4.9行车视距的类型课件讲解

公路勘测设计江西交通职业技术学院

行车视距类型行车视距的类型视距的计算行车视距的标准与规定行车视距的类型行车视距是指汽车在行驶中，当发现障碍物后，能及时采取措施，防止发生交通事故所需要的必须的最小距离。行车视距是公路使用质量的重要指标之一。严谨认真、专业、敬业行车视距的类型分类驾驶员发现路面障碍物或迎面来车时，根据其采取措施的不同，行车视距可分为：停车视距会车视距错车视距超车视距行车视距的类型停车视距定义：停车视距是指驾驶人员发现前方有障碍物后，采取制定措施使汽车在障碍物前停下来所需要的最短距离。S1SZS0ST停车视距的构成：ST行车视距的类型会车视距定义：会车视距是在同一车道上两对向汽车相遇，从相互发现时起，至同时采取制动措施使两车安全停止，所需的最短距离。行车视距的类型会车视距构成：反应距离2S1

双方驾驶员反应时间所行驶的距离。制动距离SZ1+SZ2双方汽车的制动距离。安全距离S0

双方车辆保持间距。会车视距SH

≥2倍停车视距。一般取2ST行车视距的类型定义：在没有明确划分车道线的双车道道路上，两对向行驶的汽车相遇，自发现后，立即采取减速避让措施至安全错车所需的最短距离。错车视距错车视距构成：让车绕行距离。来车在绕行时间内所行驶的距离。安全距离。第一辆车的反应距离。行车视距的类型超车视距重

点难

点加速S1超车（逆向行驶）S2安全距离S3对向行驶S4全超车视距以上四个距离之和是比较理想的全超车过程。全超车视距：S超=S1+S2+S3+S4地形复杂时很难实现。行车视距的类型最小必要超车视距加速S1超车（逆向行驶）S2安全距离S3对向行驶S4最小必要超车视距全超车视距对向汽车行驶时间大致为t2的2/3：重

点难

点最小必要超车视距为：视距计算停车视距可分解为反应距离、制动距离及安全距离三部分。1、反应距离：我国采用1.2s停车视距视距计算汽车从制动生效到汽车完全停住，这段时间所走的距离。停车视距2、制动距离：视距计算停车视距3、安全距离：

S0=（5~10）m4、停车视距：设计车速（Km/h）1201008060403020停车视距（m）21016011075403020视距计算超车视距视距计算超车视距的计算表1超车视距计算视距计算行车视距标准1、高速公路、一级公路停车视距及货车停车视距表3。2、二、三、四级公路停车视距及货车停车视距表4。3、二、三、四级公路停车视距、会车视距与超车视距表5。视距计算下坡段，货车停车视距表2视距计算4、高速公路，一级公路以及大型车比例高的二、三级公路的下坡路段，应采用下坡段或者停车视距对相关路段进行检验。5、积雪，冰冻地区的停车视距应适当增长。视距计算表3设计速度（km/h）1201008060停车视距（m）21016011075货车停车视距（m）24518012585表4设计速度（km/h）8060403020停车视距（m）11075403020货车停车视距（m）12585503520表5设计速度（km/h）8060403020停车视距（m）11075403020会车视距（m）220150806040超车视距（m）550350200150100视距计算1、高速公路和一级公路应满足停车视距的要求。高速公路和一级公路均有中间分隔带，无对向车，因此，不存在会车问题。并且高速公路和一级公路的车道数均在4个车道以上，快慢车用划线分隔行驶，各行其道，也不存在超车问题。视距规定要求停车、会车、超车视距，应根据道路的等级和具体条件采用，

《标准》和《公路路线设计规范》规定：视距计算2、二、三、四级公路，一般应满足会车视距的要求。在工程特别困难或受其它限制地段，可采用停车视距，但必须采取分道行驶的措施，如设分隔带、分道线、分隔桩，或设两条分离的单车道。3、二、三、四级公路还应在适当间隔内设置满足超车视距“一般值”的超车路段。当地形及其它原因不得已时，超车视距长度可适当缩减，最短不应小于所列的低限值。4、在二、三