日照（岚山）至菏泽公路枣庄至菏泽段南四湖特大桥施工组织设计(改完)

日照(岚山)至菏泽公路枣庄至菏泽段日照(岚山)至菏泽公路枣庄至菏泽段项目经理部山东枣菏高速公路总承包项目部 4 4 5 5 6 8 8 91.7.1、施工便道便桥 1.7.2、驻地建设 1.7.6、拌和站 1.7.7、预制场 2.1.1、总体进度计划 2.2、质量目标 2.3、安全目标 3.1.1、路基填筑施工 3.1.2、路床填筑 3.1.3、半挖半填路段 3.1.4、高路堤填方 3.2.3、下封层 山东枣菏高速公路总承包项目部1 3.3.1、钻孔灌注桩施工 3.3.5、预制梁板施工 3.4、涵洞施工 (1)、测量放样 (3)、基底的处理 (6)、管节安装 (7)、浇筑护壁砼 3.4.2、盖板涵施工 (1)、施工放样准备 (3)、基底检验 (4)、模板安装 (6)、沉降缝设置 (7)、盖板施工 3.6.3、箱梁预制(重点控制) 3.7临时用电方案 3.7.1、编制依据 3.7.4、负荷计算及导线选择 3.7.5、配电箱与开关箱设置 3.7.6、电器装置的选择 3.7.7、配电线路 3.7.8、接地与防雷 3.7.9、安全用电技术措施 3.7.11、施工用电安全管理小组 23.7.12、安全用电管理体系及岗位职责 4.4.2、施工组织不断优化、实行网络管理 4.4.3、加强施工管理、实行责任承包制 4.4.4、保障后勤和材料供应 5.2、确保工程质量的保证措施 5.2.2、各部门及特殊岗位人员的质量责任 6.2.1、建立安全保证制度 6.2.2、加强安全教育和安全措施的设置 6.2.4、起重吊装施工安全保障措施 6.2.5、跨线立交桥施工保通措施 6.2.6、栈桥施工技术保障措施 6.2.8、其它保障 6.3.3、消防管理 6.3.4、特大桥安全检查 7.1、环境保护、水土保持管理机构 38.2.1、文明施工保证措施 8.2.2、文物保护保证措施 9.2.4、外部报警电话 9.5、应急物资 9.8.4、事故应急救援预案 10.2.1、建立组织保障机构 11.1.2、廉政建设保证措施 11.2.1、农民工工资支付 4 10.4.1、与业主配合 11.4.2、与监理工程师配合 11.4.3、与设计部门配合 11.4.4、与地方配合 第十二章、附表 2、附表二：分项工程进度率计划(斜率图) 4、附表四：分项工程生产率和施工周期表 日照(岚山)至菏泽公路横贯鲁南、鲁西南地区，是山东省“八纵四横一环八连”高镇、马集镇、仿山镇、张湾镇、牡丹区王浩屯镇，终点位于牡丹区王浩屯镇，日兰高速K402+200处，新建菏泽南枢纽互通立交与日兰高速衔接，终点桩号K177+148.01,路线全枣庄到菏泽段全线共新设置互通立交17处(枢纽互通5处、服务互通12处),服务山东枣菏高速公路总承包项目部5区3处(滨湖、金乡、定陶)、停车区1处(定陶)、养护工区3处、通信监控分中心2处。大桥9889/1座、中桥140/2座、小桥45/2座、主线上跨分离立交1863/6座、通道桥45/2处，天桥234/2座，互通立交2处(匝道桥1785/6座)。马河桥(75+130+75米预应力砼连续梁)、东侧滩内引桥(63×35+10×33米预制小箱梁)跨京杭运河主航道桥(95+210+95米双塔斜拉桥)、西侧滩内引桥(10×35+4×35.5+5×力砼连续梁)、西侧接线引桥(20×35米预制小箱梁),桥梁共58联，265孔。1.2.2.1重点括：20m箱梁32片，25m箱梁234片，30m箱梁172片，33m箱梁100片，35m箱梁20901.2.2.2难点针对本标段的特点，我公司成立“日照(岚山)至菏泽公路枣庄至菏泽段南四湖特大桥工程项目经理部”,实行项目经理负责制，全面履行合同，确保质量、工期、安全和经济等各项目标的顺利实现，力争将本标段建设成为安全文明、绿色环保、节能高效的优质项目。项目经理部下设8个职能部室、3个施工分部。项目部组织机构见下图：机机料部施工三分部财务部施工一分部质检部工程部施工分部日照(岚山)至菏泽公路枣庄至菏泽段二标段项目经理部6山东枣菏高速公路总承包项目部7施工分部桩号段落施工内容施工一分部负责该段路基、小结构物、两城互通及匝道；责本标段第一预制场(两城互通预制板及小型构件场);施工二分部负责本标段第二预制场(湖东预制场);负责东侧接线引桥(K40+566.5～K42+670.0)、白马河桥8(K42+670.0～K42+950)、东侧滩内引桥(K42+950~K45+485)、京航运河主航道桥(136#、137#);施工三分部负责项目第三预制场(湖西预制场);负责京航运河主航道桥(138#、139#)、南阳互通主线及匝道桥(K45+885～K47+022.0)、西侧滩内引桥(K47+022.0～K49+472)、京杭运河西航道桥(K49+472.0～K49+752)、西侧接线引桥(K49+752~项目经理部拟设在K39+500主线右侧100米处，本合同段设置混凝土拌和站2处共4台，水稳拌和站1处，沥青拌和站1处，预制场3处(预制空心板及小型构件场1处、预第二预制场(湖东场站布置):在桩号K40+440主线左侧，占地约50亩，配置40个底第三预制场(湖西场站布置):在桩号K49+200主线左侧，占地约35亩，设置20个底盘，配置4套模板。9占地约为20亩，配置HTZ120拌和站1台，HTZ90拌和站1台，8个水泥罐，4个料仓。序号设备名称规格型号数量(台套)备注1拌和站22拌和站23小龙门6箱梁预制4大龙门6箱梁预制5架桥机4箱梁安装6三角挂篮8白马河航道桥、湖西航道桥主梁悬浇7牵索挂篮4主航道桥主梁悬浇8液压爬模4主航道桥主塔9塔吊4主航道桥主塔塔吊2西航道、白马河桥水稳拌和站1沥青拌和站1山东枣菏高速公路总承包项目部栈桥便道通航施工栈桥长度约560m,非通航施工栈桥长度约4000m,栈桥宽6m。里程桩号K47+630-K48+230处，栈桥长度600m,宽6m,跨径布置40×15m,非通航孔栈桥，在栈桥里程280米处设置错车平台。山东枣菏高速公路总承包项目部山东枣菏高速公路总承包项目部项目部办公区、生活区、文体活动区及车辆停放区等布局科学合理，场地及主要道路硬化处理，排水设施完善，庭院适当绿化，环境优美整洁，办公区和生活区内均配置必要的消防安全器具，并建立了安全、卫生管理制度，安排专人维护和保洁。驻地生活用房建设以人为本，设有健身房、探亲房、阅览室、文体活动室。独立式庭院，四周设有围墙，有固定出入口，出入口设置保卫人员。办公楼餐业华家停车集水运室空大门会议室厨房话1项目部办公区、生活区、文体活动区及车辆停放区等布局科学合理，场地及主要道路硬化处理，排水设施完善，庭院适当绿化，环境优美整洁，办公区和生活区内均配置必要的消防安全器具，并建立了安全、卫生管理制度，安排专人维护和保洁。驻地生活用房建设以人为本，设有健身房、探亲房、阅览室、文体活动室。独立式庭院，四周设有围墙，有固定出入口，出入口设置保卫人员。(1)通讯(2)供水(3)供电山东枣菏高速公路总承包项目部序号位置面积(m²)主要设备1K36+000两城互通滚焊机1台、10t龙门吊1台，弯曲机1台2K42+900跨白马河桥左侧滚焊机1台、10t龙门吊1台，弯曲机1台3K44+300主线右侧滚焊机1台、10t龙门吊1台4K46+000南阳互通处滚焊机1台、10t龙门吊1台，弯曲机1台5K49+000主线左侧滚焊机1台、10t龙门吊1台交质监(2011)12号)中相关标准化建设要求进行建设，试验人员持证上岗，按招标文件山东枣菏高速公路总承包项目部场内采用C20砼硬化，硬化厚度不小于20m,场内设置面积不小于30m²带空调的现场湖东拌和站位于K40+410左侧，占地约为20亩，配置HTZ120拌和站1台，HTZ90拌和站1台，8个水泥罐，4个料仓。湖西拌和站位于K50+350左侧，占地约为20亩，配置HTZ120拌和站1台，HTZ90拌和站1台，8个水泥罐，4个料仓。第一拌和站平面布置图日公画油北什藏卖第二预制场(湖东场站布置):在桩号K40+440主线左侧，占地约50亩；第三预制场(湖西场站布置):在桩号K49+200主线左侧，占地约35亩；预制场名称位置占地面积生产任务底座数量模板数量第一预制场两城互通内K32+261小桥13m空心板60片；K33+022小桥13m空心板20片；K38+420小桥13m空心板20片；K38+998小桥13m空心板20片；K32+709中桥16m空心板60片；K33+299中桥16m空心板60片；K37+207.6中桥16m空心板60片；4槽每槽4个底座13m空心板1.5套；16m空心板3套；第二预制场主线左侧K33+891.75小桥20m箱梁32片：K39+363.5(跨X072)25m箱梁176片；K35+557天桥25m箱梁10片K36+143.3分离立交25m箱梁28片；AK0+953.1匝道桥25m箱梁20片；K37+939度假村分离立交30m箱梁60片；K36+663S014分离立交30m箱梁112片；东侧接线引桥(K40+566.5～K42+670.0)东侧滩内引桥(K42+950～K45+485)35m箱梁630片，33m箱梁130片；(通20m箱梁1.5套；25m箱梁2套；30m箱梁2套；35m箱梁8套(33m通用);第三预制场主线左侧箱梁700片；箱梁160片；35m箱梁4套；本工程开工日期为2016年12月30日，计划竣工日期为：2020年4月30日，计划(1)、施工便道2017年5月初开始施工，计划于2017年8月底完成；(2)、路基施工计划2017年6月开始，计划2018年11月底完成；(3)、涵洞计划2017年6月开始，计划2017年12月底完成；(4)、防护及排水工程计划2017年6月开始，计划2019年9月底完成；(5)、桥梁基础计划2017年7月开始，计划2018年8月底完成；(6)、桥梁墩台工程计划2017年8月开始，计划2018年11月底完成；(7)、梁体工程计划2017年9月开始，计划2017年7月底完成；(8)、桥面铺装及人行道计划2018年3月开始，计划2019年11月底完成；(9)、路面基层计划2018年3月开始，计划2019年9月底完成；(10)、路面面层计划2018年5月份开始，计划2020年3月底完成；(2)、东侧接线引桥(K40+566.5～K42+670.0)基础部分2017年6月底完成，下部结构2019年5月底完成，箱梁预制安装于2019年7月底完成，于2019年10月底完成桥面2018年2月底完成，下部结构墩柱2018年4月底完成，2018年5月份开始进行0#块施工，2018年7月底完成挂篮拼装，2019年1月底完成挂篮悬臂浇筑，2019年5月底完成边跨年7月底完成下部构造，2019年10月底完成箱梁预制安装，2019年11月底完成桥面系；12月底完成主墩承台，2018年3月底完成辅助墩桩基、承台及主墩下塔座，2018年5月底完成下塔柱第1、2节，6月底完成主第1道横梁(塔柱第3节),9月上旬完成中塔柱第4、5、6、7、8、9、10节，9月底完成第2道横梁(塔柱第11节),12月底完成上塔完成上横梁后开始施工主梁0#、1#段，计划2018年11月底完成主梁0#、1#段，2018年12月开始牵索挂篮的安装、预压，计划2019年3月份浇筑第2节段，计划每月完成2节段，计划2019年9月底完成主梁悬臂浇筑，10龙，12月底完成中跨合龙，2020年2月底完成桥面系(除沥青铺装外)及调索工作；(6)、南阳互通主线桥(K45+885.0～K47+022.0)计划基础部分于2018年6月底完成，(7)、南阳互通匝道桥(含A、B、C、D、E)计划基础部分于2018年8月中旬完成，下部结构墩柱于2019年3月底完成，现浇箱梁计划2019年9月底完成，计划11月底完(8)、西侧滩内引桥(K47+022.0～K49+472.0)计划2018年8月底完成基础，2019年墩基础2018年2月底完成，下部结构墩柱2018年4月底完成，2018年5月份开始进行(10)、西侧接线引桥(K49+752.0～K50+455.50)计划2017年12月底完成基础部分，2.2、质量目标分项工程一次合格率100%,优良率95%以上，单位工程一次验收合格率100%,交工2.3、安全目标2.4、文明施工目标2.5、职业健康目标2.6、环境目标严格执行政府有关部门批准的《山东省水利厅关于日照(岚山)至菏泽公路枣庄至菏泽段程工地试验室标准化建设与管理指南〈试行》的通知》(鲁交质监(2011)12号)、《山东本工程路基采用整体式断面，路基宽度27m,双向四车道。路基断面组成为：中央分隔带宽度3.0m,路缘带宽度为2×0.5m,行车道宽度为2×3.75m,右侧硬路肩宽度为3.0m,土路肩宽度为0.75m。原地表处理完成后按照设计要求对原地进行冲击碾压(强夯、特殊处理部位除外),测量放样测量放样整修基底(3)路基试验段(1)上土(2)摊铺、碾压高，碾压顺序应先低(内侧)后高(外侧);(3)压路机碾压时重叠轮宽的1/3-1/2;路基施工示意图推土机粗平压路机碾压平地机精平路基洒水(3)检验压实度检验，检验频率为每2000m²至少检测4点，不足2000m²时检测4点，检验标准碾压完成的路基碾压完成的路基层层检查压实度层层检查压实度填挖类型路床顶面以下深度(cm)填料最小强度压实度(%)填方路基上路床下路床上路堤下路堤零填及路堑路床(4)设置临时排水山东枣菏高速公路总承包项目部超宽填筑、超宽碾压、设挡水埂超宽填筑、超宽碾压、设挡水埂临时泄水槽临时泄水槽3.1.2、路床填筑上路床40cm水泥土处治施工分A、B两层(各20cm)施工。一般路段先施工至路床标高下40cm标高。施工时先B层掺灰压实，然后覆土20cm预压(作为A层掺灰用土),预压期不小于180天，预压期完成后，填补(1)填筑前用白灰做好素土格网，自卸车卸土完成后粗略整平，然后用机械和人工(2)做白灰格网，将水泥用自卸车卸入格网内，人工摊铺均匀。水泥土用路拌机进行拌和。水泥土拌制2～3遍，每次拌和宽度相互错开一定距离，(3)碾压时由轻到重，使压路机轮迹重叠宽度不小于1/2,直线段内碾压由路肩向路3.1.3、半挖半填路段纵、横向填挖交界处均将原地面开挖成台阶状，台阶宽度不小于2m,台阶向内倾斜路基纵向填挖交界处挖方幅和横向半填半挖路基挖方幅对路床山东枣菏高速公路总承包项目部回填厚度为100cm,顶面设置20cm级配碎石排水垫层。水管，管壁厚度不小于6mm,压力等级≥1.0Mpa,环刚度≥10Kpa,其上设三排孔，沿管周边等间距排列，每排每延米设孔口72个，孔口直径0.5cm,管壁周围包裹透水土工布。均匀沉降，铺设二层土工格栅，挖方侧铺设长度≥8.0m,填方段铺设长度5.0m,土工格栅土工格栅采用TGSG5050,纵横向拉伸强度≥50KN/m,纵横向2%伸长率时的拉伸强度≥17.5KN/m,纵横向5%伸长率时的拉伸强度≥35.0KN/m,纵(横)标称伸长率≤15%(13%)。编号起点桩号终点桩号路基顶宽(m)基底处理宽度左填土高度(m)中填土高度(m)右填土高度(m)1K31+766.0K32+050.09.3-11.8该段路基纵向长度为284.0m,在基底至下路床底面范围每隔2m填高采用30KJ三边形冲击式压路机进行补压一次，冲击式压路机碾压遍数为20遍，补压时应避开涵洞、桥台或3.0m(填石),距离土工格栅等合成材料不宜小于1.50m(填土),补强压实工作面距离桥涵台的的水平距离对U型桥台和涵洞通道不少于5m,对其余类型桥台不少于10m,对挡(2)成桩时，先用喷粉桩机在桩位钻孔，至设计要求深度后，将粉喷钻头以1.0~掺灰处理厚度为50cm,掺灰量3%,分2层施工，施工工艺按照路床掺灰处理施工工(3)起重机就位，使夯锤对准夯点位置；(4)测量夯前锤顶高程；(8)在施工前应进行试夯，根据强夯试验结果，确定合适的技术参数，以最后2击(9)强夯结束后，以低能量(800KN.m)满夯夯平，每点夯击2次，夯点以梅花状排(11)强夯结束2～4周后对地基进行检验，要求夯后地基承载力不小于220KPa,不检测3.1.7.3支挡防护(2)垫层3.1.6.2路基土方开挖编制报告，在爆破器材进入工地前28天报监理工程师审批，同时将运入路线和时间报有采用小孔径潜孔钻机(65-100mm)配合7655钻机根据不同的工程条件，以不同的当边坡坡率陡于1:0.75时，采用光面、预裂爆破施工技术施工。对于开挖层本身较薄或半路堑侧向开挖路段，采用“洞(孔)外大间隔等微差起爆”技术；进行预裂爆破；控制最大药包装药量(1)布孔(2)钻孔(3)装药(4)堵塞含水量15%～20%(一般以手握紧(5)起爆线路的敷设(6)爆破覆盖(7)起爆(8)哑炮处理3.1.7.1土质边坡3.1.7.1.1边坡高度≤10m,按一级设坡，边坡坡率为1:1,上坡段设置截水沟。3.1.7.1.2边坡高度10m<H≤20m,按一～二级设坡，第一级边坡坡率为1:1,坡高3.1.7.1.3边坡高度20m<H≤30m,按一～三级设坡，第一级边坡坡率为1:1,坡高3.1.7.2.2边坡高度10m<H≤20m,按一～二级设坡，第一级边坡坡率为1:0.75,坡平台截水沟，第三级坡坡率为1:1,坡高10m,平台宽2为1:1,上坡段设置路堑截水沟。平台截水沟，第三级坡坡率为1:1,坡高10m,平台宽2为1:1,坡高10m,平台宽2m,并设平台截水沟，第五级坡坡率为1:1.5,上坡段设置路堑底基层：18m水泥稳定碎石底基层(水泥剂量4%)半刚性基层：36cm水泥稳定碎石底基层(水泥剂量底基层：18m水泥稳定碎石底基层(水泥剂量4%)2cm改性沥青砂(1)水泥稳定粒料采用强制式拌和机拌和，配备四个料斗，拌和机有自动进料和计量装置，拌和机产量500t/h。(2)含水量视天气情况适当进行调整，如天气干燥可适当增加1个百分点。(3)试验室定期检查①水泥剂量：按每2000m²1次(或监理工程师要求的频率)检验，用滴定法检验，并3.2.1.5、碾压测摊铺混合料时保持摊铺的连续性，如因故中断时间超过2小时，应设置横向接缝，首先将摊铺机驶离混合料末端，然后人工将末端含水量合适的混合料处理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料厚度相同，整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用砂或碎石回填约3m的长度，其高度高出方木几厘米。最后将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料前，将砂砾或碎石和方木除去，并把下承层顶面清扫干净。如摊铺机中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过2小时，则将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。基层碾压完毕后要进行洒水养生，将草袋或麻布湿润，然后人工覆盖其表面，再用洒水车在另外一幅洒水养生。养生期间应封闭交通。当施工车辆必须在碾压完毕的基层上通过时，应均匀分布通过，减少不均匀碾压，禁止急刹车，避免表面损坏。碾压完成后的表面应平整密实、边线整齐、无松散、坑洼、软弹现象，并达到图纸及规范要求。不合格不合格清理下承层合格挂线、摆方木原材料试验合格不合格(1)洒布热沥青的气温不低于10℃,风速适度，大风、浓雾或下雨天气等地面潮湿预拌碎石撒布完后立即用胶轮压路机碾压两遍，使之与沥青结合紧密，采用6t～8t(1)粘层油采用智能型沥青洒布车均匀洒布，洒布速度和喷洒量保持稳定。(2)粘层油在沥青摊铺前当天进行洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，立即测量放样→清扫→挂线(小位移浮动梁法)→沥青混合料拌和→运输→摊铺→碾压利用导线点恢复中桩、边桩，直线上每10m设一桩，匝道上每5m设一桩。3.2.5.3、挂线(小位移浮动梁)伸缩装置运至桥梁工地，应进行详细核对，用扁3.2.7.2.1切缝及清理槽3.2.7.2.2校正钢筋3.2.7.2.3吊装伸缩装置整体长度较长，单根吊装就位，易发生3.2.7.2.4安装调整3.2.7.2.5伸缩缝宽度的控制3.2.7.2.6安装中应注意的问题3.2.8附属工程施工土路肩施工：路基外侧边缘清理→根据设计放样定点→铺复合土工膜→培土→坡面整形→表面整平→小型机具夯实。(1)横向排水管施工在水泥稳定土施工前埋设，同时在排水管入口处缠裹土工布，(2)在铺完一段上基层，随即施工中分带纵向盲沟，盲沟挖完后开始铺设复合土工(3)在沥青面层施工前进行中央分隔带填土施工。路缘石施工流程：水泥混凝土拌和(试验室取样)→路缘石预制→养生→施工放样→准备下承层(下基层)→路缘石安装。山东枣菏高速公路总承包项目部钻孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘度含砂率胶体率失水率泥皮厚正循环一般地层易坍地层3.3.1.4、钻孔采用旋挖钻机(汽车钻)钻进时，用全站仪复核钻杆垂直度，开始旋挖钻进时，在护环圈数；适当加大泥浆比重至1.15以加强护壁效果。旋挖钻机挖出的泥浆等用装载机清山东枣菏高速公路总承包项目部(1)钢筋加工及运输(2)钢筋安装场地平整场地平整测量放样测量放样基坑开挖垫层施工凿除桩头复测定位钢筋成型浇注混凝土拆模基坑回填配合比设计模板制作钢筋制作测量放样测量放样复测校正拆模板混凝土运输模板加工3.3.4、盖梁施工贴立柱放置两片I45a型钢(型钢间用花兰螺丝相连加固),其上搭设I20工字钢，工字钢浇筑混凝土选定配合比检查合格侧模拼装盖梁钢筋采用在钢筋加工场加工成型，运输到现场，采用吊机整体吊装入模。盖梁模板采用定型钢模板，底模与墩身之间夹橡胶条塞紧，防止漏浆。采用吊机配料斗的方式分层浇筑，先浇中间段再分别自外缘向内对称浇筑两悬臂端，最后在墩顶处合龙。3.3.4.5、拆模、养护山东枣菏高速公路总承包项目部固定螺母千斤顶楔块(1)预应力筋制作(2)张拉(3)钢筋加工及安装(4)模板安装、浇筑混凝土(5)拆模、养生内模的检查处理浇筑底板混凝内模的检查处理拆模钢绞线放张及切(6)放张混凝土强度达到设计要求后进行放张施工，预应力筋放张分阶段、对称相互交错放张，放张后用砂轮切割机切断钢绞线，切割后的外漏端头，应用水泥砂浆封闭或涂刷防蚀材料，防止生锈。(7)移板、存板采用龙门吊将板梁移至存梁区，存放时间应按规范及设计要求存放，一般以2个月为宜，不得超过3个月。(1)钢筋绑扎(2)波纹管安装预应力管道位置按设计坐标每50cm(曲线段)或100cm(直线段)用“#”架绑扎牢(3)模板安装(4)混凝土浇筑(5)拆模、养生(6)钢绞线下料穿束(7)张拉、锚固1束。(8)孔道压浆、封锚(9)移梁、存梁架桥机安装梁板施工工艺图架桥机吊装采购支座步骤五落梁桥梁名称起止桩号跨径布置现浇联数1K36+663跨S104分离立交12南阳互通主线桥93南阳互通A匝道桥AK0+000～AK0+688.0484南阳互通B匝道桥35南阳互通C匝道桥36南阳互通D匝道桥DK0+204.33～DK0+434.3837南阳互通E匝道桥33.3.6.1、地基处理(1)测量定位(2)搭设支架为1米左右的人行通道。(3)设置剪刀撑加载方法：共分四级进行加载预压，第一次加载总重的30%,第二次加载总重的60%,第三次加载总重的100%,第四次加载至110%。个点，每孔总共20个观测点。在点位处固定观测杆，以便于沉降观测。观测人员要做好频率为1次/2小时，且全天24小时不间断，直至观测的沉降结果为48小时内观测的沉降卸载按110%→100%→60%→0%进行。卸除顺序为先翼板后底板，也要对称进行。门架+满堂支架立面示意图坡层倾斜角20°~25°。张拉完成后，应在24小时内进行压浆。压浆前应用压缩空气清除管道内杂质。浆体浆为止，关闭出浆口后，保持一个不小于0.5Mpa时间为3～5min的稳压期。对于水平或曲线孔道，压浆的压力宜为0.5～0.7Mpa;对于超长孔道，最大压力不宜超过1.0Mpa;对压浆过程中及压浆后48h内，结构或构件混凝土的温度及环境温度不得低于5℃,否(1)疏导方案(2)交通安全措施墩顶梁高为7.5m,跨中和端点梁高定为2.8m;上部箱梁顶板全宽14.35m,两侧悬臂长3.425m;箱内顶板厚30cm,悬臂板端部厚20cm,悬臂板根部厚70cm;横桥向箱内上梗腋长240cm;箱梁底板宽750cm,底板厚30～100cm,墩顶局部加强到150cm。主梁采用C55筑共计15节(6×300cm+5×400cm+4×500cm),边跨现浇2节(890cm),边跨合龙2节 (200cm),中跨合龙1节(200cm)。京机运河西都通桥立面面(右)1)测量放样2)0#段支架3)挂篮的预压拉纵向后横向顺序进行预应力施工，纵横向预应力施工完毕后方可进行挂蓝的行走，待挂蓝行走到位后进行前一段竖向预应力的施工。根据施工设计图纸要求当砼的龄期和强度达到后，进行预应力的张拉，张拉完毕后方并将走行轨道锚固，锚固点至少要4-6个点，将行走小车用精轧螺纹和后横梁锚固。第二步：将模板的拉杆解除，使内外模板分开，将外侧模全部落在前后横梁上，可临时焊接上；将内模的重量落在内侧模的走行梁上，准备挂蓝移动。第三步：对主桁架后支座进行转化：将锚固后支座的竖向精轧螺纹和行走小车连接解除，将行走小车和桁架后横梁连接，使小车的4个车轮紧扣走行轨道进行挂蓝的前移。第四步：用两个5T的倒链(或30T的千斤顶)分别牵引挂蓝前支座处，倒链的前端固定在前走行轨道的前端。行走过程中要密切注意行走小车是否和走行导轨相扣。山东枣菏高速公路总承包项目部山东枣菏高速公路总承包项目部3.4、涵洞施工K31+500～K50+455.5段主线及互通工程各类圆管涵(倒虹吸)、箱涵、盖板涵共计盖板涵工程数量表序号名称与路线夹角盖板涵盖板涵箱涵工程数量表序号名称与路线夹角1箱涵0箱涵2箱涵K33+187.0箱涵3箱涵K34+194.0箱涵4箱涵K34+522.0箱涵5箱涵K35+143.0箱涵6K35+984.5箱涵7AK0+257.7箱涵8箱涵AK0+854.箱涵9DK0+132箱涵箱涵箱涵箱涵箱涵箱涵箱涵箱涵圆管涵工程数量表序号名称与路线夹角1圆管涵圆管涵2圆管涵0圆管涵3圆管涵K33+585.0圆管涵4圆管涵K34+034.2圆管涵5倒虹吸K34+371.5圆管涵6AK0+015圆管涵圆管涵7AK0+286.6圆管涵倒虹吸AK0+286.6圆管涵8AK1+266圆管涵圆管涵9CK0+250圆管涵圆管涵圆管涵K37+532.圆管涵山东枣菏高速公路总承包项目部圆管涵圆管涵圆管涵圆管涵(6)管涵的预制接缝：管节在对头拼接时，采用1:3的水泥砂浆抹带，宽度为20cm,厚度为3cm。安装成型的圆管涵节段(2)、基坑的开挖(3)、基底检验要求。地基承载力不符合要求应换填处理，换填材料必须选择能使换填土层的承载力大(4)、模板安装1)基础及涵身施工模板采用1*2m定型钢模板，模板由厂家工厂加工，刚度、强度及2)模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅，模板不应与脚手架联接(模板与脚手架整体设计时除外4)安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。基础侧模可在模板外设立支撑固定，涵5)模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检6)模板在安装过程中，必须在模板外侧采(5)、砼施工本工程盖板涵基础设计为C25素混凝土、墙身为C25片石混凝土，台帽为C30钢筋混1)沉降缝一般沿涵长方向每隔7m设置一道3.4.3、箱涵施工本项目箱涵在路线前进方向斜交角度<90的锐角箱涵，在箱涵2端节设置钢筋混凝滑键键槽开挖，宽度为40cm,深度为50cm,开挖完成后按照设计要求绑扎抗滑键钢筋并一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。1)基础及涵身施工模板采用1*2m定型钢模板，模板由厂家工厂加工，刚度、强度及模板不应与脚手架联接(模板与脚手架整体设计时除外4)安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。基础侧模可在模板外设立支撑固定，涵5)模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检6)模板在安装过程中，必须在模板外侧采用钢管支架等措施，防止倾覆偏移。采用就地浇筑的施工工艺，涵体分2次浇筑，第一次浇筑至板底内壁以上30cm,第二(11)、支架施工碗扣支架系统下设10×10cm的方木垫梁，上设10×10cm的纵梁，支架按照90cm×90cm的钢模板，顶板模板加工含倒角，纵向长2.0m(路线前进方向),横向根据涵长调配，洞跨径4.0m箱涵支架布置示意图(12)混凝土浇筑1)从高处直接倾卸时，其倾落高度不宜超过2m,以不发生离析为度。2)在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m。序号结构形式最低要求1非承重侧混凝土结构2重模板、支架和拱架≥50%设计强度3模板、支架和拱架≥75%设计强度贯穿整个涵台断面(包括基础),缝宽2cm,沉降缝的设置应与箱涵轴线方向垂直，沉降缝3.5、隔离栅施工1)隔离栅沿公路用地界布置，立柱设置在用地界内侧25厘米处。2)为保证隔离栅的整体性和结构的坚固、美观，在平面上，应尽量采用较长的直线3.6.1、岩溶区桩基施工勘探资料不满足要求和对地质资料发生疑问时适当补充地质钻孔探明情况以加深对地质处理。对岩溶裂隙及小型溶洞尺寸定义为0.5m以下，一般溶洞是指洞高一般小于4m,1)详细进行地质勘测，掌握地质勘探资料，对岩溶区桩基进行分类并制定详细的具2)将现场三通工作落实到位，保证应急情况的处理场地需要。3)准备足量材料及大型机械随时待命，预防突发情况。桩基施工顺序与桩底溶洞大小、类型及分布情况密切相关，施工时按照先大后小、先内后外、先周边后中部及对角跳钻施工原则确定，避免发生串孔。钻机选用旋挖钻与冲击钻。旋挖钻主要完成土层施工，冲击钻进行入岩后钻进工作。大型溶洞大型溶洞预注浆处理小溶洞或裂隙一般溶洞顶板以堵漏漏浆过快回填大块粘土碎石混合料快速填钻渣及碎石屑小冲程继续冲砸重复以上步骤旋挖进内稳定成孔冲击钻钻进再次漏浆1)岩溶裂隙及小型溶洞处理一般冲击钻孔施工通过该层溶洞时，进尺一段深度时必须回填一定量粘土，在冲锤冲击作用下挤入裂隙堵塞桩孔周边溶蚀裂隙，注意观察桩孔内液面，同时保持泥浆密度。主要处理措施为：②入岩前，准备充足的水源和1～2台水泵，同时准备足够的粘土、片石。③密切注意护筒内泥浆面的变化情况，当泥浆面迅速下降时，证明在漏浆，首先要赶快补水，然后将粘土和片石按大约1:1的比例往下投2～3m,再重新开钻。当再次漏浆山东枣菏高速公路总承包项目部2)一般溶洞处理3)大型溶洞处理(1)预注浆处理预注浆为提前封闭措施，按每桩3个压浆孔布置。后才能灌浆。待凝时间控制在2~5天以内。开环注浆。灌浆的前期阶段，使用稀浆(或清水)加压开环。从孔底自下而上进行注浆，每排孔眼作为一个灌浆段，段长为50cm。测放孔位待凝搭建平台钻机就位调整制备套壳料制作袖阀管配制固管止浆料配制注浆液漏浆。为了堵住漏浆源，发现漏浆后，集中水泵向孔中补水以保持水头，同时立即向孔中抛袋装水泥5～10t,然后向孔中投入3～5m厚粘土、片石混合物，待漏浆停止后重新冲孔，冲孔到漏浆部位的时间宜控制在水泥终凝时间之前，然后停止6～10h。如此反复(3)二次压浆压浆前连接管路以高于设计压力试泵，在混凝土浇筑10-24h水冲孔。用1.5～2倍于压浆终压对系统进行吸水试验检查，并检查管路系统能否耐压，主桥配置大型设备主要有：QTZ120塔吊4台，PM1500/400液压爬模4台，牵索挂篮4台，电梯4台。1)钢板桩围堰施工层围囹及内支撑。承台围堰布置示意图利用50t履带吊机配合90kW振动锤打设钢板桩。钢板桩打设安排专人指挥，从两个2)大体积混凝土施工使用寿命和运行安全，根据我公司施工类似大体积砼的经验，优化混凝土配比，采用低纸要求设置3层冷却管，冷却管采用导热性能好的钢管，钢管直径为5cm,厚度2.5mm,承台浇筑完成后即通入冷水，承台设1个循环水塔(箱),为保证循环水有足够的压力，测12小时后，如混凝土内外温差基本相平时，撤十山东枣菏高速公路总承包项目部上出水口中出水口下层进水管中层进水口下层进水管上出水口中出水口每2h监测一次，峰值出现后每4h监测一次，持续5天，然后转入天测2次，直到温两阶梯扩大构造。横桥向上塔柱宽3.5m,下塔柱宽3.5～6m混凝土采用泵送混凝土施工工艺。每座塔布置2台QTZ120塔吊，2部电梯。1台HBT60混主塔QTZ120塔吊布置示意图山东枣菏高速公路总承包项目部1)钢筋施工2)劲性骨架施工3)塔座施工塔座高度为2米，顶面尺寸为8.4×12m,底面尺寸为12.4×16m。采用大块模板进4)下塔柱施工下塔柱施工高度(到横梁下倒角)分别为10.7和12.9m,采用翻模施工第1-3节段，×80mm×40mm,横向背带采用双肢[20槽钢。模板随塔柱高度变化调整面板尺寸。5)横梁施工(1)横梁施工流程(2)模板内模：内模采用木组合模板。利用横梁顶预留1(2)下、上横梁施工6)上塔柱施工上塔柱高65.5m,标准节段按4.8m划分，第5-18节段用液压爬模。上塔柱施工投入4套PM1500/400液压自升爬模，该系统能自动爬升并兼做施工平(1)液压爬模构造爬模施工示意图爬模模板示意图7)塔柱横向支撑7)塔柱横向支撑1)拆模，并清洗模板：2)如图所示，安装墙托和3)安装竖向调节装置和水4)拼装下挂式脚手架及护2)利用爬升装置顶升模板1)解除模板固定，利用水并锚固；2)清洗模板：上塔柱斜拉索7号索14号索锚固在钢锚梁上，钢锚梁下端支撑锚固在预埋钢板底座(1)预埋钢板安装(2)钢锚梁安装山东枣菏高速公路总承包项目部降情况时按设计标高在钢锚箱底板下预留40～50mm,再按设计钢锚箱底标高安表面除油污喷砂除锈箱内清砂吸砂除尘箱段涂装存放涂裝运输锚箱单元制作节段加工及预拼装配置调试施工准备预拼装3.6.2.4斜拉索施工3.6.2.1概述2.6.2.2安装方法采用塔吊安装，当主桥砼预应力箱梁施工完成后需要进行安装斜索夹示意图索夹示意图展索示意图展索示意图3.6.2.4.1斜拉索塔上安装在塔上设置挂索施工平台，平台上铺设脚手板，周边设3.6.2.4.2斜拉索梁上安装2.6.2.4.3斜拉索张拉力最大或最小的拉索开始(放或拉),直至设计索力。调索时应对塔和相应梁段进行位移3.6.2.4..4斜拉索减震装后拉索的阻尼对数衰减率δ≤0.03,并使斜拉索振幅限制在其索长的1/1000内。内置式阻尼器为在斜拉索导管入口处设一个粘弹性高阻尼合成橡胶减震圈，橡胶圈硬度为50±5HA,拉伸强度≥8MPa,损耗因子≥1.3。边跨、中跨合龙段均长2m,单墩中跨14节，边跨11节。施工准备施工准备钢管支架安装支架预压底模、顶模安装张拉、压浆、封锚(边跨现浇段待合龙)2)主梁牵索挂篮施工(2)挂篮加载预压→逐级卸载(观测记录)→数据分析。(3)挂篮悬臂浇筑然后进行合龙段准备工作。主梁外侧模板、底部模板和横隔梁底部模板采用钢模。内模为木模，由碗扣支架支撑。步骤二：2#段挂索，调整底板标高，进工过程中根据监控单位要求施加临时荷载。3)合龙段施工合龙段施工顺序为：先边跨后中跨。(1)边跨合龙段施工顺序：S11及M11段浇筑→S11挂篮后退至S10梁段→施加配重拆除边跨挂篮。(2)主跨合龙段施工顺序：M14段浇筑→M14挂篮后退至M13梁段→施加配重→安山东枣菏高速公路总承包项目部3.6.3、箱梁预制(重点控制)箱梁32片，25m箱梁234片，30m箱梁172片，33m箱梁100片，35m箱梁2090片，数量预制场名称位置占地面积生产任务底座数量模板数量第二预制场主线左侧K33+891.75小桥20m箱梁32片；K39+363.5(跨X072)25m箱梁176片；K35+557天桥25m箱梁10片K36+143.3分离立交25m箱梁28片；AK0+953.1匝道桥25m箱梁20片；K37+939度假村分离立交30m箱梁60片；K36+663S014分离立交30m箱梁112片；东侧接线引桥(K40+566.5～K42+670.0)35m箱梁600片；东侧滩内引桥(K42+950～K45+48箱梁630片，33m箱梁130片；(通20m箱梁1.5套；25m箱梁2套；30m箱梁2套；35m箱梁8套(33m通用);第三预制场主线左侧箱梁700片；箱梁160片；20个35m箱梁4套；预制场名称吊装设备加工设备张拉设备备用电源第二预制场80t龙门2台10t龙门2台数控弯曲机1台，数控切断机1台，电焊机数量满足要求；智能张拉设备2套，智能压浆设备1套；250Kw1台第三预制场80t龙门2台10t龙门1台数控弯曲机1台，数控切断机1台，电焊机数量满足要求；智能张拉设备1套，智能压浆设备1套；250Kw1台3.6.3.2场地建设第二预制场设置底座40个，A、B2条生产线，配置小龙门2台，80t龙门2台，并第三预制场设置底座20个，1条生产线，配置小龙门1台，80t龙门2台，计划产梁860片，每片梁预制时间按照10天计算，每个台座月产梁3片，理论计算430天完成，两条轨道内侧分别设置1道排水沟纵向排水。25的拉杆。砼入模时不应离析，坍落度为11～14cm,每层入模厚度30cm,由一端开始向另一端混凝土浇筑完成后顶板砼收浆前至少抹压2～3遍，气温高时尤应注意多次抹压，收浆时再抹压2～3遍，防止出现收缩裂纹。预制梁喷淋养护施工图3.6.3.10预应力施工钢束长度=钢束通过的孔道长度+(工作锚高度+限位板厚度十千斤顶长度十工具锚高度十预留长度)×2(两端张拉×2)钢束定位采用钢筋定位架，定位架用直径中12钢筋内为1m,曲线段内间距50cm,钢束的定位架，依据其在相应的钢束座标图上的位置确定千斤顶紧贴限位板使千斤顶、限位板、锚环、锚垫板都在同一中心线上(即四对中)。张持荷2分钟0→初应力(10%σcon)→20%(σcon)→70%(σcon)→100%(σcon)→锚固(1)工艺流程图准备工作(2)准备工作①准备与张拉系统能配套使用的限位板、锚具、夹片，电脑(预装WindowsXP操作系统，自带无线网络适配器),三相电缆，阳伞等(3)电线连接由专业电工连接好三相电源(连接三根火线),接电箱中，一般数字2、4、6位置代(4)张拉设备安装(5)智能张拉(3)智能张拉施工操作要点3)张拉过程中智能张拉平台系统对每一级进行测量和记录，测量每一级张拉后的活4)张拉时，通过智能张拉系统平台和智能张拉系统控制好专用千斤顶加载速度，确5)张拉过程中，系统将自动校核测量数据，当实际伸长值与理论伸长值相差大于正(4)张拉程序控制2)对于箱梁横向两束并排，其中一束只张拉50%设计应力。另一束张拉至100%,再3)对于同一束扁锚如采用分索张拉应从中心孔开始张拉，再对称进行。b、灰浆要具有较好的稠度，水灰比控制在0.4～0.45,稠度控制在14～18S之间，中及压浆后48h内结构砼温度不得低于5℃,否则应采取保温措施。当气温高于35℃时，对于连续端封端前安装堵头板(堵头板按设计图纸进行预制),四周采用水泥砂浆抹3.6.3.13预制梁的存放3.7临时用电方案3.7.1、编制依据1、本设计施工临时用电平面(低压供电线路与配电箱位置布置)及供电系统，供配电采用380/220伏三相五线制(TN-S系统),以保证安全用电。2、供电部门提供1路施工电源引入施工现场控制施工现场用电位置电力配备拌和站、预制场、项目部架1台300KVA变压器(设在项目部旁边)、另配2台(180KW、120KW)柴油发电机备用序号机具名称型号规格数量额定功率总功率(KW)1交流弧焊机22型材切割机23钢筋调直机24门式起重机15手持电动工具6拌和设备17办公、生活照明3、电压损失△:选用铝芯导线BV-15×3.2架空敷设。3、总配电箱设在靠近电源的地区，分配电箱与开关箱的距离不得超过30m,开关箱9、配电箱、开关箱内的开关电器(含插座)应按其规定的位置，紧固在电气安装板锁”制，严禁用同一开关电器直接控制二台及二台以上用电设备用于潮湿和有腐蚀介质场所的漏电保护器采用防油型产品，其额定漏电动作应不大于3.7.7、配电线路2、电缆在室外直接埋地敷设深度应不小于0.7m,并应在电缆上下左右各均匀铺设不器设备的金属外壳必须与专用保护零线连接，专用保护零线(简称保护零线)应与工作接2、在临时配电房处设置一组重复接地装置，接地电阻应小于60,以实测为准。配电复接地。保护零线每一组重复接地电阻值应小于60。做防雷接地的电气设备必须同时做配电柜内引出的专用保护零线(PE线)连接，并不得串线连接。由配电箱或开关箱引至绿双色线),保护零线不得装设开关或熔断器。严禁用一个开关电器直接控制二台及二台以上用电设备(含插座)。所有用电设备必须通开关的负荷侧。分配电箱(或总配电箱)和开关箱内配置两级漏电保护器的额定漏电动作制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。考虑到当发生电气及机械故障时，能够迅应不大于30米，电缆线应采用整根的，中间不得有接头。过25个，并应装设熔断电流为15A及15A以下的熔断器保护。安装在露天工作场所的照3、配电房(室)内应配置砂箱和绝缘灭火器并禁止烟火。施工现场一旦发现电器着设开关或插座，灯泡容量超过60W的应采用瓷质灯头。组长：付光辉(项目经理)安全员：(项目部专职安全员)维修电工：(拌和场持证电工)1、安全用电管理体系(附件)立即呼叫现场值班车辆，如无车辆则直呼120,并在触电现场或场门口等待。工期目标：40个月。计划开工日期：2016年12月30日，计划交工日期：2020年4月30日。具体开工日日照(岚山)至菏泽公路枣庄至菏泽段总体施工组织设计组织保证责任状经济保证机械使用车船使用材料应用人机械使用车船使用材料应用人员就位各岗位工种任务落实月周日计划落实季月进度检查季月进度检查(1)工程交工验收的质量评定：合格且评定得分不少于95分；(2)工程竣工验收质量评定：优良。按照IS09001质量保证体系的要求，建立健全质量保证体系(见框图),成立质量管1)工程科质量责任(1)确保工程各技术数据正确。(2)认真进行详细的技术交底，使每个职工都明确本工种质量要(3)负责现场技术工作的检查和指导，确保测量数据、施工放线准2)施工队质量责任3)质检科质量责任4)机料科质量责任5)施工队长质量责任(1)对本队的工程施工质量负全责。日照(岚山)至菏泽公路枣庄至菏泽段总体施工组织设计(3)负责检查、指导各班组施工操作规程的实施和建筑材料的正确使用，确保工程质量保证体系教育培训各各项负责人教育培训技术人组织标准学习质量信息管理保证体系经济保证体系经济责任制奖金与质班组长班组长加加强过程控制切用数据说话切以预防为主以业主为注焦点水平和素质制制定对策措施各级展开目标质检员安全员质量质量奖惩制度信息反馈制度岗位责任制技术责任制项目经理组织诊断人员素质保证原材料质量保证制度保证原材料检验试验外协件检查保证公司质检部抽检公司质检部抽检各分项工程检验按规范标准试验施工中三检信息管理员信息管理中心配件及工具设备使用材料用岗位与津8)生产过程的质量控制(1)生产过程的一般控制程序日照(岚山)至菏泽公路枣庄至菏泽段总体施工组织设计(2)工程用原材料的质量控制程序地方材料地方材料原材料进场检验合格报监理批准采购材料材质证书(3)施工项目质量控制程序生产工人或班组质检安全体系管理框图安全体系管理框图全员抢险突击队各分项工程安全负责人机械设备安全负责人现场物质安全负责人库存物质安全负责人电气设备安全负责人保安安全负责人消防安全负责人执行小队3)所有进入高空、坑(孔)内、陡坡、预制场等危险施工区的人员，都必须配带安6.2.5.3、临时交通警示标志1)在施工路段两端设置标志，提醒司机进入改扩建路段谨慎驾驶、按标志行驶。各类道路施工安全标志。车辆慢行前方施工车辆慢行前方施工严禁超车前方施工主线高速严禁超车前方施工车辆慢行前方施工车辆慢行前方施工km/h右道封闭右道封闭右道封闭5)对南四湖特大桥危险源评价，做好记录。对危险源控制进行策划，对于已辨识的6)加强施工生产安全管理。施工生产的领导、工程技术人员、安全生产管理人员、6.2.8、其它保障施工现场做到用电设备“一机、一闸、一箱、一漏保”,确保用电安全；供电设备安6.3.2机械设备6.3.3、消防管理严格执行《山东省水利厅关于日照(岚山)至菏泽公路枣庄至菏泽段工程水土保持方日照(岚山)至菏泽公路枣庄至菏泽段总体施工组织设计组长：项目经理当地村(居)委会监督员路基施工队日照(岚山)至菏泽公路枣庄至菏泽段总体施工组织设计环境保护、水土保持体系思想保证组织保证检查保证技术措施、方案保证普及教育普及教育特殊工种特殊工种法规项目项目环保环卫部门日常监督工班每周一次检查强化环保和环卫水保意识，增强预防能力强化环保和环卫水保意识，增强预防能力对施工现场环境和道路卫生有破坏和污染的逐一落实解决对特殊对特殊工种制定防范措施现局采效确输不周生工布理有施运辆染卫施场合用措保车污边严格按设计和环卫要求施办公室队环保及水保领导小组队环保及水保领导小组职检查普技术/a班组长法制法义务检查员7.3.1环境空气的污染防治措施(1)施工临时场布设在村庄的下风口，并尽量远离村庄。(2)水泥和其他易飞扬的细颗粒散体材料安排在库内存放或严密遮盖，运输时采取(3)对施工临时道路进行经常性的维护保养和洒水，并随时修复因施工而损坏的路(5)现场的搅拌机采取封闭作业，并安装喷雾降尘设备，同时符合当地环保部门和(6)施工现场配备洒水车，并指定专人负责撒水降尘和及时清理浮土，减少环境污7.3.2噪声的污染防治措施(1)为减少车辆噪音对施工区附近的村民造成影响，尽量减少车辆运行，尽量采用8.1、文明施工、文物保护管理体系遵守当地政府颁布的有关管理规定及标准要求，成立“创建文明工地(保护文物措施)领导小组”,领导实施和实现文明施工管理目标、保护国家重点文物管理目标。管理体系当地村(居)委会8.2、文明施工、文物保护保证措施8.2.1、文明施工保证措施1)驻地建设体现以人为本，满足安全、规范、环保、文明等要求，做到统一指挥、统一布置、有条不紊，保证道路畅通，环境整洁，文明卫生。2)在施工现场设置醒目标志、标牌，工人着装统一，安全防护设施佩戴齐全。3)施工现场周围设置围栏，实行封闭管理。序号防范措施1火灾事故办公区(生活区)失火、库房失火、施工区林木引发火灾、氧气瓶、乙炔瓶爆炸、火工品爆炸、(生活用)煤气罐爆炸引起火灾行明火作业、施工现场不准吸烟、氧气瓶乙炔瓶要保持安全距离，火工品，煤气罐等按要2工程事故高空作业坠落事故高空作业必须系好安全带，穿防滑鞋；严禁酒后作业；现场严禁打闹；严禁带病