施工升降机安装施工施工方法及工艺要求

1-施工升降机安装施工施工方法及工艺要求目录TOC\h\z\u6.1方案及技术参数 -1-6.1.1施工电梯组成 -1-6.2电梯安拆流程 -7-6.3安装前准备工作 -8-6.4施工要点 -9-6.4.1底盘、标准节安装 -9-6.4.2吊笼、顶部围栏及传动小车安装 -10-6.4.3吊杆安装 -11-6.4.4电气设备和控制系统安装 -11-6.4.5吊笼的电力驱动升降试车 -11-6.4.6导轨架加高安装 -12-6.4.7附墙架安装 -12-6.4.8电缆安装 -14-6.4.9层门安装 -15-6.4.10安全通道做法 -16-6.4.11电梯使用前的安全检查 -17-6.4.12施工电梯拆除 -18-6.5验收标准 -18-6.6验收程序 -18-6.7验收内容 -19-6.7.1施工电梯基础验收 -19-6.7.2施工电梯验收 -19-6.1方案及技术参数6.1.1施工电梯组成SC200/200施工电梯主要包括以下几个部分：导轨架、驱动体、驱动单元、电气系统、安全器座板、防坠安全器、限位装置、上电气箱、吊笼、下电气箱、底架护栏、电缆卷筒、电缆导架、附着装置、电缆臂架、手动起重机、滑车系统等。图6.1.1-1SC200/200施工电梯总图1.导轨架：导轨架是电梯的运行轨道，由长度为1508mm的标准节通过8.8级M24×160高强度螺栓连接组成，螺栓预紧力矩为640N·m。标准节由无缝钢管、角钢、钢管等焊接而成。其上装有齿条，通过三个内六角螺钉紧固，齿条可拆换。标准节四根主弦杆下端焊有止口，齿条下端设有弹簧柱销，以便标准节安装时准确定位。标准节截面尺寸为650×650mm的正方形截面。导轨架通过附着架与建筑物联接。2.驱动体：驱动体是将驱动单元之间及驱动单元与整体结构之间联接起来的部件，它将驱动单元产生的驱动力传递给吊笼，使之能够上下运行。3.驱动单元：驱动单元是电梯运行的动力部分，该机由三组驱动单元同时工作，共同作用，带动电梯自重部分及吊笼内载荷（或施工人员）上下运行。驱动单元由驱动齿轮、减速器、制动电机等组成。减速器为斜齿减速器，具有结构紧凑、承载能力强、机械效率高、使用寿命长、工作平稳等特点。电动机型起重用盘式制动三相异步电机，其制动器电磁可随制动盘的磨损实现自动跟踪，且制动力矩可调。4.电气系统：电气系统是电梯的机械指挥部分，电梯的所有动作都是由电气系统来指挥的，电气系统包括上电气箱、下电气箱、司机室操作台及主控制电缆等。5.安全器座板：安全器座板是安全器与其它结构的联接部件，其上装有获国家专利的防坠安全器。如果吊笼由于意外原因而超速下降时，安全器座板可以承受制停所产生的冲击力。6.防坠安全器：当吊笼意外超速下降时，安全器里的离心块克服弹簧拉力，带动制动锥鼓旋转，与其相连的螺杆同时旋进，制动锥鼓与外壳接触逐渐增加摩擦力使齿轮轴停止转动，齿轮与齿条没有相对运动，将吊笼平稳制停在导轨架上，并切断控制电源，确保人员和设备的安全。安全器的动作速度在出厂时已调好铅封，用户不得擅自打开，否则后果自负。防坠安全器起作用后，将安全器调整复位后，才能允许开动电梯。安全器的标定周期为一年。当铭牌的标定日期达到一年时，应将安全器送交有资质的检验单位重新标定。防坠安全器的使用寿命不得超过五年。7.超载保护器：是专为施工电梯打造的一款载荷限制器。通过采集来自吊笼顶部称重传感器的信号，通过PCB电路的运算放大和处理，与设定的吊笼额定载重量进行比较，从而达到控制吊笼提升载荷的目的，最大程度的减少人为重大事故的发生。当吊笼负载达到额定载荷的90％时，警铃灯闪烁并发出警报声，当负载达到额定载荷的100％时，警铃灯闪烁，且警报声变得急促，当负载达到额定载荷的110％时，电气系统自动切断吊笼电源，吊笼不能启动或停止运行，且警铃灯继续闪烁和发出警报声。8.限位装置：限位装置包括上、下行程限位碰块及上、下行程极限碰块，吊笼上、下行程限位碰块保证吊笼运行至上、下指定位置时自动切断电源使电梯停止运行。极限碰块保证吊笼在运行至上、下限位后如因限位开关故障继续运行时立即切断主电源，使吊笼制停，保证吊笼往上运行不冒顶，往下运行不撞底。极限开关为非自复位式，只有通过手工操作才能复位。应经常检查这些碰块和相应开关之间的位置是否准确，以确保各个开关动作准确无误。9.上电气箱：上电气箱是电梯电气系统的心脏部分，内部主要配有上、下运行接触器、控制变压器、过热保护器及断相与相序保护继电器等。上电气箱装于吊笼内部。10.吊笼：吊笼是用型钢、钢网编织网及钢板等焊接而成的全封闭式结构，上下底面均为花纹钢板，顶部设有出口门，供人员上下出入使用，吊笼进口门及出口门均为抽拉门，吊笼上装有电气联锁装置，当笼门开启时吊笼将停止工作，确保吊笼内人员的安全。在吊笼一侧装有司机室，供司机操作时用。全部操作开关均设在司机室内。在吊笼上有12个导向滚轮沿导轨架运行。11.下电气箱：下电气箱是电梯控制部分的电源供给处，安装在电梯的地面护栏上。12.底架护栏：主要包括底架和防护围栏两部分。（1）底架由型钢（槽钢）和钢板拼焊而成，四周与地面防护围栏相联接，中央为导轨底座。它可以承受由电梯传递的全部垂直载荷。安装时，底架通过地脚螺栓与电梯的混凝土基础锚固定在一起。（2）保护围栏：由角钢、钢板及钢丝编织网焊接而成，将电梯主要部分包围起来，行成一个封闭的区域，使电梯工作时人员不得进入该区域。在防护围栏入口处设有护栏门，门上装有机电连锁装置。吊笼未落回地面，底架护栏门不能打开，如底架护栏门未关，吊笼不能启动。13.电缆卷筒：又称自身导轨式电缆导向装置，安装在吊笼的下部或对面的导轨架上，随同吊笼沿导轨架作上下运行。电缆小车结构简单，安装方便。因为有小车在固定导轨上做牵引，所以受风力的影响较小，适用的场合非常广泛。14.电缆导架：电缆导架是为了保护电缆而设置的，当电梯运行时保证电缆处于电缆导架的护圈之内，电缆导架可以防止吊笼在运行过程中电缆与附近其他设备缠绕发生危险。安装电缆导架时，应确保电缆臂及主电缆能够顺利地穿过电缆导架上的护圈。15.附着装置：附着装置是导轨架与建筑物之间的联接部件，用以保持电梯导轨架及整体结构的稳定。16.电缆臂架：电缆臂架是拖动主电缆上下运动的装置，主电缆由电缆臂架拖动，可以安全地通过电缆护圈，防止电缆被刮伤而发生的意外。另外，电缆臂架也可以将主电缆挑出底护栏外，使主电缆可以安全的收入电缆卷筒内。17.手动起重机：手动起重机是实现电梯自助接高和自动拆卸不可缺少的部件，当电梯的基础部分安装就位后，就可以用手动起重机将吊笼内的标准节吊到已安装好的导轨架顶部进行接高作业，反之，当进行拆卸作业时，手动起重机可以将导轨架标准节由上而下顺序拆下。本工程选用5台SC200/200施工升降机，额定载重量（每个吊笼）为2000kg，额定提升速度：36m/min，吊笼内空尺寸：3.2×1.5×2.5m，该施工升降机为双笼，传动机构在吊笼上方。具体性能参数见表6.1-1，各施工电梯附着高度详表6.1-2，升降机立面见图6.1-1，总体平面尺寸见图6.1-2。表6.1.1-1施工升降机性能参数表参数、型号SC200/200额定载重量（每个吊笼）（kg/人）2000/25安装额定载重量（kg）1000安装吊杆的额定起重量（kg）200有附墙时的最大提升高度（m）450（本工程最大提升高度99m）无附墙时的最大提升高度（m）7提升速度（m/min）36额定安装提升速度（m/min）36吊笼内空尺寸（长×宽×高）（m）3.2×1.5×2.5标准节尺寸（长×宽×高）（m）0.65×0.65×1.508每个吊笼的功率供电电压/频率380~415V/50Hz传动机构功率（S3，25%），（kw）16.5×2制动力矩（N.M）180×2控制电路电压/频率220V/50Hz每个吊笼主电源保险丝的容量（A）100最大起动电流（A）320电耗（KVA）66防坠安全器型号SAJ40-1.2A动作速度（m/s）0.95每块对重的重量（kg）-基本单元升降机的重量（kg）4200标准节重量（kg）150每个吊笼重量（kg）（含传动机构）1980变频器功率（kw）-在地面站时吊笼地板离地高度（m）1.0注：“基本单元升降机”指：围栏+底架+一个空吊笼（含传动机构）+3个标准节施工电梯附着高度详表6.1.1-2施工电梯编号1#电梯2#电梯3#电梯4#电梯5#电梯基础标高（米）-1.70-1.90-2.70-3.70-4.70第一次扶墙位置(米)3层7.553层6.652层4.652层4.652层3.25第二次扶墙位置（米）6层16.556层15.654层13.153层10.154层12.25第三次扶墙位置（米）9层25.559层24.656层21.154层15.656层21.25第四次扶墙位置（米）12层34.5512层33.658层29.155层21.158层30.25第五次扶墙位置（米）15层43.5515层42.6510层37.157层31.1510层39.25第六次扶墙位置（米）18层52.55屋面层51.6512层45.159层40.1512层48.25第七次扶墙位置（米）21层61.55//14层53.1511层49.15//第八次扶墙位置（米）24层70.55//16层61.1513层58.15//第九次扶墙位置（米）27层79.55//18层69.1515层67.15//第十次扶墙位置（米）30层88.55//20层77.15屋面层76.2//第十一次扶墙位置（米）////22层85.15////第十一次扶墙位置////屋面层93.4////图6.1.1-2升降机外立面图图6.1-2升降机总体平面尺寸图6.2电梯安拆流程4-8#楼施工电梯安装位置平面图、立面图及安拆作业方位平面图详附件6.3安装前准备工作电梯在完成安装后调试，在施工前，应对现场施工电梯位置区域周转材料进行清理后，方可进行施工电梯安装，同时，电梯安装前还应注意如下问题：1、每台施工电梯配备专用的电源箱，每个吊笼根据电梯安装图纸设一个独立的开关控制。2、清理运输和堆置施工电梯零件的道路及场地。3、清理附墙架与建筑物连接部位，并按需要准备好预埋件或固定件等。4、施工电梯的底部设置保护接地装置，接地电阻≤4Ω，根据工程现场情况在剪力墙上凿开部分竖向主筋，用Φ10铜线将标准节和钢筋相连。5、施工电梯专用电箱直接从总电源引入电梯安装位置，采用YJV-3*50+2*25mm2的电缆。吊笼配备独立控制开关，供电熔断器的电流为141A。6、根据楼层需要另设站台附件，如：过桥板、安全围栏等。7、准备一些4～12mm厚的钢垫片，用于垫入底盘，调整导轨架的垂直度。8、除了随机配备的专用工具外，应另行准备一套必要的安装工具及测量工具。9、仔细阅读《安装使用说明书》及《零件图册》，进行必要的安全操作培训。6.4施工要点6.4.1底盘、标准节安装底盘、标准节（底部几节）安装示意图1、基础施工完成后，将基础清理干净，将底盘固定好，校正，预紧螺栓。2、安装基础节，将基础节放置到底盘上，使基础节立管与底盘立管对准，校正，用螺栓将基础节与底盘相连接。3、校正底盘的水平度和底节的垂直度，并紧固各个螺栓。6.4.2吊笼、顶部围栏及传动小车安装1、利用塔式起重机将吊笼吊装到标准节上2、安装吊笼顶上的安全围栏3、安装传动机构先在地面将电机的制动器松开，方法是：首先拆下两个开口销，拆掉前在螺母开口处做个记号，便于复位而后旋紧两个螺母，务必使两个螺母平行下旋，直至制动器松开可随意拨动制动盘为止；从标准节上方吊装传动小车就位；将传动小车与吊笼的连接耳板对好后，穿入传感器销，并将止动槽向上，装上固定板；将制动器复位（旋紧螺母至原有位置，装上开口销）。4、吊笼安装完毕后的调整检查所有用于运输的垫木或螺栓等是否全部除掉，齿轮与齿条的啮合侧隙应保证0.2~0.5mm，导轨与齿条背面的间隙为0.5mm，各滚轮与标注节立管的间隙为0.5mm，所有门应开关灵活。注：下图部件图样仅作参考，以实物为准6.4.3吊杆安装将吊杆放入吊笼顶部安装孔内（电动吊杆应接好电源线），即可使用。注意：安装前应加入润滑脂。6.4.4电气设备和控制系统安装1、将电缆随线插头插入插座，固定在电缆托架上。2、用吊杆将电缆卷放在吊笼顶部。3、将电缆的一端，通过电缆托架，接到安装在传动底板上的三相极限开关的L12、L22、L32、PE端子上。4、电缆的另一端，接到地面电源箱的L1、L2、L3、PE端子上。5、接通地面电源箱内的电源开关，检查是否已接入相序正确电源，确保吊笼运行方向与操纵箱或操作盒上的标记，“向上”或“向下”一致。6、检查各安全控制开关，包括底层门限位开关、吊笼门限位开关、吊笼顶门限位开关、上、下限位开关、三相极限开关、断绳保护开关应均能正常使用。7、按吊笼传动机构底板上各限位开关的实际位置，安装、调整导轨架底部各限位挡板、挡块。6.4.5吊笼的电力驱动升降试车确认吊笼、传动小车及电气控制系统正确无误的安装后，做如下升降试车：1、按通电源，由专职驾驶员谨慎地操作手柄，使空载吊笼沿着导轨架上、下运行数次，行程高度不得大于5m。要求吊笼运行平稳，无跳动，无声响等故障，制动器工作正常，同时进一步检查各导向滚轮与导轨架的接触情况，齿轮齿条的啮合情况。2、空载试车一切正常后，在吊笼内安装载重量的载荷进行带载运行试车，并检查电动机、减速器的发热情况。6.4.6导轨架加高安装1、在现场没有其他起重设备配合的情况下，安装步骤如下：1）将小吊杆安装到吊笼顶部，放下吊钩，将标准节吊至吊笼顶部，放稳（注意带锥套的一端向下）；每次在吊笼顶部最多允许放置三个标准节。2）启动施工电梯，当吊笼升至接近导轨架顶部时，改为点动行驶，直至吊笼顶部距导轨架顶部约300mm左右时停止。3）用小吊杆吊起标准节，将标准节两端管子接头处及齿条销子处擦拭干净，并加少量润滑脂；对准下面标准节立管和齿条上的销孔放下吊钩，用螺栓紧固；松开吊钩，将小吊杆转回，用680N·m的拧紧力紧固全部螺栓。4）驱动吊笼上升1.5m左右，再安装下节标准节，直至三节标准节装完，再驱动吊笼下降返回地面。5）按上述方法将标准节依次连接直至达到所需高度为止，随着导轨架的不断加高，应同时安装附墙架。6）导轨架每加高10m左右，在二个方向检查一次导架整体的垂直度。导轨架垂直度允许偏差表安装高度（m）≤7070～100100～150150～200允许偏差（mm）高度×0.5‰354045注：安装垂直度可用经纬仪或其它检测垂直度的仪器或方法来测量，但是不能用直尺或卷尺测量，更不能靠目测。6.4.7附墙架安装施工电梯采用Ⅱ型附墙，根据《SC型升降机使用说明书》，附墙架的设置应符合设计要求，附墙架之间间距3-10.5m，导轨架的自由高度不大于7.5m，附墙架与楼板之间采用二根M24穿墙螺栓连接。升降机附着点受力F(每道附墙两个附着点，两附着点的受力大小相等，方向相反)：计算可用下列公式计算：型号LBⅡ型3100～36001420升降机：L=3600mmF=3600×60/（1420×2.05）=74.2KN为了保证吊笼运行的稳定性，导轨架最多每隔9-10.5m，必须用扶墙撑架把导轨架与建筑物之间加以固定，具体附着方式如下：1、在标准节上安装两根方管，用M16×90型螺栓紧固。2、安装附墙座。3、将两根左右支撑管与附墙座连接。4、安装凸形连接架，安装长方形主架。5、用螺栓及销子将附件部分连接起来，调节好各方面的距离，紧固所有螺栓，在调节好各方面的距离，紧固所有螺栓，在调整推拉杆时会对标准节垂直度产生推、拉力，并同时调整校正标准节的垂直度。6、附墙架的最大水平倾角不得大于±8°，即140：1000，慢慢启动升降机，确保吊笼及对重不与附墙架相碰。Ⅱ型附墙安装示意图6.4.8电缆安装1、将电缆随线的插头插入插座，并固定在电缆托架上。2、将另一端连于电源箱内。3、安装导轨架至半高度时加3m，电缆随线自由悬垂，为确保做到这一点，安装时，底层应有一人将电缆拉直。4、把电缆的一端连接到电缆挑线架上的中间接线盒中。5、把电缆与导轨架卡紧在一起，吊笼下降，每1.5m安装一个卡子，使电缆线固定在导轨上，直至降低底层。注意：不要停靠在吊笼顶安全围栏上，当安装时电梯向上运动时，这样很危险！注意：不要停靠在吊笼顶安全围栏上，当安装时电梯向上运动时，这样很危险！电缆安装示意图6、吊笼升至导轨架顶部电缆挑线架处。7、切断电源同时从底层电源箱上拆下电缆随线后把固定电缆接到电源箱内。8、卷起电缆随线将线一端接到电缆挑线架上中间接线盒中。9、安装电缆于电缆挑线架上。10、打开主电源，并确定电缆接线相位正确。11、缓慢下降电梯，每隔6m停下安装一个电缆保护架。12、垫起吊笼，这样在吊笼下安装电缆小车时就没有危险。13、在电缆小车的一侧取下两个滚轮，并将电缆小车安装在吊笼下面。14、重装滚轮，拧紧螺钉即可。15、调整滚轮轴，使各滚轮与立管的间隙为0.5mm，在轮的另一侧滚轮紧靠标准节立管。试推动电缆小车，无卡阻现象。16、取下电缆滑轮侧盖装入电缆，装上侧蓋，同时注意电缆随线未被挤塞。17、取出垫块。18、电缆滑轮在原位，拉直电缆随线，进一步拉直电缆随线以使电缆滑轮接近吊笼底部，将电缆固定在吊笼上的电缆托架上。19、卷起所剩电缆，用胶带固定于吊笼安全栏上。6.4.9层门安装1、施工电梯层门直接设置在楼层内，不搭设脚手架平台；两侧采用标准化栏杆进行防护，防护采用网片式防护，栏杆防护高度1.5m，网眼尺寸30mm*30mm。2、平台层高≥2m，层门（防护门）定型化、工具化，开启方便。并有防止向外开的措施。3、平台门向内侧开启，开关插销装在外侧。只能从电梯内开启、关闭。防护门采用4号角钢做框架，焊钢板网，下设挡脚板。颜色采用中建蓝，CI标识覆盖。宽度1.5m，高度1.8m。插销长度要适宜，不宜太短。位置有阻止从楼层内开门的措施。楼层标识牌放在电梯门上隔处。图6.4.9-1施工电梯平台临边防护及楼层门搭设示意图图6.4.9-2施工电梯层门外立面展示图6.4.10安全通道做法本工程施工电梯出入口安全通道防护棚采用定制的标准化双层防护通道；根据《高处作业分级》GB/T3608-2008标准，坠落半径为6m；防护棚外部尺寸：4.4m（长）*4.4m（宽）*4m（高），且大于施工电梯出入口的高宽尺寸；防护棚为双层防护，上下层间距0.6m，上层采用钢笆网满铺，下层使用1.2厚胶合模板满铺；防护棚的临边搭设1.0m高的二道防护栏杆，用安全网封闭；四角为独立的立柱支撑体系；入口处张挂安全警示标志和安全宣传标语。图6.4.10-1外防护棚效果图6.4.11电梯使用前的安全检查1、电梯使用之前，须检查以下几个项目1）检查各螺栓紧固件有无松动现象，如有松动应及时拧紧各螺栓。2）检查电梯电气系统工作情况是否正常，各交流接触点吸合情况导线接头情况等。3）检查各个安全限位开关动作是否灵活，各限位碰块有无移动。4）检查电梯吊笼运行通道上有无突出物，确保吊笼运行安全距离不小于250mm。5）检查个部件润滑情况，及时加润滑脂（请参考电梯的润滑比分）。6）检查吊笼进出门，防护围栏门等开启灵活与否，检查各个限位开关动作情况。7）检查各滚轮、背轮的调整间隙及齿轮与齿条的啮合间隙是否正常，如不符合要求应及时进行调整。8）在每次安装结束后都要检查防坠安全器的动作是否可靠，可通过吊笼坠落实验来完成。防坠安全器应在一年有效标定期内使用。2、使用前准备工作1）施工电梯升降机司机应持有建筑施工特种作业操作资格证书，不得无证操作。2）使用单位应对施工升降机司机进行书面安全技术交底，交底资料应留存备查。3）使用单位应按使用说明书要求对需润滑部位进行全面润滑。3、试车在确认吊笼、传动小车及电气控制系统正确无误的安装后，做如下升降试车：1）按通电源，由专职驾驶员谨慎地操作手柄，使空载吊笼沿着导轨架上、下运行数次，行程高度不得大于5m。要求吊笼运行平稳，无跳动，无导响等故障，制动器工作正常，同时进一步检查各导向滚轮与导轨架的接触情况，齿轮齿条的啮合情况，每个限位功能是否能正常。2）空载试车一切正常后，在吊笼内安装载重量的载荷进行带载运行试车，并检查电动机、减速器的发热情况。6.4.12施工电梯拆除1、在拆除平衡重之前，必须对升降机及附壁杆制动器的间隙、主传动机构运行进行检查，确认正常后，方可拆除。2、梯笼升至柱顶，使平衡铁落地，然后再点动慢慢上升50cm左右，梯笼不发生下滑即可开始按顺序拆除。3、先把平衡铁拆下放平，拆下钢丝绳及天轮组。4、把梯笼开至接近柱顶处拆除立柱标准节。此时梯笼处于无平衡重运行，应按第6条中的措施进行。每拆除两个标准节，随之把附壁支撑架同时拆下，拆下的附件装入梯笼时，其吊重不能超载。因无配重，电梯负荷时间太长会产生过热，这给安装和拆除工作带来一定危险（此时因无平衡重载重量应折减）。5、安装拆卸附壁杆，以及各层通道架设铺板时，梯笼应随之停置在作业层的高度，不得在拆除过程中同时上下运行。6.5验收标准1、参与施工的焊工须持证上岗，基础预埋件由专业电梯安装人员到场安装；2、进行分段验收和检查，发现有不符合要求的应迅速整改，并追究责任；3、每个施工电梯基础经验需验收合格后方可使用。4、验收标准执行《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ215-2010和《建筑施工升降设备设施检验标准》JGJ305-2013中相关要求。6.6验收程序1、施工电梯基础定位、钢筋绑扎、预埋件设置、防雷接地完毕后，作业班组先按施工要求先进行第一道自检；2、班组自检完毕后，通知各区责任工程师进行检查验收，责任工程师组织安全、技术管理人员进行内部检查验收；3、最后由项目总工组织，方案编制人、安全负责人、责任工程师和分包单位负责人、分包单位技术人员等参加，并邀请监理单位或建设单位参与监督，按照相关技术规范，施工方案，技术交底等有关技术文件，对施工电梯基础进行验收；每个施工电梯基础经验收合格，签字确认后方可进行混凝土浇筑。4、施工升降机安装完毕且经调试后，安装单位应按JGJ215-2010附录B及使用说明书的有关要求对安装质量进行自检，并应向使用单位进行安全使用说明交底。5、安装单位自检合格后，应经有相应资质的检验检测机构监督检验。6、检验合格后，使用单位应组织租赁单位、安装单位和监理单位等进行验收，按照JGJ215-2010附录C进行检查验收，实行施工总承包的，应由施工总承包单位组织验收。7、使用单位应自施工升降机安装验收合格之日起30日内，将施工升降机安装验收资料、施工升降机安全管理制度、特种作业人员名单等，向工程所在地县级以上建设行政主管部门办理使用登记备案。8、安装自检表（JGJ215-2010附录B），检测报告（JGJ305-2013附录D），和验收记录（JGJ215-2010附录C）等纳入设备档案。6.7验收内容6.7.1施工电梯基础验收1、安全防护措施是否按照方案设置；2、有无材料进场资料、性能检验报告等是否符合方案的要求；3、钢筋、混凝土、预埋件等方案涉及材料的技术参数是否符合方案要求；4、基础尺寸、钢筋绑扎、预埋件定位、防雷装置等是否按照方案要求设置。6.7.2施工电梯验收严格按照《建筑施工升降设备设施检验标准》JGJ305-2013施工升降机验收标准进行检查验收，验收内容如下：1、一般规定1）受检单位应具有下列资料：（1）产品出厂合格证、监督检验证明、特种设备制造许可证、备案证明；（2）安装告知手续；（3）安装合同及安全协议；（4）防坠安全器标定检测报告；（5）专项施工方案；（6）基础验收及其隐蔽工程资料；（7）基础混凝土强度报告；（8）安装前检查表；（9）安装自检记录。2）应按本标准附录D填写检验报告。当受检单位提供的资料不齐全时，不得进行检验。2、检验内容及要求1）施工升降机任何部分与架空输电线路的最小安全操作距离应符合下表的规定。表6.7.2.1-1最小安全操作距离外电线电路电压（kV）<11~1035~110220330~500最小安全操作距离（m）46810152）施工升降机正常作业状态下的噪声限值应符合表下表的规定。表6.7.2.1-2噪声限值dB（A）测量部位单传动并联双传动并联三传动液压调速吊笼内≤85≤86≤87≤98离传动系统Im处≤88≤90≤92≤1103）基础应符合下列规定：（1）基础应满足使用说明书或专项施工方案的要求；（2）基础及周围应有排水设施，不得积水。4）防护围栏应符合下列规定（1）施工升降机应设置高度不低于1.8m的地面防护围栏，并不得缺损，并应符合使用说明书的要求；（2）围栏门的开启高度不应小于1.8m，并应符合使用说明书的要求。围栏门应装有机械锁紧和电气安全开关；当吊笼位于底部规定位置时，围栏门方能开启，且应在该门开启后吊笼不能启动。5）吊笼应符合下列规定：（1）吊笼门框净高不应小于2m，净宽不应小于0.6m，吊笼箱体应完好，无破损；（2）吊笼门应装机械锁钩，运行时不应自动打开，应设有电气安全开关；当门未完全关闭时，该开关应能有效切断控制回路电源，使吊笼停止或无法起动；（3）当吊笼顶板作为安装、拆卸、维修的平台或设有天窗时，顶板应抗滑，且周围应设护栏。该护栏的上扶手高度不应小于1.1m，中间高度应设置横杆，挡脚板高度不应小于lOOmm，护栏与顶板边缘的距离不应大于lOOmm，并应符合使用说明书的要求；（4）吊笼顶部应有紧急出口，并应配有专用扶梯，出口门应装向外开启的活板门，并应设有电气安全联锁开关，并应灵敏、有效；（5）吊笼内应有产品铭牌、安全操作规程，操作开关及其它危险处应有醒目的安全警示标志。6）架体结构应符合下列规定：（1）对垂直安装的齿轮齿条式施工升降机，导轨架轴心线对底座水平基准面的安装垂直度偏差应符合下表规定。表6.7.2.3-3安装垂直度偏差导轨架架设高度（h）/mh≤7070<h≤100100<h≤150150<h≤200h>200垂直度偏差（mm）高度×0.5‰≤35≤40≤45≤50（2）主要结构件应无明显塑性变形、裂纹和严重锈蚀，焊缝应无明显可见的焊接缺陷：（3）结构件各连接螺栓应齐全、紧固，应有防松措施，螺栓应高出螺母顶平面，销轴连接；（4）当导轨架的高度超过使用说明书规定的最大独立高度时，应设有附着装置；（5）附着装置以上的导轨架自由端高度不得超过使用说明书的要求。7）层门及楼层平台应符合下列规定：（l）各停层处应设置层门，层门不应突出到吊笼的升降通道上；（2）层门开启后的净高度不应小于2m；（3）人货两用施工升降机层门的开关过程可由吊笼内乘员操作，楼层内人员无法开启；（4）楼层平台搭设应牢固可靠，不应与施工升降机钢结构相连接；（5）楼层平台侧面防护装置与吊笼或层门之间任何开口的间距不应大于150mm；（6）吊笼门框外缘与登机平台边缘之间的水平距离不应大于50mm；（7）各楼层应设置楼层标识，夜间施工应有照明。8）滑轮、曳引轮应符合下列规定：（1）滑轮、曳引轮转动应良好，无裂纹、破损；滑轮轮槽壁厚磨损不应超过原壁厚的20％，轮槽底部直径减少量不应超过钢丝绳直径的25％，槽底应无沟槽；（2）应有防钢丝绳脱出装置，该装置与滑轮外缘的间隙不应大于钢丝绳直径的20％，且应可靠有效。9）传动系统应符合下列规定：（1）传动系统旋转的零部件应有防护罩等安全防护设施；（2）对齿轮齿条式施工升降机，其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条啮合时，接触长度沿齿高不得小于40％，沿齿长不得小于50％。10）导轮、背轮、安全挡块应符合下列规定：（1）导轮连接及润滑应良好，无明显侧倾偏摆；（2）背轮安装应牢靠，并应贴紧齿条背面，润滑应良好，无明显侧倾偏摆；（3）安全挡块应可靠有效。11）缓冲装置（对重）应符合下列规定：（1）应在吊笼运行通道的最下方安装缓冲器。（2）有对重装置时，对重导向装置应正确可靠，对重轨道应平直，接缝应平整，错位阶差不应大于0.5mm。对重应根据有关规定的要求涂成警告色。12）制动器应符合下列规定：（1）制动器应符合使用说明书的要求；（2）传动系统应采用常闭式制动器，制动器动作应灵敏，工作应可靠；（3）每个制动器应可手动释放，且需由恒力作用来维持释放状态。13）安全装置应符合下列规定：（l）有对重的施工升降机，当对重质量大于吊笼质量时，应有双向防坠安全器或对重防坠安全装置；（2）齿轮齿条式施工升降机吊笼上沿导轨设置的安全钩不应少于2对，安全钩应能防止吊笼脱离导轨架或防坠安全器输出端齿轮脱离齿条；（3）施工升降机应设置自动复位的上下限位开关；（4）施工升降机应设置极限开关。当限位开关失效时，极限开关应切断总电源，使吊笼停止。当极限开关为非自动复位型时，其动作后，手动复位方能使吊笼重新启动；（5）限位开关的安装位置应符合下列规定：①上限位开关的安装位置：当额定提升速度小于0.8m/s时，触板触发该开关后，上部安全距离不应小于1.8m，当额定提升速度大于或等于0.8m/s时，触板触发该开关后，上部安全距离应满足下式的要求：1=1.8+0.lv²式中：L-上部安全距离的数值（m）；V-提升速度的数值（m/s）。②下限位开关的安装位置：吊笼在额定荷载下降时，触板触发下限位开关使吊笼制停，此时触板离触发下极限开关还应有一定的行程；（6）上限位与上极限开关之间的越程距离：齿轮齿条式施工升降机不应小于0.15m，钢丝绳式施工升降机不