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文档简介

旋变器故障检修濮阳职业技术学院曹珂瑞一、旋变器的功用针对永磁同步电机的矢量控制技术，电机位置传感器提供的电机转子的位置信息至关重要，直接影响了电机是否正常工作。一、旋变器的功用旋变器旋变器是一种磁阻式的旋转变压器，结构可靠，抗干扰能力强，它能够检测电机的运动位置、转速以及旋转方向。二、旋变器的结构和工作原理普通变压器一次绕组、二次绕组相对固定，变压比是常数。二、旋变器的结构和工作原理旋变器结构组成示意图1-外壳；2-定子；3-线圈(励磁绕组、正弦绕组、余弦绕组)；4-转子；5-电插头。二、旋变器的结构和工作原理余弦线圈正弦线圈励磁线圈转子定子U励磁U余弦U正弦励磁信号正弦信号余弦信号转子角度三、纯电动汽车旋变传感器的检修方法吉利EV450磁阻式旋变正弦、余弦输出信号三、纯电动汽车旋变传感器的检修方法三、纯电动汽车旋变传感器的检修方法故障现象一辆2019款吉利帝豪EV450启动，上电指示READY灯不亮，车辆上不了高压电，动力系统故障警告灯点亮，车辆无法挂挡。三、纯电动汽车旋变传感器的检修方法故障检测VCU系统故障代码信号故

障

码描

述P1C3404电机故障等级2（关闭输出）PEU系统故障代码信号故

障

码描

述P171100信号适配错误P0C5200sin/cos

输入信号低于电压阈值P171400（1）锁相错误（2）Line从节点无应答三、纯电动汽车旋变传感器的检修方法故障检测测量位置及参数标准值励磁绕组9.5±1.5Ω正弦绕组14.5±1.5

Ω余弦绕组13.5±1.5

ΩEP11-15，22脚励磁波形正弦波，频率10kHz，幅值10VEP11-17，24脚正弦波形正弦波，频率10kHz，幅值0～2.5V变化EP11-16，23脚余弦波形正弦波，频率10kHz，幅值0～2.5V变化EV450驱动电机旋变传感器线路原理图三、纯电动汽车旋变传感器的检修方法故障检测励磁信号正常波形励磁信号异常波形三、纯电动汽车旋变传感器的

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