《双层排水沥青路面技术指南-编制说明》

一、任务来源

《双层排水沥青路面技术指南》是由江西省高速公路投资集团有限公

司于2018年3月申请立项，江西省质量技术监督局下达的2018年第二批

立项的地方标准项目。标准提出时间：2018年3月，要求的完成时间：

2018年12月。

本标准由江西省高速公路投资集团有限公司提出。

本标准由江西省交通运输厅归口管理。

本标准起草单位：江西省高速公路投资集团有限公司。

参加起草单位：东南大学、江西省天驰高速科技发展有限公司。

二、标准编制的目的和意义

江西省属多雨的省份之一，多年平均降雨量约为1600mm。如此大的

降雨量给雨天行车带来了巨大挑战，一则降雨导致沥青路面表面的水膜增

厚，减小了轮胎与路面之间的接触面积，在高速行车时容易侧滑导致行车

事故的发生；二则高速行车引起的水雾导致后车的行车视线受阻，也容易

导致雨天行车事故的发生。与此同时，随着江西省高速公路建设的飞速发

展，高速公路沿线的噪声问题日益突出。交通噪声不仅直接降低工作效率

和睡眠质量，而且容易诱发听力障碍、高血压和心脏疾病。近年来，交通

噪声的投诉日益增多。

为了有效应对上述雨天行车安全和交通噪声问题，各种技术措施相继

被开发出来，其中铺设单层排水沥青路面成为当前最常用的技术措施之一。

排水路面通过其内部发达的连通空隙，可将路表积水快速排出路面外，从

而减小路面的水膜厚度和行车水雾，降低雨天行车事故发生率；同样依赖

于连通空隙的粘滞效应和热传导效应，有效吸收噪声能量，从而降低交通

噪声1～3dB。但单层排水沥青路面的空隙阻塞和结构松散问题，成为制

1

约排水降噪功能的障碍。

在这样的背景下，1990年代双层排水沥青路面（double-layerporous

asphalt）应运而生。该路面上层采用较细的级配，以形成更小的空隙，起

到过滤较大杂质的作用；下层采用较粗的级配，起到吸声降噪，及时排除

上层杂质的目的。从降噪的角度看，上下层空隙组合可更好地消解声能量，

且上层较小的集料也可降低轮胎的振动，也能在一定程度上增加降噪的效

果。相对单层排水沥青路面而言，双层排水沥青路面结构拥有更优越的排

水和降噪功能。

目前国内外规范大多将双层排水沥青路面作为排水路面的一种特例，

给予一般性规定，在涉及双层排水沥青路面关键技术问题上，如双层排水

沥青路面的结构设计（厚度与空隙率的匹配，并同时考虑排水和降噪需求）、

双层排水沥青路面结构的层间结合方法、施工工艺等，并没有进行特殊规

定。特别地，这些规范并没有考虑江西省的气候和交通荷载特点。

双层排水沥青路面在江西省的应用还处于起步阶段，为了更好地促进

双层排水沥青路面结构的应用，本项目将基于2017年立项的江西省交通

运输厅科技项目《多雨地区高速公路双层排水沥青路面关键技术研究》（编

号2017C0003-5），在双层排水沥青路面结构设计、排水设施、材料要求、

配合比设计、施工及质量控制和交工验收等方面开展相关研究，总结形成

江西省地方标准《双层排水沥青路面技术指南》。

本标准的制定，将有力促进双层排水结构在江西省的推广应用，提高

双层排水沥青结构的技术水平，为双层排水沥青路面结构的设计、选材、

施工科学化，以及双层排水沥青路面结构的质量控制和交工验收提供技术

依据。

三、标准编制原则

本标准所指双层排水沥青路面包括空隙结构上层、空隙结构下层，按

2

常规施工方法施工时，还包括上层-下层界面上的黏结层。双层排水沥青

路面的核心是大容量、畅通的上下层排水通道，以此发挥其优异排水、抗

滑和降噪功能。

经检索，目前国内外尚无专门针对双层排水沥青路面的施工技术规程、

规范和质量验收标准。国内外双层排水沥青路面结构的设计与施工主要依

据有：住房和城乡建设部《透水沥青路面技术规程》(CJJ/T190-2012)、交

通运输部《排水沥青路面设计与施工技术细则》（2017总校稿）、上海市

城乡建设和交通委员会《道路排水性沥青路面技术规范》

（DG/TJ08-2074-2010）、重庆市城乡建设委员会《排水沥青路面技术规程》

（DBJ50/T-241-2016）、日本道路协会《排水性铺装技术指针（案）》（1996）。

这些标准或规范用于双层排水沥青路面的设计和施工要求较宽，一些已完

成的双层排水沥青路面，如四川遂资眉高速公路、江苏宁宿徐高速公路等

实体工程，大都是通过设立专项研究课题的方式，形成相关研究成果，供

设计、施工及验收参考。

本标准从双层排水沥青路面的结构设计、排水设施、材料要求、配合

比设计、施工工艺、施工质量控制和交工验收等方面来规范双层排水沥青

路面设计与施工的全过程，确保施工最终产品—双层排水沥青路面结构—

在满足常规路用性能的前提下，具有优良的排水和降噪功能。力争做到标

准方法简便易行，可操作性强，便于推广应用。

本标准的编制基础为：本标准的起草单位和参编单位正在承担江西省

交通运输厅科技项目《多雨地区高速公路双层排水沥青路面关键技术研究》

（编号2017C0003-5）的研究工作，从双层排水路面橡胶沥青复配高黏沥

青材料、双层排水沥青路面结构设计与材料设计、双层排水沥青路面空隙

阻塞及结构耐久性和双层排水沥青路面施工工艺四个方面，以室内外试验

和数值模拟分析为技术手段，全面开展双层排水沥青路面结构的研究，为

3

本标准的撰写提供了坚实的技术基础。

本标准是在调研已建成双层排水沥青路面设计与施工技术国内外应

用情况，总结相关研究成果及其应用实际经验，参考国内外现行的有关规

范、标准和规程的基础上进行编制的。本标准形式上按照GB/T1.1-2009

《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则进行编写。

本标准的主要技术内容是：（1）总则；（2）术语与符号；（3）双

层排水沥青路面结构设计；（4）双层排水沥青路面排水设施；（5）双层

排水沥青路面材料要求；（6）双层排水沥青路面混合料配合比设计；（7）

双层排水沥青路面施工及质量控制；（8）双层排水沥青路面交工验收。

针对关键技术内容，结合资料调研及相关工程实例，给出条文说明。

本标准的适用范围：本标准适用于江西省境内新建、改建或扩建双层

排水沥青路面的设计与施工，除应符合本标准的规定外，尚应符合国家和

行业现行有关标准和规范的规定。单层排水沥青路面的设计与施工亦可参

照本标准的相关条目执行。

本标准的技术特点：（1）双层排水沥青路面的核心是畅通的空隙结构，

本标准紧紧围绕这一核心，在结构设计、材料选材和施工工艺等方面提出

了相应的技术要求。（2）相较于单层排水沥青路面，突出了双层排水沥青

路面在结构参数（上下层厚度、空隙率及其匹配）、层间结合（层间黏结）、

施工工艺等方面的特点，据此提出相应的结构设计、施工及质量控制要点

等系列技术要求。（3）根据双层排水沥青路面的结构受力特点，结合双层

排水沥青路面的耐久性需求，提出了相应的材料要求，尤其是双层结构下

层用粗集料的要求以及高黏改性沥青添加剂的要求。（4）提出了适合于双

层排水沥青路面施工的质量控制标准和交工验收标准。

四、主要工作过程

4

2017年10月，江西省高速公路投资集团有限公司、东南大学、江西省

天驰高速科技发展有限公司三家单位组建了标准起草工作组。标准起草工

作组组建后，首先收集了有关资料，了解国内外有关技术发展动态，并对

我国双层排水沥青路面实体工程作了调研，明确了工作重点和进程安排。

2018年2月，标准起草工作组召开了工作会议。会议上进一步明确

了标准起草工作要求，就标准的基本框架及标准内容进行了充分讨论，研

究了标准的编写工作并对编著工作组成员分工、工作进度及时限要求作了

具体安排。

2018年3月：向江西省质量技术监督局提交了本标准的编制建议书

和标准申请立项草稿。

2018年4月，江西省质量技术监督局下达了2018年第二批立项的地

方标准项目。

2018年7月~2019年5月，在进一步调查、分析和研究的基础上，起

草了本标准征求意见稿。

2019年7月，江西省交通运输厅向省内主要单位发出了标准的征求

意见稿。

五、需要说明的其他问题

本标准的制定在国内双层排水沥青路面领域具有开创性的意义，在照

顾一般性的前提下，针对一些特殊条件情况下的技术措施，也应区别对待。

六、标准属性的建议

待本标准通过审查后，建议将《双层排水沥青路面技术指南》作为推

荐性地方标准发布实施。

七、贯彻标准的措施建议

5

为使标准能更好地发挥技术指导作用，规范双层排水沥青路面设计与

施工技术，保证工程质量，做到技术先进、经济合理、安全适用，建议：

（1）做好本标准的宣贯和技术培训，使全省相关企业掌握标准的各

项技术要求，加强示范推广，让标准在双层排水沥青路面设计与施工中各

个环节推广应用，不断提高双层排水沥青路面的施工技术和施