号灯号型的使用及识别课件讲解

《驾驶台资源管理》课程主讲：王艺航海技术专业教学资源库江苏海事职业技术学院

号灯号型的使用及识别

号灯、号型第二十条适用范围第二十一条定义第二十二条号灯能见距离第二十三条在航机动船第二十四条拖带和顶推第二十五条帆船和划桨船第二十六条渔船第二十七条失控船和操限船第二十八条限于吃水船第二十九条引航船第三十条锚泊船和搁浅船第三十一条水上飞机和地效翼船思考三个问题（归纳）目录第二十条适用范围NO.1

本章条款在各种天气中都应遵守

第二十条适用范围NO.1适用——各种天气条件关于“在各种天气中都应遵守”的含义本款要求各种类型的船舶在各种天气中都应遵守本章各条关于号灯、号型的各项规定。所谓“各种天气(allweathers)”，是指不论阴天还是晴天，刮风下雨还是风和日丽，也不论能见度不良还是能见度良好，甚至在狂风暴雨的恶劣天气情况下，也应严格地遵守本章各条的规定。若一船未能按章显示号灯或号型，并由此而导致碰撞事故的发生，则该船将被指控犯有严重的过失，并且还将可能承担重大的法律责任。

第二十条适用范围NO.2有关号灯的各条规定，从日没到日出时都应遵守，在此时间内不应显示别的灯光，但那些不会被误认为本规则各条订明的号灯，或者不会削弱号灯的能见距离或显著特性，或者不会妨碍正规了望的灯光除外；NO.3本规则条款所规定的号灯，如已设置，也应在能见度不良的情况下，从日出到日没时显示，并可在一切其他认为必要的情况下显示。第二十条适用范围NO.2~3号灯的显示1、应显示：从日没到日出（晨昏蒙影）能见度不良的白天2、可显示：认为必要时必要的情况，通常是指在能见度不良的水域附近，或虽然已是日没前或日出后的时间，但由于各种原因，天色仍然较黑暗，视线不佳。3、不得显示：规则订明的号灯；消弱号灯的能见距离或显著特性；妨碍正规了望；第二十条适用范围NO.4

有关号型的各条规定，在白天都应遵守第二十条适用范围NO.4号型的显示在白天都应遵守

——所谓的白天，是指天空明亮、光线很好的一段时间。

——虽然晨昏蒙影期间仍属于“日没至日出”，然而在这一段时间，天色明亮、光线较好，因而也可视为白天。鉴于《规则》这一规定，必然导致在某个时刻将同时显示号灯与号型。

——晨昏朦影期间，既属于“日没至日出”，又属于“白天”的范畴，因而，在显示号灯的同时，又必须悬挂号型。

——在能见度不良的白天，既适用显示号灯的规定，又符合悬挂号型的要求。第二十条适用范围NO.1“桅灯”(MastheadLight)，是指安置在船的首尾中心线上方的白灯，在225°的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船的正前方到每舷正横后22．5°内显示。

第二十一条定义NO.1桅灯(MastheadLight)1、安装:首尾上方2、水平光弧(225°)正前方到每舷正横后22．5°第二十一条定义NO.2

舷灯(SideLights)，是指右舷的绿灯和左舷的红灯，各在112°的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船的正前方到各自一舷的正横后22．5°内分别显示。长度小于20m的船舶，其舷灯可以合成一盏，装设于船的首尾中心线上。

第二十一条定义1、在通常阶情况下，舷灯应安装在船体桥楼两舷的前端。特殊构造的船舶，如航空母舰、坦克登陆舰等舰船，由于驾驶室偏于一舷侧，故舷灯不可能安置在船体的两舷侧，而只能安装在驾驶室的两侧。2、长度小于20m的船舶，其舷灯合并成一盏时，应装设在前桅灯的垂直下方NO.2舷灯(SideLights)第二十一条定义NO.3

尾灯(Sternlight)，是指安置在尽可能接近船尾的白灯，在135°的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船的正后方到每一舷67.5°内显示。第二十一条定义NO.3尾灯(Sternlight)

鉴于有些船舶，如拖船、尾拖的渔船、尾部开口的载驳船，在船尾安装号灯具有一定困难，故该款要求尽可能将尾灯安装在接近船尾的地方。但是否应装置在船舶的首尾中心线上方，《规则》未作要求。第二十一条定义NO.4

拖带灯(TowingLight)，是指具有与本条3款所述“尾灯”相同特性的黄灯。第二十一条定义NO.4拖带灯(TowingLight)适用于从事拖带作业的船舶，而不适用于从事顶推或傍拖的船舶。所谓与尾灯具有相同的特性，是指该灯的水平光弧以及灯光显示的方式(即连续不间断的)与尾灯相同相同:⑴水平光弧135°⑵能见度距离相同⑶水平安装位置相同(垂向不同,在尾灯上方)第二十一条定义NO.5

环照灯(all-roundlight)是指在360°的水平孤内显示不间断灯光的号灯。第二十一条定义NO.5环照灯(all-roundlight)

环照灯通常作为表示船舶的种类灯、指示信号灯而适用于“失控船、操限船、从事捕鱼船、限于吃水船、帆船、执行引航任务的船以及锚泊船、搁浅船等。环照灯通常有白、红、绿三种颜色。虽然该款指出，环照灯应在360°的水平弧内显示不间断灯光，但实际上往往做不到。(受遮蔽角≤6°)

第二十一条定义NO.6

闪光灯(FlashingLight)，是指每隔一定时间以每分钟120闪次或120以上闪次闪光的号灯。第二十一条定义NO.6闪光灯(FlashingLight)

在本规则中，闪光灯仅适用于非排水状态中的气垫船，其颜色为黄色。然而潜水艇露出水面航行时，通常也显示一盏琥珀色的闪光灯。对此，应引起注意，尤其是黄色闪光灯与琥珀色闪光灯颜色相当接近，难以鉴别，在确定该船种类时，应保持高度的谨慎。闪光灯:≥120闪次/分钟第二十一条定义号灯能见距离表

号灯种类能见距离(nmile)L≥50m20≤L＜50m12m≤L＜20mL＜12m桅灯6532舷灯3221尾灯3222拖带灯3222环照灯3222闪光灯3222补充：1、操纵号灯：5海里2、部分被淹没体至少3海里第二十二条号灯能见距离NO.1在航机动船应显示，

(1)在前部1盏桅灯；

(2)第2盏桅灯，后于并高于前桅灯；长度小于50m的船舶，不要求显示桅灯，但可以这样做；

(3)2盏舷灯；

(4)1盏尾灯。NO4．1、长度小于12m的机动船，可显示1盏环照白灯和舷灯以代替本条1款规定的号灯。2、长度小于7m且其最高速度不超过7kn的机动船，可以显示1盏环照白灯以代替本条1款规定的号灯，如可行，也应显示舷灯；3、长度小于12m的机动船的桅灯或环照白灯，如果不可能装设在船的首尾中心线上，可以离开中心线显示，条件是其舷灯合并成1盏，则应装在船的首尾中心线上，或尽量装设在桅灯或环照灯所在首尾线的附近。第二十三条在航机动船NO.1、4在航机动船1、L≥50m的机动船应显示：前后桅灯；舷灯；尾灯2、12m≤L＜50m的机动船应显示

1盏桅灯；但也可以装设后桅灯，且高于前桅灯；舷灯；尾灯。3、L＜12m的机动船应显示可能显示1盏环照白灯；舷灯如果该船桅灯或环照白灯不可能装设在船的首尾中心线上，则可偏离中心线；如果其舷灯合并成1盏，则应装在船的首尾中心线上，或尽量装设在桅灯或环照灯所在首尾线的附近第二十三条在航机动船NO.1、3在航机动船4、L＜7m，且最高速度V≤7kn的机动船该规定不适用于L＜7m，实际船速超过7kn，现正处于减速行驶，且V＜7kn的船舶；该船可显示1盏环照白灯以取代桅灯，舷灯与尾灯；如可行，也应显示舷灯第二十三条在航机动船NO.2

气垫船在非排水状态下航行时，除本条1款规定的号灯外，还应显示1盏环照黄色闪光灯。NO.3

地效翼船只有在起飞，降落和贴近水面飞行时，除本条第一款规定的号灯外，还应显示高强度的环照红色闪光灯第二十三条在航机动船NO.2气垫船2．非排水状态下的气垫船(见图2-4-5)(1)应显示的号灯：桅灯、舷灯、尾灯；1盏黄色闪光灯。

(2)应注意的问题：黄色闪光灯的目的是为了警告他船。鉴于气垫船在非排水状态下航行时，受风影响甚大，有时偏航角可高达45°，因而，根据气垫船的航行灯来判断其行进方向往往会导致错误的结论，对此，应引起高度的注意。第二十三条在航机动船NO.3地效翼船1、在水面上航行：普通机动船2、起飞、降落、飞行时除外+高强度红色闪光灯第二十三条在航机动船NO.1

机动船当拖带时应显示：

(1)垂直2盏桅灯，以取代第二十三条1款(1)项或1款(2)项规定的号灯，当从拖船船尾量到被拖物体后端的拖带长度超过200m时，垂直显示3盏这样的号灯；

(2)2盏舷灯；

(3)1盏尾灯；

(4)1盏拖带灯垂直于尾灯的上方；

(5)当拖带长度超过200m时，在最易见处显示1个菱形体号型。第二十四条拖带和顶推NO.1关于号灯的规定机动船当拖带时应显示的号灯

(1)机动船的在航号灯(桅灯、舷灯、尾灯)；

(2)当拖带长度S≤200m时，垂直2盏桅灯，若拖带长度S＞200m时，垂直3盏桅灯以取代前桅灯或取代后桅灯；“拖带长度”是指从拖船船尾至被拖船或被拖物体尾端的水平距离。

(3)1盏黄色拖带灯垂直于尾灯的上方

(4)拖带长度（S）＞200m，显示菱形体第二十四条拖带和顶推NO.2

当一顶推船和一被顶推船牢固地连接成为一组合体时，则应作为一艘机动船，显示第二十三条规定的号灯第二十四条拖带和顶推NO.3机动船当顶推或傍拖（在航）

1、用两盏垂直桅灯，取代前或后桅灯

2、舷灯和尾灯第二十四条拖带和顶推NO.4

运用本条1或3款的机动船，还应遵守第二十三条1款(2)项的规定。拖轮的后桅灯：L≥50m应该显示

L＜50m可以显示第二十四条拖带和顶推NO.5

除本条7款所述外，一被拖船或被拖物体应显示

(1)2盏舷灯；

(2)1盏尾灯；

(3)当拖带长度超过200m时；在最易见处显示1个菱形体号型；第二十四条拖带和顶推NO.6

任何数目的船舶如作为一组被傍拖或顶推时，应作为一艘船来显示号灯：

(1)一艘被顶推船，但不是组合体的组成部分，应在前端显示2盏舷灯；

(2)一艘被傍拖的船应显示1盏尾灯，并在前端显示2盏舷灯。第二十四条拖带和顶推NO.6被傍拖或顶推1、按组显示——“组”以拖轮的两舷作为分组依据2、被顶推3、被旁拖：舷灯和尾灯第二十四条拖带和顶推NO.7

一艘不易觉察的、部分淹没的被拖船舶或物体，或者这类船舶或物体的组合体应显示：(1)除弹性拖曳体不需要在前端或接近前端处显示灯光外，如宽度小于25m，在前后两端或接近前后两端处各显示1盏环照白灯；(2)如宽度为25m或25m以上时，在两侧最宽处或接近最宽处，另加2盏环照白灯；(3)如长度超过100m，在(1)和(2)项规定的号灯之间，另加若干环照白灯，使得这些灯之间的距离不超过100m。(4)在最后一艘被拖船舶或物体的未端或接近未端处，显示1个菱形体号型。如果拖带长度超过200m时，在尽可能前部的最易见处另加1个菱形体号型。第二十四条拖带和顶推NO.7部分被淹没的被拖船1、有关号灯的规定

1）船宽B<25m，有前后两端或接近前后两端处各显示1

盏环照白灯；2）若B≥25m，则在两侧最宽处或接近最宽处，另加2盏环照白灯；3）若L>100m，则应在前两项规定的号灯之间，另加若干环照白灯，使得这些灯之间的距离不超过100m。第二十四条拖带和顶推NO.7部分被淹没的被拖船2、有关号型的规定

1)当拖带长度S≤200m时，在最后一艘不易被觉察的、部分被淹没的被拖船舶或被拖物体的末端或接近末端处，显示一个菱形体号型。2)当拖带长度S＞200m时：(1)拖船应在最易见处悬挂1个菱形体号型；(2)被拖船或物体也应在最易见处悬挂1个菱形体号型；(3)最后一艘不易觉察的、部分淹没的被拖船舶或物体还应在尽可能接近前部的最易见处另加1个菱形体号型。第二十四条拖带和顶推NO.

8

凡由于任何充分理由，一被拖船舶或物体不可能显示本条5或7款规定的号灯或号型时，应采取一切可能的措施使被拖船或物体上有灯光，或者至少能表明这种船舶或物体的存在。被拖船最低要求：使其上有灯光第二十四条拖带和顶推NO.9

凡由于任何充分理由，使得一艘通常不从事拖带作业的船舶不可能按本条1或3款的规定显示号灯，这种船舶在从事拖带另一遇险或需要救助的船舶时，就不要求显示这些号灯，但应采取如第三十六条所准许的一切可能措施来表明拖船与被拖船之间关系的性质，尤其应将拖缆照亮。拖船最低要求:

将拖缆照亮第二十四条拖带和顶推NO.1

在航帆船应显示

(1)2盏舷灯；

(2)1盏尾灯。第二十五条帆船和划桨船NO.1帆船在航时应显示舷灯和尾灯第二十五条帆船和划桨船NO.2

在长度小于20m的帆船上，本条1款规定的号灯可以合并成1盏，装设在桅灯或接近桅顶的最易见处。第二十五条帆船和划桨船NO.2长度小于20m的帆船

1款规定的号灯可以合并装设在桅顶或接近桅顶的最易见处第二十五条帆船和划桨船第二十五条帆船和划桨船NO.3

在航帆船，除本条1款规定的号灯外，还可在桅顶或接近桅顶的最易见处，垂直显示2盏环照灯，上红下绿，但这些环照灯不应和本条2款所允许的合色灯同时显示。第二十五条帆船和划桨船NO.3帆船识别灯

可垂直显示2盏“上红下绿”环照灯，但不应和上述“合色灯”同时显示。

NO.4(1)

长度小于7m的帆船，如可行，应显示本条1或2款规定的号灯。但如果不这样做，则应在手边备妥白光的电筒1个或点着的白灯1盏，及早显示，以防碰撞；

(2)

划桨船可以显示本条为帆船规定的号灯，但如不这样做，则应在手边备妥白光的电筒1个或点着的白灯1盏，及早显示，以防碰撞。第二十五条帆船和划桨船NO.4小帆船和划桨船(1)L＜7m的帆船，如可行应显示舷灯与尾灯，或显示舷灯、尾灯的“合色灯”，此外还可显示上红下绿环照灯（最低要求手电）；(2)划桨船可以显示上述的舷灯与尾灯或“合色灯”以及上红下绿环照灯（最低要求手电）。

该规定意味着在一般的情况下，这两种船舶可以闭灯航行，然而当出现他船驶来之时，应及早显示电筒或白灯，并保持连续的不间断的显示，尤其应注意不得在大船临近之时，才显示上述灯光。对此，帆船及划桨船的船员应保持清醒的头脑，应充分意识到本船船小、灯暗，因而不易被大船发现的不利因素。

第二十五条帆船和划桨船NO.5

用帆行驶同时也用机器推进的船舶，应在前部最易见处显示一个圆锥体号型，尖端向下。

第二十五条帆船和划桨船NO.5机帆并用1、夜间：按机动船显示2、白天：前而最宜见处挂第二十五条帆船和划桨船NO.1

从事捕鱼的船舶，不论在航还是锚泊，只应显示本条规定的号灯和号型：

第二十六条渔船NO.1在航=锚泊1、在航不对水移动=锚泊2、从事捕鱼船锚泊中作业不需要显示锚泊船号灯号型第二十六条渔船NO.2船舶从事拖网作业，即在水中拖曳爬网或其他用作渔具的装置时，应显示：(1)垂直2盏环照灯，上绿下白，或一个由上下垂直尖端对接的两个圆锥体所组成的号型：(2)1盏桅灯，后于并高于那盏环照绿灯；长度小于50m的船舶，则不要求显示该桅灯，但可以这样做。(3)当对水移动时，除本款规定的号灯外，还应显示2盏舷灯和1盏尾灯。第二十六条渔船NO.2从事拖网作业1、识别灯（作业灯）2、后桅灯后于高于3、对水移动：舷灯和尾灯4、号型：第二十六条渔船NO.3从事捕鱼的船舶，除拖网作业者外，应显示：(1)垂直2盏环照灯，上红下白，或1个由上下垂直、尖端对接的2个圆锥体所组成的号型；(2)当有外伸渔具，其从船边伸出的水平距离大于

150m，应朝渔具的方向显示1盏环照白灯或一个尖端向上的圆锥体号型。(3)当对水移动时，除本款规定的号灯外，还应显示

2盏舷灯和1盏尾灯。第二十六条渔船NO.3非拖网作业1、识别灯（作业灯）2、外伸渔具S＞150m⑴夜间：⑵白天：3、对水移动：舷灯和尾灯4、号型：第二十六条渔船NO.4

本规则附录二所规定的额外信号适用于在邻近其他从事捕鱼船舶处从事捕鱼的船舶。第二十六条渔船NO.4附录二介绍在其他捕鱼船邻近处从事捕鱼的额外信号——规则业已定明的信号——表征更具体的作业方式1、技术细节：⑴能见距离：1海里≤能见距离≤法定⑵间距：≥0.9m第二十六条渔船NO.4附录二介绍2、从事拖网作业（应）⑴正在放网⑵正在收网⑶网具被障碍物挂住第二十六条渔船NO.4附录二介绍4、非拖网作业（可以）——仅指围网作业交替闪光0.5s，周期1s

含义:该船行动受到网具妨碍第二十六条渔船NO.5

船舶不从事捕鱼时，不应显示本条规定的号灯或号型，而只应显示为其同样长度的船舶所规定的号灯或号型。说明：不从事捕鱼不得显示本款规定第二十六条渔船NO.1失去控制的船舶应显示：(1)在最易见处，垂直2盏环照红灯；(2)在最易见处，垂直2个球体或类似的号型；(3)当对水移动时，除本款规定的号灯外．还应显示

2盏舷灯和1盏尾灯。第二十七条失控船和操限船NO.1失控船1、识别⑴垂直2盏环照红灯⑵垂直2个球体或类似的号型2、对水移动：舷灯和尾灯第二十七条失控船和操限船NO.2操纵能力受到限制的船舶，除从事清除水雷作业的船舶外，应显示：(1)在最易见处，垂直3盏环照灯，最上和最下者应是红色，中间1盏应是白色；(2)在最易见处，垂直3个号型，最上和最下者应是球体，中间一个应是菱形体；(3)当对水移动时，除本款(1)项规定的号灯外，还应显示桅灯、舷灯和尾灯；(4)当锚泊时，除本款(1)和(2)项规定的号灯和号型外，还应显示第三十条规定的1盏或2盏号灯或1个号型。第二十七条失控船和操限船1、识别(1)识别灯⑵识别号型2、对水移动：桅灯，舷灯，尾灯

3、锚泊中作业，还需显示锚泊船的信号

NO.2操限船（除从事清除水雷作业外）第二十七条失控船和操限船NO.2操纵能力受到限制的船舶3、锚泊中作业，还必需要显示锚泊的信号

——除从事疏浚或水下作业外第二十七条失控船和操限船L≥50m对水移动操限船

NO.3从事拖船操限船从事拖带+操限船识别灯型第二十七条失控船和操限船L≥50m对水移动12m≤L＜50m对水移动第二十七条失控船和操限船NO.4．从事疏浚或水下作业的船舶，当其操纵能力受到限制时，应显示本条2款(1)(2)和(3)项规定的号灯和号型。此外，当存在障碍物时，还应显示：

(1)在障碍物存在的一舷，垂直2盏环照红灯或2个球体；

(2)在他船可以通过的一舷，垂直2盏环照绿灯或2个菱体；

(3)当锚泊时，应显示本款规定的号灯或号型以取代第三十条规定的号灯或号型。第二十七条失控船和操限船NO.4从事疏浚或水下作业的船舶

操限船+示向灯型——锚泊中作业不需要显示锚泊船信号有障碍物舷可以通过舷第二十七条失控船和操限船NO.5

当从事潜水作业的船舶其尺度使之不可能显示本条4款规定的号灯和号型时，则应显示：(1)在最易见处，垂直3盏环照灯，最上和最下者应是红色，中间一盏应是白色；(2)一面国际信号旗“A”的硬质复制品，其高度不小于1m，并应采取措施以保证周围都能见到。第二十七条失控船和操限船NO.5从事潜水作业的小船1、夜间：2、白天：（硬质）高度≥1m第二十七条失控船和操限船NO.6

从事清除水雷作业的船舶，除第二十三条为机动船规定的号灯或第三十条为锚泊船规定的号灯或号型外，还应显示3盏环照绿灯或3个球体。这些号灯或号型之一应在接近前桅顶处显示，其余应在前桅两端各显示1个。这些号灯或号型表示他船驶近至清除水雷船1000m以内是危险的。第二十七条失控船和操限船NO.6从事清除水雷作业的船舶机动船（锚泊船）+识别灯型——接近该船1000m内危险夜间白天第二十七条失控船和操限船NO.7．除从事潜水作业的船舶外，长度小于12m的船舶，不要求显示本条规定的号灯和号型。说明：L＜12m不要求显示本条规定,除从事潜水作业的船舶外

第二十七条失控船和操限船NO.8

本条规定的信号不是船舶遇险的求救信号。船舶遇险求救的信号载于本规则附录四内。说明：不是遇险信号第二十七条失控船和操限船

限于吃水的船舶，除第二十三条为机动船规定的号灯外，还可在最易见处垂直显示3盏环照红灯，或者1个圆柱体第二十八条限于吃水船限于吃水船机动船+识别灯型（可以显示）识别灯识别型第二十八条限于吃水船NO.1执行引航任务的船舶应显示：(1)在桅顶或接近桅顶处，垂直2盏环照灯上白下红；(2)当在航时，外加舷灯和尾灯；(3)当锚泊时，除本款(1)项规定的号灯外，还应显示第三十条对锚泊船规定的号灯和号型。第二十九条引航船1．执行引航任务的船舶应显示：（1）在桅顶或接近桅顶处，垂直两盏环照灯，上白下红；（2）当在航时，外加舷灯和尾灯；（3）当锚泊时，除本款（1）项规定的号灯外，还应显示第三十条对锚泊船规定的号灯或号型。第二十九条引航船NO.1引航船1、识别灯2、在航：舷灯和尾灯3、在锚泊中引航：显示锚泊船信号第二十九条引航船NO.2

引航船当不执行引航任务时，应显示为其同样长度的同类船舶规定的号灯和号型。说明：不从事——不得显示第二十九条引航船NO.1锚泊中的船舶应在最易见处显示：(1)在船的前部，1盏环照白灯或1个球体；(2)在船尾或接近船尾并低于本款(1)款规定的号灯处，1盏环照白灯。第三十条锚泊船和搁浅船NO.1

锚泊中的船舶应在最易见处显示：

(1)在船的前部，1盏环照白灯或1个球体；

(2)在船尾或接近船尾并低于本款(1)款规定的号