塔吊拆除施工塔吊拆卸准备

9.1. 拆卸前检查要求 19.2. 其他注意事项 19.3. 作业区域基础的安全保障 29.4. 顶板行驶汽车吊应注意事项 99.1. 拆卸前检查要求由于塔吊使用时间较长，拆除前组织作业人员对塔吊进行全面检查，并将检查情况按照要求填写，作为拆除作业的基本资料数据。表9-1塔吊拆除前检查用表序号检查项目检查要求检查结果备注1基础节连接销轴无锈蚀、变形符合要求2塔吊钢结构无变形符合要求3各工作机构电动机工作正常符合要求4刹车制动及安全装置灵敏、可靠符合要求5钢丝绳、绳卡符合标准符合要求6减速箱无异响、漏油符合要求7油缸、压力无渗漏、符合要求符合要求8油质、油量符合要求符合要求9施工现场场地满足拆除条件符合要求10塔吊周围环境无障碍符合要求11塔身结构连接销轴无锈蚀、变形符合要求12附着杆件连接销轴无锈蚀、变形符合要求13汽车吊作业支腿基础满足技术要求符合要求9.2. 其他注意事项（1）清除所有施工障碍并在施工影响区域设置警戒，严禁在塔吊拆除时无关人员进入现场。（2）拆除前必须按要求进行安全技术交底。（3）按要求安排专人负责给液压泵检查，并负责开启操作、监控。（4）检查塔吊运转是否正常，并将起重臂旋转至引进梁前方（顶升油缸正好位于平衡臂下），固定起重臂方向，防止在拆卸过程中起重臂旋转。（5）对塔吊各机构进行全面检查，消除存在的安全隐患。（6）冬季施工专人负责测温、保温、沉降观测等项工作及收集、整理气象记录，实测室外最高、最低气温。掌握、了解近期内的气温变化，以便采取必要的防护措施。防止寒流突然袭击造成损失。（7）冬季施工施工人员应配备防寒棉衣、裤、鞋，并配戴棉安全帽，但耳孔不得遮挡，以防听力受到影响，不利安全。（8）冬季施工吊装应防止吊件打滑，吊斜坠落。（9）冬季施工应保证施工道路通畅、有防滑措施，材料库房做好防潮、防水、防冻准备工作。9.3. 作业区域基础的安全保障（1）根据《结构设计总说明》及设计复核单，地下室顶板承载力如下：部位活荷载恒荷载（1.5m厚覆土）消防车道20kN/m21.5×18=27kN/m2普通顶板4kN/m21.5×18=27kN/m2（2）为防止汽车吊直接在地下室顶板表面行驶对顶板产生破坏，根据《建筑结构荷载规范》覆土层对车辆在楼板上的荷载有折减作用，根据设计要求车库顶板覆土1.5m，所以在吊车行走路线上覆土0.8m。起到对板面的保护作用。因此顶板覆土0.8m后可承受荷载为：消防车道:（1.5m-0.8m）×18KN/m³（恒载）+20KN/㎡（活载）=32.6KN/㎡非消防车道:（1.5m-0.8m）×18KN/m³（恒载）+4KN/㎡（活载）=16.6KN/㎡（3）根据吊车行驶及作业产生的荷载和地下室顶板可承受荷载，地下室回顶情况如下表所示：（计算见附件3：塔吊拆除方案地下室顶板加固受力复核）作业条件行走区域50T吊车80T吊车行驶消防车道不回顶不回顶普通楼板回顶回顶起吊作业消防车道回顶回顶普通楼板回顶回顶（4）为保证汽车吊进出场地下室顶板结构不受破坏，汽车吊在非消防车道行走区域地下室顶板主、次梁、板区域进行回顶，拟采用钢管扣件式架体，80T汽车吊行走区域：回顶架体立杆横距600mm，纵距900mm，步距1200mm，顶部水平杆步距500mm，扫地杆200mm，50T汽车吊行走区域：回顶架体立杆横距900mm，纵距900mm，步距1200mm，顶部水平杆步距500mm，扫地杆200mm，钢管壁厚不得低于3.0。（5）所有回顶架体四周均应设置竖向剪刀撑，板底设置一道水平剪刀撑，立杆上部必需满垫通长40×90mm木方，立杆下端必需满铺模板垫块，保证与上下楼板顶紧，架体四周与既有框架柱可靠连接，汽车吊必须按消防车道图进出场，在进场前必须先按图放好线，做明显标记，防止车辆驶入非车道区域，在车道两侧用钢管扣件搭设栏杆。（6）在车道上顶板位置设置限重、限高标识，并在行车路线两侧用钢管扣件搭设栏杆，并采用指示牌明确行驶路线，防止车辆进入非车道区域。汽车吊路线回顶范围见第10页：覆土0.8m后汽车吊进场路线图限载标识见附图4：地下室顶板行车限制图示（7）50T吊车行驶路线回顶架体图：（8）80T吊车行驶路线回顶架体图：（9）汽车吊作业时支腿尽量靠近梁柱节点设置，使吊车支腿与柱（截面500mm×500mm）中心线重合，若吊车作业时支腿未位于柱上方，则支腿下部采取架体回顶，回顶范围为支腿下3.6m×3.6，支腿位于回顶架体中心。架体拟采用钢管扣件式架体，回顶架体立杆横距900mm，纵距900mm，步距1200mm，顶部水平杆步距500mm，扫地杆200mm。回顶架体四周设置竖向剪刀撑，板底设置一道水平剪刀撑。所有立杆上部必需满垫通长40×90mm木方，立杆下端必需满铺模板垫块，保证与上下楼板顶紧，架体四周与既有框架柱可靠连接，汽车吊作业时每个支腿下垫一块2000*2000*20mm的钢板，钢板下垫5块400*400*2400mm枕木。（10）8#、9#、10#行车路线及吊车站位位于消防车道区域，作业时支腿未与柱重合时，支腿下按照下图进行回顶，1#、2#在普通楼板区域，行车路线会与作业支腿位置存在重叠现象，回顶区域应同时满足下图区域和行车路线区域。吊车支腿未与柱中心重合区域回顶示意图1#塔吊地下室顶板加固区域2#塔吊地下室顶板加固区域8#塔吊地下室顶板加固区域9#塔吊地下室顶板加固区域10#塔吊地下室顶板加固区域9.4. 顶板行驶汽车吊应注意事项（1）地下室顶板裸露用于行走汽车吊期间要做好地下室顶板外表面混凝土的保护工作，以防在施工阶段致使顶板外表面的保护层局部破坏，造成钢筋锈蚀。（2）地下室结构在刚满足28d龄期最低要求下作用比较大的荷载，顶板的下部模板直至这一施工期间的临时工况结束作用时再拆除。（3）由于地下室顶板的裸露，为防止温度裂缝和收缩裂缝的出现，地下室顶板要加强养护和必要的防止开裂措施。（4）车道需与车库顶板所有的预留洞口之