工程设计概述

工程设计概述

目录

第一章、总体施工组织布置及规划.....................................................2

一、工程概况....................................................................2

二、施工组织....................................................................2

三、施工总平面布置..............................................................2

四、设备、人员动员周期与设备、人员、材料运到施工现场的方法....................3

第二章要紧工程项目的施工方案、方法与技术措施（特别对重点、关键与难点工程的施工方

案、方法及其措施）..................................................................5

一、工程项目施工方案............................................................5

二、路基工程施工方案、施工方法.................................................5

三、排水工程施工................................................................8

四、防护工程施工...............................................................10

五、砂砾垫层施工...............................................................11

六、稳固层施工.................................................................11

七、透层施工..................................................................12

八、沥青混凝土路面施工........................................................14

九、混凝土面板施工.............................................................17

十、培路肩施工.................................................................20

十一、柱式护栏.................................................................23

第三章工期的保证体系及保证措施..................................................24

一、工期保证体系...............................................................24

二、确保工期的保证措施........................................................25

第四章工程质量管理体系及保证措施................................................26

一、工程质量管理体系...........................................................26

二、确保工程质量保证措施.......................................................27

第五章安全生产管理体系及保证措施...............................................30

一、安全生产管理体系...........................................................30

二、安全生产保证措施...........................................................32

第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施......................................34

一、环境保护、水土保持保证体系................................................34

二、环境保护、水土保持保证措施................................................35

第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施.......................................36

一、文明施工...................................................................36

二、文物保护...................................................................37

第八章项目风险预测与防范，事故应急预案.......................................38

一、项目风险预测与防范........................................................39

二、事故应急预案...............................................................39

第九章支付保障措施.............................................................45

一、确保农民工工资支付措施....................................................46

二、劳务分包支付保障措施......................................................46

三、材料、设备采购款支付保证措施..............................................46

第十章重点、难点工程专项施工技术方案...........................................48

一、铺筑试验路段...............................................错误!未定义书签。

第十一章其他应说明的事项.......................................................48

一、资金保证措施...............................................................48

二、与有关单位的施工配合措施..................................................48

三、廉政建设的有关措施........................................................49

第一章、总体施工组织布置及规划

一、工程概况

路线总体呈南北走向，起点位于通辽市科左中旗舍伯吐镇，与通鲁高速孝庄园连接

线顺接，经舍伯吐镇、花胡硕苏木、榆树屯、哈根庙、终点止于科尔沁左翼中旗哈根庙

镇北，与在建国道111线哈根庙至白音胡硕段公路（二期工程）顺接。

二、施工组织

施工队根据本工程的特点，为了便于生产管理，结合实际情况，对本合同段各施工

队的施工任务作如下划分：

路基施工队：要紧负责本合同段内的路基及防护工程施工。

路面施工队：要紧负责本合同段内的路面底基层、基层及面层等工程施工。

三、施工总平面布置

1、临时工程布置原则

临时工程要紧包含施工场地布置、施工便道、施工用水、施工用电、生产及生活房

屋等。其布置考虑的原则是：

①、临时工程与永久性工程相结合。

②、在有条件的情况下，尽量少占农田与耕地。

③、能改造或者利用地方设施的设施不新建。

④、各类临时房屋与设施的布置注意防洪、防砸、防沉陷、防火等。

⑤、生产房屋、生活房屋分片布设，尽量集中，便于管理。

2、水、电供应

生产用水能够沿线河沟新打机井，井深70米，生活用水可从沿线村庄饮用水源中

连接取水。

沿线电力供应情况良好，工程用电与当地电力部门办理手续后，就近接入施用，同

时配备发电机备用。

3、临时通讯

为确保项目经理部与施工现场的指挥员、施工人员之间的通讯畅通，我们将使用多

方案并举的形式建立起通讯网络。初步拟定为项目经理部与有条件的施工队均安设程控

电话，使用有线通讯。配备必要数量的移动电话、对讲机，便于保持与各方面的随时联

络与紧急情况下信息的及时反馈。

3、项目经理部驻地建设

项目经理部设置在合同段邻近（见总平面布置图），租借一块2000平方米的土地搭建

房屋作为项目管理人员办公与生活场所。此处位于路线邻近，交通便利，便于对全标段

进行统一管理及与业主与外界进行联系。

项目经理部内设办公、住宿、饮食等各类配套设施。

4、拌与站的设置

拌与站

根据临时设施安排的基本原则：方便施工，利于管理，节约用地，减少开支，保护

环境，不影响社会秩序。本投标人拟在合同段邻近租借10000nf的土地作为拌与站用地,

拌与站设有临时变压器，并配备发电机。在拌与站配备临时试验室，以便于对各类材料

的混合料进行随时抽检。

施工前，根据设计通过试配选定所需水稳的配合比，报送监理工程师审批。按照监

理工程师批准的配合比，通过配料系统、输送系统、供水系统、拌合系统拌合出合格的

水稳。

四、设备、人员动员周期与设备、人员、材料运到施工现场的方法

我公司对本合同段已作好精心准备，如中标，我们将在5天内让测量队进场，进行

路基中线的恢复与路况调查，加密水准点、导线点，闭合后进行横断面测量与绘制并报

监理工程师审批，进行现场施工放样。其余人员与要紧设备在15天内根据需要按次陆

续进场。

1、施工动员

中标后，将利用3至5天时间进行施工开工前逐级动员，要紧内容是：

(1)介绍本项目的基本情况，与本合同段工作内容；

(2)讲述本工程施工特点、难点，施工方法及注意事项；

(3)介绍当地风俗习惯，尊重当地民俗，注意团结及与平共处，以取得当地居民

的支持与帮助。

2、通过逐级动员工作达到下列效果：

(1)参建人员人人明白自己的职责；

(2)施工动员普及率达100%以上；

(3)技术人员及现场施工人员对工程深入熟悉，清晰施工特点及注意事项，做到

心中有数；

(4)提高思想意识，振奋工作精神，在施工过程中始终保持饱满的热情、高昂的

士气。

3、设备、人员进场安排

所有人员、大型机械设备通过公路进行运输直接进入施工现场。

4、材料采备及进场安排

材料采备情况，工程所需材料到当地市场购入或者外购。

进场后的安排

(1)在业主的协助下，取得与当地政府与各主管部门的联系，分别着手办理各类

手续与落实生产生活临时设施；

(2)改善及对某些段落施工便道及进场便道加宽与保护，修筑错车道等；

(3)按施工图纸对路线进行复测，对不合理或者错误的地方向监理、业主汇报，

在动工之前得到明确答复；

(4)针对各分项工程，全面地编制实施性施工组织计划、作业指导书、操作规程

等，并报请监理工程师审批，以指导今后的施工。

(5)对用于工程施工的砂、碎石、水泥、钢材等原材料，进行标准试验，合格后

进行水泥稳固碎石及沥青混凝土配合比试验。

第二章要紧工程项目的施工方案、方法与技术措施(特别对重点、关键

与难点工程的施工方案、方法及其措施)

一、工程项目施工方案

根据本工程项目施工的重点与特点，按照合同工期要求，科学合理组织施工，加强

计划管理，使各分部分项工程纵向形成分段同步作业，竖向形成一条平行交叉的流水作

业线，突出重点，确保工程质量、进度。

1、工期要求

计划工期：10个月

计划开工日期：2017年1月1日

计划交工日期：2017年10月31日

本合同段技术要求高，施工工期紧，工序交叉多，我公司将精心组织，合理布置,

投入机械试验设备满足施工要求，拟从本公司抽调熟练施工队伍作为要紧施工力量，以

确保工程顺利进行。

二、路基工程施工方案、施工方法

1、清理场地

进场后首先进行场地清理，挖排水沟进行施工准备工作，搭设临时便场。

(1)要紧的清理工作如下：

①路基范围内的垃圾、有机物残渣等路基填筑非适用材料清除；

②原地面下列30cm内的草皮、农作物的根系与表土予以清除。

③拆除所有指定的或者不同意保留的各类障碍物、结构物，并清运干净。

④路基用地范围内的树木、灌木包含树根等全部挖除。

⑤用推土机将10cm厚的表层腐植性土层推至路基边线以外，组织二台洒水车同时

洒水，让水份充分渗入土层，用振动压路机碾压4〜6遍。

⑥加设排水沟或者进行人工排水，保证在施工过程中排水顺畅。

整理工作完成后，报请监理工程师现场检查，经认可批准后进行路基挖方作业与填

筑作业。

(2)清理后的地面

当横坡不陡于1：10,可在上直接填筑路堤；横坡在1：10—1:5时；将斜坡稳固的

前提下，将原地表表土翻松，再进行填筑，当地面横坡陡于1：5时，将原地面控成宽度

为1m台阶，并在台阶顶面作为2%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。当岩层上有小于30cm

覆盖时，应予以清除后再挖台阶。

(3)种草

表面处理一设置高程操纵桩一运料、摊铺一植草

①表层处理：需要植草的部位清除表面废弃钢筋、模板及其他影响植被生长的生活垃圾,

经工程师检查并批准将要被植草的表层后，才能种草。

②运料、摊铺：直接用反铲或者装载机装载，自卸汽车运输至工作面卸料，人工配合整

平，厚度操纵月15cm,铺料工程中参照做好的高度标杆来操纵，避免出现超厚及不足

现象，整平表面做到基本平坦。

(4)植草

根据规定的比率均匀的进行播种，用耙子把种，并轻轻的卷曲表面，并经常进行洒水养

护，雨季也能够用天然的降水养护。种草的密度5至7cm(草丛之间的间隔)

(5)有机肥料

根据工程师要求，确定是否施肥。

路基土石方开挖施工方案

(1)石方开挖施工方案

A、本标段有软石开挖使用挖掘机装载机及运输车辆按图纸进行开挖，开挖时要按工序

进行不得乱挖、超挖、欠挖不得随意随地废弃挖方。

B、次坚石、坚石开挖

使用自上而下的深孔松动操纵爆破，边坡使用光面爆破，降低振动，减少边坡超挖及对

边坡围岩的扰动，关于开挖大于Wm的路段使用纵向分层开挖层，分层为从路槽顶面起

10m高一个台阶，不足10m的一次开挖到位。开挖到底层时，使用技术人员现场抄平的

方法。路基每隔10m一个断面，沿横断面方向左、左1/2、中、右1/2、右共计5点，

连边沟及护面墙基坑一并考虑开挖，开挖过程中严格操纵欠挖及超挖。

2.土方开挖施工方案

组织挖掘机，装载机及运输车辆，按图纸自上而下进行开挖，且边开挖边拉运至填方区

域，并使用机械为主配以人工修刷边坡，假如挖方高度大时，边降标高边刷坡，做到一

次性到位，开挖时应注意下列几点：

A、挖时按工序顺序进行，不得乱挖，超挖，欠挖；

B、土质有变化时，应修改施工方案及挖方边并及时报监理工程师批准；

C、不得随意.随地废弃挖方土；

D、如在居民的生活区邻近开挖时应采取有效措施，以保证居民区及居民安全，并为邻近

居民的生活及交通提供临时便道：

E、关于新旧路段结合段视具体情况预留土质台阶；关于挖深大的路段采取纵向分层开

挖法，开挖到底层时采取技术人员现场抄平的方法，路基每隔10米一个断面，沿横断

面方向抄平左、左1/2、中、右1/2、右，5点连边沟及护面墙基坑一并考虑开挖，以操

纵超欠挖。

3.路基填方施工方案

⑴填筑前，首先对填方材料取样按《公路土工试验规范》规定的方法进行颗粒分析，含

水量与密实度，液限与塑限，有机含量，承载比（CBR）试验与重力击实试验。

⑵为获取施工可靠资料，铺筑一段长200米的全幅试验路段，试验时记录压实设备类型，

最佳组合方式，碾压速度，每层材料的松铺厚度，材料的含水量等试验报监理工程师批

准后，即可作为该种填料施工时操纵根据。试验结束时，试验段若达到《技术规范》要

求，可作为路段的一部分，否则，挖除该路段，重新试验达到标准为止。

⑶根据试验路段批准参数，结合本段及其他结构物施工要求对路基分段填筑，填筑前对

地表的腐生植物及不合格填料进行清理掘除，然后分段分层填筑，平行摊铺，每填筑一

层均应压实及测量标高。每层填料铺设宽度均应超出路堤的设计宽度300mm,以保证修

整路基边坡后的路堤有足够的压实度，随后进行刷坡处理。

⑷关于半填半挖的路基，由于开挖部分路基为原状土，而填方部分为扰动土，往往这部

分密实程度不相同，填方部分与山坡结合不够稳固，若处理不当，这类路基会在填挖交

界处出现纵向裂缝，填方沿基底滑动等病害，由此应加强填挖交界面结合处的压实，原

地面横坡陡于1:5的填方部分应使用开挖台阶等措施。

⑸路堤填土高度小于800mm（不包含路面厚宽）时，关于原地表清理与挖除之后的土质

基底，应将表面翻松300mm,然后整平压实。

路堤填土高度大于800mm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度

不应小于95%。

地面自然横坡或者纵向坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺的压实

设备操作需要，且不得小于1m,台阶做成前移或者者后移2%—4%的内倾坡，砂类土

上则不挖台阶，但应将原地面下列200—300mm表土翻松。

填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻交接处不在同一时间填筑，则先填段按3坡

度分层留台阶，如两段同时施工，则应分层相互交叠接，其搭接长长度不得小于2m。

在土石混合料填筑时，不得倾填施工，应分层填筑，松铺厚度宜为300—400mm或者根

据经验确定。

靠近结构物回填，应对称分层回填压实，并保持结构物完好无损，压路机达不到的地方,

应使用小型机动夯具（如蛙式打夯机）或者监理工程师同意的其他方法压实。

在填筑过程中，根据实际地形做好排水工作。

4、整修路基施工

⑴施工放样：根据设计提供的操纵点及有关数据，恢复中桩，放出边桩。

⑵路基修整压实：确定压实遍数，填料的质量，压路机行车速度，并以此指导施工。

⑶每段路基整平完成后，测定标高，再配合人工进行精平，使平整度、高程操纵在规范

同意偏差范围以内。

三、排水工程施工

1、施工放样

排水工程分段施工，分段放样，根据路基中线及护坡道高程放出两侧坡角线，再根据边

沟流水高程坡比及护坡道宽度，放出边沟中线及边线，线位设好以后请监理检测，符合

要求后再进行下道工序。

2、施工方法

（1）、护坡道碾压

在放好坡脚以后按护坡道高程将护坡道及边沟位置推平，振动压路机碾压2遍，以防止

护坡道沉降。

(2)、沟槽开挖

护坡道碾压以后，放好边沟沟底沟沿边线，并用白灰在地上画出，利用人工配合挖掘机

械开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸10〜15cm时，改以人工挖掘。人工修整至设

计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不同意超挖。开挖清理完毕后，然后请监理检验。

(3)、片石砌筑

工程除在岩石地段的边沟外，其它都要铺砂砾垫层。沟槽检验合格后，先用木桩每10

米一处钉好砌石位置，挂好横断面线及纵断面线，即可按线砌筑，砌筑工艺要严格执行

技术规范及招标文件的施工技术要求。盖排将预制盖板安装。

3、材料要求

(1)、石料选用石料质地强韧、密实，无风化剥落、裂纹与结构缺陷，表面清洁无污染。

(2)、砂浆使用滚筒式拌与机现场拌与，材料使用中(粗)砂，且为河砂，过筛后机拌

3〜5min后使用。砂浆随拌随用，保持适宜稠度；在拌与3〜5h使用完毕；运输过程或者

存贮过程中发生离析、泌水砂浆，砌筑前重新拌与；已凝聚的砂浆不得使用。

(3)、施工现场不堆放不合格材料，废弃的材料及时清理出场。

4、沟体片石砌筑

分层砌筑每分层高度1075cm分层与分层间的砌筑砌缝应大致找平，各工作层应相互错

开，不得贯穿。较大的片石使用于下层且大面朝下，砌筑时选取形状及尺寸较为合适的

片石，尖锐突出部分敲除，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，砌缝宽度不大于2cm,

砌筑过程中要注意选用较大、较平整的石块为外露面与坡顶、边口，石块使用时应洒水

湿润，若表面有泥土、水锈先冲洗干净，特别砌下层及角隅石不能偏小，砂浆要饱满，

石缝以砂浆与小碎石充填，片石不能竖立使用，石料挤浆要符合要求，不能紧贴无砂浆，

宽度要一致，不能有假缝，当分几段同时砌筑时，相邻高差不大于1.2m,各段水平砌缝

一致。砌筑中的三角缝不得大于20mm；各工作缝相互错开。若石块松动或者砌缝开裂，

要将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。在砂

浆凝固前将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm,若不能及时勾缝，则将砌缝砂浆刮深

20mm为以后勾缝做准备。所有缝隙均应填满砂浆。

5、沉降缝的设置

根据施工段长度以20m-50m分段砌筑并以10m〜15m设置沉降缝，沉降缝用沥青麻絮或

者其它防水材料填充。

6、勾缝及养护

勾缝一律使用凸缝，勾缝使用的砂浆强度符合设计要求，砌体勾缝嵌入砌缝20mm深，

缝槽深度不足时应凿够深度后再勾缝。每砌好一段，待浆砌砂浆初凝后，用湿草帘覆盖

定时洒水养护，覆盖养护7~14d。养护期间避免外力碰撞、振动或者承重。

四、防护工程施工

1、基槽挖土方

挖基槽土方使用挖掘挖机及人工配合进行开挖。挖基配合墙体施工分段进行，先测量放

线，定出开挖中线及边线，起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度，用挖掘机开

挖，多余的土方装车外运弃土。在施工过程中，应根据实际需要设置排水沟及集水抗进

行施工排水，保证工作面干燥与基底不被水浸。

2、当挖基发现有淤泥层或者软土层时，需进行换土处理，报请监理工程师及业主批准

后，才进行施工。

3、根据设计图纸砌筑挡土墙。基底不透水处可铺砾石或者碎石垫层，并用打夯机夯实

地基土。以便增加基底摩擦系数。

4、浆砌片石

分层砌筑各工作层应相互错开，不得贯穿。较大的片石使用于下层且大面朝下，砌筑时

选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分敲除，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石

块，砌缝宽度不大于2cm,砌筑过程中要注意选用较大、较平整的石块为外露面与坡顶、

边口，石块使用时应洒水湿润，若表面有泥土、水锈先冲洗干净，特别下层砌及角隅石

不能偏小，砂浆要饱满，石缝以砂浆与小碎石充填，片石不能竖立使用，石料挤浆要符

合要求，不能紧贴无砂浆。

5、伸缝缩、沉降缝

伸缩缝与沉降缝宽2cm,内填胶泥，外抹砂浆。

6、泄水孔的处理

泄水孔进口周围铺设砾石或者碎石，外包土工布，下排泄水孔进口的底部铺设粘土层并

历夯实。

用水泥砂浆勾缝、抹面。

五、砂砾垫层施工

1、准备下承层：砂砾垫层的路基表面应平整、坚实，具有规定的路拱，路基的平整度

与压实度应符合《公路路基施工技术规范》的有关规定。

2、施工放样：在路基上恢复中线，直线段每15-20m设一桩，平曲线段每10-15m设一

桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。

3、计算材料用量：根据各路段路基的宽度、厚度及预定的干密度，计算各段需要的集

料数量，根据料场集料的含水量与所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。

4、运输与摊铺集料：操纵每车料的数量基本相等。卸料距离应严格掌握，避免料不够

或者过多。料堆每隔一定距离应留一缺口。集料在路基上的堆置时间不宜过长。

5、拌与及整形：用平地机拌与时，每一作业段的长度宜为300-500mo在整形过程中，

严禁任何车辆通行。

6、碾压：整形后，当砂砾的含水量等于或者略大于最佳含水量时，立即用压路机进行

碾压。严禁压路机在已完成的或者正在碾压的路段上调头或者急刹车。

7、横缝的处理：两作业段的衔接处，应搭接拌与。

8、纵缝的处理：应避免纵向接缝。在务必分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌与。前一幅全

宽碾压密实，在后一幅拌与时，应将相邻的前幅边部约30cm搭接拌与，整平后一起碾

压密实。

六、稳固层施工

1、拌与与运输

①、稳固混合料的拌与应使用厂拌法

②、厂拌的拌与设备在配调试时应得到监理工程师同意，使拌与的混合料颗粒构成、水

泥、石灰等含量达到规定要求。

③、运输混合料的车辆务必配备足够装运，且要注意装载均匀与防止离析。

④、当摊铺现场距拌与场较远时，混合料在运输中应加覆盖以防水份蒸发。

2、摊铺整型

①、混合料摊铺时要设定松铺厚度，使混合料均匀摊铺在要求宽度上。

②、摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5-2%(视气候面定)以补偿摊铺及碾压

过程中水合缺失。

3、碾压

①、混合料的碾压程序应按照试验路段确认的方法进行。

②、碾压过程中，稳固层的表面应始终保持潮湿。如表面水分蒸发得快，应及时补洒适

量的水。

③、严禁压路机在已完成或者末碾压层的路段上“调头”与急刹车，以保证稳固层表面

不受破坏。

④、施工中，从加水拌与到碾压终了的延迟时间不得超过水泥、石灰等终凝时间，按试

验路段确定的合适的延迟时间严格操纵。

4、接缝与“调头”的处理

施工接缝与压路机“调头”，应按交通部的《公路路面基层施工技术规范》的规定处理。

5、碾压达到要求压实度后应立即进行养生，养生时间很多于7天时间，养生要紧使用

洒水车洒水养护，养生期间禁止其它车辆通行，养生期达到后及时下封，使基层表面免

遭破坏，确保基层质量。

6、取样与试验

稳固层施工现场，应每天或者2000平方米取样一次，检查混合料的配比是否在规定的

范围内；并按《公路工程结合料稳固材料试验规程》标准方法进行混合料的含水量、水

泥含量与无侧限抚压强度试验；在已完成的铺层上按《公路路面路基现场测试规程》进

行压实度试验，每一作业段或者不超过2000平方米检查6次以上，所有试验结果均有

监理员随同操作，并报监理工程师审批。

7、稳固粒料基层检查项目及检验标准按《技术规范》进行。

七、透层施工

1、工作面准备

(1)沥青拌合厂设置在远离人口稠密区的地方，防止对居民及周围农田造成影响。

(2)在喷洒前，准备浇沥青的工作面达到表面整洁且无尘埃。经监理工程师批准后，

才能洒布沥青材料。

2、沥青材料加热

(1)沥青加热场地的布置、加热设备的配置与加热方法等，提交监理工程师审批。

(2)沥青加热设备具有足够的容量，通常应由融化、脱水、加温、保温贮存四部分

构成，加温与保温贮存设备配置测温装置。

(3)严格操纵沥青材料的加热温度不超过规定值，超过最高加热温度的沥青均做废

弃处理，当天加热的沥青当天用完。

(4)所有用来贮备、输送与加热沥青材料的贮油管道蒸储罐、增压罐与洒布机，随

时保持干净与处于良好的工作状态，并在操作中避免被异物所污染。

(5)沥青加热场地做好防火安全与环保工作，配置消防设备。

3、沥青喷洒作业

(1)使用沥青洒布车均匀地洒布，洒油量、温度条件及洒布面积通过试验确定，并

报请监理工程师审批认可。

(2)常疏通、清洗洒布机械与各类输油管道及喷嘴，以防堵塞，始终保持良好的工

作性能。

(3)在沥青洒布工作开始前，选择适当地段，作沥青洒布试验，以验证不一致单位

面积沥青洒布量时的洒布车的行驶、油泵及变速箱排档位置。

(4)沥青材料均匀洒布，每车沥青开始洒布时对纵、横搭接处采取有效措施，以免

沥青洒布不匀或者洒布过量的现象。

(5)在洒布车无法作业的路段或者部位，与漏洒的部位均用手提式喷洒器进行喷洒

或者补洒。

(6)假如喷洒48h小时后或者铺筑沥青面层前有局部尚有透层油未被完全汲取，则

将未渗入基层的多余沥青予以清除。

(7)粘层沥青务必在铺筑覆盖前24h内洒布或者涂刷。

4、养护

(1)洒过透层油的表面至少要养护5天，方能进行下一层施工。

(2)从养生期间到后一层铺筑完之前，洒过透层油的表面使用路帚拖扫的办法养护。

5、注意事项

(1)养生期间，通常情况下禁止开放交通，但假如在沥青材料充分渗入之前需要开

放交通，为防止车轮粘油，务必撒铺吸油材料，以覆盖尚未完全汲取的沥青。

(2)当气温低于10℃、有降雨、风速过大与有雾时，与潮湿的基层上，停止洒布

沥青材料。

(3)在洒布沥青材料时，所有结构物、护栏、路缘石与其他附属构筑物的表面，都

加以覆盖保护，以防溅上沥青材料。

(4)除运送沥青混合料的卡车外，任何车辆均不得在完成的粘层上通行。

八、沥青混凝土路面施工

1、沥青混凝土路面施工准备

沥青混凝土路面面层施工时，设置一个大型拌与场，调运我公司沥青混合料拌与设备

一套，按用量(以质量计)分批配料，装有温度计及保温的成品贮料仓与二次除尘设备,

使拌与产量与生产进行相匹配，并具备添加木质素纤维功能，同时，沥青混合料摊铺机

(均安装有夯板与可调振幅的震动整平板的组合装置，夯板与震动整平板的频率，可随

意变量，并能各自单独调整，同时配备平板自控装置，以便铺出理想的纵横坡度)，轮

胎式、光轮与振动压路机，自卸汽车等其它设备与足够的试验检测仪器。

在沥青混凝土面层施工前，设备(包含拌与场内的试验设备)安装调试完毕，并进行试

拌，保证按期顺利开始沥青面层施工。具体施工时，先在成型的基层上洒水、清扫，然

后开始拌下面层料，将料运到工地摊铺后，进行碾压，上面层铺筑完成后，开始拌上面

层料，进行上面层铺筑，所有工序要紧凑，以保证混合料在合理的温度范围内碾压完毕。

2、材料

沥青混凝土面层所用的粗集料、细集料、填料、沥青纤维稳固剂，严格按技术规范与设

计科研部门要求，通过业主与工程师所发出的指令提早备好，并认真完成所有的试验项

目，提供准确的数据，保证材料质量，然后，按马歇尔试验等方法确定矿料级配及沥青

用量，通过试验向工程师提交混合料的级配、结合料的含量、拌与温度、稳固度值、流

值、容重与空隙率等书面资料。

3、试验路段

沥青混凝土下面层施工前，首先对基层的标高、平整度、宽度、横坡度与线型顺直度进

行严格的自控，，特别严格操纵标高与平整度。然后按照批准的试验路段施工方案，用

备齐并投入的全部机械设备及每种沥青混合料各铺筑一段很多于200米的试验路段，用

以证实混合料的稳固性以拌与、摊铺与压实设备的效率与施工方法、施工组织的习惯性,

与质量检测的可行性，试验段沥青混合料摊铺，压实12小时后，对其厚度及密实度、

沥青含量、矿料级配及其它项目进行抽样试验，满足要求后，按此标准进行正式施工。

4、配料与拌与

拌与时将粗料、细集料充分烘干，为保证运到施工现场时，沥青的加热温度、石料的加

热温度与混合料的出厂温度均符合规范要求。首先观测出料的品质，通常通过3盘拌与，

混合料品质才能稳固下来。因此应对前3盘料进行外观鉴定，即用油量是否过大或者有

无花白料，矿粉含量多与少，颜色是否正常等，然后测出第一车（根据车载重大小，通

常3-5盘一车）混合料出厂温度，以后逐车观察，看温度是否适宜，待混合料生产正常

时，取样进行马歇尔各项指标的试验，包含稳固度、流值、密度、空隙率，与取样作抽

提试验，实测油石比、矿料级配。

矿粉进入筒仓，是使用小龙门架提升装磨细石粉，专门高设人监测矿粉内是否含有碎包

装袋片、工程线等杂物，防止进入粉料螺旋器内，同时还设人注意料场粗细集料堆内时

否扔有杂物（如饮料罐、编织袋、烂手大套等），防止进入重力除尘器的螺旋输送机内，

破坏除尘器的正常工作，尽管在四个冷料斗专门设有由钢盘焊接的网格，但要紧是操纵

超颗粒的集料与刚性杂物。

在整个拌与过程中，要经常注意导热油介质加热沥青的温度与主燃烧器风油比例，使其

符合规定的温度范围。每台拌与设备每天上、下午各做一次抽提试验进行分析，总之要

保证拌与后的混合料均匀一致，无花白、无粗细离析与结块现象，否则不得使用。

沥青的拌与时间通常是自动操纵，当设定之后不再变化，每盘料在投入骨料与矿粉干拌

5秒钟以后，再加入沥青继续拌与至30秒以上，这样做既节约时间又保证拌与均匀性，

否则沥青会开启门缝成线状流出，影响配比准确与延长拌与时间。

5、混合料的运送

为方便卸料，不对摊铺机产生任何附加力，使用箱底部较高、距摊铺机前料斗有一定空

间、干净有金属底板的大吨位自卸汽车运料；并对每辆运输车配备蓬布，以达到储存温

度与防止灰尘污染的目的，并注意运至铺筑现场的混合料，在当天或者当班完成压实，

否则现场多余的混合料不得再用于本工程，对已经离析或者结成不能压碎的硬壳、团块

或者在运料车辆卸料时留于车上的混合料与低于规定铺筑温度与被雨淋湿的混合料都

应废弃，不得使用。

6、混合料的摊铺

摊铺混合料之前，应对下层进行检查，以保证符合规范要求。摊铺过程中，为消除纵向

接缝，使用摊铺机全路幅摊铺。为保证平整度符合要求，尽量减少摊铺机的停顿次数，

同时，摊铺机以均匀的速度行驶，它的输出量与沥青混合料的运输量相匹配，以保证混

合料均匀，不间断地摊铺。摊铺速度操纵制在2.0m/min左右，摊铺过程中不得随意变

换速度。沥青混合料的摊铺温度随沥青的标号及气温的不一致进行调节。正常施工时，

保证摊铺温度不低于110-130摄氏度，且不得超过165摄氏度。混合料的摊铺应避免在

雨季进行，路面滞水时，暂停施工，施工气温保证高于10摄氏度，在15摄氏度下列时，

操纵混合料的最大运距，以保证碾压温度在规定范围内。摊铺上层时，先擦干净下层，

有土时使用水冲洗。

7、混合料的压实

混合料完成摊铺与刮平后，立即进行检查宽度、厚度、平整度、路拱，对不合格之处进

行调整，随后按设计指定或者试验路段确定的压实机具的组合及程序进行充分、均匀地

压实。碾压过程中，严格按初压、复压、与终压的程序沿纵向并由低边向高边慢速均匀

地进行，相邻碾压带重叠宽度为30cmo初压时使用钢轮压路机或者振动压路机静压，

且碾压温度不低于110摄氏度，初压后检查平整度与路拱，必要时进行整平，待符合要

求后，使用串联式双轮振动压路机或者轮胎压路机进行复压、复压完毕后，使用光面钢

轮压路机或者振动压路机进行终压（静压）并保证碾压终了温度，钢轮压路机不低于70

摄氏度，轮胎压路机不低于65摄氏度，压路机的碾压速度操纵在《技术规范》范围内，

并保证碾压过程中，压路机不得中途停留转向或者制动，也不得停留在温度高于70摄

氏度的已经压过的混合料上，并采取措施防止油料、润滑脂、汽油或者其它杂质在压路

机操作或者停入期间落在路面上，对沿着缘石或者压路机压不到其它地方，使用小型振

动夯板将混合料充分压实，已经完成碾压的路面，不再修补表皮。

8、接缝的处理

整个铺筑过程都采取有效措施，力求使纵、横两种接缝都保持在最小数量，其方法如下：

1）、用摊铺机摊铺混合料，每天的工作缝应做成横向接缝。接缝与路线方向呈60°角。

碾压完成后，将末端切成直线。

2）、在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝务必垂直相接，严禁斜接，并将接缝处理成直

线。

九、混凝土面板施工

1、施工准备

1.1基层准备。基层应具有足够的强度，均匀一致，表面平整无波浪、标高、平整度、

横坡度、压实度、度均达到规定要求。

1.2测量放样。在验收合格的基层上每20m放出中线及边缘线，测算出各桩标高；每100m

增设一临时水点。

1.3支模。支模的平面位置、标高应符合设计要求，位置准确稳固；模板接头、模板与

基层接触部位不漏浆，模板与混凝土接触应涂刷隔离剂；摊铺前应洒水润湿基层。

2、水泥混凝土混合料拌合

拌合配料。在路段中心设置-1000型水泥混凝土拌合站集中拌合聆，在开拌前，试验人

员应先测量现场砂、石的实际含水量。假如材料规格含水量发生了变化，应及时通过试

验修正施工配合比，并计算出砂、石、水等各类材料准确用量。

2.1开盘前应将衡量系统校准准确，其配料的剂量同意误差为：水泥土1%,粗细骨料土

3%o

2.2开盘前，按拌合用水标准，调整水量操纵盘的指针，使每次加水量符合标准，其同

意误差以±1%操纵。

2.3外加剂的掺入。假如加入固体外加剂，应先准确称量分包投放；假如液体外加剂，

应准确地配置均匀测浓度符合要求。同意误差为±2%,设专人负责添加。

2.4拌合时间。混合料拌合时不能少于规范规定的最短时间。

2.5台口工作开始与结束前，或者因故中断拌合lh以上时，均应用水冲洗，可放入石料

若干加水拌合5-10min,再将石料卸出，使其保持清洁。

3、混合料的运输

3.1流淌性大的混凝土在运输途中易产生离析，选用搅拌运输车运送。

3.2运输容器务必严密，以免水分流失。

3.3运输应避免时间过长，产生初凝现象。从混合料拌合到成型的最长时间应根据水泥

初凝时间及施工时的温确定，不得超过规范规定的时间。

3.4混合料卸出时，应通过溜槽与不小于60cm长的垂直导管。溜槽坡度根据混合料的流

淌性而定。倾卸混合须防止产生离析。同时应注意不要碰撞已安装好模板。

4、混合料的摊铺、振捣、做面与压槽

4.1摊铺

4.1.1摊铺前应在已准备就绪的基层上作进一步检查，要紧检查模板间距、高度、模板支

撑稳固性、基层平整、基层润湿情况、钢筋传力杆位置等均应符合要求。

4.1.2运到现场的混合料，应先检查拌合质量，如发现问题应及时处理调整，运输车卸料

时尽可能的分成几小，如有离析现象应用铁锹翻拌均匀后再摊铺。

4.1.3摊铺有传力杆或者布设钢筋的混凝土时，需要配合传力杆、角隅钢筋、钢筋网的安

放工作进行，即先摊铺筋下半部混合料，待钢筋就位后再摊铺上半部混合料。

4.1.4当摊铺时未完成一整块板时，因故停工时，应视停工长短作特殊处理。停工半小时

内，可将混合料表面湿布盖上，待恢复工作时把此处混合料耙松，继续摊铺；停工超过

半小时以上时，可根据施工时的气温与泥混凝土的初凝时间作施工缝处理但应把不足一

块板的混合料铲除废弃。

4.4.5现场取样制作抗压试件1组3块，并与路面同条件养生。

4.2振捣

421插入式振捣器在模板边缘，角隅处全面顺序插入振捣一次。至模板的距离不应大于

振捣器作用半径的0.5倍，移动距离不应大于其作用半径的1.5倍，振捣器在一个位置

的时间不宜少于20s,以混合料停止下沉，再冒气泡振出砂浆为准，避免碰撞模板与钢

筋。

422接着用平板振捣器全面的覆盖性振捣后，再用震动梁（行夯）作全幅拖行振实2-3

遍，使表面泛浆并赶气泡。震动梁移动速度要缓慢均匀，前进速度以每分钟121.5m为

宜。

4.3抹面

4.3.1梁振实后，立即使用提浆辐拖压滚揉，起到进一步的揉压、二次匀浆作用，通常沿

纵向3-4次即可。遇有个别露出石子处，要在原地反复滚动数次解决石子露头问题。通

过滚压揉搓匀浆使表面有一层厚度3-4mm的滋润砂浆为宜。

432抹面。人工用大木抹子多次抹面至表面无泌、水为止，用木抹抹面时每次应与上一次

抹过的痕迹重叠一半。3m直尺边抹边检查，并刮填不平之处，保证表面平整、接缝平

顺。

433制作微观抗滑构造。经抹面使路面板表面光滑，不利于行车抗滑，通常应用毛刷垂

直于路中线拉毛，使面板表面粗糙些。

4.3.4压槽。压槽是靠压辍自重，在做面后的面板上压出要求的横向槽纹。通常深为

l-2mm,宽为3-4mm,凹槽距以不等为好，槽纹应垂直于路中心线。

435修整。压纹后，混凝土面板上都会出现“毛刺”，这对平整度有不良影响。上述工

序后10-12h作用用平或者水平刮尺沿横向铲刮一下，将突出的毛刺铲掉。

436作缝。

A.纵缝，通常在施工第一幅时，在模板打孔立模后，浇筑混凝土前将拉杆放入孔内。施

工时操纵拉杆在第幅板中的位置与长度，拆模时别摇动拉杆使面板在此处产生裂缝。在

第二幅面板施工时，应调直拉杆并在一块面板的纵缝竖直面上刷上沥青，施工时注意与

相邻板接缝平顺。

B.缩缝。混凝土面板的缩缝通常多使用在混凝土硬结后锯切，也能够在新混凝土面板施

工时使用压入的方成缝。

C.胀缝。胀缝是与路中心线垂直的缝，它的缝壁务必垂直，缝宽务必一致，缝中不得有

砂浆进入，涨缝下是胀缝板，上部灌胀缝填料，板中设传力杆，要求其位置固定，定向

准确。

D.施工缝。施工缝是在一天施工结束后，或者者是在施工过程中发生意外停工而设置的

横缝，通常应设在涨处。多车道施工时，施工缝应避免在同一横断面上。施工缝设在缩

缝处，板中应加传力杆。

437养生、拆模、填缝

a、混凝土面板表面修整后就应养生，为的是避免混凝土的水分蒸发与风干产生收缩裂

缝。养生早期宜使用风雨与日晒的遮挡覆盖设施。当混凝土表面无泌水时，能够在表面

喷洒薄膜养生剂，撒布均匀，洒量足够。

b.拆模。当混凝土强度达到设计强度的25%以上时能够拆模，拆模时，应先拆支撑，然

后向外慢慢撬动模板，切忌损伤面板边、角或者是摇动拉杆造成板的拉杆处开裂。

c.填缝。不管使用哪种填^材料都要求先将胀缝内的嵌缝条取出，并把缝内的尘土、灰

浆等杂物清理干净。温填料施工时，加热施工式填缝料，应使用双层加热锅加热，中间

用石蜡或者耐高温机油作介质。常温填料工的填料要紧有：聚氨酯焦油类，聚氨酯类与

聚氨酯沥青类等。灌缝可使用填缝机，也可使用填缝枪。使双组分填料时，应按规定把

甲、乙两组分严格按规定比例倒入容器内，用人工或者机械拌合至颜色均匀表面亮为止,

随即倒入填缝机或者者填缝枪内进行施工。填料高度比面板低2mm±lmm。

施工中应保持面板清洁，洒溢填料及时清除，再洒些水泥擦干。

5、施工注意事项

5.1对基层的标高、路拱、平整度、强度应进行严格的检查验收，不合格不能进行铺筑,

应处理至达到要求。

5.2模板安置位置准确、稳固牢固，接头平顺，铺筑时基层清扫干净，充分洒水润湿与

减小基层顶面的摩阻力。

5.3拌合站的计量装置要定期校核，保证其配料的准确性，拌料时间一定要满足规定要

求。

5.4雨季施工。雨季施工要收集掌握气象资料。建立健全雨季施工组织，制定雨季施工

具体计划与预防措施，备防雨材料、机具；保证拌合站、运输道路、铺筑施工现场与整

个施工路线排水良好畅通；拌合站原材料受水侵害，砂、石、水泥应具备防雨设施；铺

筑现场应备有易移走的轻便工作雨棚，保证未作好的面板在凝前不被雨淋；遇大雨或者

暴雨时应及时停工。施工中途遇雨时，铺筑完一块板后赶快停工。

5.5夏季高温施工。应采取如下措施：操纵拌合混合料温度使之不超过35。C,对砂石材

料搭棚遮阳，洒水温，尽可能的取料堆内部材料使用；掺加缓凝剂，延缓初凝时间，使

混合物保证适合的工作性能，并降低合稠度，使之易拌合，易出料，易振捣，易做面；

对模板、基层洒水降温，并保证基层湿润状态；混凝土合后尽快运到现场，运时加遮盖，

到现场及时摊铺，及时振捣，及时作面，及时养护；当白天日照强烈，温高于35。C,

夜间最低温度低于30。C时，应适当采取保温措施防裂。

十、培路肩施工

A、培路肩施工

1、施工准备工作

⑴、测量放样：

根据技术规定，首先对设计院提供的测量操纵点，如导线点，水准点等进行复测，与设

计提供的结果进行比，若能符合精度要求，即使用其成果，并进行桩点的加密与保护工

作，以满足施工放样的精度要求，若现桩标志不足，不稳固，被移动或者精度不能满足

施工要求时，则一方面与设计代表、监理联系，另一方面在原操纵点的基础上进行加密,

增设操纵点。

(2)、土路肩填筑材料准备：

填料选取玻璃山碎石场的碎石渣。

(3)、选择适宜的填筑材料，作好试验，并经监理工程师认可。

2、施工方法

(1)、进行填前碾压，压实度符合规范要求。

(2)、根据测量确定的操纵点进行放线，用白灰打线，保证底宽，然后进行填筑。

3、填筑施工工艺

路肩土填筑使用层铺法施工，分三层填筑，装载机初平，人工精平，水稳摊铺压实时振

动压路机同步压实的施工工艺。

(1)、填筑

A、填前检测

施工前对路基进行碾压，符合业要紧求后，方可进行碎石渣的施工。

B、施工放样

在路基设计宽度的基础上，用刚卷尺由横断面方向，放出水稳设计宽度，用白灰点标记。

宽度量测完毕后，用石灰撒出边线，完成填筑段场地范围的标定工作。

C、上料

根据运输车的装料数量及确定的填料厚度，按方格网法布料。每辆车碎石渣倒在一个指

定的操纵网格内，在运输过程中，严格操纵每一车自卸汽车填料的运输量。

D、摊铺

在路基上面整平，然后填筑，填筑厚度与水稳高度同步，由于相对高差法多用于摊铺完

成以后，因此在实际施工过程中，为便于操纵填料的摭铺厚度，在纵向每100米，设置

一个土墩，高度与水稳同步层保持一致，顶部以白灰抹平，土墩顶部面积以施工人员易

于参照，做成直径15cm的圆堆。

E、整平

首先用装载机将填料推平，人工精平，由人工配合机械根据标高指示桩(黑白相间)拉

线精确整平。要求表面平整，无大面积坑洼现象。土路肩表面设置2%的横坡，以保证

排水良好。

F^碾压

碾压原则：先慢后快，由弱振至强振。碾压时先静压后振压，并要交错碾压、从向进退

式进行。

碾前稳压：在对填料进行重型激振碾压之前，先用振动压路机对填料进行静压，行走速

度不超过4Km/鼠通过静压，可使填料粒径的差别减小，且提高了松铺填料的振压前

的密实性与均匀性，对充分发挥振动压路机的重型激振起到了良好的促进作用。

重型碾压：静压完成以后，由两台振动压路机不超过4Km/h的行进速度开始振动碾压，

静压一遍后，振动一，从第三遍起，每碾压一遍，对布置检测点方格内的压实度进行检测,

重复碾压，直到压实度＞96%。筑段场地范围的标定工作。

B、天然砂砾路肩施工

1、施工准备：

⑴、测量放样：在路基设计宽度的基础上，用刚卷尺由横断面方向，放出路肩设计宽度，

用白灰点标记。宽度量测完毕后，用石灰撒出边线。

(2)、选择透水性好的砂砾作为填筑材料。

2、施工方法：

(1)、施工前对原路肩进行碾压，符合要求后，方可进行砂砾路肩施工。

(2)、施工放样：用白灰打线，保证底宽，然后进行填筑。

3、路肩砂砾填筑使用小挖掘机初平，人工找平。

(1)、砂砾装运

将砂砾用装载机装车，翻斗车运输至填筑施工场地。

(2)、摊铺与整平：松铺厚度操纵到25cm—30cm以内，用小型平地机摊平，人工找平。

(3)、要求表面平整，无大面积坑洼现象。成型的砂砾路肩要满足设计要求。

(4)、碾压待路面基层铺筑后再进行洒水、压实。碾压后试验人员对路肩压实度进行检

测是否达到设计要求，未达到设计要求的再用小型振动压路机碾压，直至砂砾路肩压实

度符合要求为止。

十一、柱式护栏

(1)施工准备

交通安全设施施工队成立后，护栏项目工程师将在二周内到达现场，并与测量工程

师全面熟悉工作面情况，确保在护栏施工时不被破坏。施工人员结合本项目实际情况，

认真阅读、熟悉设计文件与技术规范，严格按设计图纸及施工规范要求结合现场情况提

出切实可行的具体施工方案。

(2)施工放样

根据设计图纸，组织以专业测量工程师构成的专业放样小组负责本项目的全部护栏

放样工作，以桥梁、通道、中央分隔带开口等构造物为纵向基准操纵点，以道路中心线

为横向操纵线，使用水平仪、经纬仪、钢卷尺、丁字尺及其它必要的量具准确测距定位。

路侧顶部填土高度小于L35m、中央分隔带顶部填土高度不于1.20m的涵洞、通道等处

的护栏立柱基础作预先处理。立桩放样时可利用高速段调整间距，利用分配法合理处理

间距零头。

(3)立柱施工及调整

立柱放样后，调查每根立柱的地基状态，关于普通填土路段，使用打入法施工。关

于无法打入的填方(或者部分石方)路段，使用浇注混凝土设置立柱孔的开挖法或者钻

孔埋设法施工，使用开挖法施工时，回填土应使用良好的材料并分层夯实，每层厚不超

过150mm,回填土的压实度不小于相邻原状土；使用钻孔法施工时，立柱定位后应用与

路基相同的材料回填，并分层夯填密实，每层厚不超过150mm。关于完全石方路段，使

用预埋地脚螺栓现浇混凝土的方法施工。所有的立柱施工时，随时使用量尺(定尺)、

水平尺与水准仪测量以操纵立柱的间距、垂直度与顶面高程。在立柱施工完一段距离后

安装护栏之前及时对立柱进行微调，以保证立柱安装符合《公路工程质量评定标准》要

求。只有这亲，挂板后调整的工作量才相对较少，护栏板、护阻块才操作较少，整体线

形最好。

第三章工期的保证体系及保证措施

一、工期保证体系

施

以

工

管

组

理

织

做

保

根

证

本

高素养人员构成的精干高效的项目部

人

员

确

工

实

设

保

期

现

备

施

保

工

资

工

证

期

金

顺

体

材

目

利

系

料

标

进

保