中国干散货运输行业现状及展望

中国干散货运输行业现状及展望一、干散货运输行业概述干散货运输是指不经包装直接放入船舶货舱的干散形态的货物水上运输方式。干散货船主要运输铁矿石、谷物、煤炭、钢材等干散类货物。每一类船舶按其吨位的不同特点决定其运输货物的种类和航线，一般来讲，吨位较大的船型负责运输需求量大的铁矿石、煤炭、谷物等，主要航线为长距离航线；吨位较小的船型负责运输钢材、化肥、水泥、糖类等货物，主要在区域间运输。干散货船主要船型分类干散货船主要船型分类资料来源：中国船舶工业经济与市场研究中心，产业研究院整理二、干散货运输行业相关政策干散货运输是航运运输方式之一，多因素影响下油轮、干散货船、汽车滚装船运力增速放缓。受集装箱船高景气以及LNG燃料高涨的消费需求影响，目前船台订单主要为集装箱船以及LNG船，同时较高的造船成本、燃料技术的不确定性以及宏观经济下行风险较大使得船东造船意愿较低。航运部分环保政策航运部分环保政策资料来源：ArdmoreShipping，产业研究院整理相关报告：产业研究院发布的《2023-2028年中国干散货运输行业市场深度评估及投资策略咨询报告》三、干散货运输行业现状1、全球干散货运输是全球贸易的重要组成部分，干散货运输行业的景气度与全球经济发展有较强相关性。根据克拉克森数据，2022年全球干散货海运贸易量为52.52亿吨，同比缩减2.36%。2013-2022年全球干散货海运贸易量变化情况2013-2022年全球干散货海运贸易量变化情况资料来源：克拉克森，产业研究院整理2、中国1）干散货船数量及运力我国沿海干散货船舶运力振荡上升。受益于我国经济快速发展，我国沿海干散货运输需求呈上升态势，运力供给随之增长。根据交通运输部统计数据，2015年至2022年，我国干散货运力整体呈波动上升的态势，沿海省际运输干散货船数量由1704艘上升至2427艘，干散货船载重总量由5466.5万载重吨增长至7982.4万载重吨，年复合增长率分别达到5.18%、5.56%。2015-2022年中国沿海省际运输干散货船数量及运力2015-2022年中国沿海省际运输干散货船数量及运力资料来源：交通运输部，产业研究院整理2）干散货船数量结构2022年沿海省际运输干散货船平均船龄10.6年，较2021年底降低了0.4年。2022年我国沿海省际运输干散货船数量为2427艘，其中老旧船舶（船龄18年以上）253艘，占干散货船总数的10.42%，特检船舶（船龄28年以上）23艘，占比0.95%。2022年中国沿海省际运输干散货船数量结构2022年中国沿海省际运输干散货船数量结构资料来源：交通运输部，产业研究院整理3）退出数量及运力近年来，我国沿海省际运输干散货船退出数量及运力存在较大的波动性。2022年，除强制报废船舶11艘、56.9万载重吨船舶外，企业进行运力结构调整，共有96艘、261.8万载重吨船舶运力退出市场。2015-2022年沿海省际运输干散货船退出数量及运力2015-2022年沿海省际运输干散货船退出数量及运力资料来源：交通运输部，产业研究院整理四、干散货运输行业产业链1、产业链结构干散货运输货物通常为制造生产需要的原材料，如铁矿石、煤炭、粮食、金属等等与经济、民生息息相关的物资，广泛应用于钢铁、建筑、电力等产业。干散货运输产业链结构干散货运输产业链结构资料来源：国航远洋招股书，产业研究院整理2、上游从上游船舶业来看，据中国船舶工业行业协会数据，2022年中国造船完工量3786万载重吨，同比下降4.6%。新接订单量4552万载重吨，同比下降32.1%。截至12月底，手持订单量10557万载重吨，同比增长10.2%。新接订单量与完工量主要原因同样是受到国内疫情反复下国内宏观经济增速不及预期的影响以及全球经济波动的影响,而手持船舶订单量上涨为未来船舶行业持续发展提供了一定的良好的基础。2013-2022年中国造船业三大指标统计图2013-2022年中国造船业三大指标统计图资料来源：中国船舶工业行业协会，产业研究院整理五、干散货运输行业展望展望2023年，国际干散货海运贸易预计有所回升，各货种供需格局均面临多空博弈挑战。铁矿石方面，产业政策和货币政策接连松绑，国内“强刺激”下，中国地产信心仍在逐步建立，需求修复存在空间，但中国经济和地产恢复预期有待验证，同时铁矿石价格下行风险较高。煤炭方面，全球区域供需分化，价格底部受全球能源需求扰动较大；中国煤炭港口和下游库存处于历史低位，国际煤价回落带来部分进口空间，同时中澳关系缓和，澳煤需求存在释放空间；另一方面印度国内煤炭产量上升，进口需求存在下行风险，欧洲煤炭进口需求的可持续性受能源价格和天气影响不确定性较强。粮食方面，供应偏紧加之高价的化肥成本将支撑粮食价格波动中枢保持高位，但多地区持续出台相关限制出口政策，对贸易造成一定压力。小宗散货中铝土矿等受印尼政策影响，供给面临压力，中国自几内亚进口份额进一步提升。产业研究院对中国干散货运输行业发展现状、市场供需情况等进行了详细分析，对行业上下游产业链、企业竞争格局等进行了深入剖析，最大限度地降低企业投资风险与经营成本，提高企业竞争力；并运用多种数据分析技术，对行业发展趋势进行预测，以便企业能及时抢占市场先机；更多详细内容，请关注产业研究院出版的《2023-2028年中国干散货运输行业市场发展监测及投资战略咨询报告》。干散货运输本文采编：CY349推荐报告2023-2028年中国干散货运输行业市场发展监测及投资战略咨询报告2023-2028年中国干散货运输行业市场发展监测及投资战略咨询报告，主要包括市场运行动态分析、发展状况分析、市场发展前景分析、投资契机分析等内容。如您有个性化需求，请点击版权提示：产业研究院倡导尊重与保护知识产权，对有明确来源的内容均注明出处。若发现本站文章存在内容、版权或其它问题，请联系kf@，我们将及时与您沟通处理。相关推荐2023-2028年中国干散货运输行业市场发展监测及投资战略咨询报告2023-2028年中国干散货运输行业市场发展监测及投资战略咨询报告2023-03-032023-2028年中国干散货运输行业市场深度评估及投资策略咨询报告2023-2028年中国干散货运输行业市场深度评估及投资策略咨询报告2023-03-032021年全球及中国干散货运输行业现状，市场集中度持续提升「图」2021年全球及中国干散货运输行业现状，市场集中度持续提升「图」2022-07-082022-2027年中国干散货运输行业市场调研及未来发展趋势预测报告2022-2027年中国干散货运输行业市场调研及未来发展趋势预测报告2022-01-132022-2027年中国干散货运输行业市场深度分析及投资战略规划报告2022-2027年中国干散货运输行业市场深度分析及投资战略规划报告2022-01-132016-2020年长航凤凰（000520）总资产、营业收入、营业成本、净利润及每股收益统计2016-2020年长航凤凰（000520）总资产、营业收入、营业成本、净利润及每股收益统计2021-06-09分享言九言九文章2956阅读量748.9万2023年中国机械密封行业发展现状、政策、产业链上下游及竞争格局分析「图」2023年全球及中国氢能行业消费量、市场规模、政策梳理及产业链上下游分析「图」2023年中国中药饮片行业发展现状分析，市场集中度低，竞争格局分散「图」全部文章免费报告更多2022年中国机器视觉行业简版分析报告2022年中国机器视觉行业简版分析报告2022-10-26机器视觉2022年中国集成电路行业简版分析报告2022年中国集成电路行业简版分析报告集成电路2022年中国数控机床行业企业洞析2022年中国数控机床行业企业洞析数控机床2022年中国食用菌行业企业洞析2022年中国食用菌行业企业洞析食用菌咨询服务研究报告商业计划书可研报告定制服务人工客服联系方式企业微信