）选择起始站：按1选“昆明”（３）选择终到站：按翻页键翻到有北京西的页面，按5选择“北京西”（４）选择票种：按1选“孩”（５）选择现座别：按1选“硬座”（６）补票张数在补票的所有选项选择完毕后会进入以下界面输入要补车票的张数，如果是一张可以直接按确认键，如果是多张输入需要打印的张数然后按确认，最多输入99张。四、操作流程（四）常用补票事由操作：6.车厢座号：输入张数后票面的所有信息就会显示出来。界面下方会提示所选车票的张数和总金额，和已经打印的车票的张数和总金额。这个时候我们需要输入车厢座号。车厢的输入：如果是无座票，直接按“确认”键。如果是加车，输入J+车厢号(输入J的方法是按5再按“字母”键)；如果是宿营车，输入00。其他情况下，请输入车厢对应的数字。输入完成后按确认。座号的输入：如果是无座票，直接按“确认”键。其他情况下，请输入座号对应的数字或字母，字母的输入请参考基础操作->输入字母。输入完成后按确认。四、操作流程（四）常用补票事由操作：7.原票号：如果所补车票是有原票的，还需要输入原票的票号。根据各段要求不同，有些可以直接按确认键跳过此步，有些则必须输入，原票号的输入方法和修改票号时的方法一样，输入完成后按确认。四、操作流程（四）常用补票事由操作：9.输入实收款：所有的票打印完成后会进入如图界面要求您输入实收款。输入金额后补票机会为您计算找零金额。此功能仅为方便您计算找零之用，不会对存根金额造成影响，如不需要可直接按确认键跳过。8.制票：在如图界面按F2就可以打印车票了。在张数不为一的情况下，打印完一张后会让您输入第二张票的车厢座号、原票号，并且界面下方会提示所选车票的张数和总金额，和已经打印的车票的张数和总金额。四、操作流程（四）常用补票事由操作：10.注意事项：（1）售票时，当显示票面信息后，做到先唱票再收钱最后再制票。（2）当制出车票票面有问题（如卡纸或票卷装反等）不能作为有效票据出售时，请检查补票机是否跳号，如果跳号，说明补票机已经将该票记录，无论该票纸空白与否，均应该撕下作废处理，不要安装该票纸后继续打印。（3）当前票卷只剩最后三张时，补票机鸣笛并提示“纸卷剩X张，请注意更换纸卷”，打印完最后一张后，请正确换票卷后再继续售票。（4）不要让与售票无关人员操作补票机，以免制出票面完好但无法出售的票。四、操作流程（五）作废客票：作废客票根据客运段的统一要求操作，如果段里不允许作废客票，补票机会提示您没有此权限。允许作废车票的对可作废车票的张数，允许多长时间内作废的要求提出统一。在允许作废车票的情况下，输入要作废的车票票号，然后按确认键。1.作废客票：如果找不到票号或所输入票号不符合作废的条件，补票机会有相应的提示，否则会显示出要作废的票面信息。打印作废票的方法有三种按F2进行作废。（１）不打印（２）将要作废的车票重新放入纸仓，在要作废的车票上面打印作废字样（３）不能撕下要作废的车票，在该车票的下一张上打印作废字样，并将两张一同撕下交回五、列车联网补票功能由于列车实行全程共用和全程复用，列车上发现空的席位也无法进行补票，易造成车上需要补票的无票旅客、升席旅客、延长区段旅客等的不满，也导致客运段创收手段受限、收入流失。为了满足在列车上对已经上车的无票旅客、升席旅客和延长区段旅客进行在线补票,站车无线交互系统连接地面客票系统共享票库，提供实时扣票功能，通过移动补票终端打印有席车票，以更好地服务于广大旅客，提高旅客满意度。联网补票系统采用集中接入集中处理的方式，主要采用站车信息发布服务，一方面与客票系统数据交互，获取票务相关车次信息；一方面与用户端通过无线接入，实现在线补票业务。五、列车联网补票功能（一）业务规则：1.席位申请的规则：（１）发起申请的时间范围在始发站开车后，终到站到站前，本车全程运行过程中。（２）任意时刻允许补全程的席位，例如T1（北京西-长沙）已运行至武汉，在线申请北京西-长沙的车票。（３）需提供乘车人有效身份证件进行实名制补票。（４）硬座、二等座不申请席位，仅补无座；其它席别可以申请席位。（５）在补票终端可以提前录入补票需求，待网络通畅时手工单条提交。（６）第二个申请席位的请求必须在第一个申请席位的请求结束（结束标志：制票/席位取消/席位冲正）后发起。五、列车联网补票功能（一）业务规则：3.席位系统冲正：移动补票系统发出席位申请后，在超时时间范围内没有收到结果，发起席位系统冲正。2.席位取消的规则：（１）席位已经申请后，因放弃、作废等原因，需要取消该席位申请时执行此操作。（２）仅允许取消最后一次的申请席位操作。（３）暂不开放席位手动取消操作。4.对账：列车终到后，列车补票地面系统将补票存根上传至客票系统，铁路局对客票系统在线补票记录与移动补票系统有席补票记录进行核对，防范扣票不出票的风险。五、列车联网补票功能（二）系统结构：系统构架图：列车移动补票终端通过蓝牙无线通信或串口有线通信向站车无线交互系统终端发起席位申请；站车无线交互系统终端收到业务请求后，通过站车UDP无线通道转发任务，等待站车平台处理结果并接收成功后，通过蓝牙无线或串口有线传输席位信息到列车移动补票终端；列车移动补票终端打印有席车票。五、列车联网补票功能（二）系统结构：2.系统流程图：1.系统构架图：五、列车联网补票功能（三）补票机类型：JWBP-IZ2C型JWBP-IZ2B型

JWBP-IZC型JWBP-IZ2型JWBP-IZ型五、列车联网补票功能（四）操作流程：1.席位申请：123654五、列车联网补票功能（四）操作流程：2.席位冲正：席位冲正分为自动冲正和手动冲正，当通讯正常取席位时，服务器没有返回数据，系统会自动冲正；当通讯异常时，需要等通讯正常时手动冲正。1234五、列车联网补票功能（四）操作流程：123654783.席位取消：当申请席位成功后，没有使用该席位，需要手动取消。席位取消可在补票界面完成，也可在未完成交易界面里完成。五、列车联网补票功能（四）操作流程：123544.废票处理：申请成功并已制票的席位，在作废时，会先自动做席位取消，取消成功后才允许作废；此种票作废不受作废票权限的控制。六、移动补票机管理（一）出乘前：登记交接簿

检查机器完好并确定手持机为该车班机器后，认真登记手持移动补票机交接簿及请领手持机日登记本，业务员签字确认，取回本班机器、备用电池及充电器。检查机器车班出乘前由列车值班员（以下简称业务员）向段收入科领取手持移动补票机（以下简称补票机），领取时应当场检查机器系统是否良好。外观有无损伤，电量是否充足。确定机内设置的日期、时间、车次是否正确，机内是否有遗留的存根。然后输入自己的工号，上车前应装好票卷，检查并调整好票号。检查备用电池及充电器

根据各车班的不同情况，随同手持机交接给车班相应的电池、充电器是否状态良好，电量充足，以保证在乘务补票作业中不出现因电池电量不足而导致无法使用的情况发生。231六、移动补票机管理（二）乘务中：2.使用补票机时，要密切关注电量是否充足。当出票速度减慢时，应对电池进行充电。撤换电池时应按规定程序关机，防止机内信息丢失。充电地点指定在列车广播室。（无充电设备的列车做好备用电池的准备）1.补票机作业过程中，只限于业务员以及收入科指定人员保管和使用，乘务中由业务员随身携带，工号和密码必须严格保密，防止他人操作。暂停补票时，应将补票机状态退回到初始界面。严禁在售票状态下关机，避免机器关闭后系统仍处于开放状态。六、移动补票机管理（二）乘务中：业务员待乘时，应将手持机关闭，及时锁入金柜。车票作废按程序设定在出票后20分钟内处理，超时机器不予承认。车票超时不能作废由经办人（车长或业务员）个人负责。退乘后随车移报告交收入科上传补票机数据，待确认准确无误后方可离开。34六、移动补票机管理（二）乘务中：补票机仓盖内贴售票员卡接收层，请小心开合，以免损坏，影响整机使用。健盘设置与程序显示有错位，请按照程序显示位置使用健盘，不必理会健盘字。由于使用手持移动补票机可能会出现临时故障，为应对不可预见情况的发生，各车班出乘时要备有一定数量的代用票。MICRO—SD卡埋插在机身背面电池下。请不要随意插取。5678六、移动补票机管理（二）乘务中：鉴于现阶段程序设计的限制，遇下列情况补票时仍使用代用票：（１）不同上浮率票价的补差；（２）减价不符、变座、变径等多种因素同时产生的补差；（３）对团体旅客执行“减价优惠”规定的补票；（４）旅客要求办理分乘；（５）旅客无力支付加收票款。除上述原因，无特殊情况必须使用手持补票机补票9六、移动补票机管理（二）退乘：3.收入科以及产生补票机交接的列车班组，应严格制定、建立、健全各种交接手续，建立登记交接簿，交接双方应在交接簿上签字。1.交回时间列车终到后，补票机及相应备品必须立即交回段收入科，不得超过列车实际终到1.5小时（如遇有特殊情况除外）2.检查机器和备品交回补票机时，收入科应检查补票机内部设置、状态及硬件配置是否完好无损，如有损坏必须由交回补票机者（值班员或车长）负责解释和赔偿。